MV Agusta Dragster 800: тест-драйв и обзор на серпантине в Сочи
Рет қаралды 20,226
3 жыл бұрынТест MV Agusta Dragster 800 мы "мариновали" с прошлой осенью. За это время мотоцикл успел немного обновиться, и, надеюсь, в нынешнем году мы дотянемся и до него. А пока - предлагаю погреться в лучах осеннего южного солнца и прокатиться по дорогам, свободных от туристов!
@IvanBallalaykin 3 жыл бұрын
Мотоцикл, мечта! Жаль "прошлогодняя" модель, уже новые 2021 завезли.
@user-kt7bj3wj2m 3 жыл бұрын
Самый красивый мотоцикл! Только за это уже того стоит, и нужно брать.
@tomekvilmovskiy6547 3 жыл бұрын
вопрос вкуса... по мне так горбатая хрень с кастрированным хвостом и кривой фарой.
@user-kt7bj3wj2m 3 жыл бұрын
@@tomekvilmovskiy6547 ну да. Конечно. Мне точно по вкусу. Я его в живую видел. Миллион продуманных деталюшек. Кайф!👌
@user-nm3yl3zt5z 11 ай бұрын
@@user-kt7bj3wj2m кайф ездить вокруг сервиса? Сомнительный кайф! А вот быть богатым, чтобы купить такой мотоцикл это действительно кайф!
@SergeyBaybr 3 жыл бұрын
Обязательно куплю как дом продам .Ну и что буду бомжом ,зато с агустой .
@Dragsterkazan 3 жыл бұрын
Красивейший мот! Спасибо за классный обзор. Жаль что я не спортсмен и его возможности для меня избыточны...
@tykornij8703 3 жыл бұрын
звук мотора ваще огонь
@Abdulaziz_A 3 жыл бұрын
какой сочный звук !
@marineashot 3 жыл бұрын
дизайнеры и конструкторы МВ Агуста ( талантливые всех))
@user-fm4oc8gd3v 3 жыл бұрын
Какая красотка! 😀
@TomDury67 3 жыл бұрын
Ну это однозначно мотоцикл здорового человека👍
@user-nm3yl3zt5z 11 ай бұрын
Да ну?Здоровый ездить вокруг сервиса не будет. Скорее для очень богатого и больного….
@NoPanicgentlemen 4 ай бұрын
@@user-nm3yl3zt5z доброго.. у вас был, какие проблемы, с чем намучались?
@4ce59 3 жыл бұрын
галогенки в 2021г - думал такое только на сузуки 😂 по делу, мот - ураган!
@blackhelmet2579 3 жыл бұрын
Это начальная версия. К тому же больше не актуальная. С этого года выпускается обновлённое поколение. И начиная с версии RR, вся светотехника на светодиодах.
@Kerozin1812 3 жыл бұрын
ламба на 26:05
@BryanFury315 3 жыл бұрын
Отличный обзор, отличный мотоцикл, хоть и очень редкий
@GiGiMoNN 3 жыл бұрын
Могу предположить что косое соприкосновение поддона и блока использованы для более равномерного нагрева всего двигателя. Большее пятно контакта между деталями.
@batonsnt 3 жыл бұрын
Ferrari среди мотоциклов. Тимур у себя дома до сих пор пользуется лампами накаливания 💡😁
@vadimveksler7699 3 жыл бұрын
Согласен, и при чем не дорогой феррари
@Владимир_Б 3 жыл бұрын
Ну тут хз дукати или Агусту с феррари сравнивать
@prostoustinskii487 3 жыл бұрын
Красивый мотик
@MORGUN_SERGEY 3 жыл бұрын
Неоднозначный мот... Красив? - да! - нет! - мнения разделились😂 Практичен? - нет! - и тут уж однозначно... Обзор же как всегда на высоте 😊👍
@user-xu2kk1xi2t 3 жыл бұрын
после Африка 2021, всё остальное не нужно!
@Владимир_Б 3 жыл бұрын
Выхлоп у 1000 брутала мне больше нравится
@user-zf9yn6xs8e 3 жыл бұрын
Беда, конечно, с зеркалами в городе, и жаль что нет уровня топлива, но я на своëм, в общем привык, наверное самый лучший среднекубатурный нейкед, вот цена за новый конечно удручает.
@user-zu1zk5nc3x 3 жыл бұрын
Что за мода куцый хвост? Вот реально , что за огрызок в задней части , неужели это красиво?
@BryanFury315 3 жыл бұрын
Зеркала слишком широкие, точно
@aleksander7216 3 жыл бұрын
Сделайте пожалуйста обзор на сбр 650 р!
@user-zh4px3wh5y 3 жыл бұрын
Сделай обзор на kawasaki z900 2021 года
@user-ip7tw4hy2z 3 жыл бұрын
Просто секс
@user-nm3yl3zt5z 11 ай бұрын
Ну это понятно почему в фаре галогеновые лампы ведь на таких мотоциклах если и ездят то вокруг сервиса.
@aisklyar 3 жыл бұрын
Наоборот, ВАЛЯШКА! Но ширина с зеркалами, совсем не городская штука.
@user-fe7eq8uf9i 3 жыл бұрын
Подтверждаю. Был драгстер первого поколения. 2014 г. Ездил со сложенными зеркалами. И ещё момент на нем демпфера не было. На любом разгоне воблил безумно
@bbbonthemoon 3 жыл бұрын
Вот этот выступ у основания бака я не понимаю, как за бак коленями держаться то
@TheDaveOPC 3 жыл бұрын
Основное преимущество мотоцикла, это маневренность в городе, достигается за счет компактности по ширине (по сравнению с автомобилем). Эти зеркала, всё это преимущество просто убивают, аля Чебурашка...
@blackhelmet2579 3 жыл бұрын
Они складываются. На этой же платформе есть модель и с привычными зеркалами и чуть более сдержанным дизайном - семейство Brutale 800.
@kotvandal 3 жыл бұрын
Обгонная муфта в комплекте идёт?) На предыдущих поколениях это расходник)
@blackhelmet2579 3 жыл бұрын
Вы немного отстали от жизни. Эта проблема преследовала только первое поколение 3-цилиндровых Агуст. С тех пор было уже несколько модернизаций.
@kotvandal 3 жыл бұрын
@@blackhelmet2579 на агусте 14 года такая проблема есть
@user-no6wd4iy2c 3 жыл бұрын
Почему 110 сил в нём же 140 вроде, или это какая то другая версия? 🧐🤨
@blackhelmet2579 3 жыл бұрын
Это базовая версия Rosso. Полносильные - RR, RR SCS и RC SCS.
@user-no6wd4iy2c 3 жыл бұрын
@@blackhelmet2579 ааа эвоно как, пассиба буду знать
@vadimveksler7699 3 жыл бұрын
С зеркалами конечно фейл ( Нужно искать какое то решение, чтобы можно было ездить в пробках и заезжать в гараж
@user-nm3yl3zt5z 11 ай бұрын
Так на нем никто не ездит, это для красоты.
@agctv138 2 жыл бұрын
8:46 это что за прыг-скок такой был ?!😅
@motoexpertmagazine 2 жыл бұрын
Давайте сделаем вид, что Вы ничего не видели.
@user-lw3mw8on3j 2 ай бұрын
Для роста 180 он не маленький будет 🤔Кто знает?
@motoexpertmagazine 2 ай бұрын
Будет в самый раз! У ведущего 195 см рост
@Pstor88 3 жыл бұрын
Щя бы в 2к21 ставить попрошайку на мот за 1.5 мульта Датчик топлива слишком сложно для итальяшек..?)
@DavidMauser 3 жыл бұрын
Технологии стоят денег, а тут - топовых комплектующих от брембо и прочих прикрутил к красивому моту - и вот ты типа легенда и богема. Ах да, еще зеркала можно еще сантиметров на 20 в стороны развести, чтобы он шириной был, как легковушка.
@4ce59 3 жыл бұрын
с двойкой пробовали хотя бы сесть на месте?
@RomanWong 3 жыл бұрын
Ездил с любимой женщиной именно на этом мотоцикле. Претензий с её стороны не услышал. Сказала, что терпимо.
@4ce59 3 жыл бұрын
@@RomanWong она очень вас любит, видимо ;) лично не трогал мот, но судя по видео сесть там очень негде, да и стремно, колесо дальше за сидушкой ....
@MoTremor 2 жыл бұрын
@@4ce59 ваш комментарий из разряда "я Пастернака не читал, но осуждаю"
@4ce59 2 жыл бұрын
@@MoTremor что тут надо прочитать чтобы понять, что там места для пассажирки мало?
@MoTremor 2 жыл бұрын
@@4ce59 например нужно прочитать это: Взять человека (не важно какого пола) и что бы он проехал n количество километров пассажиром, на этом байке. После этого получить его отзыв. Вот это нужно прочитать.
@WRX77777 3 жыл бұрын
Переднее крыло улыбнуло... Можно было его вообще не ставить...
@2.5d85 3 жыл бұрын
Фары галогенки🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
@user-no6wd4iy2c 3 жыл бұрын
Он делается с 13-14 года, тогда это норм было, однако по электронике и компонентам настолько с запасом сделан, что японцы до сих пор и рядом не стояли
@blackhelmet2579 3 жыл бұрын
На базовой версии Rosso. С этого года - только на ней.
@ZonD9 3 жыл бұрын
слишком мало просмотров. вам надо пиарится
@Mihail_Korovkin 3 жыл бұрын
Ужасно смотрится ездок на нём , как баба Яга в ступе.
@user-hj5vk7vn1r 3 жыл бұрын
С первых минут видео , чуть не стошнило от вида мотоцикла спереди !!! Это какому алкашу , пришло в голову , зеркала на оконцовки руля поставить !!! И ведь не скажешь , что макаронники - плохие дизайнеры ....
@iliakhokhlov5215 Жыл бұрын
Русня "не нацисты", ага :)
@tomekvilmovskiy6547 3 жыл бұрын
О, ну не... даже смотреть не буду... yet another итальянская дичь, которую никто никто никогда вживую не увидит, а если увидит - не купит. ps и дизайн скопизжен с Дюка / Супердюка.
@user-no6wd4iy2c 3 жыл бұрын
Этож сколько надо в человека синьки влить чтоб Дюка в нём увидеть 😂
@tomekvilmovskiy6547 3 жыл бұрын
@@user-no6wd4iy2c забил в поиск "супердюк" да увидел - дешево и сердито )
@Владимир_Б 3 жыл бұрын
Дизайн фары спизжен с порше
@user-no6wd4iy2c 3 жыл бұрын
@@Владимир_Б с Жигулей копейки)
@Владимир_Б 3 жыл бұрын
@@user-no6wd4iy2c это у скремблеров и каферейсеров
TurboTingol
Рет қаралды 34 М.
EXPLOSIVE MIKE
Рет қаралды 104 М.
EXPLOSIVE MIKE
Рет қаралды 58 М.
Журнал Мотоэксперт
Рет қаралды 59 М.
Журнал Мотоэксперт
Рет қаралды 30 М.
Hammabop ustalar.
Рет қаралды 1,5 МЛН
Игорь Малкин
Рет қаралды 8 МЛН
360-VIDEO
Рет қаралды 646 М.
Доступное право. Юристы
Рет қаралды 1,5 МЛН