Mythos VW T1! Der BULLI - teuer, spartanisch & LEGENDÄR | OnTour mit hoots im 1963er VW Kastenwagen

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Күн бұрын

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Der Volkswagen T1 ist eine Legende! Als günstiger Bus kam er auf die Welt, um Güter und Menschen zu transportieren. 70 Jahre später ist der T1 beliebter denn je und wird liebevoll Bulli genannt.
Wir sind unterwegs im 1963 Kastenwagen von hoots classic. Dabei kommen wir der Legende und auch dem hoots Sensorsystem näher.
0:00 Intro
2:35 Design
6:10 Kofferraum
7:05 Technik & hoots Sensoren
11:10 Innenraum
17:35 Fahreindruck
24:50 Fazit
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Пікірлер: 136

@hoots.sensors 2 жыл бұрын

Vielen Dank für die tolle Bullitour. Gern stehen wir wieder für Fragen, Wünsche und Ideen von Zuschauern zur Verfügung. Gute Fahrten und beste Grüße aus Dresden.

@AhoiBrauser 2 жыл бұрын

Wisst ihr schon das der rechte Scheinwerfer nicht geht😬

@jan_kcy 2 жыл бұрын

@@AhoiBrauser Die Tachonadel geht auch nicht.

@hoots.sensors 2 жыл бұрын

@@AhoiBrauser Vielen Dank für den Hinweis, der sollte den Zusschauern zuzwinkern. ;o)

@hoots.sensors 2 жыл бұрын

@@jan_kcy Bitte nicht dem HU-Prüfer mitteilen.

@jan_kcy 2 жыл бұрын

@@hoots.sensors Nein, passiert nichts.

2 жыл бұрын

Gerne auch die anderen T Busse vorstellen. Leisten kann ich die mir auch nicht, aber das gäbe bestimmt tolle Videos.

@augeauge6227 Жыл бұрын

Ja, Barkas B1000 mit vorstellen.

@kha6905 2 жыл бұрын

schöner überraschender Beitrag

@dimatteo806 2 жыл бұрын

Wow, was für ein altes Schmuckstück. Auch der Zustand (wohl restauriert) ist klasse. Als ich klein war, ist der Postbote mit so einem rumgefahren, logischerweise aber in Gelb.

@alecempire1499 2 жыл бұрын

Jaaaaaaaaaaa. Alle T-Busse! Bitte. PS: die Musik zum Schluß mit den Bildern vom Bus. Da kann Hollywood einpacken.

@larstragl146 2 жыл бұрын

...so langsam glaube ich, daß ich eventuell doch so ein neumodisches Funkfernsprechendgerät brauchen könnte...

@FlexDiggaMC 2 жыл бұрын

wahnsinn was ihr für autos vorstellt :) absoluter traum

@hoots.sensors 2 жыл бұрын

Es hat uns auch gefreut.

@andreas1453 2 жыл бұрын

Ich kann das Melkus Video förmlich riechen 😏

@thomasrathje6484 2 жыл бұрын

Meiner Meinung nach der schönste Bus.

@TheRaubfisch 2 жыл бұрын

Bei meinem alten Arbeitgeber gab es einen T1 und einige T2,. Mit dem T1 wollte aber keiner fahren, das war immer wie nachsitzen in der Schule wenn man den T1 nehmen musste. 😂

@sebastiantraugott389 2 жыл бұрын

Die ganze T-serie bitte

@thomasthomsen4902 2 жыл бұрын

Das war der Käfermotor!! Der läuft und läuft und läuft und läuft und läuft und und und.....

@synapse3518 2 жыл бұрын

Es gab damals eine "Klimaanlage" die sah wie ein 150 Plastikrohr aus. Die wurde in die Fahrerseitenscheibe geklemmt bei geöffnetem Fenster und leitete die Fahrtluft in innere.

@bertramwilken3667 2 жыл бұрын

Du schaust den Bulli an und sofort wandern die Mundwinkel nach oben... von 1 - 3 zumindest, also bis die Generation Heckmotor vorbei ist. Doch; sehr gerne die T-Reihe mal durch-rangern! 👍🏼

@sarfannguit 2 жыл бұрын

Für Bulli Geschichte und Vergleich nehme ich mir die Zeit ;) Also sicher, ja machen

@Ralfvonderbrelie 2 жыл бұрын

Danke für das Video!🙂 Ich hatte selbst mal den T2. Den hatte ich mit der Rolle Weiß/Blau gestrichen. Meine Freunde und ich haben mit dem Bulli so viel Spaß gehabt, dass ich ihm heute noch ein wenig Hinterhertrauer 😃 Viele Grüße Ralf 👋👍🙂

@michaelbeiyt 2 жыл бұрын

Ist nur noch was für's Museum oder Treffen. Bei den abenteuerlichen Preisen längst nichts mehr zum Fahren.

@MrKrabs-zn3iz 2 жыл бұрын

Das stimmt, das nimmt auch etwas den Reiz. Ich mag zwar sehr teure Oldtimer die selten sind aber so ein Volkswagen schreckt mich ab bei den hohen Preisen. Fand früher auch den Käfer so sympathisch, weil es ein günstiger Einstieg in den Oldtimer Bereich war. Mittlerweile sind ja auch hier die Preise einfach hoch.

@einfranke677 2 жыл бұрын

Schaut Euch mal 2CV, die "Ente" an. Irre was da heute für Preise aufgerufen werden 😯!

@wartberg111 2 жыл бұрын

Tolles Auto bin selbst Busfahrer und der t1 erinnerte mich sehr vom Lenkrad an meinen Linienbus!

@michaelbeiyt 2 жыл бұрын

Spaß macht das gute Stück-keine Frage. :-)

@einfranke677 2 жыл бұрын

Mein automobiler Traum wäre es nicht, aber schön, dass es betuchte Menschen gibt, die solch automobile Schätzchen hegen & pflegen. @Tim: Drehzahlmesser gehörten noch in den 1980ern bei Mittelklasse-PKW oftmals zur Sonderausstattung. Vielen Dank fürs Video zum sehr schön restaurierten Bullys, welches imo Euren klassischen "EinBlick" durchaus ebenbürtig ist.

@CarRanger 2 жыл бұрын

Danke für die Aufklärung! Beste Grüße Tim

@einfranke677 2 жыл бұрын

Dass mit dem Drehzahlmesser klingt heutzutage absolut strange, genauso wie, dass ein rechter Außenspiegel bei der MB S-Klasse W126 noch Aufpreis kostete 😄...

@timweber4318 2 жыл бұрын

@@CarRanger mein W124 200D ist Baujahr 1991 und hat keinen Drehzahlmesser (sondern ne große Uhr) und keinen 5. Gang. Erstkäufer War ein alter Herr, Baujahr 1929, der so modernen Kram nicht braucht, hat man ja früher auch nicht.... Er ist letztes Jahr gestorben, ich hab den Wagen jetzt aus erster Hand aber ja. Schiebedach hat er bestellt, Drehzahlmesser nicht

@daybyter 2 жыл бұрын

@@timweber4318 Das ist halt die Gnade der späten Geburt. Wenn Du bis Mitte 80er Führerschein gemacht hast, dann 'normale' Autos niemals einen Drehzahlmesser. Aber gerade bei den Käfermotoren war das Klappern der Ventile halt die Anzeige, dass es jetzt Zeit wäre, den nächsten Gang einzulegen.

@timweber4318 2 жыл бұрын

@@daybyter ich bin 2001 geboren und hab meinen Führerschein 2018/2019 gemacht...

@1967morgenmuffel 2 жыл бұрын

wunderschön.

@michaelmester4790 2 жыл бұрын

Danke! Zum einen: Ich finde diese Technik sehr gut. Mein Auto Baujahr 2010 ist auch nicht gerade mitteilsam, da kann man aber über die OBD-Dose was werden - was ich auch nutze. Das können ältere Autos ja nicht und die sind wie man hier sieht auch nicht unbedingt mitteilsamer. Daher finde ich es gut, daß es jetzt so etwas gibt. Wie schon gesagt: Man will wissen, wie es dem Auto so geht. Von wegen der Serie mit den VW-Bussen - eigentlich ist ja alles interessant. Zumindest bis zur dritten Generation. Aber es gibt auch noch sooo viele andere interessante Autos, daß Ihr quasi jeden Tag einen Einblick rausgeben könntet und es würde immer noch nicht reichen. Ganz abgesehen davon, daß ich vermute, daß die (sehr gute) Qualität darunter leiden würde.

@schwarzermann3651 2 жыл бұрын

9:35 DAS hat Stil! Das alte original erhalten und was diskretes sinnvolles Neues dazu. TOPP! 11:27 DAS nenn ich mal ne lauschige Launsch....keine Fenster! also ideal zum gemütlich..... ;-) 17:40 un der Tim SCHEINBAR allein in der halbdunklen Lounge...möcht nicht wissen was daaa...alles abgeht....los is....da hocken doch bestimmt zig Mädels..aber TIM hats auch verdient!

@0xyg3n 2 жыл бұрын

Die App ist ja auch ganz cool. Gerade für Oldtimer. Weniger Sorgen um Motor.

@timoschaub5712 2 жыл бұрын

Sehr schön. Nun bitte weitere Einblicke mit den Nachfahren. Ich hab einen T3 und würde den mal gerne von euch im Einblick sehen.

@timweber4318 2 жыл бұрын

Bewirb dich auf ihrer Website oder schreib ne Mail

@stefanmayer1464 2 жыл бұрын

Ich würde mich über deinen roten T3 im Einblick freuen

@bachelorette2209 Ай бұрын

Tim und Schätzfragen - meine Lieblingsrubrik :) Sehr schönes Video mit sehr nettem Gast!

@Kanalratten-TV 2 жыл бұрын

Diese Technik hätte ich damals bei den ein oder anderen Auto gebrauchen können,leider zu Spät oder vielleicht noch mal Relevant für mich wenn ich mir ein Oldtimer zulegen werde. Zum T1, ich freue mich so ein Tolles Auto zu sehen und finde den Schön und alles,aber einen haben wollen,nein dann doch eher der T3 oder T4 weil ich so einen T auch wirklich benutzen würde und etwas Komfort mag.

@PpunktP 2 жыл бұрын

Wunderschön

@michaelengel3407 2 жыл бұрын

Immer wieder schön dieses Fahrzeug. Ikonisch für die Welt der Transporter. Aberwitzig teuer, selbst als Schrott. Drollig wie hier viele Kommentatoren dieses Fahrzeug aus dem Kontext seiner Entstehungszeit herauslösen und an Maßstäben der Gegenwart messen.

@Statist0815 2 жыл бұрын

Man muss ihn einfach liebhaben.

@Chris.P.bayken 2 жыл бұрын

Ein Traum👍 genau das richtig für meine Baustelle😉

@Seltsamisierend 2 жыл бұрын

Perfektes Timing! Ich fahre morgen einen! Ein richtiger Einblick wäre super

@dreiauge4553 2 жыл бұрын

Spannendes Auto und tolle Idee, die Technik per App zu monitoren! Ich freue mich immer wieder, solche Oldies in Aktion zu sehen, aber selber? Muss ich nicht haben!

@Fanboy1222 2 жыл бұрын

Alex, in dem Video hat mir dein Ausdruck noch mal besonders gefallen 😂

@brezel53 2 жыл бұрын

Mega!

@wernerf6313 2 жыл бұрын

Hab ihn Bj.1963 noch selbst gefahren für Kolonialwarentransporte. Motor, Getriebe und Karosserie wurden regelmäßig geschunden und gequält mit höchsten Drehzahlen, brutalen Schaltvorgängen (nie Schwung verlieren!) und ständiges Fahren im Grenzbereich. Drehzahlmesser brauchte man nicht, weil die Drehzahlgrenzen pro Gang im Tacho mit kleinen roten Strichen zu sehen waren. Die Straßen in die Dörfer waren holprig, die 34 PS forderten ständiges Hochdrehen und der 1. Gang war noch nicht sychronisiert. Einmal musste ich Bienenzucker in 20 Zentnersäcken von Großhänder abholen (also 250kg überladen), solche und ähnliche Fahrten im bergigen Mittelgebirge forderten alles von Karossierie und sonstiger Technik. Mit meinen damals 18 Jahren und frischem Führerschein war es immer eine Freude, aus dem Kasten alles rauszuholen. Die grobstolligen Winterreifen griffen immer gut wegen dem hohen Gewicht auf der Hinterachse, das Fahrwerk war aber immer eine brutal gefährliche Heckschleuder. Mein Schutzengel war immer mein Beifahrer. Mein jetziger Dokker ist fast so groß (1,80cm hoch, 4,40m lang), hat 100 PS mehr, 6 Gänge und fährt mit dem halben Spritverbrauch, er bietet aber viel weniger Platz.

@michaelengel3407 2 жыл бұрын

Kurz gesagt: Typischer Bullialltag der 1960er.

@thomasfrei2590 2 жыл бұрын

Ein T1 darf umgebaut werden ohne an Charme zu verlieren. Original sind die fast unfahrbar in der heutigen Zeit. Für Lenkung, Schaltung, Motorleistung ec. gibt's heute sinnvolle Updates.

@junkman6456 2 жыл бұрын

Gell, Subaru boxer oder die kleinen R4 Wassergekühlt aus den brasil Jubiläumsmodellen. Ich ziehe Toyota vor. Und der läuft, und läuft...

@michaelengel3407 2 жыл бұрын

Solange die T1 Busse nicht tiefergelegt werden. Grauenhaft was es da für optisch hoffnungslos verhunzte Kisten gibt. Na ja, das ist ja ein freies Land.

@ox.the.hellbull Жыл бұрын

Bei dem Film Cars bin ich komplett dabei😂 Hat den Bulli erfolgreich als DEN Hippiebus etabliert

@hasse7487 2 жыл бұрын

Schön!!

@TheShotgun67 2 жыл бұрын

Wenn man bei der Arbeit früher so ne Karre aus gefasst hat, dachte man, voll die A-Karte gezogen. Heute ist es Kult? Komische Welt.🥳

@andreadirienzo8915 2 жыл бұрын

Könntet ihr bitte mal ein Video über dem Honda prelude der 4 gen

@i5toll 2 жыл бұрын

11:09 Hoots steht für mehr Sicherheit aber dann ist man nur mit einem Scheinwerfer unterwegs... ;) Keine wirkliche Kritik, ist ja sicherlich eh meist ein Ausstellungsstück 👍

@jan_kcy 2 жыл бұрын

Die Tachonadel geht auch nicht.

@i5toll 2 жыл бұрын

@@jan_kcy "Savety First"....

@hoots.sensors 2 жыл бұрын

Danke für den Scheinwerfer-Hinweis. Der Wagen sollte euch zuzwinkern. ;O) / Tatsächlich sind wir mit unserem T1 sehr viel und oft recht weit unterwegs. Oldtimer-Rallyes und Treffen bundesweit. sonnige Grüße aus Dresden.

@roihesse9174 2 жыл бұрын

Ein wunderschöner T1. Ich hab leider nur einen originalen T4 California von 1995, hätte aber am liebsten T1, T2, T3 und meinen Cali in der Garage. T5 und Konsorten mag ich nicht...

@jorghinz8321 2 жыл бұрын

Stimmt. Echte Bullis haben den Motor hinten.

@michaelengel3407 2 жыл бұрын

Bitte ? Nichts gegen den T5 mit 1.9 TDI PD Motor. Letzter Repräsentant alter Bulli Tugenden.

@fjs9994 2 жыл бұрын

Der T4 war eh der beste Bus den VW auf die Räder gestellt hat, danach kam nur noch automobiler Kernschrott! T1 und T2 sind inzwischen kaum mehr alltagstauglich, den low Budget Bus T3 fand ich noch nie ansprechend - aber das ist nur meine bescheidene, persönliche Meinung.

@michaelengel3407 2 жыл бұрын

@@fjs9994 Ja, der T4 hat einen guten Ruf. Zu Recht. Nein, der T5 nähert sich der 400tsd und hält weiter. T3 waren noch nie low budget und sind bereits Klassiker. Wie jedes Fahrzeug der Transporterreihe ein Klassiker wird. Ebenfalls meine persönliche Meinung die sich aus eigener Erfahrung nährt.

@fjs9994 2 жыл бұрын

@@michaelengel3407 Sorry ich habe mich bezüglich des T3's etwas, nun wie soll ich sagen, unpräzise ausgedrückt. Low Budget bezog sich auf die Konstruktion. VW hätte 1979 auf den damals schon im ganzen Konzern vorherrschenden Frontantrieb umstellen sollen. Da der T3 keinerlei Synergieeffekte nutzen konnte war er für das was angeboten wurde einfach zu teuer. Der T3 hatte - wieder meiner unmaßgeblichen Meinung nach - während seiner gesamten Produktionslaufzeit keine vernünftigen Motoren; die waren alle lahm, haben viel verbraucht und waren da hinten in dem heißen engen Motorraum nicht sonderlich langlebig. Einige Kunden insbesondere Handwerker griffen auf Grund der mangelnden Durchlademöglichkeit zu Ford Transit und Co. Ich hoffe ich habe mich jetzt besser ausgedrückt! Achja mein T4 hat ebenfalls knapp 500 000 Km "runter", bis auf das Getriebe/Kupplung und die üblichen Verschleißteile und Kleinigkeiten - alles "erste Garnitur." T4 2,5l Benziner, syncro, Lr. Kultstatus hat der T3 auf jedem Fall - das ist auch gut so!

@pawsnpistons 2 жыл бұрын

Bin den T1 auch über ein Wochenende gefahren und wenn man die Nostalgiebrille absetzt, ist er ein unglaublich rudimentärer Transporter. Gruselig zu fahren in allen Belangen. Die Schaltung ist ein Albtraum.

@michaelengel3407 2 жыл бұрын

Es ist eben kein Fahrzeug der Gegenwart. Zeitgenössische Transporter der ewig unterlegenen Mitbewerber werden nicht besser unterwegs gewesen sein.

@pawsnpistons 2 жыл бұрын

@@michaelengel3407 Das kann ich nicht beurteilen ob z.b. ein Transit aus der Zeit besser war. Was allerdings definitiv besser ist sind beinahe sämtliche Pkw aus der Zeit. Bei weitem angenehmer zu fahren und kosten meist weniger als die Hälfte.

@michaelengel3407 2 жыл бұрын

@@pawsnpistons Genau den habe ich früher mal gefahren. Hoppeliges Kutschenfahrwerk, unbeladen sehr kopflastig, laut, lärmig, lahm und grauenhaft verarbeitet. Aber trotzdem symphatisch.

@h.c.4232 2 жыл бұрын

@@pawsnpistons Es war, ist und bleibt ein Nutzfahrzeug und wurde dafür konstruiert und gebaut.

@junkman6456 2 жыл бұрын

OPEL Blitz. Heute seltener als so mancher "exot". Ich würde ein T2, am besten die letzten aus brasilianischer Produktion, nehmen und vorne & hinten T1 draus machen. Beim T2 wurde der Rahmen ganz vorne massiv verstärkt heisst sicherer. Wakü, A/C, 17" Felgen, und und und. :y

@regitpaws556 2 жыл бұрын

ENDLICH hab ich Corona und liege mit 40° Fieber im Bett. So habe ich mal Zeit, meinen Rückstand bei euren Videos aufzuholen. Ihr haut ja raus wie nichts!

@samohta7090 2 жыл бұрын

Jetzt müsst ihr aber auch einen B1000 vorstellen ;-)

@jan_kcy 2 жыл бұрын

Auf sowas hätte ich ehrlich gesagt mehr Bock als auf Volkswagen Busse.

@walterchristiansen3993 Жыл бұрын

Weltklasse, voll die alienhand bei 360grad kamera

@albertplanta7698 2 жыл бұрын

Als ich ein Kind war gab es noch jede Menge T1. Allerdings nicht mit Chromstossstangen und aufklappbare Windschutzscheiben.

@junkman6456 2 жыл бұрын

Pfiffige app ist doch bei solchen Autos doch das rechte Ohr das Schätzeisen was der Motor ungefähr so macht... Ich finde den panel bus interessanter als die überschätzten samba. Mit einigen mods und der Technik aus einem Pooorsh wäre es sogar spassig zu fahren.

@innocentangel9144 Ай бұрын

Ich mag das sehr 🎉

@fjs9994 2 жыл бұрын

Kurz und knapp: vw t4 v6 business oder T4 Fünfzylinder Benziner als Syncro.

@manfredheinzwolf6897 3 ай бұрын

😂 ich bin auch froh, dass ich kein Mikro habe. Der Tontechniker hätte richtig Spaß daran ich würde nur noch schreien.😂😂😂

@peterausfranken 2 жыл бұрын

Also ein T1 ist Kult👍 und inzwischen verdammt teuer 👎 Als dritt, viert oder gar fünft Auto just for fun sicherlich gut. Wer so was aber etwas länger fährt wird erkennen wie "alt" diese beim Fahrgefühl ist. Lenkung ist in die Mittellage quasi Tod, dazu recht lange Schaltwege und etwas hakelige Führung und zu gute letzt zumindest serienmäßig ein Motor der kaum die Wurst vom Teller zieht (30 bis 40 PS). Cool hingegen die aufklappbare Frontscheibe und Design zumindest von vorne.

@kharon616 2 жыл бұрын

4:57 Der demfall ca. 2m Alex :D

@macdaniel6029 2 жыл бұрын

Hab ich mir auch gedacht. 1,94 ist der ganz sicher nicht.

@dieparkplatzschrauber1333 2 жыл бұрын

T1 is geil. Aber nix mehr fürn alltag. T2 schon besser aber auch zulahm mitlerweile. Glriches bei den meisten t3. Der beste is einfach der t4 schon kult, noch alltagstauglich und wird jeden tag teurer😊 alles was danach kam, kann msn stehen lassen. Bitte stellt auch mal die anderen bulligenerationen vor

@macdaniel6029 2 жыл бұрын

Ach, mit nem T3 kommt man schon gut klar. T4 ist OK, aber für mich kein echter Bus mehr.

@Torinido 2 жыл бұрын

Alltagstauglich ist dieser VW Bus allerdings nicht, eher was für Sonntagsfahrer und Bauchlenker 😆 Daher finde ich diese App irgendwie überflüssig. Als Fahrer würde ich mich auch eher auf den Verkehr konzentrieren, als auf das Smartphon. Weil. Eine Knautschzone ist praktisch nicht vorhanden, geschweige denn Airbags. Überholen von Treckern auf der Landstraße wird auch zum Wagnis, und Autobahn...., Also, so schön dieser VW Camping oder Travel T1 auch ist, eignet er sich eigentlich nur noch für eine 1 - 2Std. Sonntags Spazierfahrt.

@Desmobrenner 2 жыл бұрын

Hach Wirtschaftsaufschwung, in Dummkopfland wird eher abgeschwungen, orchestriert von der dümmsten Politversagerbande ever. Geiles Auto, geiles Hemd top Video wie immer. Und ja sie wollen das so was wie dieser Bus im Nirwana verschwindet. Also Gegenhalten und Maul aufmachen, sonst ist sowas bald Geschichte.

@ludwigbender7189 2 жыл бұрын

👏👏👏👏👏 Wahrheit☝️

@manfredheinzwolf6897 3 ай бұрын

Oh mein Gott 😂😂😂da fragt sich manch einer wozu so ein Video😳

@kizismet Жыл бұрын

( bis Zu ) 50 .000 Euro für ein Fahrzeug aus der Nachkriegszeit mit Käfer Technik ... Das vermutlich damals die Leute , Angestellte nicht fahren wollten...wenig Leistung , kein Komfort oder Fahrsicherheit...also der Letzte Bulli ist für mich der T3 und auch der T2... Der T4 ist das Meisterstück auch wenn modern gestaltet aber dafür ein Top Nutzfahrzeug...

@stefanmayer1464 2 жыл бұрын

Bitte alle T Busse durchgehen. Ich kann mich am meisten mit dem T4 identifizieren, weil ich mit dem aufgewachsen bin, meine ersten Fahrversuche gemacht habe und weil er mit dem Frontmotor und der Ebenen Ladefläche einfach praktisch ist. Die Sitzposition mit dem langen Knüppel zum Schalten und dem flach stehende Lenkrad ist im Vergleich zu T6 folgende irgendwie Bussiger.

@michaelnierstenhofer8130 2 жыл бұрын

Tacho nicht angeklemmt? Oder defekt?

@imnotusingmyrealname4566 2 жыл бұрын

Als nächstes Crashtest bitte. 😂

@passerati_ab 2 жыл бұрын

Dann faltet sich wie erwartet das vordere Viertel zusammen, und ein 5-stelliger Betrag wird vernichtet. Und nun?

@imnotusingmyrealname4566 2 жыл бұрын

@@passerati_ab Ich schätze, dass mindestens die Hälfte komprimiert wird.

@paulsehstedt6275 2 жыл бұрын

Ein T1 war maximal mit 8+1 bestuhlt. 12 ging ab Werk jedenfalls nicht. Ein Kastenwagen (Lieferwagen) ist kein Bus. Alles, was mit 9 + 1 bestuhlt ist, darf sich Bus nennen, alles darunter ist ein PKW.

@manta8529 2 жыл бұрын

Kannst du bitte mal ein opel manta b gsi forschtelen

@saharabaer 2 жыл бұрын

Der Tacho scheint nicht zu funktionieren 😏, oder?

@jan_kcy 2 жыл бұрын

Die Nadel geht nicht. Aber der Blinker. Ist das normal dass beim Blinken beide Pfeile blinken?

@passerati_ab 2 жыл бұрын

@@jan_kcy Hatte je nach Ausstattung (und somit Kabelbaum) auch z.B. ein R5 anno 1986. Da gibts in den Sparversionen ohne Drehzahlmesser nur ein Kabel für "Ein Blinker ist an" statt 2er für rechts und links.

@jan_kcy 2 жыл бұрын

@@passerati_ab OK.

@jan_kcy 2 жыл бұрын

Gutes Video. 👍🏻 Warum die Volkswagen Busse so gehypt sind kann ich überhaupt nicht nachvollziehen. Ist für mich bestimmt nicht der König aller Busse. Aber das soll nicht heißen dass ich sie nicht mag. Ist für mich nur ein normaler, aber teurer Oldtimer. Deshalb wäre ich auch trotzdem dafür, dass mal alle Baureihen vorgestellt werden. Einfach für den Content. Konnte man die Frontscheiben schon ab Werk nach vorne klappen, oder hat Hoots das so umgebaut? Weil wenn das schon ab Werk so war, was macht man dann mit den Scheibenwischern, wenn man die Frontscheiben nach vorne klappen möchte? 🤔

@junkman6456 2 жыл бұрын

Diese klappbaren Frontscheiben waren gemäss VW zum jagen. Der Jäger sitz innen, den Lauf raus ge- steckt und so, ein agressiver Keiler vorsicht!! Die amis meinen das sei quasi eine Klimaanlage, von der Gefahr dass beim Fahren Steine oder sonst was in Augen kommen können haben die nie gehört.

@jan_kcy 2 жыл бұрын

@@junkman6456 OK, kenne ich sonst nur vom Willys Jeep. Aber was macht man dann mit den Scheibenwischern? 🤔

@junkman6456 2 жыл бұрын

@@jan_kcy die Nase putzen.

@myovalsplit Жыл бұрын

Die Scheibenwischer haben so eine Art "Suslocksystem" sie werden vorher zusammen gelegt unter die Frontscheibe in eine Gummihalterung (genannt "einäugige Ente"

@theoneandonly8567 2 жыл бұрын

Das für einen solch alten Bus mit fast nix drin solche Preise aufgerufen werden zeigt wie geisteskrank unsere Zeit ist.

@TheSuperplus1000 Жыл бұрын

VW Bus / Lieferwagen = Bu + Li = Bulli

@0xyg3n 2 жыл бұрын

Toller Bus! Leider etwas müde Farbe.

@CarRanger 2 жыл бұрын

Also ich finde die, vor allem in der Sonne, schon recht intensiv für ein Kastenwagen. Welche Farbe passt denn am besten zum T1?

@user-nc9vv5se5u 2 жыл бұрын

@@CarRanger ich würde sagen weiß mit rot

@0xyg3n 2 жыл бұрын

@@CarRanger Obenrum weiss oder beige und untenrum jegliche Grundfarbe - knallrot, dunkelgrün oder dunkelblau. Aber, logisch, Geschmackssache. Sicher fanden das die Eigentümer zu weit verbreitet. Das Petrol ist sicher unique und du hast Recht mit in der Sonne.

@alecempire1499 2 жыл бұрын

Man brauchte noch Skills zum fahren. Darum mag ich schwache alte Autos, man muss wissen, wann zu schalten ist. Man muss vorausschauen. Keine blöden Anzeigen die einem über jeden Scheiß informieren.

@augeauge6227 Жыл бұрын

Schrottpresse freut sich.

@thomasthomsen4902 2 жыл бұрын

Dieses ganze Sensorgedöns brauchte man damals nicht! Der Motor war absolut robust und zuverlässig! Er war quasi unverwüstlich! Bis auf ab und zu mal Öl nachschauen, gab es nichts zu kontrollieren! Und das war's. Das Auto war ein Arbeitstier!!!

@ponton_ponton Жыл бұрын

Smartphones, KZfaq und dummes Gelaber gab's damals auch nicht! Man respektierte sich, ließ andere leben, lebte selbst und gut!!! ^^

@suzukibandit4189 2 жыл бұрын

Dieses Traumauto bewegt (quält) sich mit einem 30PS Motor. Heizung im Winter,ein Witz.

@xMasterChief117 2 жыл бұрын

ich kann nicht nachvollziehen was daran schön ist in. einem kastenwagen rumzueiern egal wie alt das ding ist haha und dann steht noch vw drauf kotz

@blyatifulchao7406 2 жыл бұрын

Kennst du einen Kastenwagen der schöner aussieht?

@alecempire1499 2 жыл бұрын

@@blyatifulchao7406 Am "Satzbau" ( der Punkt wurde durch "kotz" ersetz, auch mal schön ) möchte ich ableiten, dass ein ernstes Gespräch zu dem Thema nicht stattfinden wird.

@passerati_ab 2 жыл бұрын

Ich persönlich mag ja das rumeiern im LKW mit 85-90. Schön Abstand halten (vorausschauend, und Retarder-bremsen) , mitdenken, Landschaft vorbeiziehen lassen, und nur... kein... Stress.... Ich mag auch ältere Autos, wenn auch nicht ganz so alt wie der dieser Bulli, technisch eher 90er/frühe 2000... man fährt noch selbst und wird nicht von 200 Systemen gefahren. Sowas hier ist doch eine schöne Kombi, der Weg ist das Ziel und man weiß, dass man was geleistet hat. Nix für den Alltag, aber als Lebensgefühl fürs WE... Bin aber auch kein "Gaspedal ins Bodenblech, schnell schnell"-Typ. Das kann ich widerum nicht nachvollziehen 🙂

@jan_kcy 2 жыл бұрын

@@alecempire1499 Er hat Recht. Verstehe auch nicht was das soll mit der "der Bus", "der König aller Busse". Kann den Hype überhaupt nicht nachvollziehen.

@michaelengel3407 2 жыл бұрын

Möglicherweise feht Ihnen der intellektuelle bzw kulturelle Zugang zur wunderbaren Welt der Oldtimer.