Мужик респект и уважуха за твой труд и упорство с такими как ты Россия выживает

Я тоже на КАМАЗе так проверял.Только я колеса передние спускал,что-бы двигатель выронить.Молодец Саня!!!!!

Александр, да как же жостко у вас с этим уралом.

Александр, могу с уверенностью 99% сказать- у вас просаженны гильзы блока цилиндров. Поэтому частый пробой прокладки ГБЦ. Это типовая проблемма моторов 236-238, 245, САТ, МАН рядных всех модификаций с большим пробегом. Установкой фторопласта проблему не решит.Не надолго помогает установка металопакета. Но они существуют только для гильз версии евро. А это не ваш случай. Диагностировать можно несколькими способами. Можно с помощью линейки и индикаторной стойки. Но проще с помощью ножа проведя им почти плашмя по привалочной поверхности в сопряжении с гильзой. В вашем случае явно видно что гильзы сидят низко и нож будет слабо цеплять край гильзы или пройдет не зацепив до бурта гильзы. Лечится либо заменой блока( бушные как правило тоже кривые) а стоимость нового не далека от стоимости вашего авто. Либо ремонтировать посадочные места гильз. Мы могли бы вам помочь, но находимся от вас около трех тыс. км. Поэтому смотрите в ютубе. Много видео приспособлений самодельных и технологий ремонта. Или ищите у себя кто может это сделать. Иначе трюк со снятием и установкой гбц будете повторять бесконечно. А это чревато для здоровья. С уважением, Оксана Валентиновна. Инженер по РиЭАТ.

Лайк, удачи и терпения тебе Александр!

ЯМЗ 238 Отличный двигатель ! Саша видео как всегда отличные!

Александр! У тебя просто вагон терпения . Пожелаю долгой беспроблемной работы движку . Пусть работает годами без поломок !

Урал молодцом видосы пилит регулярно.

Саша хорошего мотор тянул и радовал вас

У меня руки дома мёрзнут когда смотрю на такое)) Не все комментарии одинаково полезны! Надеюсь теперь сезон отходит!

Что??? Сново поломка... мы с Тобой, Саня! Удачи и терпения!

Ох, дядь Саша! Дай то Бог, чтобы больше ремонтов зимой не было！я обрабатывал прокладку спреем с медью, посмотрим сколько проходит....

Отлично Саня! Ну ты как в детсве, мопед перебрать))). Раз и готово. Но спину береги.

ЭТО беда восьмерошных моторов старых -ГОЛОВА... УДАЧИ ТЕБЕ САНЕК !!!

Привет Александр молодец что не унываешь, про бесключевой доступ рассмешил

Палец вверх 👍))) ремень компрессора тоже надо снимать , у меня было что прокладку под башкой компрессора пробило и тоже газы пошли . Тебе надо бы бошки уже шлифануть , по-любому , ты их 2-3 раза снимал могут уже винтом быть чутка .

Как я обожаю звук ямз!👍

Сань дай бог чтоб в этот раз не пошли газы!!чот мотор тебя испытывает на прочность((

фторопласт обязателен, а я беру прокладку без герметика потолще и подешевле, она помягче и заполнение лучше у неё, правда протяжка нужна.... и она почти не прилипает...

Ох и терпигорец же ты,Саня!Тяжелая у тебя работа...

Привет Саня! Я на ЗИЛу-130 при установке прокладки головки блока смазывал прокладку графитовой смазкой, а при смене она была идеальной целенькая и блок с головкой чистить не надо.

Проверял на 238 газы (старые водители учили) на горячую патрубки сжимаешь рукой и газы чувствуешь пузыри когда идут с головы. Но не было термостатов и перемычка заглушена.

все огонь работаеш значит и делоеш

Молодец. Я снимал их при помощи ремня и трубы, цепляешь за водяную трубу ремень, в неё трубу и 2 помощника тягают наверх, а третий за коллектор снизу. Ставил также, головка висит практически параллельный шпилькам, чутка коллектор приподнять нужно. Эта прокладка на вид по качеству хуже предыдущей, так что перетяни обязательно и молимся на фторопласт. Трещинки у форсунок пока сильно заметны(иногда даже смещение дают)не станут, на простом работают ещё сносно, на турбированном уже хуже, но % 30-40(а может и больше) старых машин с ними ездит, при разборе сообщаешь водителю и ставишь так, БУ без них найти трудно, только если новые, а они как из золота по цене. Их по военным частям ещё в своё время найти можно было, а счас хз думалю если не продали всё что было, то на чермет поздавали нафик.

Ништяк класс респект помогло отлегло спасибо)))

Добрый день! Тахометр не показывает, потому что не подается напряжение на обмотку возбуждения генератора. "Потерялся" плюс от замка зажигания до обмотки возбуждения. Скорее всего отломились провода от балластного сопротивления.

Александр РЕСПЕКТ -5 градусов 👍 Я это видео немцам показал здесь они в шоке были...

У меня батя мучался мучался с этим мотором - продал маза и купил камаз.. и ну там другая история)))

у меня тоже такая прокладка газы кидала в масляный канал выкидывало масла с верху между плитой и блоком и головкой и блоком ,поставил прокладки старого образца перестало мотор 238 м2

фторопласт надо ставить ибо сатана береженого бережет епта))) Блин Саня на форумах бы посмотрел пообщался бы с такими же бывалыми как ты опытом поделились бы.

Также газы идут из под стаканчиков фарсунок также чтоб узнать из под какой головки идут газы пережми рукой патрубок и газани и почуствуеш как газы бьют в патрубке

чтоб прокладка не пригорала к блоку и головке надо смазывать прокладку солидолом :)

САНЬ Я КОГДА ДВИЖОК ЗИМОЙ ЧИНЮ ПАЯЛЬНУЮ ЛАМПУ ПОД НИЗ СТАВЛЮ . ТЕПЛО ИДЁТ В ВЕРХ .

мы вдвоем вытаскивали, в одно лицо тяжковато, через пару рейсов протяни головки.

Александр, в Перми есть контора, которая сможет сделать прокладку ГБЦ нужной толщины и геометрии из графита (т.е. НЕ стандартную) , со всеми причендалами. Но ! Нужен образец, лучше чертеж того чего Хотите. За цену сказать не смогу, но ребята вполне адекватные, им будет интересно даже попробовать. Называются ОО "Силур". Удачи !!

На клей пва надо судить прокладку тогда и голову мона не прикручивать)))

Александр вы за Никитой Вагиным следующий в списке кумиров))))))

Саш привет, у меня на 6-ке гильза по кантику трещину давала, причем ее хрен увидишь. три раза головку снимал, менял прокладки. Определил только после того , как из форсунки сделал некий переходник , и накачивал воздух в цилиндр и слушал бурление. Может мой опыт тебе пригодится.

Малотчик я тоже на зиле люблю ездить работать

а вообще если белым дымом не валит то пойдет))) Главно чтоб от тосолы в цилиндре гидроудар не свхатило))

Александр вам надо было бы проверить выступаете наружного бурта гильзы над плоскостью блока ( от 0,065 до 0,165 мм ).

Может Александр его специально ломает, чтоб видео снять

Прокладка которая с герметиком тонкая , ее потом сошкрибаешь с головки с блока , вообщем с 100 %уверенностью скажу что с герметиком лутше не брать , и фторопласт помогает но надеется на него нельзя ,идеальная зачистка на блоке ,головке, и обычную прокладку выдерживает лутше и повторная затяжка после прогрева обязательно.

Так держать.

вода колышется от вибрации Я бы одел Ваши пакеты на корпуса термостатов не снимая водяных коллекторов. Этона случай прогара под одной головкой, будет видно под какой...

Саша для снятия головок сделал бы триногу из досок или швелеров и цепной тельфер,который продается. Головки ямз 238 тяжелые,зачем спину рвать? Я думаю головки у тебя поведенные,надо шлифовать или другие ставить. Поработаешь посмотришь что к чему.Время покажет

Смотри щетки генератора 💯%и тахометр заработает ,пройденный этап))))удачи

день добрый.а чего мешало сразу ставить кольца и протянуть через неделю две как поработает двигатель?

как то звонили с завода,спрашивал я про прокладки гбц,говорят заводские идут без герметика а кооператив да мажут герметиком

фторопластовые кольца газы не удержат.У тебя либо просажены гильзы либо прогиб головок больше 1 десятки.ГБЦ тянуть в три приема и каждый прием контрольный.На заводе дурмашинами тянут равномерно все гайки. А в ручную пока до крайних доходишь середина слабнет.Протяжка ГБЦ на улице требует подтяжки ГБЦ через 50 часов работы мотора.Удачи.

с генератором (тахометр) на холодную не робит -это щетки могут износится

И опять Урал лесовоз нас радует!)) Уже и мне как родной стал)) вообще многое узнал от твоих видосов, бывает по несколько ночей под ними зависаю) очень сильно мотивируешь МУЖИК! Продолжай бомбить в том же духе!) А как чистил бошки с блоком, проволокой на дрельке + химлом каким-то?

Подскажите прогорит ли прокладка если не ставить фторопластовые прокладки

А колеса передние подспустить, что бы морду наклонить?

у меня вопрос. на снятом движке клапана легко выставлять,а как вы эту процедуру проводите на машине? не показали просто.

Графиткой маж прокладки, не должны так сильно прикипать))

Сними про тормоза! Обслуживание и проблемные места!

Привет дай бог здоровье тебе. Такой вопрос человек один рассказывал что мол прокладку на ямз 238 головки нового образца установил от ямз 7511 железные с резинками, а свои родные металаазбезтовые выкинул , поршня не трогал и типа норм и газов больше нет, Ты так не эксперементировал? Я на свой примерял один в один эти прокладки от ямз 7511 сплошными головками, но по выступаем на гильзы не подходит и не рискнул. Вот и думаю рискнуть что ли Твоё мнение?

Молодец!не ставь этот второпласт

Про тахометр, подтяни ремень или его замена. А гильзы точно не просели?

👍👍👍можно ли ставить эти второпласт на легковой авто?на железную прокладку

Саня-ты" Железный дровосек":)

второпластовые кольца не предназначены для металлических прокладок....они ставятся с асбестометаллом или с бесасбестовой прокладкой на гильзы с выступающей частью бурта к внутренней поверхности гильзы.....если на головке в зоне прилегания гильзы есть кольцевая проточка а на гильзе выступающая часть бурта ближе к наружней поверхности гильзы,ставиться металлическая прокладка

ну и слава богу!!!

Порядок затяжки головок есть?

приветствую.а первый цилиндр слева маслецо не берет?какой то он подозрительно отмытый с одной стороны.

С зарядкой какаято хрень, потому и тахометр не работает, и стрелка на амперметре молчит, генератор моросит

Вот вот в кате есть магазин я брал не так давно головы по 8000рублей магаз на Репина 34-36 гдето так в инете сельхоз техника вроде бы

Давно уже нужно было взять двигатель в сборе. Не новый, рабочий. Тысяч до ста.

👍👍👍

Привет! а гильзы не просели? в таких случаях мы под прокладку подкладывали металлическое кольцо от старой прокладки, фторопласта тогда не было, примерно тоже самое. Удачи!!! пока зима надо рвать деньгу!!!

Поработает немного. Протяни головки!

Подскажи в каком порядке надо закручивать головку на моей как раз на улицу идут газы

У тебя и указатель температуры на холодную 40кажет.и амперметр не колышется

Александр, ваше мнение об использовании камазовского турбо и не турбо мотора на урал-лесовозе?

Ооо, трещинки это уже перегревался двигатель, это болезнь перегрел и трещины

подарите ему новый двиган)

Александр а солидолом не мажете прокладку ?

Свет привет тахометр не работает потому что генератор не возбуждается надо газу дать у меня на камаз было такое

Какой налог за Урал?

Может надо еще фрезернуть головку

Дело не в прокладках,а надо искать причину прогара,скорее всего перегрев,либо перетяжка,тянется крепеж,второпласт здесь не поможет, прокладка гореть просто так не может,и головы обязательно на фрезу нужно....а так это все мартышкин труд...

для проверки газов снимал коробочку с термостатом

Проще снять шланги с радиатора .залить воду до краев и завести . результат тот же

Перед установкой головок их надо было шлифануть! Плоскость вывести! Не кругом вручную, а на СТАНКЕ! И фторопласт нах не нужен. Если нет плоскости на головах или гильзы просевшие, фторопласт не помогает

я чистил маленький ёршик металический на шуруповёрт и погнал

Саня привет, купи себе шуруповерт и ведьму на него будеш чистить плоскостя за пять сек

Саня привет! А как клапана регулируешь?на заведенном двигателе?или нет?просто я регулировал на заглушенном,потом завожу щуп сую а он не лезет,все клапана зажаты....говорят надо проверять на работающем.

ямз 238 простой ямз 7511 разница каленвала есть или подходит?

Шарик надевать нужно когда ты по трассе проехал и всё прогрето

Будешь каждый месяц разбирать пока на поменяешь блок.

Компрессор тоже может воздух гнать в охлаждение

санька здорова.да у тебя и зарядки нет.амперметр даже не шевелится.а тахометр от генератора.

Мужики на тдт 55 каждые 2 недели летит сцепление, уже за 3 часа меняем😁 что может быть?

Трещины на форсунку с сёдел( гретый значить), слабо затянуто было (значить повело - по любому !) т.е. - опрессовать бы ( видно под шлифовку бошка. Да и гильзы просесть могли . А фторолпаст так _ баловство .

Александр здравствуй! Подскажи пожалуйста, через воздухан пошли выхлопные газы! Хлопками! Что за беда? Спасибо!

новый движок бы тебе

Сколько сил у такого атмосферника?работаю на таком же с соткой турбиной на автогрейдере

Молоток но второпласт это мёртвому горчишник

Все нормально , но как ты тянеш в расказе. Пережёвывать не устаешь. Мол Кольца такие ставятся так . Так нельзя ставить и дальше.