Дай Бог здоровья вам и всем кто выставляет такие простые и полезные инфы

Просто понятно без лишней информации, спасибо 👍👍👍

Хоть один рассказал четко и понятно!спасибо тебе мил человек!

Спасибо большое, толково ,без лишних слов.молодец. видно сразу- МАСТЕР.

Все супер, спасибо. Приятно слушать профессионала.

Можно узнать откуда у вас информация что с М10 болты тянутся 1 к 1? У меня этот вопрос возник после того как я попытался следовать вашим рекомендациям. У меня при затягивании один из болтов "поплыл" уже на втором этапе. То есть у меня болт М10, следовательно затягивание конечное 100 Н на м, первый этап 40 Н на м, второй этап 70 Н на м, и третий этап 100 Н на м. Вот на втором этапе один из 10 болтов "поплыл"(у него стала растягиваться резьба), пришлось заменить его на старый выкрученный болт. И пока я остановился на втором этапе, на 70 Н на м, и стал искать информацию. Вот тут (линк не могу ставить, сраный ютуб трёт всё сообщение, но если в гугле поставить указанные далее поисковые слова то легко находится) есть таблица "усилий затяжки метрических болтов" и здесь к примеру для М10 усилие затяжки для самого высокого класса прочности указано 85,8, к сожалению на моих новых и старых болтах я не могу найти какого они класса прочности там стоит ITALY 8J0 0E2, если конечно я правильно прочёл то что там выбито, но даже если предположить что они самого высокого класса прочности, то усилие всё равно должно быть менее 100 Н на м, а если ниже то и того меньше. И что за ахинея (не хочу говорить ничего обидного, но не знаю как это назвать помягче) с размерностью? С 0:36 секунды, " ... в России тянем килограмм на сантиметр квадратный ... ", килограмм на см2 вообще то "давление" (другое название размерности "атмосфера") . А дальше, "... у империалистов ньютон на метр кубический ...", а это уже "удельный вес", его ещё путают с "плотностью вещества" ( но на Земле , то есть при условии приблизительно постоянного ускорения свободного падения это практически не важно), но в любом случае это не "момент силы". Момент силы измеряется "у империалистов" - в ньютон на метр, а у "социалистов" - килограмм-сила на метр. И кстати и то и другое это система СИ.

Очень, очень полезная информация, прекрасно поданная, спасибо!

Красавчик. Мастер своего дела. Спасибо большое 👍

Спасибо большое! Всё понятно и доступно изложено!

Приятно слушать умного человека!

Умница ! Сам не глупый, но есть глубокое знание теория+ практика

Всё просто и понятно. Класс однозначно 👍👍👍

Спасибо большое, дай бог здоровья

Мастер! Наверное ,преподователем работал по ДВС! Лайк и подписка в поддержку канала.

Наконец то специалист всё разъяснил, спасибо вам большое

Спасибо большое, всё ясно и понятно!!!

Мужик, спасибо за грамотные советы. Устал терять время, просматривая балбесов с длинными трубами.

Всё чётко и понятно. Очень полезное видео, спасибо!

Спасибо вам за очень грамотную научную информацию !

Все четко и без воды. Здоровья Вам и вашим близким.

Сила Человек!!! Владимир!!! : Пусть у тебя будет всегда! Хорошее настроение и Сибирское здоровья!!!

Вот это я понимаю как поясняет ☝️☝️☝️☝️☝️🤝🤝🤝🤝🤝🤝🔥🔥🔥🔥👍👍👍👍👍👍

Приятно слушать, спасибо.

Все четко грамотно и без воды, лайк и подписка.

Транзит 2.5 D. Прокладка рейнц. Рекоментации по затяжке 1. 70, 2. 70, 3 доворот 90°. Как быть в этом случае с повторной перетяжкой?

Спасибо большое! Вы- адекватный! )

Логично . Дельные советы!

Очень грамотно и поделу

Спосибо большое!! Как раз завтра бууду ставить ГБЦ на своей Джетте 2. Салам из Кыргызстана

Четыре дня инет листаю, ищу какое усидие применить при затяжке головки , болты м12. О наконец настал тот час. Я нашёл это. Спасибо за инфу. Ооооочень благодарен.

Вот спасибо,век живи век учись.

Спасибо все от души объяснили лайк однозначно

Спасибо очень понятно доходчиво. Мне помогло. Всех благ тебе!

Грамотный моторист. Спасибо

Щиро дякую за вичерпну інформацію.

Очень полезная информация!!!

Спасибо большое тебе мужик очень грамотно все четко и ясно объясняешь спасибо

Спасибо , для меня поучительно.

Спасибо большое ,наконец то нашёл адекватный ролик!!!!!

Базара нет всё по полочкам разложил

Хочу вам предложить ещё одну тему для обсуждения,сделайте видео по болтам на ГБЦ TTY.Я так думаю что много кому интересно будет,а также люди узнают как их правильно затягивать и проверять потянуты они или нет.Похожие темы есть но только на зарубежных каналах,и там непонятно очем они говорят.

Самой дословное Разжовоное я проглотил спасибо!

Специалист с большой буквы

профи сразу видно - удачи вам

кажется я понял, почему после второй протяжки после пробега у меня начало выдавливать масло. я просто дотягивал, но не откручивал предварительно. спасибо за подсказку про затягивание без прогрева (перерыв после 3-го этапа и последующая протяжка)

сразу выдно што он грамотный.и расказ супер

Самое толковое решение со всех предлогов клас!!!

Благодарю учитель!

Молодец. Спасибо,!

Здравствуйте, спасибо братан мастер.

Красава,все ясно и понятно,а главное не надо смотреть пол часа видос.

Спасибо большое за информацию! Мне бы такого учителя в школе я бы закончил школу на красный 👍

Самое доходчивое объяснения

хороший ты мужик!!!

Добрый день, у меня к вам вопрос. Менял прокладку ГБЦ на ваз 21124 и при затяжке сломался один болт. Это нижний концевой винт первого цилиндра. Сломался потому, что он единственный не захотел затягивать свыше 8,5 килограммов (диаметр шурупов 10 мм). Я снял головку и заменил этот болт на новый, но даже этот новый не хотел затягивать больше 8,5 кг. Как только он достигает этого размера, его можно вращать, но момент остается прежним. Оставил так, но антифриз начал протекать между головкой и блоком. Я снова снял головку, потому что думал, что резьба в блоке порвалась. Однако без головки двигателя болт закручивается нормально. В чем проблема? Тщательно зачистил резьбу болта и блока, отполировал головку. Поверхность блока в этом месте не проверял, так как поршни первого и четвертого цилиндров находились в верхней мертвой точке. Можно ли нормально закрутить шуруп без головки и не с моторной головкой (так под напряжением)? Что я должен делать? надо ли менять резьбу в блоке?может блок треснул в глубине и поэтому он не крутится с головкой потому что при нажатии на головку отверстие расширяется и винт получается пустым? Заранее спасибо за ответ. Привет из Сербии

Получается резьба 10мм тянем 100нм проходит ночь отпускает 90° и+ 20нм к 3й затяжке =120нм это так ?????? Это чугун бензин.

а разнится между болтами старого обрасца или нового, тоестьторсионые и обычьные? момент для обычьных. градусыдля торсионных

Спасибо большое вам огромное

Охренеть знания супер очень грамотно очень очень круто

Все классно спасибо сопромат

Здравствуйте 👋 вопрос машина сузуки эскудо 1.6 g16a 16 клапанов в мануале написано затягивать 65-70 n.m все сделал по мануалу прокладку продавило сразу же после запуска двигателя . Мотор салюминь подскажите как правильно затянуть чтоб не продавило прокладку ?

Спосибо, умный человек

спасибо за информацию.......... вы не сказали есть ли разница ? какую прокладку затягивать мягкую дающую усадку и металическую ( у вазовских допустим моторов) у которой усадка минимальная............ их одинаково тянуть? металлическую нужно ли после пробега протягивать или нет?

Здравствуйте! Очень полезное видео. Как с вами связаться есть вопрос по гбц дизеля не могу решить может поможете посоветуете

Все понятно,но вот вопрос:при нагреве головка расширяется в сторону прокладки,а болты ведь тоже нагреваются и росширяются?

Спасибо большое,все доходчиво и ясно объяснил.Один ньюанс,если прокладка металлическая,такая же схема протяжки?

Подскажите как без спец инструмента вычислить какая должна быть толщина прокладки на дизельном авто.

Скажите пожалуйста, как правильно тянуть металическую прокладку гбц хонда црв

Я походу столько семечек не сощщелкал сколько этот мужик движков перебрал

Также в руководствах прописана длина болтов ГБЦ если не удлинились почему бы не использовать, неизвестно какие ещё купишь. Сам вторично использовал не только болты но и паронитовую(решил попробовать) б/у прокладку дизеля -пока, 3т. км в сист. охл газы не гонит. Поглядываю так как с этим на этом дизеле была проблема неоднажды.

спасибо все понятно Но зачем при докручивании открутить на 90 градусов

Спасибо большое, как вас найти в месенджерах?

Здравствуйте вы говорите что 4 этап откручивать 90° и и потом затягивать. Вопрос: все болты откручивать на 90° а потом затягивать или каждый болт откручивать на 90° и сразу затягивать ? Заранее спасибо за ответ.

Здраствуйте пподскажите как мне правильно протянуть гбц после замены прокладки по манулу написано 1) 29ньютон 2) 49ньютон 3) поворот 90 градусов м9 болты

Отлично рассказал👍👍👍. В начале режет слух квадраты и кубы.

Все доходчиво и понятно. Вопрос к вам как к спецу момент затяжки распредвала тобишь пастель. Подскажите пожалуйста. Зарание спасибо

Спасибо скоро буду тянуть

здравствуйте уважаемые мужики)

Я всегда тяну болты гбц в 4-5 этапов, даже если пишут 20н а потом два раза по 90 градусов, по этой схеме болты затягиваются неравномерно и потом при эксплуатации некоторые болты вытягиваются неравномерно и ослабевает затяжка болтов причём все по-разному.

Здравствуйте не подскажите Мицубиси Джуниор кто затягивал головку сколько надо тянуть?

Просто и доходчиво

Есть ли смысл подтягивать болты головки, если прокладка ГБЦ металлическая? Добавляю: нашёл у вас, что металлопакет- прокладка усаживается на 0.02. Затяжка в 3 этапа. Спасибо. Такой информации просто так не найдёшь.

Привет, нужна помощь! Болт М9 Мотор 1.6 16кл Правильно понимаю 1этап 30 2й 60 3й 90 4й 100 ??

Здравствуйте, подскажите пожалуйста момент затяжки болтов распредвала дизель Рено 1.9

Спасиба брат я из узбекистон спасиба спасиба спасиба удачи

Человек не понимает о чем говорит, болты ГБЦ работают как пружины, под действием упругой деформации, когда ГБЦ нагревается и расширяясь увеличивает свою толщину, то болты растягиваются, а когда остывает, то болты сжимаются, сила прижима при этом не меняется (либо меняется незначительно), прокладка всегда прижата с одним усилием, если бы после нагрева прокладка сжималась на 0.25 мм, то после охлаждения она никак бы не смогла принять прежний размер и у вас бы потёк антифриз из под головки, а вот болты при длинне 150 мм вполне могут менять свой размер, и да, стальной болт при нагреве также расширяется, но меньше алюминия, если не ошибаюсь, то в 2 раза, соответственно если ГБЦ увеличит свой размер на 0,25 мм, то болт увеличится на 0.125 мм, и растянутся ему придётся ещё на 0.125мм. 110 ньютонов для болта м10 завернутого в алюминий это очень много. Очень большая вероятность оборвать болт. Делайте как в инструкции написано.

На мотоцикле Ява 638 цилиндры на шпильках головок стоят латунные шайбы и сверху затянуты длинными гайками металическими. Обязательно должны быть латунные шайбы или можно обычные металические поставить ?

Не многовато для болтов м11 ? А потом замена блока или головки.

А если болт условно 5 см, а другой 25 см в длинну при одинаковом усилии затяжка же будет разная? Или нет.

Начинаем также со средины?

можете ли вы объяснить мне такую причину -- все болты завернулись до 12 кг а вот один болт на первом цилиндре второй болт со всасывающей стороны (ЛАДА ГРАНТА) не затягивается только 10 кг и все примечание ( болт смазанный ) три болта закручивал а результат один и тот же после 10 кг потянулся на 7 мм стал длиннее а усилие не растет с уважением квам григорий такое встретил впервые в жизни ( болты брал новые )

SPASIBO ZA VIDEO

Спасибо.Подпись.

Добрый день Сергей! Один вопрос,4 протяжка, нужно открутить на 90 градусов и затянуть +10-20 н/м. Для чего откручивать? Нельзя просто подтянуть на 10-20 н/м? Спасибо!

Здравствуйте. Подскажите пж, надо ли под металлическую прокладку шлифовать поверхность блока цилиндров? Ранее стояла метал. прокладка, поменяли блок двигателя. ВАЗ 21214 Если надо, то обе поверхности или только блока цилиндров. Головку не меняли.

Здравствуйте ! Нравится ваше видео ! Подскажите ! Дизельный двигатель 2 lte , блок и гбц чугунные , снял гбц на опрессовку ! Шли пузыри очень медленно , в расширительный бочок ! Прокладка металлическая 3х слойная ! При установке гбц надо ли ставить новую металлическую прокладку если старая в хорошем состоянии , или можно обойтись медным спреем ? И ещё вопрос при затяжке болтов чугунной гбц в чугунный блок (дизель ) и металлической прокладке в 3 этапа ! После прогрева 2 х часов на холостых оборотах и полногоостывания двигателя надо ли делать 4 й этап протяжки с металлической прокладкой ? Если надо то + 10, 20 н/м. Можно добавить ? или протянуть с откручиванием на 90 гр по одному болту с значением 3 го этапа ! Спасибо , жду ответа ! С уважением ! Олег ! Всех вам благ !

Допустим болт м10, а резьба какая вы не учли. Нужно шаг резьбы знать и придел прочности болта, а из какого он материала сделан это не очень правильно.И тогда можно узнать точно сколько тянуть ньютонов. Если вы болт м10 и резьба 1,25 начнёте тянуть 100 ньютонов он выдержит как вы считаете? Спасибо 🙏

Спасибо вам за подробную информацию.Подскажите пожалоста- хочу купить отцу динамо-ключ,до старого ваза.Не знаю с каких диапазонов выбрать,- 10×60, 20×100, 40×200?Спасибо большое.

Здравствуйте Сергей, у меня такой вопрос машина рено меган2 1,5 dci к9к после замены прокладки и шлифовки ГБЦ после 10000 км пробега выхлопные газы пошли в систему охлаждения, причем поменяна уже третья прокладка и поменял голову, а проблема с выхлопными газами осталась, при этом сначала всё хорошо, но после нескольких тыс. км пробега всё повторяется ( прокладки без прогара) . Посоветуйте, можно ли повторно протянуть, как и с каким моментом. Прокладка трехслойная металлическая, болты м11 ×1,5, заранее спасибо

Очень доходчиво.скажите пж.для чего перед 4м этапом надо вначале отвернуть болт,а потом довернуть?и есть ли смысл нанести на прокладку герметик или графитную смазку как делали при ,,совке,,? Заранее благодарю