Ярославский моторный завод готовит новое поколение турбодизельных двигателей. Их уровень локализации превысит 90%, поскольку даже турбокомпрессоры для моторов делает российское объединение «Турботехника». Младшая модель носит индекс 535 - это результат модернизации рядной «четвёрки» ЯМЗ-534. Новая модель получила усиленный чугунный блок, в котором установлены «мокрые» гильзы - их можно будет заменить при износе цилиндропоршневой группы. Топливная аппаратура - полностью своя. Инженеры отказались от системы фирмы Bosch, выбрав продукцию Ярославского завода дизельной аппаратуры. Управляться ТНВД будет электронным блоком марки ИТЭЛМА. При рабочем объёме около пяти литров новинка может выдавать до 240 л.с. Первым такой агрегат примерил бескапотный ГАЗ Валдай-12, а со временем этот дизель должен появиться на технике марок Урал, ПАЗ, ЛиАЗ и МАЗ.
Ещё одна новинка Ярославского моторного завода - рядный шестицилиндровый агрегат объёмом 7,7 литра, в основе которого лежит «шестёрка» ЯМЗ-536. Он также получил новые блок цилиндров, цилиндропоршневую группу и систему питания. Помимо дизельной, ярославские инженеры сразу подготовили версию на природном газе, поскольку такими сейчас активно интересуются перевозчики. Системой распределённого впрыска метана здесь также управляет блок фирмы ИТЭЛМА. Свежий газовый мотор адресован, в первую очередь, большим городским автобусам. Как уверяют ярославцы, он экономичен, тяговит и обладает высокими экологическими показателями, отвечая нормам Евро-6.
А самая крупная во всех смыслах новинка - это ЯМЗ-770. Такая рядная «шестёрка» пригодится для тяжёлых грузовиков Урал, больших автобусов ЛиАЗ, седельных тягачей Валдай, а также сельскохозяйственной, строительной и другой техники. Правда, в производстве ярославский царь-двигатель появится не раньше конца 2024 года. Но зато сразу сможет похвастаться вариативностью: в серию пойдут варианты отдачей от 350 до 620 сил! В самой мощной модификации будут применены кованые поршни, система двойного турбонаддува и другие ухищрения, чтобы этот мотор смог составить уверенную конкуренцию современным китайским турбодизелям.
Общественная организация «Водители России» проведёт всероссийский конкурс водительского мастерства среди транспортных компаний-грузоперевозчиков за звание «Лучшего водителя России 2023 года». В федеральном этапе конкурса, который пройдёт 28-29 октября, примут участие водители грузового транспорта - победители локальных конкурсов водительского мастерства внутри своих компаний. Подача заявок продлится до 15 октября. Организаторы приглашают транспортные компании направить своих лучших водителей на этот конкурс. Местом проведения мероприятия выбран город Ставрополь. Организатором выступает общественная организация «Водители России» при поддержке Минтранса, Минпромторга и губернатора Ставропольского края. Генеральный партнёр мероприятия - транспортная компания GLT.
00:00 ЯМЗ-535 увеличил рабочий объём
01:15 ЯМЗ-537 нацелился на автобусы
01:15 ЯМЗ-770 похвастался мощью
02:44 Конкурс «Лучший водитель России - 2023» набирает кандидатов
Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: autoplustv
Дзен: zen.yandex.ru/autoplustv и zen.yandex.ru/autoplusnews
Rutube: rutube.ru/channel/24775541
TikTok: / autoplustv
KZfaq: / autoplusnews
Другой канал с тест-драйвами и обзорами: / autoplustv
Мы - «АВТО ПЛЮС» - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
#ЯМЗ #ЯМЗ535 #ЯМЗ537 #ЯМЗ770 #Ярославскиймоторныйзавод #Ярдизель #ЯМЗ534 #ЯМЗ536 #российскиеавтозаводы #двигатель #новостиавтопрома #новостисколёс