MZ ETZ 250: Engine overhaul #4

MZ ETZ 250: Engine overhaul #4 - The reunion

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2 жыл бұрын

An engine EM250 from the motorcycle MZ ETZ 250 is on my workbench.
Disassembled this engine was fast, but the inspection of all parts and the procurement of spare parts took a little longer. That's why I'm happy now that it's really moving forward again. Reassembling the engine is an exciting and crucial step. With my experience already gained, this really shouldn't be a problem this time!
Music:
Divine Life Society, by Jesse Gallagher
and
Fluidscape, by Kevin MacLeod:
Fluidscape von Kevin MacLeod unterliegt der Lizenz Creative-Commons-Lizenz "Namensnennung 4.0". creativecommons.org/licenses/...
Quelle: incompetech.com/music/royalty-...
Künstler: incompetech.com/

Пікірлер: 20

@petrputz2174 Ай бұрын

Super 👏👍🙋🏻

@marcushenning2495 2 жыл бұрын

Sehr schönes Video. Alles verständlich erklärt.

@tglkurzstreckenfahrer3397 2 жыл бұрын

Gute Arbeit, schaue gerne deine Videos. Ich habe ebenfalls SKF Lager mit kunstoffkäfig eingebaut. Bezüglich der Einbaurichtung habe ich viel gelesen und auch das Thema im mz-forum gesucht. Auch da gehen die Meinungen auseinander. Ich habe schlussendlich die Lager eins nach innen und eins nach außen eingebaut (versehentlich 🥴). Ich denke es wird trotzdem funktionieren. Auf MZ Lehrgängen wurde früher empfohlen den Käfig/geschlossene Seite nach außen, um den Käfig später einzeln tauschen zu können. Ich denke beides geht. Im Ergebnis habe ich es sehr ähnlich gemacht. Kurbelwelle habe ich zuerst eingebaut, danach das Getriebe. Beides geht. Die Schrauben streichen manche auch noch mit Hylomar/Dirko ein. Schrauben habe ich neue Innensechskant verwendet. Ansichtssache. Zwischendurch habe ich öfters mal mit dem Ölfläschchen geölt. Kupplung war nochmal ein spezielles Thema für sich . Der Scheibe vom Pizzaschneider sollte man noch Aufmerksamkeit widmen, keine einseitige Abnutzung, Schraube vom Schaltautomaten mit Schraubensicherung sichern. Und bei den Federn unten zur Leerlaufarretierung habe ich festgestellt, dass es verschiedene Längen gibt. Und in den Reparaturanleitungen steht überall die falsche Länge (11mm glaube ich ist falsch). So das wär's 😁 #eifel2takt

@runningtorchlight 2 жыл бұрын

Hallo und danke für deinen Beitrag!

@SIMZMarcus 2 жыл бұрын

Sehr gut gemacht. Deine Videos werden immer besser. 🙂👍

@MZ-Thoran 2 жыл бұрын

Sehr gut geklappt, man hört deutlich dein Aufatmen ;)

@michaelilgert3759 2 жыл бұрын

ich muss Dir mal ein Lob dalassen. Du strahlst sehr viel Ruhe aus bei Deinen Arbeiten. Ich habe das auch alles durch und habe mir auch alles selber beigebracht , auch Deine Videos haben ihren Anteil daran. der Micha😁😁

@runningtorchlight 2 жыл бұрын

Das freut mich sehr!

@michaelilgert3759 2 жыл бұрын

@@runningtorchlight ich werde wohl nächstes Jahr eine Mz ES 250/1 restaurieren 😊