MZ ETZ 250 Pomiary tłoków Węgierski -Almot ! Istotne różnice w wysokości tłoka i pracy silnika !

Рет қаралды 1,440

Ай бұрын

Witajcie na moim kanale !
W dzisiejszym materiale pomiary tłoków, chciałem się osobiście przekonać jakie są różnice w wymiarach, najwieksza różnica jest w denku tłoka jest po prostu inny promień na górze tłoka co za tym Idzie w moim przypadku, miałem za dużą szczelinę pomiędzy tłokiem a głowicą spowodowane to było kształtem denka tłoka.
Data nagrania: 09.06.2024

Пікірлер: 18

@mizames Ай бұрын

Piękne pomiary i dokładne, widać że Pan się stara oby tak dalej pozdrawiam.😊

@mateuszratajczak6107 Ай бұрын

Staram się jak mogę pozdrawiam serdecznie Mateusz

@blazeykk Ай бұрын

Brakło jednego porównania. Trzeba było założyć tłoki na jeden sworzeń i wtedy pokazać różnice w wysokościach.

@Artur_ETZ250 Ай бұрын

Jak będziesz składał proponuję założyć łożysko sworznia tłoka jednorzędowe 18X22X24 Prox. Wszystkie dostępne obecnie na rynku dwurzędowe są do niczego

@pallas0000 Ай бұрын

To trzeba mierzyć do orginalu

@stefankowalsi5208 Ай бұрын

Czyli mozna przyjąć, ze oba tloki sa zgodne z normą i niema zadnego bledu producenta obu tlokow, albo oba sa zle bo skad wiadomo ze ten nowy jest ok wg orginalnego z pierwszego montażu ?

@mateuszratajczak6107 Ай бұрын

Myślę że są zgodne choć jeden z wymiarów mam tu na myśli wymiar denka tłoka różni się od tłoka z Almot o 1.85 a to już jest dużo na wysokości 0.500 różnic to też nie jest nic niestety nie posiadam tłoka DDR a to w tym materiale znalazło by swoje miejsce. Pozdrawiam serdecznie Mateusz

@motorower-hi9dl Ай бұрын

Cylek

@motorower-hi9dl Ай бұрын

W miejscach gdzieś występuje wysoka temperatura rozszerzalność cieplna jest większa, stąd mniejszy wymiar,wszystkiego się nauczysz,pozdrawiam

@motorower-hi9dl Ай бұрын

To samo dotyczy piasty tłoka gdzie z kolei jest dużo materiału,a więc rozszerzalność cieplna jest większa

@mateuszratajczak6107 Ай бұрын

@@motorower-hi9dl Dużo zawdzięczam wam moim widzom którzy podpowiadają mi i dobrze radzą, może nie wszyscy lecz jest duże grono ktt mi i kibicuje a ja zato bardzo dziękuję...

@masterslawek5739 Ай бұрын

Witam. Moim zdaniem pomiary nic nie wnoszące i nie rozumiem sugestii ze węgierski tłok jest gorszy nie mając porównania do orginału. A nawet pokusił bym się o stwierdzenie ze jest lepiej zaprojektowany. Za rozrządy w 2t odpowiadają pierścienie a mniejsza przestrzeń nad nimi ułatwia przepływy. Pozdrawiam

@mateuszratajczak6107 Ай бұрын

Nie twierdzę że jest gorszy są różnice i tylko oto mi chodziło pozdrawiam

@user-hg3qo6ky6b Ай бұрын

I co niby z tych pomiarów wynika ?????? Ze jedna podróba jest inna od drugiej . Jakie są oryginalne wymiary ???? A suwmiarką cyfrową jak i analogową to trzeba się umieć obsługiwać . Takie pomiary robi się na płycie traserskiej. Tak naprawdę ważny jest wymiar od osi sworznia do denka tłoka jeśli chodzi o stopień sprężania , a od sworznia do dołu i te wycięcia w tłoku odpowiadają za czasowanie rozrządu. Skąd wiesz że cylinder ma nominalną wysokość albo głowica nie była planowana ????? Skąd wiesz czy korbowód jest oryginał albo czy chociaż ma wymiary oryginalne ? W tak starej konstrukcji i po przejściach wszystko może być rozjechane . Nie mówię tego złośliwie ale nawet w oryginalnych etz-tach było różnie ze spasowaniem części . Wiem bo miałem nowe takie motorki i wcale to taki ideał nie był - niby najlepsze w demoludach ale zawsze to komunistyczna konstrukcja a to co do Polski szło to też poza jakością było. Normalka że w nowej etz -ecie wał się tłukł albo tłok i pierścienie hałasowały . Teraz wszystko nawet romety i wsk - ki urastają do rangi super , ale kiedyś to padlina była. NOSTALGIA. Pozdro . Mac