Bình nước phụ là bình nhựa chứa nước làm mát được sử dụng trong hệ thống giải nhiệt. Nếu bộ phận này gặp trục trặc, động cơ xe sẽ dễ bị quá nhiệt dẫn đến những hư hỏng nghiêm trọng
Chức năng của bình nước phụ
Nước làm mát có thể bị sôi. Để tránh hiện tượng này, bình nước phụ trên các mẫu xe hiện đại thường được áp suất hóa. Nó được gắn vào bộ tản nhiệt bằng các ống dẫn.
Khi động cơ đang quá nóng, bạn không thể đổ trực tiếp nước làm mát vào bộ tản nhiệt (két làm mát). Thay vào đó là châm nước làm mát vào bình nước phụ.
Nắp bộ tản nhiệt cũng giống hệ thống thoát khí của nồi áp suất. Khi bộ tản nhiệt nóng, áp lực bên trong tăng lên, một phần nước làm mát sẽ tràn ra. Để khắc phục điều này, phần nước làm mát bị tràn sẽ đi vào bình nước phụ.
Khi hệ thống nguội, áp suất bên trong giảm, nước làm mát được lưu trữ trong bình nước phụ sẽ quay lại bộ tản nhiệt. Lúc này, bình nước phụ sẽ thường chỉ để lại khoảng 1/3 nước làm mát. Tóm lại, bình nước phụ hoạt động giống một cái chai để chứa nước làm mát dư thừa.
Nếu bình nước phụ có bất kỳ sự rò rỉ hoặc nứt vỡ hư hại nào, động cơ rất dễ bị quá nóng vì lượng nước làm mát không đủ để giải nhiệt.
Bình nước phụ làm bằng chất liệu nhựa nên nó rất dễ bị nứt, đặc biệt nếu xe của bạn từng gặp tai nạn nhỏ. Nếu nhận thấy có sự rò rỉ nước làm mát, hãy kiểm tra bình nước phụ và thay thế ngay lập tức khi cần để tránh động cơ quá nhiệt gây ra những hư hỏng nghiêm trọng.
trên đây là trường hợp của xe bị hư hỏng nắp két nước .
nếu các bạn thấy video này hay và giúp ích được điều gì đó cho các bạn thì hãy ủng hộ kênh của Trình bằng cách bấm vào đăng kí và chông thông báo để nhận đượ các video mới nhất nhé . xin cảm ơn !
để kết nối với Trình qua : tel / zalo : 0783756478 hoặc 0389264235
bấm vào link để đăng kí : kzfaq.info/love/oDU...
face book : / phutungtoyota47
xe toyota bán : www.youtube.com/watch?v=yrbb-...
#Toyotadaklak,#thetrinhtoyota