難波→京都を２時間１１分かけて走るとんでもない普通列車がありました

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謎のちゃんねるDX

Ай бұрын

２０２４年６月１１日
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Пікірлер: 141

@user-ce4jl1sw7m Ай бұрын

朝からJR難波初奈良経由京都行きという変態列車に乗る謎くん、やっぱし変態やと思います。もちろん褒め言葉です。鉄オタの鑑ですわ。

@asopasomas0 Ай бұрын

奈良でバカ停する間に奈良行き→京都行きに化けるのかと思いきや、始発から堂々の京都表示は草

@user-xo2xf6eh6g Ай бұрын

実は戦前の関西本線では、動画のような湊町〜京都の列車がよく設定されていました。(関西本線経由だけでなく、和歌山線・桜井線経由の列車もありました。)又そのうちの1往復は、奈良線で準急列車(現在の快速列車に相当する列車)として運行するものもありました。(奈良線の準急列車は当時開通したばかりの奈良電に対抗する目的で、1930年に登場しました。登場当初は3往復設定され、途中の停車駅も桃山・宇治・(長池)のみに絞られ、京都〜奈良を最速52分で結びました。しかしそれだけでは奈良電との差を覆せなかったようで、1932年頃に2往復・1934年頃に1往復に運行本数が削減されていきました。停車駅も1932年頃に長池駅が外された一方で、1936年頃に稲荷駅が新たに追加されました。又準急列車が削減され始めた頃から湊町方面との直通列車が増発されていきました。準急列車もこの頃に湊町まで乗り入れをするようになりました。その後しばらくは大きな変化はありませんでしたが、1937年に日中戦争が開戦した影響で、準急列車はこの年限りで姿を消してしまいました。)

@moohri33710 Ай бұрын

本来ならJR難波からなら1時間かかるかかからないかでいける所をわざわざこれに乗るというところがロマンかと

@user-fq7bd6fe6l Ай бұрын

奈良からみやこ路快速や区間快速などに変わるのは知っていたが全区間普通で走破するのは知らなかったから驚き

@user-lr4nu2og2v Ай бұрын

最近の謎さんの動画最後のありがとうございました〜言うのメッチャさわさかです！

@user-lw2uw9ow2j Ай бұрын

走行距離82.7km 乗車時間2時間11分転換クロスシート呑み鉄には持って来いの電車ですね😙

@rr-qd4rd Ай бұрын

無料の観光列車は草

@osakakawachi Ай бұрын

途中で快速に抜かれまくるので観光にもあまり使えませんよ～。

@hamgch4n189 Ай бұрын

@@osakakawachiそういうことじゃないと思う

@user-mb8kq6kv9u Ай бұрын

@@osakakawachi 観光に使うから観光列車とは言わない観光列車は乗る事自体が観光になるんよ

@kagayakihakutaka4448 Ай бұрын

朝ラッシュの大阪(JR難波)と京都の間を確実に座って移動出来るとか何か凄い()

@nisemonogoya Ай бұрын

あのコラボ企画以降、西日本エリアはアウェイなんかじゃねえ！と言わんばかりに関西鉄道ネタを投稿する謎さん ※個人の印象です

@sergeant0233 Ай бұрын

萩ノ茶屋ニキだからしょうがない

@satonoaki Ай бұрын

5:53 福知山線の「かいばら」もあるぞ。

@user-zi8su1de6o Ай бұрын

平日に三重県の柘植駅から兵庫県の網干駅まで乗り換えなしで行ける列車があるのですが、ネタになりますか？

@giko8888 Ай бұрын

結構色んな方が動画出してますよ。

@user-ou4vm3zf6b Ай бұрын

自動放送自体は大和路快速・みやこ路快速でも流れているのでたぶん外国人旅行者向けなのでしょうね 7:24 このSEはちびまる子ちゃんのアレ…ではなく「Nash Music Libraly」で提供・販売されている「妖精あいさつ」というものみたいです（1997年リリース！？）

@2230auo Ай бұрын

やっぱり奈良線のあのメロディちびまる子チャイムだよな。他にも同じこと思ってる人いて安心した

@bluesoul4309 Ай бұрын

(一部の)乗り鉄にとってはなんとも乗り得な列車ですなあ

@eian5804 27 күн бұрын

1:30　まだ津田英治さんが聞けるのがいいですね

@Central313 Ай бұрын

ウィキで大和路線の項目を読み漁ってた時に見つけて、気になっていたので取り上げて貰えて嬉しい。オレ的には、221系オタクを満足させるためのサービス列車だと思ってる。(な訳ねーよ)

@user-kr7uz4gy2p Ай бұрын

JR難波から京都はあるのに、逆は無いというなかなか面白い電車だなって思います☺️😊

@user-cv1nv9mu5t Ай бұрын

朝の京都に行く大和路線ユーザーにとっては結構便利なんですよねーあとは奈良から快速になってくれれば、、、

@u.__.f.d 27 күн бұрын

少し前までは快速京都行きでしたけど普通に変わっちゃいましたね…

@tk5928h6 Ай бұрын

謎さんが地元に来ていたとはw驚きですw

@f-p950 Ай бұрын

さすがに今回は"王寺"の漢字間違ってない。

@metallicred6190 Ай бұрын

1:49 謎のちゃんねるが乗車する謎の京都行き

@plenty5810 Ай бұрын

謎さんが謎の京都行きと仰ってもあまり説得力を感じないのは何故でしょう？（※褒め言葉）

@user-mh3zh4zp5y Ай бұрын

仕事に行く時に6両の奈良からみやこ路快速に化ける京都行きにはよく乗りますが、これは初めて見ました！いつもすれ違う4両は折り返し京都行きなんですね😊いいこと知れました笑今度乗ってみよ笑

@ikuyatanaka1724 Ай бұрын

7:24ちびまる子ちゃんCM入り

@39B Ай бұрын

朝に進行方向右側の窓際に座ると、奈良線では直射日光をモロに受けます。

@palcamirai Ай бұрын

なにわ筋開業後は、JR奈良線京都駅から木津-奈良-久宝寺-JR難波-大阪-新大阪-京都　JR神戸線ホームvsJR奈良線ホーム

@ttakeda5883 Ай бұрын

JR難波から京都まで、乗り換え２回で基本立ちでの１時間か、乗り換え不要でクロスシートの窓側が確約されている２時間１０分なら、後者を選ぶ余地も無くは無いかも…

@zakzak2097 Ай бұрын

JR難波駅って分かりにくいところにありますから難波では存在感が薄いですよね近鉄・南海・大阪メトロからポツーンとあるイメージです。近鉄に乗れば速く行けるのになぜこんな列車があるのか・・・？朝だから車両の送り込みなのかな？

@user-ce4jl1sw7m Ай бұрын

元々は湊町という全く別の駅名でしたが、関西国際空港開港に伴う駅が地下化された際に改名されました。ちなみに「JR〜」という駅名は、JR西日本のエリアのみに存在しますが、「JR〜」と名乗った第1号が、このJR難波駅です。

@sergeant0233 Ай бұрын

JR難波－奈良間の大和路線列車と奈良ー京都間の奈良線列車を同一車輌で運用するので一本の列車にまとめたもの

@wangchan111 Ай бұрын

四つ橋線からなら若干近いですね

@user-ce4jl1sw7m Ай бұрын

@@wangchan111 大阪メトロ四つ橋線のなんば駅も、千日前線が全線開通するまでは、「難波元町」という別の名前の駅でした。

@JJ-vr8me Ай бұрын

王寺・法隆寺・大和小泉・郡山から奈良線内および京都までの通勤需要があるのかも。

@exp.m.k.2300 Ай бұрын

稚内から枕崎までの達成感を味わうことができるとはねぇ...

@b-verstheartist6051 Ай бұрын

種別変更しないで難波から奈良を経由しての京都まで普通なのは結構な迷運用車両繰りの関係だろうとは思いますが、乗り通すのは普通じゃない

@AKIRA-nn Ай бұрын

大和路線も奈良線も使用車両が奈良支所所属であることからできる芸当でもある。本数が少ないのは大和路線のベースは８両、奈良線は４両なので奈良で増解結が発生することと、ダイヤが乱れた際に影響を最小限に抑える為かと。

@kousakuguma Ай бұрын

奈良駅（10分停車）の前後で実質別々の電車ですね。なんで一繋がりになってるんだろう？？

@user-jn9rf8vx8f Ай бұрын

JR難波と京葉線東京駅ほとんど一緒の見た目だな～ 201系が来ている（京葉線は過去）ところも

@2430kei Ай бұрын

郡山は文字も読み方も東北本線と全く同じですね

@giko8888 Ай бұрын

全然知りませんでした！乗ってみます(笑)

@ubyhiromu58 26 күн бұрын

なにわ筋線が開通したら今回とは逆向きに進む特急はるか京都行きに乗れるようになるね！

@a-15530 7 күн бұрын

JR難波〜京都まで全駅停車なのは驚いた！大和路線内は大和路快速、奈良線をみやこ路快速と同じ停車駅で運行したらどれだけ時間は短縮されるんだろう？

@yodogawatriangle Ай бұрын

一時期通勤で使っていたのですが、いかんせん４両編成なんですよね…… 他が６両か８両あるのに比べると、混雑している感がありましたね。

@user-jl2um4gs1e Ай бұрын

ある意味、大和路線内では「6両」の方がタチ悪いかも。

@masat9706 Ай бұрын

ついに謎氏もこの列車の存在を知ってしまったか！以前から知っており、乗りたくても早朝の運行なので、なかなかの乗りづらい電車ではあります。JR難波発京都行きはあっても、逆方向の電車はないのが特徴です。車両の送り込みとかでもなさそうなので、存在が謎の列車でもあります！

@JJ-vr8me Ай бұрын

王寺・法隆寺・大和小泉・郡山から京都および奈良線内への朝の通勤需要があるのかもしれないですね。

@user-jm6oy1yr1l Ай бұрын

これ一回乗りたい

@user-kr6lf8pt8w Ай бұрын

1:28 ↓地図で見ると方角がちがいすぎておかしすぎて意味不明ですな「ふつう奈良方面京都行きがまいります」←？「奈良経由京都行き」ならまだ分かる

@union9800 Ай бұрын

103の時は「奈良経由京都」だったのよ

@BokeShinjinOssann Ай бұрын

列車に長く乗りたい時だと便利だ。

@nt5076 25 күн бұрын

京都線沿線に住んでるから、早朝に新今宮で京都行きの電車見たときは？？ってなったけどこれやったんか！

@xero0204xion Ай бұрын

「ちびまる子ちゃんの効果音」 ↑ なんなら今年の1～3月に放映してたアニメのアイキャッチが・・・😅

@seijuro_1111 Ай бұрын

隠れ京阪ライナーですね

@sukerokublue8766 Ай бұрын

自動放送の効果音は「まほあこ」の次回予告みたいだと思いました

@union9800 Ай бұрын

これ元々103系の4両編成だったものです。２２１になり2本あるうち1本が奈良から快速、もう一本が奈良から区間快速でなかったか？（平日だけなのかもしれないが）

@user-oy3vp9ly2w Ай бұрын

愛称、大和路・みやこ路各駅停車。

@ikuyatanaka1724 Ай бұрын

まるで東京駅京葉線地下ホームのようだ

@JJ-vr8me Ай бұрын

最後におっしゃってるけど、近鉄特急の「あをによし」と似たルートですね。

@user-bw6hs9uw7c Ай бұрын

犬山方面岐阜行きよりパンチありますね😂

@user-km7df6mh1y Ай бұрын

なにわ筋線ができたら観光客向けに大阪、新大阪、京都、奈良、天王寺、JR難波を結ぶ関西外環状線が出来るかもしれませんね

@user-yj4qj2hu5m Ай бұрын

乗り換えナシの京都行きか、乗り換えアリの京都行きか？その日の気分で乗車が出来よるんですねらwww

@KUMAICHI55 Ай бұрын

近鉄に次ぐ遠回りですね。950円で２時間11分乗ってられるのは乗り鉄仕様ですね。一度乗ってみたいですが、映像でも十分楽しめました。

@_yuta._.vlog_ 29 күн бұрын

柘植発網干もなかなかの鬼畜列車

@user-yh1wz8rz1d Ай бұрын

新快速で移動するより乗り得な列車ですね。

@user-vk9jc1yt5y 28 күн бұрын

昔、紀勢線にあった「はやたま」みたいな謎列車昔、東海道線にあった「大垣発東京行き自由席グリーン車付」みたいな謎列車復活したら面白そうですね

@user-pr8ro1dv5x 26 күн бұрын

ムーンライトながら．．．

@user-vk9jc1yt5y 25 күн бұрын

@@user-pr8ro1dv5x ムーンライトながらスマホ、楽しそう

@namanamayes7167 19 күн бұрын

次は是非JR難波に隣接している近鉄難波からJR京都駅に隣接している近鉄京都まで近鉄の観光特急「あおによし」に全区間乗って違いをレポートして欲しい

@user-gw8qu5lm4i Ай бұрын

12:23 警笛なってて草

@tokishp Ай бұрын

今回も楽しく拝見させていただきました難波→京都ってのが見覚えなさすぎて名古屋→京都に錯覚して名古屋京都2時間11分って早いじゃん！って思ってしまった新快速リレーだとそれぐらいだったっけ

@user-mb8kq6kv9u Ай бұрын

時刻表で調べてたら3本ありますよ？

@vrksacuta3979 Ай бұрын

近鉄だと名古屋まで行ける時間で草

@user-qe6vy6bq6r Ай бұрын

新今宮は、阪堺電車と地下鉄御堂筋線と堺筋線のりかえ。😅

@user-vm1bi2uq4e Ай бұрын

2時間11分！のJR難波から京都への移動、楽しそうですね～。

@user-rt2wc4tc6r Ай бұрын

7:24 「昔のちびまる子ちゃんの2本目が終わった時の音楽だ。まる子がシャボン玉の中に入って浮かぶ奴の。」って思ってたら同じようなことをおっしゃってて笑った。

@sm36006920 Ай бұрын

なにわ筋線が出来たらうめきた発奈良経由京都行きとか設定されるのかな？コメしてるだけでも訳わからん

@user-uy8fe1hu3z Ай бұрын

奈良発でおおさか東線なにわ筋線経由奈良経由の京都行きが爆誕するんやで(適当)

@ykmsiidx 21 күн бұрын

@@user-uy8fe1hu3zバカ環状線だ

@kyo_aki Ай бұрын

登録上はないけど、逆も物理的にあるというね

@shougeki76 Ай бұрын

早朝の奈良と京都の車窓を追加料金ゼロで同じ列車で堪能できるのは、確かに凄いですね…！😳🤣沿線の解説も興味深かったっす😙✌️

@koi_aji5920 Ай бұрын

ひたすら路線愛称で呼ぶの拒んでて草

@user-rd3vj6bn6v Ай бұрын

笑

@user-pr8ro1dv5x 26 күн бұрын

JR東海の流儀染みついてるんだねえ

@user-do7ic1nd1v Ай бұрын

JR版あをによし

@user-uu9ts8zv7h Ай бұрын

4:21 新今宮って聖地やん

@PhoLai350 27 күн бұрын

2ヶ月前推し活で敢えてJR難波から新今宮まで移動したけど敢えて近鉄でびっくりするぐらい過疎化してて草生えたやっぱ近鉄ルートの方が圧倒的に人口多いのね😂😂😂

@user-yn5pz4tl4p Ай бұрын

なにわ筋線が完成したら、新大阪orうめきた発JRなんば、天王寺、奈良経由京都行なんてものができるのか？

@boogiepink7892 Ай бұрын

いっそ京都→新大阪（東海道線）も加えて環状運転したらどうでしょう。特急らくらく三都と三都環状運転普通列車で。ライナーのほうがいいかな。

@user-yn5pz4tl4p Ай бұрын

@@boogiepink7892 　関空発うめきた経由奈良行はるか　も欲しい。

@user-ce4rpMOTHgj1ck 26 күн бұрын

意味ない線路容量を無駄につぶすだけで誰も得しないよ

@Ksu.uuhs_ Ай бұрын

次は西明石発奈良行きですね西明石を夜に出発して尼崎から快速に化けて奈良に夜に止まるやつです。 207とか321が奈良に顔出すのはこれだけかな？

@user-df3yr9hz1j Ай бұрын

直通快速が221になった今、西明石行き並びに新三田行き学研都市線直通列車のみが207、321になりますね

@saburayama Ай бұрын

近鉄で大和西大寺経由より時間がかかるけど、転クロだから全然苦にはならなそう。

@user-sn7yb3lb7g 26 күн бұрын

京都入ってから奈良線で草

@user-mj4js7vt3w 29 күн бұрын

あをによし乗り通しよりも時間かかるのかよ。

@Sysonikkuyazyu Ай бұрын

MH鳴ってるw

@mnishida6601 Ай бұрын

京都行きは奈良からしか乗らんから、湊町発の存在に気が付かなかった…。

@makochanda Ай бұрын

950円で2時間以上乗れるのは変態いや乗り鉄にはコスパ最高‼️

@user-we6zk1xo5r Ай бұрын

どういう需要があるか分からないけど(鉄道マニアだけか）面白いので1度乗ってみたいです

@rittoboymamomamo_1 Ай бұрын

多分、編成長からして、奈良線送り込み車両かと…

@user-jm6oy1yr1l Ай бұрын

逆の難波行きはないよな

@uyaru-ch Ай бұрын

ちびまる子ちゃん感がしたのは気のせいじゃなかったのか…

@MN-tw5fq Ай бұрын

フリー素材の効果音かな?

@user-hi3gn2rm1x Ай бұрын

まさか、この動画の為だけに難波に泊ったって無いよね・・例の「東京から大阪へ地下鉄ノーラッチ企画」のような企画が・・

@user-qf7yg6mx3b Ай бұрын

昔は近鉄難波から西大寺経由で京都まで行く特急が運転されてたな。

@kinoppy1967 Ай бұрын

ありましたね。西大寺でスイッチバックして逆向きになるのが面白かったです。西大寺で京都からの奈良行きに接続しててうまくできてましたが、さすがに乗り通す人は少なかったようでなくなってしまいました。

@shinjitsurekishino4391 Ай бұрын

今なら、あをによしが1日一往復ありますね西大寺通り越して奈良まで一度行っちゃいますが

@ogami1366 Ай бұрын

JR版あをによしw

@dai-dai.dai_dai Ай бұрын

1人で乗れる予約不要あをによし

@bergkatze3436 Ай бұрын

昔、1992年までは難波から京都まで特急直通列車が1日1本か2本あったけど。西大寺でスイッチバックして奈良まではいかなかったが。近鉄奈良線唯一の特急だった。

@junyuiyui7000 Ай бұрын

関西の武蔵野線的列車

@user-iv1vn1mh1g Ай бұрын

上司「あなた今どこにいるの。京都で商談だから早く来なさい」部下「上司ぃ。今私は難波にいますよ。」上司「なら早く来なさい。」部下「んー？？どういうことでしょう。上司ぃは京都で商談なのに奈良に早く来なさいとはどういうことでしょうか。　んー？？奈良方面京都行！きっと上司ぃが言っているのはこれに乗れということに違いありません。」上司「おそいおそいおそいおそいおそい」