【オーナーの評価】トヨタ新型RAV4 納車半年でわかったココが良い13のポイント！ | TOYOTA RAV4 OWNER'S REVIEW 2020
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以前の動画では、「新型RAV4、買ってわかったここがダメ！」と称して、不満に思うポイントを13コ挙げてみました↓
• 【辛口評価 ココがダメ!】トヨタ新型RAV4...
今回はRAV4の面目躍如なるか！？
カーオブザイヤーを獲った新型RAV4のココが良いという13のポイントをまとめます！
果たしてカーオブザイヤーは妥当なのか？！
身銭切ったからには、良い所も悪い所も書くのがワンダー速報のスタイルですから！
ワンソクTube＆ワンダー速報は「クルマ買うチューバー」としてバンバンクルマ買っていきます！！
そして身銭を切ったオーナーとして話題の車をオーナー目線で良い所も悪い所もレビューします！
2019年12月現在の愛車（最新情報はチャンネル概要欄を参照）
2017.09- ホンダ N-BOXカスタムターボ
2018.12- レクサス UX250h F SPORT
2019.05- トヨタ RAV4 G Z package
2019.09- レクサスRX300 F SPORT
2019.12- MAZDA３ X Burgundy Selection
2019.12- メルセデスCLAシューティングブレーク
2020.04- 新型フィット４ LUXE
日本の主軸産業でもある自動車産業にお金を落としつつ、視聴者の物欲を刺激し、クルマを買いたい人の背中をいつでも押します！！
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参考
• 【詳細レビュー】トヨタ RAV4 SUV
• tvk「クルマでいこう！」公式 トヨタ RA...
• TOYOTA トヨタ RAV4 内外装＆走...
• RAV４とCX５の内外装比較！こりゃ売れるわ！
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@panbd098g 4 жыл бұрын
唯一気になったのはダイナミックトルクベクタリングAWDって凍結路に落とし穴ある？って感じた点、具体的には真冬の北海道の凍結路(高速道)で部分凍結(橋のつなぎ目)などで一輪だけ極端に滑ると独特の不安定感が起きてハンドルをしっかり持たないと恐ろしく感じる時がある……これって当然トヨタも冬道で部分凍結でテストもしてるとは思うんですが前の車のフルタイム4WDの走行安定性の方が安心できた。
@user-wp6tc3fm8k 4 жыл бұрын
いつも動画楽しませて貰ってます！ カーリースを利用しているのですか？？
@shiestashiesta850 4 жыл бұрын
ライバル車のフォレスターの動画もあれば嬉しいです。
@mmtk9532 4 жыл бұрын
車の根幹がちゃんとしていることはとても重要なことですが、重箱の隅と言われている装備も、殆どの車に実装されている物なので、ものづくり日本を代表する日本のトップメーカーであれば、こういうところにも手を抜かず、価格に見合う良い製品を市場に出して欲しいと思います。
@wansokutube 4 жыл бұрын
Tsuyoshi Kamihira 仰るとおりです。
@mmtk9532 4 жыл бұрын
走りがしっかりしているなら、余計に勿体無いと思います。
@-ENVARGE- 2 жыл бұрын
燃費に関しては、ハイブリッドだと上手くいけばカタログ燃費を超えますね‼︎
@zugashikao 2 жыл бұрын
RAV4はデザイン的に新型ハリアーよりも好きです！特にTRD仕様で乗れば！っ
@bj10v 4 жыл бұрын
早くディスプレーオーディオとアラウンドビューモニターと白黒ツートンを日本にも設定して欲しい。
@ManggaDua170K 3 жыл бұрын
RAV4のパノラミックビューモニターって画質いいですか？
@user-ng2dm3hd5w 3 жыл бұрын
T-Connectなんとなく怖くて使ってなかったけど、こんな感じなんだ！ためになった！
@tkhiikun9185 4 жыл бұрын
個人的にダメなのは後部ドアハンドルに開錠センサーがない 良いところはドアミラーがデカくて見やすい
@wansokutube 4 жыл бұрын
tk hiikun それはわかります。
@user-re6ph5by1b 4 жыл бұрын
カローラにあれだけしか点入らない不自然さ、RAV4にトヨタ票集中させたんだね
@user-hh4ws6rj1y 3 жыл бұрын
他のグレードでも、19インチタイヤ使えますか？
@duemilagt6396 4 жыл бұрын
アイドリングストップが付かない反面、アイスト専用バッテリーよりも寿命が長く価格も安く、交換時のリセット作業が無い等の良いポイントもありますよね。元々のエンジンが低燃費なら何がなんでもアイドリングストップって訳でも無いんですよね。
@wansokutube 4 жыл бұрын
Duemila GT 今回はそれに気づかせてくれた一台でもありましたね。
@r.yashima 4 жыл бұрын
Tコネの窓口対応ってまだ東京ガスがやってるのかな
@user-gx4bh5zn2f 4 жыл бұрын
あけましておめでとうございます！ これからも同じRAV4仲間として応援しています！ もうすぐ1万キロになります！
@wansokutube 4 жыл бұрын
E.G. family ありがとうございます😊 そろそろRAV4も退役予定ですが、今後ともよろしくお願いします（笑）
@user-gx4bh5zn2f 4 жыл бұрын
クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 もう、乗り換えですか！(笑)
@wansokutube 4 жыл бұрын
E.G. family 元々半年で良いから買ってくれって事で営業さんに頼まれて買ってあげてたんですよ（笑）
@user-dj8be8we6h 4 жыл бұрын
確かに、その車を1番良く知ってるのはその車に乗ってる人ですね。 明けましておめでとう御座います。 今年もレビュー楽しみにしております。
@wansokutube 4 жыл бұрын
GHOST田中 そうなんですよね。 しかも身銭切って見積もりもして、何がオプションで何が標準装備かまで含めた価格に対する満足度として、総合的に評価できるかが大切なんじゃ無いかと思います。
@kasoku8380 4 жыл бұрын
所有車はスタッドレスタイヤに交換してるんですか？
@wansokutube 4 жыл бұрын
kasoku してないです。
@omrat_impact 4 жыл бұрын
レーントレース(中央維持までしてくれる)機能もあるクルマって例えば何があるんですかね？？
@wansokutube 4 жыл бұрын
8 いろいろありますよ。 カローラとかも。
@user-oe9zj7yb7z 4 жыл бұрын
ホンダはほとんどついてるよ
@wansokutube 4 жыл бұрын
。がちゃも ホンダでは全車速でレーントレースしてくれる車種はかなり限られると思います。 むしろあったかな？
@user-oe9zj7yb7z 4 жыл бұрын
クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 全車速ではないね。ただ質問主さんは全車速とはいわなかったので。
@eita6893 4 жыл бұрын
ヴェルファイアやアルファードにも付いてますよ。
@user-bv3hm1sr7r 4 жыл бұрын
0:41の音ってレーダー探知機かな？ 叔父さんが昔乗ってたE63で聞いたことあります！
@wansokutube 4 жыл бұрын
1しょーとけーき これはフリー素材なんですよ…
@zarazara7 4 жыл бұрын
ユピテル製のレー探の音ですね！
@get-yk5zc 4 жыл бұрын
安全装置が車・メーカーによって異なるのは、かえって危険では？
@hiphop-dt5en 4 жыл бұрын
安全装備に頼よんなってカタログにちっちゃく書いてる笑
@pump9795 4 жыл бұрын
沢山の車を保有しているので違いが分かると思うんですが、渋滞追従やACC、LKASなどの性能が気に入ってるのはどこのメーカーですか？
@wansokutube 4 жыл бұрын
PUMP 良い質問ですねー。 各社かなり差がありますね。 ボルボはACCやレーントレースの精度は高かったし安心感ありましたね。 トヨタも最近は装備充実してますが、レーントレースの精度は甘いです。 簡単に車線逸脱してしまう印象。 それでも2年前よりだいぶ進化してます。 アウディのレーントレースやトラフィックジャムアシストも良いのですが、坂道で下がるのでたまに怖いです。 メルセデスはこれから評価するですね。
@pump9795 4 жыл бұрын
@@wansokutube 同じような運転補助がついていても使った感じは全然違いますよね。 所有者じゃないと、いろんな場面で使えないので是非リポートしてくれると有難いです。
@user-qv6us6ju2b 2 жыл бұрын
rav4ドアパンチされてショックです😭
@yaziruuut5575 4 жыл бұрын
おぉ、待ってました
@user-yj7vm4jk9l 4 жыл бұрын
高く売却できましたなあGZ
@user-gv1es8zl3u 4 жыл бұрын
cx-5とrav4迷っています どちらがいいでしょうか
@manlla8617 4 жыл бұрын
私はrav4派です！
@takasi19890226 4 жыл бұрын
俺もRAV4。走行1000kmですが、大変満足しています。
@user-db4ot4mh4o 4 жыл бұрын
cx5買うなら特別仕様車の方が良い気がします 購入を急いでいないのならrav4primeの登場を待ってから決断した方が良いかと 私は待てなくてrav4 アドベンチャー 買いました
@Nandeyanen9724 4 жыл бұрын
CX-5派です！
@mikipoyck 4 жыл бұрын
優人中山 結局は好きな方ってなっちゃうけど、双方のディーラー覗いて見積りとる時の営業の態度とかでもみてみたらどうですか？ ちなみに私はリセールの良さとラゲッジの広さでRAV4を買いました。
@djraphael4337 4 жыл бұрын
ハリアーよりＲＡＶ4なんだよなぁ笑笑
@user-xz5dj5zy4y 3 жыл бұрын
デザインだけみたら俺もそう思う
@gizumo3354 4 жыл бұрын
カーオブザイヤー、完全にマツダ3だと思ってた。
@cbrrr-fl4it 4 жыл бұрын
先日のライブ動画楽しかったです(^^) 年明けにライズの試乗に行って来ます！
@wansokutube 4 жыл бұрын
cbr 1000rr ありがとうございます😊
@user-rv5yy7rh3s 4 жыл бұрын
mazda3 のレビューはまだですか？
@study_more_01 4 жыл бұрын
急かすのは良くないね
@wansokutube 4 жыл бұрын
名無し名無し その前にCLAですね（笑）
@yjsnpi89464 4 жыл бұрын
RAV4買うんやったら黒以外かな
@lbx1831 11 ай бұрын
なんでや？黒だろ
@user-fb7qc1mf9p 4 жыл бұрын
買うならHYBRIDだよなやっぱ Adventure乗ったことないけど
@sinpc1006 4 жыл бұрын
4：33音声が途切れてますね
@wansokutube 4 жыл бұрын
sin go ほんとだ。 ピロンを被せて消えたか…
@user-uy7dc2jc3c 4 жыл бұрын
ほんまかっこいい。マイナーチェンジされたら更に洗練されそう
@35layla 4 жыл бұрын
T-Connectナビのリアルタイム更新はすごくいいですね！ MAZDA3やフィット4などでもリアルタイム更新に対応して欲しい あとDCMが付いてると渋滞予測もそれを使ってしてくれる感じですか？
@wansokutube 4 жыл бұрын
Layla トヨタのナビはさすがに優れてますね。 ネットを使った渋滞を考慮したルートになってますね。
@hirumenti9762 4 жыл бұрын
純粋にカッコイイって思える。
@wansokutube 4 жыл бұрын
hiru menti 見た目で好きな人も多いですよね。
@user-cb8rw7un1p 4 жыл бұрын
マツダじゃないんかー
@izakayatairyou1880 4 жыл бұрын
ナビが、優秀。スマホ全盛時代でも専業のナビの優位性は揺るがない。
@wansokutube 4 жыл бұрын
VS太郎 CarPlayでGoogleやYahooカーナビ使うのも全然ありだと思いますが、私はCarPlayはなんか操作しづらくて。 そもそもRAV4の国内モデルではCarPlay外されちゃいましたしね…
@user-dh1id8je8k 3 жыл бұрын
マイチェンで標準になりましたよ
@user-ic7eq8ks8i 4 жыл бұрын
RAV4も高級車部類に入った感がありますね。 ハイブリッド価格だとアルヴェルとほぼ同じみたいで… 良いお年を！
@wansokutube 4 жыл бұрын
太島佳比古 ハイブリッドだと結構高いですよねー あけおめ。
@schala1525 4 жыл бұрын
いいところ動画待ってました❗ hybrid Gの納車が１ヶ月後に決まりました。いいところ悪いところ、いろいろあるかもだけど納車が楽しみです💓
@wansokutube 4 жыл бұрын
Schala なんだかんだでよく出来たクルマですよ(^ ^)
@odysseyhandkerchief1544 4 жыл бұрын
13:10 ここのBMW飛ばし過ぎやろｗｗ 宮崎文夫がノッてるのかな？
@wansokutube 4 жыл бұрын
Odyssey Handkerchief たしかに（笑）
@user-dc2wu3ss2j 4 жыл бұрын
Odyssey Handkerchief 草
@the.north.fox.madsan 4 жыл бұрын
初期の日本仕様が手抜きされるのはなんだかなぁとは思いますが、そこ意外はいい車ですよね！
@user-dd8ok4oq5b 4 жыл бұрын
ヘットライトがかっこいいですね
@user-lb1ic8kp3p 4 жыл бұрын
売れる車が受賞するのは今回珍しいらしく トヨタでも全世界でカローラより台数が売れてる珍しい車種となった 予想外続きで困惑してるでしょうね
@wansokutube 4 жыл бұрын
ふくしまゆうじ そうなんですね。 確かに今までは評論家の方受けするような通好みの車が多かったかもしれませんね。
@paopao8337 4 жыл бұрын
最後の方、お別れが近づいている云々って・・・うーむ、気になる。。
@user-st4sr6qm3n 4 жыл бұрын
オペレーターサービスの後進性に気持ち悪く思うのは僕だけでしょうか？メルセデスって呼ぶのも馬鹿らしいですが、ナビの設定をさせるのに電話かけて人を使う事に強い拒否感を覚えます。こんなことに人を使ってる余裕がまだあるんですね
@wansokutube 4 жыл бұрын
Shinya Yo 例えば、自分の親がひと気のない山奥で単独事故を起こして気絶していたとして、ヘルプネットがあれば助かるかもしれない。 それでも拒否感を感じますか？
@user-st4sr6qm3n 4 жыл бұрын
@@wansokutube 便利というか役に立つ場面もあるのかなとは思います。 けれど他社と差別化して付加価値を付けようとする時に、もう電気自動車や自動運転が目の前にあってですよ、オペレーターを付けてやらせることがナビの代行入力だとか、事故が起きたときに備えるだなんてしょうもないじゃないですか。もう人を使ってやることじゃないでしょ。アップルウォッチでも付けとけばいい。 僕今25で、rav4いいなと思って動画を漁ってて、こちらの動画を視聴させてもらったんですけど、自分でもよく分からない失望をトヨタにしてしまったのでコメントをしました。オペレーターサービスが人気というか需要があるものなのか気になります。 返信があるものと思わず乱暴な言葉遣い失礼しました。
@ryouryouryoubakuhata 4 жыл бұрын
@@user-st4sr6qm3n 音声入力もありますよ？
@ryouryouryoubakuhata 4 жыл бұрын
@@user-st4sr6qm3n ちなみに私はオペレーターサービスは使ったことないですね笑 でも事故とか何かあったときに、気が動転したりしてってゆう場合には凄く安心感はあります 後進性とは違うような気がします
@JapaneseSky 4 жыл бұрын
オペレーターサービス「もしもし〜、目的地の設定で〜、○○っていう施設へ行きたいんですけど〜、はい、よろくしお願いします〜…」 Siri「Hey Siri,○○へ連れてって。」 目的地設定など普段使いなら自分はSiriに一票。 オペレーターサービスは相手を気遣って会話しなきゃいけない煩わしさと話すのに時間かかるから使いたくないですね。
@user-pz2wm2jz9e 2 жыл бұрын
乗ってる人多いから乗る気にならないな
@user-yl2mk6nw9l 4 жыл бұрын
tcナビはラブ4のいいところじゃない…
@geassrush 4 жыл бұрын
そういうことじゃないだろ ヘッドライトやアンテナやオートクルーズだって流用してるんだから
@user-wm6tt1fd3k 4 жыл бұрын
いち
@foxdog0011 4 жыл бұрын
Rav4 phvが楽しみ
@mhideki783 4 жыл бұрын
自分、１０月の下旬にトヨタの車に出戻りで替えました。トヨタセーフティは優秀です。あと、動画で触れておられましたが、ナビの更新の速さは秀逸です。ベンツは、いちいちディーラに運ばないといけないから、これだけでもトヨタに戻ってよかったと思っています。いつもナビって知らなかったです。早速インストールします。
@wansokutube 4 жыл бұрын
M Hideki なんだかんだでやっぱりトヨタは安心感あります。 最近は安全装備もかなり良くて、オススメできる車は多いですね。
@user-qd6jk1zo9c 4 жыл бұрын
これならcx-5の方が良くね？笑 rav4値段の割に内装とか手抜きしすぎ！
@wansokutube 4 жыл бұрын
ベジットBesit 内装の質感で選ぶならCXシリーズはオススメ。 ナビとかソフト面ではトヨタオススメ。
@user-pi3tc3ej6y 4 жыл бұрын
マツダ車はない
@user-qd6jk1zo9c 4 жыл бұрын
ミトコンドリア 昔のマツダないけど今のトヨタはありえない
@user-pi3tc3ej6y 4 жыл бұрын
今も昔もマツダというブランド名だけで。。。w
@lbx1831 11 ай бұрын
@@user-qd6jk1zo9cマツダ地獄にハマってるんだね可哀想に
@green-fy5sd 4 жыл бұрын
そのサイズの 車体を止めれる スペースが有れ ばな(>_
@humama0817 4 жыл бұрын
初代から乗り継いできて、大きさにビックリしました❗️購入後は最初は近くの空き地に止めてましたが、今は道幅197の道を頑張って家まで入ってますよ～。毎日がドキドキです💦
@user-kv5qd7dr5u 4 жыл бұрын
マツダじゃないの？カーオブザイヤー？？違和感を感じる。
@wansokutube 4 жыл бұрын
SUGIMO カーオブザイヤーはRAV4でした。
@user-oe8ks2lp5j 4 жыл бұрын
おんおん。ナビのいいところばっかやないかい。
@user-xc9oo6ru5i 4 жыл бұрын
カーナビにちょっと金出せば俺の車買えるw これオペレーターに電話番号や住所教えてくれって言えば 教えてくれるの？
@iNCoTEx55 3 жыл бұрын
見た目いいかなぁ 子どもっぽいよこれ
@frphts2415 4 жыл бұрын
マツダ乞食が湧いておる･･･
@ozeal0083 4 жыл бұрын
そういうしょうもない個別の会社煽りはやめようよ。
@user-kk5xc3zs2i 4 жыл бұрын
マツダ信者の盲目さがコメ欄に表れてるよね
@user-dc2wu3ss2j 4 жыл бұрын
金麦 上の人が煽りやめようつってんのに.......
@user-ge8js6ug4f 4 жыл бұрын
個人の感想に対して辛辣なコメントする人たちって知能低そうだし怖いよね。。
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