Ja radi v neutralu v podstate porad, koukam ze tady jsou asi ctyri prerazeni a vsecky naprd 😃😃😃

neřeš, ja jezdil na valníku s cihlami a s přízí=¨furt¨ plný a potom na sklápěcí návěs=stabilku, tam prázdný, zpět plný 3x deně....už je to víc jak 25.......@

Neni… proto ty navesy neprezily. Moc dobre se to nechova ani pri rychle jizde v ostrejsich zatackach. Nema problem to vybehnout do protismeru, nez se to srovna.

Diky, prehlednul jsem!

To byla ta motivace tehdy - byl na to nějaký předpis o průjezdnosti soupravy zatáčkou a pár let to platilo. Jezdí se s tím prima, ten návěs si tolik nezkracuje cestu.

tohle neřeší problém couvání. Ale pouze jízdy dopředu....podobně to mají i zemědělské návěsy, ale tam už v lepší výbavě jde koupit řadu let tzv. nucené řízení a to zatáčí i při couvání. Toto je tzv vlečné a to se při couvání musí blokovat. Osobně tedy blokuji nápravu i při jízdě dopředu a odblokuji pouze do prutkých zatáček, kruháku a pod. Protože když souprava vymete velkou díru tak se rozhoupe a pak to díky tomu začne zatáčet sem tam. (to je včastý důvod nehod zemědělských strojů když je vidíte na silnici převrácené. že nezamknuli nápravu.

@@JKZaTS Samozřejmě neřeší, jak vidno ve videu musí se to zamknout. Jsem dal zrovna blbý příklad. Při jízdě vpřed ale ano. Ono to bude dobře ničit gumy i na obyčejném kruhovém objezdu a tam to význam má.

Dekuju, tachograf se vzdycky hodi - neni to nejspolehlivejsi vec na aute 😃, ozvi se mi na nedlloyd@seznam.cz a doladime to

Dobry den. Diky za komentar! Rychlost na dalnici mimo kopce normalni. Ve stoupani to uz bylo na dnesni pomery zoufale pomale. Nekolikadenni cestu ano. S prazdnym tahqce. Jsem absolvoval Svedsko, otocka 2600 Km, to byla prijemna jizda, ve dvou. Se zatezi je to samozrejme jine, ale obecne to auto neni neprijemne na jizdu. Nemuzete to srovnavat s dnesnimi vozidly, ale tak i se Škodou 120 sw da dojet do Chorvatska. S tímhle to je asi podobné.

Zamakam na tom. Tohle byla jen rychla akce😉

Velmi nestastne :))

Presne jak rikas - nejdrive jizdou srovnat, jinak to nefunguje. Neni to upone nejpraktictejsi…

Až se trochu s něčím posunu. Je to teď pomalejší.

@ Dík za info, věřím tomu, že to není jednoduché. Jezdím u dopravní firmy v A, máme servis a mechanici mají problémy na nových autech, dnes to nejsou opraváři, ale vyměnáři. Tak držím palce ať se dílo daří.👍

Možná to bude přenosem vibrací do kamery.

Musim se podivat, z hlavy to nevim. Celkova tehdy byla 36, resp. 38t, tak bych predpokladal alespon 20.

Neni tam vubec zadny. Ta naprava je pouze vlecena.

Ta osa napravy je za osou tocnice a ten podvozek s napravou je vleceny. Zataci to samo a proto se to musi na couvani zajistovat.

@ děkuju.

Zdavím, Zdeňku! V jakém rozlišení na to koukáte? Když to přepnu na HD, tak to není taková hrůza. Vibrace v autě samozřejmě udělají své. Zkuste si zkontrolovat dole vpravo na videu kliknutím na ozubené kolečko na kterou velikost videa se díváte.

Líza byla moje první radost