カテーテルしてくれましたネ ♬　　これはハイエースでよくみられる施工なんです。 kzfaq.info/get/bejne/jLaRd9iru8XJo6c.html でコメ入れればよかったのですが・・・ ①箱巻きから出しながらでは無く、最初に寸法測って+20％ぐらいで切って挿入すればキンクが起こりにくいです。(キンクはドア閉め時の密着性が損なわれる要因となります) ②途中で切って反対側から入れない方が途中チューブが無かったり、重なり防止になります。 ③挿入後に指でなぞって内寄り/外寄りを合わせた方が密閉性が上がります。複数本いれる所が重なったり寄れたりするとドアの密着性が怠ります。 ④末端は3cm程Uターンで差し込むと抜け防止になります。 ⑤元ドアシールになる穴から千枚通しなどでチューブを40cm程ひっかき出し入れて最後に引っ張ると施工しやすいです。(穴は破けやすいので慎重に) ⑥同じ年式だと、必ず製造段階で要所要所に太めの発砲スポンジ系チューブが入ってますのでカテーテル施工上取り除いてチューブいれる方が良いと思ってます。 ⑦左スライドドア自体の前部は大きな変形穴です。私は上部からU字2本(計4本)針金で入れ良い感じになってます。 ⑧欲張って入れるとドア同士などチリズレが起こりますので気にしていた方が良いと思います。 ⑨シリコンスプレー液は存分に入れた方が施工しやすく問題ありませんでした。 長々とすみません。。。

開閉音たまりませんです♪ ”009”さまのご助言も助かります こっそり真似してみます「ドーン✨」

凄い工作ですね。

私も同じ車の4WDに、乗ってますが14ー165ー55でアルミホイルは軽いものをつけてタイムと合わせて10.5キロですが意外と騒音きにならず

ドアの閉まりはどんなかんじでしょうか？、思い切り勢いで閉めないといけないのでは？

しゃこたんにして15のタイヤにしたらうるさいはず

動画アップお疲れ様です。 ゴムチューブ100ｍ必要ないので余った分ください・・😋