納智捷n7電動車來囉！百萬而已你敢入坑嗎？
Рет қаралды 275,666
Ай бұрын♦️湯姆賢蝦皮商城：shope.ee/5V0hwoP5TH
♦️納智捷N7車隊：reurl.cc/nrX8re
♦️智遊發揮 湯姆賢相關連結🔗linktr.ee/fwyw202020
♦️新的一年智遊發揮&湯姆賢祝福大家新年快樂順心如意
♦️記得關注按讚我們「智遊發揮」我們朝50萬前進
#LUXGEN #納智捷 #n7 #電動車 #特斯拉 #小米 #國產 #進口 #台灣 #比亞迪 #新能源 #ARTDESHINE #玻璃維護 #石墨烯維護 #柑橘清潔劑 #萬威油精 #湯姆賢蝦皮商城 #智遊發揮 #湯姆賢 #Tomhsien
@greet1141 Ай бұрын
我不是討厭阿斗，是賭爛阿斗，看看韓國現代跟阿斗差不多歲數，人家現在全球三大，你阿斗還在那邊玩沙流口水，難道不賭爛嗎
@hx7662 Ай бұрын
每次都有人講這個 可是都沒有想過人家補多少我們補多少ㄟ
@user-jp4xt5rm3r Ай бұрын
@@hx7662啊我們補這樣，有做出該有的成績嗎？
@AlwaysIKEA Ай бұрын
@@hx7662 你有沒有想過人家放好幾家一起競爭ㄟ，我們大陸黨把其他家砍掉只給阿斗一家爽ㄟ
@looknice9999 Ай бұрын
你可以出來辦車廠為台灣爭光
@AlwaysIKEA Ай бұрын
@@looknice9999 你怎麼不辦
@user-xn8ce6px8b 29 күн бұрын
好的壞的都有講 我覺得說的很棒
@TomHsien 29 күн бұрын
中立分享，不可以有先入為主嘛
@chrissh8516 Ай бұрын
結果裕隆還想引進中國電動車打自己的n7，不愧是阿斗
@jackielien9983 Ай бұрын
只要能讓雙田走下神壇的我都支持🎉
@user-rs5cz4qr2k Ай бұрын
MG4電動車威脅不到n⁷啊？車格差那麼多
@user-lb3xo1ff1c Ай бұрын
轉手不用成本啊
@TomHsien Ай бұрын
這個也許就是它們的多方策略吧
@user-cu6ib2iq2z Ай бұрын
Mg那台比較小台，車格不一樣不用拿來比....
@JasonLiuShow Ай бұрын
湯姆賢會講歷史! 嚇嚇 02:46是鐵甲無敵瑪麗亞?!
@TomHsien Ай бұрын
哈哈哈哈哈，我可是找了好多資料呀，呵呵
@user-qd1nk9ts9t Ай бұрын
超喜歡賢哥片頭的點評，太中肯
@scottz2114 Ай бұрын
中國電車才五十萬不到，又乾電池已量產還買國產一百萬中國電車？？
@TomHsien Ай бұрын
我也是想說講一下歷史，不然我拍這個車確實沒有什麼可以說的
@user-qd1nk9ts9t Ай бұрын
@@TomHsien 非常精闢中肯
@user-eq1te6qh4o 29 күн бұрын
開頭湯姆賢熟悉笑聲 愛了❤ 支持用這招當開頭
@TomHsien 29 күн бұрын
沒問題👌，我牢記在心
@user-hd1fk5hl8h 25 күн бұрын
很生動的解說，給你一個讚 ! n7 可以100公里內，前有障礙物，Ai 煞停成功的唷！
@TomHsien 25 күн бұрын
謝謝得到你的肯定，ACC那個我也有看到
@user-qg8kv4ko2k Күн бұрын
我也覺得這點很厲害AEB，有不少進口車還停不下
@AKA72713 27 күн бұрын
裕隆拿一堆輔助跟關稅保護造不出一台像樣的車，結果還要找鴻海幫忙，真的建議取消保護關稅，讓台灣車價公平點，一些國產車也被卡零件進口關稅，導致國產不國產價
@TomHsien 27 күн бұрын
真正的內幕就不得而知了
@dylanpan7821 Ай бұрын
台元紡織，我母校年輕的時候在那邊工作過，在竹北，現在改為台元園區當商辦，光是台元租金嚴家三代躺著賺
@TomHsien Ай бұрын
他們真的也是很厲害啦
@user-do9oe9id2v 29 күн бұрын
反過來思考，扶植裕隆，政府就有收稅修路的藉口阿，被人民罵的是裕隆，所以收到的稅還是進了政府的口袋，現在一年的稅收也不少了 ！ 補助這一些真的只能算小頭。
@YCCHEN-cn2yt 27 күн бұрын
不管是台元 裕隆城 當時地給他是當工廠 現在拿來出租賺錢 這樣對嗎？🤔
@Samuel-lg7qi 8 күн бұрын
裕隆與本田的歷程天差地遠，本田宗一郎的精神才令人敬佩。
@TomHsien 7 күн бұрын
確實跟本田有差
@hsiacc Ай бұрын
裕隆當時除了自己不長進外，當時的政府除了給錢，也同時給了裕隆不少麻煩。早年裕隆公司裡面塞了不少領錢管事不幹活的忠貞黨員，也讓企業的效率打了很大的折扣。1980年跟老爸去三義提車，接待人員就跟當年的區公所一樣屌🤣，這樣要培養出競爭力很難啦。
@TomHsien Ай бұрын
嗯嗯嗯，完全明白
@benchouchc7 Ай бұрын
不難想像為什麼凱申在大陸會輸得一塌糊塗了
@polymer1208 Ай бұрын
哪個黨上位了就開始酬庸塞人開職缺啦
@scottz2114 Ай бұрын
中國電車才五十萬不到，又乾電池已量產還買國產一百萬中國電車？？
@jonathanliu7999 Ай бұрын
跟共產黨一樣
@hungyikuo7396 Ай бұрын
第一次看你們的頻道，講的好讚，已訂閱
@TomHsien Ай бұрын
謝謝你給予支持捏，感謝訂閱
@kenji8854 Ай бұрын
雖然不是無窗框 但是他窗戶那樣設計是想到要好關門，可能是擔心太緊密要很用力才能關車門
@scottz2114 Ай бұрын
中國電車才五十萬不到，又乾電池已量產還買國產一百萬中國電車？？
@kenji8854 Ай бұрын
@@scottz2114 阿在台灣你買的到中國電車?
@user-hh3tz6mm3f Ай бұрын
@@kenji8854他每則留言都在洗一樣的的東西，已經看到他很多次了感覺是機器人
@kenji8854 Ай бұрын
@@user-hh3tz6mm3f
@TomHsien Ай бұрын
我是覺得那個沒有太大用處，呵呵
@andy20100515 Ай бұрын
這應該單純靠鴻海也搞不起來，公正說法應該是鴻海和原本華創車電(開發納智捷)合資合作整併成鴻華先進，才有現在這車子的誕生，不然裕隆新的接班人，看起來就是要收掉納智捷，收掉華創車電，是鴻海的董事長，擔心多年來的造車人才外流，重蹈覆測以前的漢翔(IDF戰機)一樣，人才全被韓國和中國吸收後，反而人家的技術大躍進，才趕緊和裕隆聯繫談合作，後續有了這些
@looknice9999 Ай бұрын
鴻海又不是第一次跟裕隆搞電動車，一堆人在那屁就好笑
@scottz2114 Ай бұрын
中國電車才五十萬不到，又乾電池已量產還買國產一百萬中國電車？？
@TomHsien Ай бұрын
原來郭董這麼大心呀，商場上的老虎竟有這樣的作為，很不錯
@wangallen393 29 күн бұрын
說真的 鴻海真的是優質企業
@feilonghuang1122 29 күн бұрын
酸民真的太多，如果鴻海這麼行幹嘛跟裕隆合作？有錢是一回事，要進入一個產業最快的方法就是合作或併購，剛好鴻海有錢，裕隆有技術，所以可以合作，感謝鴻海和裕隆讓自有品牌不至於消失，我目前是納智捷車主，未來也會繼續用實際行動支持。 一堆人說現代汽車，人家是全民支持，台灣是太多酸民，不挺就算了，還到處黑。
@user-kq1gp1li3f 8 күн бұрын
造型不錯
@TomHsien 7 күн бұрын
我覺得外型還算可以
@user-pc1gc5bn2c Ай бұрын
中控屏幕有点上汽荣威RX5 PLUS 2020款的影子
@TomHsien Ай бұрын
中立式的大螢幕也算是趨勢嘍
@abc85109 26 күн бұрын
姆湯哥效果十足，節奏很讚
@TomHsien 25 күн бұрын
謝謝你捏，呵呵，感謝你
@user-bm9se3kf5c Ай бұрын
聽賢哥最後說的那些話眼眶直接泛淚🥹我們台灣人是真的很強🔥大家一定要一起努力💪
@TomHsien Ай бұрын
我們都是身在台灣，當然也是希望台灣好，經濟增長、產業強盛、人均收入才有辦法增長嘛，不然台灣現的經濟發展已經持率落後
@user-yx8uy1jf4u 25 күн бұрын
窗降下是氣密太高導致關門關不上，才有的設計嗎?
@TomHsien 24 күн бұрын
看起來沒太大意義，哈哈哈
@thy79513 Ай бұрын
期待😂
@TomHsien Ай бұрын
謝謝你的抖內捏，感謝你
@dimitrichen4879 Ай бұрын
裕隆站起來了,可是對手已經會跑了,有的還會飛.
@TomHsien Ай бұрын
我是覺得至少站起來了啦，哈哈哈哈
@AsnWang 29 күн бұрын
說得好....呵呵嘞!
@haku0046 Ай бұрын
今天在台南高鐵站附近看到一兩台N7，那是真的大台，像是在看更大台的M7在路上跑的感覺
@TomHsien Ай бұрын
他算是中型SUV，室內空間算是超大
@ByYaDoFu Ай бұрын
賢哥會選這台(亮點)還是 kia sportage x-line 4wd 🤣
@TomHsien Ай бұрын
Kia
@user-bu4in7vh5c 25 күн бұрын
真的是拜託納智捷好好做，拿那麼多補助成績卻這樣，真的很難讓人支持🥲
@TomHsien 25 күн бұрын
沒錯沒錯，你跟大眾的想法是一樣的
@user-tl3px6hz4l Ай бұрын
請問電動車不常開的話 對電池壽命是不是比較不好?? 比油車還不能放??
@TomHsien Ай бұрын
那就是家裡要有充電樁，對電池壽命會比較長
@StarXPaper 26 күн бұрын
影响电动车寿命跟快充和充电次数有关，像大陆这边，都是充电1000次为标准，一次开400公里乘1000次，其实可以开很多公里了。
@droomagon 29 күн бұрын
這台車有冷卻液嗎？沒有的話我不知道他們用CATL電池到底在夏天會不會過熱出問題？
@TomHsien 28 күн бұрын
不知道喔，哈哈哈
@StarXPaper 26 күн бұрын
所有电池都怕太冷和太热。
@nick936393 Ай бұрын
這次怎麼沒開山路測？感覺好像有些沒說到還有跟其他車比較！可能我有在關注這台車，看了很多其它KZfaqr評測！其中還有幾個還真的買這台車了！我想這台車應該有市場！最近路上看到有計程車n7在路上跑！當營業車應該蠻不錯！😂😂😂
@TomHsien Ай бұрын
我認真說，開山路還真的會暈車
@user-sn9vs3bn2e 28 күн бұрын
太扯惹😂我覺得有的時候操控好也是一種另類的安全配備
@isenchen1574 Ай бұрын
第一次看到度辜！介紹的很詳細，車廠不爭氣！
@TomHsien Ай бұрын
不好意思，影片沒有生動活潑讓你打瞌睡是我的不對，我在改進
@user-sn9vs3bn2e 28 күн бұрын
看你介紹Ioniq 6和這台的感覺心情差很多，不是你的問題因為你在介紹香片和洗車劑時我很有精神😂
@user-ll9wv9ut4u 29 күн бұрын
真的要加油啦 有錢還是不會想買這個 以後不知道
@TomHsien 29 күн бұрын
我想有點錢的消費者應該是不會買它
@user-fl9ko6kg5v 21 күн бұрын
好像還不錯👍
@TomHsien 21 күн бұрын
還可以啦
@anderson0502 28 күн бұрын
byd進來，整個車壇會起大震，也終可讓一直霸凌消費者的車商價格逐漸“恢復正常”，車輛物品逐漸不敢“偷拔”了😂
@TomHsien 28 күн бұрын
等看看它在台灣上市嘍，期待一下
@user-kv5fb9fu6w Ай бұрын
這台蠻好看的
@TomHsien Ай бұрын
我是覺得還不錯看
@user-xn4hj9ue9j 11 күн бұрын
看完阿斗成長史！還是阿斗啊！
@TomHsien 11 күн бұрын
嗯嗯嗯，我懂
@huanliu-dm5hp 20 күн бұрын
不错，挺牛逼的
@TomHsien 20 күн бұрын
呵呵😂
@frankymonkey2 Ай бұрын
湯姆賢的說評很清楚， 好的壞的都說，都點評+比較； 其實選擇權都在自己的手上，即便不喜歡這個品牌（的形象）⋯ 也不需要先入為主！😊環肥燕瘦、各有所好🎉
@TomHsien Ай бұрын
嗯嗯嗯，所以我拍它我很認真的把心情歸零，我謝謝得到你的肯定
@kai-xs5pd 28 күн бұрын
那可以選擇不要補助阿斗嗎 妥妥的寄生蟲
@schung998 Ай бұрын
這個副駕手動椅可於車宿時使用, 意思是整車能睡上3個人, 真是蠻棒的設計!
@TomHsien Ай бұрын
空間就是電動車最大的優勢
@bk0214 25 күн бұрын
電動阿斗來了~
@TomHsien 25 күн бұрын
正確無誤
@user-rz6vd4sr8v Ай бұрын
博主讲解声音和笑声很魔性😁😁😁
@TomHsien Ай бұрын
謝謝你喜歡啦，感謝
@waiting1830 Ай бұрын
另外我想請教的是影片中有談到1980年後大部分車廠的起跑線都差不多了，為什麼那麼多年過去，和泰（國瑞）、六合、台本好像都沒有公司願意出來繼續推動台灣汽車工業的進步？畢竟以銷量來說，這些公司在貨物稅跟關稅下保護所得到的獲利可是多於裕隆的。在拿個對比，104上鴻華工作機會是需求128個高階工程師，而國瑞汽車只是需要組裝員、技師、臨時工。是不是在台灣的環境其實像和泰這種當搬運工電電吃三碗公比較合適呢？
@yuchenliwu7246 Ай бұрын
你頭腦清晰 沒被特定媒體洗腦 邏輯很簡單 事實很清楚 你想想誰最怕大陸車電動車引進 ？當然是油車龍頭嘍
@1976ken Ай бұрын
自創品牌有存亡風險，和泰代理toyota就賺飽飽，才不會去造車，所以關稅的最大利益者就是和泰，造成國內沒有造車技術又只有買貴偷配備的toyota車子，那些罵裕隆的酸民只會被媒體洗腦。
@TomHsien Ай бұрын
這個就真的不得而知嘍，我也是百思不得其解
@user-xk3jc7yy5v Ай бұрын
@@1976ken 前半部講的正確，但從關稅部分開始挺奇怪的，車輛在國內組裝可以規避部分關稅，政府已經利用保護性關稅替裕隆盡可能地減少對手了，補助是裕隆領走了不是和泰領走了，怎麼反過來怪和泰，另外裕隆說實話我也認為他跟和泰做著差不多的事情，關鍵技術沒什麼掌握，幾乎都是用專案直接購買外部技術，曾經創立華創車電讓我讓我相信裕隆應該有過一段真心想研發技術的時光，只是不知道為何倒了，現在被鴻海跟裕隆借殼上市變成鴻華先進了，依照我跟某車廠合作經驗，變數箱引擎曲軸等相關高精密或者材料技術零件都是直接買的，因為台灣人口的體量與購物習性不足以支撐研發費用不如直接買划算，不過後來遇到問題售方出新技術或者新車型藍圖不一定會續賣
@user-hx7io1xc2w Ай бұрын
@@user-xk3jc7yy5v保護性關稅保護的是在台灣組裝車。
@user-lz3sc3mq4b Ай бұрын
有補助，有管理成效嗎？
@TomHsien Ай бұрын
怎麼個管理我也不清楚
@tp6rmptp6rmp Ай бұрын
等了半年多的IX2就要到了，看來隔熱紙就是找台中光辰了🎉
@TomHsien Ай бұрын
我覺得可以唷，你去可以報我的名字
@user-lf9yf9gd7j Ай бұрын
很久沒有單月破千台了~~加油
@TomHsien Ай бұрын
我也是覺得加油啦
@jack35715 Ай бұрын
這台車2-3年前端出來還可以，今年才出看看這規格還有科技配備，是有點跟不上啦～ Luxgen 加油吧～要把握這一波新能源潮，再做不起來真的包一包收起來算了
@TomHsien Ай бұрын
我是覺得有第一台電動車了，不要讓國人失望
@user-lf9yf9gd7j Ай бұрын
您是說龍頭的bnzx吧....
@dancehorse1966 Ай бұрын
跟不上哪台台灣有販售而且接近價位的純電車？可以講清楚嗎？不要只是唬爛
@dancehorse1966 Ай бұрын
@@user-wq8ex9zu1c 能講的出具體的內容嗎？還是只會扣帽子？
@scottz2114 Ай бұрын
中國電車才五十萬不到，又乾電池已量產還買國產一百萬中國電車？？
@wudijoker001 Ай бұрын
4:27 對。
@TomHsien Ай бұрын
謝謝你
@x52540 26 күн бұрын
當初政府扶持就不應該只有單一車企，應該要有2個車企一起扶持！然後補助後期要點，規定技術發展成長問題！
@TomHsien 26 күн бұрын
呵呵，嗯
@user-kj9es8tv2k Ай бұрын
今天有上歷史課的感覺 很好看
@TomHsien Ай бұрын
哈哈哈哈，謝謝你唷
@user-pl7hh9tj1b 17 күн бұрын
n7的配備不錯 不過放到現在很顯然這台車是不及格的但還是要給鴻海的系統一個讚
@TomHsien 17 күн бұрын
我是覺得它中規中矩啦，還行啦
@user-qn4of2pw5x 28 күн бұрын
不錯可以考慮拿來做計程車或Uber
@TomHsien 28 күн бұрын
是啊 就是拿來賺錢也不賴
@user-hc1ur1cb2s 26 күн бұрын
有進步了啦 但還是寧選頭又大
@TomHsien 26 күн бұрын
也可以再等等看其他品牌
@user-hc1ur1cb2s 26 күн бұрын
@@TomHsien 有沒有興趣把220i GC換成最新的IX2
@m9816010 Ай бұрын
第一次看到湯姆哥的影片，才知道裕隆原本的歷史，真的長知識了。
@jonathanliu7999 Ай бұрын
湯姆有料 嫌有技 故稱有藝
@wucat5796 Ай бұрын
有漏講了一些事，當初很多事情都牽扯到政治，當時禁止日本車進口其實主要是因為那時候日本跟中共建交
@jonathanliu7999 Ай бұрын
@@wucat5796 感謝補充
@TomHsien Ай бұрын
我也是要找不少資料啦，畢竟我是分享影片的，是應該需要中立分享
@Andy-bh8pv Ай бұрын
終於有一台能上檯面了！加油
@TomHsien Ай бұрын
我也是覺得要多多加油啦
@user-di2nx8vn5v 28 күн бұрын
还是阿共提供的
@user-wq8ex9zu1c 27 күн бұрын
開納智捷本來就一直在加油 不是在加油就是去加油的路上
@alex001212 Ай бұрын
是露營模式 文字打（錄音模式）
@TomHsien Ай бұрын
謝謝你唷，感謝
@dessonlin978 28 күн бұрын
家裡剛牽一台Venue GLB 藍白色，有360環景，倒車顯影，A柱盲點偵測，6喇叭，配備算不錯啦，這車給老婆開剛好喔！註：我自己開Tucson 1.6T。
@TomHsien 28 күн бұрын
嗯嗯嗯，你們家兩台都現代耶，它們的車好開
@Black-_-C Ай бұрын
要改變台灣走在路上的車，就要從愛自己人做起，若車價70萬我就買
@Black-_-C Ай бұрын
賢哥說的那句：搭雞攏台灣人。但是就不愛自己人，像當年HTC第一支安卓手機，結果賣國人閹割版，從天上掉在地上了吧！國造要進步就是要像大陸韓國日本，自家人都開自已國家的車居多
@wucat5796 Ай бұрын
你乾脆說49萬好了!人手一台
@Black-_-C Ай бұрын
@@wucat5796 那保證路上很多
@user-dg5bq4op4e Ай бұрын
除非像是大部分的大陸車廠虧錢賣車才可能七十萬，但那樣真的對市場不好
@TomHsien Ай бұрын
那就要等未來如果越來越多品牌有進來台灣競爭，看看會不會降價嘍
@user-lp7mg7ks3r 7 күн бұрын
n7算是真的便宜啦，個人還是會多一點預算買ModelY或Ioniq 5，外型還是比較有科技感，尤其ioniq 5還有天王座椅配備很不錯
@TomHsien 6 күн бұрын
嗯嗯嗯，尤其早鳥買的99.9，可以啦
@user-dk1uo8ge1h Ай бұрын
湯哥 可以說說NISSAN JUKE嗎？ 想換這台😂
@carteryeh1553 Ай бұрын
我後來選cx30
@TomHsien Ай бұрын
車輛數太少，我真的不好借
@user-dk1uo8ge1h Ай бұрын
@@TomHsien 了解🫡 看來這台車真的很少…
@user-dk1uo8ge1h Ай бұрын
@@carteryeh1553 空間的關係嗎
@user-et6cz7kp8e Ай бұрын
時速百公里自動 煞停在杰運汽車頻道目前為止應該是第一名，海放一堆豪車、國產車
@scottz2114 Ай бұрын
中國電車才五十萬不到，又乾電池已量產還買國產一百萬中國電車？？
@AI-novel505 Ай бұрын
有些為了流量下一堆假標題...誰知道真的假的.
@user-hh3tz6mm3f Ай бұрын
@@AI-novel505加速到100公里AEB能煞停倒是真的，之前看實測還算不錯，看其他地方能不能跟進
@AI-novel505 Ай бұрын
但我還是不會再看那些頻道了.不用標題騙流量的頻道有很多中肯的.認真測試的.
@TomHsien Ай бұрын
嗯嗯嗯，這點確實做的不錯
@amane_hatsuki Ай бұрын
裕隆新的發展重心：裕融😂
@TomHsien Ай бұрын
你內行👍
@aska12345678999 Сағат бұрын
大家都苦口婆心的希望 台灣在電動車是可以一拼的 真的要加油
@lin890724 Ай бұрын
那個後照鏡可以掰的那個是什麼用意？我還是不懂 我看Lexus 的也是有
@9502991 Ай бұрын
往下可以防眩光，不過這是很老舊的東西，現在都是電子式的。
@TomHsien Ай бұрын
非常非常非常老舊的東西
@user-hl1te8bn4u Ай бұрын
確實不錯 直上7人
@TomHsien Ай бұрын
這個價位我覺得目前可以啦
@VBC577 Ай бұрын
前陣子在停車場看過實車（白色），車體外型真的一開始看不錯，但是看久了就是有種說不出的廉價感
@TomHsien Ай бұрын
這個價位我是覺得可以啦
@user-ij8zm3ov7z Ай бұрын
這車殼外觀在越南也有餒！（電動計程車）
@TomHsien Ай бұрын
真的唷，那是誰模仿誰呀，呵呵
@Jk-xc1xf 28 күн бұрын
車窗開門會下降好像是因為比較早提車的用戶反饋說關門管的時候有阻力，門與窗沒有縫隙，比較不好關。但這台車真的是很不錯👍
@TomHsien 28 күн бұрын
謝謝你的補充喔
@edward70158 Ай бұрын
開門降玻璃會不會是為了車門比較好關？有排氣效果🤔
@mfthd8852 Ай бұрын
是阿 螢幕裡也可以把這個功能關掉
@TomHsien Ай бұрын
其實沒有什麼意義
@user-sn9vs3bn2e 28 күн бұрын
納智捷總是都會做一些看似很酷的配備但看不出用意的東西也許真的是這品牌的特色
@ts_shuuu 6 күн бұрын
車宿其實買Ioniq 5比較實用有V2L可以接電很實用，休息還有天王座椅可以坐很舒適，但n7這價錢真的可以啦便宜
@TomHsien 5 күн бұрын
因為價位上真的有差，所以就是不同消費帶族群嘍
@hsin-fuhuang2108 Ай бұрын
1要不是阿賢我還懶得看那隻節 2想看你炮swift sport
@TomHsien 29 күн бұрын
哈哈哈哈哈，謝謝你賞臉捏，你說的sport我拍過了，你找找
@user-sz8ru3po6c 28 күн бұрын
真的阿斗 現代奇雅都已經全方面輾壓還不會改變 最後抱到鴻海大腿
@TomHsien 28 күн бұрын
呵呵，互惠互利雙贏，也許吧
@praisemusic1403 Ай бұрын
請教一下賢哥的石墨烯維護劑，我家有一台2009的Vios，真的人死車不壞，但車漆差不多掉光了，也不想浪費錢再去重新烤漆，只想維持它別太醜😅，這能夠直接洗車後用在上面嗎？
@TomHsien Ай бұрын
一樣就是洗乾淨後，要噴在布上面或是直接噴板檢擦都可以，沒問題的
@praisemusic1403 Ай бұрын
@@TomHsien 謝謝🙏
@user-ny2up8yy4k Ай бұрын
我今天放學在路上看到一台福斯Tigun 😂我就想到湯姆賢說這台不錯👍👍
@TomHsien Ай бұрын
地瓜再來要大改款了，要進入第三代了，有興趣也可以等等看
@en_yung7808 Ай бұрын
某頻道測試n7是唯一自動煞停得住的車耶😂該說鴻海救了那支捷嗎🤣
@666brownie Ай бұрын
100公里煞停真的蠻厲害的
@dinran1007 Ай бұрын
沒拍到腳，實際上是煞不住 kzfaq.info/get/bejne/paijnat9qrydmoU.html&lc=Ugw3Wj1dfq8bFkWaWht4AaABAg.A2nH30F9zX9A2o340CeNab&ab_channel=U-CAR%E6%B1%BD%E8%BB%8A%E7%B6%B2%E7%AB%99
@TomHsien Ай бұрын
嗯嗯嗯，我試它的輔助駕駛我覺得可以的
@user-rs5cz4qr2k 29 күн бұрын
@@dinran1007 不一樣的測試方式，一個測對車一個對人，不過杰運不太專業就是了
@bryantchen6402 Ай бұрын
沒有山路試(胚)駕(掐)好不習慣🤣🤣🤣
@TomHsien Ай бұрын
這台我是真的不敢啦，平路就很晃了
@eaterlee7651 Ай бұрын
請問賢哥，這台車後座坐三人會很擠嗎？ 之前出遊一個大人兩個國中生坐在牛頭牌CC後座覺得很擠的說
@mfthd8852 Ай бұрын
這台後座比CC大很多 超級大
@eaterlee7651 Ай бұрын
@@mfthd8852 請問這台空間夠坐七人嗎？
@mfthd8852 Ай бұрын
@@eaterlee7651 七人座還是5+2 第三排只適合160以下的 但如果坐五個人是非常舒服
@TomHsien Ай бұрын
不會捏，後座坐三個人算好坐喔，寬敞
@stanley9711 28 күн бұрын
甚麼時候拍小米su7 讓我漸漸市面
@TomHsien 28 күн бұрын
等他未來真的有來台灣呀，沒來我也是沒辦法拍
@streetking1110 28 күн бұрын
看小米su7事故及退訂及車主負面評價就知道世面了
@user-gq4tr4hx9s Ай бұрын
賢哥夠客觀 不會為砲而砲
@TomHsien Ай бұрын
嗯嗯嗯，我有好好調整如何分享它嘛
@GGYY868 Ай бұрын
還是等燃油版出來再考慮看看
@TomHsien Ай бұрын
不會有燃油版了
@daylifeofbanker205 3 сағат бұрын
想了解N7後續保養
@user-hw3tg8vn2v 28 күн бұрын
星期五搭Uber遇到這台，老實說 除了後避震偏軟+比較吵以外，我覺得做完100初頭萬的電動休旅車，整體表現還滿好的（Uber如果可以選我偏好可以坐N7而不是T牌的Rav4、CC），撇除廠商之前的蠢蛋政策，這是一台綜合表現還算不錯的車
@TomHsien 28 күн бұрын
我也是覺得它買來營業用是還蠻可以的
@user-hw3tg8vn2v 28 күн бұрын
我那天聽司機大哥說：納智捷提供5年30萬公里的電池保固，真的很適合營業用
@rickywangrickywang7343 Ай бұрын
賢哥有說到一個重點，鴻海有幫裕隆，那鴻海的電動公車也在路上跑了，未來可能會更多，電動車目前不會不用稅金長時間怠速還挺吸引我，但不希望它未來出了一段時間後電池衰退的太誇張，造成他跟以前的油車一樣很耗電（油） 電池很像漏液一樣永遠充不飽😂，但我認為這N7在市場上是不錯的指標，誰要敢出的比他爛也比他貴就是哀砲！
@TomHsien Ай бұрын
電動公車北中南都有了
@user-nd5hk6jz4r 29 күн бұрын
當時Volvo要賣，吃下來，裕隆用個合作研發從中學就可以脫胎換骨，真是阿斗
@TomHsien 29 күн бұрын
不行啦，這怎麼可以捏，哈哈哈哈😂
@user-sl2io6pq2x 29 күн бұрын
其實應該要買saab 也很便宜又100億補助阿斗當年saab 40億就連技術賣給阿共了，結果瑞典兩大車商被阿共幹走後人家技術馬上大越進
@quofeng 28 күн бұрын
這個內裝，除了那個平板比我加裝的車機大之外，內裝的塑料感和我十幾年前的Toyota一模一樣😂
@TomHsien 28 күн бұрын
用料質感確實就是一台一般般的國產車，如果說硬要拿跟對岸的車比較，確實也是差遠了
@stevendopen1175 24 күн бұрын
現在的中國車質量很高，不輸日本，歐洲車，內裝設計簡潔舒適做工精細，付有未來感，臺灣要加油
@et582461 25 күн бұрын
只要有阿斗在，車價就不會有正常的一天，唯一辦法就是讓阿斗倒掉，就沒有政府的保護補助，關稅也降低回歸市場機制才是正確
@TomHsien 24 күн бұрын
就…..至少有造出來總比沒有好嘛
@Alantsai0114 14 күн бұрын
您是不是認為頭又大 三零 沒有國產車？
@user-wj9yx9ub7u Ай бұрын
每次看電車充電的電槍插拔， 就在想有沒有可能有一天電車也有無限充電？ 開到停車格自己充
@AK471213 Ай бұрын
之前看歐洲那邊好像有公布概念，類似停車格的那個地板有無限充的功能
@harryhung8263 Ай бұрын
無線充電效率一定沒有有線充電高，不突破這個難點會很難推廣
@user-lb3xo1ff1c Ай бұрын
所以有快速換電站跟Go go 一樣
@TomHsien Ай бұрын
未來應該是有喔，真的
@rgsx1980 28 күн бұрын
有歷史講錯，豐田早期是九和汽車（六和汽車），中華汽車是國營事業，後來林信義找買家找不到，所以找了嚴凱泰先生幫忙。
@TomHsien 28 күн бұрын
那謝謝你的補充糾正喔，謝謝你喔
@user-jw5kf3ok7u Ай бұрын
分析的不錯，小納台灣車商好好發展電動車就好，鴻海自己能另外多創一個台灣品牌也不錯👍，也是期待台灣能有一個像樣的品牌，不要只期待大陸車，大陸電動車事件陸續發生，MIT好好加油😅👍！ 台中人挺一下，我按訂閱了😁👍，期待台灣還有後續電動車發展😁👍！
@horuscheng3476 Ай бұрын
可是你們n7用的就是寧德時代的電池啊，建議你們抵制
@TomHsien Ай бұрын
謝謝你的支持訂閱捏，我感謝你來分享，謝謝
@user-it4kp3dd3j 25 күн бұрын
如果你知道納智捷用誰的電池 你就不會說這種話了….
@kinhunglee4527 25 күн бұрын
说句公道话，油车时代不也一样各种事件？怎么到了新能源，开始鸡蛋里挑骨头了？我作为极氪x车主，不否认部分大陆品牌有些问题，但事实是什么样，只有当事人知道，举个不恰当的例子，林志颖开特斯拉，我觉得只有他这样的专业车手出了事故，才能让普通人信是车出了问题，而不是人
@user-zu9fe6jk7d 3 күн бұрын
你去开马车吧，马车事故少😅😅
@bensonshih694 Ай бұрын
建議湯姆賢可以考慮去看看大陸的車展，或者到大陸去試駕看看，鴻海的車真的打不過，價格還那麼高。
@TomHsien Ай бұрын
我有機會肯定會去大開眼界的，謝謝你喔
@StarXPaper 26 күн бұрын
@@TomHsien可惜你没有去北京车展，雷军 李想都去了，绝对大开眼界。
@rtyuatuo7040 Ай бұрын
1986年底開賣的飛羚101，買過這車以後，以後對那智捷就免疫了，甚至HTC手機也不會想買，對所有自創品牌全部都拒當白老鼠!
@TomHsien Ай бұрын
所以說，自創品牌真的是件不容易的事情
@jack1st2001 29 күн бұрын
阿灣阿斗XDD
@TomHsien 29 күн бұрын
台灣好棒棒，要加油啦
@eastchiang8313 28 күн бұрын
和泰不是有車美仕嗎 ？
@TomHsien 28 күн бұрын
有呀，要裝上去嗎？哈哈哈哈
@user-zl8cp4lh4e Ай бұрын
歷史搞錯了，當年禁止日本車進口被搞得是六和(組裝toyota)，之後六和本來想退出造車，又因為台美貿易，硬被政府塞福特給他
@user-pf3tu1zs6k Ай бұрын
那時候是六和組裝，但是代理是和泰(國產進口通路商都它)，然後禁止日本車主要是為了報復當時日本政府和我們斷交跑去和中國建交
@TomHsien Ай бұрын
你可以去看看Toyota官網，名留青史，呵呵
@ccicjasonful 29 күн бұрын
@@TomHsien 官網會說是因為日本與中共建交與中華民國斷交所造成的影響？
@bt6214 Ай бұрын
不會，如果納智捷敢說自己電動車是90分，那麼其它品牌電動車就是99.999分。
@TomHsien 29 күн бұрын
這句話看起來還真有一點道理
@user-ro5dm4jx4k 29 күн бұрын
放屁，都100分🤣🤣🤣！
@user-bh6mn4mi8c 27 күн бұрын
颜值没问题的❤
@TomHsien 26 күн бұрын
還行，罩得住
@9613hagh 29 күн бұрын
路上看到車了~感覺是不差 但對電動車沒研究也沒開過 甚至沒錢買！😅 希望鴻華能持續造出台灣一般大眾能買的起的電動車
@TomHsien 29 күн бұрын
整體上它還可以啦，續航力差一點而已
@user-kv6op9xb8z Ай бұрын
最喜歡看湯姆賢講車廠歷史了XD 不知為何感覺中國車進來好像會把某些車打得落花流水XDDD 不過原廠怎麼測NEDC呀?那不是以前在用的嗎XD
@TomHsien Ай бұрын
所以NEDC就大概要打6折了
@user-kv6op9xb8z Ай бұрын
@@TomHsien 哈哈
@user-pf3tu1zs6k Ай бұрын
這你要問經濟部能源署，能耗都它們測的
@user-jt7wq3xt2j 25 күн бұрын
外型設計的很漂亮不過這品牌沒信心！
@TomHsien 25 күн бұрын
外型我是覺得中規中矩也可以啦
@streetking1110 28 күн бұрын
完全不考慮看現在韓國的車稅與車制再回頭看台灣，我寧願選二手進口或者不要也不要購買這種過度保護與壟斷福利特權的慘品 現在韓國關稅8% 內稅超低幾乎就跟日本與美國買進口車差不多價格，再來韓國當地左右駕都可以領牌韓國車真的不好才怪! 雖然我不會喜歡韓系車但對大開放環境的車廠還是值得尊重尊敬至於韓國其他車廠如雙龍 三星汽車該破產的破產該收的收起來了!
@TomHsien 28 күн бұрын
嗯嗯嗯嗯，明白
@user-xy5yq9sh7i Ай бұрын
東風裕隆跟東風小康有關係嗎?
@TomHsien Ай бұрын
名字看起來蠻有關係的，不知道是不是兄弟姐妹關係🤣🤣🤣
@str7126 Ай бұрын
還有想到2013年那時候蘋果機跟HTC…. 賢哥會挺郭台銘的鴻海嗎？🥸
@TomHsien Ай бұрын
我也沒有挺誰啦，我就事論事分享而已
@Black-_-C 28 күн бұрын
不是酸民多！而是阿斗讓台灣丟臉，應該盡快丟出阿斗價，全車系打到骨折，只求台灣路上有五成開阿斗車為目標開始
@TomHsien 28 күн бұрын
所以台灣人對它是蠻氣憤😡
@user-nf5do1kr6j 21 күн бұрын
其實是你自己甘願成為阿斗，在汽車研發這條路上，裕隆比起和泰、六合、三陽等等汽車公司更願意投資培養及研發。
@ccuadm52 18 күн бұрын
@@TomHsien氣奮就不要買，一直酸，氣度太小
@TugenTag Ай бұрын
台灣明明很多做電車相關的工廠，為何不用聯合研發的方式去做高品質的國產電車 有經驗的廠商多得是，代工的經驗以及開發的經驗難道會差到哪嗎.... 百萬要選這種，不如捏一點上去特斯拉
@user-xl3oo3up4i Ай бұрын
捏七十萬我還是買N7好了
@user-rs5cz4qr2k Ай бұрын
捏一點？ 每個人都有70萬可以捏？
@user-sn9vs3bn2e Ай бұрын
都要當盤子了當然還是寧願開特斯拉
@nelson12362 Ай бұрын
很奇怪，台積電就可以領導下游廠商成功，但裕隆就是不行
@user-xl3oo3up4i Ай бұрын
台灣人才都去半導體了，並沒有什麼都很強😂
BalcevMMA_BOXING
Рет қаралды 7 МЛН
Oscar's Funny World
Рет қаралды 138 МЛН
廖盈婷-Snow Show不停
Рет қаралды 63 М.