Дима, если пальцы, рук дороги, то не работай на станке в перчатках, и тем более не суй руки к патрону до полной остановки! Правила безопасности написаны кровью!

Блин, страшно представить что где бы были все мастерские, заводы - вся промышленность без старых добрых советских плашек? Такое ощущение что они были всегда и есть почти у всех. Берегите их, они золотые.

единственное что хочу сказать - спасибо за видосы. смотрел все видосы до армии, в армии повезло - сперва ЗиЛ 131 с кунгом (рабочая комната + спальная), потом старенький Урал с кунгом (МТО АТТ), потом Евро КамАЗ 2019 г. бортовой, потом Урал 432007 с мотором ЯМЗ 238, тоже бортовой. как минимум в отличии от других немного понимал что к чему под капотом и с чего начинать что бы хоть что то исправить. Много поездил, полюбил их еще больше. Многому от Вас научился, спасибо большое. Вчера вернулся домой, уже с сегодняшнего дня начинаю наверстывать упущенное)

После фразы "глаз -алмаз ёптть" где- то Бербраеру стало на секунду холодно и страшно ))) Станок в мастерской- это ВЕЩЬ, даже в потрёпанном состоянии. Кто это испытал- тот поймёт.

Пока ты ехал на камазе я лежу на диване а ноги сами дрыгают газ в пол сцепление тормоз это круто спасибо я ваш на веки удачи вам!

Между чулком и мостом стоит пластинчатый сальник,из-за него гонит в ступицу через чулок,срочно смотреть наружные ступичные подшипники,чулок обязательно снимать, в самом чулке сальники на подкачку

Молодец Собакин ! Обход територии и контроль процесса !

Звук Камаза с детства любим, до мурашек! Так хочется опять с дедушкой прокатиться на его красном 5410...

Дима, опытные токаря не работают за станком в перчатках! Техника безопасности! Помню это еще с СПТУ которую заканчивал при СССР, с тех пор за станком и не стоял больше, все за баранкой.

Спасибо огромное из Кыргызстана. Закрепили вы нас отлично и прокатились ветерком. Ощущения максимально приближенно к реальности.

Случайно попал на твой канал. Хороший спокойный человек. Молодец. Класс тебе

Привет ребята.12 лет на таком отработал машина огонь но качество омно.И родной скрип сидушки!Щас мерен аксор небо и земля но чесно сказать хотел бы тоже камаз для души.Удачи вам и успехов молодцы!А сварку осваиваете токарка есть а варить гоните непорядок!

Восхищаюсь вашим спокойствием,когда что- то не получается...Я обычно начинаю ругаться( иногда нецензурно), психовать...Попытаюсь брать пример с вас...

Перчатки за станком? Ещё в 1972 году по голове наставники ключем били за это! А в 2013 году токаря затянуло в станок стружкой за перчатки ХТЗ! Правда тогда при минусовой температуре работали! Техника безопасности кровью написана! Бросайте эту дурь! За 24 часа я таких горетокарей горю нафиг с работы! Не хочется отвечать за дурость других людей! Удачи в ремонте! И не обижайтесь!

Дима привет. Пока ты точил свой "пиптик", меня два раза в пот кинуло. Больше не работай за станком в перчатках, пожалуйста. Спасибо.

при повышенной передаче флажок на рычаге должен стоять вверху,а у вас был внизу.нужно поменять трубки на кране переключателя -верхнюю с нижней

Обогнать грузовик и затормозить перед ним, это 👉питушиная схема, Лайк🤙🤙🤙 схода, за видео🎥📹📼

Под нарезание резьб есть специальная таблица сколько нужно снимать соток перед нарезанием резьбы. Нельзя резать резьбу в тот же размер, т.е. должно на пару соток быть меньше чем 14 .

Звук КАМАЗа это просто песня! Спасибо, что покатал в кабине!

Это нитка с топливного фильтра!Всегда водители возят этот фильтр.Значит уже в дороге полуось вытаскивалась,раз вместо прокладки нить намотана.

Спасибо вам за канал ,за технику что не бросает ее.

А мне очень понравилось, как устонавили камру в кабине, почуствовал что как будто сижу заде вас :)

13:57 Какой шикарный звук у мотора, можно вечно слушать... Особенно холодный запуск.

В следующий раз работая на станке к перчаткам можно еще халат одеть с рукавами побольше и не застегивать его) Беречь себя надо, ТБ не зря разрабатывали

Наконец то нашёл старину Татарина эх молодость скоко валялся под ними но зато в дороге не подвел ни разу,спасибо за видео хороший канал давно хотел такой найти,всем салам камазистам из Станбула!

Привет из Минска! Видосики супер! Главное, что познавательно. Удачи! Если можно побольше процесса ремонта тех или иных агрегатов. Спасибо.

Дядя Дима как всегда молодец 👍! Настолько крутые видео делать. Всегда лайк

Привет,Дмитрий!Удачи тебе в восстановлении техники!

Когда я служил в армии 2005 году и ездил старшим машины, камаз был самым любимым транспортом, очень легко едет минимум тряски.

Я так ждал!!! Как вы вовремя, вечер сделан!

Здравствуйте, всегда смотрю ваши ролики, рад за вас, машинки принимают отличный вид, надеюсь у вас будет возможность со временем соорудить навесик для них и бокс чтоб сохранить на долгие года, спасибо за ролики, класс.

Приятно смотреть на человека который кайф ловит от советской техники

Никого не слушайте, видео класс , как и все остальные!!! С уважением Сергей Калуга.

Зверь по прозвищу КаМаЗ ))) Супер !!! Ждём продолжения

Классным делом вы занимаетесь, желаю успехов.

Доброго дня. Много работы по "татарину". Терпения и Бог тебе в помощь.

Может Серега, из компании Марс Марс, поможет, он спец по ремонту камазов и уралов?

Классный видос! Жду продолжения!🙂👍🤘

Подкачку включаешь и проверь сапуны на постах. Если шипит пережимай по очереди шланги идущие с рамы на каждую ступицу.

Не знаю как на камазе, но на УАЗах и Волгах, добавлял трансмиссионное масло в ступицы. Накатом лучше машина едет. Этот литол в ступицах со временем густеет, а масло очень хорошо помогает.

Агротехгрупп звучит гордо 👍👍👍

Добрый вечер, Дмитрий! Сергей с канала Марс Марс подробно рассказывал и показывал про ремонт в подобной ситуации

"шестилапый"КАМАЗ вообще тема.👍🏽👍🏽👍🏽

Спасибо, что Вы есть в моей жизни))

Добрый день Дима,видеоролик как всегда на высоте,всегда с нетерпением жду новых роликов, Лайк!!!

Не мне всё прикольно, как Дик туды сюды шныряет и в тот же момент Димас полуось в тулуил 😄😄😄😄😄😄 Просто по приколу, Лайк изночально

Спасибо Тёзка за видео 🔥👍👍👍

талант не пропьёшь всё четко!!!

Ну вот и до КАМАЗа очередь дошла,ждали с нетерпением,удачи и Бог в помощь.

Такой позитивный канал, грех не подписаться

Хороший контент👍 Дик красавчик)) загулял наверно)))

Грибок у мотора евро 2 находится между фильтрами на теплообменике,подход к нему снизу . А масло в ступице из за того что течёт сальник в чулке,он находится с маслоотражателем ,и что бы поменять надо цапфу скидывать. Когда снимите всё купите сальники подкачки нового образца ,хотя они наверное и так у вас стоят,но если вдруг не стоят сразу замените и будет счастье)

Дядя Дима,поздравляю с праздником независимости

Привет из Казани!лайк сразу! Молодцы)наконец до КАМАЗа дело дошло)))удачи!

Токарь 3 разряда с 16 до 17 лет в юношеском возрасте,здорово!

Дим смаж сидение в КАМАЗе... Видосы и тема класс!

Это вам спасибо за контент!)

Открой количество подписчиков. Интересно же. Лайк за видео

Дима здравствуй, закажите книгу по эксплуатации, очень пригодится. Проверьте манжеты ступицы. Прежде чем разбирать тот или иной агрегат купи сразу комплект прокладок, стоит копейки, но зато аккуратно. На механический прибор пойдет шланг накачки, 2 метра, иногда бывает приходится вывести в кабину. Данные механического и электрического всегда разнятся...

Нитки вместо прокладки использовали и нигрол там должен быть, в задних мостах та́к подшипники смазываются, удачи!!!

Если потекла полуось то регулируйте подшипник ступицы

В сидении сзади есть труба в ней пластины торсиона справа слева есть отверстия для смазки туда надо пшикнуть силиконовой смазкой чтобы не скрипело ну и все пластиковые втулки просмотреть потертые заменить .

Как всегда зачетный видос, Юре привет!

Бонус в конце шикарен - Дима мотивирует к просмотрам)

Дима прибор давления масла нужно поставить в панель приборов.А к прибору продается специальный шланг.И будет красота))

Дядь Дима, ну после просмотра твоих роликов прямо дышится легче! Очень созидательный материал!

По ремонту камазовской трансмиссии посмотри канал Mars Mars, там как раз про сальники подкачки было, да и вообще по грузовой технике.

А КАМАЗ с 238,вот тема!20 тон в лёгкую!

Конечно смотрим до конца!👍👍👍

Как всегда... лайк и всего наилучшего!

если будите красить,советую покрасить в рыжий , у самого такой был очень класно выглядел))

Совет перебирать все ходовую . Полностью разбери поменяй сальники подкачки сальники на чулках . И на передней оси смотри бронзовые шайбы шаровой опоры . В каком они состоянии . Тогда будет толк и подкачка держать будет .

Дима удачи тебе смотрю и не могу отойти огонь просто.

С Праздником вас всех!

судя по просмотрам камаз больше всех интиресует подписчиков из всех ваших авто

Блин как в турбо самолёте обожаю свист турбин и гул от колёс больших!)

Дима информация про всю технику просто супер! Подскажи как с приобретением военной техники и оформлением птсок.С уважением к Вам и вашему делу Сергей.

Дядя Дима на заднюю тележку ставь кразовскую резину. В Краснокамске на трассе видел лесовоз с такой резиной(на передних колёсах резину родную (камазовскую) оставили) 🤗.

Самый лучший герметик это салидол. А токарный вещь. Вообще контент огонь удачи Вам.

Да Дима, резина Кама 1260-1, по протектору увидел, по грязи она не едет вообще, как корова на льду, только по снегу.

Дима добрый вечер.по поводу делителя.флажок вверх повышенная.флажок вниз пониженная.спасибо за видео

Дима привет.камаз и краз ступицы мажутся с моста.урал и зил 131 салидолом.а полуось на нитке это запасной вариант.если нет картонной прокладке.

Дима , я токарь с опытом ... при нарезке резьб леркой не обязательно так пачкать руки , достаточно . возьми старую зубную щетку , масла налей в вырезаное донышко от любой бутылки , включил патрон на оборотах мазнул , и потом нарезай как тебе удобно , только всегда дожидайся полной остановки патрона !!!

Нууу на конец я дождался 👍👍👍

Молодец всегда есть что посмотреть

датчик давления масла с двигателя снял, на его место вкрутил манометр, а индикатор на панели приборов по прежнему показывает двойку :)

Камаз сначала отпарить ППУшкой(двигатель,коробки,мосты,итд.) ,а потом отпескоструить, и потом уже красить...

Дядя Дима, фокус норм, болтанка норм, но вот скрип сидушки моск сожрал, с этим надо что то делать и срочно😁

Красавцы дядь Дим! 👍

на 4 атмосферах срабатывает редукционный клапан это самая колбаса

Дима Бог создал человека, но ни зоздал запчастей для него!

Держись парни сейчас поедем

Думаю есть смысл вкладыши поменять

Зачем нитки... ☺это же герметик! Когда то мы других герметиков и не знали☺

Дядя Дима, Дик не бешеный, он просто уже знает, как нужно зрителям раскрутку делать на ваш канал))).

Для прфелактике вкадыши поменять немеалобы, на камазе каждые 100 т.км менять нужно

Здорова Димон!!!ну нетрудно же уяснить:кразенко,мазевич,ну и камаз с уралом!!!🤣🤣🤣,.

Всем привет. Ура Камаз выехал! Всем Здоровья !

Дима привет,четверика на холостых очень хорошее давление, тем более двигатель с пробегом

Привет Димон, Молодец, доброе видео!))