Спина выбирает Москвич. Не умели итальянцы делать удобно водителю.

Москвич! 👍💯🔥🌟

Москвич лучше, но в жизни победили жигули

Москвич 💨💨💨

Москвич 🤤😍

"Делал" я это "ведро болтов" на шоссе и мокром просёлке на Заз-968м!...

Да, но последней каплей , лично для меня стал Paccard Carribean 1956 аля газ 13

@@automasterzp8040 месье ви дурачок! 🤩

@@Ded64 Я лишь отстаиваю свою точку зрения и аргументирую- а вот тому , кому похоже нечего сказать, переходит на личностные оскорбления. Взгляните на себя в зеркало и всё станет на свои места)

@@automasterzp8040 Советую читать не только в интернете! Сравни годы выпуска не серийных машин, а прототипов! Если мнение не предвзято, сам все поймёшь.

@@Ded64 Ты случаем не Плисов? Тот тоже дед)) Я люблю Москвичи- 2140 экспортный 1976 был моей первой машиной, но я - за очевидное и за справедливость. Конструкторы АЗЛК спроектировали очень много интересного, включая вездеход с полным приводом .. Но всё же родство 412 с bmw , исходя даже не из вида, а из характеристик и размером цпг.( Диаметр/ход) . Он же выдает ту же мощность при тех же оборотах ..Конструктивно отличается, спору нет, но даже внешне похож)

Вынужден признать- огромные отличия, особенно радует разница хода поршня в 1 мм)) Хватит дурака валять то, а - но будь он хоть нижнеклапанный , этот ваш Москвичъ, мы же не сравниваем его с 408 Опелевским ) мотором)) А тут даже башмак успокоителя цепи подходит с БМВ М10, конструкция по механике точь в точь, кроме привода трамблёра и маслонасоса. . Кстати , знаете ли вы , что алюминиевый блок и система смазки главные проблемы двигателя Москвича? Конкретно- просадка гильз в блоке, карл- да там нет даже резиновых колец- поначалу были медные кольца, потом и просто на краску гильзы в блок садили, начиная с Узам 331- это как- нормально? При том, что был эластомер гэн 150(в) ..А система смазки - о, да прелесть- часто из за распредвала нет давления .

@@automasterzp8040 В 412-м моторе нет башмака натяжителя.Это не жигулевский мотор.Есть пластиковый успокоитель.Они похожи с успокоителем мотора БМВ.Вы вообще не в теме,юноша.

@@vadimelchik3104 Юноша, у меня в моем двигателе 412 установлен башмак успокоителя от bmw m 10 ( BMW 11 31 1 253 236) . Сам то много раз делал капитальный ремонт УЗАМ? Да, оговорился- не натяжителя , а успокоителя спасибо , исправил.

@@automasterzp8040 Тем более не понятно,почему Вы утверждаете,что 412-й мотор -это копия БМВ? Что-то у БМВ позаимствовали: наклон блока и расположение коллекторов,ео и только.Копия-это,к примеру,бомбардировщик ТУ-4. А здесь разработка и изготовление мотора собственная.А что касается этих моторов,то на них я отъездил свыше 500 000 км без каких-либо проблем.И ремонтом этих моторов своим клиентам занимался еще в 1980-90 гг.В том числе капитальным.Сделал,правда,немного- около десятка.Моторы очень надежные.Больше ВАЗовские ремонтировал.Два 412-х мотора были с пробегами под 400 000 км.Остальные были угроблены владельцами по недосмотру-то картер пробьют,и масло вытечет,то бензин через негерметичную диафрагму бензонасоса в масло льет.В автотранспортном объединении,где я работал,ИЖ-2715 было в эксплуатации штук двадцать.Моторы служили,пока кузов "каблучка"не сгнивал (7 лет).Их полно было б/у на промскладе.Один раз только при мне такой мотор угробили- в нем с новья НИ РАЗУ (!!!) масло и фильтр не меняли.Через 60 000 км пробега,естественно,мотор встал.На своем "Москвиче-2137" (240 000 км.)Хочу в этом году поменять родной мотор на более мощный (1,7 литра),хотя он еще в хорошем состоянии.От БМВ ничего ставить не буду-в этом нет необходимости.

@@vadimelchik3104 Отлично, значит есть такой вопрос, раз вы по УЗАМ спец- подскажите, пожалуйста 1. Сделали капитальный ремонт, получилась компрессия 8 по всем цилиндрам. Кольца совдеп, замки выставлены как значок Мерседес. 2. Двигатель трясет на хх- то прёт отлично, то не едет вообще , постоянно приходится подстраивать зажигание, заправляюст на одной заправке, бензонасос( выступание штока 0,1 мм, толкатель, сетку в карбюраторе, в баке чистил, шланги менял( бсз, карбюратор озон 2140-70 , жиклёры топл 1-120, 2- 150, вж 1- - 150, 2- 170, жиклёр хх 50. Клапаны меняли все, притирали, вакуум отключил , зазоры в клапанах регулировали .

западный внедорожник Хонда ------ серьезно? Самый шо ни наесть "западный"?

говно машина рулевые тяги заипали, баранка тряслась с 80 км в час

Ф1

Гоняли на Москвичах на ралли Лондон -Мехико!

Если уж на то пошло -М-400,401,402,408 это Опель!!! Есть версия( не могу доказать ...) М-412 - это вспомогательный авиадвигатель! Заказали,изготовили...не подошёл!!! И " трудоустроили": чтобы разработка не пропадала!!!- из Уфы разработка...авиазавод...

@@hfgghjh9600 Самое интересное, что на Москвичах, гоняли так сказать на выносливость, Жигули больше на кольцах, ледовых, потом восьмерка, тоже больше на кольце, из старых долгожителей кросс на грузовиках ГАЗ, ЗИЛ, кросс на УАЗах. 👍👍👍👍

@@hfgghjh9600 да, половинка хвостового мотора от Ми-8, старая гаражная байка) только 412 мотор сделали ещё на МЗМА, в чугунном исполнении, после испытаний отдали на Уфимский завод, т.к там была хорошее литьё из алюминия.

Не сказал бы

@@user-iv3ty3jj9k не двигатель там действительно хороший!

​@@user-iv3ty3jj9kНе сказал бы, ну и ладно, и не говори, в то время как Жиги умирали на автоле за 40тыс км, Москвичи ходили по 400тыс.

Обязательно, очень скоро

Б 2 двигатель времени ВОВ досипор в танках

@@ziyodmullaqulov3079 ну про В 2 нет разговоров, он спроектирован на ХЗТМ Малышева- и я не знаю ничего похожего из забугорных дизелей

Чугунный и алюминиевый блоки это две разные инженерные задачи. Изначально ход и диаметр поршня у бмв был другой.

@@mikhaelvetrov447 Дайте информацию, когда у BMW M10, которым впоследствии стал 115 двигатель были другие геометрические размеры. А алюминиевый блок с чугунными гильзами или чугунный блок без гильз- при одинаковых геометрических размерах это скорее вариант исполнения, при тех же выходных характеристиках, различие в 200 об мин - не очень существенная вещь..да, они разные , эти блоки,но даже угол наклона блока одинаковый, я уже не знаю , какие доводы ещё привести и, они разные по критериям , а именно материал блока, степень сжатия, форма поршня, система смазки в головке у БМВ стоит трубка, а в Москвиче каналы в оси коромысел выполняют роль коллекторов для масла, кстати, посмотрите BMW 1500, очень любопытная машинка) И ещё, будь бы вы грамотным конструктором, наверняка, вы бы создали несколько поколений моторов одной серии, в том числе и топ- форсированный с турбиной, инжектором, логично? Так вот - есть Bmw 2002 Turbo, максимально раскачаный "Москвичевский " мотор с турбиной и иетереуллером даже вроде и это заводское исполнение А что же УЗАМ? Кроме выпавшего кирпичем высера 412, так ничего более и не сделал в гамме автомобильных двигателей не до, ни после., Что говорит о том, что никто всерьёз не занимался проектированием, взяли что было, доработали в институте , получайте, ведь никто Вам не доказывает , что , например Приора мотор, это не самостоятельная разработка АвтоВАЗ, тут уж по конструкции чувствуется " наша" школа, такого нигде нет))

@@automasterzp8040 Не пизди, ещё в 73 году у АЗЛКа был мотор 1.7 и 1.8 и впрыск был разработан. Беда в том ,что двигатель изготовляли в Уфе ,а не в Москве.

ну если ьы наоборот то поверил бы а так пиздеж.

Да карб приделать особой мороки нет, от жигуля на БМВ мотор ставил я

Карбюратор это навесное считай. Озоны/веберы по всему миру ставились.

А у меня есть 2142 К. Владимир без зимнего пробега....

Не прада, жигулёвский от 2103, 1500 кубов был мягче и лучше.

@@user-qt1pp4nu7z мягче и лучше был пятерочный с темнем вместо цепи у него другая голова но ремни тогда были хреновые и движки ушли в металл

@@user-qt1pp4nu7z не знаю, у меня узам, а у друга 2103 и мой работает тише и мягче. В наше время больше от состояния зависит

Самый лучший дв. это ВАЗ 2130 1,8 .

@@user-iv3ty3jj9k если не трудно немного об ясните что за двигатель и где применялся к моему стыду не слышал о таком

Пожалуйста!

Пожалуйста!

"мокрые "гильзы, прошлые модели Москвича"сухие"...

Болезный, скорость зависит от мощности и главной пары, от кпп динамика. Это при одинаковых по оборотам движках .

Спасибо!

Наоборот если это с премиум марки, как плюс

Это не плагиат, а официально купленный патент. На его основе в НАМИ сделали модернизацию и подвели под советское производство. А то что на BMW такой мотор стали ставить немного позже, говорит о том, что его готовили под разные варианты исполнения.

Какие были доработки для такой мошьности?

@@linn_II поменять мотор на М10 от БМВ

Благодарю!

Под дедом? 😂

так для того и вносили чтобы не заставили патент покупать.

Да, передаточные числа совсем не подходят верховому характеру мотора, хотя переключает коробка вполне хорошо

У меня М-412 был ручной сборки,поставил на М-407!!! 120км/ч на трассе(Дон)расход 8л на100 км; 5 часов -я в Воронеже...отличный мотор!!!

110 км/час на третьей передаче - кайф на обгоне!!! По паспорту!!!

@@hfgghjh9600 ты ездишь на 407-м в 2022?!

Владельцы Москвичей сказочники то170к/ч то 15 с до100 то при120 расход 8л Г Х Андерсон снимает пред вами цилиндр вами восхищается БиБиСи сам имел 412 вот что получается максималка150 (по спидометра)разгон 19-20 сек расход при120 ,11 иэто отлично отрегулированный остальные параметры ,хуже ,карб- КПП, ручник все хрень более 30 лет выпускали проблемную и сырую машину вовсех отношениях ВАЗ лучше

Ещё разок разжевал для тех, кто недожевал😉

Да, достали уже с этим бмв

Использование удлинителя и электровентилятора решало всё проблемы. Мне спортсмены подсказали. Сам лично переезжал броды по фары. Конечно ещё бы силиконовые провода и электронный коммутатор, тогда вообще зверь. Плюс конечно карбюратор от 2103. Но главное я уже не успел сделать, поставить пятиступенчатую коробку.

С каким мотором?

У Москвича не было мотора от Мерседеса

@@vadim4ik938 Вообще то, правильно пишется не Мерседес, а МерЦèдес, с ударением на второй слог (Mercе́des).

А мост то тебе чем не угодил?

так для того изменяли что могли чтобы предъяву немцы не кинули и чтобы патенты не покупать ибо ьез этого в европе хрен бы москвичи смогли продавать.

@@bor.s4152 BMW 2002 желаемый раритет восстанавливают с хлама буквально а москвичей в Европе за 5 лет не встретил ни одного.

@@AndryPryhodko-lo9qt а зачем он там нужен этот москвич чтобы его восстанавливать?

@@bor.s4152 тупой вопрос .... зачем людт восстанавливают старые машины ?

@@AndryPryhodko-lo9qt так бмв это реально машина а вот москвич это фигня и особенно для западных стран потому как совок это копии запада и причем далеко не лучшего качества. потому для запада они никакой исторической ценностью не являются. да и для бывшего ссср тоже. я еще прекрано помню времена как москвичи скупали за долларов 50 и то чтобы сдать блок цилиндров на лом цветмета а остальное на лом чермета и получить после дачи долларов 250 в итоге.

Не половина БМВ, а половина вертолетного .

В те времена никому нахрен не нужен был дизель,во первых топлива хватало аж под х.. ,во вторых экология,в третьих зимой бес проблем и бензиновый движок всегда мощнее на подрыв что и нужно для дорог а не в поле на тракторе.

@@user-of4qw4ek1l Дальнобойщикам расскажи ,о бензиновых двигателях.😃😃😃

@@user-of4qw4ek1l экология????? Бензин????😃😃

@@user-hx4jz9jd5x поверь 10 лет назад я слепил самодельный трактор из м-412 с карбюратор ДААЗ , промучился 2года с его долбанной ездой,мне отдали мешок таких карбов что я только ни делал но,как то один спец мне предложил карбюратор КА-136 он с окошком,отдал даром я его только промыл,продул и песня кушать стал в три раза меньше, тянет что над,никакого дыма с плугом и совсем остальным навесным.Думаю если бы он стоял на автомобиле расход был бы литров 7 уверен потому что имел 15 лет назад москвича 2140 с двигателем м412 там стоял точно такой же карбюратор расход был средний 8л 80го вот где вся экология если руки из того места растут.

А ты попробуй разбери оба мотора и перекинь детали с БМВ на 412 и наоборот. Хрен что получится. У них только наклон одинаковый и успокоитель цепи. ГБЦ 412го на БМВ и наоборот ты ни за что не поменяешь.

@@user-it6rp1ni1d мягко говоря скопирован с БМВ,,был 8 цилиндровым применялся в авиа строении для запуска асновного вертолётного двигателя, это у же патом стали устанавливать на москвич разрезав двигатель пополам, да не спорю какие-то конструктивные особенности были изменены, но двигатель имеет Баварские корни ☝ да ещё чуть не забыл на Уфимской двигатель у Станавливали поршневую от Волги а собенно ценилась заводская сборка но только на заказ, но это другая история, всем удачи хорошего дня.

@@user-rl9eo1cg1d большего бреда не слышала. 412ый был разработан на МЗМА, задумывался как 6 цилиндровый, но не поместился под капотом. Были отпилены 2 цилиндра. А потом был передан на УЗАМ по решению чиновников, а не самого завода. Ни какой это не вертолетный движок. С баварцем у него только наклон схожий и успокоитель цепи ГРМ.

@@user-it6rp1ni1d весьма интересно. Про распил восьмëрки пополам тоже слабо верится. Там коленвал сразу нужно перерабатывать. Ведь цилиндры чередуются. Однорядный проще переработать. Всё разговоры о сдирании у запада похожи на сказки о КАМАЗе. Когда я узнал, что КамАЗ детище инженеров ЗИЛа, то был приятно удивлëн.

​​@@user-it6rp1ni1dЭто ты бредишь. Вместе с 2мя цилиндрами тебе часть мозга отпилили. 😂

Подвеска неубиваемая .

@@atlant747 У бмв той двигун що якоби на Москвичах, був виготовлений на два роки пізніше. Я знаю що таке Узам і його модифікації. Тож як може бути Узам копією, якщо він зроблений був на два роки раніше!.. Саме той двигун з Бмв що якби з нього скопіювали, (не пам'ятаю модель вже, але навіть відео докази були з датами) зробили в кінці 67 чи на початку 68 років.. Коли Узам вже був в 66

@@Serhii_Ghost_UA м10 пошел в серию уже в 1962м

У v8 угол развала между головками 90 градусов а угол наклона узома около 20-ти (тогда угол развала получается около 45-ти), а значит что узом это не половинка v8 а четвертинка w16

@@linn_II угол развала на v образных мотора не обязательно может быть 90°.

@@fomin_ewgeniy у v8 у всех (вроде) 90. 60 градусов только у v 6 но у узама 4 целиндра по этому v6 и не рассматривал А вообще комент писал как рофл если что т.к понятно, что узам это не часть какого-то мотора или копия

@@linn_II вот именно что вроде. А были мотор с v 8 и развалом 60°

@@fomin_ewgeniy и нафига они были, это же не сбалансированная конструкция

Ну и с какого автомобиля сворован москвич?

@@linn_II 408 москвич сотворили из трёх разных моделей( понемножку из Опеля,Фиата, БМВ 50 годов) на то время прогрессивных моделей.

@@swij00 ну и что взяли от фиата и опеля?

@@linn_II Если не тупой и знаешь иностранные языки

@@swij00 ты как будто что-то не дописал. Что значит "если знаешь иностранные языки" и точка. Что ты этим хотел сказать? Тип иди ищи сам?

только калашников не нужно было продавать на западном рынке в отличии от москвича