Замена креставин на кардане и тишина,гремели только когда стоял на холостых
@Shmit835 сағат бұрын
А в детстве на площадке позади автобуса нравилось как сильно раскачивается, соберёмся пацанами и начинаем раскачивать, так что водитель говорил через весь салон вы что делаете.
@Shmit835 сағат бұрын
Самое сидячее клёвое место это на колесе в сторону движения, а не наоборот, сидишь тепло, печка зимой так дует, что лицо и губы думаешь что треснут от сухости, да и место , где ты сидишь когда толпа и смотришь как ссорятся стоящие пассажиры. И не каким бабушкам не надо уступать место, так как им не удобно туда протискиваться да и ноги в неудобной позе, да и логически понимаешь уступать будет тот кто с краю. 😂 А так в детстве коронное место это с боку около водителя, даже если стоя. Завораживал этот сплетенный руль, приборная доска, куча каких то лампочек, тумблеров, и что то кустарное от самого водителя, эти наклейки по всей кабине, LADA, женщины, наклейки из фильма терминатор, а самое главное на лобовом стекле эта непонятная мини шторка с висюльками.
@user-dd3cd6tm3e6 сағат бұрын
История про бутылки с 1:54. Не благодарите
@user-io6gi7gv8t6 сағат бұрын
До чего симпатичное "лицо" было у этих автобусов! Да и у других тоже. Сейчас автобусы выглядят более нейтрально, а старые - прям добряки, сразу видно!
@artempriadko69746 сағат бұрын
мои родители и знакомые называли этот сарай на колёсах "скотовозом". холодный зимой и удушливо жаркий летом. урод автопрома
@ShuraKoshkin7 сағат бұрын
Дрожащее и дребезжащее чудовище, где даже соседа фиг услышишь. И двери открываются либо резким рывком с характерным хлопаньем, либо так медленно и натужно расходятся, что иногда приходилось вручную им помогать. А про обгрызанную паролоновую начинку сидений я вообще молчу.)))
@SantaAutumn107 сағат бұрын
Жигули это уже копия
@user-ig2qu9jb5b7 сағат бұрын
Помню он был теплый
@SY-uw7rr9 сағат бұрын
Пены не было, что бы в кардан надуть. 😂😂😂
@alexungern164311 сағат бұрын
Родной такой автобус☺️
@axus889713 сағат бұрын
Топливо стоило копейки, никто не экономил натнем
@user-it4ur8me4r13 сағат бұрын
Холостой ниже 500-а ? Бредятина какая-то.
@user-jz2cd9hy3g14 сағат бұрын
На счёт 8-ки говорить не буду, не знаю. На котором магнуме я ездил дизель был рено 480 л с.
@user-jz2cd9hy3g15 сағат бұрын
Комментаторы бля! Только бы всё своё российское обосрать. Да лучше техники чем была при ссср негде в мире не было.
@user-jz2cd9hy3g15 сағат бұрын
Не был. Зис 151 разрабатывали на основе интернационала.
@user-dr3xz7yd1o15 сағат бұрын
Насчет "водила принимал деньги за проезд" - это уже 90-е.... я помню еще то время, когда кидали 5 копеек в "на ленту" (в специальную прорезь" и и сам себе выкручивал билет. Причем этих автоматов было только два на салон и люди передавали по цепочке и тот, что у автомата всем начислял))) еще компостеры были, когда заходил с заранее купленным билетом и должен был его "пробить"))) в 90-х, помну носишь-носишь этот не пробитый, ...уже как тряпка(студентом был)..но всегда становишься ближе к компостеру....как только контролер голос подал- сразу пробил)))...ни разу не попался)))))
@user-qw3ui2xe3v16 сағат бұрын
Развал не предусмотрен !
@helix767118 сағат бұрын
Почему то в моём городе его называли ,масол,.
@delovoy_rusich21 сағат бұрын
и ни одного видеодоказательства
@seriga7stranik22 сағат бұрын
Шикарный был автобус мы его все любили
@user-jp5jg8ox8g23 сағат бұрын
Когда в 1995-м я устроился в Днепропетровский метрополитен, я в живую видел эти машины (особенно рассматривал ту что на фото), их было две, они стояли уже не в тоннели, а в депо на поверхности. Просто когда строили метро эти машины работали со строителями. Потом их поставили на обычные колёса (сняли обычные диски с приваренным бандажом) и они своим ходом уехали в Киев.
@user-nr9qs9nh5fКүн бұрын
Руки в масле,ж@па в мыле,мы работали на ЗИЛе!
@user-dv8iv2qx1lКүн бұрын
Самый лучший автобус 👍
@user-vc7xd1bh7sКүн бұрын
Еще в детстве мечтал прокатиться на подиуме у водителя, со стеганным покрывалом из кожзама, где обычно валялась мелочь и рулоны с билетиками
@user-nz7eo1jp5cКүн бұрын
А межгород он ходил
@user-hg4pm8ey2zКүн бұрын
«Скотовоз» называли
@drsoundsleep9Күн бұрын
Удобный?😂 да это вонючаятошниловка а не автобус для людей
@user-vt5qm6uw9uКүн бұрын
У меня знакомый на таком работал в 90х. Оббузуется наркотой и на остановках втыкает. Пассажиры в стекло бьют и орут поехали уже.
@romanlogachev2671Күн бұрын
Редкостное гавно было. В гору чтоб заехать люди выходили и пешком шли. Тормоза отказывали. Холодный. Водители его ненавидели.
@armizteКүн бұрын
Помню, раскачивался он, как лодка в море...в поворотах вообще кренило... Ностальгия.
@user-fd4gq2mz1dКүн бұрын
100литров на 100 км
@user-dq9xp6so5dКүн бұрын
Только про тёплый не надо!!! В Сибири он не тёплый.
@AlexeyAvtukhovКүн бұрын
Ага. А как спалось в них!!!)))
@user-vv6fl9cb9yКүн бұрын
Трехступенчатая коробка передач
@vl4lh7ic2lКүн бұрын
Теплый и уютный автобус)
@user-er8st8ls9zКүн бұрын
А еще сзади у водителя стоял аппарат с билетиками, так интересно было смотреть как он работает. Кидаешь монетку, крутишь ручку и денежка внутри как на транспортере двигается, пока не упадет внутрь и отрываешь билетик. А как было здорово висеть сзади на поручнях, особо хитрые водители резко тормозили в этот момент и все с этих поручней сыпались как яблоки с яблони. Вот веселуха то в детстве была.
@user-qf2nl7rs5kКүн бұрын
Тот самый звук 👍👍👍
@AlexAlex-jl5uiКүн бұрын
Добрый день, есть запчасти на данный транспорт т140м2?
@mailsboyl3903Күн бұрын
Обожал эти автобусы. Всегда на задней площадке. Так классно прыгать на кочках.
@alexanderyaants8304Күн бұрын
Всё вот он недостающий пазл, теперь мне понятна вся вселенная))))
@user-qg5kx4qu8bКүн бұрын
Помню, добирался до работы на этом тарантасе, полный в горку вообще не ехал, полз как черепаха...
@user-hk6oi4dy5cКүн бұрын
Кто помнит кассовые аппараты? Туда в щель денющку сыпишь и в ручную крутишь чтоб билетик вылез)))
@user-zq9vc9rd3s2 күн бұрын
Надо было с чегото начинать седельный тягач со спальником
@rabinovitch46292 күн бұрын
Плть, как будто это кому-то жизненно необходимо знать. 😁