Надежный Оффшор. Altena DOGGERSBANK 66 OFFSHORE

Рет қаралды 54,383

2 жыл бұрын

Надежная стальная яхта от верфи Altena (Альтена) из Нидерландов.
Модель не просто проверена временем (выпускается с 70-х годов), она является признанным образцом траулерных яхт класса А.
Готовность яхты - весна 2022 г.
длина общая: 20,05 м.
по ватерлинии: 18,28 м.
ширина: 5,65 м.
осадка: 1,70 м.
запас топлива: 9 800 л.
двигатели: 2 х John Deere по 235 л.c. /M1 raiting/
(возможно увеличение мощности до 380 л.с.)
дальность хода: свыше 3 000 морских миль
водоизмещение: 68 т.
мостовой габарит: 5,25
материал корпуса: сталь (7мм.)
материал надстройки: алюминий

Пікірлер: 43

@user-jw3vu1im8r 2 жыл бұрын

Классный траулер. Причём, обводы и внутрянка супер. Спасибо большое за видео

@oleg9ff 2 жыл бұрын

Отличный обзор, Александр. Радуете. Интересный кораблик. Благодарю!

@Senya_RITUAL 2 жыл бұрын

Красота!

@OlegNaFure 2 жыл бұрын

Удачи....👍👍👍👍👍👍

@user-cx1fp4jy7l Жыл бұрын

отличные обводы для стального корпуса 👍

@D.Bellyu 2 жыл бұрын

Если в Голландии, может на верфь Van Der Valk сможешь попасть, очень интересные лодки строят.

@The_old_rock-n-roller Жыл бұрын

прикольная штука ....

@spstr458 2 жыл бұрын

Вот так опция, я о таком не слышал никогда)

@andreykazarinov1723 2 жыл бұрын

Спасибо очень познавательно . Но уж если Вы можете и другие верфи освещать ? То если будет возможность «Steeler» . Это не очень далеко , но лодки весьма интересные .

@FKh-ti4nk 2 жыл бұрын

Спасибо. Странно, что на пластик очередь на пятилетку, а металл хоть сейчас покупай. Очень достойная лодка, посмотрим обзор на готовый, ждём 👍

@galkinyachts 2 жыл бұрын

Доступных лодок единицы. И у железа и у пластика. Моя задача как раз находить эти иголки в стоге сена и рассказывать о них. А причины продажи почти готовых лодок самые разные бывают от изменения финансового положения (от заказа до готовности проходит 1-1,5 года) до иных объективных причин. Так что это действительно очень редкое предложение.

@user-xo7hz6ir6n 2 жыл бұрын

с каких верфей ещё ждать новостей ? )

@SeaSerg 2 жыл бұрын

По поводу вопроса - это отверстия выдвижных анкерных свай для фиксации судна на месте. В последнее время это оборудование, позаимствованное производителями яхт у производителей малых земснарядов, набирает всё большую популярность среди покупателей стальных яхт. Не смотря на громоздкость пользоваться такой системой гораздо проще чем становиться на якоря и конечно же краска на корпусе судна не царапается и дольше сохранят свежесть.

@galkinyachts 2 жыл бұрын

Да, вы правы 👍

@Gitan_de_la_mer 2 жыл бұрын

Нет планов строить 54 фута, типа Privateer Trawler 54? Напишите цену, если можно (честно - не для покупки). Спасибо заранее!

@andreyfedorov8515 2 жыл бұрын

покажи сварочные швы если корпус сталь...плиз)

@atros5122 2 жыл бұрын

Алтена классная, эллинг отдыхает.

@hool78rus 2 жыл бұрын

Выглядит монументально! Спасибо! Интересно, можно ли ее считать конкурентом Берингу? По характеристикам и финансовой составляющей...

@galkinyachts 2 жыл бұрын

Все экспедиционники в чем-то конкурируют друг с другом.

@ShushA.S 7 ай бұрын

Беринг подороже будет

@olegnyc8738 4 ай бұрын

я так понимаю в феврале не получилось обкатать лодку

@novostips Жыл бұрын

А сколько стоит ? или уже продана ?

@Valery_King 2 жыл бұрын

А характеристики у нее какие? Дальность хода? И тд ?)

@zzzz7217 2 жыл бұрын

В описании ролика

@zzzz7217 2 жыл бұрын

"Признанный образец ТРАУРНЫХ яхт"?) Описание поправьте

@demiurgecreator2705 Жыл бұрын

Так а до сих пор интересно как это судно на воде себя покажет при испытаниях

@galkinyachts Жыл бұрын

Увы, прошла любовь, завяли помидоры 😂 Что-то не зовут снимать обзор

@sergezl 2 жыл бұрын

стабилизатор?

@galkinyachts 2 жыл бұрын

Конечно. В самом начале ролика указан. Даже с фото. Naiad (гидравлика)

@BIMS-55 4 ай бұрын

Александр, как с Вами связаться?

@galkinyachts 4 ай бұрын

galkin.yachts@gmail.com

@spstr458 2 жыл бұрын

Очень похож на дэ альм, это тот же проект?

@galkinyachts 2 жыл бұрын

Нет, у de Alm проект делал Вернер. При схожем экстерьере планировка сильно отличается. Это разные лодки

@Ivan_Ivvanov 2 жыл бұрын

А почему у менее мощных двигателе годовая наработка без ограничений а у болеемощных есть годовое ограничение по моточасам? Я то считал что судовые движки могут фигачить не выключаясь сколько нужно от техосмотра до техосмотра...

@galkinyachts 2 жыл бұрын

Чем ниже мощность- тем больше ресурс. Классов двигателей много, отличаются не только по годовой наработке, но и по возможному времени работы на максимальных оборотах.

@serge5143 2 жыл бұрын

Это один и тот же двигатель с разными настройками, если из него достали больше мощности, значит по умолчанию он стал менее надёжным

@user-mh9cw3pu1c 2 жыл бұрын

Подскажите цену. Как с вами связаться?

@galkinyachts 2 жыл бұрын

Контакты в ролике есть. можете по WhatsApp +79218578181

@trambon_tram 2 жыл бұрын

Друг, ты снимаешь баржи по 2кк йойро на камеру из гипермаркета мытищенского в мах 1080р и 30 кадров. Имей совесть, многие смотрят через 4к телики с диагоналями 60"+ на все это безобразие..

@galkinyachts 2 жыл бұрын

Идёт привыканием новому оборудованию :) все будет 👍 Спасибо за комментарий. P.s.: зря вы про Мытищи. Был несколько раз в прошлом сезоне. Был приятно удивлён. И музей там крутой. Смотрите ролик: kzfaq.info/get/bejne/ZrKoidaG3a2VZ4k.html

@solopark2016 Жыл бұрын

МытищИнского....🤣 это какой такой там гипермаркет?🤔 Там их несколько....🤣✌️🇷🇺

@nikitatutibadze6109 Жыл бұрын

тоже не понял что не так с мытищами… там и водохранилище есть с яхтами