Nahverkehr umsonst: Wie weit gehen Aktivist:innen für kostenlose Bahntickets?

Рет қаралды 679,866

3 жыл бұрын

Hand aufs Herz, seid Ihr schon mal ohne Ticket Bus oder Bahn gefahren? Zu spät dran, kein Geld für ein Ticket oder einfach zu geizig? In einer Statista-Umfrage aus dem Jahr 2019 gaben 23% der Befragten an, regelmäßig bis gelegentlich ohne Ticket zu fahren.
Reporterin Alina Schulz begleitet zwei Aktivisten, die für den bundesweiten Nulltarif der Ticketpreise in Bus und Bahn kämpfen. Die beiden Nulltarif-Aktivisten Jörg Bergstedt und Manuel Erhardt haben sich eine besondere Form ihres Protests überlegt: Sie fahren ohne Ticket, aber dafür mit einem Schild mit der Aufschrift: „Ich fahre ohne gültiges Ticket“. Damit umgehen sie - so ihre Logik - den Straftatbestand Erschleichen von Leistungen, da sie nicht vortäuschen ein Ticket zu haben, sondern offen ankündigen, dass sie ohne Ticket fahren.
Sie finden: Nur so können Leute dazu bewegt werden, auf die öffentlichen Verkehrsmittel umzusteigen. Sie möchten damit sicherstellen, dass auch sozial benachteiligte Menschen mobil sein können und deshalb nicht vereinsamen oder hohe Strafen wegen Schwarzfahrens zahlen müssen.
Denn wer ohne Ticket Bus oder Bahn fährt, kann sich wegen Erschleichen von Leistungen strafbar machen und verurteilt werden. Rund 7.000 Menschen sitzen jährlich deswegen im Gefängnis.
Geht der Plan der Aktivisten so auf? Und wäre ein bundesweiter Nulltarif für alle wirklich möglich?
Alina Schulz begleitet Nulltarif-Aktivist Manuel Erhardt bei einem Gerichtsprozess, findet heraus, wie die Justiz zu dem Thema steht und spricht mit dem Monheimer Bürgermeister Daniel Zimmermann, der das Busfahren für seine Einwohner kostenlos gemacht hat.
--------------------------------
Reporterin: Alina Schulz
Schnitt: Henrike Böttcher
Kamera: Jurek Veit
CvD: Julia Rehkopf
--------------------------------
Mehr Informationen zu dem Thema:
Statista: Umfrage zur Häufigkeit des Schwarzfahrens in Deutschland: de.statista.com/prognosen/103...
Die Projektwerkstatt: www.projektwerkstatt.de/index...
taz: Haftstrafen für Schwarzfahren: taz.de/Haftstrafen-fuer-Schwa...
Die Süddeutsche: 20-Jähriger fährt immer schwarz: https//www.sueddeutsche.de/muenchen/starnberg/mvv-schwarzfahren-muenchen-s-bahn-1.4323008
Die Süddeutsche: Wie kommt ein Schwarzfahrer zum Prozess: www.sueddeutsche.de/muenchen/...
Schweriner Volkszeitung: Einschätzung vom Experten für Strafrecht: www.svz.de/deutschland-welt/p...
Die Welt: Schwarzfahren - Straftat oder Ordnungswidrigkeit: www.welt.de/print/die_welt/wi...
Die Zeit: Schuld und Schulden II:
www.zeit.de/gesellschaft/zeit...
Die Zeit: Justizminister will Schwarzfahren nicht mehr als Straftat ahnden: www.zeit.de/politik/deutschla...
n-tv: Ist Schwarzfahren bald keine Straftat mehr?:
www.n-tv.de/ratgeber/Ist-Schw...
--------------------------------
Musik aus dem Film:
SSIO - Warum lügst du (Instrumental) // SZA - Doves in the Wind (Instrumental) // Kavinsky - Nightcall (Instrumental) // Fat White Family - Auto Neutron
--------------------------------
Wir sind das Y-Kollektiv! - ein Netzwerk von jungen JournalistInnen. In unseren Web-Reportagen zeigen wir die Welt, wie wir sie erleben. Recherche machen wir transparent.
► Hier kannst Du uns ABONNIEREN: goo.gl/8yBDdh
► FACEBOOK: / ykollektiv
► INSTAGRAM: / y_kollektiv
► TWITTER: / y_kollektiv
--------------------------------
► #ykollektiv gehört zu #funk:
KZfaq: / funkofficial
funk Web-App: go.funk.net
Facebook: / funk
► Eine Produktion der sendefähig GmbH

Пікірлер: 4 100

@ykollektiv 3 жыл бұрын

Hallo liebe Community, wie seht Ihr das? Würdet Ihr öfter mit der Bahn oder dem Bus fahren, wenn die Tickets kostenlos wären? Schreibt es uns in die Kommentare! ------------ Hier geht's zum Q&A: kzfaq.info/get/bejne/ftWjhLqU0reYmJc.html

@ymz1731 3 жыл бұрын

Was bringen dir kostenlose Tickets wenn die Bahn noch überfüllt, schmutzig, ekelhaft Heiß und nichtmal sicher ist.

@Stefan_Germany 3 жыл бұрын

Am Ende zahlt man es doch sowieso, dann sollen lieber die Leute dafür bezahlen, welche das Angebot auch nutzen.

@LarryB1313 3 жыл бұрын

Ich bin von der Bahn wieder aufs Auto umgestiegen und werde auch nie wieder davon zurückkehren. Gründe: - Die anderen Fahrgäste. Ich bin in 4 Jahren Bahnfahren an 2 Prügeleien vorbeigelaufen und 5 mal von komischen Leuten belästigt worden. Außerdem stinkt es nach Schweiß und Parfum, was alles zusammen buchstäblich nach Scheiße riecht. - Ein Autohersteller, der derart harte Sitze wie in diesen S-Bahnen (Stuttgart) in ihre Autos einbauen würde, könnte selbst auch gleich dicht machen. Sie würden kein einziges Auto mehr verkaufen. Nein Danke, liebe Bahn. Auf Arsch und Rückenschmerzen jeden Tag, kann ich verzichten. - Von der Zuverlässingkeit und die vielen verschwendeten Lebensstunden durch auf dem Bahnsteig warten will ich gar nicht anfangen. Und Nein! Kein Stau der Welt ist für mich so schlimm wie das was ich in der Bahn über mich habe ergehen lassen müssen. Ironischer Weise bin ich mit dem Auto sogar schneller, trotz Stau!

@msjoq6158 3 жыл бұрын

@@Stefan_Germany Ja dann sollten wir das auch mit Straßen so machen. Ich benutze die nie, aber muss trotzdem über Steuern deren Bau finanzieren. Also sollte man keine öffentliche Infrastruktur wie Straßen oder ähnliches finanzieren, sondern immer eine Gebühr verlangen?

@timschafer2536 3 жыл бұрын

Kostenloser ÖPNV wäre super. Jedoch muss das Netz ausgebaut und vor allem auf dem Land deutlich verbessert werden. Außerdem muss an der Pünktlichkeit/Frequenz gearbeitet werden

@depesch94 3 жыл бұрын

Neue Zeitrechnung: Vor und nach Corona.

@hakuxas 3 жыл бұрын

v.Co. und n.Co. - gefällt mir

@siemensohm 3 жыл бұрын

@@hakuxas B.C. und A.C. cool, wir müssen also nicht mal was ändern

@moritzweik9737 3 жыл бұрын

@@siemensohm ist aber A.D.

@hakuxas 3 жыл бұрын

@@siemensohm verwechslungsgefahr besteht bei deiner variante leider sehr

@1MoMo2 3 жыл бұрын

8monate n.Corona

@mcfinn6640 3 жыл бұрын

Bei uns kann man ab 15 kein Kindertagesticket mehr kaufen und muss das Erwachsenenticket für 8 Euro nehmen. Denken die ich fange mit 15 an eigenes Geld zu verdienen?

@thelastd4rk440 3 жыл бұрын

Ist ja theoretisch schon mit 13 möglichen.

@masterrabbit87 3 жыл бұрын

Habe mit 14 angefangen zu arbeiten!

@mcfinn6640 3 жыл бұрын

@@masterrabbit87 Das gilt aber leider nicht für alle. Ich hab noch ein paar Jahre Schule

@alinaeckhart6294 3 жыл бұрын

Also ich verstehe, wo du herkommst, aber ich habe auch schon mit 11 angefangen Zeitschriften auszutragen. Ich bin jetzt 19 und mache mein Abi. Jedoch arbeite ich währenddessen noch immer (Minijob). Also ja, ich glaube, die denken, dass man mit 15 schon Geld verdient. 🤭😅

@steffi_w 3 жыл бұрын

Nö, aber die würden auch Kindertickets so teuer machen, wenn sie nicht gesetzlich dazu verpflichtet wären die zu vergünstigen.

@Florian74394 3 жыл бұрын

Würde ich sehr befürworten, da die Monatstickets in manchen Städten mittlerweile auch utopische Preise erreicht haben😅

@martl6115 3 жыл бұрын

Ja stimmt bei mir warens letztes Jahr für 12 km 74 € pro Monat und das mit eine Schülerermäßigungskarte.

@Florian74394 3 жыл бұрын

@@martl6115 ja, das ist echt heftig😱 Ich meine gut, ich bekomme es zwar über meine Steuererklärung Teils wieder aber wenn es kostenlos wäre, dann hätte man auch mehr davon😂

@pixelgany3dnichtyt857 3 жыл бұрын

Eine Fahrt für Kinder 30 min, 1 Zone (etwa 10-15 Stationen) kostet 2.80. Mittlerweile fahren hier alle Schwarz.

@martl6115 3 жыл бұрын

@@pixelgany3dnichtyt857 ok bei uns kostet der Bus auch für 30 min ungefähr genausoviel und bei Erwachsene kostet das doppelte. Aber man kann beim Bus nicht Schwarzfahren, weil man bei uns nur vorne einsteigen darf.

@pixelgany3dnichtyt857 3 жыл бұрын

@@martl6115 Welcher Region komste?

@scarphone3173 3 жыл бұрын

Typisch deutscher Satz: "Das geht eh nicht."

@achterndiek5368 3 жыл бұрын

@ Scar Phone Typischer deutscher Nestbeschmutzer.

@RealTaIk 3 жыл бұрын

im land der dichter und denker ist das sicherlich kein typischer satz.

@dion.one1 3 жыл бұрын

Typisch bekannter Spruch, (Den gibt es vermulich in vielen sprachen) Was nicht passt (geht), wird passend gemacht! Hier ist nichts typisch "deutsch" sonder eher typisch "Mensch"

@RexSerpentum 3 жыл бұрын

Typisch sozialistischer Satz: "Dafür sollte der Staat aufkommen."

@RealTaIk 3 жыл бұрын

@@RexSerpentum selbstverständlich sollte er das, immerhin leben wir in einem sozialstaat lol

@sebastiand1816 3 жыл бұрын

Ich fände das 365 Euro Ticket gut. Es muss ja nicht gleich gratis sein. Hauptsache es ist ein gutes Stück günstiger als Auto fahren.

@JacktheRah 3 жыл бұрын

365 € sind trotzdem noch 'ne Menge Geld, gerade für Arbeitssuchende.

@himbuin 3 жыл бұрын

Also ich zahl knapp 80 € für mein JobTicket jeden Monat und bin damit bedeutend günstiger als Autofahren! Allein der Unterhalt kostet ja schon bedeutend mehr.

@machmaljustin 3 жыл бұрын

JacktheRah jeden Tag 1€?

@Andi-zg8po 3 жыл бұрын

Naja es bringt hinsichtlich Kostendeckung nicht wirklich was, auch mit den jetzigen Preisen können sich die ÖPNV ja nicht selbst finanzieren. Ob nun 365€ beigesteuert werden oder nicht verändert also nur die Höhe der öffentlichen Substitutionen, es entscheidet nicht darüber, ob überhaupt welche nötig sind oder nicht. Ich finde das Argument, dass der Individualverkehr auch nutzungsunabhängig über Steuern finanziert wird überzeugender.

@sebastiand1816 3 жыл бұрын

@@JacktheRah 1€ am Tag

@blackmirror7418 3 жыл бұрын

Wenn es gratis wäre würde ich aufs Auto komplett verzichten. Kurze Srecken würde ich aber weiterhin mit dem Fahrrad oder zu Fuss gehen.

@jochen_schueller 3 жыл бұрын

Würdest du es aber auch verkaufen?

@blackmirror7418 3 жыл бұрын

Jochen Schueller Klar😂

@X33dbv 3 жыл бұрын

365€ Jahresticket wäre wahrscheinlich schon ausreichend attraktiv oder? Gratis wäre natürlich außerordentlich genial.

@Razor2PlaymaTe 3 жыл бұрын

Ich bin doch nicht vewirrt & verkauf mein Mercedes & fahre straßenbahn 😂

@kaiser22295 3 жыл бұрын

Würdest du dafür auch mehr Steuern bezahlen? Weil kostenlos kann es ja gar nicht sein, weil Infrastruktur und Personal muss bezahlt werden.

@michellesbunker 3 жыл бұрын

Kostenlos wird’s bestimmt nie aber hoffentlich mal günstiger

@jaykey97 3 жыл бұрын

Bei uns in Lübeck wurde es gerade mal wieder erhöht...

@ADeath-zm2uj 3 жыл бұрын

luxemburg hats gemacht.

@johnson9768 3 жыл бұрын

Kostenlos wird es sowieso nie. Höchstens durch Steuern bezahlt

@veronikamakarkina5171 3 жыл бұрын

Also vorher hat so eine Monatskarte 50€ gekostet (viele Jahre her) inzwischen bezahle ich 83€

@KnownAsTheInconspicuous 3 жыл бұрын

Ich denke, dass der ÖPNV gar nicht so teuer ist wie wir es empfinden. Eine Fahrkarte hat einen festen Preis und beinhaltet alle Kosten (für den Betrieb, die Organisation, das Personal, die Wartung der Verkehrsmittel etc.). Bei einem Auto hingegen sind die Kosten zeitlich gestreut, das heißt wir nehmen die Kosten für die Inspektionen, Reparaturen, das Tanken, für neue Sommer- oder Winterreifen, die Parkplatzgebühren, die Kosten für die letzte zu schnelle Fahrt durch die Innenstadt (Radarfalle), die KFZ-Steuer oder gar das Leasing eines neuen Autos nicht zu einem Zeitpunkt wahr, sondern verteilt über längere Zeiträume, sodass wir die Kosten im Endeffekt unterschätzen. Ich kann mir daher gut vorstellen, dass die Fahrt mit dem ÖPNV unter dem Strich nicht wesentlich teurer, wenn nicht gar günstiger ist. Zum Thema Luxemburg: Der Staat hat bereits vor der Einführung des Nulltarifes 95 Prozent der Kosten im ÖPNV getragen, das heißt es mussten lediglich fünf Prozent durch Ticketeinnahmen gedeckt werden. Die Kosten hier ganz wegfallen zu lassen war also kein großer Schritt mehr. In Deutschland wird der ÖPNV in der Regel zu 50 Prozent durch die Ticketeinnahmen finanziert. Zudem sind die Pro-Kopf-Investitionen in den ÖPNV in Luxemburg über viele Jahre hinweg deutlich höher ausgefallen als in Deutschland. Daher müsste man erstmal Geld in den Ausbau des ÖPNV investieren. Sofort mit einem kostenfreien ÖPNV zu starten hätte nur einen sehr geringen und vor allem sehr kurzfristigen (positiven) Effekt.

@Rob_Otter 3 жыл бұрын

In Deutschland was Neues schaffen??? Eher gefriert die Hölle :D Diese typisch deutsche Einstellung "Nur nichts ändern, nur nicht auffallen" geht mir nur noch auf den Sack. Vielen Dank für euren Einsatz, ihr zwei!

@schmakibaki 3 жыл бұрын

🙏🏼

@max0304 3 жыл бұрын

Naja, wenn du mal im (aussereuropäischen) ausland warst fress ich nen Besen...gibt Ecken der Welt die tausendmal verbohrter und konservativer sind. Aber natürlich typisch deutsch, genau wie sich um kleinen Scheiss zu beschweren und Moralweltmeister sein wa ;)

@paulkilianwagner3630 3 жыл бұрын

@@max0304 ich habe 3 Jahre außerhalb Europas gearbeitet und kann @MaGro nur zustimmen. Es gibt kaum eine Nation, die so wehrhaft gegen positiven Wandel ist wie Deutschland.

@paulkilianwagner3630 3 жыл бұрын

@@maxpower9503 es geht ja nicht darum, wie Deutschland das Schwarzfahren verhindert. Da hast du natürlich Recht, ÖPNV in vielen anderen Ländern funktioniert besser. Vielmehr geht es hier aber um einen Wechsel der Fortbewegungsmittel, der durch den Klimawandel und die Urbanisierung zwingend wird. In den meisten deutschen Städten wird dieser Wandel verschlafen

@paulkilianwagner3630 3 жыл бұрын

@@maxpower9503 und dieser Satz ist genau das, was mich stört. Wir versuchen es nicht Mal!

@bestmovie4974 3 жыл бұрын

Kostenlos wäre super aber auch die Preise stark zu sinken wäre auch ein Erfolg👌

@alonecomplexe 3 жыл бұрын

Da glaube ich in 100 Jahren nicht dran, in den letzten 5 jahren is mein Tagesticket um 4€ gestiegen, hab 2015 noch 5.20€ bezahlt für mein ticket jetzt 2020 kostet es Mittlerweile 9.20€ ist einfach eine frechheit dabei hat sich nicht geändert was die preise Rechtfertigen würde außer der ständige Ausfall oder Verspätung von 10minuten aufwärts.

@OGLordCool 3 жыл бұрын

ich überlege ob ich die schule für youtube abbrechen soll. bitte schau dir mal was von mir an und kommentier dort dann ob es gut isst die schule für youtube karriere zu beenden mein lieber best

@EmotionalWeather 3 жыл бұрын

Macht denke ich keinen Sinn. Dann kann man sich gleich die ganze Bezahl/Kontroll-Infrastruktur sparen.

@jonasschunie9009 3 жыл бұрын

@@OGLordCool Lass es lieber.

@murphypedia7757 3 жыл бұрын

@@OGLordCool geh weiter zur schule, auf KZfaq groß zu werden ist schwer und und mit einer anständigen Ausbildung kann man immer auf etwas zurückgreifen. Lg

@RyosukeTakahashiRX7 3 жыл бұрын

Also ich bin vor nem halben Jahr nach Berlin geflogen um mir mein Auto zu kaufen. Der Flug war billiger als ein Bahnticket. Sollte eigentlich schon alles sagen.

@Halbhoden 3 жыл бұрын

Ryosuke Takahashi joa im Film geht es halt um personenNAHverkehr aber sonst danke für deinen Beitrag

@sasinator1402 3 жыл бұрын

Innerhalb von Deutschland zu fliegen ist so unnötig 🙄🙄. Aber das ist ja such das Problem: Flugtickets sind teilweise viel günstiger, kein Wunder dass jeder fliegt

@RyosukeTakahashiRX7 3 жыл бұрын

@@Halbhoden Wollte nur allgemein etwas zu dieser Bahnsituation in Deutschland in Sachen Umwelt loswerden da dies ja mitunter ein Hauptargument im Video war. :) Wieso ist ein schädlicheres Flugzeug billiger als die Bahn? Sowas eben.

@RyosukeTakahashiRX7 3 жыл бұрын

@@sasinator1402 Naja, mir blieben nicht viele andere Möglichkeiten. Bus? Hätte drei Tage gebraucht + sehr viele Taxis. Zu lang und zu teuer. Hinfahren? Geht ja nicht ohne Auto. Bahn? 13h Strecke und dann noch 50€ teurer als ein Flug. Unnötig war das sicherlich nicht in Anbetracht der Alternativen.

@DontForgetToWashYourHandswSope 3 жыл бұрын

Eigentlich peinlich dass öffentliche Verkehrsmittel für die Umwelt mehr benutzt werden sollen aber Flüge billiger sind...🤦🏼‍♀️

@MiKa-ki1pd 3 жыл бұрын

Österreich: 3€/Tag landesweit Schweiz: ebenfalls günstiges landesweites Ticket Deutschland: Wir haben Scheuer.

@masterseven4499 3 жыл бұрын

CH: Günstiges landesweites Ticket? Das Generalabonnement (GA) kostet für eine Einzelperson jährlich CHF 3'860 (2. Klasse, wohlverstanden), für Kinder CHF 1'645 und sogar für Hunde gibt es eines CHF 805(!). Also unter "günstig" verstehe ich beim besten Willen etwas anderes... Ich finde den Ansatz, den Öffentlichen Verkehr ÖV grundsätzlich von Abonnementskosten zu befreien, zwiespältig. Einerseits finde ich es eine ausgezeichnete Idee, um auch weniger einkommensstarken Personen Mobilität zu ermöglichen resp. den Individualverkehr etwas zu ökologisieren. Anderseits leben wir in einer Gesellschaft, die etwas, was kostenlos ist, grossteils als "wertlos" erachtet und sich auch entsprechend verhält (z. B. mangelnde Sorgfalt). Man könnte den ÖV flächendeckend kostenlos anbieten und gleichzeitig die Mineralölsteuer auf Treibstoffe erhöhen. Die Mehreinnahmen wären dann zwingend im ÖV einzusetzen. In einem Auto-Land wie Deutschland ist dieser Vorschlag, der übermächtigen Auto-Lobby sei Dank, wohl kaum mehrheitsfähig. Leider.

@_ovoin 3 жыл бұрын

Noch gibr es das Österreichweite ticket um 3€ leider nicht. Es word lediglich von den Grünen (Regierungspartei) gefordert.

@Fidget-ch5pj 3 жыл бұрын

@@masterseven4499 Also wenn das Generalabonnement nicht günstig ist, weiss ich auch nicht. Für gerade einmal CHF 10.60 kannst Du den ganzen Tag durch die Schweiz fahren und dabei Bahn, Bus und Schiff nutzen. Zusätzlich zahlst Du bei vielen Bergbahnen nur den reduzierten/halben Preis. Jemand der täglich pendelt kann kaum günstiger unterwegs sein, als mit dem GA. Niemals wäre ein Auto die günstigere Alternative, sofern man sämtliche Kosten miteinbezieht. Damit meine ich neben Treibstoff und Reparaturen auch Kosten wie Versicherung, Steuern, Parkplatzgebühren, heimischer Stellplatz etc. Ich wette mit alle dem kommst du schnell über CHF 4000.- im Jahr. Natürlich sind fast CHF 4000.- viel Geld, wenn man es auf einen Schlag zahlen muss, allerdings könnte man auch monatlich einen Betrag zur Seite legen und sich so das GA finanzieren. Das geht dann aber in die persönliche Finanzplanung hinein.

@Jaing79 3 жыл бұрын

@@Fidget-ch5pj Das GA kannst du auch monatlich bezahlen. Kostet dann für die 2. Klasse 335.- pro Monat. Das ist viel Geld, aber für Pendler klar günstiger als das Auto.

@matthiasachatz9899 3 жыл бұрын

@@Fidget-ch5pj Mag vielleicht günstiger sein wenn du aber mit den Auto 1 stunde schneller pro Tag zuhause bist und weniger stress hast als mit Bus und Bahn würdest du vielleicht auch das Auto bevorzugen.

@bitny4916 3 жыл бұрын

Wenn man mal sieht, wieviele Menschen wegen Schwarzfahren im Gefängnis sind, ist es vielleicht sogar günstiger, die Tickets zu verschenken

@charlydude1757 3 жыл бұрын

@Hans Sausage und Gesetze werden von Menschen gemacht... die kann man ändern, davon handelt im Übrigen der Beitrag!

@josiegrodecki3392 3 жыл бұрын

Ich glaube es geht hier nicht um Straftat oder nicht, sondern darum dass die Gefängnisstrafen super teuer sind und die zahlt nunmal auch der Staat, rein rechnerisch wird es deshalb womöglich günstiger sein, tickets zu verschenken (wie im Kommentar erwähnt)

@josiegrodecki3392 3 жыл бұрын

@Hans Sausage ich weiß, dass es eine Straftat ist, dass will ich doch gar nicht abstreiten, ich hab nur gesagt dass ist nicht das ausschlaggebene des Kommentars sondern die Verhältnismäßig an Geldverlust für den Staat

@andreas4687 3 жыл бұрын

hab früher im Obdachlosenheim Zivi gemacht. War immer Top zu sehen wie die Penner von der Polizei mit dem Mercedes abgeholt werden damit sie dann 3 Tage ins "Hotel" gefahren werden um 3 gratis Mahlzeiten pro Tag zu bekommen. Die hat das häufig garnicht gestört und die haben die Polizisten sogar ausgelacht während der Festnahme. Da fragt man sich erst recht ob das "lohnt" . Will nicht wissen was so ein Vorgang kostet. Dafür können bestimmt 20 Leute einen Monat gratis fahren ^^ Solche Leute sollten definitiv gratis fahren da günstiger.

@Blitzkugel100 3 жыл бұрын

@Hans Sausage schon allein dass DU im Internet, noch schlimmer in der KZfaq Kommentarsektion, jemanden siezt, zeug davon, dass du einfach keine Ahnung hast, und vermutlich ein boomer bist.

@janl7742 3 жыл бұрын

Ich würde kostenlosen öffentlichen Verkehr befürworten. Wirtschaftlich muss es aber auch funktionieren.

@aegimmnoir4043 3 жыл бұрын

Wirschaftlich kann es nicht funktionieren. Trotz steigender Ticketpreise werden öffentliche Verkehrsmittel in jeder Stadt subventioniert.

@benjamin4018 3 жыл бұрын

Robert Blum z.b mit einer Steuer für Superreiche und in dem man mal große Unternehmen wie Google ordentlich versteuert

@clemensschierl8832 3 жыл бұрын

@@benjamin4018 Das funktioniert auf einem Planeten mit vielen Nationen aber leider nicht, da du mit einer erhöhten Steuer jedes Unternehmen aus dem Land verscheuchst

@Leif_YT 3 жыл бұрын

Hier muss der ÖPNV einfach subventioniert werden. Bei den Ausgaben für PKWs kräht ja auch kaum einer danach. Allein schon der Platz der durch die zu 90% des Tages nur herumstehenden Autos in den Großstädten verschwendet wird der denen dann auch noch kostenlos ist.

@VieleGuteFahrer 3 жыл бұрын

Das geht nicht. Trotzdem bewegt der ÖPNV Menschen und ermöglicht es Leuten zur Arbeit oder zur Freizeit zu gelangen. Dort verdienen die Leute Geld oder geben Geld aus, somit ist das indirekt schon förderlich für die Wirtschaft. Das Geld taucht im Endeffekt nur woanders auf. Ich glaube einige asiatische Städte verdienen Geld durch den ÖPNV, allerdings durch das Vermieten von Ladenfläche in den U-Bahnstationen. Das gibt es in Deutschland zu selten.

@nuazo 3 жыл бұрын

Ich finde es wäre schon hilfreich, die Ticketpreise nicht ständig raufzuschrauben, sondern einfach mal günstigere Tickets anzubieten. Und damit mein ich nicht nur den öffentlichen Nahverkehr innerhalb der Städte, sondern auch Die Bahn (wobei sich da wohl am wenigsten ändern lässt)...

@jette0808 3 жыл бұрын

Die Bahn könnte billigere Tickets anbieten, wenn sie wollen würden.. Sind kein privates Unternehmen, sondern gehören zu Teilen dem Staat. Und wenn man bedenkt, dass Deutschland zu den reichsten Ländern der Welt gehört, ist die Forderung nach kostenlosem ÖPNV und billigeren Bahntickets gar nicht mehr so utopisch.

@_Encie 3 жыл бұрын

Das Problem mit der Bahn ist, dass die Züge meist trotz der hohen Preise ausgebucht sind. Würden die Tickets jetzt deutlich billiger werden würde das dazu führen, dass die Kapazitäten grenzenlos überlastet wären. Ich bin Freund vom Nulltarif, aber erstmal braucht es infrastrukturelles Umdenken.

@zPiranhaz 3 жыл бұрын

@@_Encie oder es braucht beides zusammen. Schließlich wurde in der Vergangenheit auch in die andere Richtung argumentiert, dass einige Verkehrsmittel nicht ausreichend genutzt würden und deswegen die Infrastruktur nicht ausgebaut wurde. Ich sehe da einen Teufelskreis.

@hoverhustle449 3 жыл бұрын

Ich versteh einfach nicht warum ich für 2 Stationen sbahn fahren 3.70€ bezahlen muss...

@holysaintcloud7083 3 жыл бұрын

@Nicer Dude aka MC NicE Der Staat ist nicht nur Hauptaktionär, sondern hält 100% der Anteile. Insoweit ist die Bahn zwar ein privatwirtschaftliches Unternehmen mittlerweile, jedoch dann doch quasi staatlich.

@sonnenblumenkind-9844 3 жыл бұрын

Ich lebe in Monheim am Rhein und ich kann sagen: Daniel Zimmermann ist einfach großartig und setzt sich wirklich für die Interessen aller ein, egal ob jung oder alt!

@mrp3nis667 3 жыл бұрын

Was viele glaube ich einfach nicht wissen, Monheim am Rhein kann sich das alles nur leisten, weil die Stadt die Gewerbesteuer für Unternehmen so stark gesenkt hat, dass diese sich dort vermehrt angesiedelt haben und die Stadt einfach reich gemacht haben. Wenn man als Bürgermeister viel Geld zur Verfügung hat, ist es auch deutlich einfacher die Interessen seiner Einwohner zu vertreten, weil man so gut wie keine Abstriche machen muss die den Einwohnern nicht gefallen.

@mos490 3 жыл бұрын

@@mrp3nis667 wird in der doku doch 1:1 so gesagt

@kerndama 3 жыл бұрын

@@mrp3nis667 Macht das ganze doch nicht schlecht, oder?

@Birkenstock791 3 жыл бұрын

@@kerndama Nö, aber das kann halt nicht überall so funktionieren, denn wenn ein Unternehmen sich irgendwo ansiedelt, siedelt es sich anderswo eben nicht an.

@kryosphare7385 3 жыл бұрын

Doch, dieser Umstand lässt Zimmermann jedenfalls in einem anderen Licht erscheinen. Schließlich müssen andere Kommunen dank ,,Umzug" von Unternehmen ins billige Monheim unter seiner Politik leiden. Die Gewerbesteuersenkung darf nur von Kommunen mit Überschuss vollzogen werden, daher kann da kaum jemand mitziehen und Monheim verdient sich auf Kosten anderer eine goldene Nase und baut einen Geysir auf den Kreisverkehr, während Zimmermann den Kommunalsoli zu Fall bringt. Der Typ ist nunmal auch nicht Mutter Theresa😉

@noekutten 3 жыл бұрын

In Luxemburg ist der Nah- und Fernverkehr im Land schon gratis 👌

@1nicerboy176 2 жыл бұрын

Das Land hat an sich ja auch nur ca 5 Quadratmeter

@gehwaldbereit 3 жыл бұрын

Wenn nicht so viele Milliarden Steuern in diesem Land sinnlos verschwendet werden würden, hätte man auch genug Geld für den ÖPNV.

@mikkki123 3 жыл бұрын

Refugees?

@Lisa-rg6sx 3 жыл бұрын

Haha, dachte ich mir aber auch. Es geht so viel an geld verloren, verläuft im Sand etc, da kann man das auch darein investieren

@hannahd.5281 3 жыл бұрын

Wohl eher Andi Scheuer.

@robertlauch9854 3 жыл бұрын

Denke ich auch. es werden so viele sinnlos Projekte finanziert von denen kaum einer einen Nutzen hat. Es muss langsam mal wirklich Sinnvolle Änderungen geben.

@mikkki123 3 жыл бұрын

@@denn1sm1tz32 wie dumm muss jemand wie du sein. Wenn sich ein großer Teil der Refugees als Migranten herausstellt und das Gnaze halt auch viel Geld kostet ist mein bei so dämlichen Menschen wie du ein Nazi. Nazis sind Menschen die andere diskriminieren und verfolgen. Was hat das mit dem Thema zu tun das ein Land gewisse Limits hat im Bereich Wohnnungen, Gesundheits-Bildungssystem und nicht für Alle begrenzt zur Verfügung steht so wie halt die Öffis auch nicht. Aber du bist halt selber nix besser als n dummer Nazi.

@Bodo.Schafskaese 3 жыл бұрын

Ich ziehe immer ein Kinderticket, weil ich ein Kind Gottes bin.

@ceydi9747 3 жыл бұрын

Same 😇

@fridadanke9076 3 жыл бұрын

Und was passiert dann bei der Kontrolle?

@ceydi9747 3 жыл бұрын

@@fridadanke9076 bei mir fällts ned auf lul ^^

@Bodo.Schafskaese 3 жыл бұрын

Frida Danke find es heraus

@archi124 3 жыл бұрын

aha und andere refinanzieren deinen betrug, und darauf bist du auch noch stolz

@zusatzstoffhumor9605 3 жыл бұрын

Luxemburg früher: 4€ pro Tag und 2€ für 2 Studen und das für das ganze Land und dies war schon sehr günstig. Luxemburg jetzt: Kostenlos für jeden auch für das ganze Land

@deinemuddastinktnachbudda 3 жыл бұрын

Selbst für Touristen

@KnownAsTheInconspicuous 3 жыл бұрын

Ich schreibe gerade meine Bachelorarbeit über genau dieses Thema. Ein Nulltarif kann zu einer Reduktion des Pkw-Verkehrs von etwa acht bis zehn Prozent beitragen. Gleichzeitig wird die Nachfrage im ÖPNV deutlich ansteigen. Gibt es dafür keine Kapazitäten, sind die Leute von der Qualität und dem Angebotsumfang enttäuscht und fahren dann noch überzeugter als zuvor mit dem Auto. Denn grundsätzlich sind den Menschen ein regelmäßiger Takt, eine Sitzplatzgarantie und seltene Verspätungen wichtiger als der Preis (vgl. DEMO-Studie des DLR). Zudem würden viele Leute, die vorher zu Fuß oder mit dem Fahrrad bestimmte Strecken zurückgelegt haben und ohnehin kaum mit dem Auto gefahren sind, auf den ÖPNV umsteigen. Ein Nulltarif kann nur dann funktionieren, wenn er in ein großes Maßnahmenpaket eingebettet ist. Selbstverständlich muss auch ein Konzept mit dem entsprechenden Verkehrsverbund ausgehandelt werden und der Haushalt der jeweiligen Kommune muss die finanziellen Mittel hergeben. Ein kostenfreier ÖPNV ist dann sinnvoll, wenn der Kostendeckungsgrad sehr hoch ist (beispielsweise in Luxembourg der Fall, wo man seit April gratis mit dem ÖPNV fahren kann), also nur ein geringer Anteil der Kosten durch Fahrscheine gedeckt wird. Denn nur in diesem Fall macht eine komplette Übernahme der Kosten keinen großen Unterschied mehr. Zu beachten ist auch, dass das Geld, was der Staat bzw. die entsprechende Kommune bezahlen muss, um die fehlenden Ticketeinnahmen auszugleichen, an anderer Stelle fehlt. Insgesamt kann man also sagen, dass die Einzelmaßnahme "Nulltarif" nicht ausreichen würde, um die Klima-, Umwelt- und Verkehrsprobleme nachhaltig lösen zu können. Es erfordert ein Gesamtkonzept, das einerseits das Angebot innerhalb des ÖPNV ausbaut und gleichzeitig das Fahren mit dem Auto, zum Beispiel durch eine City-Maut oder den Rückbau von Parkmöglichkeiten, unattraktiver macht. Ein Nulltarif kann aber, wenn das alles gegeben ist, den letzten wichtigen Beitrag für eine Stärkung des ÖPNV leisten und damit zu einer Milderung der Probleme in den deutschen Innenstädten beitragen.

@martl6115 3 жыл бұрын

Ja ich kanns bestätigen. Ich muss nächstes Jahr in die Berufsschule in eine Stadt fahren, die 30 km entfernt ist. Mit dem Auto dauert die Fahrt ungefähr eine halbe Stunde und ich bin ohne Umweg bei der Schule. Mit ÖPNV muss ich eine halbe Stunde mit den Bus in die nächste Stadt fahren, dann nochmal eine halbe Stunde mit dem Zug zur Stadt fahren wo die Berufsschule ist und noch 5-10 min mit den Stadtbus fahren um zur Schule zu kommen. Selbst wenn mich der ÖPNV dann nichts kostet werde ich ihn nicht in Anspurch nehmen, weil ich über eine halbe Stunde Zeit vergeude und weil ich nie sicher sein kann ob ich pünktlich ankomme. Also muss bevor der Nahverkehr kostenlos wird erstmal wirklich auf dem Land die Busverbindungen verbessert werden und auch viel öfter gefahren werden. Zum Beispiel fährt bei mir im Dorf nur eine Buslinie und die fährt nur alle 2 Stunden. Außerdem fährt der erste Bus am Tag so spät, dass normale Pendler oder Arbeiter viel zu spät ankommen, wenn die mit den Bus fahren würden.

@leslielabyrinth6648 3 жыл бұрын

Kann man sich mit dir in Verbindung setzen und die fertige Arbeit dann mal lesen? Oder zumindest ein paar Zahlen / Statistiken? LG und gutes Gelingen.

@patrickg1234 3 жыл бұрын

Ok Professor

@danh.2270 3 жыл бұрын

Patrick Professor Doktor usw . Mit Ende 30 😂.

@pennyroyaltea2761 3 жыл бұрын

Danke für den wissenschaftlichen Background!

@maxstr7984 3 жыл бұрын

Ob man die Art des Protests der beiden gut findet oder nicht, ist jedem selbst überlassen. Ihre Kernaussage ist jedoch sehr richtig. Würde der ÖPNV komplett aus Steuermitteln finanziert werden, wäre es auf jeden Steuerzahler gerechnet deutlich günstiger. In anderen infrastrukturellen Bereichen ist das ja auch so (z.B. Straßenbau).

@kryptoianer2925 3 жыл бұрын

aber bezahlt man für die Strassen nicht auch auch Kfz Steuer und Benzin Steuer?

@sunnyfernseh3909 3 жыл бұрын

Klar, ich zahle gerne den ÖV in München und lebe 800km entfernt auf dem Dorf, in dem alle 4h mal ein Bus kommt.

@mmuller7534 3 жыл бұрын

Den ÖPNV braucht aber nicht jeder Bürger, Straßen und Gehwege allerdings schon. Außerdem zahlen Autofahrer auch Kfz- und Mineralölsteuer.

@otterroboter9661 3 жыл бұрын

@@sunnyfernseh3909 du zahlst doch jetzt auch für irgendwelche CSU wahlgeschenke in Bayern. Das Dorf-argument ist natürlich wirklich schwierig. Muss man dann halt auch pimpen mit Taxi-Bus oder so

@Mysteri0usChannel 3 жыл бұрын

Und wenn mir jeder meinen Porsche mitfinanziert wäre das für mich viel günstiger! Was ist das für ein unsinniges Argument? Du willst etwas - dann bezahl dafür, und nötige nicht andere, deinen Lifestyle zu finanzieren!

@titanplatoon 3 жыл бұрын

Witzigerweise hört man diese Argumentation: „Das geht eh nicht“ immer von Leuten, die noch nicht einmal angefangen haben etwas verändern zu wollen.

@bernd4094 3 жыл бұрын

Oder von Leuten die ganz normal arbeiten gehen sic!

@k4s461 3 жыл бұрын

Und leider schlägt die Reporterin auch in die selbe Kerbe. Ganz ehrlich, wie zerstören unseren Planeten und das einzige was die zu legitimen Protest zu sagen hat ist, dass es "anstrengend" oder unangenehm ist, dass man mal angesprochen wird. Man muss ja keine Diskussion mit dämlichen Argumenten mit den beiden Anfangen, den Flyer nehmen und gut, wenn man keine Lust hat.

@Numaron93 3 жыл бұрын

K4S4 warum sollte ich den Flyer nehmen, wenn ich ihr Anliegen dumm/unnütz finde? Damit ich ihn dann wegwerfen kann?

@k4s461 3 жыл бұрын

@@Numaron93 ne, damit du was lernst. Ansonsten kannst du ihn natürlich auch nicht annehmen, aber wenn man nutzlosen Floskeln wie "bringt ja eh alles nix" kommt, dann ist doch klar, dass das Gegenüber auch was darauf antwortet. Wenn man keine Lust auf eine Diskussion hat, dann einfach freundlich nein danke sagen und gut.

@swordcoregamer3740 3 жыл бұрын

es sind dieselben, die erklären, es sei gut so wie es ist und wenn du etwas ändern willst, dann bist du automatisch terrorist

@thecavaliers9679 3 жыл бұрын

Manuel sieht aus wie Barney Stinson vor seiner „Transformation“

@maxih378 3 жыл бұрын

Ich feier so sehr wie freundlich motiviert er auf gemeine Kommentare eingeht

@mmmmmma574 3 жыл бұрын

"Das ist völlig illusorisch." Nö, in Luxemburg ist es bereits Realität, soweit ich weiß.

@Dennis-cb6xw 3 жыл бұрын

Soweit ich weiß, klingt nicht gerade, nach sicherem Wissen 🤔

@bayyer04 3 жыл бұрын

Ich weiß es sicher...

@rainerle2255 3 жыл бұрын

Luxemburg kann man aber auch nicht mit Deutschland vergleichen wegen der Größe

@samce1ce2 3 жыл бұрын

Naja es ist schon ein wenig illusorisch, die Situation in Lux und De sind halt andere. ÖPNV für 600.000 menschen kostenlos zu machen ist ein gutes Stück billiger als für 80.000.000 Menschen (was man auch nur bedingt in Relation setzen kann; Stichwort, dafür hat Deutschland ja auch mehr Geld. Lux wirtschaftet halt deutlich besser als Deutschland), außerdem sind die Bahn und Busse in Lux in staatlicher bzw. Gemeindehand. In Deutschland ist das alles privatisiert bzw nur Teilstaatlich.

@mmmmmma574 3 жыл бұрын

@@rainerle2255 Richtg, aber es könnte ja eine deutsche Stadt dem Beispiel Luxemburgs folgen, die größer ist als Monheim. Vielleicht nicht eine extrem verschuldete Großstadt wie Duisburg, aber gerade München mit extrem soliden Finanzen wäre prädestiniert dafür.

@michaelstrobl6098 3 жыл бұрын

Finde die Thematik tatsächlich sehr interessant, die Reportage jedoch einfach schlecht umgesetzt! Hauptsächlich hört man hier die Reporterin sprechen, statt die interessanten Personen selbst ihre Argumente und Ansichten vorbringen zu lassen! (Jörg kam kein einziges Mal tatsächlich zu Wort) Viel zu wenig Daten, Zahlen (z.B. zum derzeitigen Individualverkehr oder zu verkehrspolitischen Entscheidungen, durch die Städte auf den Autoverkehr ausgerichtet wurden) oder alternative Vorschläge (z.B. 365 Tages-Ticket), .... Die wenigen Fragen, die gestellt werden, sind größtenteils Suggestiv-Fragen. Der Film eröffnet also ein sehr umfangreiches Thema und schafft es dabei kaum tatsächlich darüber zu informieren. Schade...

@schulbus13 3 жыл бұрын

Ehrlich gesagt sehe ich dieses Problem bei den meisten Funk-Reportage-Formaten hier auf KZfaq. Reporter, Strg-F und auch das Y-Kollektiv nehmen sich dabei irgendwie nicht viel. Wirklich schade, weil die Themen ja tatsächlich interessant und/oder relevant sind

@minibaum93 3 жыл бұрын

@@schulbus13 ich gebe dir teilweise recht aber die Qualität von strgF ist besser! Sie sind meisten deutlich besser recherchiert

@Shikigami6 3 жыл бұрын

@@schulbus13 Es wird aber auch immer wieder auf diesen Kanälen betont, dass es bei den Reportagen um die Personen geht, bzw. oftmals Individuen generell. Für umfangreichere Dokus haut ja z.B arte auf häufiger 45+ Minuten Beiträge raus, auch auf KZfaq.

@schulbus13 3 жыл бұрын

@@minibaum93 vielleicht hast du Recht und ich bringe da was durcheinander oder habe das in meinem Kopf an einzelnen Videos festgemacht. Ich werde in Zukunft Mal genauer drauf achten, wo ich die Reportagen schaue

@schulbus13 3 жыл бұрын

@@Shikigami6 Davon hab ich tatsächlich selten was mitbekommen. Aber natürlich kann man solche Themen nicht in 10-20-minütigen Videos vollständig beleuchten, das ist mir auch klar. Ich finde nur, dass Dinge wie Zahlen und Fakten in manchen Kontexten eine zu wichtige Rolle spielen, als dass sie nicht genannt werden sollten. In diesem Video vielleicht die Frage, wie viel es eine Stadt denn wirklich kosten würde und wie stark der Schadstoffausstoß denn vermindert werden könnte. Ich bin mir sicher, dazu gibt es Studien... Und das ist nur ein Punkt, der im ursprünglichen Kommentar genannt wurde

@wolfgang_658 3 жыл бұрын

Wäre es nicht spannend gewesen auch die andere Seite (MVG) zu hören? So bleibt das ganze doch sehr an der Oberfläche. Schade eigentlich.

@derhunsrucker7179 3 жыл бұрын

Ja, es war leider wirklich extrem einseitig. Es müsste ja eigentlich im Interesse MVG sein, der kostenlose ÖPNV - schließlich hätten die dann eine dauerhaft sichere Finanzierung und könnten sich sogar vergrößern. Wird schon Gründe geben, wieso sie dagegen sind.

@lucasfreitag3205 2 жыл бұрын

Wie wäre es denn hier mit einem follow up zu Zeiten des 9€ Tickets? Auch bezüglich der weiteren Erfahrungen die inzwischen gesammelt sein sollten.

@codeinekobain4775 3 жыл бұрын

Richtig korrekter Bürgermeister! So einen könnten wir auch gebrauchen

@antman7673 3 жыл бұрын

Codeine Kobain Die Stadt ist schon etwas kontrovers. Mit der Senkung der Gewerbesteuer hat seine Stadt vielen anderen Städten das Wasser abgegraben. Quasi das Irland für die Gewerbesteuer. Ist ein bisschen Asozial. Naja aber dafür kann man sich dann mehr leisten. Und ja er hat einen netten Eindruck gemacht.

@RonaldRegain 3 жыл бұрын

Der Bürgermeister hat auch 100% Recht. Solange man für ÖPNV zahlen muss wird sich jede*r eine Privatkapsel vor die Haustüre stellen. Daher gerne steuerfinanziertes ÖPNV.

@steffenk.561 3 жыл бұрын

@@antman7673 Hast du da eine Quelle oder Zahlen für? Wo dies konkret bei anderen Städten zu Einbußen geführt hat? Bzw. ob Unternehmen und welche Unternehmen aus Städten im Umkreis weggezogen sind?

@antman7673 3 жыл бұрын

Steffen K. Ich mein ich habe mal eine Doku dazu gesehen. Ist kein Wunder, das Gewerbe zuwandern, wenn man sehr Unternehmer-freundliche Bedingungen schafft. Und diese kommen dann halt aus benachbarten Regionen. Wurde ja auch kurz in dem Bus Interview erwähnt in diesem Video. Schaue aber nochmal kurz nach einem Artikel im Netz.

@antman7673 3 жыл бұрын

Steffen K. www.sueddeutsche.de/wirtschaft/nrw-vor-der-wahl-monheim-zieht-ploetzlich-geld-an-1.3481456 Die Stadt hat laut Artikel zufolge einen Schuldenstand von 125 Millionen € in einen Überschuss von 72 Millionen € innerhalb von 6 Jahren verwandelt. Zitat aus dem Artikel: „Plötzlich ist Monheim ein Steuerparadies und verärgert seine Nachbarn Im Jahr 2014 dann die Wiederwahl: 94,6 Prozent Zustimmung. Von der Lokalpresse wird er gefeiert, von seinen eigenen Bürgern heroisiert. Die Bürgermeister umliegender Kommunen aber sind seit Jahren verärgert über seine Steuerpolitik. Denn durch die Absenkung der Gewerbesteuer wurde Monheim über Nacht zum Steuerparadies. Wer sich hier ansiedelte, konnte anderen Standorten gegenüber plötzlich viel Geld sparen. 300 Unternehmen sind seit 2011 gekommen, vor allem aus der Pharma- und Chemiebranche, sie haben 2500 Arbeitsplätze mitgebracht - und bescherten der Stadt im vergangenen Jahr Einnahmen in Höhe von 277,3 Millionen Euro allein aus der Gewerbesteuer.“ Die ersten Anzeigen in der Google Suche zu Monheim und Gewerbesteuer lauteten: „Monheim -die Stadt mit der niedrigsten Gewerbesteuer in NRW. Kommen sie mit ihrem Unternehmen.“ Natürlich kann man so Geld machen, aber wenn es alle machen, dann hätten wir kaum Steuern und Einnahmen. -Gibt nicht endlos Unternehmen, die zuwandern können. Ist schon etwas parasitär so eine Steuerpolitik.

@travelwithfranky 3 жыл бұрын

Klar würde ich öfters mit der Bahn fahren wenn es free ist. Vor allem sicherer

@Razor2PlaymaTe 3 жыл бұрын

Ich auch .. dann wäre es ja noch schlimmer, dann fährt jeder schwanz bahn .. alles überfüllt & stinkt

@FrostByte_06 3 жыл бұрын

Wäre es free wäre jeder obdachlose in der bahn unterwegs und es wäre voll

@airdior5097 3 жыл бұрын

@Sarcastic Butt Das ist halt besonders schlimm wie Leute für mich die in einer Ausbildung sind und weit fahren müssen weil die Arbeitsstelle und Berufsschule in anderen Städte liegen

@baum8347 3 жыл бұрын

@@FrostByte_06 ja aber wiso sollten diese nicht auch in der bahn fahren dürfen? Es ist doch jetzt eher das problem das sie nicht fahren können.

@SweeneyG. 3 жыл бұрын

Wenn wir als Volk alle an einem Strang ziehen und einfach keiner mehr Fahrkarten kaufen würden, würden alle die ganze sache sehr schnell überdenken. Finde die zwei einfach top und würde mich auch dafür einsetzten.

@leniortega9987 2 жыл бұрын

Dann fahren auch keine Busse und Bahnen mehr du Einstein!

@celinehermani2234 3 жыл бұрын

Dieser Bürgermeister ist schon richtig gut. Hauptsache in unserer Stadt gibt es w-lan 😂

@s_ay2067 3 жыл бұрын

Wieso belächeln die Rentner sowas immer? Ich will denen ja nicht zu nahe treten, aber die bekommen die fatalen Folgen von der hohen Autonutzung doch eh nicht mehr mit lol

@slimfender5002 3 жыл бұрын

Die fatalen Folgen? Okok

@fdsfsdfsfd 3 жыл бұрын

Ich glaube kaum, dass sie es deshalb belächeln. Sondern weil sie anders sozialisiert worden sind und sich für die Ideen junger Leute nicht begeistern können bzw. diese nicht verstehen.

@Crank4life1 3 жыл бұрын

@@slimfender5002 belese dich mal in dem Thema.

@siegfriedschmitz5260 3 жыл бұрын

Joo, die Welt geht bald unter, is klar

@user-vc9qz2xl6d 3 жыл бұрын

@@Crank4life1 ja du gerne auch

@zekeriyaaltin2316 3 жыл бұрын

Bin heute Bahn gefahren Nahverkehr 1 Station 5 min und musste 5.60€ dafür bezahlen

@felixhxxxxxxx 3 жыл бұрын

Da wäre ich gelaufen 😅

@zekeriyaaltin2316 3 жыл бұрын

@@felixhxxxxxxx hatte es eilig und beim zurück fahren wahr zum Glück der fahrkartenautomat kaputt so musste ich mir kein Ticket kaufen. Der Schaffner meinte ich solle im Nachhinein ein Ticket kaufen. 😂😂ja klar als ob ich das mache

@MS-dz1di 3 жыл бұрын

Grenzübergang? Denn sonst erschließt sich mir nicht wieso eine Station so teuer sein sollte.

@vonocrik5277 3 жыл бұрын

Allein um in meine Schule zu kommen muss ich für ein Einzelticket (fahre nicht soo oft deshalb) 5,00€ zahlen, weil ich durch 3 Zonen muss obwohl ich nur 12 Minuten Fahrzeit hab echt geil

@MS-dz1di 3 жыл бұрын

@@vonocrik5277 WTF. Wo wohnst du? Und redest du von der deutschen Bahn oder vom Verkehrsverbund vor Ort?

@lauraschmitt3571 3 жыл бұрын

Deutschland: kostenlos öffentliche Verkehrsmittel? Das geht nicht! Luxembourg: easy

@h2owasser83 3 жыл бұрын

Luxembourg lebt ja auch bekanntlich auf Kosten der Nachbarstaaten. #Steuerparadies

@alameachan 3 жыл бұрын

Warum Luxemburg sich das erlauben kann, da gibt's 'n Video von Tom Scott drüber. (Und nein, es liegt nicht an der Steueroase.) Was keine Aussage darüber ist, wie ich selbst über kostenlosen ÖPNV denke. Ich bin dafür.

@derpate1287 2 жыл бұрын

Luxemburg ist halt gerade Mal so groß wie 3 Fussballfeder

@gatsby97 3 жыл бұрын

Die könnten auch einfach sich Tickets kaufen und trotzdem weiter das Schild aufhängen und Leute darüber informieren und aufklären. So würden Sie im Gegensatz zu den anderen Fahrgästen nicht fahren ohne dafür gezahlt zu haben, sich den gesamten Ärger inkl. Strafen ersparen und ihrer „Demonstration/ Kundgebung“ würde dies genauso nicht schaden

@christiannagel2133 3 жыл бұрын

Das ist auch nicht besser. Wenn sie es so machen würden, gilt das als "Vortäuschen einer Straftat" und das hat zum Teil weitaus größere Strafen zur Folge. Von daher ist es rechtlich immer falsch. Ist halt so wenn man unbequem wird.

@user-vg8mc8yv4n 3 жыл бұрын

Christian Nagel sorry aber das ist dummes Gelaber, niemand zeigt dich dafür an, und das würde ganz schnell eingestellt werden

@stormfox2907 3 жыл бұрын

Christian Nagel nein, das ist nicht strafbar, da der Tarifplan der ÖPNV kein! Gesetz ist... Es ist eine AGB, somit ist das nicht strafbar.

@user-vg8mc8yv4n 3 жыл бұрын

@@stormfox2907 Schwarz fahren ist aber eine Straftat (erschleichen von Leistungen)

@ahnus2130 3 жыл бұрын

Könnte man das "Schwarz" fahren bitte nochmal überdenken? Nicht das noch ein Ernegel da mit hineinkommt

@qwernl 3 жыл бұрын

3:11 Also direkt hat er die Frau nicht angesprochen. Die Frau hat sich zu seiner Sache geäußert und muss damit leben, dass er darauf reagiert. Das kommt durch den Kommentar so, als hätte der Mann die alte Frau direkt angesprochen.

@Brainman_2331 3 жыл бұрын

Eh immer die besten, die sich aus der Ecke zu etwas äußern und dann erwarten, dass man diese Äußerungen nicht adressiert und einfach weiter geht...

@HilfePlus 3 жыл бұрын

Der Abgang passt. Jetzt, alle raus hier. Sympathisch..

@fabianz3321 3 жыл бұрын

Liegt vllt daran, dass das Gericht relativ eng getaktet ist und man nicht unbedingt so nen Heiopei braucht der einen auf wichtig macht...

@johannesklotaucher352 3 жыл бұрын

man kann sich unterhalten

@MexX4200 3 жыл бұрын

JohannesKlotaucher das ist der Kommentar den ich erwartet habe 👍

@Altair00001 3 жыл бұрын

Ich habe die ganze Situation dort nicht erfassen können. Ich glaube da wären andere Worte vom y-kollektiv gut gewesen oder es einfach weglassen. Scheint dort drunter und drüber gegangen zu sein...

@Eddy-jd1bg 3 жыл бұрын

dafür geben die unser geld aus

@ingefranz2013 Жыл бұрын

Danke für euer Engagement. Sehr mutig

@scheiterlaukel 3 жыл бұрын

Sie können zwar (meiner Meinung nach) nicht strafrechtlich verfolgt werden, aber dennoch wird die Vertragsstrafe fällig weil man laut AGB nicht kostenlos fahren darf. Die 60€ wird man also trotzdem zahlen müssen... Zivilrecht≠Strafrecht

@komaun9795 3 жыл бұрын

Ich zahle knapp 150 Euro für mein Monatsticket, für eine Strecke von ca 15km. Rein rechnerisch, käme ich günstiger weg Auto zu fahren. - ich bin Pflegepersonal, ich muss eh jeden Euro 2x umdrehen da es bei uns keine Vollzeit stellen gibt.

@inkedfeels 3 жыл бұрын

Du bist Pflegepersonal such dir doch n gescheites Unternehmen gibt teils Unternehmen die dir 3 -5 Tausend € als Willkommensgeschenk wieso die Mühe mit Teilzeit

@Karaga89 3 жыл бұрын

Austria zahlt viel besser als good old Germany ! Wien z.B. :D

@komaun9795 3 жыл бұрын

@@syntonox4582 leider nein. Habe in der Stadt gewohnt, Miete konnte ich nicht mehr halten. Das Monatsticket nur für den Nahverkehr hat trotzdem 60 Euro gekostet, da ich teilweise um 5 Uhr Morgens anfange oder erst um 23 Uhr aufhöre, war Rad fahren auch keine Option.

@komaun9795 3 жыл бұрын

@@syntonox4582 Es gibt keine Region die einen höheren Vollzeitbedarf hat, aktuell ist es so das die einzigen die VZ anbieten Zeitarbeit firmen sind oder AGs mit brutalen Schichten

@komaun9795 3 жыл бұрын

Ich verdiene teilweise in TZ mehr als meine Kollegen aus der Leiharbeit in VZ. Trotzdem ist es, dem Beruf angemessen nicht gut genug.

@tjjohnsson8403 3 жыл бұрын

Häftling und Manuel unterhalten sich Manuel: „Warum sitzt du ?“ Häftling: „Bewaffneter Raub und du ?“ Manuel: „Schwarzfahren als Aktivist“ 😂😂😂😂

@somebody9112 3 жыл бұрын

"Und wie haben die dich gepackt?" "Hatten n Schild an wo draufstand dass ich schwarz fahre."

@ilfonso 2 жыл бұрын

....ab ins Gefängnis! Da gehören solche hin!!

@Wow-tb7cp 2 жыл бұрын

@@ilfonso warum wen haben sie geschadet

@Wow-tb7cp 2 жыл бұрын

@@kathrinanna bitte? Der zug fährt so oder so auch wenn keine mitfährt.

@pastorderdreistelligen3714 3 жыл бұрын

Ich unterstütze zwar nicht das die beiden Schwarzfahren. Aber finde es toll das sie so dafür kämpfen!

@pastorderdreistelligen3714 3 жыл бұрын

@Hans Sausage hast du dir die Doku überhaupt ganz anschaut? Es wird doch sogar ein Beispiel aus Deutschland gezeigt wo kostenlose Bahn funktioniert

@niclasy9778 3 жыл бұрын

Finde ich stark von den beiden :)) und ja letztendlich wäre nulltarif einfach ne Umverteilung. Befürworte ich

@ichbinlieb7125 3 жыл бұрын

Danke. Ich finde es auch gut das sie etwas tun. Hast du dich auch schon mit Makroökonomie beschäftigt. Wenn man sich da und mit Fiskalpolitik ein bißchen auskennt erkennt man auch ziemlich schnell das es mit leichtigkeit ginge.

@keineAhnung553 3 жыл бұрын

"Das Bundesverkehrsministerium sagt dazu, es könne nur einzelne Projekte fördern" Wie zum Beispiel eine PKW-Maut, höhöhö

@laura-sophien.2628 3 жыл бұрын

Ich würde definitiv mehr mit den Öffis fahren, wären sie kostenlos. Zur Zeit würde mich mein Ticket etwas mehr kosten als die Benzin + Abnutzungskosten, wenn ich mit dem Auto fahre. Wenn ich dann schon einmal oder zweimal im Monat nicht Bahn fahre (weil ich von Zuhause arbeite oder so) wäre das Ticket sogar teurer. Es lohnt sich also kaum das Ticket zu kaufen und ist auch unbequemer. Beim kostenlosen Ticket, würde ich sicher das Auto öfter stehen lassen.

@Jan-ie5tz 3 жыл бұрын

Wenn du die Versicherungsgebühr einberechnest, wäre der Ticket günstiger. Wenn du ein Abo abschließt noch günstiger

@endegelandeforfuture2438 3 жыл бұрын

Warum bezahlst du nicht ein paar Euro mehr und hast dafür ein gutes Gewissen?

@ariane5275 3 жыл бұрын

@Paff Paff weisst du was auch ein milliardengrab ist? die diktatorische minderheit an senilen alten säcken - kapitalisten - die sich auf kosten unserer arbeitskraft in saus und braus suhlen.

@MaikTerOriginal 3 жыл бұрын

ÖPNV ist bei dir teurer als Benzin+Wartung+Kfz-Steuer+Kfz-haftpflicht+Kfz-Kaskoversicherung+Parkplatz? In München kostet ein Jahr ÖPNV rund 550 Euro bei monatlicher Zahlung. Da wäre ich bei den ganzen erwähnten Autokosten weit darüber. Alleine ein fester Parkplatz würde Minimum 600 Euro pro Jahr kosten. Wieviel kostet ÖPNV bei ? Und in welcher Stadt?

@Gingerjuli 3 жыл бұрын

@@Jan-ie5tz Das kommt drauf an. Ich fahre nur Öffis und habe kein Auto mehr. Mit dem Auto war es bei mir aber um einiges günstiger und das mit Abo und allem, weil ich halt über 4 Tarifzonen fahren muss (und das bei 15 Minuten Autofahrt). Und, sofern sie das Auto sowieso hat, müsste sie theoretisch, auf das Bus/Bahnticket die Anteile fürs Auto mit drauf rechnen, denn wenn das Auto rumsteht, zahlt sie das alles trotzdem und das Auto wird theoretisch teurer. Ist das gleiche Prinzip wie bei den Opportunitätskosten in der Kosten-Leistungs-Rechnung. Bedeutet, wenn sie dann das Auto nehmen würde, dann könnte es dann nochmals günstiger sein, da sie nicht Auto und Bahntickets bezahlen muss. Aber das ist halt schon eine sehr überzogene Berechnung :D

@lilliskye7834 2 жыл бұрын

Stark ihr beiden! Jede,r hat seine Form des protestes und jede davon ist wichtig und braucht es für den Wandel (solange sie niemanden ernsthaft verletzt). Solange ihr voll und ganz dahinter steht, find ich es cool wie ihr kämpft. Ich habe andere Wege, zum Teil gehen sie in ähnliche richtungen, zum Teil nicht, aber ich respektiere und schätze jeden Versuch was zu ändern, wenn es sich für einen richtig anfühlt und keinem schadet ❤💪🏻

@lucynaschreiberling.7661 3 жыл бұрын

das ist kein verlorener Kampf, kämpft weiter!

@mrbask. 3 жыл бұрын

Ich finde die Grundidee der beiden Aktivisten sehr gut, denn wir sollten tatsächlich mehr darauf achten nicht immer mit dem Auto zu fahren und besonders nicht in der Stadt und stattdessen lieber mit der Bahn etc. fahren. Dennoch ist ihre Umsetzung ziemlich misslungen und ich denke damit werden sie wenig erreichen. Trotzdem danke für die interessante Reportage.👍 Edit: Oslo ist ein sehr gutes Beispiel wie es laufen könntet

@shikusigma1668 3 жыл бұрын

Mit dem Finger auf andere zeigen, ist der falsche Weg. Was der ältere macht ist nicht aufklären, dass ist missionieren... Aber grundsätzlich teile ich die Idee 💡

@user-tb1im9wu4z 3 жыл бұрын

Einfach Fahrrad fahren: macht glücklich, sportlich, geht schneller und man muss kein Parkplatz suchen

@theater0rfgs0de 3 жыл бұрын

Die Richterin hatte doch im Endeffekt keine Wahl, Sie mussten Ihn verurteilen, sonst würden morgen ALLE gratis Fahren und die Städte wären Pleite. Gerade will die Presse dabei war, musste es darauf hinauslaufen. Ich hoffe für Ihn sehr, dass Er wenigstens mit dem Interview die 900€ Strafe wieder reingeholt hat.

@katzekatze7325 3 жыл бұрын

Ich denke nicht, dass es misslungen ist, sie lenken dadurch Aufmerksamkeit auf das Thema und das ist super wichtig

@melseha3449 3 жыл бұрын

Shiku Sigma ich würde es nicht so herablassend als missionieren bezeichnen, nachdem ich es mir jetzt angeschaut habe, sehe ich dass es einfach sinnvoller und effektiver ist, den zurückhaltenden würde ich wahrscheinlich einfach nur kurz angucken und dann mein Buch weiterlesen

@shari2999 3 жыл бұрын

Ich finde die öffentlichen Verkehrsmittel sollten günstiger oder sogar ganz gratis werden zumindest für Schüler, ich bin 15 und gehe noch zur Schule darf auch weil ich noch nicht 16 bin nicht wirklich viel arbeiten und kriege auch nicht sooo viel Taschengeld trotzdem muss ich so viel für die Bahn zahlen wie eine Erwachsene Person ich verstehe ja das Bahn und Bus fahren etwas kostet aber die Preise werden jedes Jahr erhöht und das halte ich für unnötig. Menschen die nichts oder fast nichts verdienen sollten gratis Bahn fahren dürfen

@wfmedia5370 3 жыл бұрын

In Berlin ist es für Schüler kostenlos

@oliver9815 3 жыл бұрын

@@wfmedia5370 Das heißt „für zu Schulende (d/w/m)“

@Brainman_2331 3 жыл бұрын

Allgemein sollten öffentlich Verkehrsmittel für unter 21 Jährige kostenlos sein. Davor haben die wenigsten Leute private verkehrsmittel, die sie schnell von stadt zu stadt bringen und sind daher darauf angewiesen.

@MrSameion 3 жыл бұрын

@@wfmedia5370 Das witzige ist ja, das sich Rot-rot-grün sich mit solchen Kampagnen brüstet und wiedergewählt wird. Dabei werden solche Kampagnen vom Konservativen Industriestarken Süden finanziert, nicht von Berlinern. (Habe BW mit den Grünen mal als Konservativ bezeichnet durch die Nähe zu Daimler usw)

@soso4202 3 жыл бұрын

@@oliver9815 🤮

@blogreaderyvo6558 3 жыл бұрын

Ich wohne auf dem Land und wäre froh, wenn es überhaupt soetwas wie nen brauchbaren Nahverkehr geben würde. Ich denke, das Problem muss erstmal gelöst werden, dann kann man über Ticketpreise reden... Wenn man in Berlin, HH oder München lebt, ist das alles immer leicht gesagt. Aber bei uns ist man ohne Auto manchmal echt aufgeschmissen...

@MaikTerOriginal 3 жыл бұрын

Was sagt denn euer Bürgermeister/in bzw. Landkreis Politiker/innen wenn man die darauf anspricht?

@apeman8985 3 жыл бұрын

Die meisten Menschen würden trotzdem Auto fahren weil es einfach Spaß macht und man viel flexibler ist, und sich nicht an Zeiten halten muss.

@jazzlover4895 3 жыл бұрын

Die Öffies müssten halt auch pünktlicher sein.

@jonaslaumen9529 3 жыл бұрын

Braaap braaap stutututu. Deshalb Auto

@Tempelhof42BLN 3 жыл бұрын

Außerdem ist man im Auto alleine und hat seine Ruhe In den Öffis ist man allem ausgesetzt und überfüllt sind sie meistens auch (komme aus Berlin)

@P161AFA 3 жыл бұрын

Ich würde mehr Bus und Bahn fahren wenn es bei mir die Infrastruktur dafür geben würde. Ich finde das Argument, dass die Prioritäten anders gesetzt werden müssen aber völlig richtig und bin daher auch für einen Nulltarif, zumindest für die Ärmeren.

@extremehightech 3 жыл бұрын

Kostenloser ÖPNV bedeutet mehr Auslastung bedeutet Ausbau der Infrastruktur.

@Altair00001 3 жыл бұрын

Oh, ne bitte nicht wieder Bedarfsgerechtigkeit, davon haben wir durch Hartz IV schon genug.

@1MeGaFaNtA1 3 жыл бұрын

@@Altair00001 ich hasse auch arme Leute 🤡

@livk.7854 3 жыл бұрын

@@Altair00001 Oh Sozialstaat, schlimm! Vielleicht sollten wir auch noch Krankenversicherungen abschaffen😃😃

@fragensteller210 3 жыл бұрын

@@livk.7854 Der Sozialstaat hat doch laut Video sogar schon 30€ für Mobilität eingeplant. Damit kann man schon ein paar Mal fahren. Klar für die "Jeden Tag soviel du willst"-Flatrate reicht das nicht. Aber man muss ja auch nicht täglich durch die Gegend fahren. Rein logisch müsste bei "kostenloser" ÖPNV dann auch Hartz4 um den Betrag gekürzt werden. Ob die Empfänger da immer noch Befürworter wären?

@nikolasa6300 3 жыл бұрын

Ich finde es auch so bescheuert wie teuer Bus und Bahn fahren ist zumindest für mich lohnen sich 5 € (für hin und zurück) allein für die Fahrt in die Stadt und da noch mal Geld auszugeben einfach nicht. Ich würde viel öfters Geld in der Stadt ausgeben und somit auch lokale Geschäfte unterstützen wenn ich wenigstens etwas günstiger überhaupt dorthin komme. ( Eberstadt zu Darmstadt Innenstadt) Ich bin 19 und habe noch keinen Führerschein ich würde viel lieber mit Bus und Bahn fahren als mit einer Karre da immer rum zu gurken aber ich denke da werde ich wohl nicht herumkommen.

@xxJustefx 3 жыл бұрын

Mein Tagesticket kostet zu nächstgelegene Stadt 10 Euro....Nur 15 min fahrt

@xXXx-ek6gr 3 жыл бұрын

@@xxJustefx ebenso. 8 kp einfach 4.60. Zumindest letztes Jahr. Bestimmt schon wieder teurer.

@seuri678 3 жыл бұрын

Ja, Einzelfahrten sind teurerer aber die Abos sind sehr günstig. Wenn es den Preis nicht Wert ist so ist es wahrscheinlich auch nicht Wert und man sollte es seinlassen.

@nikolasa6300 3 жыл бұрын

@@seuri678 wenn ich in Darmstadt zum Luisenplatz fahren will muss ich für hin und zurück 5 € zahlen. Ein Jahresticket allein für Kreis Darmstadt kostet mindestens 470 € im Jahr. Mit einem Schülerticket dagegen kannst du in GANZ HESSEN für 350 € im Jahr rund um die Uhr fahren. W T F Wieso nicht das Schülerticket für alle anbieten!?

@emdma7455 3 жыл бұрын

Bei und 6 km entfernt die nächste Stadt 4 min zugfahrt pro weg 3,40€ 🤦🏽‍♂️

@GoetheundseineBrez 3 жыл бұрын

In 100 Jahren wird der Mann als Held gesehen !!!

@fan1985ful 2 жыл бұрын

Nein

@GoetheundseineBrez 2 жыл бұрын

@@fan1985ful wenn wir nicht die Klimakurve bekommen da stimmt’s dann nicht. Haste recht …

@fan1985ful 2 жыл бұрын

@@GoetheundseineBrez Es wird sich so und so keiner an diesen Mann erinnern.

@roboz9692 2 жыл бұрын

54 Milliarden (2020) für den Verteidigungshaushalt, dann sollte auch kostenloses Bus- und Bahnfahren für 13 Milliarden drin sein. Erstaunlicherweise werden die Ausgaben für den exorbitanten Verteidigungshaushalt als "realistisch" vertreten, während die 13 Milliarden vom Bund deutscher Verkehrsbetriebe als "unrealistisch" eingestuft werden. Die Prioritäten sind dann wohl geklärt.

@jamaleog8591 2 жыл бұрын

Maskendeal, mautskandal, Gelder an Unternehmen, welche sich danach mit spenden bedanken bei der Partei... würden die Politiker 1x weniger Steuer Gelder einstecken wäre die Bahn gratis wie in Luxemburg

@malas.7276 3 жыл бұрын

Preis und Service/Leistung stehen (zumindest bei der DB) einfach in keiner relation mehr zueinander. Die Preise zu senken wäre einfach schön mal ein Anfang.

@enterIT-xl8cc 3 жыл бұрын

Autofahren ist noch immer teurer pro Kilometer.

@daydreamer4419 3 жыл бұрын

Mittlerweile nicht mehr wirklich fahr Diesel und du kommst günstiger weg als mit der Bahn, DB ist Wucher, die Preise

@daydreamer4419 3 жыл бұрын

Ich wollte neulich vom Norden in süßen fahren und das Ticket sollte über 150 € kosten eine Fahrt! So heißt 300 hin und Rück. Ein voller Tank (Diesel) ca 50-60 € komme ich gute 1000km weit. Das heißt hin und Rick kostet mich max 120 € da fahre ich doch lieber mit dem Auto als 300€ für ein scheiß Ticket auszugeben 🙆‍♀️ Waren die Tickets preiswerter dann würde ich definitiv mehr Zug fahren aber so nein danke

@blackhande 3 жыл бұрын

Die Bahn gehört privatisiert

@MorDo207 3 жыл бұрын

Bahn ist einfach teurer als Auto/Motorrad fahren. Warum sollte ich also die Bahn nehmen? Ich zahl 10 Euro wenn ich von Frankfurt nach München möchte, bei der Bahn kostet das fast 100€. Außerdem macht selber fahren auch mehr Spaß und es stinkt nicht so bestialisch. Ich finde die Aktion von den Beiden gut, es ist echt Wucher was da abgezogen wird. Dazu kommt ja auch noch, dass die Bahn oft gar nicht mal kommt und man dann ziemlich bescheiden da steht.

@peterharz5938 3 жыл бұрын

Jo, Öffis sind purer Abfuck

@Linali92 3 жыл бұрын

Man muss halt den Nahverkehr und die Bahn schon auch unterscheiden

@MorDo207 3 жыл бұрын

@@Linali92 Also beides ist im Vergleich teurer und beides ist schlecht gepflegt. Zumindest sind das meine Erfahrungen.

@ehrenhaftermitarbeiter 3 жыл бұрын

Für ca. 400 Kilometer zahlst Du mit dem Auto 10€? Selbst mit dem Motorrad sind 10€ schon grenzwertig, aber mit welchem Auto kommst Du, inklusive aller Kosten, auf nur 10€ für diese Strecke? Oder meinst Du Mitfahrgelegenheiten wie BlaBlaCar z. B.? Also ich sehe das auch wie Du, dass die Bahn teurer ist, als wenn ich selbst mit meinem Pkw fahre, aber Dann habe ich für 400 km von Frankfurt nach München Kosten in Höhe von ca. 50€. Ich würde nur gerne wissen woher Deine 10€ kommen? 👍🏻

@Linali92 3 жыл бұрын

@@MorDo207 ich habe da ganz andere erfahrungen gemacht, finde aber den Fernverkehr auch zu teuer Und muss mir ja auch selbst an die Nase packen, man fährt halt doch überall mit auto hin..

@RobotischeHilfe 3 жыл бұрын

Die Preise erhöhen sich immer weiter und die Bahn Zuverlässigkeit wird nicht viel besser

@detlefmann7433 3 жыл бұрын

Der ÖV könnte auch staatlich finanziert werden, etwa aus den Einnahmen der Parkraumbewirtung, einer City- Maut und erhöhten Tarifen in zentrumsnahen Garagen. Billig sein sollten "P+R- Areas" am Stadtrand, sodass Auswärtige dazu animiert werden, Stadtbahnen und Busse zu nehmen, um ins Zentrum zu gelangen. Noch besser ist natürlich ein präzise funktionierender und dicht getakteter ÖV- Anschluss bis in die kleinen Ortschaften.

@FabriceM 3 жыл бұрын

Wir in Luxemburg haben seit einem Jahr kostenlosen ÖPNV im ganzen Land!

@mcearc3993 3 жыл бұрын

Das ist echt schön. Aber in Luxemburg verstehe ich das nicht. Da kann man doch überall hinlaufen ;)

@DrSuper1902 3 жыл бұрын

im riesigen Luxemburg nice

@justaboi4791 3 жыл бұрын

Ihr seid auch eine kleine Steueroase

@luc9joni 3 жыл бұрын

@@justaboi4791 Weniger Steuern sind also nichts schlechtes?

@justaboi4791 3 жыл бұрын

@@luc9joni Nein, nur Steueroasen können sich sowas erlauben, indem anderswo berechtigte Steuergelder fehlen :)

@Roboterize 3 жыл бұрын

Die Piraten-Partei hat immer schon freien ÖPNV im Programm gehabt. Ich beführworte das auch total. Wäre so viel entspannter in den Städten.

@offiziell.aicoversongs0 3 жыл бұрын

Haha wer noch wählen geht und denkt es würde sich darüber was verändert lebt in einer Traumwelt^^

@antonsmith1497 3 жыл бұрын

@@offiziell.aicoversongs0 Natürlich kann sich dadurch etwas ändern, nur leider sind die Menschen müde sich zu informieren bzw. ist es schwer seriöse Quellen zu finden. Viele ältere wählen eben die die sie schon immer gewählt haben. Die Mehrheit fällt auf immer wieder die selben Wahlversprechen rein und hüpft maximal zwischen 2 Altparteien hin und her. Der charismatische Posterpolitiker muss eben nicht zwangsweise ein guter Entscheidungsträger sein.

@offiziell.aicoversongs0 3 жыл бұрын

@@antonsmith1497 wenn du meinst^^

@haseIOIO 2 жыл бұрын

wie ist der fall ausgegangen?

@holishit1563 3 жыл бұрын

Hat sich finanziell auf jeden Fall gelohnt: 16 mal Fahren ohne gültigen Fahrausweis x 60€ Fahrpreisnacherhebung = 960€. Sprich bei 16x Fahren ohne gültigen Fahrausweis, gibts eine umsonst :) Aber Spaß bei Seite, das ist wirklich ein wichtiges Thema und ich finde es sollte für jede*n eine kostengünstige Möglichkeit geben den ÖPNV zu nutzen. Vorreiter-Städte, wie hier gezeigt, sind da ein sehr guter Weg zu zeigen, dass das keine Utopie ist.

@graxh8500 3 жыл бұрын

Und die 900€ gehen nicht an die Bahn😂👍

@holishit1563 3 жыл бұрын

@@graxh8500 sind bei einer gemeinnützigen Organisation auch gut aufgehoben ;)

@graxh8500 3 жыл бұрын

@@holishit1563 jap👍

@himmelgruen89 3 жыл бұрын

ich finds toll, wenn menschen sich aktiv für etwas einsetzen. kostenloser öpnv für alle!

@freakypedia8524 3 жыл бұрын

Sagst du den Lokführern und Busfahrern, dass sie ab sofort ehrenamtlich arbeiten sollen, oder soll ich das für dich erledigen?

@DiDaDo0351 3 жыл бұрын

Ist es aber nicht.

@himmelgruen89 3 жыл бұрын

Freakypedia das kann von steuern finanziert werden, sehr gerne auch von den überzogenen gehältern so mancher politiker*innen

@anotherpovx468 3 жыл бұрын

Freakypedia Die können auch bei kostenlosen Öffis weiterhin ihren Lohn beziehen (und zudem kann dieser noch erhöht werden), wenn in der Gesellschaft endlich mal ein breites Verständnis von Geld herrschen würde. Es ist immer wieder amüsant, wie es geschafft wurde das die allermeisten die menschengemachte Regel Geld als solche gar nicht mehr wahrnehmen und Geld als etwas fehlerloses, naturgegebenes annehmen. Geld ist nicht weiter als eine Regeln und aktuell eine verdammt schlecht konzipierte, denn sie bevorzugt eine Minderheit von etwa 10% (fallend) und benachteiligt die etwa 90% (steigend) der restlichen Bevölkerung. Verantwortlich dafür ist die Kombination aus Zins und Schuldgeld-Schöpfung, welche die Bevölkerung in Nettozins-Gewinner und Nettozins-Verlierer unterteilt. Und da die Forderung die entsprechende Verbindlichkeit immer um den Zins übersteigt, kommen wir aus der ganzen Nummer nur durch eine ganz andere Art von Geld heraus.

@mikkki123 3 жыл бұрын

Ich will Freibier und ein kostenloses Haus und weniger Menschen.

@l1.41y9 3 жыл бұрын

ÖPNV sollte so schnell wie möglich, am besten sofort kostenlos werden!

@ilkan6168 3 жыл бұрын

Kostenlos gibt es nicht es bezahlt nur ein anderer

@anotherpovx468 3 жыл бұрын

sebsi Das Geld ist vollkommen egal, wichtig sind Ressourcen wie Personal und Rohstoffe.

@feothyr6810 3 жыл бұрын

@@ilkan6168 Nicht ein anderer, sondern wir alle. So, wie wir alle auch Schulen und andere Infrastruktureinrichtungen finanzieren. Davon ab, rechnet sich meines Wissens nach kein ÖPNV in Deutschland - die finanzieren sich zu einem erheblichen Teil aus Subventionen, sprich unseren Steuergeldern; man könnte es also auch direkt zu 100% subventionieren. Geld findet man - hat 2008 bei der Bankenrettung ja auch funktioniert.

@Mysteri0usChannel 3 жыл бұрын

@@feothyr6810 trotzdem sind es die anderen. Es ist eine Frechheit dass diejenigen, die etwas nicht nutzen, es finanzieren müssen für die, die sich zu fein sind den vollen Preis zu zahlen.

@ilkan6168 3 жыл бұрын

@@feothyr6810 natürlich zahlen wir es früher oder später alle aber aussagen wie kostenlosen ÖPNV kommt meist von Schülern oder Studenten die selbst keine Steuern zahlen😅

@milanka6643 2 жыл бұрын

Mir ist der junge Mann mit dem Schild sehr sympathisch! Freundlich und humorvoll :)

@lissy0421 3 жыл бұрын

Ich finde die Idee richtig gut, mir wäre es aber lieber, regelmäßigere Busverbindungen zu haben und dafür zu zahlen. Ich wohne in einem Dorf und habe eine Schüler-Monatskarte und könnte den ÖPNV theoretisch gut nutzen. Meistens fahren aber keine Busse zu der richtigen Zeit, dass ich dann doch meine Eltern fragen muss ob sie mich fahren können, denn ich habe oft einfach keine Zeit, eine Stunde auf den nächsten Bus zu warten (falls überhaupt einer in die richtige Richtung fährt). Wenn die Busse regelmäßiger fahren würden, würde ich sie auch mehr nutzen.

@CraftdorLPs 3 жыл бұрын

Pro tipp: Kopfhörer und fiese mine ziehen dann nervt auch keiner,gern geschehen

@STREZZD7 3 жыл бұрын

Schaue von Natur aus böse und bin an der Stelle einfach dankbar dafür.

@fruityliciousk2704 3 жыл бұрын

schaurig

@owlsarereallyawesome 3 жыл бұрын

Bei manchen Kommentaren hier frage ich mich: Habt ihr die Reportage überhaupt geguckt, oder euch direkt nachdem ihr den Titel gelesen habt entschieden sich erstmal ne Runde aufzuregen?

@yannickbutcher2304 3 жыл бұрын

Ca. 10-20 Kommentare dieser Sorte gab es schon 6 min nach dem Upload - also ja.

@johnmusic446 3 жыл бұрын

Bei all den pseudogutmenschen frage ich mich wo ihr eure Logik gelassen habt?

@johnmusic446 3 жыл бұрын

@Bratislav Metulski bist vermutlich gegen Rassismus, aber unterstellst anderen Neurosen. Genau mein Humor 😂😂

@ykollektiv 3 жыл бұрын

Hi, Bratislav! Wir freuen uns natürlich über rege Diskussion, aber achte bitte beim Kommentieren unserer Filme auf unsere Netiquette: www.funk.net/netiquette

@wassili4290 3 жыл бұрын

Bratislav Metulski den Klinikbesuch und die Therapie bezahlst dann übrigens auch du (Steuerzahler). Aber mir ist nicht klar, wie man Menschen, die den Mund aufmachen und was verändern wollen, mit Hass begegnen kann. Be the change u wanna see in the world

@queenie3312 3 жыл бұрын

Das Thema geht komplett an meiner Lebenswelt vorbei. Bei uns im Dorf hält der Bus nur etwa 4x am Tag und um mit dem Fahrrad in die etwa 5 km entfernte Stadt zu fahren, muss man wegen der Berge schon sehr fit sein und viel Zeit haben (oder ein E-Bike). Aber ich finde die Idee vom 365 Euro-Ticket nicht schlecht, für Leute die es betrifft.

@sophiaberg9508 3 жыл бұрын

Mit dem Fahrrad ist man immer noch am besten unterwegs !

@kathrinw.2035 3 жыл бұрын

Auf kurze Strecken auf jeden Fall, aber wenn man ne Stunde nen Berg raufradeln muss, um ins Geschäft zu kommen oder wieder heim, ist das schon anstrengend...

@tonic4497 3 жыл бұрын

Kathrin W. Stunde nen Berg hoch, wohnst du auf der Zugspitze?

@kathrinw.2035 3 жыл бұрын

@@tonic4497 Ich glaube nicht, dass ichs schaffen würde, in ner Stunde da hochzuradeln. :D Eine Stunde lang zu großen Teilen bergauf meine ich. Nicht fast senkrecht.

@Elefanya 3 жыл бұрын

Ich finde das Ticket in Wien für 365€ im Jahr und für hohe Abgabem um mit dem Auto in der Stadt zu fahren, sehr spannend und wäre evtl ein Anfang.

@vanessaemilie3660 3 жыл бұрын

Das wird demnächst auch in Nürnberg eingeführt.

@Seitanistin 3 жыл бұрын

Aber soweit ich informiert bin gilt das in Nürnberg nur für Schüler und Azubis. Also Menschen, die eh in Relation weniger Auto fahren weil sie kein Geld haben. Das wird am Autoverkehr leider nichts ändern.

@vanessaemilie3660 3 жыл бұрын

@@Seitanistin Ja das stimmt und es wird in Zukunft noch ausgeweitet werden

@johanneshirschbuchler8578 3 жыл бұрын

Stimmt aber das gilt doch nur für Wien also halt ich mein für ein Bundesland jeweils Also ich zb komm aus Niederösterreich und ich bzw meine Eltern pendeln jeden Tag nach Wien und zurück und vei mir ist es so ich hab das Top Jugend Ticket das kostet 70 oder 80 pro Jahr weiß nd genau und kann in Wien Niederösterreich Burgenlang egal wann fahren Veim 365 is es doch so das man für ein Bundesland 365 für 2 iwas mit 600 oder so zahlt und für 3 iwas mit 900 oder nd? Und das is doch voll unfair wenn ich zb eine station vor Wien einsteig das ist nicht ganz logisch Aber ja klar ansonsten gut

@skedi33 3 жыл бұрын

find ich immer noch zu teuer

@kainabel3449 3 жыл бұрын

Ich bin ehrlich gesagt ein wenig geschockt von den negativen Kommentaren hier. Ich finde das, was die beiden erreichen wollen sehr lobenswert. Ob man die Umsetzung jetzt gut findet oder nicht ist die andere. Aber deswegen muss man die beiden doch nicht beleidigen. Was ist so absurd daran, dass die beiden den Ausbau des ÖPNV fordern, mehr Fahrradwege und weniger Autos in der Stadt? Irgendwie scheint Kritik zunehmend beleidigend und aggressiv geäußert zu werden. Das führt nicht zu Deeskalation, sondern zu großem Potential von Streit. Das muss echt nicht sein.

@was_anderes_war_nicht_frei 3 жыл бұрын

Du musst da aber auch wirtschaftlich denken. Öpnv sind sowieso fast komplett von den Städten finanziert. Der Nutzer zahlt nur nen Bruchteil. Rest sind alles Steuern. Würde der Nutzer gar nix zahlen ginge das nur von den Steuern. Und wer zahlt Steuern? Jeder. Da zahlt dann der auf m Dorf die keinen Bus haben für die Innenstadt mit. Das ist iwo nicht fair. 🤷‍♂️

@lordrichmond3139 3 жыл бұрын

ich hab noch keine negativen Kommentare gesehen

@katharinaherzkonigin8220 3 жыл бұрын

@@was_anderes_war_nicht_frei Es ging ja nicht darum, dass Kritik nicht erwünscht ist, sondern wie diese geäußert wird. Hab mir nicht alle Kommentare durchgelesen, also kann ich nichts zu irgendwelchen Beleidigungen sagen 🤷🏼‍♀️

@was_anderes_war_nicht_frei 3 жыл бұрын

@@katharinaherzkonigin8220 ich hab mich ja darauf nicht bezogen. Der erste Satz von ihm hat nichts mit meinem Kommentar zu tun🤷‍♂️

@katharinaherzkonigin8220 3 жыл бұрын

@@was_anderes_war_nicht_frei Ich war wohl einfach verwirrt, weil ich keinen richtigen Bezug zu seinem Kommentar gesehen habe :D 🤷🏼‍♀️

@f.m.7582 3 жыл бұрын

Der Diskutierende Boss No joke, irgendwie Feier ich den

@LubuFilms4k 3 жыл бұрын

Ich glaube eines der größten Probleme ist (ich kann nur von München sprechen) die andauernde Verspätung und die Ausfälle, sowie die Überfüllungen der Züge...

@MaikTerOriginal 3 жыл бұрын

Definitiv! Denn in Sachen ÖPNV ist München Deutschlandweit die günstigste Großstadt - mit Abstand.

@AngieOnly 3 жыл бұрын

Ich komm mit meinem Kleinwagen um einiges günstiger weg, als mit dem MVG. Eigentlich echt traurig!

@mariohanadererste9676 3 жыл бұрын

Dein pkw ist sauberer, sicherer, unabhängiger, usw

@pwc70 3 жыл бұрын

Nein kommen Sie nicht. Ganz sicher nicht. Das merken Sie nur offensichtlich nicht, sonst würden Sie es ned machen. Bahn ist immer günstiger als Auto

@SLKR170 3 жыл бұрын

@@hanspetermeier1409 Diese Ausdrucksweise passt aber gar nicht zu Ihrem Bild. 😂🤔

@AngieOnly 3 жыл бұрын

@@pwc70 Bahn ist immer günstiger als Auto? Nicht in München.

@mariohanadererste9676 3 жыл бұрын

Wirecard du Saftladen! Würde dem Herren gerne nochmal antworten auf seine Drohung. :) Er ist einer der Gründe für die Verrohrung der Gesellschaft. Kein Anstand, keine Moral. Vll hat ihn das Adjektiv „sauberer“ provoziert. Im Hinblick auf Corona ist das eigene Auto sauberer, auf Seite der Schadstoffbelastung vermutlich nicht sauberer. Kommt wohl darauf an, wie viele Leute die Bahn zu diesem Zeitpunkt nutzen ;)

@Onename555 3 жыл бұрын

Bus- und Bahnfahren sollte definitiv kostenlos sein. Und außerdem qualitativ deutlich verbessert werden. Momentan ist der gesamte ÖPNV zu teuer, zu langsam und viel zu unzuverlässig. Ne Alternative zum Auto ist er so nicht. Wenn ich die direkte Wahl habe, würde ich in wohl 95 % aller Fälle das Auto nehmen.

@Mysteri0usChannel 3 жыл бұрын

"kostenlos" gibt's nicht, nur zwangsfinanziert durch das Geld anderer, die das Produkt nicht nutzen, gegen deren Willen.

@Onename555 3 жыл бұрын

@@Mysteri0usChannel Genauso wie zB bei der GEZ.

@TheWhiteHeadphones 3 жыл бұрын

@@Mysteri0usChannel mimimi. Nutzt du das Argument auch bei Krankenkassenbeiträgen oder Steuern für Sozialleistungen?

@Mysteri0usChannel 3 жыл бұрын

@@Onename555 richtig. GEZ gehört auch abgeschafft.

@Mysteri0usChannel 3 жыл бұрын

@@TheWhiteHeadphones ja.

@sophiewells3128 2 жыл бұрын

Ganz amüsant die Reportage zur Zeit des 9€ Tickets zu schauen

@just-cathrine8796 3 жыл бұрын

Finde ich eine gute Idee. Und zum Thema "das geht eh nicht" kann ich nur sagen das mann bereits in meiner Stadt (Ulm) jeden Samstag kostenlose bus und straßenbahn fahren kann. (ich weiß nur nicht bis wohin, in der stadt gild das auf jedenfall aber ich weiß nicht ob das bis zu den dörfern geht) Ich fände es für den Anfang mal ne tolle sache wenn man jeden 2. Tag und an Sonn- und feiertagen kostenlos fahren kann. (Dadurch sollten die Monatskarten aber auch billiger werden.)

@BrainTimeOut 3 жыл бұрын

40-50€ Abo Landesweit wäre doch mal was. Ist nicht viel und umsonst geht es auch nicht.

@quicksetup 3 жыл бұрын

Ja gut, im Prinzip ist das ja das selbe Konzept wie über steuern finanzieren

@holger_p 3 жыл бұрын

Warum soll es nicht umsonst gehen ? 40€ deckt ja gerade den Verwaltungsaufwand die 40€ zu kassieren , das kann man auch noch weglassen.

@meinbeautypalace1180 3 жыл бұрын

Er ist Umweltaktivist, will die Autos aus der Stadt, will besseren ÖPNV aber will den ÖPNV finanziell nicht unterstützen

@j4nnikm613 3 жыл бұрын

"Bus und Bahn fahren [...] würde 13 Mrd. € jährlich kosten." 5:25

@Heitere_Sternennacht 3 жыл бұрын

Guter Punkt

@neindanke1629 3 жыл бұрын

@Vaatiffy nene das Argument zählt nicht. Die ticket Preise werden höher weil kontrolettis wiederholt Lohnerhöhungen bekommen! Klingt nach Unfug? Ist es auch

@kriswu2243 3 жыл бұрын

Die Tickets könnten definitiv billiger sein aber komplett kostenlos kann auch nicht die Lösung sein

@rotciv4ever116 3 жыл бұрын

@@kriswu2243 warum nicht? Bahn und Öffis komplett verstaatlichen und alle ausgaben mit Steuergeldern regeln

@jameslinden9043 2 жыл бұрын

Meine Idee: Es gibt in Berlin und Brandenburg ein Schülerticket (keine Ahnung, ob in anderem Bundesländern auch). Dies ist Gratis und kriegt jeder Schüler nach Schulweg oder in Berlin jeder Berlin-AB. Das gleiche könnte man auch mit Berufen machen. Also das jeder Berliner ein gratis AB-Ticket bekommt, wenn er zur Schule geht, studiert oder arbeitet.

@monde9570 2 жыл бұрын

Bitte 9 Euro Ticket beibehalten und ein etwas teureres wie z.B 15€ monatlich für Nah+Fernverkehrticket deutschlandweit einführen 🙌

@danort17 3 жыл бұрын

Alles, was kostenlos ist, zahlt der Steuerzahler ;)

@michaelbester2640 3 жыл бұрын

Richtig - zahlen muss immer jemand. Ich finde es falsch Menschen zu bestehlen. Jeder sollte das zahlen, was er auch tatsächlich nutzt - und er sich damit frei dafür entscheiden kann.

@CB-sh9zz 3 жыл бұрын

Würde für solch ein Vorhaben definitiv nicht mein Geld abdrücken wollen. Ich lebe sehr ländlich und kann an einer Hand abzählen, wie oft ich nach meiner Schulzeit Bus oder Bahn benutzt habe

@jonah145 3 жыл бұрын

Ist dann halt so eine Pflicht wie der Rundfunkbeitrag.

@040FOURTWENTY420 3 жыл бұрын

Was für ein argument 🤣🤣🤣

@David-ul4fq 3 жыл бұрын

@@040FOURTWENTY420 ?

@sigmaheadquarters6516 3 жыл бұрын

Hier in Luxemburg sind alle öffentliche Verkehrsmittel kostenlos🤷‍♂️

@Wizard-yy1yq 3 жыл бұрын

Weil euer Bahnnetz vielleicht auch nur 100km lang ist

@nikolasabanovic3431 3 жыл бұрын

Ja wie Monheim ist Luxemburg ebenfalls eine Steueroase.

@christianbrossette 3 жыл бұрын

Wie war das bei euch? Man kann dort bekifft kostenlos im Kreis fahre? xD

@holger_p 3 жыл бұрын

Da gibts ja auch nicht so viele politische Ebenen, die darüber zu entscheiden haben. Zwischen Präsident und Bürgermeister, ist doch da wohl nichts ?

@dennisbaumann3223 3 жыл бұрын

@@Wizard-yy1yq wiederum hat Luxemburg deutlich weniger Mittel, so etwas zu finanzieren. Auch im ach so reichen Deutschland ist es möglich, es ist nur eine Frage des Willens..

@TheZodiac1608 2 жыл бұрын

13 Milliarden pro Jahr soll ein kostenloser ÖPNV kosten. Ich bin dafür, dass wir mal wieder ein "Sondervermögen" für ein Jahr erfinden und es dafür mal testen. Möglich wäre es, aber politisch ist es gar nicht gewollt - egal was man uns suggerieren will. Wir haben für so viele Dinge massig an Geld, aber alles was sinnvoll für die Gesellschaft in der BRD wäre, ist es eigenartiger Weise nie da.

@nodifkekdkdks5184 3 жыл бұрын

Ich fahr einfach weiter Fahrrad und lass sich alle anderen weiter streiten🤷🏼‍♂️

@Max-fu3hp 3 жыл бұрын

@Prymu entweder bist du am trollen oder du hast es nicht verstanden

@macdaniel6029 3 жыл бұрын

Fahrrad? Im Alltag? Nein danke. Niemals.

@rainold-5608 3 жыл бұрын

Ich muss, aber sagen die Preise für Bahn sind schon unmöglich. Das man mit 14 in die Preisklasse Erwachsen fällt ist auch eine peinliche Frechheit. Deshalb fahre ich im Jahr auch kaum mit Bus oder Bahn. Fahrrad fahren ist eine gute Alternative.

@derpate1287 2 жыл бұрын

Dafür bekommt man bis zum 19. Lebensjahr eine Bahncard25 quasi umsonst. Das heißt, Kinder unter 19 Jahre zahlen 25% weniger als Erwachsene

@_Amphetamin_ 3 жыл бұрын

Diesem Bürgermeister aus Moonheim küsse ich die Augen!

@asdffghj119 3 жыл бұрын

Hier Berlin/Brandenburg 3,60 one way, kaufe nur tagsüber ein ticket, ansonsten zero ticket! Es muss eif kostenfrei sein 😌

@24michello 3 жыл бұрын

Finds mega!

@Aggregator000 3 жыл бұрын

Also das man den Nahverkehr ausbauen muss und er auch günstiger sein muss ist klar, aber sowas ist echt sehr fragwürdig

@miamitv7725 3 жыл бұрын

Funktioniert vllt in kleinen Ländern mit dem gratis fahren (siehe Luxemburg), aber n Zug von München nach Rostock für 0€ zu benutzen ist schon echt fraglich

@Linali92 3 жыл бұрын

Und wie soll es ausgebaut werden, wenn es nichts kosten darf? Das eine geht halt nicht ohne das andere würde ich sagen

@Aggregator000 3 жыл бұрын

@@Linali92 das ist genau mein Gedanke, ich denke auch nicht dass es möglich ist kostenlos zu machen

@miamitv7725 3 жыл бұрын

@@Linali92 ja macht keinen es kostenfrei anzubieten

@rotciv4ever116 3 жыл бұрын

@@Linali92 durch Subventionen? Bzw. ÖPV verstaatlichen wie in anderen Ländern?

@gustavloco530 3 жыл бұрын

Wollen immer mehr für Tickets die S Bahnen und Busse haben keine ordentliche Klimaanlagen und wenn doch dann sind die immer kaputt. Also bei so ein service können die ruhig kostenlos anbieten

@GinoVilley 3 жыл бұрын

Spart sich die 60 Euro so lange, bis er in den knast kommt xD

@bra24hnt52 3 жыл бұрын

"Natürlich übernehmen wir den Kaffee" Dorian: *surprised pikachu face*

@butterbrotm584 3 жыл бұрын

😂😂😂👍

@bra24hnt52 3 жыл бұрын

Schön hier ein paar Mett Geniesser anzutreffen.

@antonsmith1497 3 жыл бұрын

@butterbrotm584 3 жыл бұрын

Bra24hnt ja es muss hochwertiges mett produziert werden bis der luan in die mokkagrube passt.🤫

@s0nY2 3 жыл бұрын

Jörg Bergstedt konnte ich schon selbst kennenlernen ;) Der redet jeden in Grund und Boden ;) Wäre cool gewesen wenn ihr ihn auch über seine anderen Aktionen reden lassen hättet ;)

@Alexander-dt2eq 3 жыл бұрын

Sensationell sind seine Gerichtsprozesse. Die Richter schalten innerlich schon ab, wenn er kommt und teils stellt er sich vor das Publikum in den Saal und sagt: "Hier wird selten Recht und Ordnung gesprochen und macht erstmal klar VOR dem Prozess wie unfair das hier laufen wird.... Dass sowas überhaupt geht wusste ich nicht. Das Gericht hat das alles geschehen lassen - freie Meinungsäußerung :)