Fajna i wartościowa recenzja. Oby więcej takich 🙂 Gdybym miała wybierać między tymi 3, to LEZYNE przemawia do mnie najbardziej 🙂 Pozdrower

Dla mnie super. Oby więcej takich porównań sprzętu. Z tych modeli co się nie wybierze to każdy powinien być zadowolony. 👏👏👏👏

Świetny materiał pozdrawiam

Dobry test. Używam Eyena Streak 1000 od ponad 2 lat i ma on ważną zaletę, nie zmienił mi się czas świecenia, a także mrozy nie powoduje spadku czasu świecenia

aż miło sie słucha takiej recenzji,spokojnie i z głowa jak dla laika

hej super film :) wiadomo,że temat lampek rowerowych jest podobny do tematu opon rowerowych. Każdy musi znaleźć swój zestaw, który mu odpowiada :) bardzo fajne porównanie i wartościowo przedstawione wnioski. Bardzo dobrze, że zrobiłeś zestawienie świecenia obok siebie. Ja obecnie używam Mactronica xtr 04 na wymienne aku, ale to na jazdę głównie nocą lub jesienno-zimową porą. A ostatnio kupiłem jeszcze knog blinder 900 jako lampkę nacodzień - czekam na dostawę i chętnie opdzielę się wrażeniami. pozdrawiam i oby więcej takich konceptó

Witam dzięki za recke

Super recenzja

Dobrze, że w społeczeństwie są pasjonaci opowiadający o zagadnieniach z iście radiową dykcją! pozdrawiam!

Dzięki zdecyduje sie na Eyen streak1000

Kuba cześć musze powiedzieć ze jeszcze w Środę nie spodziewałem się filmu od ciebie aż do wczoraj jak dałeś info o nowym filmie nie spodziewałem się takiego filmu zaskoczyłeś mnie pozytywnie jak zawsze z super filmem dla mnie każdy twój film jest super i kolejne też takie będą dziękuje ze mogłem cię poznać na żywo i przekręcić z tobą kilka kilometrów jesteś spoko ziomek a co do lampek to używam lampek firmy EYEN przód i tył i jestem bardzo zadowolony a co do tego którą bym wybrał to nie wiem wszystkie są ciekawe życzę ci Kuba dalszego rozrastania Kanału większej ilości widzów i lecimy dalej z tymi kilometrami do końca tego roku

Rzetelnie i konkretnie - dzięki wielkie za materiał, iż właśnie szykuję się do modyfikacji swojego oświetlenia, pozdrowienia! 😉 p.s, nie wiem jak inni, ale ja chcę wińcyj takowych recenzyji! 😉

Idzie nowe na tym kanale 👍 myślę że testy, porównania to jest to. Nie samym ultra człowiek żyje a mój wybór to zdecydowanie LEZYNE. Pozdrawiam 👋😉

Przyjemnie się oglądało do rzeczy i na temat brakuje jedynie czasu ładowania. Sam kupiłem niedawno lampkę (Specter Stick1000) ale nie jestem z niej zadowolony co prawda z odcięciem i wymiennym akumulatorkiem 18650 możliwość ładowania poprzez samą lampkę gniazdo USB typ C czas ładowania około 3h

Elegancka recenzja :) a jakiej Ty dotychczas używałeś lampki rowerowej?

Dopiero co wczoraj żona mi mówiła że przydała by się jej lepsza lampka. trafiłeś w punkt z tym filmem.

Bardzo ciekawy i rzetelny test, aczkolwiek w tym zestawieniu, idealnie odnalazłaby się Sigma Buster 1100, którą mam od kwietnia. W trybie najmocniejszym ma ona 1100 lumenów i wówczas, akumulator wystarcza na 2 godziny. W trybie 150 lumenów, wystarcza aż na 16 godzin. Ponadto, ma znakomity system zabezpieczenia przed nagłym rozładowaniem. Ma także port ładowania USB C z szybkim ładowaniem, w przeciwieństwie do przestarzałego micro USB w prezentowanej Lezyne. Myślę, że Sigma mogłaby wypaść najlepiej w tym zestawieniu. Niemniej, sam film bardzo mi się podobał, łapka w górę :)

mam Eyen Streak 1000 od 2020 i przejechał ze mną 5 ultra łącznie z Wisłą i nigdy sie nie zawiodłem .Polecam !

Cenega Poland w mieście i 🎉🎉🎉 2:28

Witam Ciebie z podlasia.Ja kupiłem lezyne mega drive 1800i.

Bardzo dobra recenzja :) A z jaką lampką jeździsz?

Latarki i lampki powinny mieć zimne światło. A to dlatego, że czułość wzroku w nocy ma maksimum w nieco krótszych długościach fal (za dnia to jest żółtozielone światło w nocy niebieskozielone / niebieskie). Dlatego wolę w nocy mieć zimna barwę światła - przy tym samym wydatku energii więcej widać. Za moich czasów top of the top to był Cateye Stadium Light. Akumulator bodaj NiMH w bidonie, przetwornica i lampa ksenonowa. Cena tez była godna. Mówili, że to cos na drodze kaszlaki (w sensie Fiaty 126p) do rowu zmiatało ;-). No, ale dziś diody elektroluminescencyjne robią robotę o wiele mniejszym nakładem kosztów.

Siemanko Kolego. Mam pytanie, w swoich materiałach widziałem okulary na Twym nosie. Wymienialne szkła plus wkładka korekcyjna, z tego co zauważyłem. Czy Mógłbyś napisać co to za okulary? Pozdrawiam

Jak dla mnie, dwa skrajnie różne i najlepsze lampki: No Name lampka pod powerbank. Dwie diody cree starcza na szosę i prosty Gravel. Bardzo lekka, i trzyma tyle ile potrzebuje w zależności od PB jaki wezmę. Druga knog pwr ale mountain.

Posiadam tego Knog od 2018 roku .Wtedy była 600 z Akku 3250 , który wytrzymuje do dziś trochę ponad 2 h. Dokupiłem do niej rezerwowy Akku 5000. Lampka do dziś jest używana choć kusi mnie nowy model Knog Blinder 1300 .W 2018 to był chyba jedyny model z możliwością montowania pod kierownicą.

Jest jedna funkcja, której mi brakuje w lampkach rowerowych. Uważam, że w każdej lampie na niższym trybie świecenia powinien być przycisk sygnał świetlny, że po naciśnięciu świeci się na maksa i przy odcisnieciu już wyłącza

Zakupiłęm dwa tygodnie temu EYENa i jestem zadowolony, ładnie świeci w ciemnym otoczeniu a trochę muszę pokonywać drogi w kompletnych ciemnościach. :)

Hej, dzięki za materiał od strony praktyka - nocnego jeźdzca. Ode mnie mała uwaga - problem, który trzeba uwzględnić przy nagrywaniu materiałów związanych ze światłem - czułość ISO nagrywania i fotografowania oświetlenia różniej mocy musi być ustawiona "sztywno" na tą samą wartość, tak aby kamera nie dopasowywała czułości do aktualnych warunków. A film nagrany był w trybie auto, co można było zaobserwować np. w 15:40 i 17:01 gdzie prześwietlony obraz jest po chwili lekko przyciemniony tak aby zachował uśrednioną wartość. Oczywiście oko ludzkie też poprzez źrenicę reguluje ilość światła, ale akurat w nocy przy średnich i niskich ustawieniach oświetlenia mamy już źrenicę otwartą na maksa i więcej światła nie "wpuścimy" do oka. Dlatego też na materiale nie ma wielkich różnic pomiędzy 3 pierwszymi trybami, poza większym szumem matrycy (co świadczy o podbijaniu auto-ISO). Poza tym zabrakło sprawdzenia (w time - leapsie), czy te czasy świecenia, chociażby w maksie lumenów są faktycznie osiągane (np. na biurku w domu), czy np. lampka nie przegrzewa się i nie przechodzi w tryb słabszy. Mnie najbardziej interesowało by przy lampce za 300+ zł jak świeci przy trybie, w którym producent gwarantuje świecenie przez 6-8h. Tak aby było wiadomo, że warto zabierać je na jazdy w nocy. Pod tym względem np. Eyen daje zbyt mało światła w trybie Low. I jeszcze jeden problem - lampka (głównie te z micro-usb), która ładuje się od zera na maksa np. 4-5h nie będzie w stanie pobrać prądu z powerbanka na tryb świecenia gwarantujacy np. 2 czy 3 h świecenia - jej ładowarka nie ma po prostu odpowiedniej wydajności prądowej. Zatem Knog - nie ładuje się podczas świecenia, Lezyne jak napisałeś w komentarzu też nie, no i Eyen z micro-usb poświeci w czasie ładowania maks. w trybie Low. Podsumowując - może uda Ci się złożyć kiedyś materiał "dogrywkę" do takiego testu :) Pozdrawiam i życzę wszystkiego dobrego i dobrych następnych testów.

Siemano! Myślę, że odnalazłeś swoje kolejne powołanie: świetnie prezentujesz i komentujesz :) Serio. Myślę, że nawet ciu lepiej od Redaktora Janka (ale csiiii... ;D ). Poprawna dykcja, same konkrety, nie lejesz wody, nie powtarzasz się i nie mam wrażenia jakbyś na siłę wpychał mi jakiś produkt (najczęściej ten najdroższy). Ale mam też uwagi: czy podałeś ceny tych lampek czy mi to umknęło? Trochę frustrujące jest, kiedy trzeba samemu w osobnej aplikacji wchodzić na stronę sklepu i wyszukiwać konkretny model i jego cenę. A po drugie, to lokacja do testów była mocno... grawelowa...? :) Przydałoby się jeszcze pokazać snopy światła w Twoim naturalnym środowisku, czyli na jakiejś DK z ładnymi liniami na asfalcie. Poza tym super i ja bym wybrał Lezyne i jeździł na tych 450 lm. Pozdro

Dzięki za recenzję - bardzo rzeczowo i konkretnie! Doceniam poświęcenie zarwania części nocki by jak najlepiej pokazać moc lampek :)

Od 3 lat mam Lezyne, po której spodziewałem się jednak nieco więcej w kwestii ilości światła, ale też nie szukałem szperacza, a zależało mi bardziej na czasach swiecenia, które są dla mnie wystarczające. Odnośnie tego jak lampki świecą w praktyce, to najczęściej mam wrażenie, że na filmikach wygląda to zazwyczaj lepiej niż w rzeczywistości...

Siemanko❤Używam prox Aero f 3 od 4 lat to na przód.W Tym roku Eyen 1000.Dlatego Eyen zdarza mi się jechać w terenie gdzie potrzebuję mocy.Eyen na najmocniejszym trybie robi robotę.Nie wiem jak da radę zimą 😮wiadomo teraz ciepło.Dodam,że na tył używam Eyen Augon 100 około 2 lata.Pozdrawiam❤

Ja polecam wszystkim Magicshine, oczywiście najlepiej upolować w jakiejś promocji.

Używam od kilku lat Eyen Streak 1000 3:00 z dodatkową manetką do zmiany trybów pracy. Jestem bardzo zadowolony i nie czuje potrzeby zmiany. Na minus po takim okresie mogę powiedzieć że najszybciej sparciała guma do mocowania i nie można jej oddzielnie dokupić. Na całe szczęscie mocowanie pod garmin uratowało sytuację i całkiem dobrze się spisuje. Dodatkowo z obserwacji to podczas korzystania z power banku przestaje działać manetka ;)

Sigma Buster 2000 - polecam, bije ww. poziomem światła i czasem pracy; trzy diody, zdalny pilot sterowania; mam już drugą i korzystam z zadowoleniem

Jeżeli myślisz na dłuższą metę o kolarstwie Twojego wydania czyli ultra, z jazdą w ciągu nocy to brałbym pod uwagę posiadanie przedniego koła (na podmiankę) i umieszczoną w niej piastą z prądnicą. Np. rozwiązanie od angielskiego producenta Exposure Revo Dynamo. Jak tylko bardzo kasa nie trzyma to tego rodzaju rozwiązanie w takiej odmianie kolarstwie wydaje mi się najbardziej racjonalne.

Z doświadczenia wiem że im szybciej jedziemy tym więcej potrzebujemy światła. Chciałbym zobaczyć test przy jakiej prędkości dana lampka daje Ci poczucie bezpieczeństwa. Jaka moc w lm jest potrzebna do jazdy 20 km/h a jaka do 35km/h w całkowitej ciemności bez latarni. Sam do jazdy używam czołówki bo świeci gdzie patrzę i jakoś mi tak wygodniej, ale ja preferuję MTB.

Spoko filmik. Ile kosztuje taka lampka eyen ?

Film bardzo rzeczowy , tak na marginesie, w pierwszym porównaniu nie powinna czasey wygrać Lezyne ? O 300 lumenów więcej i i prawie godzina dłużej swieci. 😊 Pozdrawiam.

Zdecydowanie zamiast lampek na kierownicę preferuję czołówki. Czołówki zasilane na 3xAAA. Wymieniasz tanie baterie i jedziesz dalej. Wychodzi TROCHĘ taniej niż dokupowanie zapasowych powerbanków do Knoga ;D Lampki zasilane na baterie pewnie też się znajdą i według mnie jest to o wiele lepsza opcja na długie dystanse, niż lampki z wbudowanym akumulatorem.

Kochani, doradzicie coś w miarę taniego (najlepiej do 200-250 zł) co by szło jakoś wrócić do domu w nocy? Krótkie jazdy, głównie oświetlone drogi, ale jednak mogą zdarzyć się ciemne fragmenty - nie pędzę, więc nie muszę mieć nie wiadomo jakiego oświetlenia. ale nie ukrywam, że 400-500 zł to mnie nie stać. Czyli czas świecenia mało ważny (60 minut powinno starczyć na 3 dni), moc wystarczy przeciętna, ale najważniejsza cena, koniecznie ładowanie przez USB. Może być nawet chińczyk z Ali.

posiadam lampkę Eyen Streak 1000 i musze sprostować trochę twoją recenzję na jej temat gdyż przejechałem BBT 1008 czyli 2 noce na jednym naładowaniu i to nie była ta najmniejsza jej moc ;) pozdrawiam

🛌🛌🛌🛌🛌🛌🛌🛌🛌🌃🌃🌃🌃🌃🌃🌃🌃🌇🌇🌇🌇🌇🌇🌇🌇🌇🌇🐌🐌🐌🐌🐌🐌🐌🐌🐌🐌 4:46

Lampka powinna mieć wymienny akumulator + możliwość ładowania i zasilania bezpośrednio z powerbanku, nawet bez założonego akumulatora. Mając możliwość wymiany akumulatora (np. 186500 lub lepiej 21700) mogę w przypadku dłuższych wyjazdów zabrać zapasowe, proporcjonalnie do zapotrzebowania.. Ładowanie lapmki z powerbanku to opcja rezerwowa, bo w takim ufektywność znacznie spada, gdyż są straty w samym powerbanku, by podnieść napięcie z ogniwa do 5v oraz przy ładowaniu ogniwa w lampce. By naładować np. ogniowo 5000mah trzeba zużyć z powerbanka znacznie więcej niż te 5000mah.

Mam eyen 750 od ponad roku i mam zupelnie inne odczucia. Fabryczny zestaw jest bardzo bogaty, ale nadaje sie chyba tylko do roweru szosowego. Opcje z gumową opaską po kilku dziurach czy korzeniach trzeba poprawiac, bo opuszcza sie w dół. Za to mocowanie stałe i lampka na gopro i licznikiem na gorze tak sie trzesie, ze nic nie widac na liczniku jak sie jedzie po szutrach, albo w terenie. Cale te mocowanie jest z plastiku zrobione i nie ma sztywnosci dlatego tak sie wszystko telepie. Podsumowując trzeba dokupic aluminiowe mocowanie z gopro od dolu i wtedy jest weszystko dobrze. Druga sprawa jest taka, ze ponizej zera ta lampka co kilka minut sie wylancza. Zimą nie da sie kompletnie jej uzytkowac.

Brakuje informacji więc dopełniam: Eyen: High = 600lm Medium = 400lm Low = 150lm Ultra low = chyba 15-20lm, nie pamiętam

Ja zaś niezmiennie polecam najmocniejszą Bocialarkę z kolimatorem i dwa dodatkowe ogniwa w kieszonce...... Bocialarka S12 naprawdę robi robotę

Aktualnie używam Knog 1000 i 2000l i są to najlepsze lampki jakie miałem.

Dla mnie brakuje testu w trakcie jazy np po lesie i po ulicy. Wtedy można w miarę ocenić przydatność lampek. Druga sprawa to już test w trasie gdzieś w terenie. Bo to co pisze producent odnośnie żywotności lampki to jedno a praktyka to drugie. Oczywiście w praktyce trudno jest zrobić taki test. Mimo wszystko fajny filmik i wielkie dzięki za podpowiedź i inspiracje co do rodzaju lampek na rowerowym rynku.

EDIT: Lezyne NIE ładuje się w czasie jazdy. Dajcie znać co myślicie o takich testach, recenzjach itp. 😉 Sprawdzam się w tej roli? Czy może niekoniecznie? 😉 Chcecie więcej? Udostępniajcie dalej i jeśli macie ochotę "postawić mi zapiekankę" i mnie wesprzeć to zapraszam na patronite.pl/Pyndalarz

Ja polecam lampki marki Fenix. Posiadam model BC26R i nie zamienie na nic innego. Lampka posiada wymienny akumulator, ktory przy 600 lumenach wytrzymuje 9h. Oczywiscie mozna ladowac w czasie swiecenia z powerbanka ale nie ma takiej potrzeby. Szczerze nie widze sensu wydawania 600 zl na lampkę np Bontragera jak za polowe ceny mam sprzet ktory mi bardziej odpowiada. A co do samego filmu. Jest ok 👍

Od roku mam Lezyne Macro Drive 1300 XXL i jestem zadowolony, zwłaszcza z jazdy po lesie, tylko ta lampka ma jedna mega wadę, z resztą jak te pozostałe, a mianowicie brakuje w nich linii odcięcia światła, a piszę o tym, bo często mi sie zdarza na najmocniejszym trybie mijać z ludźmi idącymi z przeciwka i czasami są to wyzwiska, czasami zasłaniają oczy, ale największy problem jest po wyjeździe z lasu na drogę publiczną, bo będąc przyzwyczajonym już do tak jasnego światła zdarza się zapomnieć je zmienić na słabsze no i oślepia się w ten sposób kierowców, a nie raz już dostałem "długimi" światłami po oczach 😎 Dlatego fajnie by było jakby miały tą linię odcięcia, ale robi robotę i przeżyła już Kerchera 😁

Pierwszy raz Cię bez kasku widzę...😂 Jakoś tak dziwnie - czegoś brakuje. Temat fajny bo szkukam lampki właśnie. Pozdrawiam.

Czy celowo zestawiono niższy model KNOGa? Czy to tylko przypadek? Dla PWR Road konkurencją są raczej EYEN Streak 750 i LEZYNE Micro Drive Pro 800XL, ze względu na porównywalną moc światła oraz pojemność akumulatora. Porównanie Streak 1000 oraz Lezyne 1300 ma sens tylko z KNOG PWR Trail 1100. W przeciwnym wypadku mamy - tak jak tutaj - gwarantowaną przegraną. Dla równowagi proszę je teraz zestawić z Knog PWR MOUNTAIN 2000 :P Jedyne, co ten test wykazał, to że jeśli nie skieruje się tych lampek mocno w dół, to wszystkich oślepiają :D

Wartościowy test. Jedyne co na minus, to fakt że użyty do porównania Knog PWR Road ma mniejszą moc i baterię, bardziej adekwatne byłoby porównanie wersji Knog PWR Trail o mocy 1100 lumenów i zapewne wyniki byłyby bardzo zbliżone. Pozdrawiam

Macro Drive 1300 XXL jest wycofane z produkcji... Ponieważ nowe modele lampek lezyne obsługują już szybkie ładowanie przez usb-c. Lepiej kupić np.: MACRO DRIVE 1400+ FRONT gdzie czasy i lumeny są większe od lampek które są wycofywane. I mam nawet tą lampkę i da się ładować w czasie jazdy.

Serio Lezyne da się ładować w trakcie jazdy? w mojej to nie działa

STREAK1000 Genialnie świeci, mocno bardzo mocna ale jest jeden poważny minus. Gniazdo ładowania i zarazem gniazdo do zmiany trybów świecenia (mając odpowiedni przewód) są na USB micro co jest jakimś nieporozumieniem. Używam tej lampki już jakiś czas ale szczerze jak idzie mi ją łaodwać lub podpinac przewód sterujący to załącza się spory NERW. Gniazdo wyrabia się z czasem i ciężko jest cokolwiek podłaczyć bo po prostu jest głęboko i ciężko trafić.

Teraz to wrzucasz a ja doslownie tydzien temu kupilem tą chińską z którą jeździłeś. :)

Ja mam Lezyne 800XL i jej nie można ładować podczas świecenia.

Eyena można ładować z powerbankani używać jednocześnie, co wydłuża czas pracy. Lezyne gaśnie

Światło barwy zimnej niby więcej widać ale w warunkach normalnej przejrzystości ale wystarczy mgła lub opad i nocą jest słabiutko.Mam Lezyne ale inną i po 8 latach świeci tak samo,wygląda wciąż jak nowa..test OK ,na jesienne wieczory jak znalazł /pzdr

A to tak wyglądasz bez kasku ? :D Mam Eyen-a 1000. Lampka sama w sobie sztos ale akcesoria mocno śrenio - uchwytu ala Garmin nie zamontujesz na kierze 31.8, śrubka jest po prostu za krótka i nie można objąc kiery. Uchwyt Garmin nie jest tak dobry jak oryginalny, mój Edge530 nie siedzi w nim tak pewnie. Nie słychać tego kliknięcia przy zapięciu. Adapter przy lampce do mocowania wygiął się po 2miesiącach...

Z tego wszystkiego to king kong z odcięciem nie ma lepszej lampki. Aha ma pilot na przewodzie z możliwością przełączania długich czy krótkich świateł.

Convoy 2+ tyle powiem :)

Mam lampke która jest bardzo mocna i oslepia kierowców. Ma 3 tryby świecenia i jeden pulsacyjny. Jeśli zbliża się pojazd to chcialbym zmienić moc lampki na słabszą i po mijance wrócić do maksymalnej mocy. Żeby to zrobic to muszę przeklikać wszystkie tryby lacznie z jej wylaczeniem co jest bardzo wkurzające. Brakuje przełącznika "długie" i "krótkie" jednym przyciskiem. Żadna na rynku tego nie ma

Szkoda, że nie było reprezentanta Bontrager-a

Większość filmu przefstawia sympatyczną buzię autora, która wygrywa test, a lampki potraktowame są po macoszemu.

Następnym razem, bardzo proszę, niech Pan założy kask😄😄😄 Gdyby nie ten głos , to byłbym nie rozpoznał Pana 🖐️🖐️😄🚲🚲🚲🚲

Ja mam z proxy 2200 lumenów. I stwierdzam że przy trzech poziomach świata to ten najmniejszy jest wtstarczajacy

Bez odcięcia, żadna z nich nie nadaje się tak naprawdę na drogi publiczne... a co do optyki to na pewno w przypadku tych 3 modeli nie da się powiedzieć, żeby była zaawansowana... Są to najprostsze okrągłe odbłyśniki takie jak w każdej latarce, gdyby miały zaawanasowaną to by nie oślepiały innych ;)

Szukam lampki dla siebie. Mi do spokojniej jazdy wystarczy max 400lm. Fajnie jakby w takim trybie działała z 4h i dwa razy tyle w połowie mocy. Do tego że dwa tryby migające mocniejszy i słabszy. Ale co szukam to nie ma czegoś takiego. Do większych mocy dają większe ogniowo a do słabszych mniejsze i czasy zazwyczaj w trybach max to od 1h do 2h. Bez większego znaczenia czy lapmka ma 1300lm czy 800lm czy 500lm.😢😅😂

Jakieś 2 lata korzystam z fenixa bc25r i działa świetnie.

1:14 Ona jest oszukana i faworyzuje konkretne marki

Z tego co widzę to żadna lampka nie nadaje się do użytkowania oprócz lasu ponieważ nie mają odcięcia np. z normą StVZO No chyba że uwielbiacie jak z naprzeciwka walą Wam po oczach lampki ... mnie w tedy szlag trafia i chętnie bym użył pompki ... 😂 Zobaczcie sobie lampkę King Kong którą omawia Diodek

Braklo mi aspekt cenowego

Myślę, że fajnym dodatkiem do testu byłoby podanie cen ,bo to tez ma dyzy wpływ na ostateczną decyzję. 😅

Podsumowując: żadna z nich nie ma odcięcia i nadają się co najwyżej do jazdy w lesie na odludziu :>

Lezyne ma wodoszczelność IPX6 lub nawet IPX7. Ale kabel jest w zestawie, bo umówmy się, micro usb jest już małon wykorzystywane Ja czekam na nową Lezyne Macro Drive 1400+. Ma być dostępna w przyszłym roku na Polskim rynku. Aktualnie używam Sigma Buster 1100HL i sobie chwalę

A jak wypadają w konkurencji oślepiania? Ostatnio zaliczyłem poważną glebę bo zostałem oślepiony mocnym światłem z przeciwka.

eeeee yyyyy eee

Najwazniejsze w latarce to wymmienny akumulator 18650 lub 21700 ktory kosztuje grosze , prezentowane latarki to jednorazowki

dlaczego w 18:47 eyen jest wskazany jako winner jezeli 1000 lumenów swieci tylko 1,25