W bmw wszystkie silniki sa dobre. Tylko jedne lepiej znosza chujowe oleje i niedbanie a inne mniej.

Branie oleju w m54 1l/10000 km to jest normalne, książkowe zużycie. Problem zaczyna się jak zaczyna brać sporo więcej, a to się nierzadko zdarza. Co do samych olejów to polecam prawdziwe full syntetyki na bazie PAO, EST lub PAO+EST, czyli Amsoil, Millers, RedLine, Xado, Pennzoil, a z Fuchsa to tylko Titan Pro Race S (najlepszy olej do tego silnika). Reszta olejów typu Valvoline, Motul itd. czy też tańsze oleje Fuchsa to oleje na bazie HC, a to nie ma nic wspólnego z pełnym syntetykiem, co nie znaczy, że są to złe oleje, wręcz przeciwnie, dają radę, jednak należy je zmieniać maks. co 10kkm, a przy mocniejszej jeździe trochę częściej.

Filmik spoko , mógł byś opisać w podobny sposób nowsze modele? Co sądzicie o nowszej serii 7 niż jest pokazana w filmiku? Jaki jest waszym zdaniem najlepszy silnik benzynowy i diesla?

Bardzo fajny reportaż. Więcej takich :) co do BMW i V8... Jedne z fajnie szych silników. Jeżeli potrafisz samemu to serwisowac, to nigdy innego silnika nie będziesz chciał :) BMW

Posiadam E39 z 2.8. Pancerny silnik !

dobra to który silnik beznynowy mogę brać w ciemno m50 m52 ? np 150 konny motor a czy z blokiem zeliwnym czy aluminiowym jaki polecacie ?

Co do m54 powodem zużycia oleju to nie tylko uszczelniacze zaworów. Wadliwe są również pierścienie olejowe. Nadmiernie się wycierają co powoduje zużycie oleju bez spadku kompresji. Moim zdaniem na wspomnienie zasługuje również 3.0 D. Wiem że nie każdy diesla w bmw ale ten silnik zdobywał kilka lat z rzędu nagrodę engine of the year.

W czym masz problem dolać 1 litr na 10000 km ? A co ma dawać olej :D

Moja E46 330d 2001 na hamowni pokazała 178KM i 420Nm ( seria 184KM i 390Nm) także nie jest źle po tylu latach. Olej zmieniany co 10tys km.

Ogólnie to producenci samochodów piszą o tym ze normalne jest to ze się dolewa olej w każdym aucie. I ponoć dla zdrowego silnika dolewka 200ml na 1000 to jest normalna sprawa ale tak to kozak odcinek

no nieźle nieźle, masz łapkę w górę

polecam 2,5 od e36 nie do zajechania

M50, m52, m57 najbardziej udane jednostki według mnie. Dalej na liście m60/62 jeszcze m73(?), chodzi o v12

Ja w e38 mam 4.4 v8 bez vanosa i powiem szczerze że jestem zadowolony silnik nie cieknie nie bierze oleju mocny fajnie jedzie ciągnie od samego dolu słyszałem że w tych silnikach lubią uszczelki puszczać ja póki co tego nie mam 2 latka śmigam ani razu nie była na warsztacie w moich rękach

Zajebiste bugatti i nie tylko syrena zajefajne

Kolego a w e90 jest jakis prosty motor do lpg?

W m52b20 w mieście mam spalanie 13 i to bardzo rzadko do 15 litrów, właściwie jak ktoś pyta o spalanie w mieście z czystym sumieniem mogę mówić 15, to 10 to udało się w trasie przy równej jeździe na piątym biegu przy prędkości 140-160 km/h

Jak to mówią, jak dbasz tak masz. Jeśli kupisz zajechanego lub zmęczonego, o którego nie dbał/dbali poprzedni właściciel/e, to będziesz pakował i to tyczy się wszystkich samochodów, każdej marki. Jak dla mnie silniki BMW są zajebiste, wiadomo jakieś wady konstrukcyjne się zdarzyły w kilku wersjach silnikowych, ale to nie zmienia faktu, że np. taki m54 który lubi olej to jednak jest niezawodny no i jest między innymi przez to właśnie popularny, no może na bodajże n42 bym się nie skusił jedynie :D Wiem coś o tym, sam wybierałem (gdyz nie jestem wymagajacy) między m43tub19 a m52tub20, padło oczywiście na tego drugiego, nie chciałem się pchać w to 1.9. No niestety przez własna glupotę kupiłem samochód zaniedbany, które jeździł na oleju do kosiarki (śmieje sie) i ogólnie, po prostu jeździł bez jakichkolwiek napraw przez conajmniej kilka lat, samochód lubi olej, puszcza bąki oleju, lecz teraz po wymianie odmy jakby się to skończyło wiec jestem dobrej myśli :D nie rezygnuje z niej i powiedziałem sobie, że dam jej drugie życie :D BMW to BMW a Ci co narzekają i krytykują, sami jezdza passatem lub inna jakąś tam hondą

jak dla mnie wszystko pięknie, ładnie szkoda tylko że nie wspomniałeś o v12 5.0 i 5.4

M60b40/b30 byly na żeliwnym bloku, dopiero m62 miało aluminiowy blok, rozrząd to część eksploatacyjna (150-200tys km i do wymiany - 2x więcej niz nowe auta), zapomniałeś dodać że vanosy nie żyją dłużej niż 80-100 tys km, a co do pompy oleju to żaden problem - przy wymianie oleju po zakupie wystarczy zdjąć miskę i sprawdzić czy sruby ktoś już założył na klej), słowem nie powiedziałeś o pękających odbudowach termostatu i tu tez patent za 2zl założyć obudowę lub cały termostat z m60b40. To ze w silnikach rzędowych nie wymieniało się rozrządu to ewenement na skalę światową bo w każdym (prawie każdym bo sa jeszcze silniki Wankla gdzie wgle nie ma rozrządu) samochodzie pakiet pozakupowy to: olej, filtry i co? No rozrząd... Wielkie mi halo ze w m62 trzeba wymienić rozrząd 🤔 popraw materiał bo ludzie oglądają i myślą że jest tak jak opowiadasz...

Duża niewiedza co do silników filmik fajny ale poczytaj jeszcze trochę

Wszystko elegancko ale z M54 problem jest na pierścieńach bardziej niż na uszczelniaczach zaworów , warto sie zaopatrzyć w pierścienie z M52B25 TU . I tak jak mówisz dobry olej i zawsze syntetyc 5w 40 - nie jak głoszą janusze bo przebieg duzy to pół syntetyk albo mineral . Trzeba pamietać Vanos i jak aluminiowy blok tylko syntetyc

Dobre video ale brak wypowiedzi o 3.0D i nie wspomniano o 4.8 w modelu e53

2.8 M52 podwójny vanos?... Ciekawe.. Hmm To był M52 TU..

Czy warto kupić BMW z4 z silnikiem 2.0 ? roczniki 2005 do 2010 ?

M45B20 i jego sportowa odmiana P45B20 też są fajne.

zajebisty silnik

Hej a ja mam e46 1.9 benzynka moze to nie jest demon przyspieszenia ale bardziej wdziecznego silnika nie mialem, chodzi na czystej 98pb 200km/h leci bez problemu i nie robi sie nerwowo. Hehe pozdrawiam bmkarzy

Zamysł fajny ale dużo baboli Widać ze masz zajawkę i interesuje Cie to Kto raz wsiądzie już nie wysiadzie😜 Pozdrawiam fanów marki

Fajny film duzo tu pisac ....,...

To jaki olej polecacie do M54B22 ? Robie 5 tysi na rok przebiegu.

Panowie do m52b28 jaki olej zalewacie ?????

Jestem fanem S42B20 i może kiedyś taki złożę.

opinie o n53b30 ?

Fajnie, ale proszę daj głośniej bo już skali brak.

Hej ,ten koment odnosi się do "Siwy e36 liczmy sie z tym ze utrzymanie bmw kosztuje " ,nie oszukujmy się utrzymanie każdego auta kosztuje ,jednakże jak dla mnie BMW Daje sporo frajdy komfortu itd. ,wiem bo posiadam BMW 520I oraz 528I obie serii 5 E39, Pozdro dla fanów Marki.

Pytanie jest jedno odnosnie m54... jakie przebiegi realnie macie bo u mnie m54b25 ma na dzien dzisiejszy 322.500 faktycznego przelotu. Zalany 5w30 Liqui i nie spala grama oleju...

Ominołeś m73b54 v12 M20 wszystkie są również nie zawodne no m20 czasem się troche poci

Kolego nie było silnika m62b48 . 4.8 to był już N zamiast M . Największą pojemność to M62tub46 czyli słynna Alpina

Witam serdecznie posiadam bmwe90 3.20i benzynę 150kucy co może być od czasu przykapca jak np przygazuje i później jest ok.

WIELKIE BRAWA ZA REPORTARZ NA WYSOKIM POZIOMIE WRESZCIE COŚ ZNALAZŁEM MĄDREGO BO MAM DOŚĆ SŁUCHAĆ PIERDOLENIA POZDRAWIAM

ps czekam na więcej ;)

Według mnie to najlepsze benzynowe silniki m60b40 i m50b25 bez żadnych vanosów itd.

Ps vanos przestawia wałek/wałki rozrządu i nic więcej , vtec zmienia czas otwarcia zaworów :)

E46 m3 jest na aluminiowym bloku ile razy trzeba Jeszcze powtarzać

Mowisz ze 2,5 mial 193konie owszem lecz to byl juz podwojny vanos m52tub25 byl tez 170koni m52b25 a 2.8 nie bylo tylko na podwojnym vanosie byly tez na pojedynczym do 98r sam ten silnik posiadam

E39 2.8 lpg lub 2.5 lpg automat proszę o info ludzi którzy mieli chodzi mi o spalanie w różnych cyklach. Z góry dziękuje i pozdrawiam

Masz ten silnik i nie wiesz ze to nie uszczelniacze tylko pierścienie są odpowiedzialne w m54 za spalanie oleju? A drugi vanos to tylko jest kwestia ekologii.. Nie wpływa na pracę silnika tak jak powiedziałeś.

1:25 w E36 nigdy nie było oryginalnie podwójnego vanosa. m52 b20, b25, b28 w e36 zawsze miały jeden vanos na walku dolotowym. dopiero w e46 w silniku m52tu był w każdej pojemności zawsze podwójny vanos ;)

Co sądzicie o e90 2l benzyna 170KM . ? dzienks

Trochę weselej i możesz dźwięk tych silników dodać np

Co brać 1.8T od vaga czy e46 v6 w benzynie?

Troche niedokladnosci z niektorymi danymi!! Pzdr

Co ty panie m54 to zajebiste silniczki ja mam 3 l coupe 2002r i bierze olej około 100 mll na 5 tys km, a kręcę do końca, ten silnik kocha duże obroty poza olejem ten silniczek jest pozbawiony wad i mam spory przebieg 260 000 km i nie mam z nim żadnych problemów

Kolego mowisz ze poasiada wade uszczelniacze zaworow... ok. Ale powiedz mi jaki olej lejesz ze bierze ??? Ja mam e39 523 170KM i mowia ze setka na tysiac bylo tak jak zalali mi wedlug opini ze duzy przebieg 10w ... i bral . Postanowilem wrocic do 5w40 mobil 3000 i po tysiacu kilometrow brak ubytku

Ten pierwszy silnik co pokazales to jest M52 z jednym vanosem byl tez w E39

M62b35 mój wybór

Czemu nie wspomniałeś o najlepszym silniku m67d40?

Szkoda że nic nie było o n54 bo n54 bije 2jz na głowe :) i jego można nazwać Współczesnym 2jz :D

A co myślisz o s85 v10

A co z m57d30?

w m54 branie oleju jest spowodowane wadliwymi pierscieniami, co udowodnil gosc z kanalu garazowe hobby. Uszczelniacze, ani odma, co jest bardzo popularnym mitem, nie maja nic tu do rzeczy.

A gdzie jedyne v10 od bmw? Gdzie diesle?

i m50b28 2.8 :)

Kolego m52tub20 miały 2x vanos I chyba musisz troche głębiej poczytać :)

Czemu nie napisałeś o najlepszym silniku bmw 3,0d M57? Przecież ta konstrukcja powala bezawaryjnością wszystkie te benzyniaki razem wzięte

Brak m57 mimo ze jak na diesla ma fajny dzwiek fajnie jedzie i jest dość pancerny

Co sądziecie o 2.0D w e46

M52B28 430 tys km, dolewam 100-200ml miedzy wymianami co 10-15 tysięcy. Wady silnika: plastikowy (?) wirnik pompy wody lubi się ukręcić. Obecnie 4ta pompa. Demon dynamiki to nie jest, ale swietny na dłuższe podróże. Autostrada 7,5-8,5l /100km, miasto niestety 13l /100km.

Nie wadliwe uszczelniacze zaworowe tylko wadliwe pierscienie , a co do m52 na pojedynczym vanosie tez jest 2,8 i m52 TU podwojny to samo tylko lepszy moment

Bmw is m42 też był nie do zajechania puzniej było to już m44 i nie było już takie wytrzymałe

nawet nie wspomnial nic o nikasilu i alusilu,wogole myli fakty koles

a gdzie silniki diesla, nie mówię o TDS ale np. M57b30, czyli 3.0d z E39?

W M54 powodem brania oleju są cieńsze pierścienie, a nie uszczelniacze... Dlatego trzeba przerobić na pierścienie z M52

Kupilem m54b22 i chyba mi cos za duzo oleju znika...po wymianie oleju zalalem na polowe skali i po ok 1200km musialem dolewac bo wyskoczyla kontrolka. Nie zauwazykem zeby dymil nie smierdzi i nie zostawia plam... co to moze byc. Przebieg to niby 222kkm ktory jest dosyc realny

Ile błędów XD

A moze by tak cos o nowych silnikach a nie szrotach z lat 90

Myślałem, że z 1 litrem oleju na 10000 km przy m54 to się przejęzyczyłeś, bo moja Vectra B pali 10 litrów oleju na 10000 km 😂

Miałem M54B25 w w39 i nigdy oleju nie brało, jak dbasz tak masz. Nie oszukujmy się, wymiana uszczelek podstawy filtra oleju, miski, klawiatury należy również dokonać.

Jak V8 jest dobrym silnikiem to jestem gumisiem ;/ silniki ciekną jak ch.... łańcuchy sie wyciągaja, płozy pekaja ;/ jak dla mnie M57 3.0D pierwsza generacja w e46 184km w e39 193km lepszego silnika nie ma !!

Olejożżżżżżż

Kiepska wiedzą m52b28 były na pojedynczym vanosie a m52b28tu dopiero były na podwójnym no i m54 spalanie oleju nie jest spowodowane tylko uszczelniaczami ale również pierscienie

Błąd jest przy m52b28. Ten silnik występował z pojedynczym we36 i e39jak i z podwójnym w e46 m52b28tub

M54 ,litr oleju na 10000 to chyba sukces,tyle to on potrafi opierdolic na 2tys km,mozie o b30 i przebiegu 200tys

Oficjalnie za najlepszy silnik i najtwardszy z BMW jest m10b18 , dla znających temat nie muszę nic dodawać

Wlasnie koncze remont swojego M54B30. Pozdrawiam !

Proponuję najpierw nabyć trochę wiedzy a później wypowiadać się na temat tej marki

E39 M5 ma silnik S62B50, nie B39;-) Pozderko

Do BMW u dilera teraz dają koc i zestaw kluczy żeby co 100 kilometrow naprawiać to badziewie jedyny silnik co trochę pojeździ to 3.0d

Litr na 10 tys.km przy 6 cylindrach to dużo?? Powiedz to właścicielom 1,4 TFSI ☺ i innych wynalazkach.

Jest silnik 2.8 v6 z vanosem (bmw e36)??

Tak z ciekawości, jakie to są chujowe oleje dziś?

Łapa w dół za brak 3.0d

A gdzie stary pająk który powinien być na 1 miejscu ? ;)

A gdzie M30b30?

o s85 już nie doczytałeś

E46 M3 posiadało 343 konie nie 360

Autor co brednie gada. Widać malo czyta i malo robił przy BMW nie mówiąc o pomylkach w oznaczeniu silnika

sam jesteś w e46 m3 blok z żeliwa, aluminium było

Nic nie słychać...