Najtrwalsze silniki BMW Mój Facebook: / autovloger Mój Instagram: / autovloger Zdjęcia: BMW
Пікірлер: 363
@Autovloger3 жыл бұрын
Zapraszam również do obejrzenia drugiego filmu o silnikach BMW, tych najbardziej awaryjnych: kzfaq.info/get/bejne/Z8ePmJZ2qJa2kp8.html
@nocomment30203 жыл бұрын
Ja miałem m43b16, m52b20 i teraz m57d30 i jestem zadowolony, zero problemów z tymi silnikami w moim przypadku.
@Szejdi2 жыл бұрын
Ja miałem wcześniej 318i 1,9 benzynę teraz wymieniłem na m54b30 i powiem wam że nie narzekałem ani na 1,9 a to 3,0 to jest bajka odrobine oleju bierze około 100-200 ml na 1000-1500km. Ale ta moc i frajda z jazdy wynagradza :) Polecam jak coś się z nim stanie to zamontuje pierścienie z m52 i po sprawie.
@SimoSimo-mt5dm3 жыл бұрын
M57 był tylko w e39, e46, e53, e38 później to już M57n i M57n2 a to wszystko zupełnie różne silniki inne bloki, wnętrzności, wtryski, pompy paliwa, turbo itd. Nawet w tym samym modelu np e60 w różnych okresach montowali zupełnie różne silniki z oznaczeniem m57 na początku z czego każdy ma inne wady
@szejkmolo Жыл бұрын
E60 Przedlift były na zeliwie po 2005 roku było już tylko lepiej 🤣🤣🤣 m57n a później była dwa razy lepiej 🤣🤣🤣 m57n2 😂😂😂
@sampler_23293 жыл бұрын
Warto było by dodać M30 najdłużej produkowany silnik od 1968r do 1995r niezawodność sama w sobie. Na samej Wikipedii pisze ze wytrzymywały po 600tys.
@Autovloger3 жыл бұрын
Ja myślę, że i ponad milion, 600 000 km to i nowoczesne silniki przejadą. :) M57 robi ponad milion, a i są M54 co robią 600-700 tys. km. :)
@arturrr2539 Жыл бұрын
@@Autovloger ja sprzedałem e39 m54b30 w skórach burgund w gazie vialle 400tys przebiegu (210tys na gazie) silnik chodził jak zegarek , skóry jak Nowe więc te z allegro nie wiem ile mają..
@Autovloger Жыл бұрын
@@arturrr2539 Różnie, zależy od ceny. 😀 Ja kupiłem 330Ci z nalotem 111 500 km z CH i sprzedałem z nalotem 201 000 km. 😀
@WisniaWRC3 жыл бұрын
M57
@5eba_e60lover52 жыл бұрын
Myślisz ze M57N2 w e60 trzeba rozrząd robić?
@kinay6462 Жыл бұрын
Hej sam zastanawiam sie nad e90 i nie wiem bo tyle jest opinii ze wydasz 20 k na samochod i drugie 20 k na naprawy . To prawda ? Czy nie ma czego sie bac
@asmateusАй бұрын
M47 to benzyna czyli diesel ?
@patrykdudek4610 Жыл бұрын
Do dziś jeżdżę E46 330 d tauring już ponad 10 lat zaczęło się trochę dokładanie ale myślę że to normalne jestem mega zadowolony i kocham to auto
@mohaho18653 жыл бұрын
A co sądzicie o Daewoo Matiz, może taki jednak kupić 🤔🤔
@maciejzambrzycki8155Ай бұрын
Mialem E39 520i M52 98r. Nie spodziewałem sie ze po 3 krotnym przegrzaiu 39000km przez 7 miesiecy na trasie At-Pl spalanie ok 9l/100.Ona Ciagle cgciała żyć niestety zabiło ją Drzewo R.I.P.😢😢😢😢
@mariuszprzydanek88742 жыл бұрын
Sprowadziłem sobie na Mikołaja e39 z silnikiem 2.8TU, zobaczymy jak będzie się sprawował, chcę mieć to auto na lata, kupiłem je w Szwajcarii.
@Autovloger2 жыл бұрын
Bardzo fajny prezent. Niech służy. :)
@greg-hb8xz Жыл бұрын
ja mam sedana e39 z 3dieslem w manualu jeżdze nim już 12 lat....czarna w m pak na rondlach 0058 i zima 0021 w 2 szerokosciach w 18 calach.lalka że na prawde ludzie się oglądają..
@mordechajzuckerman90883 жыл бұрын
Ja wiem ,że stare benzynowe szóstki BMW to są silniki ekstremalnie twarde i niezawodne... Problem w tym ,że grubo ponad połowa silników(w samochodach które na prośbę oglądałem) były zajechane jak Bizon po żniwach;-) I to głównie nie przez "Sebów"(choć oczywiście też) ale przez 40-60 letnich "Januszy" którzy po co będą olej zmieniać czy gaz regulować. Bo po co jak się nie psuję? ;-) A zdecydowana większość młodych właścicieli była świadoma wad i zalet i przy ostrym traktowaniu silnika skracało interwały wszystkich wymian. Co mnie pozytywnie zaskakuję;-)
@damianschreinert91693 жыл бұрын
A co z benzynowymi B48 R4(np. z 430i) i i B58 R6 (z 440i)? Są już trochę lat na rynku i slychać tylko same superlatywy w porównaniu do np. N20. Takie B48 ma świetne osiągi a pali przy stałych prędkościach podobnie jak diesel, 440i też bardzo oszczędne zważając na to, że to 6 garowa benzyna. N57, N47 - tylko rozrząd zrobić, wyczyścic kolektor i śmigać - bardzo fajne silniki N52 szczególnie w wersji N52B30 z ostatnich lat produkcji - chyba najbardziej dopracowane wolnossące R6. N53 tez można polecić pod warunkiem, że miał wymieniane wtryski na te z indeksem 11 i pompę wysokiego ciśnienia. N55 - na pewno lepsze od N54 pod względem trwałości, problemy mogą byc podobne jak w przypadku N53.
@Autovloger3 жыл бұрын
Co do B48 to niestety problem z rozrządem dalej jest, już nie na taką skalę co w N20, ale nie można powiedzieć, że to jest taki super silnik wolny od wad. B58 to kontynuacja N55, to dobry silnik, nie jest tak trwały jak stare dobre M54 czy M52, ale daje radę, czasem trzeba wtryski ogarnąć, a tak z grubsza ok. N57 - fajny, choć czasem obracają się panewki N47 - też poza rozrządem nie jest zły Niestety w N-kach wtryski nie żyją już tak długo jak dawniej, zwykle 150 000-250 000 km i wtryski do wymiany, ale tak jest u większości producentów obecnie. N52 2010+ to bardzo dobre motory, tu masz racje N53 mam mieszane uczucia, ale tak jak piszesz końcówka produkcji będzie ok, jak zadbane N55 to prawda, jest lepszy od N54.
@panfistach9618 Жыл бұрын
@@Autovlogerprzecież b58 jest dużo trwalsze od starego m54, bo znosi ponad 600 koni bez grymasów :) o wtryskiwaczach pierwsze słyszę, a bardzo dobrze znam te silniki
@Autovloger Жыл бұрын
@@panfistach9618 Patrząc na zapas materiałowy elementów w B58 śmiem wątpić. Rozrząd nie wytrzyma dłużej niż góra 250-300 tys. km, w zdecydowanej większości przypadków już po 100 tys. będzie wymagał wymiany. Panewki to samo. W M54 rozrząd wytrzymuje 500-700 tys. km, panewki też są w stanie tyle wytrzymać. W B58 nie ma na to szans.
@gregbelial4613 Жыл бұрын
@@Autovloger dobrze piszesz . Teraz wszyscy zachwycają sie typoszeregiem B bo przez 4 lata nie doszło do masowych rozsypywan sie silników….brawo juz go ogłosili pancernym. Ciekawe czy z perspektywy 15-20 lat tak powiedzą …tez watpie . Ogólnie teraz to gowno robią nie silniki. Sam mam od wielu lat e65 w dieslu polifta 4.4 bi turbo i ma u mnie dozywotke .pozdro
@nikodemkinicki56532 жыл бұрын
Jaki najlepszy silnik do bmw e90 ogolnie jazda po miescie niedlugie odcinki kilka razy w roku jakas dluzsza trasa mysle o tych starszych rocznikach 2005-2006
@krzyzan51053 жыл бұрын
Czyli w E90 po 2007 nie ma żadnego udanego silnika jeśli chodzi o benzyne. Pozdrawiam
@Autovloger3 жыл бұрын
Przedlift 320i, wszystkie wersje 328i oraz 330i (rocznik 2005 lub 2010).
@damiankasprzak62733 жыл бұрын
W BMW to jest tak że stare silniki sypią się ze starości a nowe sypią się bo elektroniki mają więcej niż w niejednym polskim domu. I teraz nie wiadomo w którą stronę iść. Kupić stare BMW i iść drogą przez mękę aby ogarnąć je do stanu używalności i stracić worek pieniędzy, czy kupić nowe BMW które nie psuje się tak często, ale jak coś padnie to wypłacać całe oszczędności z banku. Sam posiadam e46 i gdybym miał zmieniać na nowszy model to 3 razy zastanowiłbym się czy się w to pakować bo niestety mało który Polak chce wkładać w 12 letnie BMW e60 albo 9 letnie f10 x tysięcy złotych w remonty. Moim zdaniem BMW od 2007 roku będzie cieszyć oko ładnym design'em ale przy tym niszczyć doszczętnie portfel i domowy budżet. A stare BMW będzie zazwyczaj skatowanym kapciem (no chyba że włożymy równowartość pieniędzy za które go kupiliśmy ale to też nie zawsze i będziemy się cieszyć ładnym egzemplarzem ale i tak każdy ci powie ze masz stare auto)
@Autovloger3 жыл бұрын
,,Prawdę rzekłeś synu lecz poza domem tego nie rozgłaszaj."
@damian97433 жыл бұрын
Nie wiem jakie gówno trzeba kupić żeby w stare BMW ładować worek pieniędzy 😅 Masz siano to masz bdb stan który serwisujesz na bieżąco 😏
@Autovloger3 жыл бұрын
@@damian9743 Dziwiłbyś się. ;) Możesz kupić drogie auto a wcale nie masz gwarancji, że wszystko będzie tip top nawet wszystkiego nie sprawdzisz, bo jest to nierealne. Druga kwestia ile to jest worek pieniędzy, 5k to można na same opony wydać. :)
@damian97433 жыл бұрын
@@Autovloger Jak masz kwity na wszystko a poprzedni właściciel dbał jak trzeba to nie masz o co się martwić. Ale jak się bierze w ciemno i wieży w bajeczki, że było dbane a paragony ktoś zgubił to potem tak jest. Sprawdzić auto na każdy możliwy sposób i nie będziesz się musiał martwić tylko serwisowac na bieżąco i jak ktoś wie co ma to za darmo nie odda 😉
@Autovloger3 жыл бұрын
@@damian9743 Różnie z tym bywa nieraz są i auta z fakturami, które są trupami i są samochody bez fakturą, które są w dobrym stanie. To nie jest takie białe-czarne. :) Ale wiadomo zwiększasz szanse na zakup dobrego auta, jeśli są faktury. Jednak czynników jest wiele, a nigdy nie masz 100% pewności.
@rodothx3 жыл бұрын
Siema, nie prościej powiedzieć że między 2005 a 2014 nie ma żadnego dobrego silnika ani w Audi ani w BMW? 🤣
@Autovloger3 жыл бұрын
Jeszcze N55 i N57 ostatecznie można wybrać po 2014. :)
@michuzdzichu23633 жыл бұрын
@@Autovloger B47D20 to najlepszy nowy silnik diesla bmw, problemy z N47 pozostały usunięte
@Autovloger3 жыл бұрын
@@michuzdzichu2363 Uwierz mi problem nadal jest, podzwoń sobie do serwisów, co naprawiają BMW i oni Ci to potwierdzą.
@michuzdzichu23633 жыл бұрын
@@Autovloger 'najlepszy nowy'
@Autovloger3 жыл бұрын
@@michuzdzichu2363 Myślę, że 3-litrówka jest ciekawszym motorem. :) Na pewno cały czas silnik ten poprawiają, na razie za mało czasu minęło, żeby dobrze ten silnik ocenić.
@stachux012 жыл бұрын
Film spoko, ale trochę mi brakowało tych starszych pancernych silników typu m10, m20, m30, s14. Sam mam m10 i jak go rozebrałem na śrubki po 240tys km to wyglądał jak nowy. Panewki główne, korbowodowe, cylindry, tłoki wszystko nominalne:)
@SylwesterWWABMW19903 жыл бұрын
A może zrobiłbyś materiał o silnikach ani tych najlepszych ani tych najgorszych a "średnich"
@Autovloger3 жыл бұрын
Jak będzie zainteresowanie to mam w planach zrobić kolejny odcinek z dobrymi silnikami, też dać trochę nowszych.
@Lukas.19863 жыл бұрын
Mam e46 328i jest to ogień jak na tamte lata motor kozak teraz robi robotę jeszcze i już tego auta nie sprzedam w ogóle
@Autovloger3 жыл бұрын
To ostatni najlepszy silnik BMW. :) Za 10 lat będzie fajny klasyk. :)
@deka1987PL3 жыл бұрын
Też mam ten model i też nie zamierzam go sprzedawać. Lexus to nie jest pod względem awaryjności, ale jak na BMW jest bardzo dobrze, ale wiadomo że pancerne żeliwne M50 były wytrzymalsze.
@kadafi262 жыл бұрын
Który silnik wybrać w modelu e 90 przed lift ,3.0 d 197 km czy 3.0 d 231 km?
@Autovloger2 жыл бұрын
Jest film na moim kanale o E90. kzfaq.info/get/bejne/Y6tpYMeeqNuagJ8.html
@valdekteddy5670 Жыл бұрын
Cześć oglądałem jakie odradzaszni jakie polecasz i wogole nie było omówiony silnik N46B20 318i 320i e 90
@Autovloger Жыл бұрын
Ten silnik mogę polecić, ale trzeba mieć zapas 1,5-2 tysięcy złotych na naprawę Valvetronika. Poza tym można brać.
@yankesyankes36493 жыл бұрын
Co wybrać w wersjach 2.0 benzynę czy diesla ? Które z nich jest mniej awaryjne. Chodzi mi o M47 (163km-diesel) a I N46(150km-benzyna)
@gregbelial4613 Жыл бұрын
Diesel
@adambankowiak48593 жыл бұрын
jakie oznaczenie ma silnik najbardziej podany na mody w m2? wiem data ale prosil bym o odpowiedź 😉
@Autovloger3 жыл бұрын
S55B30
@adambankowiak48593 жыл бұрын
@@Autovloger dziękuję
@angelikastoj1883 жыл бұрын
Witam , zastanawiam się nad kupnem bmw x3 jaki silnik polecacie ?
@Autovloger3 жыл бұрын
Która generacja X3?
@zelipapom91553 жыл бұрын
@@Autovloger E83 2007 czy 3.0 si N52B30a będzie dobrą opcją?
@jaca29953 жыл бұрын
M60 który nie jest też taki w pełni niezawodny, no bo zdarzały się przypadki że po 200-300 tys. km "już" wymiany wymaga rozrząd hahah jak to brzmi :D. Fajny materiał pozdrawiam
@Autovloger3 жыл бұрын
Dzięki, chce po prostu, żeby ktoś kto kupuje auto z takim silnikiem miał pełną świadomość wad, pomimo, że M60 to bardzo dobry motor, sam był brał. :)
@dariuszhejduk18902 жыл бұрын
Bzdura, rozrząd w m60 jest duzo bardziej wytrzymały podwójne lancuchy i kolo zebate. W m62 jest gorzej i tu faktycznie 250-300 tys
@MajoGames342 жыл бұрын
jeszcze m73b54/m70b50 i stare m30, m20
@karolmarkowski189111 ай бұрын
N46 2.0 b 150km kupiłem w ciemno i zaraz po zakupie padł valvetronic, czekam na termin u mechanika, co myślisz o tym silniku ?
@marcineks353810 ай бұрын
XDDDDDDDD to żeś się wpakował w silnik weź to sprzedaj
@marianmaciocha16498 ай бұрын
To jest silnik N jak Nie kupuj !!!
@Ram-iw8xu10 ай бұрын
Mialem N52B30 i bylem zadowolony. Wystarczy dobrze dbać i samemu się tego silnika nauczyć bo już nie jeden znawca chcial mi rozrząd wymieniac lub mówił że silnik trup a nieco nauki, czytania, INPA i wystarczylo wymienic elektrozawór vanosa. Przed zakupem tez warto sie podszkolic co by nie trafic na mine bo wiadomo jak ktos nie dba to każdy silnik zajedzie
@Autovloger9 ай бұрын
Który rocznik? 2005 zwykle jest najbardziej polecany. :)
@Ram-iw8xu9 ай бұрын
@@Autovloger 2006 ale data produkcji chyba byla 2005 albo wczesny 2006
@Autovloger9 ай бұрын
@@Ram-iw8xu Produkcja 2005 podobno najtrwalsza.
@victorkaminski17473 жыл бұрын
Tylko M54B30 , najwięcej konia i niuta w stosunku do kosztów eksploatacji . E46 M54B30 najtańszy w eksploatacji tylnonapędowy "sportowy" samochód ( z takim momentem i koniem )
@babahassan40212 жыл бұрын
Jakie opinie o N55 z seri 4? Wysokie koszty utrzymania ?
@Autovloger2 жыл бұрын
Panewki trzeba co 80 000 km wymieniać. Ogólnie to udany silnika, ale nie ma już tej trwałości co M54 czy M52. Jak się coś zepsuje to niestety w przypadku wtrysków pomogą tylko nowe części z ASO.
@k1david Жыл бұрын
Warto wchodzić w temat M54? Jakiś lepszy silnik który będzie miał normalne spalanie?
@Autovloger Жыл бұрын
N46B20. :) M54 też bardzo dobre motory.
@szejkmolo Жыл бұрын
M54 żaden nie ma normalnego spalania … grupa docelowa klientów m54 nie patrzyła na spalanie kupując tem wariant silnikowy!
@MrDamianDXi5 ай бұрын
Warto. Mimo swoich pewnych dolegliwości z racji wieku w obecnych czasach i ogólnego stanu. Wsiądziesz, po jeździsz i szybko zrozumiesz, że FWD to są wszystkie "zepsute" 😊😊😊
@ThugLife-mo2kh3 жыл бұрын
Weś chłopie daj spokoj sobie z tym, sam mam m54 b30 i nic takiego się nie sypie co ty muwisz, nie chce mi się o tym pisać nawet
@Autovloger3 жыл бұрын
Ja też mam M54B30, ma swoje mankamenty, ale to dobry silnik. :D
@victorkaminski17473 жыл бұрын
@@Autovloger Ja mam dwa M54B30 , najtańsze w eksploatacji . Mankamenty ? Ten silnik to KING patrząc przez pryzmat mocy i portfela .
@Autovloger3 жыл бұрын
@@victorkaminski1747 Pierścienie tłokowe, ale akurat mnie ten problem nie dotyczy. Zdarzają się klepiące popychacze, głównie przez wymianę oleju co 20 000 km i problemy z wypadaniem zapłonu. Przy większych przebiegach potrafią samoistnie odkręcać się szpilki, krzywi się pokrywa zaworów od temperatury i miska olejowa. Ale to z powodu wieku. ;) Przy nowych silnika to jest bardzo dobry motor.
@kamilch3888 Жыл бұрын
Ma ktoś BMW 125i lub 125d z 2016-2018r ? Czy te modele są dobre ? Czy awaryjne ?
@radek02283 жыл бұрын
kolega m52 w e46 byly inne bo to byly m52tu na 2 vanosach... nie blad sie wkradl :)
@krzysztofwisniewski24003 жыл бұрын
to mi poprawiles humor pozdrawiam
@K1Arczko777 Жыл бұрын
323ci z 99roku 170km 2.5l dobry silnik czy unikać zakupu?
@Autovloger Жыл бұрын
Brać. :)
@lukasweselpl67303 жыл бұрын
A co z modelem x3 ?? 2.0 D ?? Rok od 2007 do 2010
@Autovloger3 жыл бұрын
To N47. Trzeba wymieniać rozrząd co mniej więcej 100 000-120 000 km. A tak to dość udany silnika.
@amelkagra41342 жыл бұрын
Witam kupiłem bmw x5 2003 3,0d czy one mają dobry silnik proszę o odpowiedź
@Autovloger2 жыл бұрын
Wersja 184-konna jest bardzo trwała, odmiana 218-konna może mieć problem z łańcuchem rozrządu przy 200 000-300 000 km. Ale ogólnie są to dobre silniki. Jedne z lepszych diesli. :)
@asmateusАй бұрын
M47 benzyna 2.0 to dobry silnik?
@AutovlogerАй бұрын
Ogólnie nie jest zły, choć zdarzają się pojedyncze przypadki obracania panewek.
@hubertwojno28643 жыл бұрын
A gdzie są jednostki m20 i m30??
@Autovloger3 жыл бұрын
Masz rację, ale to już prehistoria. ;)
@hubertwojno28643 жыл бұрын
@@Autovloger no racja, m43 jeszcze też nie były złe, one chyba były w e36 i e46
@Autovloger3 жыл бұрын
@@hubertwojno2864 I n43 też daje radę, a z nowszych N55 (oczywiście jak na współczesne standardy). ;)
@dawid666dsk3 жыл бұрын
@@Autovloger ja ci dam prehistorie . Mam w e30 ori m20b25 i dzwiek r6 najlepszy jaki kiedykolwiek slyszalem
@Autovloger3 жыл бұрын
@@dawid666dsk M20 to bardzo dobry silnik, ale tych aut już prawie nie ma, to samochody już tylko dla pasjonatów. :)
@smiks232 жыл бұрын
witam bardzo mi sie podoba BMW x1 od 2013 polift jaki silnik wybrac pomoze ktos?
@Autovloger2 жыл бұрын
2-litrowego diesla, przygotuj tylko 3500 zł na wymianę rozrządu i powinno być ok. ;)
@Schmobbb Жыл бұрын
m54b30 mozart
@szekowski3333 жыл бұрын
Warto 2.0 benzynę e90 polift? Czy to prawda że ten silnik jest awaryjny?
@Autovloger3 жыл бұрын
Lepiej przedliftową. W poliftowej są cyrki z wytryskiwaczami i cewkami. Ale jak ktoś dbał, wsadził w auto worek pieniędzy to będzie chodzić. :)
@krzysztof582610 ай бұрын
Co sądzicie o silniku n43 w e90 320i?
@Autovloger9 ай бұрын
Odradzam, lepiej wziąć przedlift N46. N43 się zaciera przez problemy z lejącymi wtryskiwaczami.
@Daniell125 Жыл бұрын
W e60 2,5 218 km ten silnik jest godny uwagi ?
@Autovloger Жыл бұрын
Ten silnika ma sporo wad. Teoretycznie wersja z 2005 roku jest najbardziej udana, ale zdecydowanie lepiej wybrać starszy i sprawdzony silnik M54B25 2,5 l o mocy 192 KM.
@grx3k36310 ай бұрын
A co powiecie o B46a20 czy też b48a20?
@Autovloger10 ай бұрын
Niby coś tam poprawiali, ale na tę chwilę trudno mi powiedzieć jednoznacznie.
@witold66723 жыл бұрын
Rewelacja auto od mechanika do mechanika.
@arturs708310 ай бұрын
A polecasz mercedes-benz e 220 diesel 170 koni 2014 rok manual . Warto takiego kupić?
@Autovloger9 ай бұрын
Ostatnie najtrwalsze odmiany diesla 2,1 l od Mercedesa to OM 646, które np. w W204 skończyły się w roku 2009, te nowsze już nie są takie pancerne, choć są egzemplarze co mają i 400 000 km, ale nie bez poważniejszych napraw. Jeżeli chodzi o E Klasę to były te silniki jeszcze w W211, niestety w W212 był te mniej trwałe, z awaryjnymi wtryskiwaczami. Jeśli kupisz doinwestowany egzemplarz to trochę pojeździ, ale nie jest to niestety ta trwałość co poprzednika.
@arturs70839 ай бұрын
@@Autovloger Ok. Właśnie mam na oku takiego Mercedesa Od znjamogego . Plus tego że jak na diesla ma niecałe 130 tys przejechane Więc się zastanawiam czy się skusić czy nie czytałem jeszcze że mają dość dobre zabezpieczenie antykorozyjne zaryzykował byś czy nie Pozdrawiam.
@Autovloger9 ай бұрын
@@arturs7083 Hymm, ja bym diesla w obecnych czasach już raczej nie kupił. :) Ale możesz spróbować, zawsze można sprzedać jak coś będzie nie tak.
@arturs70839 ай бұрын
@@Autovloger Ale nie kupiłbyś z jakiego względu że co że się będzie psuł czy że po prostu jest nagonka na diesle że cisną je tak że trzeba to wycofywać że trzeba elektryki wprowadzać itp. No ok. A jak miałbyś do wyboru to wybrałbyś to BMW E90 316 benzyna 122 km 2010 r Czy może tego Mercedesa E klasa E220 2.1 silnik diesel 170 km 2014 rok Zaznaczam że obydwa samochody są z pewnych źródeł i mają przejechane poniżej 130.0000 .
@arturs70839 ай бұрын
Halo halo
@TheKoza893 жыл бұрын
Zrywanie łańcuchów w m57? Chyba jak ktoś zmieniał olej raz na 100 tyś. Znasz się na silnikach bmw tak jak ja na kardiochirurgii czyli wcale...
@Autovloger3 жыл бұрын
Popytaj mechaników, albo poczytaj sobie o M57. W X6 czy w E60 się to zdażało.
@user-kt8be6hz6s8 ай бұрын
Co sądzicie o n52 w e90 325i z 2005?
@Autovloger8 ай бұрын
W 2005 jeszcze ten silnik był jako tako (chociaż nie jest idealny), w egzemplarzach z późniejszych lat pojawiły się problemy z wadliwymi tłokami i smarowanie popychaczy zaworów. Na forum BMW jest chyba z 200 stron na temat tego silnika.
@piotrek83902 жыл бұрын
Polecam silnik n 46 129 km olej zmieniany co 10 tys km silnik jest bezawaryjny
@ChrzestnyOjciec95 Жыл бұрын
A silniki n52b30 z 2005?
@TheMorbeis2 жыл бұрын
WItam. ktora generacje z serii 5 bmw polecacie zakupic aby silnik byl jak najmniej awaryjny? Moga byc nawet benzynowki do pojemnosci max 2,5litra. Aktualnie posiadam bwm e90 318d i szlak mnie trafia z tym silnikiem.
@Autovloger2 жыл бұрын
E60 525i M54B25 z pierwszych lat produkcji. ;)
@TheMorbeis2 жыл бұрын
@@Autovloger tak tez wlasnie myslalem zastanawialem sie nad tym modelem tylko ze z silnikiem n52 slyszalem ze mniej awaryjny od m54 :P Z pierwszych lat produkcji masz na mysli 2003-2005?
@Autovloger2 жыл бұрын
@@TheMorbeis N52 jest bardziej awaryjny niż M54. Jeśli M52 to najlepiej 3,0 l (2005 lub 2010 rocznik) lub wersja oznaczona jako 28i z USA. W 3,0 l i 2,5 l w latach 2006, 2007, 2008 i 2009 były poważne problemy z tymi silnikami. Słabe smarowanie wadliwe tłoki i jednostki te się zacierają.
@TheMorbeis2 жыл бұрын
@@Autovloger aa ok. Ja przyznam szczerze nie znam sie za bardzo na autach. Wiem dziwne jak na faceta, ale po prostu mnie kreca inne rzeczy i uwielbiam jezdzic. Ale czytalem ze podobno silnik w wersji 525i bierze duzo oleju. Ale dziekuje za porade. A co do 525i z silnikiem m54b25 to rocznikowo poleca pan 2003-2005?
@Autovloger2 жыл бұрын
@@TheMorbeis Nie musisz się znać na autach, ja nie znam się na piłce nożnej i nie mam z tym problemu. ;) Zdarza się, że M54 czy to 525i czy 530i zdarza się, że biorą trochę więcej oleju, ale to udane jednostki. Trzeba szukać zadbanego, stosunkowo droższego egzemplarza z mniejszym przebiegiem i historią serwisową, fakturami. ;)
@kacp3r03 жыл бұрын
A jak z trwałością silnika b58 3.0 340km? Poleca Pan?
@Autovloger3 жыл бұрын
Póki co nie słyszałem o jakiś poważnych wadach w tym silniku, także można brać.
@kacp3r03 жыл бұрын
@@Autovloger dziękuję bardzo za odpowiedź
@Autovloger3 жыл бұрын
@@kacp3r0 Nie ma sprawy. ;)
@Pr3dator953 жыл бұрын
3/4 problemów to poprzedni właściciele też mimo że lubię bmw wybrałem mercedesa bo mniej idiotów tym jeździ
@Autovloger3 жыл бұрын
Masz rację, ale ma prośbę usuń wulgaryzm z wypowiedzi. Dzięki. :)
@Pr3dator953 жыл бұрын
@@Autovloger w ogóle jak to jest że do beta ma moc ściągania idiotów za kierownicę bo same auta spoko R6 :)
@Autovloger3 жыл бұрын
@@Pr3dator95 Dobry stosunek mocy do osiągów, teraz jest z tym różnie, ale w takich Beemkach do 2008 roku oprócz topowych wersji M to inne zwykle były szybsze od konkurencji, plus sztywne zawieszenie, dobre prowadzenie i agresywny wygląd. A i jeszcze względnie dobra cena w przypadku używanych. :)
@MrDamianDXi5 ай бұрын
Bo BMW jest skupione na sporcie z "domieszką" komfortu, a Mercedes jest skupiony na komforcie z "domieszką" sportu. I młode "wściekłe wilki" chcą się pokazać/wykazać itp., ale zapominają o kosztach serwisu, a potem l są gruzy lub części na złomie 😅
@ChaderStudio3 жыл бұрын
Silnik N46B20B w E91 318i 143KM 2009r. polecasz?
@Autovloger3 жыл бұрын
W 2009 roku nie było N46, tylko N43, który się zacierał. N46 był przed liftem, chyba, że sprowadzisz auto z Turcji, Chin czy Rosji, bo tam był N46, ale chyba nie planujesz takiej operacji. :)
@ChaderStudio3 жыл бұрын
@@Autovloger Nie raczej nie :p Dziękuję za odpowiedź. A co myślisz o silnikach dieslach od roku 2009? Chodzi mi konkretnie o 2.0 143KM i 2.0 177KM xDrive oraz automacie z tym silnikiem? Oczywiście w E91.
@Autovloger3 жыл бұрын
@@ChaderStudio Łańcuch rozrządu trzeba wymieniać co około 120 000 km. Wtryski szybciej lecą niż w przedliftówkach. W xDrive padają przednie półosie, czasem skrzynka.
@Mateo-mx5lx3 жыл бұрын
N46 tez nie jest zły sam posiadam i nic sie nie dzieje i najlepiej olej wymieniac co 10 tys niz 30 jak zaleca producent
@Autovloger3 жыл бұрын
Jeśli dbasz, to znacznie zwiększasz szansę, że nic się nie wydarzy. ;)
@jacakaca83393 жыл бұрын
MAM PYTANIE ! który silnik chyba z e36 jest na żeliwnym bloku? (chodzi o ten który jest fajny pod turbo ) bo z tego co wiem jest to 2.5l i są 2 takie 170hp i 192 to który ? i wogle czy to któryś z tych? i jakie oznaczenie dokładnie to ma?
@czuowieknietoperz3 жыл бұрын
M50b25
@waldemarkraft70103 жыл бұрын
Czy są w bmw 3 e46 silnik M 43 w cupe 1985cm
@Autovloger3 жыл бұрын
W 318Ci masz M43, ale 1895 cm³. Z tą pojemnością co podałeś M43 nie występował w żadnym BMW.
@bogdaninOntario3 жыл бұрын
Mam 2006 325i... Kupilem go w 2017...zero klopotow! Uzywam go caly rok:lato i zima(Ontario,Canada) 143000km teraz
@Autovloger3 жыл бұрын
W Stanach i Kanadzie były akcje serwisowe, na forum jeden gość wrzucał skany dokumentów, w których BMW opisuje wady tego motoru - między innymi wadliwe tłoki. Kolega miał 325i E91, nic mu się nie zepsuło. Przy sprzedaży dowiedział się, że silnik miał wymieniony w ASO. Jeszcze za czasów poprzedniego właściciela. Może u Ciebie też jest nowy silnik. ;)
@paaweg56793 жыл бұрын
Tylko M57
@Autovloger3 жыл бұрын
M50 i M52 też dają radę. :D
@piotrmaslak51493 жыл бұрын
@@Autovloger M54 I M62 TEŻ :D
@mateuszmazur11753 жыл бұрын
M57 to Diesel 3.0 tak ?
@paaweg56793 жыл бұрын
@@mateuszmazur1175 Zgadza się
@Autovloger3 жыл бұрын
@@mateuszmazur1175 Tak, oczywiście nie we wszystkich modelach, bo w nowych F-kach masz tam już N57, już nie jest to taka niezawodna jednostka. ;)
@joghnwa43853 жыл бұрын
Ile razy można powtarzać te pojemności xDD
@Autovloger3 жыл бұрын
Aż do obłędu. ;)
@dariuszhejduk18902 жыл бұрын
Ja mam m60 i jeżdżę bezproblemowo od 7 lat. Przebieg 430 tys w e38 automat
@arturs708310 ай бұрын
Cześć polecasz może BMW 3 2010 r silnik 1,6 122 km
@Autovloger10 ай бұрын
Jeśli mówisz o modelu E90, to polecam przedliftowy silnik 2,0 l. Silnika 1,6 l nie polecam.
@arturs708310 ай бұрын
@@Autovloger To jest właśnie po lifcie bo 2010 rok Ok dzięki
Pod względem prowadzenia i osiągów to są naprawdę dobre auta, trzeba niestety pogodzić się z awariami.
@nadiajulia1237 ай бұрын
Witam wszystkich milosnikow BMW.A jaki silnik po 2015 .Dziekuje
@Autovloger7 ай бұрын
Np. B47 - niestety po około 100 000 km wymiany może wymagać rozrząd z napędem pompy oleju i pompą oleju oraz panewki (przy wymianie oleju co 10 000-15 000 km te elementy mogą wytrzymać ponad 200 000 km, podobnie jest z silnikami: N55, B58. :) Silniki Diesla B47 też spoko, ale trzeba oddać auto na darmową akcję serwisową z chłodniczką EGR i po 100 000 km może paść rozrząd. :)
@MrDamianDXi5 ай бұрын
@@Autovlogerludzi przeraża ten rozrząd, ale nie pomyślą, że zrobią rozrząd za ok. 5 000zł i zapominaj o nim przy interwale olejowym rzędu max. 15tkm. I przy okazji pragnąc temat z EGR i wymienić czujnik ciśnienia paliwa.
@TheKing-xg1ij3 жыл бұрын
Zastanawiam się nad kupnem BMW E60 525d z silnikiem 2.5 o mocy 177km Czy to dobry wybór czy tez patrzeć coś innego bądź inna pojemność? Rok produkcji samochodu 2005
@adrianpl51492 жыл бұрын
Kupuj 3.0d 218km
@Sakiro-wb8hb2 жыл бұрын
Dobry wybór
@hudymistrz3 жыл бұрын
W e 46 m52jest tu i blok tulejowany wiele mocniejszy w żywotności niż m52. 860 tyś moja ma 2.8tu w46.
@joferyoutube61092 жыл бұрын
A o x3 pierwszej gen. nie zapomniałeś???
@Autovloger2 жыл бұрын
W kontekście którego silnika? Być może tak, podałem większość modeli, nie wszystkie.
@joferyoutube61092 жыл бұрын
@@Autovloger spoko
@bartekbachleda59204 ай бұрын
M54!!!!!
@tomsoish3 жыл бұрын
czyli więc 3.0 biturbo 286km ... spoko czy lipa ?
@Autovloger3 жыл бұрын
@Tomexiss XD Dzięki za komentarz, mam tylko jedną prośbę usuń wulgaryzm i będzie git. ;)
@sa6ek8093 жыл бұрын
A 2.5 benzyna w skrócie jak silnik awarie itp
@Autovloger3 жыл бұрын
Który rocznik? Jakie auto? Bo silników 2,5 l jest sporo.
@maciektomaszek736410 ай бұрын
328 w e46 też jest
@Autovloger9 ай бұрын
Oczywiście M52B28. :) Jeden z najlepszych ostatnich silników BMW.
@mateusznowak43433 жыл бұрын
A co z legendarnym m20 ? Brakuje mi go tutaj, przecież to pancerna jednostka
@Autovloger3 жыл бұрын
M20 to już prehistoria, oczywiście to świetny silnik, więc można by go dać.:)
@random_cube54403 жыл бұрын
Pękały głowice
@bagno27113 жыл бұрын
Silniki M50,52,54 najlepsze benzyny ,nic innego ,reszta awaryjna ...
@Autovloger3 жыл бұрын
To prawda, są to najlepsze motory. Niestety już powoli będą się kończyć. Czas mija i za kilka lat zostaną już tylko N-ki.
@piotrmaslak51493 жыл бұрын
@@Autovloger I BĘDZIE MOŻNA O TAKICH SILNIKACH TYLKO POMARZYĆ...
@MrDamianDXi5 ай бұрын
Dlatego ja pcham hajs w swoje M54B30, aby jeździło jak najdłużej, a jak padnie to zrobię remont na M52(pierścienie).
@DolarMesjasza Жыл бұрын
Silniki dizla sa lepsze od silnikow w audi zwlaszcza 3.0dr6 w BMW vs 3.0tdi V6 -ten jest duzo gorszy i znacznie i bardzo drogi w utrzymaniu moc ta sama
@Anthony-qx1ec3 жыл бұрын
Co bys powiedział o BMW 520i rok 2017 przebieg do 20000km?
@Autovloger3 жыл бұрын
Te silniki mają problem z pompą oleju i rozrządem. Najlepiej nowe na gwarancji.
@nikki_72023 жыл бұрын
Co sądzicie o N46 benzyna 316i 115km
@Autovloger3 жыл бұрын
316i to N45 i ma 105 Km jeśli chodzi Ci o E46, tam pada Valvetronic za około 2000 zł, niektórzy naprawiają to trochę taniej. Poza tym nic poważnego tam się nie psuje, ale wyraźnie brakuje temu silnikowi mocy, chyba, że spokojnie jeździsz. ;) Lepszą opcją będzie 318i ma 118 KM i już moc jest wystarczająca do normalnej, nawet dynamicznej jazdy. :) Też trzeba liczyć się z wymianą Valvetronica, poza tym silnik ten powinien się sprawdzić. :)
@lukassikora7501 Жыл бұрын
Trwałe i BMW to niemal oksymoron :D.
@Autovloger Жыл бұрын
Do końca gwarancji. :D
@andrzejqandrzejq23643 жыл бұрын
Czy są po 15roku silniki bmw do gazu?
@Autovloger3 жыл бұрын
W BMW takowych nie ma, znaczy możesz w teorii do 2-litrówek założyć gaz, ale koszt założenia podchodzi pod 10 000 zł.
@andrzejqandrzejq23643 жыл бұрын
@@Autovloger i pewnie oszczędność 10zł na 100km ,skończyło sie rumakowanie to już lepiej elektryka kupić
@Autovloger3 жыл бұрын
@@andrzejqandrzejq2364 Generalnie jak ktoś szuka auta po 2015 roku i chce je zagazować to niestety nie BMW.
@andrzejqandrzejq23643 жыл бұрын
@@Autovloger tylko brzydkie zostały japończyki i koreańce, aczkolwiek niektóre koreańce nie takie brzydkie 😁
@Autovloger3 жыл бұрын
@@andrzejqandrzejq2364 Moim zdaniem jest wiele aut z Azji ciekawych, ja wolę niemieckie, ale doceniam azjatyckie też. ;)
@izajastrzab187 Жыл бұрын
A co z m67?
@MsDamatu28 күн бұрын
M67 pancerne
@danielzzzet3 жыл бұрын
Najtrwalsze silniki BMW - kilka silników z różnymi przypadłościami mniej lub bardziej poważnymi i drogimi w naprawach. Najtrwalsze silniki Hondy - wszystkie, w najgorszym przypadku żrą olej (z powodu katingu przez poprzedniego właściciela, niż wadliwych pierścieni - jak w BMW)
@bakutomas92443 жыл бұрын
Zapomniales o V 12
@Autovloger3 жыл бұрын
Czy V12 w BMW jest najtrwalsze, hymmmm, raczej nie. ;)
@marekch89963 жыл бұрын
Lista taka hym z grubsza bo nie ma Silnika m30, m67, m70, m73 i m51 czyli 2 5tds
@Autovloger3 жыл бұрын
Silnik M30 faktycznie można by tutaj dodać, ale to już prehistoria. To auta dla bardzo wąskiej grupy osób. Diesel V8 to nie jest najlepszy wybór. Każdy diesel V8 to pomyłka. Ani to szybkie, ani oszczędne, ani niezawodne. Motory V12 są kultowe, ale masakrycznie drogie w naprawach. Nawet zwykłe wymiany eksploatacyjne to koszmarne koszty, do tego V8-ki lepiej brzmią i mają podobne osiągi. Oczywiście szanuje V12-ki, ale na pewno nie są one najtrwalsze. Choć też nie są złe. :) O M51 wspominałem w najgorszych silnikach ze względu na wadliwą pompę wtryskową i pękającą głowicę.
@marekch89963 жыл бұрын
@@Autovloger v12 masakryczne drogie? Jedynie co tam odstrasza to uszczelki pod kolektorem ssącym... Co do m51 czyli TD, TDS zasługuje na to aby ten silnik znalazł się w pierwszej 10 tce najlepszych silników.Bez urazy, ale powtarzanie tego bełkotu jaki on jest zły jest śmieszne :)pompa wtryskowa wadliwa hahhha dobre :) Mam nadzieję, że wie Pan jakiej firmy jest pompa wtryskowa w Tdsie i ile samochodów ona napędza? A głowice pękają bo jednemu z drugim niechlujowi szkoda na nową wiskoze, termostad, maltretują te silniki na zimnym... No :)
@Marcins6073 жыл бұрын
A silnik n52b30?
@Autovloger3 жыл бұрын
Jeśli jest to 2005 rok lub 2010 to ok, to co jest pomiędzy ma problemy z zacierającymi się popychaczami zaworowymi. Najlepiej kup 328i z USA i nie będziesz miał problemów. ;)
@Marcins6073 жыл бұрын
@@Autovloger No właśnie mam 328i 😀 2007r pozdrawiam
@Autovloger3 жыл бұрын
@@Marcins607 No i bardzo dobry wybór. :)
@Marcins6073 жыл бұрын
@@Autovloger jeszcze jedno pytanie jeśli możesz…jak wyglada sprawa wymiany rozrządu w tej jednostce? Mam ten model od 2014 roku i okej wymieniam max co 10tys km…
@Autovloger3 жыл бұрын
@@Marcins607 W tym silniku rozrząd wymieniasz jak zaczyna być go słychać. Raczej nie wymienia się go prewencyjnie jak w nowszych silnikach.
@RCRGARAGE3 жыл бұрын
*m50b25 ma 170 koni :)
@PiotrulaxD3 жыл бұрын
nie, ma 192
@tomaszoleszczuk55713 жыл бұрын
Ma 170 tak jak i m52b25
@PiotrulaxD3 жыл бұрын
@@tomaszoleszczuk5571 Skąd to info? www.auto-data.net/pl/bmw-3-series-coupe-e36-325i-192hp-10054 www.engine-specs.net/bmw/m50b25.html Numer katalogowy całego motoru to 11001738577 Według wszystkich hurtowni 192
@MajoGames342 жыл бұрын
@@tomaszoleszczuk5571 nie, m50b25 ma 192 KM
@M4RUD43 жыл бұрын
Co Sądzisz o N53
@Autovloger3 жыл бұрын
Miewa problemy z wtryskiwaczami, pompą wtryskową i cewkami. Poza tym w miarę ok, ale to problemy na kilka tysięcy złotych niestety.
@M4RUD43 жыл бұрын
A vanosy.?
@Autovloger3 жыл бұрын
@@M4RUD4 VANOS-y to się mogą wykrzaczyć w większości silników w których są, ale to nie są duże koszty. 500-700 zł i naprawione. ;)
@M4RUD43 жыл бұрын
A cóż zaworami ponoć też klepią.
@Autovloger3 жыл бұрын
@@M4RUD4 Masz na myśli popychacze zapewne. Nie wydaje mi się, żeby był to problem na dużą skalę. Aczkolwiek problemy z popychaczami to temat znany już w M54 i N52. Jak klepią to wypadałoby wymienić, albo jeździć i liczysz na farta. Ja przejechałem prawie 90 000 km M54 z klepiącymi zaworami (tylko na zimnym), ale nie polecam. Po zdjęciu pokrywy zaworów może okazać się, że trzeba wymienić też wałki rozrządu.
@michuzdzichu23633 жыл бұрын
A czasem M50B25 nie miał 170km?
@Autovloger3 жыл бұрын
M50B25 miał 192 KM i to była topowa wersja jednostki M50 (poza S50 w M3), to w M52B25 było 170 KM. Dlaczego? Bo jak weszło M52 to topową odmianą było M52B28 o mocy 193 KM. 2,5 l musiało więc być trochę słabsze. :)
@michuzdzichu23633 жыл бұрын
@@Autovloger Zgadzam sie
@tomaszoleszczuk55713 жыл бұрын
Miał 170 tak jak m52b25 też miały 170 koni
@mustang5.0973 жыл бұрын
@@tomaszoleszczuk5571 M50b25 miał 192km
@tomaszoleszczuk55713 жыл бұрын
@@mustang5.097 akurat jestem posiadaczem e36 i jakoś m50b25 u mnie nie ma 192 koni wyjaśnisz mi to czy może mnie oszukali
@mustang5.0973 жыл бұрын
N52 to teraz dobry silnik
@Autovloger3 жыл бұрын
Dobry i nie dobry, ma swoje wady. Najlepiej brać po remoncie, albo 2005 rocznik lub 2010. W latach 2006-2009 były problemy ze smarowaniem popychaczy w 330i, a w 325i dodatkowo jeszcze był problem z wadliwymi tłokami.
@mustang5.0973 жыл бұрын
@@Autovloger Zgadza się. Mam trzecie BMW z tym silnikiem i zero problemów. Poza akceptowalny lekkim braniem oleju. Wszystkie 2005r 3.0i.Jak na te czasy to ten silnik jest ok.
@Patryk19993 жыл бұрын
@@Autovloger Hej hej, wiem ze film stary, ale odgrzewam kotlet :) ściągam bmw e90 2.5i budżetowo 35-40tysięcy, nie chcę wpakować się w kłopoty z silnikiem. Uważasz, że każda produkcja silnika n52 przed 2006 rokiem jest pozbawiona wad: wadliwych tłoków, wadliwego układu smarowania, popychacze zaworów itp. >? czy tylko wersja 3.0 nie ma wad ?
@Autovloger3 жыл бұрын
@@Patryk1999 Ja bym szukał 328i, pewniejsze i większa moc od 325i.
@vemoable3 жыл бұрын
Karolak na dubbingu?
@Autovloger3 жыл бұрын
Autovloger na mikrofonie, w głowie się nie mieści. ;)
@piotrmaslak51493 жыл бұрын
JAK R6 TO M50 M52 M54 LUB/I M57 A JAK V8 TO M60 LUB/I M62 :D
@-xYz--nk1gm3 жыл бұрын
tylko większość to już dinozaury:)
@piotrmaslak51493 жыл бұрын
@@-xYz--nk1gm TO PRAWDA
@-xYz--nk1gm3 жыл бұрын
@@piotrmaslak5149 problem się pojawia co wybrać po 2012roku z bmw.. ja mając ten dylemat zmieniłem markę:D
@olgiert75503 жыл бұрын
Tylko że te silniki są już zajechane
@-xYz--nk1gm3 жыл бұрын
@@olgiert7550 mozesz taki kupic i wyremontowac od podstaw;) kwestia czy warto
@martabe2211 Жыл бұрын
M52TUB20 305 kk naklepane i zero problemow ❤❤❤❤
@Autovloger Жыл бұрын
Przejedzie jeszcze drugie tyle. :)
@koltpl3 жыл бұрын
A to nie jest tak, że nawet te "idiotoodporne" silniki są już tak stare że albo tracą kompresje albo wpierdalają olej? Jakiego kierowce bmw nie spytam to ma bańke w bagażniku xD
@piotrmaslak51493 жыл бұрын
AUTOVLOGER WYRZUĆ JEGO KOMENTARZ BO JEST WULGARNE SŁOWO NA LITERĘ W
Ja zamiast starych kapci bym wolał B58 ,N54 ,N55 ,S55.
@Autovloger3 жыл бұрын
Co kto lubi i tu i tu coś będziesz musiał naprawić, w starszym więcej będziesz musiał naprawić, ale taniej to wyjdzie, w nowszym zepsuje się mniej, ale części będą droższe. :)
@andrzejqandrzejq23643 жыл бұрын
Bdb odpowiedz, ludzie myślą,że stare sie nie psuje sypie sie tak samo jak nowe i jest przestarzałe
@Autovloger3 жыл бұрын
@@andrzejqandrzejq2364 Stare się psują, bo mają już swoje lata, ale w starszych za kwotę X wymienisz więcej części i masz większy zapas materiałowy, z drugiej strony w starym możesz mieć częściej usterki. Najlepsze auto to jest nowe do końca gwarancji, ale nie każdego stać. ;)
@andrzejqandrzejq23643 жыл бұрын
@@Autovloger do większości starych aso nie ma części,a używka nie zawsze idealna,też wole nowe,ale jeżdze kilkuletnimi ze względu na utrate wartości
@Autovloger3 жыл бұрын
@@andrzejqandrzejq2364 Do starych Mercedesów, Audi czy BMW jest większość części w ASO, oczywiście nie wszystkie, ale wbrew pozorom sporo jest. Do aut z Włoch i Francji jest najgorzej z częściami, jeżeli chodzi o klasyki.
@Bercik7203 жыл бұрын
XD - tyle moje komentarza
@Autovloger3 жыл бұрын
Nic tak nie śmieszy jak dźwięk rzędowej szóstki o poranku, leżąc na trawie i patrząc na chmury typu cumulus w kolorze biały, a nieeeeeboo jest przy tym niebieskie. ;)
@marcin74033 жыл бұрын
A gdzie silniki m52 TU?
@Autovloger3 жыл бұрын
M52TU to M52 po drobnych modach, a M52 tutaj jest. :)
@tomaszoleszczuk55713 жыл бұрын
Chłopak czyta z Wikipedii i widać że się nie zna po prostu dużo osób szuka informacji na podobny temat i po prostu liczy na to że ktoś to wyswietli
@Autovloger3 жыл бұрын
@@tomaszoleszczuk5571 To powiedz mi w jakiej Wikipedii masz informacje na temat usterek tych silników, bo ja takiej nie znam.
@Wolfxer3 жыл бұрын
@@Autovloger Rzekłbym że M52TU to M54 w wersji beta (paradoksalnie bardziej udanej) niż M52 po modach ;) W M54 i M52TU kilka rzeczy jest zamiennych, ale między M52 u M52TU nie ma już nic wspólnego technicznie, wyjątkiem są podobne na papierze osiągi.
@tyrtyranski77913 жыл бұрын
Nie nicasil tylko alusil
@Autovloger3 жыл бұрын
Był i nicasil i alusil.
@SylwesterWWABMW19903 жыл бұрын
Co sądzisz o N42 B18?
@Autovloger3 жыл бұрын
W N42 często padają łańcuchy rozrządu, M42 był trwalszy.
@SylwesterWWABMW19903 жыл бұрын
@@Autovloger Compact E46 248 tysięcy przebiegu rozrząd nie wymieniany jeszcze i nic się z nim nie dzieje póki co ale tym chce się zająć w niedalekiej przyszłości
@SylwesterWWABMW19903 жыл бұрын
Czy to prawda że ten silnik jest bezkolizyjny? www.bkd-fani.pl/forum/threads/silnik-n42b18-czy-jest-kolizyjny.997/ www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=69&t=227911
@davvem25093 жыл бұрын
@@Autovloger M42 w E46? Chyba w E36
@Autovloger3 жыл бұрын
@@davvem2509 Racja, to N42, mój błąd.
@TFXZG6 ай бұрын
Nie ma takich.
@Autovloger5 ай бұрын
Są. Każda marka ma swoje lepsze i gorsze silniki. :)
@TFXZG5 ай бұрын
@@Autovloger Ilość tych gorszych w przypadku BMW powala. Niestety taka jest prawda. Ostatnie 20 lat to pasmo katastrof.
@Autovloger5 ай бұрын
@@TFXZGW nowszych trzeba wymieniać olej co 10 000 km i rozrząd co 100 000-150 000 km w R4, plus w R6 panewki i nie ma tragedii. Takie czasy. 10-15k na wkład po zakupie warto mieć. Za to osiągi super. Ze starszych M50, M52 czy M54 to były naprawdę udane motory, ale to już zabytki niestety.
@andrzejsawicki4543 жыл бұрын
Tylko wolnossące Hondy
@Autovloger3 жыл бұрын
Silniki Hondy spoko, ale jeśli ktoś szuka silnika Diesla o mocy 200 KM lub większej lub mocnej benzyny powyżej 200 KM to w Hondzie za bardzo nie ma w czym wybierać. :) No i też osiągi i wyposażenie w BMW są na lepszym poziomie, ale co kto lubi. :)