Najtrwalsze silniki BMW

No video

Najtrwalsze silniki BMW

Рет қаралды 158,474

Autovloger

Күн бұрын

Najtrwalsze silniki BMW
Mój Facebook: / autovloger
Mój Instagram: / autovloger
Zdjęcia: BMW

Пікірлер: 363

@Autovloger 3 жыл бұрын

Zapraszam również do obejrzenia drugiego filmu o silnikach BMW, tych najbardziej awaryjnych: kzfaq.info/get/bejne/Z8ePmJZ2qJa2kp8.html

@nocomment3020 3 жыл бұрын

Ja miałem m43b16, m52b20 i teraz m57d30 i jestem zadowolony, zero problemów z tymi silnikami w moim przypadku.

@Szejdi 2 жыл бұрын

Ja miałem wcześniej 318i 1,9 benzynę teraz wymieniłem na m54b30 i powiem wam że nie narzekałem ani na 1,9 a to 3,0 to jest bajka odrobine oleju bierze około 100-200 ml na 1000-1500km. Ale ta moc i frajda z jazdy wynagradza :) Polecam jak coś się z nim stanie to zamontuje pierścienie z m52 i po sprawie.

@SimoSimo-mt5dm 3 жыл бұрын

M57 był tylko w e39, e46, e53, e38 później to już M57n i M57n2 a to wszystko zupełnie różne silniki inne bloki, wnętrzności, wtryski, pompy paliwa, turbo itd. Nawet w tym samym modelu np e60 w różnych okresach montowali zupełnie różne silniki z oznaczeniem m57 na początku z czego każdy ma inne wady

@szejkmolo Жыл бұрын

E60 Przedlift były na zeliwie po 2005 roku było już tylko lepiej 🤣🤣🤣 m57n a później była dwa razy lepiej 🤣🤣🤣 m57n2 😂😂😂

@sampler_2329 3 жыл бұрын

Warto było by dodać M30 najdłużej produkowany silnik od 1968r do 1995r niezawodność sama w sobie. Na samej Wikipedii pisze ze wytrzymywały po 600tys.

@Autovloger 3 жыл бұрын

Ja myślę, że i ponad milion, 600 000 km to i nowoczesne silniki przejadą. :) M57 robi ponad milion, a i są M54 co robią 600-700 tys. km. :)

@arturrr2539 Жыл бұрын

@@Autovloger ja sprzedałem e39 m54b30 w skórach burgund w gazie vialle 400tys przebiegu (210tys na gazie) silnik chodził jak zegarek , skóry jak Nowe więc te z allegro nie wiem ile mają..

@Autovloger Жыл бұрын

@@arturrr2539 Różnie, zależy od ceny. 😀 Ja kupiłem 330Ci z nalotem 111 500 km z CH i sprzedałem z nalotem 201 000 km. 😀

@WisniaWRC 3 жыл бұрын

M57

@5eba_e60lover5 2 жыл бұрын

Myślisz ze M57N2 w e60 trzeba rozrząd robić?

@kinay6462 Жыл бұрын

Hej sam zastanawiam sie nad e90 i nie wiem bo tyle jest opinii ze wydasz 20 k na samochod i drugie 20 k na naprawy . To prawda ? Czy nie ma czego sie bac

@asmateus Ай бұрын

M47 to benzyna czyli diesel ?

@patrykdudek4610 Жыл бұрын

Do dziś jeżdżę E46 330 d tauring już ponad 10 lat zaczęło się trochę dokładanie ale myślę że to normalne jestem mega zadowolony i kocham to auto

@mohaho1865 3 жыл бұрын

A co sądzicie o Daewoo Matiz, może taki jednak kupić 🤔🤔

@maciejzambrzycki8155 Ай бұрын

Mialem E39 520i M52 98r. Nie spodziewałem sie ze po 3 krotnym przegrzaiu 39000km przez 7 miesiecy na trasie At-Pl spalanie ok 9l/100.Ona Ciagle cgciała żyć niestety zabiło ją Drzewo R.I.P.😢😢😢😢

@mariuszprzydanek8874 2 жыл бұрын

Sprowadziłem sobie na Mikołaja e39 z silnikiem 2.8TU, zobaczymy jak będzie się sprawował, chcę mieć to auto na lata, kupiłem je w Szwajcarii.

@Autovloger 2 жыл бұрын

Bardzo fajny prezent. Niech służy. :)

@greg-hb8xz Жыл бұрын

ja mam sedana e39 z 3dieslem w manualu jeżdze nim już 12 lat....czarna w m pak na rondlach 0058 i zima 0021 w 2 szerokosciach w 18 calach.lalka że na prawde ludzie się oglądają..

@mordechajzuckerman9088 3 жыл бұрын

Ja wiem ,że stare benzynowe szóstki BMW to są silniki ekstremalnie twarde i niezawodne... Problem w tym ,że grubo ponad połowa silników(w samochodach które na prośbę oglądałem) były zajechane jak Bizon po żniwach;-) I to głównie nie przez "Sebów"(choć oczywiście też) ale przez 40-60 letnich "Januszy" którzy po co będą olej zmieniać czy gaz regulować. Bo po co jak się nie psuję? ;-) A zdecydowana większość młodych właścicieli była świadoma wad i zalet i przy ostrym traktowaniu silnika skracało interwały wszystkich wymian. Co mnie pozytywnie zaskakuję;-)

@damianschreinert9169 3 жыл бұрын

A co z benzynowymi B48 R4(np. z 430i) i i B58 R6 (z 440i)? Są już trochę lat na rynku i slychać tylko same superlatywy w porównaniu do np. N20. Takie B48 ma świetne osiągi a pali przy stałych prędkościach podobnie jak diesel, 440i też bardzo oszczędne zważając na to, że to 6 garowa benzyna. N57, N47 - tylko rozrząd zrobić, wyczyścic kolektor i śmigać - bardzo fajne silniki N52 szczególnie w wersji N52B30 z ostatnich lat produkcji - chyba najbardziej dopracowane wolnossące R6. N53 tez można polecić pod warunkiem, że miał wymieniane wtryski na te z indeksem 11 i pompę wysokiego ciśnienia. N55 - na pewno lepsze od N54 pod względem trwałości, problemy mogą byc podobne jak w przypadku N53.

@Autovloger 3 жыл бұрын

Co do B48 to niestety problem z rozrządem dalej jest, już nie na taką skalę co w N20, ale nie można powiedzieć, że to jest taki super silnik wolny od wad. B58 to kontynuacja N55, to dobry silnik, nie jest tak trwały jak stare dobre M54 czy M52, ale daje radę, czasem trzeba wtryski ogarnąć, a tak z grubsza ok. N57 - fajny, choć czasem obracają się panewki N47 - też poza rozrządem nie jest zły Niestety w N-kach wtryski nie żyją już tak długo jak dawniej, zwykle 150 000-250 000 km i wtryski do wymiany, ale tak jest u większości producentów obecnie. N52 2010+ to bardzo dobre motory, tu masz racje N53 mam mieszane uczucia, ale tak jak piszesz końcówka produkcji będzie ok, jak zadbane N55 to prawda, jest lepszy od N54.

@panfistach9618 Жыл бұрын

@@Autovlogerprzecież b58 jest dużo trwalsze od starego m54, bo znosi ponad 600 koni bez grymasów :) o wtryskiwaczach pierwsze słyszę, a bardzo dobrze znam te silniki

@Autovloger Жыл бұрын

@@panfistach9618 Patrząc na zapas materiałowy elementów w B58 śmiem wątpić. Rozrząd nie wytrzyma dłużej niż góra 250-300 tys. km, w zdecydowanej większości przypadków już po 100 tys. będzie wymagał wymiany. Panewki to samo. W M54 rozrząd wytrzymuje 500-700 tys. km, panewki też są w stanie tyle wytrzymać. W B58 nie ma na to szans.

@gregbelial4613 Жыл бұрын

@@Autovloger dobrze piszesz . Teraz wszyscy zachwycają sie typoszeregiem B bo przez 4 lata nie doszło do masowych rozsypywan sie silników….brawo juz go ogłosili pancernym. Ciekawe czy z perspektywy 15-20 lat tak powiedzą …tez watpie . Ogólnie teraz to gowno robią nie silniki. Sam mam od wielu lat e65 w dieslu polifta 4.4 bi turbo i ma u mnie dozywotke .pozdro

@nikodemkinicki5653 2 жыл бұрын

Jaki najlepszy silnik do bmw e90 ogolnie jazda po miescie niedlugie odcinki kilka razy w roku jakas dluzsza trasa mysle o tych starszych rocznikach 2005-2006

@krzyzan5105 3 жыл бұрын

Czyli w E90 po 2007 nie ma żadnego udanego silnika jeśli chodzi o benzyne. Pozdrawiam

@Autovloger 3 жыл бұрын

Przedlift 320i, wszystkie wersje 328i oraz 330i (rocznik 2005 lub 2010).

@damiankasprzak6273 3 жыл бұрын

W BMW to jest tak że stare silniki sypią się ze starości a nowe sypią się bo elektroniki mają więcej niż w niejednym polskim domu. I teraz nie wiadomo w którą stronę iść. Kupić stare BMW i iść drogą przez mękę aby ogarnąć je do stanu używalności i stracić worek pieniędzy, czy kupić nowe BMW które nie psuje się tak często, ale jak coś padnie to wypłacać całe oszczędności z banku. Sam posiadam e46 i gdybym miał zmieniać na nowszy model to 3 razy zastanowiłbym się czy się w to pakować bo niestety mało który Polak chce wkładać w 12 letnie BMW e60 albo 9 letnie f10 x tysięcy złotych w remonty. Moim zdaniem BMW od 2007 roku będzie cieszyć oko ładnym design'em ale przy tym niszczyć doszczętnie portfel i domowy budżet. A stare BMW będzie zazwyczaj skatowanym kapciem (no chyba że włożymy równowartość pieniędzy za które go kupiliśmy ale to też nie zawsze i będziemy się cieszyć ładnym egzemplarzem ale i tak każdy ci powie ze masz stare auto)

@Autovloger 3 жыл бұрын

,,Prawdę rzekłeś synu lecz poza domem tego nie rozgłaszaj."

@damian9743 3 жыл бұрын

Nie wiem jakie gówno trzeba kupić żeby w stare BMW ładować worek pieniędzy 😅 Masz siano to masz bdb stan który serwisujesz na bieżąco 😏

@Autovloger 3 жыл бұрын

@@damian9743 Dziwiłbyś się. ;) Możesz kupić drogie auto a wcale nie masz gwarancji, że wszystko będzie tip top nawet wszystkiego nie sprawdzisz, bo jest to nierealne. Druga kwestia ile to jest worek pieniędzy, 5k to można na same opony wydać. :)

@damian9743 3 жыл бұрын

@@Autovloger Jak masz kwity na wszystko a poprzedni właściciel dbał jak trzeba to nie masz o co się martwić. Ale jak się bierze w ciemno i wieży w bajeczki, że było dbane a paragony ktoś zgubił to potem tak jest. Sprawdzić auto na każdy możliwy sposób i nie będziesz się musiał martwić tylko serwisowac na bieżąco i jak ktoś wie co ma to za darmo nie odda 😉

@Autovloger 3 жыл бұрын

@@damian9743 Różnie z tym bywa nieraz są i auta z fakturami, które są trupami i są samochody bez fakturą, które są w dobrym stanie. To nie jest takie białe-czarne. :) Ale wiadomo zwiększasz szanse na zakup dobrego auta, jeśli są faktury. Jednak czynników jest wiele, a nigdy nie masz 100% pewności.

@rodothx 3 жыл бұрын

Siema, nie prościej powiedzieć że między 2005 a 2014 nie ma żadnego dobrego silnika ani w Audi ani w BMW? 🤣

@Autovloger 3 жыл бұрын

Jeszcze N55 i N57 ostatecznie można wybrać po 2014. :)

@michuzdzichu2363 3 жыл бұрын

@@Autovloger B47D20 to najlepszy nowy silnik diesla bmw, problemy z N47 pozostały usunięte

@Autovloger 3 жыл бұрын

@@michuzdzichu2363 Uwierz mi problem nadal jest, podzwoń sobie do serwisów, co naprawiają BMW i oni Ci to potwierdzą.

@michuzdzichu2363 3 жыл бұрын

@@Autovloger 'najlepszy nowy'

@Autovloger 3 жыл бұрын

@@michuzdzichu2363 Myślę, że 3-litrówka jest ciekawszym motorem. :) Na pewno cały czas silnik ten poprawiają, na razie za mało czasu minęło, żeby dobrze ten silnik ocenić.

@stachux01 2 жыл бұрын

Film spoko, ale trochę mi brakowało tych starszych pancernych silników typu m10, m20, m30, s14. Sam mam m10 i jak go rozebrałem na śrubki po 240tys km to wyglądał jak nowy. Panewki główne, korbowodowe, cylindry, tłoki wszystko nominalne:)

@SylwesterWWABMW1990 3 жыл бұрын

A może zrobiłbyś materiał o silnikach ani tych najlepszych ani tych najgorszych a "średnich"

@Autovloger 3 жыл бұрын

Jak będzie zainteresowanie to mam w planach zrobić kolejny odcinek z dobrymi silnikami, też dać trochę nowszych.

@Lukas.1986 3 жыл бұрын

Mam e46 328i jest to ogień jak na tamte lata motor kozak teraz robi robotę jeszcze i już tego auta nie sprzedam w ogóle

@Autovloger 3 жыл бұрын

To ostatni najlepszy silnik BMW. :) Za 10 lat będzie fajny klasyk. :)

@deka1987PL 3 жыл бұрын

Też mam ten model i też nie zamierzam go sprzedawać. Lexus to nie jest pod względem awaryjności, ale jak na BMW jest bardzo dobrze, ale wiadomo że pancerne żeliwne M50 były wytrzymalsze.

@kadafi26 2 жыл бұрын

Który silnik wybrać w modelu e 90 przed lift ,3.0 d 197 km czy 3.0 d 231 km?

@Autovloger 2 жыл бұрын

Jest film na moim kanale o E90. kzfaq.info/get/bejne/Y6tpYMeeqNuagJ8.html

@valdekteddy5670 Жыл бұрын

Cześć oglądałem jakie odradzaszni jakie polecasz i wogole nie było omówiony silnik N46B20 318i 320i e 90

@Autovloger Жыл бұрын

Ten silnik mogę polecić, ale trzeba mieć zapas 1,5-2 tysięcy złotych na naprawę Valvetronika. Poza tym można brać.

@yankesyankes3649 3 жыл бұрын

Co wybrać w wersjach 2.0 benzynę czy diesla ? Które z nich jest mniej awaryjne. Chodzi mi o M47 (163km-diesel) a I N46(150km-benzyna)

@gregbelial4613 Жыл бұрын

Diesel

@adambankowiak4859 3 жыл бұрын

jakie oznaczenie ma silnik najbardziej podany na mody w m2? wiem data ale prosil bym o odpowiedź 😉

@Autovloger 3 жыл бұрын

S55B30

@adambankowiak4859 3 жыл бұрын

@@Autovloger dziękuję

@angelikastoj188 3 жыл бұрын

Witam , zastanawiam się nad kupnem bmw x3 jaki silnik polecacie ?

@Autovloger 3 жыл бұрын

Która generacja X3?

@zelipapom9155 3 жыл бұрын

@@Autovloger E83 2007 czy 3.0 si N52B30a będzie dobrą opcją?

@jaca2995 3 жыл бұрын

M60 który nie jest też taki w pełni niezawodny, no bo zdarzały się przypadki że po 200-300 tys. km "już" wymiany wymaga rozrząd hahah jak to brzmi :D. Fajny materiał pozdrawiam

@Autovloger 3 жыл бұрын

Dzięki, chce po prostu, żeby ktoś kto kupuje auto z takim silnikiem miał pełną świadomość wad, pomimo, że M60 to bardzo dobry motor, sam był brał. :)

@dariuszhejduk1890 2 жыл бұрын

Bzdura, rozrząd w m60 jest duzo bardziej wytrzymały podwójne lancuchy i kolo zebate. W m62 jest gorzej i tu faktycznie 250-300 tys

@MajoGames34 2 жыл бұрын

jeszcze m73b54/m70b50 i stare m30, m20

@karolmarkowski1891 11 ай бұрын

N46 2.0 b 150km kupiłem w ciemno i zaraz po zakupie padł valvetronic, czekam na termin u mechanika, co myślisz o tym silniku ?

@marcineks3538 10 ай бұрын

XDDDDDDDD to żeś się wpakował w silnik weź to sprzedaj

@marianmaciocha1649 8 ай бұрын

To jest silnik N jak Nie kupuj !!!

@Ram-iw8xu 10 ай бұрын

Mialem N52B30 i bylem zadowolony. Wystarczy dobrze dbać i samemu się tego silnika nauczyć bo już nie jeden znawca chcial mi rozrząd wymieniac lub mówił że silnik trup a nieco nauki, czytania, INPA i wystarczylo wymienic elektrozawór vanosa. Przed zakupem tez warto sie podszkolic co by nie trafic na mine bo wiadomo jak ktos nie dba to każdy silnik zajedzie

@Autovloger 9 ай бұрын

Który rocznik? 2005 zwykle jest najbardziej polecany. :)

@Ram-iw8xu 9 ай бұрын

@@Autovloger 2006 ale data produkcji chyba byla 2005 albo wczesny 2006

@Autovloger 9 ай бұрын

@@Ram-iw8xu Produkcja 2005 podobno najtrwalsza.

@victorkaminski1747 3 жыл бұрын

Tylko M54B30 , najwięcej konia i niuta w stosunku do kosztów eksploatacji . E46 M54B30 najtańszy w eksploatacji tylnonapędowy "sportowy" samochód ( z takim momentem i koniem )

@babahassan4021 2 жыл бұрын

Jakie opinie o N55 z seri 4? Wysokie koszty utrzymania ?

@Autovloger 2 жыл бұрын

Panewki trzeba co 80 000 km wymieniać. Ogólnie to udany silnika, ale nie ma już tej trwałości co M54 czy M52. Jak się coś zepsuje to niestety w przypadku wtrysków pomogą tylko nowe części z ASO.

@k1david Жыл бұрын

Warto wchodzić w temat M54? Jakiś lepszy silnik który będzie miał normalne spalanie?

@Autovloger Жыл бұрын

N46B20. :) M54 też bardzo dobre motory.

@szejkmolo Жыл бұрын

M54 żaden nie ma normalnego spalania … grupa docelowa klientów m54 nie patrzyła na spalanie kupując tem wariant silnikowy!

@MrDamianDXi 5 ай бұрын

Warto. Mimo swoich pewnych dolegliwości z racji wieku w obecnych czasach i ogólnego stanu. Wsiądziesz, po jeździsz i szybko zrozumiesz, że FWD to są wszystkie "zepsute" 😊😊😊

@ThugLife-mo2kh 3 жыл бұрын

Weś chłopie daj spokoj sobie z tym, sam mam m54 b30 i nic takiego się nie sypie co ty muwisz, nie chce mi się o tym pisać nawet

@Autovloger 3 жыл бұрын

Ja też mam M54B30, ma swoje mankamenty, ale to dobry silnik. :D

@victorkaminski1747 3 жыл бұрын

@@Autovloger Ja mam dwa M54B30 , najtańsze w eksploatacji . Mankamenty ? Ten silnik to KING patrząc przez pryzmat mocy i portfela .

@Autovloger 3 жыл бұрын

@@victorkaminski1747 Pierścienie tłokowe, ale akurat mnie ten problem nie dotyczy. Zdarzają się klepiące popychacze, głównie przez wymianę oleju co 20 000 km i problemy z wypadaniem zapłonu. Przy większych przebiegach potrafią samoistnie odkręcać się szpilki, krzywi się pokrywa zaworów od temperatury i miska olejowa. Ale to z powodu wieku. ;) Przy nowych silnika to jest bardzo dobry motor.

@kamilch3888 Жыл бұрын

Ma ktoś BMW 125i lub 125d z 2016-2018r ? Czy te modele są dobre ? Czy awaryjne ?

@radek0228 3 жыл бұрын

kolega m52 w e46 byly inne bo to byly m52tu na 2 vanosach... nie blad sie wkradl :)

@krzysztofwisniewski2400 3 жыл бұрын

to mi poprawiles humor pozdrawiam

@K1Arczko777 Жыл бұрын

323ci z 99roku 170km 2.5l dobry silnik czy unikać zakupu?

@Autovloger Жыл бұрын

Brać. :)

@lukasweselpl6730 3 жыл бұрын

A co z modelem x3 ?? 2.0 D ?? Rok od 2007 do 2010

@Autovloger 3 жыл бұрын

To N47. Trzeba wymieniać rozrząd co mniej więcej 100 000-120 000 km. A tak to dość udany silnika.

@amelkagra4134 2 жыл бұрын

Witam kupiłem bmw x5 2003 3,0d czy one mają dobry silnik proszę o odpowiedź

@Autovloger 2 жыл бұрын

Wersja 184-konna jest bardzo trwała, odmiana 218-konna może mieć problem z łańcuchem rozrządu przy 200 000-300 000 km. Ale ogólnie są to dobre silniki. Jedne z lepszych diesli. :)

@asmateus Ай бұрын

M47 benzyna 2.0 to dobry silnik?

@Autovloger Ай бұрын

Ogólnie nie jest zły, choć zdarzają się pojedyncze przypadki obracania panewek.

@hubertwojno2864 3 жыл бұрын

A gdzie są jednostki m20 i m30??

@Autovloger 3 жыл бұрын

Masz rację, ale to już prehistoria. ;)

@hubertwojno2864 3 жыл бұрын

@@Autovloger no racja, m43 jeszcze też nie były złe, one chyba były w e36 i e46

@Autovloger 3 жыл бұрын

@@hubertwojno2864 I n43 też daje radę, a z nowszych N55 (oczywiście jak na współczesne standardy). ;)

@dawid666dsk 3 жыл бұрын

@@Autovloger ja ci dam prehistorie . Mam w e30 ori m20b25 i dzwiek r6 najlepszy jaki kiedykolwiek slyszalem

@Autovloger 3 жыл бұрын

@@dawid666dsk M20 to bardzo dobry silnik, ale tych aut już prawie nie ma, to samochody już tylko dla pasjonatów. :)

@smiks23 2 жыл бұрын

witam bardzo mi sie podoba BMW x1 od 2013 polift jaki silnik wybrac pomoze ktos?

@Autovloger 2 жыл бұрын

2-litrowego diesla, przygotuj tylko 3500 zł na wymianę rozrządu i powinno być ok. ;)

@Schmobbb Жыл бұрын

m54b30 mozart

@szekowski333 3 жыл бұрын

Warto 2.0 benzynę e90 polift? Czy to prawda że ten silnik jest awaryjny?

@Autovloger 3 жыл бұрын

Lepiej przedliftową. W poliftowej są cyrki z wytryskiwaczami i cewkami. Ale jak ktoś dbał, wsadził w auto worek pieniędzy to będzie chodzić. :)

@krzysztof5826 10 ай бұрын

Co sądzicie o silniku n43 w e90 320i?

@Autovloger 9 ай бұрын

Odradzam, lepiej wziąć przedlift N46. N43 się zaciera przez problemy z lejącymi wtryskiwaczami.

@Daniell125 Жыл бұрын

W e60 2,5 218 km ten silnik jest godny uwagi ?

@Autovloger Жыл бұрын

Ten silnika ma sporo wad. Teoretycznie wersja z 2005 roku jest najbardziej udana, ale zdecydowanie lepiej wybrać starszy i sprawdzony silnik M54B25 2,5 l o mocy 192 KM.

@grx3k363 10 ай бұрын

A co powiecie o B46a20 czy też b48a20?

@Autovloger 10 ай бұрын

Niby coś tam poprawiali, ale na tę chwilę trudno mi powiedzieć jednoznacznie.

@witold6672 3 жыл бұрын

Rewelacja auto od mechanika do mechanika.

@arturs7083 10 ай бұрын

A polecasz mercedes-benz e 220 diesel 170 koni 2014 rok manual . Warto takiego kupić?

@Autovloger 9 ай бұрын

Ostatnie najtrwalsze odmiany diesla 2,1 l od Mercedesa to OM 646, które np. w W204 skończyły się w roku 2009, te nowsze już nie są takie pancerne, choć są egzemplarze co mają i 400 000 km, ale nie bez poważniejszych napraw. Jeżeli chodzi o E Klasę to były te silniki jeszcze w W211, niestety w W212 był te mniej trwałe, z awaryjnymi wtryskiwaczami. Jeśli kupisz doinwestowany egzemplarz to trochę pojeździ, ale nie jest to niestety ta trwałość co poprzednika.

@arturs7083 9 ай бұрын

@@Autovloger Ok. Właśnie mam na oku takiego Mercedesa Od znjamogego . Plus tego że jak na diesla ma niecałe 130 tys przejechane Więc się zastanawiam czy się skusić czy nie czytałem jeszcze że mają dość dobre zabezpieczenie antykorozyjne zaryzykował byś czy nie Pozdrawiam.

@Autovloger 9 ай бұрын

@@arturs7083 Hymm, ja bym diesla w obecnych czasach już raczej nie kupił. :) Ale możesz spróbować, zawsze można sprzedać jak coś będzie nie tak.

@arturs7083 9 ай бұрын

@@Autovloger Ale nie kupiłbyś z jakiego względu że co że się będzie psuł czy że po prostu jest nagonka na diesle że cisną je tak że trzeba to wycofywać że trzeba elektryki wprowadzać itp. No ok. A jak miałbyś do wyboru to wybrałbyś to BMW E90 316 benzyna 122 km 2010 r Czy może tego Mercedesa E klasa E220 2.1 silnik diesel 170 km 2014 rok Zaznaczam że obydwa samochody są z pewnych źródeł i mają przejechane poniżej 130.0000 .

@arturs7083 9 ай бұрын

Halo halo

@TheKoza89 3 жыл бұрын

Zrywanie łańcuchów w m57? Chyba jak ktoś zmieniał olej raz na 100 tyś. Znasz się na silnikach bmw tak jak ja na kardiochirurgii czyli wcale...

@Autovloger 3 жыл бұрын

Popytaj mechaników, albo poczytaj sobie o M57. W X6 czy w E60 się to zdażało.

@user-kt8be6hz6s 8 ай бұрын

Co sądzicie o n52 w e90 325i z 2005?

@Autovloger 8 ай бұрын

W 2005 jeszcze ten silnik był jako tako (chociaż nie jest idealny), w egzemplarzach z późniejszych lat pojawiły się problemy z wadliwymi tłokami i smarowanie popychaczy zaworów. Na forum BMW jest chyba z 200 stron na temat tego silnika.

@piotrek8390 2 жыл бұрын

Polecam silnik n 46 129 km olej zmieniany co 10 tys km silnik jest bezawaryjny

@ChrzestnyOjciec95 Жыл бұрын

A silniki n52b30 z 2005?

@TheMorbeis 2 жыл бұрын

WItam. ktora generacje z serii 5 bmw polecacie zakupic aby silnik byl jak najmniej awaryjny? Moga byc nawet benzynowki do pojemnosci max 2,5litra. Aktualnie posiadam bwm e90 318d i szlak mnie trafia z tym silnikiem.

@Autovloger 2 жыл бұрын

E60 525i M54B25 z pierwszych lat produkcji. ;)

@TheMorbeis 2 жыл бұрын

@@Autovloger tak tez wlasnie myslalem zastanawialem sie nad tym modelem tylko ze z silnikiem n52 slyszalem ze mniej awaryjny od m54 :P Z pierwszych lat produkcji masz na mysli 2003-2005?

@Autovloger 2 жыл бұрын

@@TheMorbeis N52 jest bardziej awaryjny niż M54. Jeśli M52 to najlepiej 3,0 l (2005 lub 2010 rocznik) lub wersja oznaczona jako 28i z USA. W 3,0 l i 2,5 l w latach 2006, 2007, 2008 i 2009 były poważne problemy z tymi silnikami. Słabe smarowanie wadliwe tłoki i jednostki te się zacierają.

@TheMorbeis 2 жыл бұрын

@@Autovloger aa ok. Ja przyznam szczerze nie znam sie za bardzo na autach. Wiem dziwne jak na faceta, ale po prostu mnie kreca inne rzeczy i uwielbiam jezdzic. Ale czytalem ze podobno silnik w wersji 525i bierze duzo oleju. Ale dziekuje za porade. A co do 525i z silnikiem m54b25 to rocznikowo poleca pan 2003-2005?

@Autovloger 2 жыл бұрын

@@TheMorbeis Nie musisz się znać na autach, ja nie znam się na piłce nożnej i nie mam z tym problemu. ;) Zdarza się, że M54 czy to 525i czy 530i zdarza się, że biorą trochę więcej oleju, ale to udane jednostki. Trzeba szukać zadbanego, stosunkowo droższego egzemplarza z mniejszym przebiegiem i historią serwisową, fakturami. ;)

@kacp3r0 3 жыл бұрын

A jak z trwałością silnika b58 3.0 340km? Poleca Pan?

@Autovloger 3 жыл бұрын

Póki co nie słyszałem o jakiś poważnych wadach w tym silniku, także można brać.

@kacp3r0 3 жыл бұрын

@@Autovloger dziękuję bardzo za odpowiedź

@Autovloger 3 жыл бұрын

@@kacp3r0 Nie ma sprawy. ;)

@Pr3dator95 3 жыл бұрын

3/4 problemów to poprzedni właściciele też mimo że lubię bmw wybrałem mercedesa bo mniej idiotów tym jeździ

@Autovloger 3 жыл бұрын

Masz rację, ale ma prośbę usuń wulgaryzm z wypowiedzi. Dzięki. :)

@Pr3dator95 3 жыл бұрын

@@Autovloger w ogóle jak to jest że do beta ma moc ściągania idiotów za kierownicę bo same auta spoko R6 :)

@Autovloger 3 жыл бұрын

@@Pr3dator95 Dobry stosunek mocy do osiągów, teraz jest z tym różnie, ale w takich Beemkach do 2008 roku oprócz topowych wersji M to inne zwykle były szybsze od konkurencji, plus sztywne zawieszenie, dobre prowadzenie i agresywny wygląd. A i jeszcze względnie dobra cena w przypadku używanych. :)

@MrDamianDXi 5 ай бұрын

Bo BMW jest skupione na sporcie z "domieszką" komfortu, a Mercedes jest skupiony na komforcie z "domieszką" sportu. I młode "wściekłe wilki" chcą się pokazać/wykazać itp., ale zapominają o kosztach serwisu, a potem l są gruzy lub części na złomie 😅

@ChaderStudio 3 жыл бұрын

Silnik N46B20B w E91 318i 143KM 2009r. polecasz?

@Autovloger 3 жыл бұрын

W 2009 roku nie było N46, tylko N43, który się zacierał. N46 był przed liftem, chyba, że sprowadzisz auto z Turcji, Chin czy Rosji, bo tam był N46, ale chyba nie planujesz takiej operacji. :)

@ChaderStudio 3 жыл бұрын

@@Autovloger Nie raczej nie :p Dziękuję za odpowiedź. A co myślisz o silnikach dieslach od roku 2009? Chodzi mi konkretnie o 2.0 143KM i 2.0 177KM xDrive oraz automacie z tym silnikiem? Oczywiście w E91.

@Autovloger 3 жыл бұрын

@@ChaderStudio Łańcuch rozrządu trzeba wymieniać co około 120 000 km. Wtryski szybciej lecą niż w przedliftówkach. W xDrive padają przednie półosie, czasem skrzynka.

@Mateo-mx5lx 3 жыл бұрын

N46 tez nie jest zły sam posiadam i nic sie nie dzieje i najlepiej olej wymieniac co 10 tys niz 30 jak zaleca producent

@Autovloger 3 жыл бұрын

Jeśli dbasz, to znacznie zwiększasz szansę, że nic się nie wydarzy. ;)

@jacakaca8339 3 жыл бұрын

MAM PYTANIE ! który silnik chyba z e36 jest na żeliwnym bloku? (chodzi o ten który jest fajny pod turbo ) bo z tego co wiem jest to 2.5l i są 2 takie 170hp i 192 to który ? i wogle czy to któryś z tych? i jakie oznaczenie dokładnie to ma?

@czuowieknietoperz 3 жыл бұрын

M50b25

@waldemarkraft7010 3 жыл бұрын

Czy są w bmw 3 e46 silnik M 43 w cupe 1985cm

@Autovloger 3 жыл бұрын

W 318Ci masz M43, ale 1895 cm³. Z tą pojemnością co podałeś M43 nie występował w żadnym BMW.

@bogdaninOntario 3 жыл бұрын

Mam 2006 325i... Kupilem go w 2017...zero klopotow! Uzywam go caly rok:lato i zima(Ontario,Canada) 143000km teraz

@Autovloger 3 жыл бұрын

W Stanach i Kanadzie były akcje serwisowe, na forum jeden gość wrzucał skany dokumentów, w których BMW opisuje wady tego motoru - między innymi wadliwe tłoki. Kolega miał 325i E91, nic mu się nie zepsuło. Przy sprzedaży dowiedział się, że silnik miał wymieniony w ASO. Jeszcze za czasów poprzedniego właściciela. Może u Ciebie też jest nowy silnik. ;)

@paaweg5679 3 жыл бұрын

Tylko M57

@Autovloger 3 жыл бұрын

M50 i M52 też dają radę. :D

@piotrmaslak5149 3 жыл бұрын

@@Autovloger M54 I M62 TEŻ :D

@mateuszmazur1175 3 жыл бұрын

M57 to Diesel 3.0 tak ?

@paaweg5679 3 жыл бұрын

@@mateuszmazur1175 Zgadza się

@Autovloger 3 жыл бұрын

@@mateuszmazur1175 Tak, oczywiście nie we wszystkich modelach, bo w nowych F-kach masz tam już N57, już nie jest to taka niezawodna jednostka. ;)

@joghnwa4385 3 жыл бұрын

Ile razy można powtarzać te pojemności xDD

@Autovloger 3 жыл бұрын

Aż do obłędu. ;)

@dariuszhejduk1890 2 жыл бұрын

Ja mam m60 i jeżdżę bezproblemowo od 7 lat. Przebieg 430 tys w e38 automat

@arturs7083 10 ай бұрын

Cześć polecasz może BMW 3 2010 r silnik 1,6 122 km

@Autovloger 10 ай бұрын

Jeśli mówisz o modelu E90, to polecam przedliftowy silnik 2,0 l. Silnika 1,6 l nie polecam.

@arturs7083 10 ай бұрын

@@Autovloger To jest właśnie po lifcie bo 2010 rok Ok dzięki

@Autovloger 10 ай бұрын

@@arturs7083 Odradzam, nietrwały rozrząd, problematyczne wtryskiwacze.

@witzan4942 2 жыл бұрын

Rewelacyjne te auta 😉

@Autovloger 2 жыл бұрын

Pod względem prowadzenia i osiągów to są naprawdę dobre auta, trzeba niestety pogodzić się z awariami.

@nadiajulia123 7 ай бұрын

Witam wszystkich milosnikow BMW.A jaki silnik po 2015 .Dziekuje

@Autovloger 7 ай бұрын

Np. B47 - niestety po około 100 000 km wymiany może wymagać rozrząd z napędem pompy oleju i pompą oleju oraz panewki (przy wymianie oleju co 10 000-15 000 km te elementy mogą wytrzymać ponad 200 000 km, podobnie jest z silnikami: N55, B58. :) Silniki Diesla B47 też spoko, ale trzeba oddać auto na darmową akcję serwisową z chłodniczką EGR i po 100 000 km może paść rozrząd. :)

@MrDamianDXi 5 ай бұрын

@@Autovlogerludzi przeraża ten rozrząd, ale nie pomyślą, że zrobią rozrząd za ok. 5 000zł i zapominaj o nim przy interwale olejowym rzędu max. 15tkm. I przy okazji pragnąc temat z EGR i wymienić czujnik ciśnienia paliwa.

@TheKing-xg1ij 3 жыл бұрын

Zastanawiam się nad kupnem BMW E60 525d z silnikiem 2.5 o mocy 177km Czy to dobry wybór czy tez patrzeć coś innego bądź inna pojemność? Rok produkcji samochodu 2005

@adrianpl5149 2 жыл бұрын

Kupuj 3.0d 218km

@Sakiro-wb8hb 2 жыл бұрын

Dobry wybór

@hudymistrz 3 жыл бұрын

W e 46 m52jest tu i blok tulejowany wiele mocniejszy w żywotności niż m52. 860 tyś moja ma 2.8tu w46.

@joferyoutube6109 2 жыл бұрын

A o x3 pierwszej gen. nie zapomniałeś???

@Autovloger 2 жыл бұрын

W kontekście którego silnika? Być może tak, podałem większość modeli, nie wszystkie.

@joferyoutube6109 2 жыл бұрын

@@Autovloger spoko

@bartekbachleda5920 4 ай бұрын

M54!!!!!

@tomsoish 3 жыл бұрын

czyli więc 3.0 biturbo 286km ... spoko czy lipa ?

@Autovloger 3 жыл бұрын

@Tomexiss XD Dzięki za komentarz, mam tylko jedną prośbę usuń wulgaryzm i będzie git. ;)

@sa6ek809 3 жыл бұрын

A 2.5 benzyna w skrócie jak silnik awarie itp

@Autovloger 3 жыл бұрын

Który rocznik? Jakie auto? Bo silników 2,5 l jest sporo.

@maciektomaszek7364 10 ай бұрын

328 w e46 też jest

@Autovloger 9 ай бұрын

Oczywiście M52B28. :) Jeden z najlepszych ostatnich silników BMW.

@mateusznowak4343 3 жыл бұрын

A co z legendarnym m20 ? Brakuje mi go tutaj, przecież to pancerna jednostka

@Autovloger 3 жыл бұрын

M20 to już prehistoria, oczywiście to świetny silnik, więc można by go dać.:)

@random_cube5440 3 жыл бұрын

Pękały głowice

@bagno2711 3 жыл бұрын

Silniki M50,52,54 najlepsze benzyny ,nic innego ,reszta awaryjna ...

@Autovloger 3 жыл бұрын

To prawda, są to najlepsze motory. Niestety już powoli będą się kończyć. Czas mija i za kilka lat zostaną już tylko N-ki.

@piotrmaslak5149 3 жыл бұрын

@@Autovloger I BĘDZIE MOŻNA O TAKICH SILNIKACH TYLKO POMARZYĆ...

@MrDamianDXi 5 ай бұрын

Dlatego ja pcham hajs w swoje M54B30, aby jeździło jak najdłużej, a jak padnie to zrobię remont na M52(pierścienie).

@DolarMesjasza Жыл бұрын

Silniki dizla sa lepsze od silnikow w audi zwlaszcza 3.0dr6 w BMW vs 3.0tdi V6 -ten jest duzo gorszy i znacznie i bardzo drogi w utrzymaniu moc ta sama

@Anthony-qx1ec 3 жыл бұрын

Co bys powiedział o BMW 520i rok 2017 przebieg do 20000km?

@Autovloger 3 жыл бұрын

Te silniki mają problem z pompą oleju i rozrządem. Najlepiej nowe na gwarancji.

@nikki_7202 3 жыл бұрын

Co sądzicie o N46 benzyna 316i 115km

@Autovloger 3 жыл бұрын

316i to N45 i ma 105 Km jeśli chodzi Ci o E46, tam pada Valvetronic za około 2000 zł, niektórzy naprawiają to trochę taniej. Poza tym nic poważnego tam się nie psuje, ale wyraźnie brakuje temu silnikowi mocy, chyba, że spokojnie jeździsz. ;) Lepszą opcją będzie 318i ma 118 KM i już moc jest wystarczająca do normalnej, nawet dynamicznej jazdy. :) Też trzeba liczyć się z wymianą Valvetronica, poza tym silnik ten powinien się sprawdzić. :)

@lukassikora7501 Жыл бұрын

Trwałe i BMW to niemal oksymoron :D.

@Autovloger Жыл бұрын

Do końca gwarancji. :D

@andrzejqandrzejq2364 3 жыл бұрын

Czy są po 15roku silniki bmw do gazu?

@Autovloger 3 жыл бұрын

W BMW takowych nie ma, znaczy możesz w teorii do 2-litrówek założyć gaz, ale koszt założenia podchodzi pod 10 000 zł.

@andrzejqandrzejq2364 3 жыл бұрын

@@Autovloger i pewnie oszczędność 10zł na 100km ,skończyło sie rumakowanie to już lepiej elektryka kupić

@Autovloger 3 жыл бұрын

@@andrzejqandrzejq2364 Generalnie jak ktoś szuka auta po 2015 roku i chce je zagazować to niestety nie BMW.

@andrzejqandrzejq2364 3 жыл бұрын

@@Autovloger tylko brzydkie zostały japończyki i koreańce, aczkolwiek niektóre koreańce nie takie brzydkie 😁

@Autovloger 3 жыл бұрын

@@andrzejqandrzejq2364 Moim zdaniem jest wiele aut z Azji ciekawych, ja wolę niemieckie, ale doceniam azjatyckie też. ;)

@izajastrzab187 Жыл бұрын

A co z m67?

@MsDamatu 28 күн бұрын

M67 pancerne

@danielzzzet 3 жыл бұрын

Najtrwalsze silniki BMW - kilka silników z różnymi przypadłościami mniej lub bardziej poważnymi i drogimi w naprawach. Najtrwalsze silniki Hondy - wszystkie, w najgorszym przypadku żrą olej (z powodu katingu przez poprzedniego właściciela, niż wadliwych pierścieni - jak w BMW)

@bakutomas9244 3 жыл бұрын

Zapomniales o V 12

@Autovloger 3 жыл бұрын

Czy V12 w BMW jest najtrwalsze, hymmmm, raczej nie. ;)

@marekch8996 3 жыл бұрын

Lista taka hym z grubsza bo nie ma Silnika m30, m67, m70, m73 i m51 czyli 2 5tds

@Autovloger 3 жыл бұрын

Silnik M30 faktycznie można by tutaj dodać, ale to już prehistoria. To auta dla bardzo wąskiej grupy osób. Diesel V8 to nie jest najlepszy wybór. Każdy diesel V8 to pomyłka. Ani to szybkie, ani oszczędne, ani niezawodne. Motory V12 są kultowe, ale masakrycznie drogie w naprawach. Nawet zwykłe wymiany eksploatacyjne to koszmarne koszty, do tego V8-ki lepiej brzmią i mają podobne osiągi. Oczywiście szanuje V12-ki, ale na pewno nie są one najtrwalsze. Choć też nie są złe. :) O M51 wspominałem w najgorszych silnikach ze względu na wadliwą pompę wtryskową i pękającą głowicę.

@marekch8996 3 жыл бұрын

@@Autovloger v12 masakryczne drogie? Jedynie co tam odstrasza to uszczelki pod kolektorem ssącym... Co do m51 czyli TD, TDS zasługuje na to aby ten silnik znalazł się w pierwszej 10 tce najlepszych silników.Bez urazy, ale powtarzanie tego bełkotu jaki on jest zły jest śmieszne :)pompa wtryskowa wadliwa hahhha dobre :) Mam nadzieję, że wie Pan jakiej firmy jest pompa wtryskowa w Tdsie i ile samochodów ona napędza? A głowice pękają bo jednemu z drugim niechlujowi szkoda na nową wiskoze, termostad, maltretują te silniki na zimnym... No :)

@Marcins607 3 жыл бұрын

A silnik n52b30?

@Autovloger 3 жыл бұрын

Jeśli jest to 2005 rok lub 2010 to ok, to co jest pomiędzy ma problemy z zacierającymi się popychaczami zaworowymi. Najlepiej kup 328i z USA i nie będziesz miał problemów. ;)

@Marcins607 3 жыл бұрын

@@Autovloger No właśnie mam 328i 😀 2007r pozdrawiam

@Autovloger 3 жыл бұрын

@@Marcins607 No i bardzo dobry wybór. :)

@Marcins607 3 жыл бұрын

@@Autovloger jeszcze jedno pytanie jeśli możesz…jak wyglada sprawa wymiany rozrządu w tej jednostce? Mam ten model od 2014 roku i okej wymieniam max co 10tys km…

@Autovloger 3 жыл бұрын

@@Marcins607 W tym silniku rozrząd wymieniasz jak zaczyna być go słychać. Raczej nie wymienia się go prewencyjnie jak w nowszych silnikach.

@RCRGARAGE 3 жыл бұрын

*m50b25 ma 170 koni :)

@PiotrulaxD 3 жыл бұрын

nie, ma 192

@tomaszoleszczuk5571 3 жыл бұрын

Ma 170 tak jak i m52b25

@PiotrulaxD 3 жыл бұрын

@@tomaszoleszczuk5571 Skąd to info? www.auto-data.net/pl/bmw-3-series-coupe-e36-325i-192hp-10054 www.engine-specs.net/bmw/m50b25.html Numer katalogowy całego motoru to 11001738577 Według wszystkich hurtowni 192

@MajoGames34 2 жыл бұрын

@@tomaszoleszczuk5571 nie, m50b25 ma 192 KM

@M4RUD4 3 жыл бұрын

Co Sądzisz o N53

@Autovloger 3 жыл бұрын

Miewa problemy z wtryskiwaczami, pompą wtryskową i cewkami. Poza tym w miarę ok, ale to problemy na kilka tysięcy złotych niestety.

@M4RUD4 3 жыл бұрын

A vanosy.?

@Autovloger 3 жыл бұрын

@@M4RUD4 VANOS-y to się mogą wykrzaczyć w większości silników w których są, ale to nie są duże koszty. 500-700 zł i naprawione. ;)

@M4RUD4 3 жыл бұрын

A cóż zaworami ponoć też klepią.

@Autovloger 3 жыл бұрын

@@M4RUD4 Masz na myśli popychacze zapewne. Nie wydaje mi się, żeby był to problem na dużą skalę. Aczkolwiek problemy z popychaczami to temat znany już w M54 i N52. Jak klepią to wypadałoby wymienić, albo jeździć i liczysz na farta. Ja przejechałem prawie 90 000 km M54 z klepiącymi zaworami (tylko na zimnym), ale nie polecam. Po zdjęciu pokrywy zaworów może okazać się, że trzeba wymienić też wałki rozrządu.

@michuzdzichu2363 3 жыл бұрын

A czasem M50B25 nie miał 170km?

@Autovloger 3 жыл бұрын

M50B25 miał 192 KM i to była topowa wersja jednostki M50 (poza S50 w M3), to w M52B25 było 170 KM. Dlaczego? Bo jak weszło M52 to topową odmianą było M52B28 o mocy 193 KM. 2,5 l musiało więc być trochę słabsze. :)

@michuzdzichu2363 3 жыл бұрын

@@Autovloger Zgadzam sie

@tomaszoleszczuk5571 3 жыл бұрын

Miał 170 tak jak m52b25 też miały 170 koni

@mustang5.097 3 жыл бұрын

@@tomaszoleszczuk5571 M50b25 miał 192km

@tomaszoleszczuk5571 3 жыл бұрын

@@mustang5.097 akurat jestem posiadaczem e36 i jakoś m50b25 u mnie nie ma 192 koni wyjaśnisz mi to czy może mnie oszukali

@mustang5.097 3 жыл бұрын

N52 to teraz dobry silnik

@Autovloger 3 жыл бұрын

Dobry i nie dobry, ma swoje wady. Najlepiej brać po remoncie, albo 2005 rocznik lub 2010. W latach 2006-2009 były problemy ze smarowaniem popychaczy w 330i, a w 325i dodatkowo jeszcze był problem z wadliwymi tłokami.

@mustang5.097 3 жыл бұрын

@@Autovloger Zgadza się. Mam trzecie BMW z tym silnikiem i zero problemów. Poza akceptowalny lekkim braniem oleju. Wszystkie 2005r 3.0i.Jak na te czasy to ten silnik jest ok.

@Patryk1999 3 жыл бұрын

@@Autovloger Hej hej, wiem ze film stary, ale odgrzewam kotlet :) ściągam bmw e90 2.5i budżetowo 35-40tysięcy, nie chcę wpakować się w kłopoty z silnikiem. Uważasz, że każda produkcja silnika n52 przed 2006 rokiem jest pozbawiona wad: wadliwych tłoków, wadliwego układu smarowania, popychacze zaworów itp. >? czy tylko wersja 3.0 nie ma wad ?

@Autovloger 3 жыл бұрын

@@Patryk1999 Ja bym szukał 328i, pewniejsze i większa moc od 325i.

@vemoable 3 жыл бұрын

Karolak na dubbingu?

@Autovloger 3 жыл бұрын

Autovloger na mikrofonie, w głowie się nie mieści. ;)

@piotrmaslak5149 3 жыл бұрын

JAK R6 TO M50 M52 M54 LUB/I M57 A JAK V8 TO M60 LUB/I M62 :D

@-xYz--nk1gm 3 жыл бұрын

tylko większość to już dinozaury:)

@piotrmaslak5149 3 жыл бұрын

@@-xYz--nk1gm TO PRAWDA

@-xYz--nk1gm 3 жыл бұрын

@@piotrmaslak5149 problem się pojawia co wybrać po 2012roku z bmw.. ja mając ten dylemat zmieniłem markę:D

@olgiert7550 3 жыл бұрын

Tylko że te silniki są już zajechane

@-xYz--nk1gm 3 жыл бұрын

@@olgiert7550 mozesz taki kupic i wyremontowac od podstaw;) kwestia czy warto

@martabe2211 Жыл бұрын

M52TUB20 305 kk naklepane i zero problemow ❤❤❤❤

@Autovloger Жыл бұрын

Przejedzie jeszcze drugie tyle. :)

@koltpl 3 жыл бұрын

A to nie jest tak, że nawet te "idiotoodporne" silniki są już tak stare że albo tracą kompresje albo wpierdalają olej? Jakiego kierowce bmw nie spytam to ma bańke w bagażniku xD

@piotrmaslak5149 3 жыл бұрын

AUTOVLOGER WYRZUĆ JEGO KOMENTARZ BO JEST WULGARNE SŁOWO NA LITERĘ W

@Autovloger 3 жыл бұрын

@@piotrmaslak5149 @Kolt Dajmy koledze usunąć wulgaryzm. ;)

@piotrmaslak5149 3 жыл бұрын

@@Autovloger DOBRZE :)

@aleksandertomczak8331 3 жыл бұрын

@@Autovloger nie usunął xD

@sarka_farka 3 жыл бұрын

Zapytaj mnie. Nie mam bańki w bagażniku ;)

@Ninja-py1ss 3 жыл бұрын

Ja zamiast starych kapci bym wolał B58 ,N54 ,N55 ,S55.

@Autovloger 3 жыл бұрын

Co kto lubi i tu i tu coś będziesz musiał naprawić, w starszym więcej będziesz musiał naprawić, ale taniej to wyjdzie, w nowszym zepsuje się mniej, ale części będą droższe. :)

@andrzejqandrzejq2364 3 жыл бұрын

Bdb odpowiedz, ludzie myślą,że stare sie nie psuje sypie sie tak samo jak nowe i jest przestarzałe

@Autovloger 3 жыл бұрын

@@andrzejqandrzejq2364 Stare się psują, bo mają już swoje lata, ale w starszych za kwotę X wymienisz więcej części i masz większy zapas materiałowy, z drugiej strony w starym możesz mieć częściej usterki. Najlepsze auto to jest nowe do końca gwarancji, ale nie każdego stać. ;)

@andrzejqandrzejq2364 3 жыл бұрын

@@Autovloger do większości starych aso nie ma części,a używka nie zawsze idealna,też wole nowe,ale jeżdze kilkuletnimi ze względu na utrate wartości

@Autovloger 3 жыл бұрын

@@andrzejqandrzejq2364 Do starych Mercedesów, Audi czy BMW jest większość części w ASO, oczywiście nie wszystkie, ale wbrew pozorom sporo jest. Do aut z Włoch i Francji jest najgorzej z częściami, jeżeli chodzi o klasyki.

@Bercik720 3 жыл бұрын

XD - tyle moje komentarza

@Autovloger 3 жыл бұрын

Nic tak nie śmieszy jak dźwięk rzędowej szóstki o poranku, leżąc na trawie i patrząc na chmury typu cumulus w kolorze biały, a nieeeeeboo jest przy tym niebieskie. ;)

@marcin7403 3 жыл бұрын

A gdzie silniki m52 TU?

@Autovloger 3 жыл бұрын

M52TU to M52 po drobnych modach, a M52 tutaj jest. :)

@tomaszoleszczuk5571 3 жыл бұрын

Chłopak czyta z Wikipedii i widać że się nie zna po prostu dużo osób szuka informacji na podobny temat i po prostu liczy na to że ktoś to wyswietli

@Autovloger 3 жыл бұрын

@@tomaszoleszczuk5571 To powiedz mi w jakiej Wikipedii masz informacje na temat usterek tych silników, bo ja takiej nie znam.

@Wolfxer 3 жыл бұрын

@@Autovloger Rzekłbym że M52TU to M54 w wersji beta (paradoksalnie bardziej udanej) niż M52 po modach ;) W M54 i M52TU kilka rzeczy jest zamiennych, ale między M52 u M52TU nie ma już nic wspólnego technicznie, wyjątkiem są podobne na papierze osiągi.

@tyrtyranski7791 3 жыл бұрын

Nie nicasil tylko alusil

@Autovloger 3 жыл бұрын

Był i nicasil i alusil.

@SylwesterWWABMW1990 3 жыл бұрын

Co sądzisz o N42 B18?

@Autovloger 3 жыл бұрын

W N42 często padają łańcuchy rozrządu, M42 był trwalszy.

@SylwesterWWABMW1990 3 жыл бұрын

@@Autovloger Compact E46 248 tysięcy przebiegu rozrząd nie wymieniany jeszcze i nic się z nim nie dzieje póki co ale tym chce się zająć w niedalekiej przyszłości

@SylwesterWWABMW1990 3 жыл бұрын

Czy to prawda że ten silnik jest bezkolizyjny? www.bkd-fani.pl/forum/threads/silnik-n42b18-czy-jest-kolizyjny.997/ www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=69&t=227911

@davvem2509 3 жыл бұрын

@@Autovloger M42 w E46? Chyba w E36

@Autovloger 3 жыл бұрын

@@davvem2509 Racja, to N42, mój błąd.

@TFXZG 6 ай бұрын

Nie ma takich.

@Autovloger 5 ай бұрын

Są. Każda marka ma swoje lepsze i gorsze silniki. :)

@TFXZG 5 ай бұрын

@@Autovloger Ilość tych gorszych w przypadku BMW powala. Niestety taka jest prawda. Ostatnie 20 lat to pasmo katastrof.

@Autovloger 5 ай бұрын

@@TFXZGW nowszych trzeba wymieniać olej co 10 000 km i rozrząd co 100 000-150 000 km w R4, plus w R6 panewki i nie ma tragedii. Takie czasy. 10-15k na wkład po zakupie warto mieć. Za to osiągi super. Ze starszych M50, M52 czy M54 to były naprawdę udane motory, ale to już zabytki niestety.

@andrzejsawicki454 3 жыл бұрын

Tylko wolnossące Hondy

@Autovloger 3 жыл бұрын

Silniki Hondy spoko, ale jeśli ktoś szuka silnika Diesla o mocy 200 KM lub większej lub mocnej benzyny powyżej 200 KM to w Hondzie za bardzo nie ma w czym wybierać. :) No i też osiągi i wyposażenie w BMW są na lepszym poziomie, ale co kto lubi. :)

@piotrmaslak5149 3 жыл бұрын

@@Autovloger CHYBA ŻE TO BĘDZIE CIVIC TYPE-R :)