そうなんです！他にもテールライトのブラケットなんかも取り付け角度が合わないそうで、自分もこの辺りちょっと意外に感じました=3 色んな箇所にこだわりを持ってわざわざ "クラシカルに見える部品" に交換されていたり、自分もnamikoiさんのバイクを拝見している内に『旧車の魅力』みたいなモノが、何となく分かる気がするようになってきました＾＾☆

こんにちは☆ テールライト周りもかなり工夫されてますよね。 また機会の時には撮影させて頂きます☆

こんにちは、CB1100素晴らしいバイクですね☆ フロント部分のステーは、BigOne のこちらの製品です。 amzn.to/3atQOQy その他カスタムパーツも下の動画の概要欄で記載してますので、ゼヒご覧になってみてください☆ kzfaq.info/get/bejne/mNiJe5CFntqzp4U.html

はじめまして☆ 今日、このCB1100オーナーのnamikoiさんとお会いする用事がありまして、おっしゃるコツの件伺ってきました。 おっしゃっている『後ろ側のボルト』というのは、荷掛けフックを兼ねた六角レンチで締めるタイプのボルトの事でしょうか？ もしこのボルトの事でしたら "コツ" と呼べるようなものは特に無いそうで、namikoiさん曰く『力ずくで緩めるしかないと思います=3』とのコトでした＾＾A；

忘れてましたｗ ありがとうございます＾＾。

こんにちは☆ また伺っておきます。

伺ってみましたトコロ、オーナーさんも構造変更申請が必要だと思って実際に申請されたそうです。 ところが、『幅：±２cm以内／高さ：±4cm以内』という範囲に収まっていたため、結果的に "構造変更申請は必要なかった" そうで、申請代が無駄になってしまったそうです。 ちなみに、構造変更となる基準には、幅と高さ以外に『全長：±3cm以内』『重量：±50kg以内』という基準もあるようなのですが、これらは "ハンドル交換" にはほぼ影響が出ないようです。 ただ、ハンドルの場合は取り付ける際の角度などによって "高さ" に差が出る場合もありそうですので、交換の際は御自身でしっかり確認された方が良いと思います。

早速の回答ありがとうございました！ 感謝感激雨嫌いですw これからも応援していますので、お互い無事故・無転倒・無検挙で参りましょう٩(ˊᗜˋ*)و

こんにちは☆ この1100Fourやっぱりスゴイですよね=3 ご依頼の件、オーナーのnamikoiさんに聞いてみたのですが、やっぱり、部品集めとか、タンクの塗装とか、１つ１つに結構な手間と時間が掛かっているそうで、本当に申し訳ないのですが仕事を持ちながらの身で依頼としてお受けするのは難しい、、とのコトです。 ただ、どこかでお会いして、部品の入手先とかタンクの塗装屋さんの紹介とか、色々お教えしたりアドバイスしたりとかは全然大丈夫ですよ、とのコトです。

@@PUCCLEMOTORS お返事ありがとうございます。了解しました。聞いていただき本当にありがとうございます。こちらの動画見ながら少しずついじっていきます。

@@PUCCLEMOTORS すみません、大変お手数お掛けして申し訳ないですがアクセルワイヤー延長に使ってるメーカー、品番を教えて頂いてもいいでしょうか？すみません😣💦⤵️

こんにちは☆ 了解です。実は今度18日にnamikoiさんと会う事になってますので、もし他にも疑問点などありましたら、挙げて頂ければ併せて訊くようにします。 というか、うちのボスさん、もし18日ご都合良くて堺まで来て頂けるようでしたら大歓迎ですので☆ 自分の都合で時間が14～17時の間となるのですが、もしよろしければ＾＾。

@@PUCCLEMOTORS 本当にご親切にありがとうございます。18日仕事入ってます。すみません。アクセルワイヤー延長以外は詳しく載っていたので大丈夫です。