ななつ星ｉｎ九州ＤＦ200エンジン停止→再始動、連結阿蘇駅～波野

Рет қаралды 349,169

Bruce Wayneブルースウェイン

10 жыл бұрын

2014年Ｇ/Ｗ期間中にＪＲ九州阿蘇駅にて撮影。
①ななつ星in九州阿蘇駅到着→ＤＦ200切り離し→ＤＦ200エンジン停止→ＤＦ200エンジン再始動→連結。
②宮地～波野間。
DF200エンジン始動は2カット収録しております。

Пікірлер: 84

@citrusgreen9754 2 жыл бұрын

ディーゼルのエンジン音とカシャン、カシャンのリズム音、たまりません。しびれます💕

@787kei 9 жыл бұрын

客車側にショックを与えない連結時の技、素晴らしいですね！さすがJR九州

@spaceinokiman 9 жыл бұрын

787kei様、コメントありがとうございます。連結は衝撃が強ければ連結器を破損してしまいますし、簡単なようで意外に難しいと思いますよ。

@REI398 8 жыл бұрын

乗務員の窓ってあんなふうに開くんだ・・・

@mauri6637 7 жыл бұрын

Hello from Italy !!! Wonderful diesel locomotive with new and vintage look !!! Beautiful train, pride of japanese railways !! Thanks for big video !! Bye !!!

@serishige7300 8 жыл бұрын

いやー、体にしびれる良い音です。貴重な動画ありがとうございます。

@Hokkaido-ichi 5 жыл бұрын

レッドベアがこうなるとは。北海道民の私は驚きを隠せません。

@digitalmoviedv Жыл бұрын

Hi! Fantastic train! Great scene and camera work! New subscriber. Greetings from Italy. Stefano.

@user-em6cd5sk2g 8 жыл бұрын

さすが一等列車らしき連結技術。

@landing69 5 жыл бұрын

Japan, wonderful country

@user-we9xy8ib3m 4 жыл бұрын

もはや汽関車ですね♪

@user-ol6jl1hk3w 4 жыл бұрын

DF200って赤と灰色の消防車ぽいイメージだったけどカラーが変わるだけでこんなにもイメージが変わるんですね。(こっちの方が好き)

@user-ze4fk1gw3e 8 жыл бұрын

DF200-116号機がカシオペア牽引の任務に就いてます。

@user-yb7bp7bn2r 5 жыл бұрын

黒くて光沢があるからちょっとゾワゾワする

@hirakuni45 4 жыл бұрын

ＤＦ２００ってこんなバージョンがあるのかぁー、ピカピカですねーｗ

@-_-ch_sq4403 3 жыл бұрын

バージョンというかJR九州から特注で依頼されたそうです…・

@danielmezzari704 6 жыл бұрын

本当に日本という素晴らしい国に会いたいです。

@user-bv9ql6yv1j 6 жыл бұрын

Daniel Mezzari お待ちしています!

@can-mo8gr 6 жыл бұрын

Daniel Mezzari 是非来日された時は楽しんで下さいね！

@MrDogpapa 6 жыл бұрын

ここまで綺麗に磨き上げられてると気持ちが良い(^_^)

@eekitreatment 6 жыл бұрын

この停車駅の波野駅、なんにもど田舎のようでした。列車はピカピカの7つ星ですが、止まったところは草ぼうぼうのただの寂れた田舎。何とも7つ星の列車が行く様な所には全く関係ない所ですね。

@user-em6cd5sk2g 8 жыл бұрын

普通等級の列車なら、時間短縮のためもうちょっと豪快に連結します。

@user-fe4sq5sn9p 5 жыл бұрын

7:01 イケメソ

@103keisukida 6 жыл бұрын

ななつ星のDF200 なんかベイダーみたい

@kizunatowryk 9 жыл бұрын

スタータの音がいい

@spaceinokiman 9 жыл бұрын

towryk kizuna様、コメントありがとうございます。阿蘇駅で2回、竹下派出でも撮影しましたがスタート時の始動音はなかなかいいです。

@everyscrumsuzuki4532 5 жыл бұрын

V型12気筒って言うレーシングカーみたいなエンジン積んでますからね。

@turbojunk0524 9 жыл бұрын

三毛猫様ありがとうございます☆公式の時刻表が存在したのですね^^;是非参考にしてみます☆ チャンネル登録させていただきましたo(^_^)o これからも楽しみに拝見させていただきます(^ ^)

@hughvane 5 жыл бұрын

How many engines, and what brand, in that tractor unit?

@xperiauser3150 7 жыл бұрын

七つ星ってDF200が牽引してたんだ

@user-rk3kr1pi8c 4 жыл бұрын

れんけつのまじですごくないですか？

@user-kj9fm6in6f Жыл бұрын

おはようございin九州ななつ星エンジン止まりは2連はディゼル電車

@zukamu2121 6 жыл бұрын

電子ホーンで合図してる。ホイッスル使わないのか。

@kobachannel7440 5 жыл бұрын

ななつ星専用の停目があるんだ！

@everyscrumsuzuki4532 6 жыл бұрын

始動時の黒煙が阿蘇山の噴煙を思い出す。

@user-hj8eb3or1e 5 жыл бұрын

4:41スペイン語に聞こえた....

@user-gf8bh4cl9q 5 жыл бұрын

アカクマ(レッドベアー)がなんかダースベイダーっぽくなってる…

@user-nv6uu4xs1j 5 жыл бұрын

どうもフロントマスクが相模鉄道(SOTETU )のJR線に乗り入れをする！12000系に似ているのが気になるのは僕だけかなぁ？

@user-mk7uu8be9k 3 жыл бұрын

DF200だったんだ知らなかった

@ti2681 3 жыл бұрын

ななつ星ってレッドベアだったのか...

@makotr.3154 7 жыл бұрын

ブレーキの効き半端ねえｗｗ　普通の列車の非常ブレーキでもここまで強くないんじゃないか？

@class40261 6 жыл бұрын

ななつ星in九州のDF200は顔が怖いのがね

@57629589 5 жыл бұрын

Isn't this the train the Emperor uses?

@tossan7276 5 жыл бұрын

No this is Luxury sleeper train. This is the train that the Emperor uses kzfaq.info/get/bejne/mKeGhNxm0da-eoE.html

@user-vz1xq2cp6n 5 жыл бұрын

サンバークラシック光岡自動車の類似品

@be5460 6 жыл бұрын

ななつ星全く話聞かなくなっちゃったな……

@spaceinokiman 6 жыл бұрын

いいえ、このような話題もありますよ。headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170912-00000020-san-l40

@user-wn3ph5xu4k 4 жыл бұрын

他のDF200も7000番台と同じ黒色塗装に赤いラインの方が似合うと思う。本当の熊と同じ色だしw。

@hhiipoiu 7 ай бұрын

美しすぎる

@suzukiswiftzc11s Жыл бұрын

DPF付けて黒煙排出ゼロを目指していただきたくエンジン吸排気系に煤は溜まりますが、掃除すれば大した問題にはならないかとせっかくの豪華列車、屋根が煤で汚れるのはみたくないです

@tv3788 4 жыл бұрын

切り離すために止めるんですね。

@spaceinokiman 4 жыл бұрын

駅構内の踏切をふさぐからです。

@user-te7tz9hk1p 8 жыл бұрын

牽引してるのってホントにDF200なの？

@TV-zn3wn 6 жыл бұрын

中川純ノ介 DF200-7000です

@kh9518 6 жыл бұрын

中川純ノ介 DF200の7000番台でななつ星専用にJR九州が特注した車両です

@user-ze4fk1gw3e 8 жыл бұрын

ななつ星専用のDF200ってこの一両だけですか？

@kh9518 6 жыл бұрын

中村真也はいそうです

@basement070303 6 жыл бұрын

この一両だけなら、この釜が故障したらどうするんだろう。

@kajihiro164 5 жыл бұрын

補機としてDE10があります。専らななつ星客車の入れ替え用として使われてますが。

@airboos 6 жыл бұрын

なんであそこで切り離しするんや、踏切を開けるためか？

@spaceinokiman 6 жыл бұрын

そうです、踏切をふさいでしまうので機関車を切り離します。

@airboos 6 жыл бұрын

なぞがとけました、ありがとうございます。

@user-lm9lj5cy3t 5 жыл бұрын

テールランプ片方消えてる

@spaceinokiman 5 жыл бұрын

意図的に消しているようです。

@user-lm9lj5cy3t 5 жыл бұрын

@@spaceinokiman 鉄道のでは必ず2ヶ所のテールランプがついてないとダメです。

@nickyanagi8417 4 жыл бұрын

@@user-lm9lj5cy3t 入換作業をしているときの動力車は入換動力車標識を掲出することになっている。動力車に向かって左側に赤色灯を一灯点灯している。『ウィキペディア（Wikipedia）』より。『標識と信号で広がる鉄の世界』 pp.215 - 216

@user-taka2525i 4 жыл бұрын

九州鉄道虎鯉モノノフ叩くならちゃんと調べて叩きましょう

@Tsufu_No.16 Жыл бұрын

入換機関車は片方消灯で本線機関車と区別できるようにしている。また、単線区間では片方のみ点灯でいい場合もある。国鉄時代は気動車客車列車貨物列車問わず結構例がある。

@TAKA1701D 6 жыл бұрын

阿蘇駅で連結だって？あそ

@user-uo9rc8ip4g Жыл бұрын

ワイパー車のとおなじ⁉️

@alpzepta 6 жыл бұрын

Japanese might say electric train are better

@SK-gu8yb 3 жыл бұрын

こいつめっちゃ重いのに田舎のしょぼい線路走って大丈夫なんかな？

@yukidaruma3333 6 жыл бұрын

まぁなんというか…ほんとに悪趣味、成金趣味全開エクステリアデザインですわな　それに思い切り荷重かけようとすると動く手すりって…　手すりの意味ないやん…　乗れたとしても余計な観光に付き合わされないといかんから乗りたいと思わんな　やはり鉄道なら移動そのものを楽しみたいからね(個人的な意見であり批判の意図はありません)

@user-mq5ly4hu4u 4 жыл бұрын

思い切り批判だろ。このクズ野郎。