Subskrybuj: / kiki Świat
Po zamontowaniu silników napędu pod przyczepą kempingową czas na przymocowanie wyłącznika, akumulatora oraz doprowadzenie kabli do środka.
Wyłącznik od napędu zamontowaliśmy w komorze na akumulator. Pod wtyczką na 230 V było trochę miejsca, wiec wywierciliśmy tam dziurę i przykręciliśmy go śrubami.
Do wnętrza przyczepy kempingowej doprowadziliśmy kable od silników. Jeden z nich poprowadziliśmy w metalowej belce, która łączy oba silniki. Były tam specjalne otwory na poprowadzenie przewodów.
Sterownik oraz akumulator umieściliśmy w skrytce pod szafą. Aby akumulator nie przemieszczał się podczas jazdy, umieściliśmy go w specjalnym "korytku", które wykonaliśmy z profili przyściennych ud27.
Otwór w podłodze wykonaliśmy otwornicą o średnicy 20mm. Przez otwór przeprowadziliśmy kable w rurze karbowanej, aby były zabezpieczone.
Postanowiłem również, że zakupie drugi akumulator do przyczepy kempingowej. Ponieważ obecny "żelowy" musi być ładowany specjalna ładowarką, nie może być w komorze. Przetwornica,która jest w przyczepie mogłaby uszkodzić "żelówkę", dlatego kupie jeszcze akumulator kwasowy.
Zapraszam do obejrzenia trzeciej części instrukcji obsługi pt. "Jak zamontować napęd do przyczepy kempingowej?"
Pozdrawiam
Kamil
Oto mój napęd (mover) do przyczepy kempingowej:
www.allcamp.pl/naped-enduro-4...