Narodziny Poloneza reportaż 1978

Рет қаралды 492,024

5 жыл бұрын

Reportaż o rozpoczętej produkcji samochodu osobowego marki Polonez w Fabryce Samochodów Osobowych na Żeraniu.
W materiale filmowym warszawiacy oglądają nowy polski samochód polonez, wystawiony po raz pierwszy na Placu Zamkowym; Fabrykę Samochodów Osobowych na Żeraniu i produkcję polonezów oraz próbne jazdy w terenie.

Пікірлер: 797

@savageaxis7721 Жыл бұрын

Jakie to były piękne auta...Pamiętam jak nas wujek odwoził wersją eksportową do domu, wpadałem w zachwyt; specyficzny pewexowski zapach czarnej welury, piękne futurystyczne zegary ech bajka...pozniej już weszły tzw"okularniki akwaria", no i c.d. Caro, ale ten pierwszy najbardziej mi utkwił w pamięci i pamiętam do dziś...

@TadeuszFujarski Жыл бұрын

Masz namyśli Borewicza?

@savageaxis7721 Жыл бұрын

@@TadeuszFujarski Tak dokładnie 😉

@wietac4108 11 ай бұрын

Pamiętam ten rozruch pracowałem tam 😊

@piotrbbbb1264 7 ай бұрын

Caro z początku raziło mnie (ten przód szczególnie), potem już przywykłem i się takim rozbijałem w wersji 103 konnej. Najładniejsze były chyba te ,,z dzióbkiem" i czterema okrągłymi lampami, ale to też kwestia gustu. Z konstruktywnych zmian na plus to szeroki most (szerszy rozstaw kół).

@zbyszekadamh6501 3 жыл бұрын

Ja pierwszego Poloneza zobaczyłem w Krakowie za sukiennicami , był tam pokaz samochodów osobowych , było to w 1978 roku , jak byłem na wycieczce szkolnej .

@adrianwolski7781 4 жыл бұрын

Polonez od dziecka mnie się bardzo podobał i tak jest do dziś jest śliczny ten poważny wygląd przodu . 😏😏😏😏

@stanislawkowalski2252 2 жыл бұрын

Oj tak, kolego, przód robi wrażenie

@Hyymiee 5 жыл бұрын

Jak pierwszy raz wsiadłem do pożyczonego Poldka mojego teścia to był odlot dla mnie. Dopiero doznałem szoku jak wsiadłem pierwszy raz do zachodniego samochodu, ale sentyment do Poldka pozostał

@FROST20091978 Жыл бұрын

wiem, dla mnie był szokiem opel kadett A jakim sąsiad przyjechał z niemiec chyba w 89 roku

@sylwester2465 Жыл бұрын

Dla mnie Opel Askona dwudrzwiowy se dan z 1977roku

@MrSoundSeeker 5 жыл бұрын

A ja mam taką 1500-kę :) nie żadne Caro czy Atu. W środku oryginalne radio Safari 5 pogrywa, skrzynia 4 biegowa. Jest fajny :)

@dziedzicpruski4649 Жыл бұрын

Nie chyba

@marcinSP2WEK 5 жыл бұрын

Ilustracja muzyczna takie napięcie generuje momentami jak by prom kosmiczny montowali który zaraz ma zostać wystrzelony na orbitę... :)

@MrAdam-gr6ed 5 жыл бұрын

Ja bym zamiast tesli poloneza w kosoms wysłał

@m.f.4574 5 жыл бұрын

...i co w związku z tym?

@MrOjgyn 5 жыл бұрын

Bo to zrobił podkład ten co propagandowo wystawił ten film w YT w celu ośmieszenia naszej produkcji !

@maciejszymanski2386 5 жыл бұрын

Muzyka typowa dla lat siedemdziesiątych, czyli bulgoczące, "elektroniczne" dźwięki, ogłuszająca perkusja, rytm synkopowany ale daleko mu do jazzu. To był prototyp współczesnego techno.

@hakade5846 5 жыл бұрын

10/10 :):):)

@FROST20091978 Жыл бұрын

9:28 Pan Tadziu spawacz... jak miał zły dzień albo po weekendzie to polonez był ujowo pospawany.

@chruszczow3 Жыл бұрын

Jak na samochód bloku wschodniego był całkiem nowoczesny. Dobrze że bracia towarzysze pozwolili nam chociaż to produkować. Porównując konkurencję wartburga,skodę 105 ,dacie czy nawet ładę to polonez wcale nie był zły.

@comforter7390 Жыл бұрын

Jedyne co miał lepsze od konkurencji to zdecydowanie stylistyka, nawet na tle aut zachodnich wyglądał atrakcyjnie. Osobiście do dziś podobają mi się polonezy wyprodukowane przed 1990.

@marianuzny5872 Жыл бұрын

silnik z lat 60-tych

@Szarus123 Жыл бұрын

Z wyglądu tak, technologicznie to był skansen

@gruchapawe8112 10 ай бұрын

nie no technologicznei skoda to ruchała fso

@the_normal 8 ай бұрын

Nie był nowoczesny.Był bardzo przestarzały.Konstrukcja z lat 50.Tylko karoseria był nowoczesna i środek,technika to był dramat.

@obywatelcane6775 5 жыл бұрын

Jeżdżę Polonezem tylko Caro '96 i nie narzekam. Przy odrobinie dbałości jest całkiem znośny i nie zamieniłbym go na żaden inny wóz w przedziale cenowym do 2500. Tylko trzeba zmieniać oleje, robić na bieżąco a nie olewać "bo to tylko Polonez". W porównaniu nawet z Polo czy Golfem ze swoich czasów jest prosty jak konstrukcja cepa. Żadnych gwiazdek, imbusów, wszystko na krzyżaka albo normalny klucz, dużo miejsca pod maską. Wymianę rozrządu, alternatora czy regulację zaworów bez problemu robi się na parkingu pod blokiem. Nigdy nie wracałem na lince za to sam kilka razy służył za holownik. Na przeglądzie do roboty zawsze mam duperele za 30 zł - sworznie, końcówki drążków czy tuleje wspornika.

@FMC100 5 жыл бұрын

Kup sobie golfa 4 za ta kasa a nie p.....l

@rafalbroncel5792 5 жыл бұрын

Daj spokój chłopie...nie dorabiaj teorii do rzeczywistości...

@danek1520 5 жыл бұрын

Golf 4 to zwykły wiejski szmelc

@mrcezary7325 4 жыл бұрын

No faktycznie w przedziale 2500 to jest duży wybór. Chyba w gruzach 😅

@user-kr2uo8ii2u 3 жыл бұрын

Skącz pierdolić i idz na odwyk !

@abbragg1 5 жыл бұрын

What a beautiful 💓 car.

@pawekrupinski4375 5 жыл бұрын

Wizualnie jak na tamte czasy to było zgrabne auto

@bessarion1771 5 жыл бұрын

Dlatego, ze nadwozie zaprojektowane przez Wlochow

@KamilLBN2 5 жыл бұрын

@@bessarion1771 Giugiaro bodajże :)

@Sizymon 4 жыл бұрын

@@KamilLBN2 Nie giugaro, mit w kółko powtarzany i obalany nie raz.

@jaacoblosov7327 4 жыл бұрын

@@KamilLBN2 Zbigniew Wattson

@capitancloss87 4 жыл бұрын

@@jaacoblosov7327 Wnętrze Zbigniew Wattson, karoserię Centro Stile FIAT.

@550MustangGT 5 жыл бұрын

zajebistej muzyki użyli, świetne samochody

@midcenturymodern9330 3 жыл бұрын

Muzyka? Tak. Samochody? Raczej chyba nie.

@legopower123 2 жыл бұрын

Co ty mówisz chłopie XD to z fabryki było średnie i przestarzałe.

@schlomoubermann Жыл бұрын

Jak dla mnie zbyt dobrej, nie mogę się skoncentrować na treści filmu.

@corsiarz77 Жыл бұрын

@@schlomoubermann mam to samo!

@adam77342 4 жыл бұрын

Inzynierem FSO byl Andrzej Talar

@zioteknowak6445 3 жыл бұрын

Wiadomo, że nie był to samochòd supernowoczesny, ale jak na przaśną komunę, nie było tak źle. Ani òwczesna Škoda czy Warturg nie były lepsze. Jednak go eksportowano( konkurował głòwnie ceną), teraz rodzimej marki niestety nie mamy. Dobrze, że przynajmniej pociągi produkujemy na światowym poziomie.

@kubekfrost1621 4 жыл бұрын

Na lata 70 Polonez był całkiem nowoczesnym samochodem nie odbiegającym od innych marek zachodnich ale produkcja jego powinna się zakończyć po 10-15 latach ,a był produkowany znacznie dłużej . Poloneza nie można porównywać do zachodnich aut bo to inna epoka, a my byliśmy krajem zza kurtyny gdzie nie było dostępu do technologii i komuna.

@volvik_92 Жыл бұрын

No i dlatego właśnie było dużo naszych prototypów, np. Wars, Beskid, zapomniany FSO Analog 1200 czy wcześniejsze Syrena 110, Warszawa 210, które miały stopniowo wchodzić po poprzednich przestarzałych konstrukcjach, no ale niestety "ruskij mir" nie pozwolił się rozwijać szybciej niż oni.

@kraetywnaplaneta2010 5 жыл бұрын

świetny film

@grubyluk4317 5 жыл бұрын

Jeździł bym dzisiaj takim poldkiem. Bez systemów, wspomagaczy, oczyszczaczy. Kiedyś słyszało się każdą śróbkę w aucie.

@rusu160 5 жыл бұрын

Gruby Luk śróbkę serio kurwa

@Duch.. 2 жыл бұрын

@@rusu160 Śrubkę w dupkę

@pawekasprzyk7224 4 жыл бұрын

Ale muzyke to tworzyli genialna wtedy.

@ewajasinska4786 5 жыл бұрын

Pierwszy raz zobaczyłam poloneza na Okęciu, stał tam na pokaz.

@lukaszblachnio2803 3 жыл бұрын

Polamane rytmy perkusyjne, jazz-funk, psychodeliczne syntezatory a na koniec disco. Swietna oprawa muzyczna. Ktos ma jakies info kto sie udzielal na tej sciezce?

@kuchar350 Жыл бұрын

Masz podane w napisach końcowych.

@corsiarz77 Жыл бұрын

@@kuchar350 niestety nie wszystko jest podane albo nie umiem znaleźć. Chodzi mi o zajebisty kawałek od 13:14. Za diabła nie mogę odnaleźć tytułu i wykonawcy.

@Art-dt8sg 2 ай бұрын

@@corsiarz77to jest Kizo

@obywatelcane6775 5 жыл бұрын

W 78 roku i tak dokonał się olbrzymi postęp w stosunku do metod, którymi jeszcze 20 lat wcześniej składane były Warszawy: kzfaq.info/get/bejne/btWVdcKWnpeaZn0.html Tutaj przy Polonezie roboty, automaty, zgrzewarki punktowe, wykrojniki jak we współczesnej fabryce. Nagrania z lat 50 bardziej przypominają warsztat rzemieślniczy, karoserie przepychane przez ludzi na łańcuchach, lakiernik z kompresorem

@jureklem9791 5 жыл бұрын

To nawet nie 20 lat, tylko niecałe 5. Warszawę klepaliśmy do 1973 roku.

@focus3348 5 жыл бұрын

zajebista fabryka była 😊a z tego co wiem to ponoć resztki tego co zostało a niedawno byłem tam osobiście zobaczyć mają zburzyć i ma powstać osiedle 😢

@corsiarz77 Жыл бұрын

no...zajebista. I z powodu tej zajebistości upadła. No i z powodu spisku zachodu obawiającego się konkurencji buahaha. Upadła bo robiła badziew w badziewny sposób. A takiego badziewia w normalnym świecie nikt normalny by nie kupił mając do wyboru wysokiej jakości auta znanych marek.

@adamgorski14 Жыл бұрын

Lepsze gruzy od Turka

@jankowalski-pc3em Жыл бұрын

@@corsiarz77 w 1976r został przypieczentowany pakt likwidacji państwa polskiego bedacego państwem polaków i wszystko co działo sie póżniej było tylko kolejnym etapem upadku prl u ,porównując prl od obecnych czasów to nic nie jest lepiej a wrecz przeciwnie staliśmy sie kolonią zachodnich korporacji jesteśmy tanią siłą roboczą nie mamy zadnej własnej marki samochodu ,jesteśmy składaczami obcej technologi za miskę ryżu , z kraju produkcyjnego stalismy sie rynkiem zbytu czyli konsumentami zachodu pomijając fakt jakośći(materiały)( tych dóbr niczym innym nie odbiegały w tamtych czasch zachodnim odpowiednikom ,tamten ustrój był siermieżny ale i tak o wiele lepszy niż bycie pod dzisiejszym panowaniem jewropskiego sojuza ,za chwile bedziesz żarł robaki nie pojedziesz dalej niz 15 min za swoje miasto ,nie kupisz mięsa nie bedziesz mógł posiadać nawet takiego" poloneza'" wrócą " kartki na żywnosc tylkow formie cyfrowej " ta komuna co idzie teraz to komuna 2.0 turbo plus najgorszy totalitaryzm to taki w ktorym jesteś niewolnikiem i nawet tego nie wiesz pozdrawiam

@jazdan223 8 ай бұрын

@@corsiarz77dokładnie tak było i przez związki zawodowe nie była w stanie wyjść z tej kupy

@romelko673 Жыл бұрын

Jak , pamiętam te czasy to na starcie zaraz była plajta , a ze większe długi wzięte to produkcja musiała trwać do spłaty przestażałego plotka !!! Nawet drobne liftingi nie pomogły , a na poloneza w 90 lat nie było nikogo jeszcze stać by go kopić bo kosztował 200 000 złotych ! Tragedia

@MrProminister 5 жыл бұрын

Całkiem niezła muzyka została użyta w podkładach do materiału.

@qbal3699 5 жыл бұрын

Polonez klasa jest. Dobra muza. PRL w nutach.

@dietmarogaza101 5 жыл бұрын

Qba L

@subzasubsubskrybujoddamsub3134 2 жыл бұрын

Techno

@chrosalses Жыл бұрын

Uwielbiam muzykę w takich materiałach.

@CreamPolo Жыл бұрын

Cudo techniki :)

@DJMuNiO 5 жыл бұрын

4 stanowiska bezpieczenstwa na prasie - szacun !

@user-ug7jg4iw5n 2 жыл бұрын

Я тоже на это обратил внимание. Причем, операторы стоят лицом к прессу, чтобы наблюдать за механизмом!

@poprostumirek 4 жыл бұрын

echhh jak ja uwielbiam te filmy,z tą muzyką w tle i lektorem,tak pięknie jest,tak błogo na duszy, gdy wszystko jest tak nowoczesne,konstruktorzy całymi dniami pracują nad gruntownym unowocześnianiem,praca wre,walczymy na rynkach światowych świetnym produktem,gospodarka rośnie.... aż nie chce się obudzić , chce się żyć w tej bajce bez końca, tak miło jest czuć się uczestnikiem tej wspaniałej rzeczywistości i tak bolesne jest gdy narkotyk się skończy i prawdziwa rzeczywistość wali w ryj.

@Dollar1998 4 жыл бұрын

tak masz dzisiaj w TVP xD

@poprostumirek 4 жыл бұрын

@@Dollar1998 o nie,nie,dzisiaj jest zdecydowanie bardziej prostacko robiona propaganda.

@januszsolecki941 2 жыл бұрын

To prawda. Oglądając ten film ma się wrażenie słuchania pięknej bajki. Szkoda, że tylko bajki. Propaganda sukcesu potrafiła podretuszować i ubarwić szarą rzeczywistość.

@jacekjs Жыл бұрын

Progi trudności zostały pokonane :)

@mps7920 5 жыл бұрын

Projekt Polonez miałby sens gdyby nie bazował na 125p, a tak to wyszła kupa. Normalnie to by wprowadzono Poloneza z normalnym większym silnikiem, normalnym zawieszeniem itd a produkcję 125 stopniowo wygaszano, zwalnia się linia wchodzi kolejny model a Poloneza się pomału wygasza. Normalnie, ale nie w PRL

@jureklem9791 5 жыл бұрын

Właśnie tak mialo być. Nowy silnik planowano wsadzić w 1981 roku. Przeszkodził kryzys.

@mieczysawcichowski147 5 жыл бұрын

Muzyka pod koniec materiału jak w filmie Rocky :) trzyma w napięciu do końca

@jacekozimski7936 4 жыл бұрын

Pracowałem w FSO. Wypuszczaliśmy chłam bo liczył sie plan.

@maciekczechura3108 4 жыл бұрын

jak tam robiłeś jak jo cie tam nie widzioł ?

@sylwester5767 3 жыл бұрын

Tak jak w każdej firmie w tym kraju, aby więcej

@paweeliasz2077 5 жыл бұрын

Teraz możnaby nakręcić film o upadku poloneza/FSO. Najpierw spółka z umierającym Daewoo, a później własna agonia. Albert dobrze napisał. Szczera prawda.

@mariusz7706 2 жыл бұрын

Chętnie bym obejrzał taki materiał

@marcinprzegalinski342 5 жыл бұрын

Ach te "roboty" ze zgrzewarkami w łapach 1:45 i wieeeelka precyzja ;)

@poprostumirek 4 жыл бұрын

zależy czy zmiana poniedziałkowa,na kacu,czy w środku tygodnia,to wtedy mniej łapy się trzęsły :)

@user-ik2ry6rf8x 7 ай бұрын

Jak kocham Poloneza za jego plusy i minusy kwestia przyzwyczajenia z przymrużeniem oka FSO Polonez jest zdolny i wytrzymały. Jak dbasz tak Masz!.

@zeneksmetana5324 5 жыл бұрын

Polonez z silnikiem Rovera 1995, NAPRAWDĘ WYMIATAŁ na ulicach choc w instrukcji zapomnieli wstawić kropkę i spóźniłem się na wymianę paska rozrządu, cztery zawory do wymiany itd.

@kocio66 3 жыл бұрын

i która uszczelka pod głowicą w tym roku?

@micha8698 Жыл бұрын

780tysiecy rover 75 1.8 i uszczelka pod głowicą nigdy nie zmieniana

@radoslawsrogosz7222 5 жыл бұрын

Kiedys w Uk znalazlem dwie stare gazety z 1985r .w jednej z nich byla reklama fso cars i tak: Polonez prima 1500cc "full opcja" tzn. Vinylowy dach regulowama kierownica i szyberdach . Cena 1400£ do tego w promocji od dilera 2 tygodnie urlopu dla 2 osob na terenie Uk. Dla porownania w tej drugiej byla podobna reklama nissana sunny 1.3 cena 5600£ za 4 drzwiowy i 5800£ za 3 drzwiowy a cena za micre to 3800£. Wychodzi na to ze nasz polonez byl tyle wart co w tamtych czasach wysokiej klasy kamera vhs panasonica.

@adamadamczyk8296 5 жыл бұрын

A ja również w UK widziałem Poldki na chodzie nie tylko klasyczne, ale i trucki śmigające do dziś.

@jerzyjerzewski6162 5 жыл бұрын

Za to kamera nie zardzewiała .

@radoslawsrogosz7222 5 жыл бұрын

@@jerzyjerzewski6162 ale kamera to w tych czasach sie nikt nie ekscytuje, a polskim fiatem owszem. Mam egzemplarz z 84r. I latam nim po londynie. Miny przechodniow bezcenne

@metrino7310 5 жыл бұрын

@@radoslawsrogosz7222 witam czy to duży fiat w zielonym kolorze? Pozdrawiam z Hayes

@pocaujmniewdupepocaujmniew5128 4 жыл бұрын

Wez pod uwage baranie jeden koszty pracownicze w krajach Europy Zachodniej i Europy Wschodniej!!! Taki Polak zarabial moze 50 dolarow w FSO a taki Japonczyk czy Niemiec 1000 dolarow!!! Przypominam ci Januszu z wasami ze koszty pracownicze sa zawsze najwyzsze i pochlaniaja okolo 70 do 80% kosztow produkcji!!! Taki Polonez wyprodukowany w Japonii kosztowal by najmniej 3 do 4000 funtow!!! I to wlasnie dlatego Polonez byl duzo tanszy od zachodnich samochodow! Koszta produkcji i tania sila robocza!!! Januszu z PGR-u.

@elaspo Жыл бұрын

Wspaniała muzyka.

@Milivoj69 2 ай бұрын

Pamiętam pierwszy raz zobaczyłem Poloneza w 78 roku pod restauracją Kosmos . Nosy przylepione do szyb , w sumie podobał się . Bo był nasz Polski .

@loleksk8 10 ай бұрын

muzyka w tych filmach to sztos , pasuje jak ulał

@arrasprodakszyn6853 4 жыл бұрын

Te podłożone głosy na początku..... Rewelacja.

@ilic1233 4 жыл бұрын

Poland!

@Rzimizak 5 жыл бұрын

Kurrlla, kiedys to bylo! Polonez, durzy Fjat, maly Fjat, silnik do generalnego remontu co dwa lata, benzina na kartki, mienso, papierosy, cukier i wudka terz, pjekne to byli czasy.... Nie to co teraz, kurrlla!!

@Rzimizak 5 жыл бұрын

@Anna Sandelewska Gratulacje za intelektualnie trafna analize tekstu! P.S. "Cool", to jest wylacznie brak wyczucia ironii w obliczu absurdalnie glupich tekstow.

@jureklem9791 5 жыл бұрын

Za to wtedy potrafili gimnazjalistów nauczyć pisać po polsku. Teraz jak widać średni nam to wychodzi. No, chyba, że będziesz gimnazjalistą dopiero za kilka lat.

@Drajwin 2 ай бұрын

@@jureklem9791serio nie wyłapałeś w tym choć grama ironii?

@romualddabkowski6822 5 жыл бұрын

Tak się nabijacie się z Poldka ,a w sierpniu byłem we Włoszech w San Stefano al Mare ( okolice San Remo ) i w miasteczku wiedziałem Poldka w wersji ze skrzynią ładunkową zapakowanego wiadrami ,farbami i drabinami ,służył ekipie malarzy do pracy . Pierwszego dnia przecierałem oczy z niedowierzania ale jak widziałem go w następne dni to przekonałem się ,że to nie fatamorgana :):)

@mojamotoryzacjamotopamietn2390 5 жыл бұрын

To trzeba było zrobić foto albo wideo dla niedowiarków. 😁

@dzikajagodka3989 Жыл бұрын

To Polonez Truck na kołach R14

@MichalMania Жыл бұрын

Kiedyś w jakiejś całkiem współczesnej książce przeczytałem, że Polonezy Trucki chętnie kupowali włoscy ogrodnicy, a tak poza tym, to sam kiedyś widziałem takiego przełączając kanały w telewizji w jakimś chyba niemieckim serialu, którego akcja toczyła się we Włoszech - też niedowierzałem.

@user-zh7lb9hp6y 4 жыл бұрын

"Полонез" лучше ,чем ВАЗ -2105 и даже чем ВАЗ -2107 . Жаль ,что "Полонез" не пошел в СССР в те годы .

@kaj00rnitrodolski39 2 жыл бұрын

Polonez actually looked more modern than the Lada ones, but almost all the mechanics were from the Fiat 125p. Sorry for that english becouse I can read Cyrylic but i can't speak Russian so good

@hungrylikethewolf1101 5 жыл бұрын

Myślę że problemem problemem gospodarki PRL był brak konkurencji, a co za tym idzie brak punktu odniesienia. Konkurencja gospodarcza powoduje rozwój, brak konkurencji powoduje że ludzie wezmą to co im wyprodukujemy bez względu na jakość wykonania (bo lepiej mieć coś niż nic). A co do samego Poloneza ciężko powiedzieć czy był dobry czy zły jak na swoje czasy bo jeździł w większości w Polsce, a więc nie miał konkurencji w swojej klasie, a więc nie miał punktu odniesienia.

@hakade5846 5 жыл бұрын

Brak konkurencji wynikał z tego, że PRL to była gospodarka niedoboru: cokolwiek wyprodukowała fabryka (dowolna) natychmiast znajdowało nabywcę. Nie było więc żadnej potrzeby się starać, unowocześniać bo to był tylko kłopot. Polska była wtedy chyba jedynym krajem na świecie (może nie licząc NRD), gdzie samochód po wyjeździe za bramę fabryki nagle stawał się dwa razy droższy.

@okoniowaty 2 жыл бұрын

@@hakade5846 fabryka (państwo) nie mogli zarabiać dwa razy drożej?? A no nie bo po 1. ktoś inny na tym zarabiał po 2. wstyd by za nową bylejakość płacić tyle . Nie oszukujmy się, sentyment, sentymentem ale jakość nie była najlepsza w porównaniu np. do golfa. Ile było generacji (modernizacji) golfa podczas całej produkcji poloneza i golfa równocześnie. Ile teraz jest używanych "normalnie" golfów I i II w porównaniu do polonezów z tego okresu, ale też ile wyprodukowano w analogicznym okresie.

@JanuszKrysztofiak 2 жыл бұрын

Brak konkurencji (nie ma zbytniej potrzeby się starać, ani modernizować), brak rynku (przydział z rozdzielnika, sztuczne ceny, niemożność realnej oceny opłacalności) i brak prawdziwego pieniądza (niewymienialność, brak możliwości zakupienia surowców bez przydziału, wymuszona brakiem ,,dewiz'' - wymienialnego pieniądza, substytucja importu, zasadniczo nieopłacalna z braku efektu skali). W dodatku planowość za Gierka coraz bardziej zastępowała siła przebicia branży (stąd m. in. wyłączenia prądu - nie zaplanowano dostatecznego przyrostu mocy). To była księżycowa gospodarka, która zaczęła dreptać w miejscu w latach 60-tych, tylko gierkowskie pożyczki kupiły jej nieco więcej czasu kosztem degrengolady lat 80-tych.

@jankowalski-pc3em Жыл бұрын

polonezy były eksportowane na cały świat w tamtym czasie do dzis jeżdzi ich jeszcze wiele w egipcie i krajach sąsiedzkich ,polonez konstrukcyjnie na swoje lata był dobry jak bmw tylko jakość materiałowa była gówniana gdyby zapożyczyć normy jakosciowe np z bmw tamtych lat (stal ,tworzywa sztuczne ) to byłby konkurentem jestem mechanikiem i robiłem w swoim życiu wiele marek ito był problem ze np: w 4 letnim polonezie zardzewiałe śruby sie urywały a w 15 letnim bmw odkręcały sie jak w nowym aucie tylko to zawiodło jakość wykonania i materiały

@ukaszczajor8129 3 жыл бұрын

Duża cześć oglądających ten dokument nawet nie wie że zostali poczęci w tych autach😂

@kidrock5709 3 жыл бұрын

Raczej w 126p na wiejskich dancingach.. W latach 90. Za komuny to normalny obywatel o polonezie to tylko marzyć mógł

@wojtekwojtek4723 5 жыл бұрын

Piekne czupryny mieli Polacy w PRL-U dzis kazdy lysy z nadmiaru stresu

@ryszardadamski 5 жыл бұрын

Raczej moda łażenia bez czapki albo na krótko czy łysola. Zresztą teraz każdy chojrak bo z auta wysiada, autem dupę wozi. Kawałek bez czapki przeleci. Wtedy człowiek musiał się przemieszczać na nogach albo zimnym zbiorkomem. I trzeba było się ciepło ubierać w zimę. I zimy ostrzejsze.

@henekpaproty 5 жыл бұрын

Jednym slowem mamy wybitny rzad ,doskonalych fachowcow, a ludziom zyje sie coraz lepiej!

@no_uboot8300 5 жыл бұрын

*mieliśmy

@soeftjr 5 жыл бұрын

@@no_uboot8300 rozumiem że to również sarkazm

@no_uboot8300 5 жыл бұрын

Dokładnie

@robertjedrzejakk586 Жыл бұрын

Był 1978 rok na malej, milej uliczce Muranowa dojrzalej ten wehikuł.

@mgizzmomgizzmo4768 5 жыл бұрын

Witam bardzo super filmik sam mam poloneza i jestem bardzo zadowolony szkoda że nie mamy już własnych Polskich samochodów:( Pozdrawiam więcej o polskiej motoryzacji Proszę:)

@Marcinex720 Жыл бұрын

Obejrzyj filmik motobiedy o tym dlaczego fso musiało upaść. Nie jestem hejterem, doceniam te auta za wygląd i chęć do zapierdzielania ale... No po prostu obejrzyj.

@mgizzmomgizzmo4768 Жыл бұрын

@@Marcinex720 oki dzięki Pozdrowionka

@mitsos361 5 жыл бұрын

Make Polish Great again.

@sladjanilic2206 Жыл бұрын

Good music melody!

@vvaldi7906 5 жыл бұрын

muza w tym filmie mnie rozjebutała XD

@30alanek 5 жыл бұрын

Fajne tamte czasy..;-) Teraz to skarb mieć takiego "Poldka'.

@Dawso80 4 жыл бұрын

No nie wiem czy takie lepsze.Czyli wolałabyś się przenieść do czasów stania w kolejce i ciężkiej roboty za parę groszy?

@30alanek 3 жыл бұрын

@@Dawso80 Tak,dokładnie..,bo ludziom sie we łbach od tych luksusów poprzewracało,a tak; nie ma nic,rygor,dyscyplina w pizde i na gaz!!

@leszek9478 3 жыл бұрын

@@30alanek XD

@corsiarz77 Жыл бұрын

no... wymagania masz zerowe skoro badziewny polonez to dla ciebie skarb. Ale najważniejsze że to ty jesteś szczęsliwy.

@30alanek Жыл бұрын

@@corsiarz77 Spadaj debilu Januszowaty! Idz sie chuju pobaw jajeczkami,a nie dogadujesz.Żegnam OZIEBLE!!! Ciekawe chuju czym Ty jezdzisz i co posiadasz,że tak piszesz idioto jebany!!!

@dawidbee8021 11 ай бұрын

Gdyby zastosowali nowoczesny silnik był by jeszcze większy sukces,ale na tamte czasy było to dosyć dobre wygodne auto

@edek5361 8 күн бұрын

Dzisiaj został nam hymn i chorągiewka. Chociaż nie wiadomo na jak długo.

@mazurialila2786 5 жыл бұрын

5:20 jako perkusista gracz mogę stwierdzić ze gosc niezle nawala :)

@schlomoubermann Жыл бұрын

Zgadzam się, a moim ulubionym perkusistą jest Ginger Baker.

@jankowalski8521 3 жыл бұрын

Dzisiaj Polonezy z taką kierownicą jak na filmie i napisem "Polski 1500" zamiast Polonez, są warte fortunę. (jeśli jeszcze w ogóle są)

@ryszard7105 5 жыл бұрын

Mam poloneza z 96r z silnikiem 1.6 Przebieg na dzień dzisiejszy to 230 tyś. Z czego 130 na gazie. Najpoważniejszy remont to głowicy a z awarii które go unieruchomiły na krótki czas to cewka zapłonu i pompa paliwa. Od wymiany do wymiany nie dolewam ani kropli oleju. Brak mi w nim dwóch udogodnień. Wspomagania i klimatyzacji ale przy tej mocy to Klima i tak była by wyłączona 😏🙂. Pozdrawiam Wszystkich właścicieli polonezów🤗

@karl234 5 жыл бұрын

to był hit co tu mówić

@bartoszpiotrowski3241 5 жыл бұрын

1.44 " wielka precyzja" 😂😂😂 serio? Nie wydaje mi się ;)

@qbal3699 5 жыл бұрын

Rejczel... 😊

@sylwesterg.6227 Жыл бұрын

2:19 Te słowa są kluczowe dla rozwoju gospodarki.Wtedy o tym wiedzieli.Dzisiaj o tym nie wiedzą.Postkonunistyczna władza na czele z pierwszym złodziejem Leszkiem.B.rozsprzedała wszystko za bezcen i dziś nie mamy nic.Każda znacząca gospodarka na świecie ma swoją produkcję motoryzacyjną.

@marcinratajczak4411 4 жыл бұрын

Kiedyś miałeś takiego Poldka i byłeś ustawiony do końca życia.

@corsiarz77 Жыл бұрын

Do końca życia kierowcy czy poldka???

@marcinratajczak4411 Жыл бұрын

corsiarz77 Kierowcy lub Poldka, w zależności co nastąpiło wcześniej.

@vvvhvcvnbcjvbjccj1197 4 жыл бұрын

Piekne czasy

@sonsils7033 Жыл бұрын

Jakiez to nostalgiczne. Ludzie ogladają to auto jakby byli potencjalnymi nabywcami. Piekne czasy. Polska miała swoją fabryke aut. Nie dziwię sie tym ludziom ze byc moze mysleli o takim czyms jak Polonez. Kto dzis by na ulicy jakies auto ogladał ? No... poropaganda rzadowa była blisko. Elektryk jakis miał byc produkowany.. Mało brakowało a było by jak w 1978 roku.. Na szczeście do tego nie doszło. No ale sentyment pozostał. Cos mielismy swojego krajowego. To se ne wrati.. Pozdrawiam

@Duch.. 4 жыл бұрын

2020r.Czekam na nowy model Poloneza..

@willi5916 5 жыл бұрын

No to może tak... W latach 80-tych, nie pamiętam dokładnie, który to był rok, na giełdzie w podkrakowskich Balicach pojawił się Poldek z roku 1977... No właśnie, z 77... Stało się to dość głośne bo wiadomo było że produkcja ruszyła od 78. Krótko potem pojawił się obszerny artykuł w miejscowej prasie na temat genezy Poloneza. Co się okazało? Otóż Polonez to nie Polonez... Włosi rozpoczęli prace projektowe Fiata 137 ale stwierdzili że to jednak im nie wypali i wtedy my to od nich odkupiliśmy. Zwróćcie uwagę że wersje eksportowe NIGDY nie miały nazwy Polonez tylko np. Polski 1,5X albo samo 1,5X. Jeździłem w firmie odrzutem eksportowym do Anglii z kierą po prawej stronie i na klapie z tyłu był tylko znaczek 1,5X. Oglądałem kiedyś francuski katalog samochodowy z roku 78 i co? "Nasz" Poldek był tam przedstawiony jako POLSKI FIAT BAŁTYK. Druga sprawa, dlaczego klamoty ze 132 bez przeróbek pasowały do Poldka? Otóż prawda jest taka że do tego auta miały być stosowane silniki o większych mocach. Słynna dwulitrówka z dwoma wałkami w głowicy generowała 112 koników i to był najlepszy silnik do Poldka, palił mniej od 1,5! No i jak to goniło... Znajomy miał wersję (za dolary) 1,8 102 koniki i to też sobie pięknie radziło. Na koniec: zmiana rozrządu na pasek w 1,5 nie podniosła mocy lecz wręcz ją obniżyła, to duże Fiaty miały 75KM a Poldki nigdy nie rozwijały obiecywanych 81 koników. Jedyne co w tym jest, to sentyment do lat młodości, ot i tyle...

@jureklem9791 5 жыл бұрын

W 1977 roku wyszła pierwsza próbna partia Polonezów w liczbie 100 sztuk. Nie było ich oficjalnej prezentacji. Mocniejszy silnik miał być drugim etapem produkcji auta i planowano go na rok 1981. Prace nad samochodem w tym kształcie Włosi rozpoczęli już w 1972 roku i miał on nazwę ESV 2000 Libre. Symbol 137 przypisano mu znacznie później i na krotko. Nie jest tak do końca, że Włosi robili ten model dla siebie, ale zrezygnowali. W rzeczywistości Włosi w 1974 roku otrzymali zamówienie od FSO i wykorzystali swój projekt Libre, unowocześniając go. Pasek rozrządu rzeczywiście nie podnosił mocy, ale dawał większą kulturę pracy silnika. I na koniec: sprzedawaliśmy za granicą również pod nazwą "Polonez". Podobnie, jak ze 125p były po prostu różne nazwy w różnych okresach. Tutaj żerańskiej fabryce brakowało konsekwencji. Granatowy model niedawno był prezentowany w wersji angielskiej w Muzeum Techniki. Miał plakietkę "Polonez".

@leszekwachowiak661 5 жыл бұрын

gruby BMW Andersen to kolega???

@willi5916 5 жыл бұрын

@@leszekwachowiak661 ?

@willi5916 5 жыл бұрын

@@jureklem9791 No z tym nazewnictwem to jednak tak nie było, jak piszesz. Owszem "POLSKI FIAT" to była oficjalna licencja i nikt nikomu łaski nie robił że nazywał się tak a nie inaczej. W przypadku Poldka nie mogliśmy używać tej nazwy ze względu na makaroniarzy, którzy sobie tego po prostu nie życzyli, więc dla tzw. "świętego spokoju" ( czyt. kasy za ewent. roszczenia) zostało odpuszczone. Poldek, o którym wspominasz był po prostu nie do końca dobrze odrestaurowany, he, he... (nalepili, co mieli i tyle).

@jureklem9791 5 жыл бұрын

@@willi5916 Bardzo się mylisz. W Włoszech sprawą nawet zainteresowała się prokuratura, bo węszono korupcję. W rzeczywistości korupcji nie dopatrzono się, a Włosi pozwolili na używanie nazwy z racji przedwojennej współpracy. Tym pozwoleniem Włosi strzelili sobie w kolano. Dlaczego? Otóż zgoda na używanie nazwy Fiat spowodowało, że włoski Fiat 125 był najkrócej produkowanym modelem Fiata po II Wojnie Światowej aż do dnia dzisiejszego. O pozwolenie błagali niemal Rosjanie - nie dostali, musieli produkować Żiguli. O pozwolenie prosili Hiszpanie - nie dostali, musieli produkować Seaty. O pozwolenie prosili Jugosłowianie - nie dostali, musieli produkować Zastavy. A Polacy w drodze wyjątku otrzymali, niszcząc tym samym karierę włoskiego 125.

@wbcars 5 жыл бұрын

Piekne -:)

@Paxi990 5 жыл бұрын

Jak to teraz brzmi ;p Najnowocześniejsze technologię hehehehehehe xD

@commo1967 5 жыл бұрын

Uwielbiam te filmy z serii propagandy sukcesu. Jaka nowoczesność? Pierwsze niezależne zawieszenie tylnych kół Hitlerowcy mieli w planach jak mój dziadek w 45-tym na Berlin jechał.

@tymowoj5135 5 жыл бұрын

Dla narzekających... Polonez w latach 80 był jednym z najbezpieczniejszych samochodów w Europie a być może i nawet na świecie. Równał się z takimi samochodami jak Volvo czy Ssab.Tylko nie śmiejcie się "fachowcy". To prawda.

@gosial4604 5 жыл бұрын

Potwierdzam. Przeżyłam wypadek w Polonezie. Samochód się złożył a w środku wszyscy tylko poobijani byli.

@artde1655 5 жыл бұрын

Muzyka jest świetna

@ryszardadamski 5 жыл бұрын

Piotr Figiel Absence. Ten sam klimat ale lepsze!

@zygmaszel8376 5 жыл бұрын

to był super samochód , nie każdego było stać na to . w dzisiejszych czasach standartowa skrzynia biegów to przeżytek !

@RetroArchiwizacja 4 жыл бұрын

Cieszę się że dołączyłem do grona posiadaczy Polonezów

@kazekzlublina 5 жыл бұрын

Co to jest za utwór ten na samym końcu?

@bartomiejdzik1038 5 жыл бұрын

Łezka się w oku kręci Całe FSO poszło jak krew w piach Szkoda ... Zostało nam tylko ratować klasyki

@apollodiomedes203 Жыл бұрын

Ehhh gdyby tylko Niemcy nie zniszczyli FSO ze strachu przed konkurencją… Polska myśl techniczna doprowadziła Fiata 1500 do perfekcji. I Niemcy to wiedzieli i bali się utraty rynków…

@ioanceapa8572 Жыл бұрын

@@apollodiomedes203 😂😂😂

@marekmarek5954 Жыл бұрын

W FSO miał być dla Fiata produkowane UNO ale w ostatniej chwili minister Wilczek zerwał umowę niestety.... 88 albo 89 rok Potem VW miało kupić FSO ale protestowały związki zawodowe więc VW kupiło Skodę..... ( szkoda ) .... W końcu jak już FSO było praktycznie bankrutem nasi postawili na Koreańczyków i niestety dla FSO przez problemy GM Daewoo zbankrutowało ciągnąc FSO że sobą na dno ..... ( z drugiej strony również Saab przestał istnieć przez GM ) I tak się skończyło FSO .... ( z drugiej strony na upadku FSO parę osób się olbrzymich majątków dorobiło na sprzedaż za grosze wyposażenia oraz terenów po zakładach!!!! Sam teren po FSO dziś był by wart około 1 miliarda złotych.... praktycznie centrum Warszawy... )

@tomaszwiatrowski8141 10 ай бұрын

@@apollodiomedes203to pasoZYD ktory jest do dziś i niszczy wszystko

@jazdan223 8 ай бұрын

@@apollodiomedes203tak tak właśnie i w samo sednob😂

@rafikx 4 ай бұрын

5:36 „załoga poznaje najnowsze technologie”, a na obrazie pan nabija numeratorem znaki, a następnie na hamowni męczy się OHV z wałem na trzech łożyskach 😂

@janusznosacz4494 5 жыл бұрын

Panie co pan! A co to ? Polonez a to polskie ? Panie weź pan

@pawelogrodowczyk4802 Жыл бұрын

Pożyczałem od sąsiada za butelkę Sangrii,gaz był po 1zl.worek trawy i jeździliśmy po wioskach i były fajne czasy.😢

@maciejkarpinski4613 6 ай бұрын

Też tak miałem jak go zobaczyłem w 1978 za dzieciaka...

@michalmr2 3 жыл бұрын

czy ktoś z Państwa ma wiedze jaki utwór muzyczny został użyty od 14 minuty do końca nagrania?

@user-kr2uo8ii2u 3 жыл бұрын

Kiedyś to była technologia ! Nie to co teraz !

@martincarbosin3431 5 жыл бұрын

''Niech wroci komuna i tania kielbasa, pol litra na glowe i piwo na kaca'' Posel Kukiz;)

@pbsyreniarz5160 5 жыл бұрын

Czego by nie powiedzieć złego o tamtejszej motoryzacji oraz ustroju PRL, to jednak coś było... pomimo ogólnej biedy. Dziś nie produkujemy niczego na czterech kółkach pod własną marką, smutne 😢 choć film to czysta propaganda to jednak przyjemnie się Ogląda, fajny podkład muzyczny ( przynajmniej na początku😄)

@duczmal 5 жыл бұрын

PBszczypior bo jestesmy idioci i nic swojego nie mamy, no oprócz 500+ z twoich podatków! hehe

@paweoz2093 5 жыл бұрын

@@duczmal To wina Tuska!

@miastosilesia5530 5 жыл бұрын

Malkontenci czemu nie kupujecie sprzętu tonsila? Przecież jeszcze jest! Bo co przestarzały jak polonez w latach 80tych 🤣 jak tonsil padnie to tez będziecie płakać czemu nie ma.... niestety społeczeństwo pl nigdy nie doceniało niczego! Wieczni malkontenci 👍

@andrzejjaniczek7964 Жыл бұрын

To były najlepsze czasy rozwoju mechanizacji w polsce od1952roku do1980a Od 1981roku wszystko idzie Po młotek dzieli przywodcy /ktory do tego doprowadzil.

@PirxthePilot 6 ай бұрын

Przewodnią myśl jest taka że mieliśmy niewiele and z tego co mieliśmy byliśmy dumni. Z czego będą dumne nasze dzieci - z pracy w EU na generalnie mniej wykwalifikowanych stanowiskach? ( Uwaga: mówię generalnie żeby nie było że pomijam kilka wyjątków) dzisiaj takiego poloneza owszem zaprojektowali by - ale już nie było by komu wykonać w Polsce. Polak potrafi...na..c is zniszczyć - potem tylko zostają legendy.

@jacentol 5 жыл бұрын

Zlecę wyprodukowanie nowego Poloneza.

@mojamotoryzacjamotopamietn2390 5 жыл бұрын

To powodzenia życzę . Jak pójdzie to sam pierwszego kupię z miłą chęcią.

@midcenturymodern9330 3 жыл бұрын

A to zlecenie to będzie na szczeblu wojewódzkim czy krajowym? 😄

@polonezgle 4 жыл бұрын

Ma ktoś rozpiskę wszystkich podkładów muzycznych?

@edek5361 8 күн бұрын

Patrzcie dzieci I podziwiajcie. Polacy kiedyś też produkowali własne samochody. Ale później zgodzili siẹ zostać tanią montownią zachodu.

@MrShivty 5 жыл бұрын

Nowe duże Fiaty to jest to :D

@piotrkedzior9897 2 жыл бұрын

Gdyby rozwinęli myśl techniczną mogło być coś gdzie duma rośnie, polonez w tych latach był ok szkoda ze taki sam pozostał mimo liftow itp

@tompyt6 2 жыл бұрын

"Gdyby rozwinęli myśl techniczną - podobnie było z kiełbasą. Byłaby smaczniejsza i w ogóle by była. Ten kraj był wtedy już bankrutem, a ty z takimi tekstami :):):):):)

@zbigniewk3703 2 жыл бұрын

Chociaż był to syf na czterech kołach ale był, a dziś nawet takiego syfu nie mamy. Czesi nadal mają skodę rumuni dacie a polacy mają wielkie "G" a tyle było hucznych zapowiedzi że nowa Warszawa, że nowa Syrenka. I co? Kicha!

@goclunker 5 жыл бұрын

PRL DISCOOOOOOOO

@oes13 5 жыл бұрын

0:54 o jezu kto te drzwi tak wyregulowal...

@marcinderezinski5448 Жыл бұрын

Czy Borewicz to był nie żyjący Bronisław Cieślak z filmu 07 zgłoś się?

@Arti128 3 ай бұрын

Muzyka pasuje raczej do smażenia placków niż składania auta xD

@michalpodroznik1979 5 жыл бұрын

Zanim napiszesz szyderczy komentarz, popatrz, jak w drugiej połowie lat 80-tych XX wieku, a więc prawie osiem lat później, składana była skoda 120 w fabryce Mlada Boleslav. Więc nie mamy się czego wstydzić. Od 2:16 w ponizszym linku: kzfaq.info/get/bejne/fLyXpLF5nZ2ZnoE.html

@Ekkonai 5 жыл бұрын

faktycznie, nie mamy się czego wstydzić bo w innym demoludzie też produkowano gówno. W tym samym czasie w NRD produkowano Wartburga z silnikiem dwusuwowym