Quanto è ITALIANO questo video. Lo adoro. Quando parlano usano solo parole italiane ... Che sinfonia.

Mio padre era tra i meccanici del reparto corse rally del Mondiale proprio in quegli anni ed io sono cresciuto ascoltando la sinfonia del 131, della Stratos e della Fulvia HF. Ho ancora dei filmati super 8 originali Fiat che fa sempre piacere vedere. Complimenti per aver pubblicato questi vecchi filmati, è giusto tenere una memoria storica a disposizione degli appassionati.

Sono trant'anni che progetto ma vorrei essere nato con una generazione in anticipo . Sentire parlare il meccanico in piemontese "An dua lé cha perd".. non ha prezzo.

Mio padre nel 1975 comprò una Fiat 131 Supermirafiori 1600 4 porte (con contagiri, poggiatesta, sbrinavetro e 5 marce) proprio dello stesso colore arancione tropico di quella esposta ad inizio video. Il motore era il collaudato aste e bilancieri di derivazione 124, da 76CV. Io avevo 4 anni e ricordo ancora il forte e piacevole odore di moquette e plastiche degli interni. E' anche la prima auto sulla quale ho imparato a guidare per cui la ricordo affettuosamente. Ottima auto, ha trascinato una roulotte per più di 140000 km senza avere mai grossi problemi (a parte la marmitta sostituita diverse volte, gli ammortizzatori, un piccolo guasto all'alternatore ed un cuscinetto ruota rumoroso). Per il resto era un'auto molto affidabile, quando l'hanno venduta per una Fiat Croma, andava ancora molto bene. Al minimo era molto silenziosa (ricordo ancora che si sentiva solo un certo gorgoglio proveniente dal serbatoio benzina posto subito dietro lo schienale del sedile posteriore), mentre in autostrada era piuttosto rumorosa. Tutto bene per gli standard dell'epoca a parte la ruggine sulla parte alta dei parafanghi, sulle portiere e sul portello del bagagliaio. Nel sottoscocca era stato applicato un trattamento antirombo, per cui non ci sono stati particolari problemi. Se non ricordo male il prezzo all'epoca era di 4 milioni di lire circa...

Orgoglioso di esser italiano...mi emoziona saper che quando girarono questo film, avevo 4 anni.... mio padre negli anni 80 comprò la 131supermirafiori di color argento metalizzato, e quando presi la patente nel 89, la usai... cambio preciso e diretto... la macchina era veramente pesante, quando la guidavi, sentivi che lo era... questa è l'italia di cui andar orgogliosi...

Che bello questo documentario, e che bello questo archivio! Che auto fantastica, che storia! Quando le auto e l'industria italiane erano al top.

Grande, grandissima automobile e grandi uomini che purtroppo non esistono più... ora abbiamo i tuttologi!

La 131 abarth è un mito

sound meraviglioso

grandissima 131 abarth in sei anni di corse, 5 titoli mondiali piloti costruttori,che ricordi. bellissimo filmato

Fantástico documental, uno de mis coches favoritos de rallye, gracias Fiat

Documento eccezionale, grazie per averlo pubblicato

great car i had a van with 1.6 L that i had to go to Italy ,to buy. they weren´t that available on most of european countries, in spain at the time there were lot´s of them but with the brand SEAT, this before FIAT sold the spanish brand to VW group, then it appeared the SEAT Ibiza 1.2 L ,wich on the valvule cover had the porshe logo with the following inscription SYSTEM PORSHE, that made people buy it by the thousands, this with 60 h.p., LoL.

Filmato spettacolare. Grandissime emozioni nel vedere come si lavorava in laboratorio e in pista per ottenere risultati ottimi. Sono passati 40 anni ma quella passione che mettevano tutti, dagli ingegneri ai collaudatori, è oggi una vera lezione.

Sono emozionato nel guardarlo!

Tecnica. Meccanica. Ingegno. Genio. Sacrificio.

Queste erano le VERE auto da rally. Derivate da modelli di serie e pensate per resistere a rally che duravano giorni e giorni (e notti) per migliaia e migliaia di km di percorsi scassa-macchine su terra, asfalto, neve, ghiaccio, fango. Non quei ridicoli prototipi di oggi che non assomigliano minimamente alle auto di serie e che se va bene corrono per una decina di prove speciali e qualche centinaio di km... Che tristezza...negli anni '80-90 prendevo la moto o la macchina ed andavo a vedere le prove speciali del Rally Città di Bassano e mi divertivo un mondo. Come mi mancano quei tempi...

Mi correggo e confermo la sua impressione, Lampredi probabilmente è il signore davanti ai tecnigrafi (in beige e capelli grigi) che ha segnalato. Confrontandolo con una foto in pp degli anni '80, tratta da un articolo di giornale commemoratio a pochi giorni dalla sua scomparsa, si ha la netta impressione essere lui. L'altro signore con basette e capelli neri effettivamente è troppo giovane, è vero. pg

...FIAT..memang hebat tuan-tuan..saya pernah punya FIAT mirafiori pada -+ tahun 1995... ...kalo saya punya uang saya mau beli FIAT tuan ini... ...ingat FIAT jadi ingat F1 Ferari..Selamat tuan 🤔😍🤗...

Documentario stupendo

ORGOGLIO ITALIANO. FIAT 131 ABARTH RALLY. BELLISSIMA!!

Il grande Ing.Limone al minuto 8..

Fantastico servizio !

131 nessuna come lei ...mi inchino alla sua potenza e bellezza ❤😍

grande questo video, mi da brividi, spero che fra poco l'auto Italiana tornera al posto che deve essere il suo.

Gli anni in cui la fiat sapeva creare veramente gran macchine

Grazie mille per il bellissimo video e complimenti a voi

Che figata

Bellissimo.........

La 'ndrint a j'iera gent ca parlava 'n piemönteis, nen com ades c'a l'è pien d'ingegné d'auti!

Bei tempi!

Quasi tutti gli esemplari costruiti, distrutti in collaudi, film, ecc. Bello lavorare così. Hanno consumato più benzina nei collaudi che in decenni di traffico normale. Mai vista una rally.

grande Giorgio Pianta!

Il simbolo dello Scorpione, sinonimo di velocità ;-)

Quando benessere e prestigio venivano dalle industrie, sostituite da Amazon e Ikea

bellisima

At 5.25...at 9.30.minut..-ipotesi ponte De Dion...il ponte usato da Enzo Ferrari e Alfa Romeo sulle vetture da corsa anni 50/60/70/80/90..fino alla alfa 75, E formula uno, la alfetta tipo 159 usata dal campione Juan Manuel Fangio. De dion bouton story 800 cars

Spettacolare documento! Sono orgoglioso di possedere un esemplare di 131 Rally stradale del 1976 che ancora oggi mi da grosse soddisfazioni. Peccato che Fiat ed FCA abbiano abbandonato il mondo dei rally dopo averlo dominato largamente per anni.

Sì, parrebbe essere lui. Segnalo al minuto 8 un suo pp insieme a Giorgio Pianta. pg

dagni sfriziona !

Ma quanto bella é?

Bello il video! Orgoglio italiano! Peccato che quel motore in realtà fosse uno schifo, per farlo andare avanti la stessa Fiat consigliava di aggiungere benzina al gasolio... La qualità 131 poi... meglio non parlarne! Dopo 2 anni quella di mio padre aveva buchi (voragini!) di ruggine passante ovunque, le guarnizioni porta cadevano ogni volta che le aprivi, i pezzi del cruscotto/plancia ti cadevano sui piedi... baah!! Fit It Again, Tony!

Ma quanto eravamo avanti

volevo sapere anche ma la nuova fiat 131 Abarth rallyie sviluppava 200 cv non 300 come il "modello 2000 16 v da 300 cv!?

Ma quello che parla con Pianta delle sosp ecc chi è?

ma il modello rallyie del 1976 sviluppava 200 oppure 220 cv!?

A quando un ritorno del gruppo Fiat nei rally....siamo da troppo orfani del nostro gruppo nei rally

8:00 ing. Limone?

chi era quell enginiere???

Ma il signore pelato è Aurelio Lampredi?

volevo sapere chi era il pilota che guidava la Fiat 131 Abarth del 1976/1977!?

In realtà intendevo il signore col completo beige che parla al minuto 7:12 e osserva i disegni, commentando appunto la testa motore...l'altro è troppo giovane per essere lui.

ma il prototipo 0,31 montava il motore"3500 V6 da 270 cv?!

😢😢😢😢🥹🥹🥹🥹

invece di 3548 non era meglio portare la cilindrata ha 3748 bitu-rbo cv 657 parafanghi sempre larghi trazione integrale permanente 4x4 oppure q4wd t.i. turismo fast&furioso mk1 Monster project killers bye diablos+nos e 320 km/h!? che cosa ne pensate della mia modifica!!?? verrebbe bene oppure no"il motore chiaramente ci si monterebbe quello della fiat 130 coupe' portato ha 3748!;??

invece di 3500 non potevate aumentare la cilindrata ha 3700"3781"!?

ho ancora meglio il motore del deltone evo 2 final edition marzo 1994!? 2.0 turbo 16 v 4x4 tc Abarth martini q4wd t.i.turismo fast & furios MK1 Monster project killers diablos nos c.c. 1995 turbo cv 657 vel 320 km/h!? be' che cosa ne pensate della mia elaborazione!?

I've owned a dozen Fiats, 1/2 of which were 131's, and currently drive a 500X. This makes me sad, seeing how Fiat has recently sold it's soul to the globalists. What happened to the Italian pride?

ho meglio ancora il potente 3.5 v6 24 v biturbo TC abarth-martini q4wd t.i turismo fast&furios MK1 Monster project killers diablos+nos ed una potenza di circa 657 cv ed una velocita' di punta 320 km/h!?