Настройка клапанов. Ваз. 2101-2107
Рет қаралды 48,417
Жыл бұрынрегулировка клапанов ВАЗ 2107
@Bereg82 Жыл бұрын
Господа блогеры. Ваши охеренно крутые и длинные заставки начинают подзадалбывать.
@zalimsokyrov387 Жыл бұрын
2:30 Спасибо большое за эту маленькую но важную подсказку. Во всем ютубе пропускают этот момент!
@vse-prosto23 Жыл бұрын
Мужики у кого ещё остались такие тазики, спилите верх у старой крышки распределителя, наденьте её на распределитель и легко будет видно в каком цилиндре идёт такт сжатия по совпадениям меток бегунка, так же поможет при регулировке зажигания
@Serge-rr2hv Жыл бұрын
Тазики сейчас производят,а раньше производили автомобили
@user-nk5bg5gm5b Жыл бұрын
Не поможет если мотор инжектор
@vladkil6767 Ай бұрын
😂Так к сведенью! Регулировка будет точнее, когда щуп широкий 👍АвтоВАЗ не зря делал щуп для регулировки широким.
@user-nk5bg5gm5b Ай бұрын
Ха почитайте привидущие коментарии может что нового узнаете.
@freshmen7424 Жыл бұрын
Самая понятная регулировка
@user-yv1vz7fz9f Жыл бұрын
Молодец отлично понять
@feueplay2404 Жыл бұрын
90 градусов смещение получается верхнего шкива грм и 180 шкива коленчатого....
@user-qv7ii2qp3t Жыл бұрын
Мало того, что таким щупом нельзя регулировать клапана, так ещё и итога не увидел. Где результат работы, где запуск двигателя, чтоб посмотреть и услышать работу?
@user-ei4xk2jp5e 10 ай бұрын
Интерэсно когда затягивал контрогайку и сам Гуру не врубился чего зажимает щуп ? Значит делает по книжке , много нервов и врэмени тратится на ето. Рассказуваю усем , выставили нормальный зазор и когда контру гайку доводите до упора и далее затягиваем ключом на 17 не упирайте ключ на 13 , а как бы проворачавайте ключи вместе в одну сторону ,на 17 с усилием на 13 без.и тогда остается выбранный зазор, а так ета контра гайка выдавливает солдатик наверх на доли мм., соответственно зазор уменьшается и щуп зажимает. В заключение хотелось бы послушать, как звучат клапана , но не суждено было.
@user-nk5bg5gm5b 10 ай бұрын
kzfaq.info/get/bejne/qZmja7mZ2NWwhIE.html
@user-gm9fc5gw8f Жыл бұрын
🚘👍👍👍
@qf8ey6sn7q 11 ай бұрын
Создал же фиат вечный двигатель.....
@user-ni6fz3uj7p Жыл бұрын
Скажите пожалуйста после регулировки клапанов у меня полный круг не могу клиент почему
@user-nk5bg5gm5b Жыл бұрын
1 не соответствуют метки или нарушен процесс регулирования. 2 при совпадение меток с заводскими маячками 1и4 цилиндр должен находиться в самом верху то есть в (ВМТ) верхняя мëртвая точка. Будьте внимательны.
@Dema219 Жыл бұрын
Клапана ДВС не настраиваются в отличии от рояля, они РЕГУЛИРУЮТСЯ,
@user-nk5bg5gm5b Жыл бұрын
Как не назови. А если зделаешь не правильно песни не получится!
@dghdfhhgfcxxbbn6221 Жыл бұрын
😯😱😱😱
@Sergey_LK 5 ай бұрын
Регулирую только микрометром,ну и конечно при темп не ниже +15гр.
@user-nk5bg5gm5b 5 ай бұрын
Отнють. По температуре почти согласен, а вот насчёт микрометра тут совсем не согласен!!!
@Sergey_LK 5 ай бұрын
@@user-nk5bg5gm5b чем вас не устраивает рейка и индикатор? Зазор куда точнее чем по щупу.
@user-nk5bg5gm5b 5 ай бұрын
@@Sergey_LK вопрос не в том что кого устраивает а в точности настройки, это первое и ко всему рейка ни когда не даст точности при питлянии головки рокера или не равномерном износе кулачка распредвала.!!!! В этих машинах не заложена асеметричная изнашиваемость деталей. Ну как-то так.
@Sergey_LK 5 ай бұрын
@@user-nk5bg5gm5b ну да))) с каких это пор щупом точнее стало😳
@user-nk5bg5gm5b 5 ай бұрын
@@Sergey_LK не вапрос сделайте видео а я вам на него отвечу тоже видео и пусть народ решит.
@user-sb9dd4oi3p 9 ай бұрын
Мецумеци галант люглюг клапын
@user-mk9ug6ey5r Жыл бұрын
Если машина стоит на улице в минус 5° простоит ночь,на такой холодный двигатель можно регулировать клапана, или должна какая-то определенная температура двигателя?
@user-nk5bg5gm5b Жыл бұрын
Да. Двигатель должен быть температуры не ниже 13+ иначе тепловые зазоры будет не возможно выставить но и температура не должна превышать + - 30 градусов
@user-mk9ug6ey5r Жыл бұрын
@@user-nk5bg5gm5b значит я могу смело регулировать клапана?
@user-nk5bg5gm5b Жыл бұрын
Но не в минус
@user-mk9ug6ey5r Жыл бұрын
@@user-nk5bg5gm5b ясно
@andreygrimak9598 Жыл бұрын
да после регулировки и не длительного пробега клапана с новой регулировкой подзажаты? "07 инжектор...
@user-bt1jj7uf3j Жыл бұрын
Щуп должен быть широкий
@user-nk5bg5gm5b Жыл бұрын
Это значения не имеет главное толщина.
@qf8ey6sn7q 11 ай бұрын
Если это инжектор, то должны быть уже гидрокомпесаторы на клапанах? Т.е. зазора вообще быть не должно?
@user-nk5bg5gm5b 11 ай бұрын
Ну так как-то всё ещё кулачковая система.
@dimkaBG 10 ай бұрын
Можно нивовский распредвал поставить и набор гидрокомпенсаторов...
@user-nk5bg5gm5b 10 ай бұрын
@@dimkaBG что интересно именно так этим двигателям и добавляют мощности ставя распред от нивы, но скомпенсаторами не выйдет.
@user-xj2yw1fe3w Жыл бұрын
Бухие регулировки 180 рспред вал полный пи....ц мастер от чего и не собразиль
@user-ll2ec2qv5u Жыл бұрын
2.50 зачем цепь должна быть натянута?! Не должна быть натянута, лишь бы метка р/вала была на месте.
@user-nk5bg5gm5b Жыл бұрын
1. Метка к.в.должна соответствовать ВМТ. 2. Метка р.в. должна соответствовать указательному шкивку на постеле р.в. 3. Цепь между валами должна быть обязательно натянутой по часовой стрелке иначе выставить метки относительно друг друга и завода будет не возможно!!! Смотрите и слушайте внимательно это материал был снят из-за многочисленных вопросов.
@user-ll2ec2qv5u Жыл бұрын
@@user-nk5bg5gm5b Всё верно, но в данный момент, когда было сказано про цепь, её натяжение было не обязательно. И, если уж снял звёздочку на р/валу, нанести сразу три метки через 9,5 зуба, чтобы в дальнейшем легче было находить момент регулировки клапанов. А меня учить не надо, я с 87го года езжу на классике и ремонтирую сам, никому не доверяю. Удачи!
@Serge-rr2hv Жыл бұрын
Когда ты натянешь цепь все метки уйдут,и прежде чем регулировать карб соблюди все инструкции
@Serge-rr2hv Жыл бұрын
@@user-ll2ec2qv5u а метки зачем куда то наносить...что ты не видишь на сколько звезда повернулась,тем же кривым стартером и увидишь когда будешь проворачивать
@user-ll2ec2qv5u Жыл бұрын
@@Serge-rr2hv Кривым стартером?! Ну ну...
@user-ll2ec2qv5u Жыл бұрын
Щуп это прошлый век. Надо индикатор.
@Serge-rr2hv Жыл бұрын
Я с 88го года индикатором пользуюсь,
@vse-prosto23 Жыл бұрын
Моден ещё и стробоскоп купить - умники, всю жизнь под щуп делали)
@AAA77771 Жыл бұрын
@@Serge-rr2hv этот индикатор большая редкость. В хорошем состоянии найти нереально.
@Serge-rr2hv Жыл бұрын
@@AAA77771 может быть,я его давно покупал в 88 году,он стоил 15 рублей
@user-ll2ec2qv5u Жыл бұрын
Плюс минус зуб не согнет.
@user-nk5bg5gm5b Жыл бұрын
Там говорится главное чтобы не + - зуб иначе всё загнуться может.
@user-ll2ec2qv5u Жыл бұрын
@@user-nk5bg5gm5b При плюс минус зуб--ничего не погнется! Это незначительно.
@Serge-rr2hv Жыл бұрын
@@user-ll2ec2qv5u согнуть не согнет ,но на динамике,при запуске двигателя это все скажется,все проблемы из мелочей выливается в одну большую
Тигран PROтачки
Рет қаралды 365 М.
ProGarage
Рет қаралды 665 М.
СервисныеСекреты76
Рет қаралды 759 М.
Владимир Шинарёв - Дневник автодиагноста
Рет қаралды 237 М.
Безнадежность и Жигули
Рет қаралды 117 М.