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【なぜ無くなった?】新型アルファードヴェルファイア 新旧の違い20個まとめてみました!【トヨタ ALPHARD VELLFIRE】

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New Car LIFE  【新型車 カーグッズ情報発信チャンネル】@りょくちゃ

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Жыл бұрын

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#アルファード #ヴェルファイア #新型アルファード

Пікірлер: 34
@newcarlife
@newcarlife Жыл бұрын
助手席アームレストの部分のドリンクホルダーは新型も健在ですので、ドリンクホルダーはアームレストと足元にあります。 センターテーブルのドリンクホルダーのみ無くなっています。 大変失礼しました。
@stevenqirkle
@stevenqirkle Жыл бұрын
Toyota has made some nice improvements to the Alphard. I drive an Alphard now, but it is a little too big and inconvenient to park. I am interested to see Honda’s updates to the Odyssey.
@user-kg6vj8og9b
@user-kg6vj8og9b Жыл бұрын
トップシェード廃止は 車検シールの貼る位置変更の影響のせいらしいです
@user-ym4ds2fu4f
@user-ym4ds2fu4f Жыл бұрын
運転席右膝辺りのコインポケットが無くなりました。
@hirokiakiyama-hs6mb
@hirokiakiyama-hs6mb Жыл бұрын
2列目、アームレストにドリンクホルダーあります
@newcarlife
@newcarlife Жыл бұрын
失礼しました!アームレストは先代同様でした。センターテーブルになくなったというだけでした。
@user-cz5wi3ik2x
@user-cz5wi3ik2x Жыл бұрын
アルファードのホーンは最初っから「ファーン」っていうので、プレミアムホーンなんか設定しないと思います。同じ音だし。
@IB-my8gx
@IB-my8gx Жыл бұрын
運転席周りラウンドデザインのため、メインスイッチとETCが右でなく左に移動しています。 3列目シートの フロア上のストップ位置が2箇所に増えました。これは30系ユーザーが裏技として使っていたのを公認した感じ笑) ハイブリッドが2WDとE-4の両方に。ヴェルのみに周波数感応型ショック ヴェルハイブリッドのシフトのセッティングが、アクセルオフの挙動など走りスポーツ寄りに。たぶん実燃費悪く笑) バックカメラ(ナンバープレート付近)に清浄機構付き。まだまだあるが、オプション関係もかなり変わった。
@snitchgangthug
@snitchgangthug Жыл бұрын
コストカッ? ボディーも新設計でレクサスとの 共有も増えたし無駄なもの無くして高級感増えたし文句無いやろ そんな現行嫌なら30後期乗ればええやん
@kenjiolu5835
@kenjiolu5835 Жыл бұрын
じゃあ買うな。
@user-gi2rd6gg3b
@user-gi2rd6gg3b Жыл бұрын
pcd変更の指摘が無かったのが残念! これにより手持のスダットレスタイヤを廃棄し、再購入。どれくらい追加費用がかかるのだろうか心配しています。
@newcarlife
@newcarlife Жыл бұрын
参考になります!ありがとうございます!
@user-cy9cg8ey3t
@user-cy9cg8ey3t Жыл бұрын
助手席のオットマンが消えた。 サンルーフがなくなりムールーフ
@user-wf3mr4zr2b
@user-wf3mr4zr2b Жыл бұрын
Aピラーバーハンドルがなくなりましたね。 サンルーフもランクル用2枚を横から縦にハメタ感じですね。 コストは、相当下がってるでしょうね。
@user-wq4ng2te3s
@user-wq4ng2te3s Жыл бұрын
これだけの物価高ですので、かなりのコストカット車ですね。すべて左手で操作するためらしいですがエンジンスタートプッシュがあの位置だと目についてしまいます。30系がいかにコスパが良かったかと思いました。センターコンソールの無いグレードが出るのを期待です。笑
@1003FC
@1003FC Жыл бұрын
エンジン使い回しから始まるコストカットの嵐。 先代scに比べるとコスパはかなり悪くなりましたね。
@Heimenzukei
@Heimenzukei 11 ай бұрын
そもそも、ハイエースやクロカンじゃないのに運転席にグリップいらね。
@LS460ar
@LS460ar Жыл бұрын
よくわからんけど、今日買ってきたぞ。 普通のガソリン車でなんだかんだ オプションつけて665万だった。 モデリスタHVは850万だったから無理だからやめた。
@Beyan06.
@Beyan06. Жыл бұрын
今日買ったら納車何年後とかですか?
@LS460ar
@LS460ar Жыл бұрын
@@Beyan06. 1年の枠はもう埋まってて 早くて1年2ヶ月 最長2年と説明されました。
@Beyan06.
@Beyan06. Жыл бұрын
@@LS460ar 結構かかりますね😅
@LS460ar
@LS460ar Жыл бұрын
@@Beyan06. そうですね。 再来月車検なので、車検切れる頃に 乗り換えできるのが唯一の救いって感じでした。2年は流石に長いですね💦
@user-gi4ok4bh8j
@user-gi4ok4bh8j Жыл бұрын
完全にコストダウンを感じ、30後期最終のほうが高級感を感じます。 今回の2台は大騒ぎするほど魅力は無いと思うのは、私だけてすかね
@cando4707
@cando4707 Жыл бұрын
結構なコストカットしてますね。まあトヨタだから当たり前か。
@user-eo5pp6gb7c
@user-eo5pp6gb7c 8 ай бұрын
アルファードHEV一択 アルファードの方が品あって大人のラグジュアリーな車、ヴェルはガキぽくって私は恥ずかしくて乗れない
@Beyan06.
@Beyan06. Жыл бұрын
どこ見て動画編集してんねん 後席におもっきりドリンクホルダー見えとるが
@user-pi1sm1ey8j
@user-pi1sm1ey8j Жыл бұрын
「ファミリーカーと言うよりも送迎車」て。 これから買おうと思ってるトヨタファンやこの車の製造者にあまりにも失礼過ぎる発言に気づけよ。
@user-pv7kd5un5v
@user-pv7kd5un5v Жыл бұрын
30系後期持っとるが アルヴェルなんて送迎車でええやろ。 あくまで2-3列目の快適性と大人数乗れる以外は良いとこなんてないんやから。 こんなんに見栄とか持ち込むなや。 時計で言うとこのオメガみたいなもんや。
@user-pi1sm1ey8j
@user-pi1sm1ey8j Жыл бұрын
@@user-pv7kd5un5v これが見栄に聞こえてるうちは、ただの僻みなんよ。 だから40系ヴェルをもっと知れよ、と言いたい。 30系とは全く別物になってスペックも価格も高級車の部類になってるから。 今までの高級セダンユーザーを取り込もうとしてるトヨタの戦略と言えば分かりやすいでしょうか。
@tsrn76
@tsrn76 Жыл бұрын
@@user-pi1sm1ey8jお偉いさんの送迎に使うことが目的ですので、送迎車で間違ってないですよ。
@user-pi1sm1ey8j
@user-pi1sm1ey8j Жыл бұрын
@@tsrn76 それは30系や40系アルファードの事でしょう。 40系ヴェルガソリンをもっと知ってから発言すべき。 ミニバンが送迎車なんて考えはもう終わってて、買えない走り屋が僻んでるとしか聞こえないのよ。 時代は変わってますよ。 近年ではSUVが走りに特化した傾向にありましたが、今はミニバンも進化してます。 それがトヨタの戦略。と言えば分かるでしょうか。。
@user-ko9mk7gq4v
@user-ko9mk7gq4v Жыл бұрын
輩がイキるだけの車を送迎車と言っているだけ良心的だよ。
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