ЭНДУРО ТРЕНИРОВКА .ИЗУЧАЕМ ПОВОРОТ С ЗАНОСОМ .ДРИФТ.

No video

ЭНДУРО ТРЕНИРОВКА .ИЗУЧАЕМ ПОВОРОТ С ЗАНОСОМ .ДРИФТ.

Рет қаралды 60,666

Күн бұрын

Видео посвящено моей эндуро тренировке. В нем я по прежнему пытаюсь освоить технику прохождения поворота с заносом. В нем отображена каждая попытка сделать элемент правильно. По этому вы можете оценить прогресс от и до. В конце видео есть сравнения времени прохождения дистанции до и после тренировки. Приятного просмотра.

Пікірлер: 105

@taraskompaniyets1039 7 жыл бұрын

Видео ШИ-КАР-НО-Е! Приятнейшие комментарии, отличная тренировка. Всё сам о такой мечтаю, но всё сводится к просто езде. Надо браться за себя! Отднозначный лайк!

@user-fd2cv4fg8t 7 жыл бұрын

Камера " вид сбоку" это +. Продолжай в том же духе!!!

@Skillovick 7 жыл бұрын

Спасибо.

@bamzamvlad6774 7 жыл бұрын

Заноси мотоцикл на 90 градусов в занос, и оставайся в наклоне до последнего. После чего открывай газ не когда ты останавливаешься, а когда у тебя еще происходит занос, и в этот момент смещайся вперед, отпускай сцепление и все, зад будет болтаться возможно первое время, но ты держи мотик ногами и старайся что бы он шел ровно в заносе и ехал прямо а не в бок или куда то еще.

@user-mr5kd8js8o 7 жыл бұрын

Спасибо за видео. Побольше таких обучалок ))) Объясняете очень понятно ))

@VladimirBolgov 7 жыл бұрын

Отличный подход!

@Skillovick 7 жыл бұрын

стараюсь)

@user-xl2vx7td7c 6 жыл бұрын

Молодец,лайк однозначно!Не пропадай,продолжай снимать!

@user-tb9mj2sd3d 5 жыл бұрын

Одни про райдеры собрались!!! Класть ложить... сути дела не меняет, умники! Молодец хорошие видео с само обучением.

@polinaevdokimova2222 7 жыл бұрын

попробуйте сидя сделать данный элемент и сесть при этом близко к баку. Тогда будет проще пустить заднее колесо в юз. Мы в мотокроссе так сокрощаем время поворота

@maxon279 7 жыл бұрын

Газ держать надо постоянно и контролировать зацеп сцепой, и будет все ОК. То есть держишь газ даже на входе в поворот, жестко, агрессивно... можешь ещё подсесть на бак. И лучше не на травке, а там где по жестче и хуже зацеп, как поймёшь фишку - потом привыкнешь к другим покрытиям..

@Skillovick 7 жыл бұрын

Не пробовал так делать. В обяз попробую.

@user-dh2hu1cg3n 7 жыл бұрын

Думаю очень помогло бы замечание по поводу более твердой трассы, вроде укатанной гравейки. И еще сильнее мот в конце торможения ложить, что бы он сам начинал подниматься, развернувшись и только с открытием газа. А вот про передний тормоз я совсем не понял, для чего он-то тут нужен?

@Skillovick 7 жыл бұрын

Передний тормоз дает эффект циркуля.

@user-kd6gd1sd1t 7 жыл бұрын

Что за мот????

@natamakurina4978 7 жыл бұрын

ACC GASS хускварна

@user-zb3te8te3d 4 жыл бұрын

Спасибо тебе огромное все ошибки показал как правильно сделать показал.КЛАСС!

@user-pd1qm9wb4c 7 жыл бұрын

Красавчик. Делай больше таких видосов. Сразу видно все части выполнения элемента. Спасибо.

@Skillovick 7 жыл бұрын

Обязательно еще будут выпуски. Если бы было показано меньшее количество попыток для уменьшения общего времени видео, тебе бы это понравилось или на оборот..?

@user-pd1qm9wb4c 7 жыл бұрын

Слава Делибалтов, дело не в попытках, а в общей концепции построения ролика. Во первых 20 минут многовато. Во вторых 3 минуты для сравнения затянулись. Со стороны зрителя не очень интересно. Думаю 2-3круга было бы достаточно. С точки зрения монтажа по попыткам, ты разбил тренировку на две части. Правильно. Вставки дают разрядку. В каждой части убери на твой взгляд, повторяющие попытки. Оставь, там где видно ошибки с твоими коментами. Напиши план тренировки и съемки. И попунктно их выполняй. Потом обрежешь лишнее и ролик готов. Но все равно смотреть интересно. Класс.

@user-pd1qm9wb4c 7 жыл бұрын

Да и эпилог по тренировке. Что получилось, какие ошибки были и тд.

@Skillovick 7 жыл бұрын

Принял.

@user-tj7dq9hp2u 5 жыл бұрын

Привет, отлично поработал! Всю работу прокомментировал, очень полезный контент!

@user-yw1gj8cs6p Жыл бұрын

👍👏✊

@user-ec8tr6ko5h 5 жыл бұрын

Красавчик! Пашешь как лошадь, отрабатываешь элементы, доводишь до ума, а не бездумно пытаешься стать «царем горы»! Приятно посмотреть - успехов тебе!

@root2lexs 6 жыл бұрын

мне кажется почти одинаково и "до" и "после". но это имхо нормально. у меня тоже мышечная память одупляется только через время. думаю на следующей тренировке у тебя почти со старта намного лучше получилось. типа в первый день ты ДУМАЕШЬ о том, когда и что делать, а когда это в памяти залипло в следующий раз ты уже делаешь не задумываясь все те же действя, но с теми же ошибками, но уже делаешь механически. и вот тут уже остается время подумать о том, как и в какой момент устранить ошибки. вообще формат видосиков отличный, так держать

@alexbris1249 3 жыл бұрын

Годно

@stillastill1621 7 жыл бұрын

а теперь по треньке!я делю такие отработки на части!то есть,первое отработай вход в поворот с полным правильнм заносом до точки аппекса!второе отстранись от правильного входа,поработай со сцеплением и отрытием газа с места,научись срывать мот с пробуксовской!потом соединяй эти элементы!работает!ты по сути и сам это делаешь,но слишком много чего надо конролировать и ты распыляешся!всегда дели сложную моторику,и отрабатывай поэлементно!

@Skillovick 7 жыл бұрын

Спасибо,так и сделаю.

@stillastill1621 7 жыл бұрын

+Слава Делибалтов жду видоса с хорошим результатом результатом!успехов!

@zzeeuuss150 6 жыл бұрын

При выходе из поворота заметил, что ты смотришь под колесо, и сразу начинается затык, а когда смотришь вперед попытка выходит уверенней (досмотрел до 14:35 - ты сам это заметил))

@MrKaddaf 7 жыл бұрын

Молодец, четкое видео. Только на выходе из поворота газу мало даешь, нет пробуксовки колеса. За счет пробуксовки резче разворачивает.

@grom-XR650R 7 жыл бұрын

молодец, не скучно смотреть!

@xxx_lelik_xxx3576 7 жыл бұрын

Молодец так держать

@user-sv4ek5ee9t 6 жыл бұрын

За ложить- отдельный лайк-)

@user-gg8xw2rk7h 7 жыл бұрын

Смотрю, место знакомое! Баррнаауууул!!!)))

@igor_podpalnyi 6 жыл бұрын

Спасибо! Попробую потренировать на своем стареньком ттр250

@user-iw7pc1jz3i 5 жыл бұрын

Когда тормозишь поджимай сцепление и как только сорвал заднее колесо в юз, бросай сцепление и давай газу. Возможно я ошибаюсь но я делаю так.

@skyterskyter-yv6do 3 жыл бұрын

Успехов...Молодец...

@andrei777zz 6 жыл бұрын

КЛАААААСТЬ!!!))

@user-vo5vw9cu4w 3 жыл бұрын

И вот мне стукнуло 40+... Смотрю обучающие видео Отрабатываю по максимуму Все базовые упражнения Косячу... поднимаюсь... Я точно не Грэм Джарвис)))))

@user-mm3jr9ii2x 7 жыл бұрын

Отличная тренировка. Буду тоже осваивать эту технику )) Мне вот что в голову пришло насчет сравнения времени до тренировки и после. До тренировки ты по ровному полю ездил, а после появились бортики в поворотах. Может быть разница во времени только этими бортиками и была обусловлена? Тогда после тренировки надо все повороты на ровном поле проходить.

@genaminin 5 жыл бұрын

Здорово!

@490ivan 5 жыл бұрын

нужно больше обучающих видео!)

@user-vo5vw9cu4w 3 жыл бұрын

Мотоцикл ЭТО ЦЕЛЫЙ МИР!

@Stasela315 7 жыл бұрын

Привет Слава! Я думаю, может перед поворотом сесть ближе к баку и разгрузить заднее колесо и ногу не забыть вытянуть, внутреннюю, относительно к повороту. Тогда спине будет легче.

@Skillovick 7 жыл бұрын

Привет,ты абсолютно прав. Просто это другой способ прохождения поворота.

@stillastill1621 7 жыл бұрын

видос хороший,спасибо!как успехи почти через месяц?у тебя правй поворот лучше получается потому, что ты скорее всего правша,для них все что через правую сторону идет лучше!

@Skillovick 7 жыл бұрын

После этой тренировки еще не возвращался к этому элементу. Так что пока я на том же уровне по дрифтам.

@user-yz5ny2fo4f 3 жыл бұрын

Вячеслав, как с вами связаться? По мотику пару вопросов есть, если можно. А то собираюсь покупать, а так инфы по ним мало... Заранее спасибо!

@user-wt1mg1vy9q 7 жыл бұрын

о! Звук норм)

@user-fo6ze2xs5e 7 жыл бұрын

Слава, Попробуйте потренить с кроссменами, не все элементы эдут стоя! В частности при развороте мота вокруг бутылки проходя экватор, сядьте на бак, нагрузите перед, разгрузите заднее колесо и дайте газу, мот легко уйдёт в дрифт.

@Skillovick 7 жыл бұрын

Спасибо за комментарий. Обязательно так и сделаю. Но нужно понимать что это песня из другой оперы. Если после разворота сразу огромное бревно, или камни, то сидя дело не пойдет.

@alexshu1098 7 жыл бұрын

Слава Делибалтов

@user-pd1qm9wb4c 7 жыл бұрын

Ооо. Да ты с Тувы Сср. Диме Шперингу привет из клуба дитрекера)))

@user-rockclimber 5 жыл бұрын

Чё серьезно с Тувы?? Я тоже с Тувы😄

@tatarinme 7 жыл бұрын

Я так понял до 4т 350, вы катались на 2т 250. Что можете сказать если сравнивать эти мотоциклы. Какая разница в мощности? Почему выбор пал именно на 350, а не на 450?

@Skillovick 7 жыл бұрын

В крации- только он был в норм. состоянии,. Хотел хаску 2т. Когда люди будут дублировать ваш вопрос,я сниму обзор на свою хаску,и сравню с другими мотами.

@tatarinme 7 жыл бұрын

Слава Делибалтов ну на 350ке не испытываете нехватку мощности? За обзор буду весьма благодарен, и за тренировочные видео респект.

@Skillovick 7 жыл бұрын

)))....чтоб реализовать 250,нужно лет 5 упорных тренировок! Какие мне 350! Хотя по прямой выкрутить и 690 могу)))

@tatarinme 7 жыл бұрын

Слава Делибалтов мы в горах в основном катаем, много затяжных подъёмов. Сейчас у меня Crf450R, хочу пересесть на эндуро, кроссовый слишком жёсткий, и низов практически нет. Есть неплохой вариант в продаже у нас ktm 350

@Skillovick 7 жыл бұрын

В большинстве своем это заблуждение. Открытая ручка газа в упор- напугает на любом кросовом двигатели от 125с. Не важно 2т,или 4т.

@tommytompson9345 6 жыл бұрын

если получается плохо,то надо хорошую ДРИСЬВУ!!!это спец покрытие для мотокросса.На траве тяжело и конролировать мотак сложнее.Мастера,конечно справятся...И ещё!заднее не блокируется!начинать дрифт надо сразу в повороте.Занос задним тормозом -это старая школа из 50хгодов прошлого века.Лучше всего поворот получается у Миши Кузового и Глеб Шевченко-наши приморские мотогоны...

@user-wh2ns6ms5q 4 жыл бұрын

сцепление подтравливать надо, чтобы в букс срывался лучше

@user-le9bk7yj2q 5 жыл бұрын

я так понял, трена снята на 2 камеры? было бы клево, посмотреть одновременно видео с обеих камер. ну то есть "картинка в картинке". ...зы. скилы видеомонтажа тоже надо качать!!))))

@Osfir 5 жыл бұрын

Как только услышал про передний тормоз, то сразу понял, что не получиться...

@Enduro32Bruev 7 жыл бұрын

А что с передним тормозом, продолжать подтормаживать на выходе из поворота?

@Skillovick 7 жыл бұрын

Не,не! В момент открытия газ мотоциклу нужно дать свободу и отпустить перед. тормоз.

@slavas9200 7 жыл бұрын

все правильно входить попробуюй на передаче с задним тормозом сцепой подработать только если глохнет (это очень помогает от блокировки зад колеса, что у тебя часто происходит) при этом услышишь характерный лязг цепи - это норма и чтоб раскрутить на выходе сцепление актуально больше для 2т. Передний тормоз при тренеровке имхо отвлекает. Попроще для начала входить пошире на 2 передаче на скорости т.е. не тормозить до остановки и газ легче на высокой передаче контролировать, что очень важно.

@Skillovick 7 жыл бұрын

Посмотрите мат. часть в видео.

@Bes62__ 6 жыл бұрын

Не самая быстрая техника прохождения плоского поворота. Там где ты пускаешь колесо в юз у других уже газ на 60% открыт

@Skillovick 6 жыл бұрын

Да. Она используется для разворота в ограниченном пространстве

@user-sc6ic8sg2v 7 жыл бұрын

Когда тормоз отпускаешь газу больше давай, не стесняйся упадешь и Бог с ним (с мотоциклом) , на ошибках учатся

@user-sc6ic8sg2v 7 жыл бұрын

И учится лучше всего Зимой!

@yamahaalex3812 5 жыл бұрын

Да неё Славка все не так. Прешь и без всяких тормозов задних!!! Перемещаешь свой пердак на бак одновременно притормаживая передним колесом и сразу после этого просто открываешь дыру!!! Сам не заметишь как боком полетишь 👍🏻

@user-jn7jr7dw5u 6 жыл бұрын

мужик

@user-oj4sx6mq8m 4 жыл бұрын

как работаешь сцеплением ?

@pirogfox 7 жыл бұрын

не "ложу", а "кладу". Уши режет "до крови". (Класть, положить)

@Skillovick 7 жыл бұрын

Я знал что найдется тот кто напишет комент по поводу этих слов. Мне тоже режет! Исправлюсь!

@dumondumon2362 7 жыл бұрын

советую для начала отработать правильную стойку....ты стоишь ровно, а надо согнуть колени, выпрямить спину и стоить буквой Г

@Antiunforeseen 6 жыл бұрын

Газ поздно нажимаешь, сцепление не работает

@hellboy8594 4 жыл бұрын

Ладно попробую на своём Иж планета спорт 500

@Tankist68 6 жыл бұрын

люди на лодках катаются, а я пыхчу)))

@user-xl2vx7td7c 6 жыл бұрын

А что за мот у тебя?

@Skillovick 6 жыл бұрын

kzfaq.info/get/bejne/h9pye6adm9fHcX0.html

@user-xo3wu1pe9q 7 жыл бұрын

давай правый поворот ездюк

@timur8331 7 жыл бұрын

За сколько хаску покупал ?

@Skillovick 7 жыл бұрын

Вчера за 380 не отдал)

@user-mz5zl5dh6m 6 жыл бұрын

krut

@alexbris1249 3 жыл бұрын

Годго

@user-km7uv8ou1n 5 жыл бұрын

Чувак ты тугой！

@Skillovick 5 жыл бұрын

Чувак, это репчик!

@user-km7uv8ou1n 5 жыл бұрын

@@Skillovick просто ебашь, без видоса!

@user-pd1qm9wb4c 7 жыл бұрын

тусы

@user-yi5ie3fh6k 7 жыл бұрын

4т у тебя долго думает из выхода поворота

@Skillovick 7 жыл бұрын

У тебя 2т? и на нем получается лучше ?

@user-yi5ie3fh6k 7 жыл бұрын

2т для хард эндуро всегда лутше, но прокладка важнее)

@Skillovick 7 жыл бұрын

Согласен и про 2т, и про пилота.

@Antiunforeseen 6 жыл бұрын

Мот рано поднимаешь

@tredstoun7117 2 ай бұрын

Ну как? Спусьтя 7 лет