Переходный канал будет не открытым,а закрытым

Возможно немного деформирована ось дросселя 1 камеры

@@user-fn3lh8vm4t да вроде ровная- при закрытии дросселя зазора не просматривается. Как его при этом настроить?

Какие обороты хх при этом на прогретом до 90гр двигателе?Если вы пишите 1200 и это действительно так,то зазор во 2 камере не 0.05,а больше,ввиду износа(в одной области 0.05 а по бокам может быть и 0.07. Уменьшите чуток его

@@user-fn3lh8vm4t да, действительно так на прогретом 1200, но обороты можно при этом убрать закручивая винт количества. (Винт сейчас откручен на 6 полных оборотов от полностью закрученного, но если его закрутить на 4 оборота от полностью закрученного, обороты двигателя приходят в норму, но винт количества остается полностью выкручен. А не может быть так что больше чем нужно размер жиклера хх? Попробую чуть убрать зазор заслонки 2 камеры. А подскажите, почему обороты хх увеличиваются именно если воздуха где-то добавляется а не эмульсии через канал хх. Типа смесь обедняется и обороты по этому вырастают, правильно? Забыл уточнить, этот карбюратор от 1.3, а стоит на заз968 с объемом 1.2 - свечи кирпичного цвета.

Вы разве говорили не о карбюраторе Солекс?Ведь ролик к которому вы писали комментарий был о солексе, На Озоне все не так

Тема ёмкая,в двух словах не выйдет изложить,много нюансов. Это ещё я сократил,в этом видео информация неполная.Будет продолжение

Когда откручиваете фильтр-найку как вы сказали,то из под гайки должен лится бензин,а не засасывается воздух. Удостоверьтесь в том,что топливный насос качает с помощью штока,а не только ручной подкачкой.

@@user-fn3lh8vm4t совершенно верно- бензин льётся. И вместе с этим попадает воздух в поплавковую камеру.

@@user-fn3lh8vm4t бензонасос качает хорошо. Думали картерные газы душат, скинули шланг - не помогло

Кстати, перелопатив кучу информации и просмотрев много роликов - так и не нашли ответа. У Наиля есть видео, где похожие симптомы, они там молотком постучали по корпусу карбюратора, типа игла залипла - но это не тот случай, бензин в поплавковой камере есть! Но не брызгает из носика! Дашь ему воздуха - всё работает. Проедешь 50 -70 км и опять глохнет

Что значит глохнет?Просто пропадают холостые обороты или же наотрез отказывается ехать?Как это происходит,опишите более детально. Обратите внимание на: 1)Почистите фильтр в баке 2)Снимите и промойте бак 3)Продуйте сжатым воздухом бензиновую магистраль 4)Шланги топливные должны быть плетеные(армированные ниткой) и должны быть черного цвета,ни в коем случае не красные,бывали случаи что устанавливали на бензин красные шланги(рассчитаны на тормозную жидкость) и они от бензина вздувались и топливо шло затруднительно 5)В момент,когда машина стала,обязательно снимите Шланг топливный с карбюратора и только затем поднимайте крышку,только так,не перепутайте и посмотрите был ли бензин в поплавковой камере 6)Попробуйте установить другой топливный насос и отрегулировать насоса с помощью дистанционных прокладок 7)Посмотрите,правильно ли установлен уровень топлива, Держит ли игла,установите с резиновым наконечником 8)Проверьте,нет ли трещины в поплавке,снимите его и удостоверьтесь,что в него не набрался бензин,если треснул,то замените на новый или этот,спустив бензин-пропаять 9)Касаемо ускорителя -возможно залип всасывающий клапан(шарик)или элементарно забит жиклер ускорительного насоса. Какого цвета свечи после пробега 10 км?

По какой причине заменусовали зажигание?Не могли убрать винтом количества завышенные холостые??Или по другой причине заминусовали?

Завышенные обороты , и нельзя збросить . Винт количества полностью выкручен. Вместо эмк заглушка, если это важно...детонация ( цокот) нет тяги.

Но при этом двигатель работает почти без шума при движении. Если в плюс но нен тянет. Провалы страшные. Если в минус то тяга есть и те симптомы что я писал выше и у двигателя под нагрузкой какой-то гул , шум. Заправки менял и 95 и 92 пробовал не чего не поменялось....

Что говорит моторист,который капиталил мотор?

Заглушка должна быть с жиклером, вместо заглушки эл. Клапан с жиклером желательно 39 закрути и у клапана откуда иглу

На новых роликах звук сильнее,новый телефон

Камери не переплутав часом?

@@user-fn3lh8vm4t ні з малого дифузора 2 камери

Смотрите уровень топлива,а также давление бензонасоса,может давит лишку,может топливный клапан держит слабовато,а может и поплавок с трещенкой(набирает в себя бенз)

@@user-fn3lh8vm4t у поблавку бенз. дякую за інформацію