330-й винт вторичного эмульсирования смеси. Вскрывать или нет??? Как регулировать?

  Рет қаралды 65,037

Roman Pisnyi

Roman Pisnyi

3 жыл бұрын

330-й винт вторичного эмульсирования смеси (заводской подстройки).
Вскрывать или нет? Снимать пломбу или нет? Крутить или нет?
Ответ в этом видео.
А также - как регулировать и на сколько оборотов крутить винт заводской подстройки (вторичного эмульсирования смеси).
---
Инстаграм: pisnyiroman
pisnyiroman?igs...
---
Заказ регулировки/настройки/доработки/тюнинга карбюратора или купить карбюратор
+38 098 212 65 05 (Украина) Вайбер/Телеграмм/Ватсап
Пересылка Новая почта / УкрПочта
---
Собираю на ШДК (лямбда) для карбюраторных экспериментов.
Желающим поддержать:
5375 4141 1759 1098 (monobank Ukraine)
---
По вопросам сотрудничества можете обратиться на RomanPisnyi@gmail.com.

Пікірлер: 193
@JWRamChan
@JWRamChan 3 жыл бұрын
Вскрывать или не вскрывать винт вторичного эмульсирования смеси (330-й, заводской подстройки) - дело хозяйское. Мое мнение с обоснованием в этом ролике. Полезного вам просмотра! ;)
@user-pk7jn4su7b
@user-pk7jn4su7b 3 жыл бұрын
Карбюратор лишь с обеднялкой можно настроить но и то только на 2часа или на 3км при полностью прогретой машине!!! Вы же не можете смесь проверить мгновенно как при холодном пуске. Когда богатилка и обеднялка работают на одном тросике ,,подсос"!! Кран воздуха продолжает работу подсоса и дальше!!! Выбор режима тросика оказывается можно сохранить и увеличить мощность и уменьшить расход!! Сжигая лишнее топливо через большой диффузор только уже увеличенный обеднялкой фунтика !!!! Тире образно..через диффузор переменного сечения!!!
@VadimReset
@VadimReset Жыл бұрын
Вскрыл, говнища там пипец сколько... Ну да.. "заводская регулировка" ))
@JWRamChan
@JWRamChan Жыл бұрын
@@VadimReset 😁👍
@user-nf3pg2bz7k
@user-nf3pg2bz7k 2 жыл бұрын
Своевременная полезная , толковая информация . Автору видеоматериала СПАСИБО !
@JWRamChan
@JWRamChan 2 жыл бұрын
Наздоровье! Очень, рад вашему доброму слову! 😊
@user-ey7bo5cj3d
@user-ey7bo5cj3d Жыл бұрын
Очень доходчиво и наглядно всё объяснил. Красавчик! 👍🏻
@JWRamChan
@JWRamChan Жыл бұрын
Спасибо! 😊🤝☺️
@user-ml9is9jd5r
@user-ml9is9jd5r Жыл бұрын
Здравствуйте!!! Спасибо большое, очень помогли, у меня этот болт был откручен почти на 4 оборота,холостой без провалов не мог отрегулировать, жиклёра холостого хода 50го размера не хватало!!! Благадарю!!! Сейчас все настроил!!!
@JWRamChan
@JWRamChan Жыл бұрын
И вам здоровья! Рад, что пригодилось! ☺️🤝😊
@user-wn9cz9th1l
@user-wn9cz9th1l 2 жыл бұрын
Спасибо, очень познавательно. Теперь буду знать
@JWRamChan
@JWRamChan 2 жыл бұрын
Наздоровье! ;)
@user-wn7sh6dc6r
@user-wn7sh6dc6r 2 жыл бұрын
ну просто красавчик спасибо обьяснения просто доступно где такой человек живет
@JWRamChan
@JWRamChan 2 жыл бұрын
Спасибо за приятный комментарий! Живу в середине Украины. :) Кировоградская область город Долинская.
@hellpatrol7130
@hellpatrol7130 3 жыл бұрын
все правильно сказав☝
@JWRamChan
@JWRamChan 3 жыл бұрын
Спасибо! ;)
@user-bd1su8fl8r
@user-bd1su8fl8r 2 жыл бұрын
Показано доходчиво,спасибо,но всё же для чего его так забивают с завода.Закрыли бы капроновой заглушкой.
@user-vb9uj4bo5z
@user-vb9uj4bo5z Жыл бұрын
В моєму карб-рі "Озон-2107-20" досі стоїть така "пломба". Періодично все розбираю і промиваю балончиком під тиском (промивка для карбюратора), в т.ч. промиваю і цей вихідний отвір в дифузорі, вся копоть витікає на всі боки, різними шляхами, потім герметизуваю цю, ще НЕ зірвану пломбу, і цю заводську її настройку, силіконовим герметиком. Їжджу досі, взагалі без карбюраторних проблем, вже 22 роки, з 2000-го року..... Треба все тримати в чистоті, а особливо карбюратор !!!
@JWRamChan
@JWRamChan Жыл бұрын
100%! Чистота для карбюратора це критичний параметр! Вашому карбюратору пощастило з гарним хазяїном! 😉👍
@user-oi2ei3st5i
@user-oi2ei3st5i Жыл бұрын
у меня на семёрочном он выкручен на три оборота по другому не работает винт качества
@nikolaybrachkovsky5479
@nikolaybrachkovsky5479 Жыл бұрын
Правильно излагаешь.
@JWRamChan
@JWRamChan Жыл бұрын
Спасибо! :)
@user-xh4qg1yz4w
@user-xh4qg1yz4w 2 жыл бұрын
Верно.
@Valerik0369
@Valerik0369 2 жыл бұрын
то есть если его открутить смесь забедняется? на моем карбе стоит его тронуть в сторону откручивания, сразу пропадает холостой ход и не возможно настроить, судя по видео получается в моем случае у карба, очень много дополнительных подсосов. значит пусть будет закрученный.
@JWRamChan
@JWRamChan 2 жыл бұрын
Да. Открутил - обеднил. Или у вас стоит жиклер холостого хода из ремкомплекта. Нередко они бракованы. Может быть размер меньше чем положено.
@akasektor
@akasektor 2 жыл бұрын
Выходит после этого винта, всегда крутить винт качества
@user-pk7jn4su7b
@user-pk7jn4su7b 3 жыл бұрын
Почему при повороте карбюратОра на 180° вместе с прокладкой поднимаются обороты с 850 до 1100 ?? Можете снять ролик и проверить провал без у/н
@JWRamChan
@JWRamChan 3 жыл бұрын
К сожалению машина пока что в ремонте. Массовые эксперименты будут как её закончу.
@zeggo2637
@zeggo2637 3 жыл бұрын
Я эти резинки смазываю силиконовой смазкой чтобы не сохли и тоже всегда 330 винт кручу
@JWRamChan
@JWRamChan 3 жыл бұрын
Хороший вариант смазки. Я моторным маслом с расчетом на то что разбухнет и герметизация станет ещё лучше.
@user-xe7ef5op1k
@user-xe7ef5op1k 2 жыл бұрын
текст по делу с десятой минуты
@JWRamChan
@JWRamChan Жыл бұрын
Лайфхак! 😁
@nidalouwehand3663
@nidalouwehand3663 4 ай бұрын
Привет Роман, может ли этот винт влиять на холостой ход? После чистки карбюратора и замены всех прокладок мой двигатель по-прежнему работает на холостом ходу около 2000 об/мин (как и раньше). Регулировка ХХ и винта качества не снижает обороты.
@JWRamChan
@JWRamChan 4 ай бұрын
Приветствую! Так может у вас сильно натянута тяга дросселя первой камеры. Или упор дросселя первой камеры сильно вкручен. Или второй. Закройте еще канал отсоса картерных газов. Он тоже воздух дает. Или у вас сильно изношены дроссельные заслонки и через щели идет много воздуха. Может заслонку кто-то согнул и она не закрывается плотно. А по вопросу 330-го винта - да, он влияет на холостой ход. Это типа второй воздушный изменяемый жиклер холостого хода.
@nidalouwehand3663
@nidalouwehand3663 4 ай бұрын
@@JWRamChan Спасибо, Роман! Рассмотрю эти варианты :)
@user-tt6mq9ke5o
@user-tt6mq9ke5o 3 ай бұрын
Электороклапан замени😂
@weber6090
@weber6090 Жыл бұрын
У меня на 2101-11 ровно два оборота было открыто, попробую поджать немного, может лучше ещё попрёт, а может расход только вырастет. Резиночку снял сейчас она лучше новой, поставил обратно
@JWRamChan
@JWRamChan Жыл бұрын
Должно резвее поехать с самых низов и на низах в натяжечку. При малых дросселях.
@weber6090
@weber6090 Жыл бұрын
@@JWRamChan попробую на досуге, опять же если получится при этом поджатие нормально холостые выставить, может мотору это изначально не понравится)
@weber6090
@weber6090 Жыл бұрын
@@JWRamChan привет Роман. Попробовал значит на пол оборота прикрутить винт 330 (при этом осталось целых полтора оборота до упора!) на пол оборота пришлось качество завернуть, чтобы горочку вернуть, проехался вроде лучше в плане того что на третей на хх ползёт и не дёргается, на четвертой возможно тоже будет ехать с холостых, но мучать не стал. Единственное смущает что у винта качества получилось полтора оборота на открытие, не будет ли голодания на высоких оборотах, как думаешь?
@weber6090
@weber6090 Жыл бұрын
@@JWRamChan вобщем вернул всё взад)) когда 330-ый на полтора оборота поставил и поджал качество, пошла детонация на тех режимах где её до этого не было, видно смеси стало не хватать. А как по другому найти горочку не задрав при этом заслонку вопрос..
@matveymishmail
@matveymishmail 9 ай бұрын
​@@weber6090так что ненадо лезть
@user-pu9ew1fj9k
@user-pu9ew1fj9k 3 жыл бұрын
👍
@nickolaswinner3367
@nickolaswinner3367 Жыл бұрын
Однозначно да! У меня как-то попал карб, стояла заглушка, но смотрю внутри нету кончика... Вскрыл заглушку а винт выкручен!))
@JWRamChan
@JWRamChan Жыл бұрын
+1 доказательство из жизненного опыта! Спасибо за ваш комментарий! ☺️👍
@nickolaswinner3367
@nickolaswinner3367 Жыл бұрын
@@JWRamChan на здоровье!) Так он походу от вибрации выкрутился, а сам сальник превратился грубо говоря в порошок)) Он просто рассыпался))
@JWRamChan
@JWRamChan Жыл бұрын
@@nickolaswinner3367 это их болячка... Молодцы, что полезли в него. Очень правильное решение! 👍
@nickolaswinner3367
@nickolaswinner3367 Жыл бұрын
@@JWRamChan я раньше туда не лазил вообще, другие люди(карбюраторшики например) закручивали их полностью. А я как-то налил води на заглушку и подал воздух с компрессора в накал холостого хода и вода начала пузыриться, хорошо так) И после этого начал вскрывать.
@JWRamChan
@JWRamChan Жыл бұрын
@@nickolaswinner3367 Голова соображает + руки чешутся = Хороший результат. ;)
@user-bt3rb2yz4q
@user-bt3rb2yz4q 2 жыл бұрын
Аа теперь я понял я купил карбюратор и там не было пломбы сейчас он заводится на горячую трудно это получается значить что карбюратор уже доехал да? Спасибо большое за информацию 👍👍👍
@JWRamChan
@JWRamChan 2 жыл бұрын
Карбюраторы на горячую не любят легко заводится без дополнительных систем. Топливо кипит, испаряется и переобогащает смесь. Поэтому первые хлебки двигателя невозможно воспламенить. Нажимайте и держите газ в пол. Так он быстрее заведется.
@user-bt3rb2yz4q
@user-bt3rb2yz4q 2 жыл бұрын
@@JWRamChan даа спасибо я так и делаю 😁😁😁 а если новый карбюратор купить лучше будет заводится или нет?
@JWRamChan
@JWRamChan 2 жыл бұрын
@@user-bt3rb2yz4q не факт, что будет лучше.
@dorianyatesfun8382
@dorianyatesfun8382 2 жыл бұрын
Может давления бензонасоса не хватать. Посмотри видео у КарбЮра. Я поднимал давление , помогло.
@GrozaZvuka
@GrozaZvuka Жыл бұрын
@@dorianyatesfun8382 Плюс, если топливный шланг испортился будет мусолить долго.Но тут появится запах бенза в салоне и сырые шланги как правило.
@user-wn9no4eg8p
@user-wn9no4eg8p 8 ай бұрын
У меня на ваз 21011 карбуратор не вскрыт пломба но холостые обороты не держить че делать?
@JWRamChan
@JWRamChan 8 ай бұрын
Для начала проверит не забился ли топливный жиклер холостого хода.
@weber6090
@weber6090 Жыл бұрын
Отличный ролик😏
@JWRamChan
@JWRamChan Жыл бұрын
Спасибо! Жаль что многими недооценен.
@user-ut2ue5wg5h
@user-ut2ue5wg5h Жыл бұрын
я открутил 12 оборотов тогда только появился холостой.можно так много откручивать?и чем залепить что бы при езде не открутился сам от вибрации
@JWRamChan
@JWRamChan Жыл бұрын
Какой у вас карбюратор?
@user-ut2ue5wg5h
@user-ut2ue5wg5h Жыл бұрын
@@JWRamChan озон пятёрочный.двигатель 1.500.знаю что на этот обьём надо 7ый но всегда ставлю 5ый мне больше нравится.иногда холостой пропадает почти глохнет.жиклёры чистил
@JWRamChan
@JWRamChan Жыл бұрын
@@user-ut2ue5wg5h сильно много топлива подается на холостой ход. Это может быть забитый воздушный жиклер холостого хода, рассверленный топливный жиклер холостого хода или он неплотно сидит.
@user-kk4ek1ji8h
@user-kk4ek1ji8h Жыл бұрын
Спасибо а если сапун отвести от карбюратора в сторону под кузов ?
@GrozaZvuka
@GrozaZvuka Жыл бұрын
вонь в салоне будет
@JWRamChan
@JWRamChan Жыл бұрын
Портите экологию. Карбюратор более чистый остается. МОжете портить себе здоровье. Газы очень токсичны.
@user-kk4ek1ji8h
@user-kk4ek1ji8h Жыл бұрын
@@JWRamChanСпасибо . где правая фара есть место для шланга под правое крыло , думаю здоровье не пострадает .
@user-pg5vj2su1q
@user-pg5vj2su1q Жыл бұрын
Я отводил шланг сапуна в пластикову бутылку, проехал 100 кл, в бутылке собралось грам 20 какой то желтой вонючей хрени. Значить вся эта хрень попадает в карбюратор и замусоливает каналы.
@user-kk4ek1ji8h
@user-kk4ek1ji8h Жыл бұрын
@@user-pg5vj2su1q А я между фарой и правым крылом без бутылки отвел и все Ок 👍
@weber6090
@weber6090 Жыл бұрын
У меня два оборота открыто, может потому и расход 6 литров по трассе, но это заводская регулировка
@JWRamChan
@JWRamChan Жыл бұрын
Может быть. Особенно, если умеете ездить экономно на малых дросселях и умеренной скорости.
@akasektor
@akasektor 7 ай бұрын
Ещё меняется работа жиклера холостого хода, если выкрутить полностью этот винт - он становится меньше.
@JWRamChan
@JWRamChan 7 ай бұрын
Да. При выкручивании 330 го винта вторичного эмульсирования происходит обеднение смеси на холостом ходу.
@akasektor
@akasektor 7 ай бұрын
@@JWRamChan вот 330 винт не выкрутил, а жиклёры камер поменял, и жрать начало капитально, хотя машина идеально ехала. Правда, как оказалось, найти ремкомплект карба 2107 с жиклёром 112 топливным проблема. Ложат 109, и это ДААЗ. Так что пока проверить не получается. Ещё переделка распылителя не удалась, 5 мм пружины вставлено, но струи нет нормальной, видимо нужна ну очень мягкая пружинка. А ещё шарик вкинуть для длинной струи, из иголки озон оказался великоват. Но кажется нашел подшипник из которого шарик должен подойти.
@JWRamChan
@JWRamChan 7 ай бұрын
@@akasektor славные у вас эксперименты начались. Успехов вам в творчестве! 😁👍
@akasektor
@akasektor 7 ай бұрын
@@JWRamChan Спасибо. Потенциал двигателя Москвича просто напрасно пропадает из-за экономии на стоковом 2105 карбе. Раз говорят, что можно сделать лучше, стоит это проверить. Может и солекс на 23 диффузорах не понадобиться.
@JWRamChan
@JWRamChan 7 ай бұрын
@@akasektor у меня уже были отзывы от клиентов (любящих погонять) когда доработанный озон ехал также как Солекс. Так что потенциал у озона конечно же есть.
@victorpurice9946
@victorpurice9946 Жыл бұрын
СКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА У МЕНЯ НОВЫЙ КАРБЮРАТОР И ЧТО-ТО ПОШЛО НЕ ТАК ДВИГАТЕЛЬ МАСЛО НЕ ЖРЁТ! А ПО ПОВОДУ ТОТ БОЛТА Я ПРОБОВАЛ И ТАК И СЯК БЕНЗИН КУШАЕТ Литров 13 на сто по трассе ??? Дайте пожалуйста совет
@victorpurice9946
@victorpurice9946 Жыл бұрын
ВЫ ТЕРРИТОРИАЛЬНО ГДЕ НАХОДИТЕСЬ ???
@JWRamChan
@JWRamChan Жыл бұрын
Проверьте жиклёры главной дозирующей системы (могут не соответствовать калибру) и уровень топлива. И напишите какая модель карбюратора на каком объеме мотора.
@JWRamChan
@JWRamChan Жыл бұрын
Территориально нахожусь в Долинской Кировоградская область.
@victorpurice9946
@victorpurice9946 Жыл бұрын
@@JWRamChan Оооо это очень долеко от меня хорошо я по пробую спасибо большое!!!
@victorpurice9946
@victorpurice9946 Жыл бұрын
@@JWRamChan ДАЗ ПОСЛЕДНИЙ ЦИФРЫ -20 ТАМ НА ПЕРВУЮ КАМЕРУ СТОИТ ЖИКЛЁР 112 А НА ВТОРОЙ камере 150
@alsssest
@alsssest Ай бұрын
Вот вопрос, у меня качество смеси закручен до упора, начинаю откручивать хоть чуть чуть машина сразу начинает плохо работать и чем больше откручиваю тем больше она глохнет
@alsssest
@alsssest Ай бұрын
Что может быть?
@JWRamChan
@JWRamChan Ай бұрын
Может быть много чего. Главная идея - лишнее топливо. Как добавляете из системы холостого хода, то идет перееобогащение. На вскидку: - высокий уровень топлива (по разным причинам); - задран дроссель (как 1 так и второй камеры).
@user-gd3ez3mg1f
@user-gd3ez3mg1f Жыл бұрын
Скажи пожалуста чого нехватає топліва карбуратор ваз 2107 жеклери перша 112. Т в150 втора150 150
@JWRamChan
@JWRamChan Жыл бұрын
Подсос воздуха или жиклёры не соответствуют маркировке.
@user-gd3ez3mg1f
@user-gd3ez3mg1f Жыл бұрын
@@JWRamChan жеклери провіряли калібровка правельна на холостих робе супер начинаю іхать даю газу а вона тупе
@user-pk7jn4su7b
@user-pk7jn4su7b 3 жыл бұрын
Люфт на осях у того кто нижник моет!!! На рабочем Карбе лишь дроссель проваливается а оси забиваются постоянно!!
@zg.1501
@zg.1501 2 жыл бұрын
Проверяеш после ремонта карба на цо(Co)?
@JWRamChan
@JWRamChan 2 жыл бұрын
Увы, нет.
@zg.1501
@zg.1501 2 жыл бұрын
@@JWRamChan а на запах едъкости?
@JWRamChan
@JWRamChan 2 жыл бұрын
@@zg.1501 это к Наилю Порошину. :) Есть у него видео человек-газоанализатор. Да и мотор моей машины в ремонте и не известно когда соберу. Проверить не на чем. Вот так и живём. :)
@zg.1501
@zg.1501 2 жыл бұрын
@@JWRamChan Я смотрел и Порошина и тоже многому оттуда научился. Я также нашёл ваш канал на KZfaq и смотрю с удовольствием, чем вы занимаетесь. Вы делаете все очень целеустремленно! Вы на уровне!
@JWRamChan
@JWRamChan 2 жыл бұрын
@@zg.1501 спасибо! Очень рад слышать доброе слово! :) Буду стараться для вас и дальше! :)
@gochagamsahurdiya8225
@gochagamsahurdiya8225 2 жыл бұрын
Простыми словами все проверки и регулировки делаются в процессе динамики
@JWRamChan
@JWRamChan 2 жыл бұрын
Это самый лучший и надёжный вариант. Мотор скажет что ему нужно.
@user-gt3mw5qi7x
@user-gt3mw5qi7x Жыл бұрын
Умничка.. Такой молодой и уже мастер...!!! У меня запаян 330..а как вытащить заглушку.?
@JWRamChan
@JWRamChan Жыл бұрын
Сверло 3-5мм и просверлить ее посредине.Аккуратно. Чтоб не посверлить винтик. Потом отверточкой в это отверстие и сковырнуть пломбу.
@user-gt3mw5qi7x
@user-gt3mw5qi7x Жыл бұрын
@@JWRamChan я так и собиралась, иначе не сковырнуть... Умничка.. Но подумала, что может есть другой способ..? Ан нет.. Ибо прорезь можно нарушить. Поняла, благодарю... Покажи ближе резиночки - сальники.. Они круглые, сантехнические..? Они рвутся при натяжке на голову винта, через резьбу тащить - тоже.. Вообще то они должны быть плоскими, но их не делают... Эти мелочи очень важны.. О них никто не говорит, а жаль.. Из мелочей жизнь состоит.. Благо, что выслушал..
@JWRamChan
@JWRamChan Жыл бұрын
@@user-gt3mw5qi7x Резиночки в каналах обжимаются и хорошо уплотняются. Квадратный профиль ходил бы дольше, но промышленность не заморачивается. И так ходит. Не сантехнические. Бензостойкая резина. При натяжке через головку винта не рвутся. Достаточно эластичные.
@user-gt3mw5qi7x
@user-gt3mw5qi7x Жыл бұрын
@@JWRamChan благодарю за ответ..
@weber6090
@weber6090 Жыл бұрын
Роман привет, у тебя нет акаунта ВК?
@JWRamChan
@JWRamChan Жыл бұрын
Был, но явки и пароли я запамятовал... А восстановить и пользоваться на просторах Юкрайны сейчас морочно. Да и смысла особо не вижу.
@weber6090
@weber6090 Жыл бұрын
@@JWRamChan а вайбер вотсап?
@Ali-zp7cw
@Ali-zp7cw 2 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@JWRamChan
@JWRamChan 2 жыл бұрын
☺️🤝😊
@ramilmurzagalin3853
@ramilmurzagalin3853 Жыл бұрын
шланг вентиляции газов в балон с металлической стружкой для улавливания паров масла. и карб будет чист.
@JWRamChan
@JWRamChan Жыл бұрын
Или можно взять металлические кухонные мочалки. Тоже удобно. Можно бачек использовать из главного тормозного цилиндра. Там как раз два штуцера и удобно подключать.
@user-rg2zw7cu8j
@user-rg2zw7cu8j 2 жыл бұрын
Первый раз вижу нижние половинки такого вида
@user-er1yy6rn2l
@user-er1yy6rn2l 5 ай бұрын
Да он для экстренных случаев,когда забит воздушный канал,а валить надо.Вскрываешь пломбу,5 сек,и погнал. Оборонка) ребята.
@user-yb9kf1pv7g
@user-yb9kf1pv7g 5 ай бұрын
все проще этот винт создает противо ход топливной эмульсии в системе холостой ход и переходной системы первой камеры работает от средних оборотов и полный газ останавливает выход топлива при работе карба тем самым достигается экономичность выкручиваешь смесь сильнее тормозит закручиваешь на смесь невлияет приработе на средних и полных оборотах двигателя будет изливатся топливо переходной системы и холостого хода за счет этого растет расход
@user-pk7jn4su7b
@user-pk7jn4su7b 3 жыл бұрын
Карб черный??? Да нет же!!! 109 тыщ км и как игрушка...если свечи как в магазине и угол опережен правильно!!!
@user-bt3rb2yz4q
@user-bt3rb2yz4q 2 жыл бұрын
А я его трогол былин что делать теперь 🤦🤦
@JWRamChan
@JWRamChan 2 жыл бұрын
Закрутить до упора и открутить на 0.75 оборота.
@user-pk7jn4su7b
@user-pk7jn4su7b 3 жыл бұрын
На заводе смесь не регулируют... Смотрят лишь разряжение на 22 режимах!!! А по сему любой бензовоз делает топливную смесь другой!! Но запас таков что вы это тупо оплачиваете в 6 раз больше!! 2л в работу ...8л на улицу!!!
@user-xb9oh6ww8r
@user-xb9oh6ww8r 3 ай бұрын
Етот винт как главный винтел на все винтели.
@JWRamChan
@JWRamChan 3 ай бұрын
Да. Этот винт особо хитрый. 😄👍
@user-pk7jn4su7b
@user-pk7jn4su7b 3 жыл бұрын
Можно просто перевернуть МД. и найти 330 винтом и тжххода наилучшую смесь на 1300. ....1600обмин ..с обеднялкой это делать легко и просто...либо приподнять карб на щуп!!
@user-wn9no4eg8p
@user-wn9no4eg8p 8 ай бұрын
А не проще новый карбуратор купить?
@JWRamChan
@JWRamChan 8 ай бұрын
Кому как. Разные у людей финансовые возможности.
@user-pk7jn4su7b
@user-pk7jn4su7b 3 жыл бұрын
Хотите шоу от Фунтика про то как вас дурят!!!! ? Переверните любой карб на любом моторе карб вместе с прокладкой на 180° 800оборотов превратятся в 1100 !!!!! А ведь хход самый трудный и расходный режим работы ДВС!!! Переверните обратно.. и опять 800обмин!!! И смесь как говорит НаивПорошин гуд!!!
@AleksandrVFTS
@AleksandrVFTS Жыл бұрын
комментарий про Светлова заставил улыбнуться). Светлов- глупое существо и равняться на него не стоит.
@user-tu9kq8kf3n
@user-tu9kq8kf3n 8 ай бұрын
Походу я перекрутил винт и проломил стенку карба 🙉
@JWRamChan
@JWRamChan 8 ай бұрын
По ходу у вас крепкий бицепс! 😳
@user-tu9kq8kf3n
@user-tu9kq8kf3n 8 ай бұрын
@@JWRamChan теперь незнаю как это отразится на работе карбюратора
@JWRamChan
@JWRamChan 8 ай бұрын
Со стороны малого диффузора заклейте стенку карбюратора герметиком при почти закрученном винте и потом легонько притяните. Пусть заклеивается. При этом герметика не щедро, чтоб не залепить канал.
@user-tu9kq8kf3n
@user-tu9kq8kf3n 8 ай бұрын
@@JWRamChan спасибо так и зделаю. Соламалекум из Казахстана 🤝
@JWRamChan
@JWRamChan 8 ай бұрын
@user-tu9kq8kf3n ☺️🤝😊
@emperor-bee
@emperor-bee Жыл бұрын
Эта святая святых засерается напрочь, и делает вид что затянут
@JWRamChan
@JWRamChan Жыл бұрын
Да. Она такое любит. 😁👍
@user-pk7jn4su7b
@user-pk7jn4su7b 3 жыл бұрын
Нет смысла вообще жиклёры воспринимать как истинные ибо это 1962г разработка и бензина нет такого в бензовозах тире на АЗС. Кроме того ..карбюратор должен изначально работать на любом косом , а не только на вашем моторе А по сему залит он бензином по самое самое и ещё на улицу!! Тире Так Как при прогреве понять невозможно а при нахгреве только можно обогатить итак богатую уже в 6 раз смесь то и карты в руки!!! Обеднялок у ДВС нет....как впрочем и глаз у денег!!! Детонацию богатой смеси тушим бензином... как мило!!! Прибыль в следующий дурь...в инжектор....который ещё больше жрёт если в рубли всё перевести!!!!! Искру только чуток отжали зажатую по сговору автопроизводителей!! Шокер он только для людей которых больше чем машин...пока!!
@user-pt7lg9ol4p
@user-pt7lg9ol4p 3 жыл бұрын
вот это высрался !!!
@user-pk7jn4su7b
@user-pk7jn4su7b 3 жыл бұрын
@@user-pt7lg9ol4p заметно!!
@user-pk7jn4su7b
@user-pk7jn4su7b 3 жыл бұрын
@@user-pt7lg9ol4p заметно!!
@user-pt7lg9ol4p
@user-pt7lg9ol4p 3 жыл бұрын
@@user-pk7jn4su7b да уж
@user-pk7jn4su7b
@user-pk7jn4su7b 3 жыл бұрын
@@user-pt7lg9ol4p для кого навоз говно ,а земля грязь...тому народ не нужен. Не для тебя мой огромный опыт!!!! 50 -- летний...на 71 машине.
@user-vb9uj4bo5z
@user-vb9uj4bo5z Жыл бұрын
А чому не робимо ролики на українській мові ? Ви з України чи с вонючої раші ?
@JWRamChan
@JWRamChan Жыл бұрын
Тому що не звик до технічної мови українською. Читав книги технічні на російській. Російську розуміє більше людей. Так, наприклад, я надавав консультації спортсменам з Прибалтики. Відправляв замовлення у Литву. Спілкуюсь з іншими людьми з європи завдяки тому, що російська мова більш інтернаціональна. Так склалось історично. Тому з історичних обставин я і виходжу. А взагалі, на мови маю більш глибокий погляд.
@user-vb9uj4bo5z
@user-vb9uj4bo5z Жыл бұрын
@@JWRamChan А ось тут категорнично не погоджуюсь !!! Ніхто і нігде в світі не буде поважати українців які розмовляють на мові своїх окупантів, і нехтують свою рідну солов"їну мову !!! А якщо вони самі себе не поважаютьть, то чому їх мають поважати громадяни інших держав, які поважають себе і свою мову ? (ті самі прибалти, литовці, грузини і т.д.) "Інтернаціоналізм" тут ні до чого, говоріть українською з всіма довкола, і нехай всі розуміють що ви громадянин великої держави, а не мешканець якоїсь "російської периферійної провінції"... В вас на мови не більш глибокий, а більш поверхневий погляд, бо мова - це ознака нації, це ознака народу і фундамент кожної держави !!! Як не знаєш мови держави в яку ти приїхав, то ти там ніхто, і це правильно !!! Не вивчиш мови, - не отримаєш громадянства. (наприклад!) Український міністр закордонних справ (2007-2009) Володимир Огризко, коли в 2007 році приїхав з візитом в Москву, говорив виключно українською мовою, чим дуже бісив росіян, і заставляв їх зламати стереотипи про "інтернаціональну" мову і "молодшого" брата, а задуматись про існування суверенної держави Україна !!! Вони вимушені були приставити до нього свого перекладача, і зрозуміли його не менш успішно.... І так само вас зрозуміють прибалти, грузини, естонці, росіяни, поляки, і т.д. !!! Ось він ПРАВИЛЬНО розуміє силу мови, бо перо і мова завжди були більшою зброєю ніж пушки і танки, саме тому українську мову завжди забороняли окупанти в Україні, вбивали за неї, і вбивають за неї сьогодні знову !!! Не було б русифіцизму в Україні, то і не було б тоді кого "рятувати", бомбами і ракетами, для путіна !!! А технічна мова зовсім не складна, якщо хочеш то говориш українською без проблем... (головне усвідомити себе господарем в своїй хаті, і зламати це своє малороське мислення !!!) Не збирався так довго про це все говорити, але так вже вийшло, вибачайте...))
@JWRamChan
@JWRamChan Жыл бұрын
@@user-vb9uj4bo5z ну і не погоджуйтесь. Маєте право на власний погляд, так само як і я маю право на свій погляд.
@user-vb9uj4bo5z
@user-vb9uj4bo5z Жыл бұрын
@@JWRamChan Через такі погляди путін придумав що потрібно всіх вас "спасати"...
@JWRamChan
@JWRamChan Жыл бұрын
@@user-vb9uj4bo5z через які саме погляди? Ви ж навіть не поцікавились... І те, що я говорив геть не схоже на озвучені "причини" вторгнення Росії в Україну. На цьому нагадаю, що в мене політично нейтральний канал. Доброго вам здоров'я!
@ruslanalekhin5184
@ruslanalekhin5184 Жыл бұрын
Роман такой вопрос дааз 2105 винт качества по конфигурации не такой как у всех, вкрутил как положено. Пропали холостые и немогу их отрегулировать тот что был изначально похож на 330 только длинней ,блин увидел он походу с озон 2140
@JWRamChan
@JWRamChan Жыл бұрын
Вполне ходимый вариант. Регулируйте на слух. У такого винта более крутая регулировка, то есть более чувствительная.
@ruslanalekhin5184
@ruslanalekhin5184 Жыл бұрын
@@JWRamChan так и есть ,но винт 330 немогу понять ? Влияет на газ гбо или нет? По моим подсчётам газ расход 40 л на 400 но я не гонщик 70/ 80 км. Роман Україні понад усе !!!! 330 вскрит до мене ,там і жиклери хрен поймеш розмір. Нічого не видно ,може конструктор лєго. Бенз хавала як Волга тому газ і влепив
@JWRamChan
@JWRamChan Жыл бұрын
330й винт на газ и его расход по сути не влияет. 10 на газу, значит на бензине должно быть литров 8 примерно. Могли жиклёры наколхозить из ремкомплекта с непонятными отверстиями. А гбо должно быть отрегулировано с приоткрученым винтом холостого хода. Если он затянут, то расход будет увеличен. А нагар на свечах какой?
@ruslanalekhin5184
@ruslanalekhin5184 Жыл бұрын
@@JWRamChan ні бензин хавала як дурна,тому газ і поставив ,а ще обнаружив шо жиклер хх був на 60 а той на вторічкі 50 ,може спутали до мене кажу там соборна Бразилії. Тому на бензі не їзжу. Тільки прогрів. Жре як крокодил на прогріві. Вінти регулюючи карба на газ влияют все одно ,вінт количества точно
@JWRamChan
@JWRamChan Жыл бұрын
@@ruslanalekhin5184 да. Винт количества влияет, конечно, потому что он большую дырку перекрывает. А 330й очень маленькую, поэтому не минимальное влияние. Жиклёры да, перепутали. А ещё если карбюратор крутили газовщики, то не редко они любят покрутить упорный винт дросселя первой камеры. И потом холостой ход работает на переходной системе. Так что по хорошему, учитывая вашу сборную Бразилии, лучше перебрать карбюратор. По теплу можете заняться, чтоб не в морозы.
@user-gt3mw5qi7x
@user-gt3mw5qi7x Жыл бұрын
Светлов - хитрый и коварный ЖУК....и где взять эти резиночки..? Сантехники.?
@JWRamChan
@JWRamChan Жыл бұрын
Это обычные резиночки для винтов качества карбюратора ОЗОН. Должны быть в ремкомплектах. Можно и в сантехнике поискать. Можно в автомагазинах или магазинах сельхозтехники. В крайнем случае - дедовский метод - намотать нитки и пропитать маслом, чтоб нитка давала уплотнение.
@user-gt3mw5qi7x
@user-gt3mw5qi7x Жыл бұрын
@@JWRamChan ух ты.. Прям сразу ответил... Лапушка ты моя... Для меня ты прелесть просто, потому что лучше всех обьясняешь... И где же найти винт качества Вебер с пружинкой и резинками. Но постараюсь, конечно...
@JWRamChan
@JWRamChan Жыл бұрын
@@user-gt3mw5qi7x спасибо на добром слове! 😊 Всё у вас получится - ищущий находит и стучащему отворяют. 😉👍
@user-gt3mw5qi7x
@user-gt3mw5qi7x Жыл бұрын
@@JWRamChan сантехнические нашла, но они скатываются через головку винтика... И что только не пробовала - вырезала с изоляции провода и санленту наматывала... Но все это фуфло... Несерьезное... Ну ладно, что делать..? Надо изворачиваться... Юрка из Ростова, карбюраторщик, чесал по ушам, что на винте хх не должно быть сальника... И прям орал на меня...я выслала ему ролик, что там есть.. Ну ладно.. Зачем ему чот доказывать и я ушла ...
@JWRamChan
@JWRamChan Жыл бұрын
@@user-gt3mw5qi7x Уплотнение нужно, потому что даже в случае как в Вебере идет просто пружинкой поджатый винт качества, то все равно через резьбу идет небольшой подсос воздуха и обедняет смесь. Этот некритичный обьем лишнего воздуха можно компенсировать более открученным винтом качества. Просто что и сам подсос воздуха может быть нестабильным и влиять на холостой ход. Зависит от обстоятельств. Если вам в 330й винт колечко, то можете снять таковое с другого карбюратора (если у вас есть) ОЗОН или Вебер с пускового устройства. Оно есть между крышкой и вакуумным приводом пускового. Там такое место, что оно не изнашивается и по диаметру хорошим остается для уплотнения должно пойти. Или аналогично узурпировать такое дело из пневматического привода второй камеры. Просто "летающую тарелку" привода нужно разобрать. Между половинками оно герметизирует канал.
@vladimirzibrov8490
@vladimirzibrov8490 22 күн бұрын
Небо синее
@JWRamChan
@JWRamChan 19 күн бұрын
И чрезвычайно красивое!
@vladimirzibrov8490
@vladimirzibrov8490 22 күн бұрын
Отвёрткой откручивают винты
@JWRamChan
@JWRamChan 19 күн бұрын
А гаечным ключем - болты.
@user-pk7jn4su7b
@user-pk7jn4su7b 3 жыл бұрын
Хотите шоу от Фунтика про то как вас дурят!!!! ? Переверните любой карб на любом моторе карб вместе с прокладкой на 180° 800оборотов превратятся в 1100 !!!!! А ведь хход самый трудный и расходный режим работы ДВС!!! Переверните обратно.. и опять 800обмин!!! И смесь как говорит НаивПорошин гуд!!!
Они убрались очень быстро!
00:40
Аришнев
Рет қаралды 3 МЛН
ИРИНА КАЙРАТОВНА - АЙДАХАР (БЕКА) [MV]
02:51
ГОСТ ENTERTAINMENT
Рет қаралды 1,1 МЛН
Универ. 13 лет спустя - ВСЕ СЕРИИ ПОДРЯД
9:07:11
Комедии 2023
Рет қаралды 3,8 МЛН
Почему он шумит
7:34
Андрей Иванов
Рет қаралды 175 М.
Роль винта 330 в работе холостого хода карбюратор ОЗОН
7:32
ВИЗУАЛЬНАЯ РЕГУЛИРОВКА ВИНТА КАЧЕСТВА СМЕСИ
12:13
Карбюраторы и Валерий Потапенко Редактор группы
Рет қаралды 63 М.
Провал при нажатии на газ. Рывки при движении.
17:31
Карбюратор ОЗОН. Диагностика и Ремонт
36:28
Наиль Порошин
Рет қаралды 661 М.
Открыл авто батарейкой?🤯
0:31
Бутылочка
Рет қаралды 719 М.
#asmr #explore #estetica #explorar #reels #estéticaautomotiva #viral
1:01
Mozac estetica automotiva
Рет қаралды 3,4 МЛН
Самый безопасный мотоцикл в мире 🏍️
0:37
ОМЕГА шортс
Рет қаралды 3,9 МЛН
А сколько катаешься ты?
0:53
Тот самый Денчик
Рет қаралды 1,6 МЛН
Секретный способ велосипедиста😱
0:34
Делай ПРАВИЛЬНО #дневник #стройка #excavator ✔
0:13
ДНЕВНИК ЭКСКАВАТОРЩИКА
Рет қаралды 1,3 МЛН
Universal Car Sun Shade Umbrella Cover | Outdoor Car Cover #shorts
0:15