То то я смотрю, лайки появляются раньше чем ролик можно просмотреть. Благодарю за доверие и пожалуйста.

тоже сначала лайк потом смотрю))) знаю что понравится видео!

@@user-ri3fj3jo8v не подскажете кпк открутить гайки на кольце в бинзобаке ,не могу снять гайку,прокручивает

Пожалуйста и спасибо за пожелания.

сгорает пред бензонасоса на 2110,что делать?

Откройте Плейлист "Сделай сам" там есть ролик "Сделай сам. Многофункциональный удлинитель."

Да различных вариантов множество. Вот Ваш пример может выглядеть и по другому, всё будет прикручено и в контакте , а этот провод перетёрся, но так что то есть контакт , то его нет.

Не может быть - "Не может быть". "Не может быть" - вполне может быть ! :) (Как тогда, с генератором.)

А кстати после замены генератора у меня 4 раза горел регулятор напряжения. на день максимум хватало бывало меньше. на 5й я купил другой регулятор старого образца похожий на формой на древние транзисторы. И больше проблем нет. Правда он не влазил. пришлось срезать немного пластика и порядок

Такаяже херня была. Закрутил и забыл.

Александр Дикевич у меня похожа фигня затра проверю,,))

Третий соединяет датчик с указателем уровня топлива.

Спасибо большое за ваше дело и ответ.

здравствуйте, а разве на контрольку нет еще провода? на стрелку понятно, а на лампочку?

Здравствуйте. Для электронного щитка приборов второй провод не нужен. Схема в щитке сама включает лампу , когда сопротивление датчика достигнет определённого значения.

Пожалуйста.

Здравствуйте.Чаще всего это бывает из за микротрещины вокруг вывода АКБ. Вот через неё и выходят пары кислоты. А появляется она по нашей же вине , когда снимаем ,одеваем клемму ,где покачаем её ,где постучим. Вот только не заклеить, не залить эту трещину не удастся . Остаётся только на вывод одевать плотное кольцо из паралона или резины, шире чем сама клемма, а потом одевать саму клемму. И это кольцо будет отводить пары кислоты по сторонам.

Видел в детсве у соседа на москвиче такое воплощение но из войлока ( валенок если память не подводит) пропитывали маслом и сверху клему кидали. У меня эта батарея на гарантии и есть шанс, что под замену попадёт. Как из мультфильма « Остров сокровищ » где в промежутках были фразы и музыкальные вставки. Шанс это не получка, не аванс и бывает только раз. Мы знаем кому обычно везет в исклюзивных случах:))). Но к ним не поподаю и не причисляюсь совершенно. АКБ нашей страны BORT, BORK-75A. Сразу не понравилась изначально в магазине но пришлось купить так как на другова производителя небыло достатка и мороз перед Новым годом давил. Отдал почти пятак за АКБ и он на третий день помер, плотность в нём была 1.19-1.21. Быстро сдыхал, зарядки правильной не было да и не хотел заряжать из-за принципа и внутреннего осознания, цена качества не та. Вот понравился FORSE-74 проработал практически 3 года без единой зарядке, лиж прикуривал и в путь. Спасибо Валерыч за помощь. С уважением Роман. Всем здравия и счасть желаю

ДПКВ это что? 🤔

@@Sin.Mihaila Датчик положения коленчатого вала

@@Sin.Mihaila к слову единственный датчик без которого не запустится ваз

Вы сами видели этот процесс пайки микросхемы?

@@user-ri3fj3jo8v нет. Он забрал ключ и потом вернул. А что?

@@user-uo5yo8oj9l Да так, есть некоторые сомнения.Но,а в общем сделали и ладно.

@@user-ri3fj3jo8v сомнений нет. Это мой друг делал. Эмобилайзер не видит ключ и отключает бензонасос. Типа машину угоняют)

@@user-uo5yo8oj9l Так надо и писать - В брелке ключа зажигания.

Пожалуйста.

у меня то слышно как срабатывает бензонасос , то нет , но при обоих случайях заводится машина.

На чем

Это ни как не связано

Здравствуйте. Надо в тех случаях когда изменяются показания , замерить сопротивление на датчике . Если будет разница в показаниях по сопротивлению, тогда проблема в районе датчика, если нет разницы в показаниях, то проблема в щитке.

Автоэлектрика ВЧ я поставил новый датчик , такая же картина , ничего не изменилось 😑

Модель автомобиля?

Посмотри питание , как в ролике прозвони все провода

Здравствуйте . Вообще то этот обрыв обычно не далеко находится. Примерно в метре от того места где силовой провод на бензонасос и провод на датчик уровня топлива выходят из жгута имеються соединительные колодки этих проводов . Вот там обычно и отгнивают провода от контактов.

В колодке которая подключается к разъёму бензонасоса, контролькой проверьте наличие "массы" и "Плюс" который должен там появляться при включении зажигания на 3 - 4 секунды..Если всё это есть , тогда Вы в чём то ошиблись при сборке ЭБН. По первой ссылке вверху комментариев посмотрите ролики на тему ЭБН.

Может в штекере проблема, поменяй его

Пьер Нарцисс бред какой то

Здравствуйте. Да, это штатная работа системы. Происходит автоматическая накачка давления топлива до нормы. Потом насос включается с первым движением коленвала ДВС.

@@user-ri3fj3jo8v Благодарю, у меня двигатель не держал холостые, глох. Причина: загрязнен дмрв, после чистки стало намного лучше

А зачем менять реле и предохранители если насос работает? А давления может не быть по многим причинам, а перечислять их нет смысла.Надо обратится в мастерскую.