Молодцом, Валера нигде не пропадёт, передай пожалуйста свои умения молодому поколению, чтобы люди становились умнее👍

шедеврально!!! спасибо вам за то что делитесь опытом! Дай Бог вам здоровья и долгих лет!!!

Привет из Питера! Валерий Васильевич, спасибо за очередной урок. Как всегда, просто и понятно. Будьте здоровы!

Спасибо за то, что делитесь опытом! В качестве идеи: сделайте обзор сумки счс (многие думают, что с собой достаточно брать лишь деньги) и вашей мастерской/инструментов, которыми вы пользуетесь. У вас богатый опыт, вам хорошо известно что нужно, а без чего можно обойтись и в дороге, и в гараже. Многим думаю будет интересно узнать, чем укомплектовать гараж/машину в дорогу, как начинающим электрикам, так и тем, кто просто хочет глубже разобраться в вопросе ремонта и диагностики своих авто.

Хорошо что заранее была подготовлена самоделочка с разъемом, выручила в экстренной ситуации, спасибо за познавательное видео

Спасибо Вам за информативные ролики. Всё по существу без лишних движений. Всем удачи ребята.

Хорошее видео👍 2 года назад на 2110 тоже такая история, но уже не помню, как то на прямую через один провод от топливного нососа к проводам реле подключил, год так ездил, так и продал. Сейчас бы за блок заглянул после Вашего видео 😃 но там по ходу на линии где то разрыв был, при раскачки машины насос срабатывал переодически))

Здравствуйте! Когда смотришь ваши видео уроки ,то не хочется отключать,надо досмотреть до конца, дослушать полезные для автолюбителя советы.

Была похожая ситуация, но мультитула не оказалось, пришлось на тросу тащить. За видео 👍👍👍!

Посмотрел с интересом. Да, надо будет проверить на Газели проводку от реле до бензобака. Периодически отказывает насос. Спасибо за Ваш энтузиазм!

Спасибо за видео.Уважаю людей, не поддающихся панике и не теряющих присутствия духа!

Уважаемый Валерий! Очень понравился ваш ролик,в котором вы описали неприятное происшествие,которое произошло с вами,и пути решения этой проблемы.Этот ролик натолкнул меня на мысль:А почему бы Вам не ввести на вашем канале рубрику,которая бы называлась,, На чужих ошибках", или ,,На чужом опыте". Ваши зрители присылали бы Вам интересные,сложные,а может быть даже и загадочные неисправности,которые произошли с их автомобилями,и чем более загадочными были эти истории,тем более поучительными они были для зрителей,люди рассказывали бы о том ,как они вышли из этого положения (инструменты,приспособления,помощники и т.д.),а Вы бы анализировали ,что они сделали правильно,а что нет.Как бы Вы поступили в этом случае. Этот обобществленный опыт стал бы кладезем водительской и ремонтной мудрости.Убежден,что огромное количество людей было бы Вам благодарно за эту рубрику.

Ловлю себя на мысли, что дома за чашкой чая догадаться в чём проблема гораздо легче чем на морозе. Как всегда четкое и понятное видео. Спасибо большое за ваши труды,здоровья и всех благ.

Спасибо Вам за вашу работу и полезную информацию, много нового узнал👍✊

спасибо за инфу для новичков. это не новость,у меня точно такая же была ситуация но я прямо на акб накидал провод а можно было на фонарь задних габаритов но то не важно. главное что доехал. А вам спасибо за то что делитесь информацией!!

Валерич ЛУЧШИЙ ЭЛЕКТРИК!!! Спасибо большое за всё!!! очень многим научился от тебя!!!

Человек старой закалки!!! Тоже вожу с собой много полезных мелочей на всякий случай. Не то что нынешнее поколение. "Дяденька, а у вас домкрат случайно не найдется и ключ балонный?"

Замечательно ВВЧ! как полезли в бензанасос сразу вспомнил ролик про эту вашу приспособу к обогреву..даже сам когда то хотел сделать))) Привет из снежного Ульяновска!

Здравствуйте, как всегда всё🔥🔥🔥Спасибо за информацию. ЗДОРОВЬЯ и УДАЧИ👍👍👍👍👍

Спасииииибо за совет.Аналогичная ситуация у меня была и на десятке,машинка честно говоря не не новая,но после вашего ролика сам разобрался и справился.Удачи!😉🤝

Все четко и по существу! Респект!

Я тоже такую сумочку с собой вожу на всякий случай.Крепкого здоровья Вам Валерий .

Очень важно и интересно тем кто понимает,раньше военных водителей так учили.

Вы мой учитель ,по вашем видео я уже решил множество проблем

Давно не было роликов 😢надеюсь, что у Вас все хорошо . Задонатила денежку ❤

Спасибо за полезные видеоуроки. Здоровья вам.

С техникой бывает всякое однако. Вы большой молодец! Мало того, что не растерялись сами, так ещё и для нас такой материал заготовили. Спасибо Вам за труды. С огромным удовольствием смотрю Ваши ролики и мотаю на ус. P.S. расскажите что берете/ брали обычно в дальнюю дорогу "про запас". Опыт старой школы бесценен.

Просмотрев ролик,вспомнил воспоминания знаменитого летчика -испытателя Михаила Громова.Он писал,что оставался жив,несмотря на множество передряг в воздухе,потому что на земле постоянно обдумывал пути выхода из возможных ЧП и они не заставали его врасплох,ибо думать над ситуацией было некогда,каждая секунда была дорога.Валерий использует тот же принцип-не хочешь мерзнуть в пути,включай алгоритм и действуй.Отсюда вывод-лучший инструмент водителя-это его голова!

Большое спасибо, ситуация реальная, полезный жизненный опыт

1:05 и тут же появился новый контент)) молодец дядька, много чего самостоятельно сделал благодаря вам

На днях была похожая история на моей ниве. Только салон был полностью загружен досками и выгружать посреди Питера на дороге не хотелось. На этот случай, у меня всегда с собой бутылка для промывки топливной системы с врезанными вентилями. Долго с собой возил на такой случай. Слил в неё с бака бензин, подсоединился к рампе, обратку заглушил, компрессор на пассажирском сиденье. Так доехал до гаража, а там и нашёл косяк в проводке цепи питания бензонасоса. Не безопасно конечно, но я доехал.

На все случаи не запасешся, это надо половину мастерской возить с собой.

Вы Прекрасны. Мне бы такого мастера как Вы в своем городе. Беды бы не знал.

Спасибо вам огромное, добрый человек, дядь Валера!!!

Я ставлю лайки ВЧ до того как смотрю. Спасибо за объяснения .

Очень, полезная информация 👍👍👍👍🚗объясняете очень доходчиво и понятно... Всего Вам доброго..!! 😁(с помощью кувалды, и какой-то матери 😁)

Отлично, берём на заметку 👍

Спасибо, самое мега полезное видео бы было, если бы разъяснили алгоритм запуска двигателя и признаки отказа на каждом этапе. 1. Питание на главное реле - щелчок 2. Питание ЭБУ - загорелись лампочки приборки 3. Питание реле бензонасоса - щелчок 4. Вкл бензонасоса (первые 3 запуска) - жужжание 5. Опрос датчика коленвала - команда на стартер И тд наверняка я не правильно написал, но из этого можно цикл видео сделать с разбором каждого этапа.

Уважаемый Валерий , ничего себе такая сумочка , на все случаи жизни , себе бы такую

Привет из Якутска. Я так же однажды до дома доехал. И все помощь вот таких хороших электриков на Ютубе!

Контрольку желательно еще иметь с ламочкой так как светодиод может обмануть также как обманывает мультиметр .А обрыв провода часто происходит в тех местах где нет защитного рукава у разъема а также где жгут может болтаться _колебаться от вибрации.

Мужик спасибо тебе! И повествуешь как великий комментатор Розанов, ныне , к сожалению, уже покойный. Приятно слушать.

Я тут почитал комментарии и понял, что на свой праворульке буду ездить до её конца. Не дай Бог купить это чудо техники. Если что, то моей машине 24 года и ей этого не понять и мне тоже.

Здравствуйте как всегда всё четко и понятно спасибо вам большое. У меня тоже были токая ситуация.

Спасибо за Ваши труды , с интересом смотрю Ваши ролики . Но приспособу себе обязательно сделаю ,и я сделаю. 🧐

Такой автоэлектрик на вес золота.

Спасибо, Вы молодец надо так для себя сделать на всякий случай...

Спасибо за СЧС буду собирать себе такую же.

Спасибо! Сделаем тоже такой удлинитель с разъёмом, оставим у себя в машине.

Ну как для человека который занимается электрикой не хватает несколько полезных приспособ, для начала лучше всего иметь контрольку с лампочкой на 21 ват желательно, так как за частую бывает то что провод на изломе или подгнил а той контролькой что вы проверяли можно спокойно увидеть наличие напряжения через окислы а вот когда есть нагрузка ошибок будет меньше, во вторых всегда нужны перемычки большого размера как на вашей выручайке, для того чтоб проверять цепи реле и с тонкими ножками чтоб можно было подать напряжение в маленькие фишки на подобии тех что на насосе стоят )) а так ход ваших действий правильный) опыт дает о себе знать. а еще у меня всегда есть (предохранители автоматы) чтоб не жечь плавкие в случае замыкания цепи. ну а проводок с крокодилом для проверки сам бог велел иметь )))

Очень познавательно, на грантах слышал часто бензонасос перегорает.

Месяц назад столкнулся с такой же проблемой. Вставил перемычку, понял, что либо бензонасос, либо линия. Забежал в ближайший магазин электроники, купил акустический кабель, кинул + от реле до штекера бензонасоса. Гранта с меняным ключом, отключенным иммобилайзером. Надо тоже залезть за панель предохранителей. Спасибо за видео!

Спасибо вам за обучающие ви видео. Крепкого здоровья и удачи в делах

Спасибо за очередной интересный и полезный видеоролик

Попал сегодня в идентичную ситуацию на ВАЗ 2112. Сперва было немного дыма из-под приборной панели, с которым я решил разобраться, остановившись на заправке. При заезде на заправку авто заглохло, спасибо персоналу - помогли оттолкать в угол. Под капотом все было чисто, антифриз не кипит, масло не горит - решил, что проблема в подаче топлива. Закрыл все двери и окна, повернул ключ - насос не жужжит. Отвернул панель реле под "бородой" - все предохранители в норме. Поменял реле местами - ноль результата. На третий раз услышал щелчок реле, и понял, что реле исправно. Варианта два - обрыв, или смерть насоса. Поднял ковер рядом с педалью газа - так и есть, вот и источник дыма: безобразная обугленная скрутка без изоляции, оборванная прямо рядом со штекером. Соединил - автомобиль завелся, разомкнул - заглох. Проблема побеждена. Заизолировал, поехал дальше. Буду приводить в человеческий вид на днях.

Спасибо за историю, и решение проблемы.

Спасибо за науку!Присоединяюсь к другим товарищам с просьбой рассказать,что находится в сумке счс . И еще просьба-как действовать в дороге,если отказал сам бензонасос и что нужно возить с собой для его ремонта (имеется в виду не сам насос)

На днях была такая же история, по итогу проблема была в реле сигнашки на проводе бензонасоса, просто её вытащил и вставил обратно. Но чтобы найти это, ушло два дня и куча пересмотренных роликов. Зато теперь есть бесценный опыт, спасибо добрым людям на Ютубе

В пути лучше не придумаешь.Лайк конечно.👍

Молодец всё чётко объяснил 👍👍👍👍

Браво братан очень ясно понятно объяснил да и бог тебе здоровья удачи успехов

Здоровья удачи благополучия

Здравствуйте Валерий огромное спасибо большое здоровья и успехов труде Амин

Браво!!! как всегда великолепно!))))

Спасибо за Ваш труд.

Спасибо за лайвхак, но я вам сочувствую с Грантой дай вам бог сил и терпения.

Мужик по магазинам: сверло, пена...👍🤣🤣🤣🤣

Посмотрел несколько ваших роликов, вижу человек Вы опытный. Хочу попросить вашего совета. Машина солярис 2011 года. Загорелся на панели значок АКБ. Немного проехав, стало всё отключатся( фару, печка...) и заглохла машина. Зажигание работало. Подумал, что сёл аккомулятор, из- за генератора, не стал разбираться, т. к. была уже ночь. Утром купил новый аккомулятор и когда его установил, зажигания уже не было. Посмотрел много роликов, и много чего попробывав причину не нашёл. Питание к замку зажигания-нет. Если что-то посоветуете, буду Вам благодарен.

Главное последоватьльно прозванить цепь и выявить неисправность.А подключить можно было и к подогреву заднего стекла там ближе да и через тумблер.

Спасибо. Полезно. Такая же беда.

Валерий! приветствую! очень хорошее видео огромное человеческое спасибо!

Вы посмотрите, как ездят сегодня на машинах! У них даже отвёртки нет нихрена, не говоря о чём - то другом! Это мы возим всё с собой! Я конечно это всё знаю, но решил посмотреть, как старый воин будет всё объяснять! Старый воин - мудрый воин! Без лишних слов - всё правильно! Жму твою руку Брат!

Спасибо дядь Валер за ваше творчество )

У меня похожая ситуация случилась: не запускался стартер, хотя когда напрямую подаешь на него + от акб, то крутит. Нашел реле стартера на щитке и вместо него также вставил такую же перемычку и стартер заработал. Проверял само реле, подавая питание от акб, то оно щелкает! Вставлял/вынимал это реле много раз и в один момент стартер заработал когда реле стояло на своем месте, я обрадовался, но когда заглушил двигатель, то уже не смог завести. Позже даже с помощью перемычки не крутил стартер. В итоге приехал електрик и вывел прямой плюсовый провод от АКБ к стартеру через свое отдельное реле и предохранитель (возле акб лежит). Дело еще в том, что у меня под сливным дренажем прогнил метал и вода попадала в салон как раз в том месте, где и стоит этот щит предохранителей+реле. Возможно ли что там что-то замкнуло? Этот щит находится в очень неудобном месте слева от педали сцепления (машина Хонда Аккорд сс7). Я решил заделать силиконом те прогнившие дыры и тем самым когда чистил раздолбал еще больше те дыры и воды в салон попадало в разы больше. Когда завез машину сварщику, то она у него 2 дня стояла под открытым небом и в те дни как раз дожди шли и теперь вообще бензонасос не включался!!! В салоне были целые лужи воды. Машину на тросу затащил к себе домой. Высушил все и каким то чудом включился бензонасос! Но спустя пары дней перестал включатся. Отдельного реле бензонасоса у меня нету. а есть Майн реле, которое также отвечает за работу этого бензонасоса. С большим усилием я добрался к нему, разобрал чтобы посмотреть на плату есть ли там следы износа/подгорания контактов/пайки и тд, но ничего такого там не увидел. И самое главное, что при выключении зажигания слышен щелчок реле и спустя пары секунд другой щелчек (как у вашем случае на видео). Это говорит о том что проблем с майн реле нету, верно? Лючка бензонасоса у меня нету и подобраться к нему не могу (либо бензобак снимать, либо вырезать самому этот люк). Хотел бы спросить совета можно ли как-то проверить доходит ли питание на этот насос в моем случае? Или здесь без физического доступа к насосу никак не обойтись?

Всем добра! Как вариант, можно одним проводом подать плюс непосредственно на разъем. Но нынче в подавляющем большинстве машин, нет даже инструмента))) а проводов и тем более))) Был случай,в степи заглохла машина, открыли багажник, а там только веник лежит!!! Водила наверно путь себе подметать хотел))) Много лет прошло, а такое не забудешь)))

Приветствую всех. Был похожий опыт с отказом бензонасоса на Рено Сандеро, перемычка вместо реле не помогла , буксир и домой. Заклинило электромотор , в поисках по магазинам выяснил что родной реновский стоил около двух тысяч рублей, а на Ларгус 950 рублей, сравнил со своим заклинившим-как две капли воды. И второй раз уже на Ситроене С4, зимой после ночной стоянки на улице, утром также не услышал жужжание насоса причина вода в баке. Тогда помогло снятие и отогревание насоса дома , в тепле.

Респект!!! От души!!! Здоровья Вам и благополучия во всём !!!

СПС хорошее видео. Но у меня другая проблема. Митсубиси Паджеро коротыш 1 поколение, 90года, V6, объем 3. Купил летом. Пригнал до дома и до роботы проехал по трассе около 2тыс.300 км. на трассе летом проблем не было. Когда доехал до дома и потом в горной местности начались проблемы. На ходу глохнет пропадает искра с центрального провода катушки. Если есть Ватсап или почта могу скинуть фото или видео. Машина стоит остывает определенно время потом заводится и еду дальше. Но есть ещё одно время остывания разное в жару может быть 15 мин. Или пару часов ночью. Когда мотор целиком остынет иногда и не остывая спробую завод. Он заводится и еду дальше. Показывал автоэлектрикам. Они сказали Нам надо быть рядом когда заглохнет. Чтобы определить причину. Но извините я в горной местности на природе и ближайшие СТО км. 100. Вот теперь думаю с чего начать менять. 1.катушка.2.коммутатор.3.кондкнчатор катушки.4. внизу траблера незнаю что? Но штекер входит. Вы не можете посоветовать как опытный специалист. СПС

Дай Бог Вам Всего!!! Красава!!!

Да уж! Мне бы ваш опыт! Несколько дней назад ехал с села в город, при въезде в город машина ваз 2106 начала дергаться на ходу! Но до первого светофора все таки дотянула! Как только сбросил газ и остановился при повороте налево заглохла! Минут 15 пытался что то найти, запустится! К сожалению, безрезультатно! Топливо вроде подаётся, искра есть, но дальше ковыряться на морозе под идущим снегом просто не было сил! Сложная дорога, темнеет, вымотался за день а уже 5 часов вечера. Устал вобщем! От злости хотел бросить машину и уже на автобусе до дому доехать! Но машина забита личными вещами, бросать посреди улицы--разворуют. Пришлось вызывать эвакуатор!

"Зри в корень" ещё долго не отменят. Спасибо за науку.

С криво подключенными врезками сталкивался, нервов потрачено много (как-то заглох посреди моста)!

Благодарю ! В А С ! ! ! Вы "Честный электрик "

Всего не предусмотриш. Вози с собой провода свечи бензонасос эбу катушки датчики. И ремонтируй на дороге

Дядя Валера вы большой молодец! Спасибо за ваши видео!

Спасибо Вам за ролик!!! Я думаю.что нужно возить с собой типа переноски 3-5 метров с одним концом переходником в прикуревателем и ваш разъем для бенз насоса и быстро на морозе заводить и ещё для себя написать номера на всех реле маркером и написать.какой номер на что идёт на шпаргалка и возить в машине на память все не упомнишь в такой ситуации

Спасибо вам большое , у меня такая же ситуация случилась, пять дней не могу разобраться всю панель разобрал , нету плюса на бензонасос теперь полезу искать там обрыв , машина у меня хонда фит .

Спасибо за историю, в шоке только от сумки и самоделок, которые с собой нужно возить чтобы более-менее уверенно передвигаться на гранте)

Благодарю 👍! Отлично работает приспособа 😄!

Спасибо.очень помог. В поле встали. Ладно поймали Нэт. Так держать.

Очень полезно, спасибо)

Дякую вам за працю, хай щастить

Приветствую всех. Был ещё такой случай с бензонасосом:после замены электромотора в частном сервисе поехал домой и показалось что бензина в баке стало больше, а было примерно 3/4, поездив более ста километров, замечаю что бензин не убывает, проехал ещё сотню и решаю снять бензонасос сам, оказалось что сломаны направляющие на насосе и сам насос вывернуло под 90°, поплавок вверху, и его переклинило на максимуме, сначала ввернул два длинных самореза вместо направляющих, а впоследствии заменил корпус вместе с фильтром, переставив электронасос, вот такая история с " полным баком ".

Спасибо, Вам, Валерий!

Молодец, светлая голова! 😊

Наш уважаемый, любимый, умный Валерий, дай Бог вам здоровья 🙏

Супер лайк и подписка

Это точно полезное виде для всех.

Хорошое видео все четко Спасибо Здоровья Вам