Какой ремонт вам больше всего хотелось бы посмотреть? 😉✅

Большой респект мастеру. Талант, вежливость, скромность. По больше пожалуйста выкладывайте. Всегда рады посмотреть, и узнать что-то новое.

Плохо одно,что мало таких специалистов как автор видео.Молодец,ваша работа заслуживает уважения.

Сервис, мечта перфекциониста!!!! Весь инструмент, съемнички, просто рай)))

1. Спасибо за контент. 2. Чистота в гараже в том числе и интструмент - отдельный респект. 3. Не нужно отвечать всем диванным войнам на их "умные" коментарии, запаришься)). Удачи в развитии канала. Подпись и лайк.

Как же это не просто не только сделать работу но и снять все на видео, да так чтобы всем было все видно и понятно. А потом еще все это смонтировать и выложить. Мегареспект автору за труды не в квадрате, а в кубе!

Приятно смотреть,видно как мастер любит свою работу!

Просто и без пафоса. Автор приятный парень! Всех благ вам!

Человек все гайки закручивает по регламенту. Нет слов просто. Я думаю что не в одном диллерском центре СНГ так даже близко ни кто не делает. Вот теперь подумайте, почему ломаются BMW? Они ломаются от неправильного обслуживания.

Спасибо за видео. Не обращайте внимание на всех экспертов по разновидностям N57, хорошо что люди ещё читать интернет умеют про моторы. Лично не люблю снимать сажевик с Е70 или F15. Столько работы, а у вас все легко. Молодец. Хорошо что мочевины нет а то ещё и SCR катализатор меняли. Мочевина с сажей это быстрый конец. Совет владельцу автомобиля - мониторьте регенерации сажевика. Мотор и турбины дольше проживут.

приятно смотреть на работу четкого специалиста!

Do etogo ja schital Vlasova lutshim masterom, no etot master na golovu umnee i pofesionaljnej 👍

Видно что человек знает свою работу на отлично. Главное понятно и интересно .

Респект за аккуратную и точную работу. А по поводу сажевого: если черный нагар есть значит физически в сажевом либо дыры либо трещина, никакие чистки форсунок или чего-то еще не помогут в этом случае

Отличный подход к работе! Чиповать нужно у таких же грамотных спецов, а не там где просто дешевле.

Чистота в гараже, чистая речь. Спасибо за ролик

Здравствуйте! Спасибо за Ваши обзоры! Скажите пожалуйста, на видео заметно,что на воздушном фильтре отсутствует первичная фильтрующая оболочка ( обычно это дополнительная фильтрующая лента обрамляющая по окружности фильтр) Вопрос: безопасно ли использование фильтра без этой фильтр-ленты. На своей 740d , я даже как то специально её снимал , когда немного она загрязнилась) снял для более лучшего прохождения воздуха. Можно ли так делать, как считаете? Кстати,на некоторых воздушных фильтрах она отличается по плотности.

За видео 👍 все понятно и доступно. Если можно, рассказать в идеале показать процесс по промывке сажевого фильтра (как мыли, чем мыли) Хозяину машины Андрею, совет, заменить защиту двигателя 🤣 на 07:11 виден ремонтный шов, ай-яй-яй 🤣🤣🤣👍👍👍

вот это я понимаю, спец ключи на все случаи жизни, пригнал бы к вам обслуживать авто да слишком далеко живу( а весь чиптюнинг в топку!

Мастер класс!!! Удачи тебе!

Красава, мужик. Браво. В каждый город бы таких мастеров.

Когда мне хочется что-то страшное посмотреть перед сном, но чтобы усыпляло и кошмары не снились, я включаю видосы с ремонтом БМВ. В процессе страшно, глаза слипаются. Главное в конце вспомнить, что это чужая машина и платить не мне. Засыпаешь как младенец)) З.Ы. На новой G05 без всяких чипов бампер слегка в саже. Особо не заморачиваюсь пока.

У меня ф30 320i 2012 год. С новья ее чиповали в первые 10 моточасов, тогда не было инструментов сделать это позже, после 10 моточасов DME лочился. И ничего, машина жива, мотор отлично чувствует себя. Пробег 135 тыс км

Красавчик, моральное удовольствие от стабильно развёрнуто информации, и без мата, это вообще жирный плюс автору

Редко видишь действительно профессионалов плюс культура производства. Успехов и процветания!

Офигенный мастер и человек. однозначно бы обслуживался только у него, если бы жил в его городе

Отличная подача материала , объяснение . Респект. Лайк. Однако хочу добавить , что сажа на выхлопе уже заведомо признак разрушения или отсутствия фильтра. Кстати и в исте в тест-блоке так написано - если есть сажа в трубе - замените фильтр, и даже не спрашивают сколько сажи. Если фильтр целый то он может засориться в результате других неисправностей , газы через него перестанут проходить , в итоге мотор даже может перестать запускаться. Но если сажа прошла через фильтр , то значит он точно разрушился или с ним произвели определенные манипуляции, например просверлили или что-то ещё. Не мог чип-тюнинг привести к такому результату. Могла нарушится регенерация или постепенно что-то не так пошло, но чтобы машина сразу начала как Вы говорите плеваться сажей , то это надо было фильтр механически разрушить.

Добрый день уважаемый, Смотрел твое видео касательно пропусков зажигания n62. Я владелец Е53 4.8is с пробегом 40,000 миль. Начал замечать пару проблем; На оборотах начиная с 1,100 и примерно до 1,500 на первой и второй скорости слышен небольшое стукание с правой стороны. Когда обороты ниже или выше этого уже не слышно. Есть буханье с выхлопной системы. Сделали компьютерную диагностику - все чисто, никаких ошибок и отклонений. Почистил форсунки, заменил свечи, заменил топливный фильтр но проблема все та же, открыли малый поддон и проверили на какие то обломки или же стружки, но масло идеально чистое и без всяких обломков. На данном пробеге не очень хотелось бы скрывать и проверять двигатель. Уже более 3 месяцев езжу так, никаких изменений, стук не громче не тише, не больше не меньше. Может встречали в своем опыте такую проблему, может знаете решение или как минимум направить на что то. Спасибо заранее!

Отдельное спасибо за моменты затяжки и подробность!!!

Спасибо большое за подробный ремонт, хорошее видео. Видно, что профессионал. Продолжайте! Привет из Ирландии

Проблема не в чипе а в кривом программисте, мы такие машины настраиваем уже 10 лет) и проблем нет, не надо смесь такую жирную делать просто!!! Тюнинг надо делать в нормальных местах и не жалеть на это денег. К сожалению многие чипуют машины не там где лучше, а там где дешевле.

Хороший мастер, все четко ,нравится что использует оригинальный инструмент. Хоть у меня и не BMW ,подписался. Смотрим ,учимся )))

Приятно смотреть как ты работаешь !молодец!

Посмотрел, никогда не возьму себе БМВ, ибо не в одном нашем сервисе так обстоятельно и правильно машинку не разберут-соберут !!!

В топку дпф и егр, до здравствует чип 😁 Лайк поставил👌

Чётко, просто и главное понятно. 👍🔥

Так приятно слушать профессионала

Vlasov вдохновил многих и не надо хэйтить каждого и всякого сравнивать тот лучше или хуже этот мужик все норм делает по фэн-шуй у него инструмент правильный но и дорогой большинство не могут позволить профессиональный инструмент обычно все будут делать с инструментом как у Vlasovo но и получается же и без инструмента на ура так что по мне интересно смотреть и то и другое каждый по своему хорошо и не надо делать с какого то умнее или тупее мужик респект ✊ тебе ничего личного . Ролик норм получился интересно объяснил и понятно удачи 👍

Подрамник не обязательно снимать. Откручиваем 3 болта по правой стороне вставляешь манташку и в е само вываливается.

Почти все видосы пересмотрел. Класс!!!

О новый ролик. Так держать 👍

Мне как механику очень инструмент понравился, чистый инструмент!👆

СТОП! ТО-ЕСТЬ МОЖНО СНЯТЬ ВИДЕО ПРО РЕМОНТ БМВ БЕЗ ОГРОМНОГО Ч С В ?!

много новой, интересной инфы, спасибо

Спасибо Вам за работу

Проблема не в самомом чипе ,а как ниже прокомментировали - в кривой программе. Более того,как многие поступают- заливают в авто с сажевым фильтром программу с большей мощностью и отключённым клапаном ЕГР, но не отключённым и не вырезанным сажевым,тогда конечно dpf будет забиваться на много быстрее. Это вина тех людей которые не могут объяснить владельцам как лучше поступить,т.е. их некомпетентность в данном вопросе.Не путай людей.

Купи машину мощьнее, нахер чип на 10летнюю е70, делать чип надо нормально, всю экологию удалять, настраивать топливную и воздушную системы на стенде. До сих пор не сделал на своей ф11 чип, хоть и делается он на н57 150квт легко и просто, но мне важна надёжность, а не понты

Идеальный ремонт, приятно смотреть

мастер редкий спец!грамотный человек !видно опыт работ

Бл..ть какие же старые тачки окуенные,чем старее тачка тем больше души в ней.

Пишу так как делал все сам на своём иксе Е71 м57 Надо было просто залить специальную жидкость для раскоксовки сажевого фильтра через трубку куда вставляется датчик противодавления она там одна металическая торчит и после этого сесть в машину выехать на трассу и запустить принудительно регенерацию , через комп , вот и все ! И измерить противодавление после процедуры она упадёт на 80-90% от тех значений что были до , вот и все ! Вы оооооочень усложнили процесс видимо ради заработка или просто по незнанию ! А так привет Вам из Москвы ☝🏿 И да к этому методу пришёл сам , так как в Москву ВСЁ разводят на бабло! Рад если кому то помог !

Молодец.четко всё объяснил

Дело мастера боится! Да такой мастер на вес золота!

а чип то тут при чем? ))) Назвали бы видос - замена сажевого фильтра к примеру. Такое бывает на стоковых машинах, даже на свежих, замена по гарантии и гудбай. )

На всех дизельных машинах делал чип. Порядка 6-7 машин. В основном ВАГ. Были и очень заряженные авто. Ни одна не сломалась. Может дело в том откуда руки и голова?

Волшебник ! Спасибо !

Молодец вот это мастер все четко аккуратно

Редко сейчас встретишь механика, который затягивает гайки до ньютонов, а не по дури.

А то что чипы разные бывают не знали?

Отличное пояснение.

Красава! Золотые руки!!!

Pravelnij 4ip nado vlit u pravelnih proverenih ljudej! Togda vse ok budet!

Так чтож получается чиповать не стоит, если сажевый на месте? 🥸

Доброго времени суток! Благодарю за ваш труд и прекрасную работу, не представляете на сколько приятно смотреть😍 И если позволите вопрос, е70 дорест 3.0d с завода без сажевого фильтра,только катализатор и точно так же выхлопные трубы в черноте, из за уставшего катализатора может быть? Спасибо)

Эх хоть в Латвию обслуживать ездил бы... такой мастер.. респект и лайк!

Ну как же так, вроде все хорошо знаешь но блин, у БМВ нет 4л дизеля, он 3л а только модельный индекс у него 40д.!! Только кривой чип может убить сажевый и двигатель, от нормального чипа двигатель будет нормально работать и сажу плевать не будет!!

Есть 4ех литровый дизель е70? 50д тогда пятилитровый?😄 Ребята если чипуете, то удаляйте всю экологию и будет вам счастье. Удалил сажевый на своём 3ех литровом 40д, заблокировал егр, чипанул, полет отличный👌🏻

какой ты опытный паря!!!,Молодчина!!👍👍👍👍👍👍

Супер мастер и его инструмент. Вот так должно быть всегда и везде.

Дизеляки сцут кипятком, принизили их моторы и понеслось, да кто так говорит какой нафиг 4л дизеля нету и то и сё, хватит сцать 3.0 две турбы и спать на боковую, 4.0 остался последним м67-почти богом забытый))

Да ,конечно ,правильнее оставить экологию ,если это возможно .Но автор лукавит ,ему походу так выгоднее ! Чипуется ,сажа егр удаляются и все прекрастно катается

Очень культурный и спокойный мастер

1. Хозяин молодец,- поддерживать технику в исправном состоянии и оригинальными запчастями - это правильно 2. То, что проблема от чиповки,- 100%, нарушили стехиометрию топливной смеси, что и добило сажевый фильтр. В который раз убеждаюсь, что инженеры производителя не зря свой хлеб едят и перехитрить не получится в 99.99% случаев; современный автомобиль слишком сложная штука с кучей взаимосвязанной автоматики и электроники и малейшее нарушение функционирования одного как падающие домино потащат за собой остальное. 3. Очень педантичный подход к ремонту, только за это респект... Ну а обилие специфического сервисного инструмента (это про балку для вывешивания мотора) - это очень и очень правильно, хотя цена на эти штуки зверская.

смотри в камеру, а не на оператора)))

За удаление сажевых фильтров владельцев авто нужно отправлять на исправительные работы) Вы БОЛЬШИЕ молодцы!

Спасибо , Молодец!!!!

Молодец парень,все четко грамотно!

Я все свои машины чипую и удаляю всю экологию и никогда небыло проблем,у проверенных людей надо чиповать и проблем не будет!!!ф11 535д и 640д полтора года назад делали и никаких проблем!!!И техосмотр проходят без проблем,машины по Германии катаются!

Чипы говно. Сток и сток. И будет машина долго ехать.

Очень приятно смотреть)

Мастер подскажите пожалуйста название присадки для чистки форсунок! Спасибо большое!

Сажевый надо удалить если чипуешь

Здравствуйте! Похоже на вопросы вы отвечать не любите, но попробую задать вопрос. Меня очень интересует код оригинальной траверсы на bmw х1 е84 , в умных книгах есть 006000, но они не пробиваются для покупки, и проставок перевода капота в сервисное положение. Заранее благодарен за возможный ответ!

Привет.Смотрю ваши видео очень поучительны.Спасибо.У меня вопрос.Я имею БМВ х3 Г01 2020г.три литра.Появилась проблема,не тухнет подсветка ручек комфортного входа,притухают и слабо горят.Пробовал на дисплее отключить,на дисплее тухнут а на ручках нет.Спасибо за ответ.

Зачем экология нужна? Вырезать все и чиповать без большой подачи топлива и не будет шахты с углями.

"КРИВОЙ" ЧИП убивает машину!!!!!!! Если грамотно установлен, то ничего того что вредит двигателю, коробке не может случится. РУКИ ДОЛЖНЫ ИЗ ПЛЕЧ, А ГОЛОВА НЕ ГЛУПА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

было бы хорошо, если озвучивать какой двигатель и пробег спасибо за видео

Всем доброго времени суток. Отличное познавательное видео. Только вперёд ни шагу назад. Привет из Москвы.

Подскажите, пожалуйста, каталожный номер присадки и как правильно ей пользоваться. Заранее СПАСИБО

Спасибо хороший обзор, только 4литровых дизелей на е70 нет, есть 40d

Ух и хорошо все делаешь,как моей рукою мою машину

Напиши пожалуйста кода или где купить удлинители газовых упоров и где взять ключ на 14 как у тебя для датчика температуры. Очень надо.

офигенно всё делаешь респект тебе удачи в работе! скинь пожалуйста номер присадки в топливо

👌👍ювелирная работа.

Здравствуйте!Меня зовут Сергей смотрю ваши видео,много чего познавательного спасибо....Можете ли вы подсказать с небольшой проблемой с моей БМВ...езжу на е65 3.0 д , машина в стоке ,экология на месте...проблема вот в чем ,глушитель черный в копати,,машина на холостых работает идеально не дымит ,,,чёрный дым немного виден когда дашь резко в тапок...шайбы менял под форсунки, визуально вроде форсы в порядке, вихревые удалены ...может дадите совет как профессионал, с чего начинать смотреть искать причину ...и расход заметил поднялся 15 литров на 100 ...

да понятное дело. все автопроизводители создают средние значения. мы чипуем значения сбиваются страдает то что не прошло подготовку. так же после чипа чаще ходовка идет на ремонт и редуктор и кардан и ступицы и все все все что не прошло подготовку к заданным значениям чипа

Грамотный мужик, красавчик...

Красава , очень классное видео

Дизельные моторы на x5 e70 только трехлитровые.м57или n57 Это и обьясняет что одинакоыый сажевый был. Просто прошивки разные

Можно ли отключать AdBlue? Сможет ли это увидеть CSDD? Сделайте пожалуйста об этом видео.