Не тянет, не разгоняется, не едет, троит, плохо набирает обороты Ваз

Рет қаралды 1,229,779

3 жыл бұрын

клиент пригнал автомобиль, с проблемой не тянет двигатель на второй скорости,троит и как будто кто то его сзади держит, с этой проблемой пришлось разбираться трое суток и причина нашлась где ее не искали
Видео о закрытом чате: • закрытый чат
я в вк: tagir_ep
сотрудничество: tagir_ep
инстаграмм: / lion_tah
4276 1609 0628 5003 Сбербанк, помоги каналу монетой))
@бешеныйэлектрик

Пікірлер: 2 100

@dimonbedkot1844 5 ай бұрын

Блин развязка бомба, интрига бешеная, лучше чем голливудский фильм, жму руку вам, дай бог что есть такие люди и мастера как вы 🤝

@user-ix4sh3nr8j Жыл бұрын

Уважаю мастеров которые неуспокоются пока не добьются своего

@Rasull333 6 ай бұрын

Не перестаю удивляться, как Аслан любить свою работу, и всегда радует своих клиентов, не отправляя их по мастерам

@stas-on84 2 жыл бұрын

красавчик что не бросил и поставил машину на ход, за это только отдельный респект и уважуха!

@Dmitriy152 3 жыл бұрын

Аслан, слов нет. Я офигел от этого случая. Респект за такое подробное описание ситуации. Лайк.

@user-mv7wg4eh9z 2 жыл бұрын

Таким мастерам кто клапана притирал и регулировал руки надо оторвать за такую работу и деньги забрать,а тебе уважуха и респект!!!

@Yellow__Cat Жыл бұрын

Нет. Лучше пальцы защемить клапанами.

@SergeiSubotin 4 ай бұрын

После ремонта в ГБЦ регулировка клапанов обязательна через 1.000 км пробега, это знает любой моторист, на автоэлектрику это знать видимо не обязательно😊 Ну получается тоже надо знать

@SergeiSubotin 4 ай бұрын

Правильный замер компрессии производится в два этапа первый на холодную второй на горячую, об этом должен знать каждый моторист, автоэлектрик узнать об этом не обязательно, или обязательно?😊

@UserUser-fh6ml 2 жыл бұрын

Вот такие и были раньше мастера. А сейчас в основном могут только детали менять. Так я сам могу их менять. Часто даже говорят: Попробую поменять то- то но не факт, что причина в этом а стоит работа столько то. Т. е. деньги возьмёт а проблему не решит. На, что я всегда говорю: Ты мастер по ремонту или по замене деталей? Так, парень вот молодец! Взялся и сделал хоть и три дня искал. Клиент ведь платит за результат а не за потраченное мастером время. Поэтому хорошо, что мастер исходит из этих соображний. Респект!

@user-zi3zi1vc6d Ай бұрын

Интересно,а кто будет оплачивать время,которое убил на проблему мастер?

@UserUser-fh6ml Ай бұрын

@@user-zi3zi1vc6d Время потраченное конечно тоже входит в оплату но считаю, что львиную долю из стоимости работы должно составлять именно знание своего дела. А если этот "мастер" умеет только детали заменять не гарантируя решение проблемы то и оплата должна быть соответствующая.

@user-zi3zi1vc6d Ай бұрын

@@UserUser-fh6ml у меня была ситуация с клиентом.откапиталил 12ю,блок в допуске,заменил только поршни на другую группу,вал проточили, очень много пришлось чего заменить.были сомнения в гидрокомпенсаторах,которые в дальнейшем выебли мне мозг три дня! После ремонта машина запустилась и периодически начала троить.компрессия кратковременно пропадала по цилиндрам до 5-6 очков.три дня танцев с бубном вокруг машины.снял головку, ещё раз залил клапана бензином,проверить, всё нормально, вытащил поршни,думал ну мало ли могли лопнуть кольца, всё было хорошо.принял решение менять старые компенсаторы,на что клиент начал ебать мозг,что их менять не надо,ты мне хуёво собрал и блок нужно было точить!я решил поставить свои,б/у и проблема прошла!старые компенсаторы просто подрывало давлением или же брак какой-то,так как машина было только что приобретена у перекупов и тоже подтраивала периодически.говорю клиенту,я поставил б/у и они немного клацают, нужно новые ставить. Клиент отказался.я заставил его заплатить за повторную разборку мотора.короче как итог,он заплатил,машина работала, иногда клацали компенсаторы,он их потом всё-таки купил,поехал в другой сервис на установку и там обсирал меня,что я типо нихуя не знаю!вот такие бывают люди.

@user-hd5bq3ps8y 2 жыл бұрын

Красавчик. Не сдался! Вот так должен быть настоящий мастер! 👍

@user-yl2ew6ci5x 2 жыл бұрын

Спасибо за видео, очень интересный случай, приятно смотреть, специалист на все руки. Самое главное, упорно искал и нашел, уважение таким мастерам!

@TerisTest 2 жыл бұрын

Побольше бы таких мастеров которые до конца делают свое дело

@AfterDarkc Жыл бұрын

да блять три дня тупить над зажатыми клапанами хорошо мотор тупой а если бы с ввел да еще с фазерами и стаканами? год два и хуй пойми догнал бы он зазоры проверить или нет

@user-gt3mw5qi7x 7 ай бұрын

Бот платный.. Лижи лучше.. 😮

@user-kw8kp5ds4v 2 жыл бұрын

Большое спасибо уважение мастеру своего дела и принципиальность что нашёл причину

@user-ux7iu4pz5v Жыл бұрын

Молодец, все довел до нужного конца. Красава, по больше бы таких! Своей упертостью ты добьешься больших профессиональных высот, всех благ

@user-yb4wf8gr5r 2 жыл бұрын

Молодец парень. За то что довел дело доконца. Трудяга.

@alex14725 2 жыл бұрын

С удовольствием посмотрел! Всем бы мастерам твою настойчивость к устранению неисправности. Даже хорошие мастера, есть знакомые у меня, не хотят тратить время на работу которая в итоге принесёт им не столько денег, как за,,накатаную" . В которой нужно применять только свои ограниченые знания. А ты ХОРОШИЙ мастер! Упёрся и довёл дело до конца. Таким и переплатить ( в качестве благодарности) не жалко . Побольше тебе клиентов! 👍👍👍 Как говорится:,, не важна работа-важен результат "

@user-xv9bm6fk2u 2 жыл бұрын

Красавчик, реально как надо, достойно двигаешься по ремонту. Молодец, никого не слушай если пиз... ят, всё правильно двигаешься, это твоё.

@maksatjetimekov2602 2 жыл бұрын

Я сам моторист но это Ваше упорство нет слов красавчик я догадался сразу, когда сказали меняли клапана , они перепутали местами стаканчики, но вы молодец не сдался

@dremkast4723 3 жыл бұрын

Пол второва ночи ,а я смотрю Бешенного Электрика , когда человек делает работу от души ,,это мотивирует и других !!!

@user-dx2bk7dc5x 2 жыл бұрын

У́у́а́3

@bonuakmalova635 2 жыл бұрын

@@user-dx2bk7dc5x алиьод

@ALFEXTO 2 жыл бұрын

Я согласен с тобой он мастер своего дела уважуха

@notgrot8460 2 жыл бұрын

Такая же хуйня 😁

@AlexAlex-rv3df 2 жыл бұрын

Негодный матершинник...позор.

@user-yz3ud1jg7v 2 жыл бұрын

Блин!Ты просто молочага.Уважаю таких,как ты!

@user-cy8oq3se4i 2 жыл бұрын

Спасибо за ролик, мастеру респект👍🏻

@user-lm5jz2vf8y Жыл бұрын

По больше бы таких умных ребят.

@user-fz6eb4nn3e 2 жыл бұрын

Аслан, много кто смотрит твои ролики, и решает проблемки по авто. Например я, и я уверен что многие авто электрики тоже. Но многии уступают в динамика теории полезной информации, молодец ,Аслан.

@user-nk8rt4li4s 2 жыл бұрын

От души друг, смотрел видос от и до, для личного опыта у меня та же беда щас буду смотреть как регулировать клапана)))

@user-hn7zd9ry1r Жыл бұрын

От души и познавательно брат👍😎, Спасибо и творческих успехов

@user-qk9wz8ww7t Жыл бұрын

упёртый,ответственный,любознательный мастер-такой не бросит в беде...

@user-sf5gv1km6j 2 жыл бұрын

Благодарим за видео и за работу, Электрик!..🚀

@user-yg6yj2ge8v 3 жыл бұрын

Долго рассказывал,но очень интересно и я полностью досмотрел его до конца! Спасибо Вам за видео! Молодец,что довел своё дело до конца! Лайк!

@user-tf9fx7le5f 2 жыл бұрын

Согласен.

@user-zt5gz5hw2y 2 жыл бұрын

Мастер красавчик проста👍

@user-yg6yj2ge8v 2 жыл бұрын

@@user-zt5gz5hw2y Точно.

@asm96980 2 жыл бұрын

Я не смог досмотреть

@AlexAlex-rv3df 2 жыл бұрын

Этот электрик совсем не культурный человек.

@user-vh4pi9nl5s 2 жыл бұрын

Больше бы таких мастеров респект

@user-em7wj8gp2s 2 жыл бұрын

👌Приятно слышать разговор мужика, с матом, с эмоциями и всё по настоящему. Начав смотреть ролик, я был убежден в зажигания, ведь про регулировка клапанов было сказано! Молодец, докопался до истины и теперь тебе самому гордо за самого себя! Каждый случай индивидуален и нужно делиться ими, чтобы помогать друг-другу! Удачи💪🤝

@user-uw6ig6wu9i 6 ай бұрын

Да там не поверите такие имоции и такой мат а тут ещё культурно.

@kypriyanich73ivanov84 2 жыл бұрын

Чётко всё разложил, респект👍🏽

@user-vn6lm7bc3m 3 жыл бұрын

Зачёт за эмоциональный рассказ! Молодец, разобрался!

@user-ob5rw5jv2y 7 ай бұрын

КРАСАВА!!! Молодец парень, "уперся" и все таки докопался до истины!!! Лайк однозначно!!

@user-qf4gv7rb7m Жыл бұрын

Почёт и уважение тебе за труды

@milenium0006 3 жыл бұрын

Датчик охлаждающей жидкости тоже другой ставил такая же ерунда, бензонасос новый, давит хорошо, регулиратор давления на рампе тоже менял

@user-bl2jj4zr8j 2 жыл бұрын

Классный ролик. Да знакомо когда вот так бывает, ночью не спишь а думаешь - где же неисправность)))

@mogusam6688 2 жыл бұрын

@sashashulga7766 4 ай бұрын

Низкий поклон вам.

@user-lw1tf1df3j 2 жыл бұрын

Ты реально красавчик , береги себя 💪😀👍

@milenium0006 3 жыл бұрын

Замок зажигания тоже новый, плюс который идёт с АКБ на стартер тоже новый поставил

@saniok0791 3 жыл бұрын

Дай бог тебе здоровья, авто электрик, но перебрал всю машину и нашёл причину

@polzavatel74 8 ай бұрын

Спасибо за видос. Очень интересно.

@filinid5323 2 жыл бұрын

Раз заменили клапан, я сразу и подумал про клапана и поэтому досмотрел видео и был прав. Ну ты молодец, докопался до истины 👍

@user-gx9fe7bq3x 2 жыл бұрын

Респект парень,за упорство!

@Blagovid 2 жыл бұрын

Парень молодец! Уважаю за упорство!

@user-bt2hp1eo3q 2 жыл бұрын

Ты молодец тебе самому была интресен и ты шел доканца и нашел таких мало сечас спасибо тебе.

@user-ou4pb7jj3v Жыл бұрын

Всё бы были такие как ты . Красава молодец

@user-lh6fs7fv5g 3 жыл бұрын

я хоть и не спец, но всегда думать начинаю что ремонтировалось , куда лазили и после этого проблемы ищи там проблему！

@romkaVo 3 жыл бұрын

Красава дружище))) Я почему то сразу про клапана подумал, но не догадался что именно в зазорах дело. Думал фаску не прошорошили)

@romandovlatov5899 2 жыл бұрын

Парень красава ! Респект за настойчивость 👍

@nicatliyev4140 2 жыл бұрын

Спасибо тебе електрик👍🙏

@user-xh4tl1dz1u 2 жыл бұрын

Салам из Махачкалы . Сижу такой на работе ,делать нечего , решил посмотреть видео про автоэлектрика , просто интересно , да и сам планирую отучиться , нарвался на это видео с интересным заголовком, и почему то сразу понял что дело в клапонах ,но все же решил досмотреть видео до конца . Было 4 машины 8 клапанные и соответственно ни раз сталкивался

@user-zv4wu4ms1n 3 жыл бұрын

Дружище 🤦‍♂️ ты просто герой. С победой тебя. 🤝

@Samson_42. 2 жыл бұрын

Молодца! Столько прошёл к результату!, 👍нервы крепкие. Спасибо!

@user-gi3oq1sq9o 2 жыл бұрын

Братан спасибо за видео ,очень полезная информация!

@user-ut4mg2ll5f 2 жыл бұрын

Максимальное давление насоса тоже надо проверять, пережимая обратку... бывает насос давит чуть больше 3 атм - при измерении все будет показывать и даже когда газку поддаешь, а на ходу под нагрузкой и разгоне - будет нехватать... и будет динамика повисать...

@user-po7gt7qw9b 3 жыл бұрын

Ты молодец,а такому мастеру руки надо оторвать за регулировку👍✌

@plehich 2 жыл бұрын

Предыдущий мастер их настроил на холодный двс,двигатель прогрелся до рабочей температуры и через время остыл,некоторые элементы приняли другую форму и вот тебе причина. Одна тупость предыдущего мастера это,то что он не сказал владельцу,что примерно после 100км нужно отрегулировать клапана по новой,а может и сказал хз. Я лично, после капиталки выставил клапана после 100км и потом еще раз после 1000км и этого достаточно для того,чтоб машина вела себя отлично!

@user-fv6vg7tz6b 2 жыл бұрын

Я хотел задать такой вопрос как стартер на холодном крутит как на греется двигатель не крутит все поменял

@vladvovk1262 2 жыл бұрын

@@user-fv6vg7tz6b Попробуй кинуть дополнительный провод массы на корпус стартера...

@user-ov2en9vh2f 4 ай бұрын

@@plehich так клапана и регулируют на холодном двс, это к сведению

@Xenomorpf Жыл бұрын

Молодец что до конца пошёл ! Я уже в трёх автосервисах был, никто не может найти причину.

@user-le8qx4gu5t 2 жыл бұрын

привет из Казахстана.ты молодчик.уважуха.побольше бы таких ремонтников.Уральск.5 июля 2021

@user-mx9mm7of8d 2 жыл бұрын

Земляк!!!

@user-vc2ne2nh4o 2 жыл бұрын

Салам алейкум! Уральск мясо комбинат. Аслан красава

@Feliks0909 2 жыл бұрын

Хорошее видео! На вазах я обычно проверяю компрессию по разному. Обычно открываю на полную дросель чтобы понять какой клапан на каком цилиндре не так работает либо он вообще зажат! А так щас всегда пользуюсь осциллографом это просто бомба вещь! Строишь график подключаешь к датчику коленвала и катушке либо модуль и все видно сразу! Где компрессия плохая где льёт форсунка где клапана зажаты или нет! В общем вот так как то!

@vertyrialdgonson6841 2 жыл бұрын

Настоящий мастер👍,сейчас таких мастеров очень мало

@VRSM-1 2 жыл бұрын

Отлично! Так держать, только побеждать! Отличное видео, под ужин посмотрел, остался доволен

@user-gu2fb5xq2v 2 жыл бұрын

Под ужин на сухую смотрел или нет

@rust1026 2 жыл бұрын

Хороший формат видео, почти как детектив! Интрига до конца, к стати я думал на форсунки, было почти то же на змз 409. То же так ищешь поломку, находишь и как оценить этот поиск...

@user-us1bq7ds1q 8 ай бұрын

Красавчик!!!

@cryptoneuron Жыл бұрын

Посмотрел ради интереса )) молоток, спасибо за инфу

@user-rf5pd1pf2v 3 жыл бұрын

У меня была такая фигня на шниве ))) замыкание на коробку провод отвалился и замыкал на массу! Лайк за тему!

@user-ex9dv4vw4b 3 жыл бұрын

Реле

@AutoremontPIP 2 жыл бұрын

Крутой сервис...... Клапана притерли, но не отрегулировали )))) Адрес в студию, что бы народ который там живет объезжал за 100 километров таких мастеров )))

@user-ye1bt9do8k 2 жыл бұрын

Спасибо большое очень сильно помогло ваше видео!такая же проблема была

@user-xz5xx7np8u 4 ай бұрын

Уважаю таких людей, бывает такое что после притирки и после регулировке после пяти минутной работы надо ещё раз регулировать клапана после остывания двигателей, как то так🤝

@saniok0791 3 жыл бұрын

Спасибо теперь я уверен что нужно и мне отрегулировать, такая же проблема

@user-qi4sd3kd4h 2 жыл бұрын

Просто молодец ,докопался все-таки, вот это механик ,обязательно проверю у себя.Усрехови моя подписка.

@johnt3969 2 жыл бұрын

Нормально так) с сопереживанием смотрел. Спасибо за видос.

@akirakirovich725 2 жыл бұрын

Спасибо. Голова на плечах - большое дело ! Ещё и склонность к анализу ! Хорошо бы ещё из 14 минут ужать до 5-7 минут...

@user-qi7um7yv5o 2 жыл бұрын

Блять, просто нет слов , ты мужик вообще красавчик, реально руки из правильного места растут.

@user-ec1lj2bq8e 2 жыл бұрын

Не только руки из нужного места растут, ещё мозги включил на полную и конечно же упорный джигит! Красавчик, слов нет! Добил железку всё таки.

@user-hn6fl8ry6f 3 жыл бұрын

Честно говоря удивил, что метки посмотрел грм, а зазоры тепловые нет. Расстроен тем, что эбу и дмрв не пригодились, но про номера дмрв не знал (спасибо). Удачи и поменьше головняков;)

@user-lp4ko6zy7q 2 жыл бұрын

Вощето ДРМВ 4, самый первый, частотный, 004, 037 116.При замене будет бдительны.

@kurtcobain488 8 ай бұрын

Спасибо большое, уже все перепробовал, на днях займусь проверю 🎉

@Nikolai_52 2 жыл бұрын

Молодец, огромное спасибо 👍👍👍

@ibragimaliev1490 3 жыл бұрын

МашаАллах. Красава не сдался не смотря что это не его тема.

@user-se5oe5qq6c 3 жыл бұрын

Ну ты бля ответствность 80уровеня. Уважаю таких.

@yudan8487 2 жыл бұрын

Присоединяюсь

@user-qc9bl8oe8p Жыл бұрын

Красаучег жи есть. На одном дыхании смотрел. 👍✊

@bekabek4293 Жыл бұрын

Вы просто смельчак И очень четко объяснили молодец 👍👍👍👍

@user-wr8sq7se2t 3 жыл бұрын

Хорошая и очень нужная тема, и в коментариях все молодцы, всё угадали.

@user-ch3oq3kv1l 2 жыл бұрын

Нормас , ты поставил на правильный путь, у меня на форд 3 такая хрень, после почитал что это чуть ли не болезнь Форда , уже больше года так езжу мучаюсь, не могут найти причину

@ne3969 2 жыл бұрын

Красавчег что длкапался до истины! Респект!

@nobino449 10 ай бұрын

Молодец за уважал тебя,за твою упорство

@user-gk6kc5pp3g 2 жыл бұрын

Это как прям анегдот на ютубе👍ложусь спать и уснуть не могу в чем же @лять причина

@user-ed9py1pt5o 2 жыл бұрын

Молодец. И рассказывает любо дорого смотреть.

@XARANarax 2 ай бұрын

Я не электрик, но знаю этот момент. Да, мучался. Да, долго искал. Теперь мастера с прямыми руками - помог им.

@samsunggalaxsij2u929 2 жыл бұрын

Привет из Азербайджана спасибо за обеснительний видео,да иногда бывают такой мастера доканса не знают свою работу.

@ElektroDMitrii 2 жыл бұрын

А так молодец, красава, добился результата, так держать!!!

@user-sw6jf8oo3t 2 жыл бұрын

Хай бро! Глянул видос. Я короче тоже капиталил двигатель на гранте. Регулировал клапана. Так вот есть один ньюанс. После того как ты проедешь 1000 км или примерно 1500, то надо их регулировать ОБЯЗАТЕЛЬНО ПОВТОРНО!!!

@user-sw6jf8oo3t 2 жыл бұрын

Все клапана у меня через 1000км были зажаты!

@garryupst6174 Жыл бұрын

Уважение и доверие!

@sergeykozhevnikov56 7 ай бұрын

Как же приятно что ты после названных им симптомов сразу определил что это зажатые клапана 😊😊😊

@user-jf9jq4qq2c 3 ай бұрын

Ты тоже думаешь что при прогреве зазоры уменьшаются?

@user-pu4lb1sr2h 3 жыл бұрын

Как всегда лайк ) Неисправность очень сложная, но её надо решать на уровне мотортестера . Удачи в ремонте )

@serjand121 2 жыл бұрын

Ну с мотортестером это не пришлось бы решать 3 дня. За 3 дня можно мотортестером научиться пользоваться. Методы со сменой ЭБУ позабавили.

@user-qz9zl8ob6x 2 жыл бұрын

Осцилограф помощь

@MsMolot Жыл бұрын

Согласен, это уже диагностика на запущенном двигателе, смотреть какие показатели он выдает под нагрузкой...Скажем так, сообразит тот, кто с диагностикой движков дело имел, у автора ролика просто по диагностике опыт тоже есть. Я вообще первоначалом на ДПДЗ подумал, но если не 1 из датчиков не тупит, то электрика на этом заканчивается, причина в механике... То, что автор разобрался - молорик!

@user-gz6od4ko5j 2 жыл бұрын

Привет. Была хрень на 10 катализатор ссыпался в глушак и забил его. Тоже замахался причину искать, заметил по подозрительно тихому выхлопу

@Varik809 Жыл бұрын

Механик от Бога, молодец 👍

@altaykaanaltay1110 Жыл бұрын

Благодарю автор!

@user-es5fl3mp9r 3 жыл бұрын

Ты не просто электрик ты воин брат

@user-ks7by1rg4t 3 жыл бұрын

Сегодня только посмотрел. Сразу в голову пришло что клапана зажаты. Сам сталкивался на восьмёрке своей первой.

@user-ev3rz2lf1w Жыл бұрын

Вот мастер! Красава мужик жму тебе руку!

@user-ub1zw4iz2d 7 ай бұрын

В многих станциях сразу начинають регулировать клапана а где выхлопной и всасывающий клапан не знают молодцы.

@user-fi8lj1fo9f 2 жыл бұрын

Мотористы беспонтовые тоже попались у меня. Попал кним на гольфе3 после порванного ремня грм. Все клппана , направляющие поменяли. Собрали токая же вигня. Не тянет не едет. Езда на больших оборотах. Нам бы таких электриков как ты.

@gorilla_store 2 жыл бұрын

Было то же самое на тачке у друга. После проезда лежачего полицейского. Я 2 дня искал причину. Сменил насос, датчик положения распредвала. Проверил все форсунки, свечи, провода. А оказалось дело в том, что на разъеме датчика колена. Оторвался провод. Новый разъем купил, соединил провода, вставил в разъем датчика. Запускаю мотор и всë стало норм