Пожалуйста

Мы так и разбираем в сборе , на много проще . А если втулки менять вообще не трогаем рессоры!

Добрый. Шайба КАМАЗ-6520 упорная башмака балансира 6520-2918075. Вот так она идет в каталогах

Вот вот. В данном случае они сделали бесполезную работу 👎

Нет. Чтоб лучше держал. Это же не ступица. Там минимальное вращение,а точнее практически его нет. А вот если вытечет смазка,будет втулкам беда.

@@user-wv3zg7tn4d резаку там работы чтоб шайбу нагреть упорную , вторая шайба скользячка , потом башмак , потом скользячка , и приваривать к гайке затягивающей ничего не надо , остальное лишнее , советы конечно хорошо , но вообще-то , такие работы делаются своими руками , и по части гайки , которая башмак прижимает , она и так хрупкая , а вы ее ещё сваркой нарушаете , просто , о чём говорю , знаю , 6520 ,2007 года , интересный экземпляр ,научил меня хорошенько за пять лет 😂

@@user-hd1kq4zx3q шайбы то стальные, а не чугун.

@@user-wv3zg7tn4d хз , стальные иль нет , но говорю о том , что сам прошел , спорить не собираюсь , тянешь ее , несли не изменяет память ключом на 17 , думаеш ещё чуток подтянуть , а она бац и лопается , я впринцыпе не терминатор , 95 кг при росте 175

​@@user-hd1kq4zx3qвтулки с буртиками надо ставить, и ничего изобретать не надо .😊

Добрый. Меньше Листы между собой ржавеют и занимаются. Центральный болт обязательно смазывать

@@user-wv3zg7tn4d понял спасибо

Как мне обьяснили в первую очередь чтоб не ломало рессоры, так как при сухой сборке она слабо играет. А так смазанный будет играет как вне себя. Но смазывать как я понял надо графитной смазкой, остальные смазки приводят к тому что рессоры садятся.

@@user-xj5fl9xi9y на то что садиться или нет смазка точно не влияет. Возможно лишний скрип убирает. А так основная цель чтоб меньше ржавчины было и потом пр ремонте легче разбирались. Графика более устойчивая к воде чем литол.

@@user-wv3zg7tn4d Я точно незнаю, но у меня два Камаза. У одного почти сухие рессоры, а у второго был закидан моторным маслом. И при покупке мне слесарь сказал что наверное они уже просевщие из за масла. И вот теперь через год когда оба в работе, узнаем что тот в котором рессоры были в масле при загрузке садится на отбойники . Я так понял метал теряет свойства из за масла.

Таких подшипников ещё не придумали

Втулки разбиты, износ кронштейнов и рессор, РМШ пальцы

Это все в магазинах есть.

В каталогах "башмак оси балансира"

Есть балансир и башмак. Учи букварь

@@evgend5409 а есть ещё межосевой, но он поросёнок, учи сам, термины не главное, главное умение эксплуатировать и ремонтировать, могу и то и то, и не на 5, а на 6 с плюсом.

@@evgend5409 всю жизнь проработал в автоколонне, триста Камазов у нас было, а вот башмаков мне было. Первый раз, или второй, тут читаю. Что они есть где то. 😁😁😁😁😁

​@@user-cf7wh3st9cну ничего страшного, если человек баран и не стремится учиться, то он так и останется бараном 😂😂😂 Это башмак балансира, куда запрессованы втулки!

Под масло делать надо , а это под солидол - Хрень полнейшая

Я маслом шеловский литол бадяжу грею и заливаю в крыжку. Полет нормальный. Тавотница не поможет, густая смазка ни к чему там. Хотя если на югах можно пробовать. А там где зима мне кажется и смысла нет заморачиваться