Небольшой обзор выполненной работы. Подготовленный УАЗ Хантер.

Рет қаралды 31,216

4 жыл бұрын

Небольшой обзор автомобиля УАЗ Хантер подготовлен для покорения бездорожья) практически на максимальном тюнинге. Машина собрана из полного стока с заменой мостов на военные.
Мой инстаграм / uaz_23_region

Пікірлер: 73

@alex-qj8jp 4 жыл бұрын

М-да, это надо быть богатым фанатиком, чтобы столько бабла потратить. А так конечно красавец уаз

@user-xk8ip7ux1e Жыл бұрын

Отличная работа! 👍

@user-uaz23region Жыл бұрын

Спасибо 🤝

@zubtehmongol 4 жыл бұрын

Дима,красава! 😊

@bifidok1000 4 жыл бұрын

приятно посмотреть класс

@user-uaz23region 4 жыл бұрын

Спасибо!

@user-uf5is9yz8w 4 жыл бұрын

Хорошая машина. Усиль тяги 20 м уголком с двух сторон! 👍👍👍

@user-uaz23region 4 жыл бұрын

Как показала практика, не помогает!)))

@UAZbk 4 жыл бұрын

Качественные улучшения

@user-uaz23region 4 жыл бұрын

Согласен)

@bizeets 4 жыл бұрын

Правильное решение с клюшками. Мне такая мысль пришла, только после нескольких покатушек, а переделывать уже не хочется.)

@user-uaz23region 4 жыл бұрын

Согласен, задача не из лёгких

@user-ho9sk4ys2r 4 жыл бұрын

Серьезная подготовка.....не жалеете денег на уаз, приятно....!

@user-uaz23region 4 жыл бұрын

Спасибо)

@user-nu2gb4qc4h 4 жыл бұрын

Доброго. Расскажи про пневмо систему подробней что за чем подключено. Интересует именно воздух. Можно даже как видос на листочке было бы полезно. Заранее спасибо.

@user-wy1wu6ud4f 4 жыл бұрын

Критика ваша уже достала!!! Такой уаз должен с конвейера сходить за те деньги что просят сейчас😡😡😡 А автор просто молодец👍👍👍

@user-jk7ut6wh9w 4 жыл бұрын

Сергей Сибирь.у меня уаз давно купил ,72 г как есть все и мотаюсь по тайге ,и ничего нет .было кое-что ,но по убирал лишнее.

@user-uaz23region 4 жыл бұрын

Я никогда не был в тайге))) Думаю что это абсолютно разные вещи, у нас грязь,глина, скальник, подъемы спуски, броды и колея от лесовозов поэтому подготовка должна быть на высоте.

@user-jk7ut6wh9w 4 жыл бұрын

@@user-uaz23region Сергей согласен.и у нас тоже самое и смотря куда едеш ,там по ягоду ,черемшу ,орех итд удачи

@NIVA6x6OFFROAD 4 жыл бұрын

Ёмаё какой красавец) в деле увидим ?

@user-uaz23region 4 жыл бұрын

Честно сказать не знаю, машина делалась под заказ, конечно хотелось бы не терять её из виду.

@mishasmirnoff7996 4 жыл бұрын

👏👍🌎🎩

@ippolitbelorusskij7663 4 жыл бұрын

Общая стоимость работ и запчастей включая мосты, сколько составило?

@user-hd5wi8ik7h 4 жыл бұрын

Пр всем уважении, датчик вентилятор надо ставить после радиатора, но не как ни до. Радиатор ещё не прогрелся, а вентиляторы уже работают.

@user-uaz23region 4 жыл бұрын

Подключал сканер, все работает в штатном режиме, температура двигателя соответствует с температурой на датчике, двигатель прогревается нормально.

@user-cz4mx5os7r 2 жыл бұрын

Смотря какая температура на датчике смотрица температура двигателя а не радиатора

@priorchik3282 2 жыл бұрын

Здравствуйте. На датчике выставлено температура с которой вентилятор начинает работать , поэтому вам вопрос необдуманный. Удачи в жизни

@priorchik3282 2 жыл бұрын

Скажу всем так переходите на канал Белый Патриот там и увидете данный серый уаз

@maxlive1419 3 жыл бұрын

*АХРЕНЕТЬ*

@user-hv3it1sq3x 4 жыл бұрын

Класс, но датчик включения вентилятора стоит не в том месте, надо в нижний патрубок ставить да и разъём на него в любом магазине запчастей продаётся! Слетят провода с датчика и стой гадай какой откуда! Проверено!)

@user-uaz23region 4 жыл бұрын

Там маленькие "мамы" в разъёме, у снбя в окрестностях не нашёл, а какой смысл ставить датчик в низ? Там же не самая горячая точка.

@user-eb5ej4er6u 4 жыл бұрын

На кремлевках он внизу..работают 20 сек и выключаются..эт болие грамотно..

@user-eb5ej4er6u 4 жыл бұрын

Просто внизу хрен бы не ставил чаще всего..)

@user-hv3it1sq3x 4 жыл бұрын

УАЗ 23-й регион Если датчик вверху, то вентиляторы в разы дольше будут работать, так как горячая ОЖ выходит из мотора и датчик невидит температуру в радиаторе, вентиляторы будут молотить пока не остудят весь мотор, что сделать на бездорожье тяжело, а если в низу датчик, то ОЖ сначала охлаждается засчет радиатора и если нахватает то включаются вентиляторы. Тем самым разница в температуре между выходом и входом в мотор будет меньше. Верхний патрубок тоже можно поставить, но тогда более горячий датчик (на большую температуру срабатывания). Я сначала тоже поставил наверх, на бездорожье постоянно молотили вентиляторы, потом переставит вниз и вентиляторы стали отключатся!

@user-hv3it1sq3x 4 жыл бұрын

хрюн хрюн Не понял!)

@user-dn6gh5be4y 4 жыл бұрын

Где такую панель под переключатели взяли?

@user-uaz23region 4 жыл бұрын

Белкин 4х4

@keelsain 4 жыл бұрын

Здравствуйте, подскажите что за кронштейн под ваговский бачок антифриза?

@user-uaz23region 4 жыл бұрын

Добрый день, собственного изготовления ✌️

@user-xo8md9zm8v 4 жыл бұрын

Хорошее авто жаль царапать и вгрязи топить

@user-uaz23region 4 жыл бұрын

Он для этого и делался)

@ivankopyrin84 4 жыл бұрын

Здравствуйте сделали очень хорошо, но для леса для охоты машина должна быть с минимум электроникой.

@ivankopyrin84 4 жыл бұрын

Это чисто моё мнение, у нас в Якутии далеко не поехать на такой машине

@user-uaz23region 4 жыл бұрын

Ну на самом деле там электроники и нет, кроме двигателя. А почему на такой машине далеко не уедешь?

@ivankopyrin84 4 жыл бұрын

@@user-uaz23region а вдруг какой нибудь датчик выйдет из строя то всё замерзнишь

@user-fq6xp7ox4v 4 жыл бұрын

@@ivankopyrin84 ага, и все ездят на карбюраторах? А вдруг катушка, или коммутатор? Не пизди короче. Эсуд на уазах надёжна.

@priorchik3282 2 жыл бұрын

Блин дяжь у тебя електроника быстрей квякнет чем датчик , зде меня все очень легко и быстро , а на тойете или патроле ты не поменяешь так быстро или вообще не поменяешь, так-что выблр за вами

@hg9172 4 жыл бұрын

Подскажи- где приобрел такую панельку под клавиши в салоне? нормальная такая

@user-uaz23region 4 жыл бұрын

Белкин 4х4

@hg9172 4 жыл бұрын

@@user-uaz23region благодарю👍

@user-py4vl6uc7p 4 жыл бұрын

Где посмотреть или почитать про установку мостов и клюшек на данный УАЗ

@user-uaz23region 4 жыл бұрын

По моей работе к сожалению нигде, я не снимал этот процесс

@GEK69NY 3 жыл бұрын

@@user-uaz23region Очень жаль, интересно Ваше мнение и мысли!!!

@user-uaz23region 3 жыл бұрын

Скоро будет видео по изготовлению такого варианта расположения клюшек

@ruslanatlasov 4 жыл бұрын

Лепота

@shturgenshtucz 4 жыл бұрын

Как ведут себя клюшки над мостом? Сайлентблоки живут?

@user-uaz23region 4 жыл бұрын

А почему они не должны жить?

@user-nr4te8gy4q 4 жыл бұрын

Здравствуйте, какой вылет дисков?

@user-uaz23region 4 жыл бұрын

Добрый день, - 19

@MasterPG 4 жыл бұрын

Добрый! Что это за расширители, как называются или кто произвдит? Хочу себе именно такие.

@user-uaz23region 4 жыл бұрын

Добрый день, это самые обычные расширители без названия))) продаются в магазинах внедорожного тюнинга. Именно эти шириной 5 см.

@MasterPG 4 жыл бұрын

@@user-uaz23region, спасибо, думал у них есть какая-то опознавательная символика или хоть что-то. Смотрятся хорошо, и в отличии от бушвакеров не боятся контакта с берёзками.