Nederlandse roadster blijkt leukste EV ooit!

Рет қаралды 31,320

Ай бұрын

Na een jarenlang ontwikkelingsproces achter gesloten deuren treedt Carice nu voorzichtig naar buiten met zijn eerste productieauto: de TC2. 100 procent elektrisch en 100 procent Nederlands. Autovisie heeft de primeur in Nederland en gaat met de lichtgewicht roadster op pad.
Welkom op het KZfaq-kanaal van Autovisie. Je kent ons wellicht wel van het Autovisie Jaarboek, het Autovisie Magazine en Autovisie.nl. Maar op KZfaq bieden we je nog meer. Abonneer je nu op het KZfaq-kanaal van Autovisie voor meer: bit.ly/AutoVisie
Hier vind je video’s met autonieuws, autotests, autoreviews en natuurlijk Sjoerds Weetjes, Peters Proefrit en nog veel meer.
Blijf op de hoogte van al het autonieuws en volg Autovisie op:
- Autovisie.nl: www.autovisie.nl
- Facebook: / autovisie
- Twitter: / autovisie
- Instagram: / autovisie
- KZfaq: / autovisie
Voor vragen:
- E-mail: redactie@autovisie.nl
#Autovisie #EV #elektrischeauto #Carice #CariceCars #CariceTC2

Пікірлер: 163

@edwinschaap5532 Ай бұрын

€54.000,= (exclusief dak) En dit minimalistische autootje waar echt helemaal niets op of aan zit ook nog goedkoop noemen. Qua formaat en vermogen komt hij in de buurt van de BYD Seagull van €11.000,=. En die heeft voor dat geld een dak, verwarming, schermen en normale bedieningshendels. "Wat er niet op zich kan ook niet stuk." Voor zulke mensen heb ik een skelter in de aanbieding voor €1.500,=.

@theblackhand6485 23 күн бұрын

1500,-€ en dan ook nog electrisch!

@williamgeardener2509 14 күн бұрын

Alleen jammer dat dankzij Nederlandse en Europese regels ( Gij zult geen nieuwe auto kopen die minder dan €20.000 kost), de BYD Seagull geen €11.000 maar eerder in de buurt van de €20.000 komt. Als dat kreng inderdaad voor €11.000 op de Europese markt kwam, dan zou ik er ONMIDDELLIJK een kopen en afscheid nemen van mijn benzine auto. Maar gelukkig is de kans nihil dat ik dat moet doen.

@antonveltman1319 Ай бұрын

Achterkant van een TVR, wielen van een mini, dashboard ala spijker-cooper en een neus van een Daihatsu copen. Voor.....54k! Nee dank je. Voor dat geld heb je wel mooiere auto's

@puciohenzap891 Ай бұрын

Dit dus! Iemand had totaal geen visie wat hij/zij moest ontwerpen. Dit lijkt op een achterlijke Copen/Kever/911 combi met Spijker interieur. Achterkant lijkt klein beetje op een Wiesmann.

@computerjantje Ай бұрын

yep precies mijn gedachte.

@jeroen669 Ай бұрын

De hele filosofie van Caterham en voorheen Lotus, maar dan met een elektrische aandrijflijn. Wat een fantastisch ontwerp!

@denniswitde9281 Ай бұрын

54.000 euro goedkoop ??? Zijn jullie wel helemaal goed in jullie bolletje !!!

@PatrickMahn Ай бұрын

54000 euro is bij Bentley de meerprijs als je een extra bekerhouder wil..

@johnhopkins4920 Ай бұрын

De gemiddelde prijs van in Nederland verkochte auto’s was in 2023 EUR 46.320. Eens dat 54k niet goedkoop is, maar 17% boven de gemiddelde verkoop prijs kun je niet duur noemen.

@kevinrznd995 Ай бұрын

@@johnhopkins4920 diet is ook niet echt een gemiddelde auto te noemen

@threesixty4486 Ай бұрын

In de context van een custom built auto in kleine oplage valt het inderdaad mee. Maar dan zou ik ze na uitlevering wel vragen om de laptop nog even aan te sluiten en een paar keer op het pijltje naar boven te klikken bij het motorvermogen 🙂

@sam-xf3ii Ай бұрын

Maar wat je krijgt aan auto is dan niet zo veel @@johnhopkins4920

@GWVEEN Ай бұрын

54k voor een EV met een kleine accu, langzaam laden en geen luxes met als enige troef dat hij uit NL komt en dat het een cabrio is….. Ik geloof dat dit geen volks auto wordt, maar een luxe wagen is het ook niet. Wel respect voor de makers van deze auto; echt leuk.

@canary_in_a_coalmine Ай бұрын

Inderdaad, het is meer een gadget dan wat anders. Maar wel grappig en origineel. Ach in de kleine oplage waarmee ze produceren zou het best wel eens levensvatbaar kunnen zijn.

@derbisenda1330 Ай бұрын

@@canary_in_a_coalmine Met een kleine oplage moet de prijs wel hoog zijn wil het product überhaupt levensvatbaar zijn.

@schuncken Ай бұрын

Het moet ook geen "volks auto" worden. Maar alleen voor liefhebbers voor de fun! Wat een geweldig ding met al zijn tekortkomingen!

@computerjantje Ай бұрын

Hoezo respect voor de makers? Deze auto getuigd niet van enige realiteitszin. Waarvoor heb je respect dan precies?

@schuncken Ай бұрын

@@computerjantje Volgens mij hebben de makers niet de bedoeling om een massa product te maken. Voor mij wel degelijk respect dat men zo iets maakt.

@freemindedproductions Ай бұрын

Wel grappig dat we nu een prijs van 54k mee vinden vallen. Maar goed wel heel leuk en als ondernemer dit jaar nog subsidie!!! Dit is nu de eerste EV waar ik hebberig van word.

@lucasrem Ай бұрын

Hoe lang geleden heb ji een nieuwe auto gekocht dan ? Woon je hier inn de stad, Holland mee ontdekken ? leuk voor de kinderen.

@VicGreenBitcoin 11 күн бұрын

Veel te duur voor dit hobby autootje vol AliExpress onderdelen

@bertoverweel6588 Ай бұрын

Leuk karretje. Alleen erg duur.

@josjanssen929 Ай бұрын

Echt een hele leuke auto. Ik heb helemaal niets met elektrische auto's en vind het maar onzinnige dingen. Maar deze is leuk. Alhoewel ik hem erg duur vind. Voor dat geld rij je ook een mooie klassieker met een lekkere benzine motor met behoorlijk rijbereik. Dan hoef je geen ingewikkelde planning te maken voor je vakantie naar ver weg.

@theblackhand6485 23 күн бұрын

Leuk. Auto moet aan de voorzijde wel verder naar beneden. Staat mooier. Geeft strakkere lijn. En geeft vast een betere wegligging. Immers je krijgt meer down force. Amber kleurige knipperlichten voorzijde mogen wit. Aan de achterzijde de knipper en de reflector integreren in de rode (LED?) achterlicht. Less is more. Kleurtje skai leder valt over te twisten maar je schijnt diverse keuzes te kunnen maken. In dit interieur zou ik wensen dat er een toerenteller aka Volt meter op het dashboard toornt. Zo een beetje rechtsboven naast het stuur maar weer links van die andere tellers. Dit heeft een sportievere look. Zou dit bedrijf geen joint venture met Minotto willen aangaan? Of at least, wellicht kunnen ze wat voor elkaar betekenen (?).

@lestar123 Ай бұрын

Voor net iets minder dan de helft van de prijs is het wellicht een leuke auto

@Peter-qz8oi Ай бұрын

Lijkt me niet zo veilig als hier een suv op inrijdt. Wel mooi.

@CaseyS555 Ай бұрын

Wij willen toch alles op eigen bodem gemaakt worden !? Dan krijg je deze prijzen he ! Maar dan toch weer klagen 😂😂😂

@williamgeardener2509 14 күн бұрын

Ligt niet aan "fabrikaat van eigen bodem", ligt aan hebzucht van de fabrikant en kleinschaligheid van de productiefaciliteiten. Als de productie werd uitbesteed aan een bedrijf zoals VDL Nedcar zou de prijs drastisch zakken.

@pappiricki Ай бұрын

Lijkt wel een beetje op een mini Porsche

@paulvanderweerd7456 Ай бұрын

De 356 inderdaad. Eerste productieauto van Porsche. Tot 1965 iets meer dan 75.000 stuks gemaakt.

@ronpool6577 Ай бұрын

Zoveel anders van maat is hij niet een 356b is 385cm x 166cm

@schuifelhoofd Ай бұрын

Wat.Een.Supergaaf.Ding! Carice spring hier mee op de boot met die electrische conversies van Engelse Classics en dergelijke, maar dan nieuw. Deze heeft absoluut charme. Typeaanduiding hebben we in België niet, ik veronderstel dat dit een soort "kitcar" aanduiding is? Weinig vermogen, maar blijkbaar toch wel wat koppel als ik je powerslides zie :D

@rv9990 Ай бұрын

Erg leuke wagentjes! Hoop dat dit een succes wordt!

@MarkGelderland Ай бұрын

Kan je garanderen dat het dat niet wordt.

@Hallo-Hallo Ай бұрын

Botsautootje uit de Efteling? 😏

@ppjb2021 12 күн бұрын

Mooie review

@r.i.peperoniiiiroh9625 Ай бұрын

Wellicht leuk voor naast mijn mx5 heeft dit ding eigenlijk ramen aan de zijkant? 120kmh max is prima en 300km realistisch rij bereik is ook prima 600kg aan gewicht is wel leuk 😁

@theblackhand6485 23 күн бұрын

120 km/uur? Goed bedacht. Je mag per slot toch niet harder dan 100. Komt bij dat je in een dergelijke auto bij 100 and above de auto uitwappert. Nee, goed verzonnen: ideaal op 80 wegen en stukjes op de snelweg. En als jet langer moet kan jet ook. Doet mij trouwens denken aan de FIAT 126 met een kruissnelheid van 95 km/uur en een top van 105.

@r.i.peperoniiiiroh9625 23 күн бұрын

@@theblackhand6485 straks wordt het 130 als het aan de regering ligt Daarbij is het idd een auto die ideaal is voor 80 wegen neemt nog niet weg dat je wel de snelweg redelijk veilig op kan als in je hoeft ermee niet achter een vrachtwagen te hangen ofzo

@theblackhand6485 23 күн бұрын

Vanaf 54.000 € (?). Als deze lieden de onderdelen in Azië gaan produceren en het aldaar ook nog deels gaan assembleren dan drukt dot de kosten qua EU en NL tax. Maar geeft het ook toegang tot diverse EU en NL subsidies. Zo doet de 'fietsenmaker' (nb: niet de individueel) het ook!

@user-hd6wq4vc1n 22 күн бұрын

Geweldig. Tot en met de naam toe: mooie electrische hommage aan ecologisch bevlogen actrice. En net zo charmant ;)

@cas888 Ай бұрын

Leuk geprobeerd

@fladder1 5 күн бұрын

Niet verpest door een laadpoort... Maar wel door deuren. En geen snelladen... Jaja, dan hebben de mensen van Carice nooit goed gekeken naar de klassiekers die ze proberen te imiteren. Sommige tankdeksels zijn prachtige stukjes metaalbewerking. En bij een dagje rijden in die auto wil ik graag de mogelijkheid hebben even ergens 10 minuten te laden ipv een overnachting te moeten regelen. Leuke poging, als ik er ooit het geld voor over heb haal ik wel een pemberton uit het vk.

@AscendAB Ай бұрын

menig japanse kei car zijn qua lengte en breedte nog kleiner, dus het kan nog kleiner dan dit al met al ben ik een groot voorstander van wat hier wordt gepresenteerd

@pappiricki Ай бұрын

Hoeveel kleiner? Dan kun je er toch niet fatsoenlijk in zitten?

@AscendAB Ай бұрын

@@pappiricki volgens de kei car regels mogen die auto's maar 3.4m lang en 1.48m breed zijn, maar toch kan je met 4 man er prima in zitten

@pappiricki Ай бұрын

@@AscendABHoeveel groter is dit autootje dan?

@user-ub3ow3nw2g Ай бұрын

Het lijkt erop dat deze auto dezelfde funfactor heeft als mijn c kadett vroeger had. Ik zou m wel willen hebben!

@bfiftytwo1155 18 күн бұрын

Bij een Dacia Spring (ongeveer even groot) krijg je er een dak en achterbank bij en hou je €35.000 in je zak.

@jellebigge Ай бұрын

Leuk ding! Laadsnelheid is wel heel traag

@tom.1 Ай бұрын

Heel leuk gedaan, maar ben wel benieuwd wie dit koopt. Enerzijds wil de wagen nostalgie uitstralen, maar is dan weer wel elektrisch. Voor 54k kun je ook een kleine oldtimer of youngtimer cabrio op benzine kopen.

@freemindedproductions Ай бұрын

Ik denk eigelijk ook ondernemers ivm subsidie op deze voertuigen en leuk reclame object. Makelaar in de grote stad ofzo

@r.i.peperoniiiiroh9625 Ай бұрын

30k en je hebt een relatief nieuwe mx5 maar die is wel 300-400kg zwaarder

@jeroen669 Ай бұрын

@@r.i.peperoniiiiroh9625 Dit is dan ook eerder een elektrische Caterham dan een elektrische MX5

@paulvanderweerd7456 Ай бұрын

Aan het interieur te zien heeft Victor Muller zich bedacht over de doorstart en gebruikt hij nu de voorraad die nog in de kast lag na het laatste faillissement. Of is het toch een nevenverdienste van Maarten de Bruijn om zodoende zijn Ferox project te kunnen bekostigen. Ik zie duidelijke sporen aan dit funmobieltje die in de richting wijzen van één van de heren.

@MrPeternijgh Ай бұрын

3.56, wat een toeval

@jandeutz Ай бұрын

54000 euro is echt geen goedkope auto. het is een autootje voor erbij en dan is 10000 al veel. gewoon een panda kopen en die is nog beter voor het milieu.

@Starfishtroopers Ай бұрын

54K ...... LOL

@marc574 Ай бұрын

Als het een L7E-voertuig is kan dus ook maar maximaal 90km/u, dat vind ik persoonlijk toch te langzaam..

@autovisie Ай бұрын

De L7e-subcategorie waar de Carice TC2 toe behoort heeft die limiet niet. De TC2 is begrensd op 120 km/h.

@mounirsarhane8476 Ай бұрын

lijkt een jaren 60auto, echt leuk

@theblackhand6485 23 күн бұрын

- zucht! -....ja duh!

@jonkers11 Ай бұрын

€ 54000...........das nou weer jammer.......

@fredscheele4900 Ай бұрын

Hoezo goedkoop?

@fred1960 Ай бұрын

54.000 🤣. Ja, lekker betaalbaar.

@r.i.peperoniiiiroh9625 Ай бұрын

Relatief he 😂

@ewaldmaas5790 25 күн бұрын

54k voor een roadster . Nou weet ik waarom china de markt over neemt. Weer iets van speelgoed voor de rijken. Steel the ontwikkeling eens in een auto die qua qualities en prijs competitief kan zijn wereld wijd. We hebben de kennis en faciliteiten.

@canary_in_a_coalmine Ай бұрын

Ik vond hem op de foto’s wel gaaf maar als ik hem nu zie dan is ‘ie wel heel erg klein.

@brinta2868 28 күн бұрын

Ik heb nog nooit eerder een autoreview* gezien waarbij tot drie keer toe de achterwielen gaan glijden. En hij ging niet eens snel! Lijkt me zeer onveilig. *Jeremy Clarkson die expres gaat driften met een Ferrari of iets dergelijks telt niet mee natuurlijk.

@VicGreenBitcoin 11 күн бұрын

Lekker veilig ook..denk het niet! En niet snel laden? 6kWh lol, zelf steeds de richten aanwijzer aan en uit zetten, is dit een grap?

@puciohenzap891 Ай бұрын

Ik snap het niet, waarom proberen ze het in Nederland nog steeds? Met onze salarissen, materiaalkosten en en huisvesting kan het gewoon niet, punt, klaar, einde verhaal. Je kunt in Nederland nooit een auto op de markt uitbrengen dat zijn geld waar zal zijn.

@Andy-lh9bc Ай бұрын

In Duitsland, Frankrijk en Italië is dat allemaal anders?

@theblackhand6485 23 күн бұрын

@Andy-lh9bc: Domme man! Wat hij hierboven bedoelt is fabricage in Azië. En als je het goed speelt, dus her en der Parts laat maken, is dit ook nog eens gunstig inzake EU en NL tax. Als de 'fietsenmaker' het kan dan kunnen deze lieden het ook. Krijgen ze ook nog diverse subsidies voor! Dot zal de prijs drukken met als gevolg een goedkopere wagen.

@Andy-lh9bc 22 күн бұрын

@@theblackhand6485 Waarom gelijk zo onaardig? Leuk wat je zegt maar wat zeg je eigenlijk? In de landen die ik noem maken ze ook auto's en die hebben wezenlijk dezelfde verschillen met Aziatische landen als wij.

@Dutchdriftking Ай бұрын

Leuk ding! Maar de stace klopt van geen kant. Aan de voorzijde graag 8cm zakken.

@Roar. Ай бұрын

Voor dat geld koop ik dan wel een Caterham, als ik in de regen wil zitten.

@r.i.peperoniiiiroh9625 Ай бұрын

Je kan een stof dak op doen 😄

@SV1988-1 Ай бұрын

Dan zou ik persoonlijk toch nog een paar duizend euro door sparen en voor de elektrische MG Cyberster gaan. Ja, ondanks dat het Chinees is. Dit ivm garantie, verkrijgbaarheid onderdelen, mooie suicide doors etc. etc.

@autovisie Ай бұрын

Interessante keuze, weet wel dat de Cyberster ruim drie keer zoveel weegt.

@r.i.peperoniiiiroh9625 Ай бұрын

Ik hou er niet van het communisme te sponseren met alle gevolgen van dien

@MarkGelderland Ай бұрын

Matig afgewerkt, uiterst sober uitgevoerd en op de koop toe dat onuitstaanbare gejengel op de achtergrond. En dan de prijs...😆

@noudockeloen Ай бұрын

En het enterieur is van spyker gehad /gekopieerd

@chriskappert1365 Ай бұрын

De prijs van een mini Porsche !

@hewy6929 Ай бұрын

Well mooi dat we in Nederland zoiets aandurven. Maar tegelijkertijd.. een L7e auto mag niet sneller kunnen rijden dan 90km/uur. Hij mag de snelweg op maar dat moet je dan wel durven. De veiligheidsvoorzieningen zijn minimaal, of eigenlijk gewoon niet aanwezig. Dus geen constructie die getest is met botsproeven, geen airbags, geen ABS om van alle ADAS systemen maar te zwijgen. Het is dus echt link om met zo’n ding aan het moderne verkeer deel te nemen.

@autovisie Ай бұрын

De L7e-subcategorie waar de Carice TC2 toe behoort heeft die limiet niet. De TC2 is begrensd op 120 km/h.

@RARA-vz3tx Ай бұрын

Absoluut eens met het feit dat je zelf de kreukelzone bent. Et doch mogen motorfietsen toch ook op de openbare weg? Geen ADAS is toch echt prima?! ABS had er eigenlijk wel op moeten zitten want tegenwoordig rijd iedereen met ABS dus zonder weet men niet hoe zo’n apparaat tot stoppen te krijgen bij blokkeren van de wielen (met 120km/u).

@schuncken Ай бұрын

@@RARA-vz3tx Dat ben ik ook in mijn Peugeot 205 cabrio....

@r.i.peperoniiiiroh9625 Ай бұрын

@@RARA-vz3txgwn een slipcursus met deze auto doen lijkt me en pompen van de remmen

@rudigoormans7781 Ай бұрын

54000 voor basis model en nog geen echte auto mag je daar wel mee in buitenland? Heel duur

@ThibaultBral Ай бұрын

Heeft veel weg van een PGO... Best prijzig wel voor wat je maar krijgt.

@Nicokleijn Ай бұрын

Als ik mij daar al in kan wurmen met mijn 1.94 kom ik er op zeker nooit meer uit! Voor die prijs koop ik een 2e hands Mustang, dat is een auto, dit gedrochtje is dat niet. Veel plezier met het geluid van een accu boormachine, hahaha.

@shootingsportstransparency7461 Ай бұрын

Miniatuur uitvoering van mijn Porsche 356

@fb5275 18 күн бұрын

En na 5 jaar krijg je der niks voor terug van de auto dealer omdat de accu niet meer zo goed is en dus de €54.000 ook bijna is afgeschreven. Dus na 5 jaar is de auto niks meer waard

@riochan5960 Ай бұрын

Beter een Daihatsu Copen elektrificeren

@zwartehoed Ай бұрын

Voor 6000 meer heb je een MG cyberstar... super auto met alles erop en eraan.....

@robbertdecorti5255 Ай бұрын

Inspiratie op gedaan bij Daihatsu Copen 😊

@pappiricki Ай бұрын

En die Copen is weer geïnspireerd op een de werkelijk originele Audi TT. Echt origineel kunnen Japanners toch niet zijn?

@r.i.peperoniiiiroh9625 Ай бұрын

@@pappirickivindt de mx5 RF best origineel en mooi 😃

@bobhodes2259 Ай бұрын

Klokken winkel van de echte mini!!!

@eigenlijkisdatheellogisch 22 күн бұрын

Kruising van een Porsche en een Beetle

@sdd1994 Ай бұрын

Hier wil je niet mee verongelukken ⚰️

@johnhopkins4920 Ай бұрын

Met welke auto zou jij wel graag willen verongelukken?

@theo8119 Ай бұрын

Burgermannetje kan beter maar gekalmeerd geen auto meer rijden of zich buiten de deur begeven

@r.i.peperoniiiiroh9625 Ай бұрын

Ach ja op de motor heb je minder ;)

@salvadordavinci7 Ай бұрын

Zo Fucking mooi. Dit is handwerk mensen dan is deze prijs echt goedkoop ja voor een TIJDLOZE wagen.

@computerjantje Ай бұрын

Alles zo goedkoop mogelijk gebouwd en dan zo'n prijskaartje? Ik denk dat de producenten zich een breuk lachen telkens als er 1 verkocht wordt. Net zoals als de meeste andere nieuwe gadget (micro) cars die op het moment gelanceerd worden zijn ze gewoon veel te duur voor wat je ervoor krijgt. Dit is alleen voor snobs met teveel geld die dan bij een borrel kunnen zeggen: "zeg kerel ik heb een leuk speeltje voor mijn nieuwe vrouw gekocht". Zelfs een richtingaanwijzer was te duur om te bouwen want dat heb je een ingewikkeldere stuurkolom nodig. Volgens mij zit er ook geen stuurbekrachtiging op. airbags?

@janosricourt1175 28 күн бұрын

Oei €54 000 voor een go-kart op nummerplaat. Daarvoor koop je 10x een tweedehands mazda mx5. Dit word een flop vrees ik je kan geen €54 000 vragen voor een onbekend merk met cineese electro motor en nep lederen interieur. 😢

@Willard1970 Ай бұрын

Speelgoed voor kleine kinderen met vermogende ouders. War een schaamkar😂 Ik voorspel: Over 2 jaar failliet.

@Hallo-Hallo Ай бұрын

Ik voorspel volgend jaar… 👍😅

@Burkie-Batsbak Ай бұрын

Als dit bedrijf slim is en bestaansrecht wil houden, brengen ze een goedkoper exemplaar op de markt. Eerst zoveel mogelijk van deze verkopen en dan een model aanbieden van rond de 30K met dak. In de steden zijn deze wagens echt een uitkomst, maar ook hier op het platteland. Gemeenten hebben ook heel veel L7e voertuigen, ik koop deze wel in, en dat rijdt eigenlijk verassend goed en biedt voldoende comfort voor 90% van de ritten.

@theblackhand6485 23 күн бұрын

Ridder: als zij de onderdelen in Azië gaan produceren en het aldaar ook nog deels gaan assembleren dan drukt dot de kosten qua EU en NL tax. Maar geeft het ook toegang tot diverse EU en NL subsidies. Zo doet de 'fietsenmaker' (nb: niet de individueel) het ook!

@MrMatchaTea Ай бұрын

Goedkoop? Huh?

@Rick_Lane Ай бұрын

Forse prijs voor zo'n koekblik.

@mphaan 28 күн бұрын

En helemaal in echt Nederlands en niet dat amsterdamse gedoe waar ze rijde en prate met mense.

@user-wj3bs8dq6s 5 күн бұрын

54K euro.... jullie zijn niet goed wijs..... schlechte journalism

@jo-annesteenbeeke8079 Ай бұрын

Nee sorry maar 'voldoende ruimte achter het stuur' is onzin. Je zit met opgetrokken knieën ! Dankzij het kleine stuur kun je nog sturen. Het is eigenlijk een botsautootje met een eigen accu ipv een trolley-achtige stroomvoorziening. Ziet er grappig uit hoor, maar volstrekt niet serieus te nemen als auto. Speelgoed voor volwassenen. En nog duur ook

@mss531 Ай бұрын

54.000 voor een electrische kinderwagen😂

@sK3LeTvM1 Ай бұрын

Kunnen we ophouden met deze onzin aub?

@victordenolf9254 18 күн бұрын

pov ge ebt 0 inspiratie en maakt dus de 365b maar dan lelijk...

@gerriepeters9508 18 күн бұрын

Spaiker?

@aajs2317 Ай бұрын

Jammer, veel te duur. Koop je een mini cooper 's voor uit de jaren 60

@michellehavik2023 Ай бұрын

een posche van buiten, van binnen een spijker look en de naam: carice.. DE carice van houten en gretha thunberg auto. kost een halve ton, een echte hollandse rippoff. ps hij klinkt als een golfkarretje. nouwnouw ''wat een sportieve beleving'' whahahah

@paulpisters668 Ай бұрын

Te klein, veel te klein.

@Tpaardek Ай бұрын

Hoe kleiner de auto hoe meer je van de weg kan gebruiken.

@petrifi1 Ай бұрын

Geen godsvermogen…?!? Meid, wat zit je haaaaarrrrr leuk!

@svendees1978 Ай бұрын

Meerdere merken moeten met zoiets komen. Denk aan een Toyota mr2 met dit idee erachter. Mazda mx5... achterwiel lichtgewicht. Als tweede auto.... geloof me ik ben geen elektrische auto fan, maar zoiets kan wel grappig zijn

@Tpaardek Ай бұрын

Ik hoop eigenlijk dat de volgende generatie mx5 nog een benzine is. Voor de rest geld het zelfde. Zoon auto koop je idd voor de lol dus kan je naar mijn mening je dagelijkse auto electrisch rijden en dan een benzine voor de lol erbij.

@r.i.peperoniiiiroh9625 Ай бұрын

@@Tpaardekik zou daar niet op rekenen heb juist deze laatste benzine mx5 gekocht omdat ik denk dat de volgende dat niet meer is

@Tpaardek Ай бұрын

@@r.i.peperoniiiiroh9625 Nee, ik vrees ik ook van niet. Misschien dat het een hybride word.

@r.i.peperoniiiiroh9625 Ай бұрын

@@Tpaardek waarschijnlijk elektrisch met zo’n wankel motor generator hopelijk krijgen ze het gewicht alsnog omlaag

@Tpaardek Ай бұрын

@@r.i.peperoniiiiroh9625 Ik heb wel vertrouwen in Mazda, ze weten zelf maar al te goed waar een mx5 voor staat, en waar hij voor gemaakt word. Dus ik ben er niet bang voor