EINDELIJK weer eens een kleinere elektrische auto met uitdagende kleuropties etc. Ziet er echt geweldig uit in groen en vooral in het geel.

Wat een goede review! Dit is echt een superleuke auto, als ik electrisch ga rijden, staat deze R5 erg hoog op mijn verlanglijst. Dat retro gehalte is toch fantastisch!

Love the design!

geweldig informatieve video Bedankt ANWB en Frank

Beetje rare vergelijking met de Dacia Spring. Meer dan €5000 meer betalen voor 100 km meer bereik, je moet het maar willen/hebben. Het uiterlijk is een kwestie van smaak, de Spring is ook een leuk autootje.

Eindelijk: daar is ie dan!!!😊

Gewoon een heerlijke auto. Perfect voor woon-werk verkeer (bereik, parkeren). Buiten werktijd leuk een beetje door het land zoeven met of naar vrienden. Voor de meeste mensen gewoon een hartstikke leuke en moderne elektrische auto met charme en knipogen naar diens voorgangers. Goed gedaan Renault!

Mooie auto en video!

Ik wordt hier heel vrolijk van; dit is een ongelooflijk leuk autootje! En hij ziet beter uit dan vrijwel elke andere auto op de weg! De retro tinten binnen en buiten zijn knap gedaan; zal jong en oud aanspreken. Ik ben heel benieuwd hoe hij rijd, en als dat allemaal goed zit dan wordt dit een enorm succes! Deze review was trouwens ook top! Ga zo door!

ik vind hem nu al geweldig goed gedaan Renault

Wat een leuke wagen om te zien!

Yes! Wat een juweeltje, en Europees ! Super leuke review trouwens, om zelf ook enthousiast van te worden. Ik ben zeker bereid wat meer te betalen voor die VtH (thuisbatterij) functionaliteit. En die stokbroodhouder 😂 lol…

Ik heb een Fiat Uno gehad Franky.. doe zo’n 5 Gozer..! ❤ Dit is de biznizz

Alpine blauw en. Appel groen deze kleuren hadden ze vroeger ook zeer leuke auto om vrolijk van te worden🍀🍀

Leuke auto om te zien…… Hopelijk blijft dat in basis trim ook zo? En nu nog top elektrische prestaties ivm een fatsoenlijke range…..

Zalig leuk karretje 👌👌 Alleen, als de auto zó traag laadt, dan is dat toch écht een ontgoocheling 😟

Renault 5 uit 1983 was mijn eerste autootje ❤

Ik vind het wel goed om de vanaf prijs laag te houden, als hem alleen binnen Nederland gebruikt of als tweede auto is een kleine accu prima, helemaal als je ook nog thuis kunt laden.

Wat een leuke video en wat een mooie auto. Het is dat ik al de Kia Niro EV heb staan, anders was dit een serieuze overweging geweest!

Leuk ding!

super al die positieve reacties! Ik vind m ook gaaf! want als ik al een ev zou kopen, vind ik de keuze tot nu echt onmogelijk...., ik houd van originele auto's, rijd wel in een xm van citroen....van de ev s vind ik alleen de polsstar iets fraais hebben, maar hoor van mn buurman dat ie allesbehalve comfortabel is

Cool ding de Renault 5! Tof, als het model met terug leverfn ah net niet te duur wordt is het zeer interresant ding met gaaf design.Overigens: De Hyundai Ioniq 5 en 6 en de Kia E- Niro leveren ook 3500 w terug via stekkeraansluiting. Supertof, zou standaard moeyen zijn v2x het liefst👍

Leuk om te zien, maar het zegt weinig. Wat zijn de prijzen van de duurdere versies? Enfin, ik wacht de test af.

Erg mooi.

Hij is erg leuk geworden!!🎉❤ stokbroodhouder en hopelijk ook wijn glazen houders en een kurkentrekker. 😊

Een prachtige uitvoering geworden

Leuk ding! Ik wil hem voor mijn jongste zoon hebben, wel de snellaad versie. Wat gaat die kosten? Wie weet dat?

Leuke review. Jammer dat er nog steeds geen barebone en goedkope EV's worden gebouwd. De oorspronkelijke R5 (zelf uitgebreid gereden) was behoorlijk basic, niet duur. Meer value engineering en puur richten op functionaliteit. Maar misschien gaat Dacia dat wel doen met de Sandero Electric.

Wauw dat is lekker kleurtje 🤩👌🏽 wordt mijn misschien toekomst auto 🤔😅

Is er iets bekend over mogelijk snellere accu slijtage als je de auto als thuisbatterij gebruikt?

Dit gaat een topper worden voor veel leasebedrijven in Nederland. Ik denk dat veel bedrijven ook graag leuke stickers op deze auto plakken om wat reclame te maken.

Mooi origineel auto zelfs dashboard heeft zelfde elementen uit oer 5 ze hebben wel goed over nagedacht prima mix van nostalgie en modern auto formaat ook perfect minder dan 4 meter meer parkeer flexibeliteit en toch voldoende ruim van binnen net zoals vroeger.. Vanaf prijs ook oké maar enige minpunt goedkoopste variant geen snelladen mogelijkheid kan gewoon niet volledig EV moet kunnen snelladen

wauw wat een vette bak...komt ie ook in hybride? want ik haat full electrisch

Toch veel leuker dan die Chinese kerstbomen 😂😂

Super sympathiek, zowel de auto als ook de presentatie

@AK Uitglijer: Renault 5 Turbo (1979) was natuurlijk niet de eerste Franse hothatchback. Veel eerder waren er al de Renault 5 LS (1974), 5 TS en 5 Alpine (1976). Simca had de 1100 Ti (1974). In de jaren ‘60 en ‘70 werd er ook al geraced met de Renault 4, ook een hatchback en in de jaren ‘40 al met de 4CV; dat was geen hatchback, maar wel een compacte racer.

Wat een gave auto! Wie zei dat emotie en een elektrische auto niet samengaan? Kom maar op met die 5! De perfecte vervanger van onze elektrische Skoda Citigo. 😍

Kom maar door met het ruimte wonder, de Renault 4 op basis van dit platform! Maar dan wel met een vanaf prijs onder de € 20.000 💥 Dan maak je elektrisch auto rijden pas betaalbaar voor de mensen. De 5 heeft de potentie om succesvol te zijn, de uitstraling en vormgeving zijn geweldig 🤩 Alleen het prijskaartje is teleurstellend 😢 want wat de beelden hier tonen is zeker niet de basis uitvoering 🎭 Een groot deel van de kopers, die deze auto kunnen kopen voor hun dagelijks gebruik, kunnen niet bij/aan hun huis opladen en zijn dan afhankelijk van de openbare oplaad palen. Dan vraag je met laadtijd van circa 8 uur bij een laadpunt wel heel veel tijd….

Best een aardig ding tussen al die lelijke hokken, maar ze hadden voor mij nog wat dichter bij het origineel mogen blijven, zoals in de vorm van de wielkasten. En die lelijke zwarte plastic randen in de wielkasten zie ik al te vaak. Verder een veelbelovend model.

Leuk ❤

wat een snoepje ben helemaal verliefd

Ik wou gaan voor de Ex30. Maar ik ga even wachten denk ik voor deze 5. Wat een leuke auto. Begin prijs is goed, hopenlijk vallen de upgrades mee in prijs. Hoop dat die max 40k gaat kosten.

Zolang de klant niet door de dealer misleid wordt en deze eerlijk is over de uitrusting en technische verschillen, dan is het prima dat Renault met een vanafprijs van 25.000 euro adverteert. Dan kun je ter plekke altijd kiezen om zaken bij te configureren als snelladen, uitgebreid infotainment, een krachtigere motor enzovoorts. Dit is ook van alle tijden en zeer zeker niet alleen bij EV's het geval, wat sommige structureel boze conservatieven nog wel eens roepen. Ook in de gloriedagen van de verbrandingsmotor kreeg je bij aanschaf van de 'vanaf-prijs' uitvoering het traagste motortje, de karigste uitrusting en de meest basic looks aan de buitenkant. Een gezapige, atmosferische 8-kleps koffiemolen, raamslingers, stoffen bekleding, wieldoppen en zwart plastic bumpers; nog niet zo lang geleden was dit ook gewoon realiteit. Dat is nu niet anders omdat het mensen een keuze geeft en de fabrikant een strategie om voldoende winst uit een model te kunnen halen. Dikke prima dus: een EV met werkbare range van ~250-300km, een goed design en veiligheidsfuncties voor 25.000 euro. Wil je meer, dan betaal je meer :)

Mooi ontwerp. In benzine mag ook. Heb je meer aan als thuisgenerator. Want als je geen stroom meer hebt. Hoe ga je dan je auto opladen? Met je zonnepaneeltje? Met de reclame zin ook als thuisbatterij te gebruiken.

Leuke auto wel een beetje pixel art achtig. En zoals goed aangegeven is het de vraag hoe de goedkope versie het gaat doen. Dat is meer een opvolger van de ZOE. Niet kunnen snelladen maakt de auto wel onbruikbaar voor de massa. En zolang die 25K versie er niet is lijkt dit een volgende Honda E te worden. Leuk om te zien maar niet om te hebben.

leuk ding. Ik ben ook erg benieuwd naar de c3. Misschien een dubbeltest zodra het kan?

Helaas te klein voor ons! Maar ik denk echt dat dit een verkoop knaller word! Helemaal als er vloeistof gekoeld/verwarmd accu pakket heeft?! dat zijn opties die standaard op elke EV moet!

Class, price and overall impression excellent. At the start, it has one very big flaw compared to the eC3, and it concerns sustainability. In fact, all cars of this class and above should have LFP batteries.

Heel geslaagd! Slim dat Renault nu eindelijk iets doet met deze iconische klassiekers (5 en 4). En mooi dat ze er niet ineens een premium auto van maken, zoals BMW met Mini heeft gedaan. Nu nog wachten tot de techniek voor dit soort auto’s een bereik van 600 km geeft en dan ben ik om.

Wat gaat deze versie kosten? Niet snellader is wel een tegenvaller

Leuke auto

Leuk bakkie hoor

Smullen!

Herkenbaar en geslaagd helios ontwerp..gaat het maken !

Alle reviews van de R5 net 11uur geleden gepost. 😊

Toffe video weer Frank. Ik ben superbenieuwd naar de toekomstige clash of de Titans tussen de Citroën ë-C3 en de Renault 5. Kijk designwise is het mijns inziens een gelopen race voor de 5. Maar er is meer in het leven. De Citroën heeft ook een aantal slimme punten (ruimte, prijs/kwaliteit, comfort). En ik denk als het gaat om de belofte van een goede bruikbare EV voor rond de Euro 25 a 26.000 de balans toch wijst naar de Citroën. Een full options C3 kost minder dan 29.000 en ik verwacht dat een Renault 5 toch een eind in de 30 mille zal gaan. Maar goed alle waar naar zijn geld.

Onder de €30k, die potente versie graag!

Gaaf hoor!! Zou er wel ééntje willen hebben.

Leuk

Nog veel te duur, zeker als je voor het topmodel kiest. Kwestie wat rijbereik te hebben.

De ioniq 6 kan toch ook stroom terugleveren?

Dit gaat 'm worden ... 😀👍

Komt er ook een toekomstbestendige benzinevariant? Die EV’s dat gaat hem niet worden bij het grote publiek.

Mooie auto. Maar kan de leaf ook niet al heel lang al aan het net terug leveren? En die avatar lijkt wel de paperclip van Microsoft

0:45 Het is en blijft een elektrische auto. Een succes gaat het dus zeker niet worden Maar de auto ziet er wel leuk uit 😉

Oldschool gt5 turbo heb ik liever...

Elke EV met V2l kan worden gebruikt als thuisbatterij en of als back up batterij bij gebruik van een hybride omvormer met Gen ingang of met een ATS. V2H heeft een zeer dure bidirectionele lader nodig.

Een rekensommetje voor de liefhebbers. In dit geval voor de Renault 5 Electric, maar het geldt ook voor andere puur elektrische auto’s. 1 KWH (Kilowatt-uur) is de energie voor 1 wasje in uw wasmachine. 1 liter benzine levert ca. 9 KWH, dus genoeg voor 9 (of 8) wasjes in uw wasmachine. Met een volle tank benzine (zeg 30 liter x 2 Euro=60 Euro) heeft u 30 x 9 KWH energie = 270 KWH opgeslagen, goed voor 270 wasjes. Die energieuitgifte via benzine is (ook) zo hoog omdat, bij verbranding van de benzine, zuurstof aan de atmosfeer wordt onttrokken. De accu van een elektrische auto heeft deze (gratis) hulpstof uit de atmosfeer (oxidator) niet en moet het dus helemaal “van zichzelf” hebben, die energie-output. Het maximale accupakket van de Renault 5 Electric is 52 KWH. Als u met deze auto gaat rijden, met een volle accu, heeft u genoeg energie aan boord om 52 wasjes te doen. Een benzine auto met een volle (30 liter) tank geeft 270 KWH. Gedeeld door het volgeladen accupakket (52 KWH) is dat veel meer, namelijk 5 x zoveel energie. U kunt dus 5 x zover komen met een auto die op benzine rijdt, zonder bij te tanken. Om net zover te komen met deze elektrische auto moet u elektriciteit (lees: energie) bijtanken. Dan heeft u ook 270 KWH nodig. Dat kost 270 KWH x (zeg) 30 cent per KWH (zeg het goedkopere KWH tarief aan de straat) = 81 Euro. Dan moet u niet aan de lader blijven hangen, natuurlijk, want dan krijgt u het boetetarief… U betaalt dus veel meer per kilometer energie, voor deze elektrische auto. Hoop dat dit commentaar niet verwijderd wordt of onzichtbaar wordt gemaakt door Google/You Tube, dat zou zomaar kunnen. 26 Feb. 2024.

Dus deze Auto is volledig V2X en niet alleen V2L wat je al eerder zag.?

Leuke auto. Die vanaf prijzen zijn toch altijd onzin? Vergeleken met wat Duitse luxeproducenten doen zal het bij deze Renault 5 en de Volvo EX30 nog wel meevallen. Alleen wel weer inefficiënte en oncomfortabele (hoewel de banden wel redelijk dik lijken) monstertruckwielen, waar je dan waarschijnlijk ook nog meer voor moet betalen.

die e-c3 en deze R5 zijn voorbeelden waar de ev markt wat mij betreft op mag gaan. Ik hoef verder geen middenschempje, vind ik lelijk, maar wel een telefoonhouder die makkelijk 'connect' met de speakers.

Hoeveel weegt dat eerste model ook alweer ? Running backwards into the future heet dat

Geweldige opvolger van de Zoe. Lijkt qua binnenruimte iets kleiner, klopt dat?

Tja, met de Citroen E-C3 toch een beetje waar ik naar uit kijk. Een opvolger voor mijn VW Fox?

Er wordt gesproken over een meerprijs voor de V2G versie, maar wat is dan die verwachte meerprijs ongeveer?

Even maar niet opladen tussen 16.00 en 21.00 uur 😂😂😂😂

🚗💨 Wat een geweldige video over de Renault 5! Zo onweerstaanbaar en nu elektrisch! ⚡ Dit wordt de toekomst van autorijden! 🌟

iets duurder is hooguit 30k.... maar de volledig aangeklede versie zal wel richting de 40k lopen, en tsja... dan schiet t zn doel wel voorbij, kan ik net zo goed nog paar 1000 bijleggen voor een id3 of een andere in het C segment

Erg leuk wagentje. Wat ik alleen niet begrijp waarom ze maar een oplaadpunt aan een kant maken ik heb zelf al een keer gehad dat ik de stekker over de auto heen moest leggen maar dan kan je schade maken. Kunnen jullie dat niet is gaan noemen in de filmpjes misschien wordt het opgepikt.

voor het eerst in jaren een Renault die goed oogt

Zit je daar wel goed in met een lengte van 1.93 meter?

Huh de EV6 en de Ioniq 5 & 6 kun je toch ook als thuisbatterij gebruiken? Niet alleen de EV9?

design prima, bruikbaarheid accu opladen en terug leveren voor nu qua prijs geen optie

Mitsubishi heeft toch ook al een model dat kan terugleveren aan het net / je woning

Ik denk wel dat dit een blijvertje gaat worden. Ik vergelijk hem met de Panda, handig in gebruik en vrijwel overal te parkeren.

Ondanks dat het een elektrisch hok is wel een mooi ontwerp 👌🏼

En met welke laadpaal zou dat terugleveren dan moeten gebeuren? VW met z'n 77kWh batterij kan ook terugladen, maar dat beperkt wordt weer erg beperkt (10.oo kWh en/of 4000 uur). Daar heb je dus weinig aan. En er is geen laadpaal!

Het goedkoopste model heeft een 40kWh batterij, deze kan dus 11kW laden. 230V x 16A x 3 fasen = 11.000W. Dan is in ca. 3 uur vol. Als je deze als stadsauto gebruikt prima te doen want je laad 'm thuis gewoon op met je huispaal of openbare laadpaal, kan beide. Op reis gaan kan dus niet.

De Renault 5 Turbo... dat is de legende...

Dit soort auto's zijn niet gemaakt om tien jaar mee te gaan. Goede review wel.

Helaas alleen de instapprijs, maar wat kosten dan die andere modellen??

Hoe verhoudt deze auto zich tot de ZOE? Dat lijkt me een belangrijkere concurrent dan de CLIO?

Erg leuke en goede auto. Wat die prijzen betreft: die zijn gewoon heel netjes. Tuurlijk zijn er altijd mensen die het te duur vinden, maar die hebben geen flauw benul van hoe de prijs van een auto is opgebouwd; velen denken dat er giga-winsten op zitten. Dat is niet zo, de uiteindelijke marge is hooguit enkele procenten. Techniek kost nu eenmaal geld. Bovendien wordt deze auto in EU (Frankrijk) gebouwd uit voornamelijk Europese componenten en deels Zuid-Koreaanse. Dus dat is ook nog eens goed voor onze economie. Ik ga er in ieder geval een bestellen.

De Kia EV6 heeft ook Vehicle to Load. Niet alleen de EV9 dus.

De renault 5 kan ook als thuisbatterij fungeren. Mijn vraag die ik al heel lang wil stellen. WAAROM? Waarom zou je dit willen? Wie gaat deze functie gebruiken? Ik kan me alleen voorstellen dat je evt op een camping wat stroom kunt gebruiken in de vorm van een lampje of je telefoon opladen. Help mij, en geef mij informatie waarom je een auto als thuisbatterij zou willen gebruiken

De Nissan Leaf en Mitsubishi Outlander konden ook al terugleveren. Helaas zijn de bidirectionele huisladers in Europa nauwelijks verkrijgbaar omdat chademo connectors uitgefaseerd wordt.

Ook de MG ZS EV kan terug laden, wel duurder, maar hij kan het wel

leuk al die electrische auto's maar blijft een uitdaging tijdens de (zomer) vakantie. en het milieu wordt er niet veel beter van als je ziet wat er bij productie wordt uigestoten. maar goede duidelijke uitleg, maar blijf voorlopig bij hybride

Yup, toch een beetje warme gevoelens voor mn verleden met de R5 Turbo.

Wat een fantastisch leuke elektrische auto! Wil mijn Zoë hier graag voor inruilen! Ik vind het voor de review jammer dat de R5 vergeleken wordt met de Clio en niet met de Zoë. De Zoë is tenslotte gebaseerd op de Clio en 100% elektrisch. Ook wel een electrische Clio te noemen 😂