В видео опровергну миф о невозможности использования графитной смазки в суппортах.
Пікірлер: 672
@fazaweiss83313 жыл бұрын
Был у меня Ивеко грузовой 3 тонник. Тоже любил мазать все графиткой. Намазал передние направляющие суппорта графиткой, через несколько месяцев полез менять шаровые. Проверил направляющие - пришлось выбивать молотком - о свободном ходе нет речи. Нашел специальную смазку, после некоторого времени стало интересно как там.Проверил - все двигается как надо. Может нагрев на грузовике больше, может еще что. Смазка стоит две пачки сигарет или 3-4 пива. Не вижу смысла для экономии или экспериментов. А так, все остальное (гайки, резьбы) мажу графитом.
@ilia82252 жыл бұрын
на коммерческой технике точно не стоит экономить, для легкового авто с короткими поездками графитка пойдет и ничего не засохнет в супортах
@alexeyivanov5713 Жыл бұрын
@@ilia8225 тюбик смазки TRW 110 стоит как 3 пачки сигарет. Хватит на 5 лет эксплуатации. Продолжаете экономить? Неравномерный износ колодок, дисков, заклинивание направляющих обойдется на порядок дороже.
@DimadimaDima-eu8su10 ай бұрын
Как название?
@user-ex8cr4gi7m6 жыл бұрын
У нас в парке все машины мажут графиткой,не выделяют деньги на дорогие смазки,и проблем от этого я пока не видел
@user-wq1ej7is2m3 жыл бұрын
Больше 40 лет смазываю болты графитными смазками, на любых марках автомобилей. Откручиваются болты и гайки всегда без проблем.
@susanin-905 жыл бұрын
Ещё в детстве старики говорили- не хочешь мучиться при разборке- помаж графиткой. Даже крепление штанов откручивается легко. Единственный её минус- низкие температуры. Поэтому суппорта я бы остерёгся ей мазать. Но не прикипит- факт.
@user-vk7RealnyiPens5 жыл бұрын
Спасибо!!! Взял на заметку.
@aliaksei45516 жыл бұрын
Он правду говорит. Проверено
@user-ng4by9vh3y3 жыл бұрын
Графит самое то всегда пользуюсь.спосибо за видео.
@edelveissh19696 жыл бұрын
Сам перепробовал разные смазки, остановился на графитной. Поддерживаю автора.
@user-px7zj2mw1y6 жыл бұрын
На выпускном коллекторе шпильки и гайки смазывали графиткой, чтобы не прикипали гайки и со временем их можно было без проблем открутить! Без неё частенько обрывались шпильки при откручивании выхлопной... Поэтому, касательно того, что графитная смазка не стоит на высоких температурах - бред!
@webentry5 жыл бұрын
вуйко закарпатский аналогично выхлоп собирал на графитке
@dubravskiyovv61202 жыл бұрын
При чём тут ваш выхлоп, да она высыхает и остаётся графит но для суппорта это неприемлено идиоты! Суппорту при высохшей смазке лучше быть сухим чтоб тёрлось железо о железо, а не забито какой нить херью типа графита! У меня лично на делике купленной, суппорта колом стояли, с одного суппорта вообще высверливал смазка была чёрная и каменная подозреваю что графитка! А вообще раз в год надо обслуживать и проблем не будет!
@ilia82252 жыл бұрын
@@dubravskiyovv6120 это была не графитка а земля с пылью дорожной :)
@AutoGarageMinsk2 жыл бұрын
Резьбу помазать на болтах, ступицу, перед тем как тормозной диск нахлобучить - это да. Но направляшки мазать это уже лишнее, солидол входяший в состав негативно воздействует на резину, она разбухает и соответственно со временем пыльники направляющих придут в негодность, это тоже надо понимать. TRW PFG 110 помажьте направляшки и будет вам счастье, по деньгам тоже не разоритесь, 3 бакса за тюбик 25 грамм, хватит на 10 суппортов минимум.
@user-rf5dx3ej4v4 жыл бұрын
Все равно TRW pfg110 мазать буду).
@user-qj8gu2lg9q3 жыл бұрын
Я тоже использую трв литиевую
@user-qm1rs1bo5i2 жыл бұрын
Топ смазка нахуй графитку
@user-jf1vp6nc3x5 жыл бұрын
Графит рулит сам мажу не первый год и все откручивается норм без всяких нагрузок. Автора поддерживаю.
@user-cj9wk9eq4x3 жыл бұрын
Ну мужик молодец, у меня все смазано графикой, я сегодня хотел разбирать и менять смазку, начитался умников, которые в один голос кричали нет графит, ты меня спас.....!
@user-ex1zk9qh4m5 жыл бұрын
Тоже пользуюсь графиткой как на резьбовых соединениях так и в направляющих.
@user-fg7qg5xe7v5 жыл бұрын
и ?
@sergemoreman78065 жыл бұрын
Очень грамотно и локонично обьяснил,спасибо. Но от себя добавлю ,что тоже мажу графитовой,хотя пробку резиновую (крышка пузыря с графиткой) раздуло в два раза.
@user-rp3ql2on4l2 жыл бұрын
Ю
@user-ug9un6fd1u6 жыл бұрын
Графитка даже если в ней выгорит солидол никогда не закиснет графит сам смазкой является
@dostoevskyFD4 жыл бұрын
Конечно
@serega34344 жыл бұрын
Не соглашусь. Смазка служит не только для смазки. Для того чтоб влага не попадала. Как графит от этого спасет
@dostoevskyFD4 жыл бұрын
@@serega3434 наконец то нашёлся технически грамотный человек. Ещё немного и разрушим секту графитоманов.
@macelroy55224 жыл бұрын
При нормальной езде нет там большой температуры.
@seasunny1004 жыл бұрын
@@serega3434 Как может не попасть влага под пыльник поршня, если пыльник не зажат ни с одной из сторон хомутами? Туда всё что угодно может попасть! То ли дело на пыльниках ШРУСов - им только рваться. Почему производители не подумали об этом?
@user-cn7zo3hw6g4 жыл бұрын
Я ещё куском графита натираю колесные болты работает все четко проблем с монтажом колес нет и вам советую
@@ufo4128 точно не подходит, нужно конкретно смазка для поршня суппорта!
@dddtaraz17473 жыл бұрын
Почему графитной не смазывают подшипники?
@user-sh6wq3ko3w3 жыл бұрын
@@dddtaraz1747 потому что там есть образивные частицы
@dddtaraz17472 жыл бұрын
@@user-sh6wq3ko3w а износ направляющих от графики?
@user-gc4ge5xy5s6 жыл бұрын
Смазка шрус м или молибденовая . Ходит отлично направляющие супортов от замены до замены колодок Авто рено логан
@user-qj8gu2lg9q3 жыл бұрын
Хондой рекомендована именно молибденовая смазка
@dddtaraz17472 жыл бұрын
@@user-qj8gu2lg9q куда рекомендовано? Смазка ШРУС с молибденом на направляющие суппортов?
@valerii750rus6 жыл бұрын
Вы господа очень зря наезжаете на Александра в комментариях потому как теория с практикой очень часто не дружат и по факту есть что у меня уже вторая машина ездит с графиткой в тормозах и интервал замены колодок у шевроле у меня 40-45 тыс км, а на ладе сменял заводские на фирадо и проехал уже 15 тыс. За сим скажу что на шевроле я пробовал разные и дорогие и дешевые смазки. Результат от дорогих есть, но они и стоят дорого, а графитку я купил за 120р банку и пользуюсь уже не первый год при этом горя не зная. Кто-то писал ранее про силиконовую смазку и про алюминиевую и медную, так вот с ними на моем личном опыте дела были плохи, а конкретно на алюминиевой направляющая просто закисла в скобе и с места мы ее сдвинули только после нагрева паяльной лампой и то с большим трудом. Так что товарищи пробуйте на практике и делайте выводы. Александру спасибо за интересное и подробное видео!)))
@user-hv1vh4wd5e6 жыл бұрын
Да всю жизнь мазали "что под руку попадётся" и не парились. Один раз попалась смазка для клемм акб и ничего. Полтора года - хрен по деревне.
@jogan19666 жыл бұрын
на эти отзывы не надо обращать даже внимание, это диванные механики тиоретики )), раньше во опще не было никаких смазок, за счастье было иметь графитку , а сейчас думают что если дороже значит лучше, не понимают что их разводят на бабки ))
@user-pk9lh7qb6c6 жыл бұрын
Господа! Графитовую смазку дл тормозов ещё в советское время применяли. Александр не открыл что-то новое в этом видео. Просто это хорошо забытое старое.
@erginramis99145 жыл бұрын
"Положительные примеры тех водителей, которые не имели или не заметили отрицательных последствий увеличивают влияние фактора земноводной асфиксии - жаба душит... " п.с. цитат не мой )
@user-hp6ql3tk2w5 жыл бұрын
@@jogan1966 Да,помню графитка была очень редкой смазкой.Был солидол,потом кое-как находили литол...Трудно было...
@user-hj7jt9ot3t5 жыл бұрын
Можно смазывать графиткой, лазить туда каждые 10 тысячь, менять смазку, распухшие пыльники. Конечно можно. А можно смазать нормальной смазкой и без хлопот проехать 50 тыс. Тут у каждого свой выбор.
@user-gw1bf2gl1u5 жыл бұрын
....ой дурааак))))
@user-tn8hc4xb4r5 жыл бұрын
@@user-gw1bf2gl1u а ты умный что ли?намаж себе зад графиткой что б трение между булками меньше было.Да и высокотемпературная она так что вперед Серый
@user-gw1bf2gl1u5 жыл бұрын
@@user-tn8hc4xb4r не могу себе зад мазать тем,чем ты зубы чистишь. Это не этично)))
@user-ez6yo5qr6k3 жыл бұрын
От литола пыльники шаровых и наконечников набухают? Грамотыка
@user-lz7dz5wf5z2 жыл бұрын
От графики пыльники не набухают проверено годами
@user-xv9zu8vm2f3 жыл бұрын
Вчера менял тормозные диски с колодками. Колодки под 0 стерлись. Проехал тысяч 35-40 км за 5 лет! Немного удивился, обнаружив графитку на направляющих. Прошлый раз мне меняли колодки в сервисе. Графитка вполне живая оказалась, практически не подсохла, несмотря на один сдохший пыльник. Пыльник не разбух, просто слетел с одного конца суппорта и не одевался нормально, может бракованный, не знаю. Остальные пыльники были в хорошем состоянии - оставил. Вместо ушатанного пыльника поставил силиконовый (продавец сказал, они лучше резиновых,поглядим) Катаюсь на средних скоростях, без излишней нагрузки на тормоза. Если 20-40 тысяч удается отъездить без проблем, то какой смысл в дорогой смазке? Ее все равно каждый раз менять при замене колодок.
@user-wc9gq9gw9t4 жыл бұрын
Графитная смазка по умолчанию не может сгореть от тормозных температур!Сам графит имеет хорошие скользящие свойства ,вспомните хотя бы поршневые кольца от многих производителей в состав которых добавлен графит,можно много приводить примеров.я сам уже много лет пользуюсь графиткой и каждый раз при обслуживании тормозов вижу что НИКУДА графитка не девается!для направляющих суппортов ТОЖЕ применяю её.ну а поверхность прилегания ступицы, тормозного диска и его направляющие болтики можно смазать чуть чуть без фанатизма медной смазкой.ЛАЙК автору.
@MyAccount-tv6fv4 жыл бұрын
Спасибо. Лайк.
@samodelkin99685 жыл бұрын
и как это нада тормозить чтобы направляющие нагрелись, я тоже графиткой смазываю и всё гуд
@wilot-anymam5 жыл бұрын
Графитку можно использовать только для болтов! Но никак не для направляющих суппорта и тем более для поршня! Сам с этим столкнулся после использования графитки, послушав зятя(любителя утверждать и смазывать Все графитовой смазкой) хватило на два месяца. И опять началось 'подклинивание' тормоза... не вводите людей в заблуждение, это жизненно важный узел автомобиля! Для этого есть множество не дорогих смазок, к примеру смазка для тойоты (одна из самых распространенных), подходит как для направляющих так и для поршней. Брал эту смазку за 350руб. тюбика хватит очень на долго
@user-xd9od5qx3s4 жыл бұрын
Раньше на всех машинах смазывали Графиткой направляющие,и сейчас многие автозаводы смазывают ей же
@fedyaivanov85672 жыл бұрын
@@user-xd9od5qx3s раньше на телегах ездили. Можно было вообще говном смазывать.
@fedyaivanov85672 жыл бұрын
@@user-xd9od5qx3s ты же новую машину 80 бензином не заправляешь? Хотя можешь, ведь раньше все им заправляли и нормально все было.
@user-xd9od5qx3s2 жыл бұрын
@@fedyaivanov8567 Ты не сравнивай хуй с пальцем умник,на заводах до сих пор ей смазывают
@user-gd5qi3zn1p2 жыл бұрын
@@fedyaivanov8567 потому что щас делают говно двигатели , чуть бензин плохой заправил , и движок загнулся
@user-re8ov5ee2y6 жыл бұрын
98% людей вообще не мажут и не знают что надо мазать.
@user-lk5ts2wn5f5 жыл бұрын
а остальные 2% не знают с какой стороны у них крышка бензо-бака.
@user-hp6ql3tk2w5 жыл бұрын
Народ деградирует,потом деньги отдаёт за замену агрегатов.
@user-tt4ij2ux7p5 жыл бұрын
Ага. И ещё 90% тормозуху не меняют даже.
@user-gw1bf2gl1u5 жыл бұрын
Не мажут говорите? А вы их панели видели? Да с них СИЛИКОН СТЕКАЕТ РУЧЬЯМИ (а через пару лет трещины такие, что можно руку просунуть)))
@user-wz2el3gu8u5 жыл бұрын
@@user-tt4ij2ux7p Я на Жигулях 40 лет ее, специально, не менял, только, доливал..и проблем не было.. Главное, за ней следить..😁
@user-xe9jk4ir5x5 жыл бұрын
А я раньше вообще смазкой для шрусов смазывал. У нас невозможно было купить смазку для супортов. Кстати и сейчас эти направляющие пальцы ею же смазаны. И ходят. И проверил давно на практике, что ля-ля про высыхание от температуры ерунда. Тем более, что я езжу совсем не спокойно (это демагогам, что будут говорить, что я ползком езжу и потому не греются. Ещё как греются!).
@user-ov4ce8vw7m6 жыл бұрын
ваз2114, графиткой тоже смазываю,интервал обслуживания суппорта 60000 пробега,ничего не клинит, пыльники не разъело, не выгорело ничего и при разборке пальцы были без износа. в мануале вроде написано использовать графитку. я за графитку
@user-nf4yc9ny6x6 жыл бұрын
давно о ней хотел узнать-тоже сам намазал-не разбирал ещё-тепла жду
@user-ts4jw7oz5y3 жыл бұрын
Здравствуйте что у Вас с направляющими после графитки стоит мазать или нет ? Тобиш не вытекает или засыхает как работает. Заранее спасибо
@user-sp8xh1we8l Жыл бұрын
Просто повезло с основой графитовой смазки. Графит лишь наполнитель в смазке, а какая там основа никто не знает. Просто повезло, что сказка основа смазки оказалась высокотемпературной.
@user-eo7se8mm7o3 жыл бұрын
Согласен на обычных авто графитка не горит пользуюсь все без проблем
@user-fq8cg4oz7d4 жыл бұрын
Совершенно верно, отличная смазка, температуры не боится, я когда выхлопную систему собираю, мажу все посадочные места графиткой, через год пришлось резонатор менять, разобралось всё без проблем . Так что применяйте без боюсь.
@alexprofi6874 Жыл бұрын
Года 3 в направляющих намазана графитка (шрус смазка) работает отлично! Заменил 1 нижний пыльничек (от старости рёбрышки сжались), режим эксплуатации неспешный (колодок хватает на год-полтора)
@AntonSamokat3 жыл бұрын
Благодарю!
@Belarus1221B25 жыл бұрын
менял у себя ступичный подшипник (сборе). Этот металлический кожух - пыльник, держался на 3-х болтиках, смазанные тоже графиткой.. Подшипник этот менялся до меня лет 8-10 назад.. Открутилось все без проблем. графитка не высохла, на резьбе болтиков как свежая
@odessabest27936 жыл бұрын
многие хвалят мс 1600 , 1630 ,но графитка рулит ! еще и дешевле во много раз . Если туда лазить каждые 13-15 тысяч тогда да ! Только редко кто этим занимается - в основном лезут когда что-то стучит ,трет и т.д
@user-zd3lj6xf1y6 жыл бұрын
Юрец •OdessaBest•
@stremnyi-bomzh6 жыл бұрын
Мс 1600 коксуется
@Johny802576 жыл бұрын
Мс1600 вообще не понравилась,медной смазкой пользуюсь забыл про скрипы в тормозах.
@42Deadbody4 жыл бұрын
если лазить каждые 13 тыс то можно и майонезом мазать.
@user-jt4ml1vg9e5 жыл бұрын
Согласен с автором я тоже так делаю и не когда не было проблем
@user-bd5vc8ti1u5 жыл бұрын
Всегда направляйки мажу графиткой и в рулевые и шаровые самое то и не боится влаги.Ну конечно пыльники целые должны быть.
@sergio39432 жыл бұрын
Концовка огонь!👍😉
@redserjogha4 жыл бұрын
Насчёт графитки знаю лишь одно нарекание. Ни разу не слышал о том что она может сгореть, зато много раз о том что от неё разбухают и трескаются резиновые пыльники. Т.е. она плохо влияет на резину, особенно при нагреве.
@user-si3qu7qb4d3 жыл бұрын
Вы абсолютно правы, графитка прекрасно работает. А вот модные , которые продают в маленьких упаковочках в тридорога от температуры сохнут и клинят поршень и направляйки.
@user-ge6wz7cj5u Жыл бұрын
Ну тогда берем высокотемпературную смазку и добавляем туда графит 😮
@Egermaster16 жыл бұрын
Я аналогично все смазывал графитной смазкой и направляющие и седла дисков и колёс все нормально разбирается и ходит !
@BOBCAT-685 жыл бұрын
Я по своему опыту знаю что графитка творит чудеса!!!И не надо покупать всякие там медные и алюминиевые и другие высокотемпературные смазки разных иностранных брендов, впаривающих нам свою дорогую продукцию!!!Есть наша ГРАФИТКА! Автору огромное спасибо за видео!Теперь люди не будут вестисьна развод покупая красивые флаконыс якобы высокотемпературной медной или алюминиевой смазкой!!Графитка рулит!!!))
@user-ih4lf4tv3i6 жыл бұрын
каждый мажет чем хочет, некоторые даже салидолом , но я склоняюсь к оригинальной смазке коорая идет вместе с колодками . а по поводу смазки самого цилиндра - никогда немазал. если он закис - значит пыльник поврежден иначе небыло ниразу.
@barin715 ай бұрын
Даже не смотрел ролик по одному названию говорю что полностью согласен графика для направляющих просто находка проверенно 10 летним стажем на европейских грузовиках ! А там поверьте нагрузка больше на тормозную систему особенно летом и в горах если нет ретарды ( горного тормоза ) и ни разу не высыхала грвфитка !
@user-zb5nm8lq5e6 жыл бұрын
Если даже литол выгорит, то графит останется. Поддерживаю.
@wladimirerchov26496 жыл бұрын
литол не выгорит,он подсыхает,и превращается в плотную массу от которой пользы никакой
@alex42591006 жыл бұрын
Литол не выгорит, он тугоплавкий, его в подшипники забивают.
@user-hw6nl1bs5h5 жыл бұрын
@@tvmax24 Вот подумал, а пыльники то резиновые! Думаю что нет там температур.
@sergemoreman78065 жыл бұрын
@@tvmax24 температура каплепадения литола 140 градусов,рабочая -40,+120. А вот 1000 градусов на суппортах быть не может,а то весь дюраль давно уплыл бы на дорогу вместе с резиновыми уплотнителями😂😂😂
@Pilya595 жыл бұрын
@@tvmax24 если бы 1000 гр. было то ступичные пластиковые колпачки сплавились и в подшипнике смазка циатим 201 вытек бы.... Максимум градусов 200
@GloryBee-bn9ex3 жыл бұрын
У графитки ,по характеристикам ,рабочие свойства сохраняются до 130 градусов Не думаю,что в суппортах постоянно такая температура .Возможно спец смазка и ее неадекватная цена,чистый маркетинг
@alexeyivanov5713 Жыл бұрын
Спец смазка ходит 2 года и тормоза как новые.
@user-zh7cr9yq3v Жыл бұрын
Что не адекватного в цене на спец-смазку? 4$ на 4 колеса? Я понимаю, что графитки можно килограмм купить на эти деньги и вымазать ей всё вокруг, как автор это делает. Только зачем, если есть специально разработанные и относительно не дорогие средства?
@user-hf2wf3wm5b3 жыл бұрын
Графитка хорошо подходит для направляющих , но не подходит для поршня , так как тормозная жидкость растворяет графитку.
@user-jt4pk8uq1g5 жыл бұрын
Если покупать низкосортную смазку для направляющих суппортов, то лучше уже графитку.Но болты крепления направляющих и крепления суппорта надо садить на фиксатор резьбы, а не смазку. Автор не сказал, в каких условиях эксплуатирует автомобиль.
@nikolaimart5 жыл бұрын
Давным-давно,будучи обладателем ВАЗ-2107,при замене выпускного тракта,полностью сажал все соединения и резьбы,от коллектора до соединения глушителя с резонатором на графитку.При демонтаже вообще не было проблем,всё выходило со своих мест без усилий и собиралось обратно,если не требовало замены из-за прогара.Ну кто владел классикой,тот поймёт.
@AHTOHq3 жыл бұрын
Пользуюсь смазкой для резьб и также в направляющие пальцы, пролем не вижу. Просто медная и алюминиевые смазки в спрее удобно конечно но и маркетинг также.
@user-en8wm8vz9q6 жыл бұрын
Молодец 5 + . При каждой сезонной смене резины делаю ревизию суппорта и колодок. 300000 км Daewoo Nexia полет нормальный родные суппорта
@E.Master7772 жыл бұрын
Когда делать не...ер оно можно и каждый месяц все мазать графитной смазкой и говорить что все нормально 😀
@xlukas181111 ай бұрын
Ауди 100 1983 года пробег далеко за лям, полет нормальный родные суппорта
@ovsnovsn74934 ай бұрын
Я вот тоже об этом подумал , замерел суппорта пирометром много раз больше 40 градусов там не видел , мы же не в гонках участвуем . Хочу попробовать смазку в напрвляйки попробовать циатим 221 у него диапозон от -60 до 160 градусов . А та что идет специальная для суппортов очень густая . А для болтов делаю вар из графики , мовиля и битомно резиновой мастики )
@user-yr3xy5pb2m5 жыл бұрын
Я так понял здесь-СЕКТА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ГРАФИТНОЙ СМАЗКИ!
@user-tt4ij2ux7p5 жыл бұрын
Ага. Даже руки мажем вместо вазилина
@Spider_frog5 жыл бұрын
Ну.. Одно могу сказать точно, мазали графиткой подвеску (болты) и спустя несколько лет отвернулась без молотка от руки, и ничего нигде из болтов не заржавело.
@user-kz7jc2pf2f5 жыл бұрын
дмитрий песоцкий Я из дружественной секты которая жирно мажет рыболовные катушки графиткой )!
@alexsmirnov41035 жыл бұрын
почему сразу секта,если хотите покупайте дорогую,специальную смазку,человек просто показывает недорогую альтернативу,тем более этой графитки в любой шарашкиной конторе полно где техника есть
@user-kz7jc2pf2f5 жыл бұрын
@@a-Khabarov Здесь речь идёт о смазке на основе графита , идиотам надо куда то типа дома 2 или россия 24 .Кумыс ищите секту "идиотов" в другом месте либо создайте свою )!
@user-lk1cz3hb5v2 жыл бұрын
Я даже на системе выхлопа мажу все болты, и через время они прекрасно откручиваются.
@user-bb6nc7ij6h5 жыл бұрын
Использую графику не однократно направляющие не разу не теряли подвижность.
@ufo41284 жыл бұрын
А цилиндры суппорта?
@user-kt2kl7ol4v5 жыл бұрын
Смазал суппорта графиткой.2 недели назад.хрень.высохла на резинках суппортов осталась.купил 1 простой мягкий карандаш перемешал с литолом полет норм.посмотрю что будет дальше
@fggtig71586 жыл бұрын
у Литола рабочая темп -40....+120 у Графитовой -20....+70 Если Вы не гонщик то грется у Вас ничего не будет. Но на тепм застывания -20 я бы обратил внимание ведь в средней полосе хоть 1раз за зиму такие темп бывают. 10 000км не пробег и не показатель. Люди по 150ткм туда не залазят. Но лично я тоже думаю что вполне можно использовать(я за "литол"), но я 1раз в год проверяю пальцы и смазываю за ново.
@101520ist6 жыл бұрын
И зимой литол не проблема после пары торможений узел прогреется до рабочей темп. Веселят те кто покупают тоже самое в маленькой красочной упаковке в три дорога в надежде увековечить деталь )))
@user-xq2id3ev2k6 жыл бұрын
Fgg Tig
@aleksijokainen74706 жыл бұрын
Fgg Tig o
@p.s.v80035 жыл бұрын
бздышлов западловски все правильно!Зачем покупать мерседес когда можно ездить на приору.
@user-not5555 жыл бұрын
@@101520ist Каэшн.... Едешь такой по трассе. Впереди тормозят, а ты им - подожди, ща я пару раз тормозну.тормоза прогрею. Я так всегда делаю!
@user-kd7uq5fg3p2 жыл бұрын
супер. сегодня все смазал графикой (не было под рукой ничего другого), послушал вечером интернет , начались сомнения. но опыт -лучший учитель. спасибо.
@antonedgard15002 жыл бұрын
А чем смазать поршень? Тоже графитной можно?
@user-kd7uq5fg3p2 жыл бұрын
@@antonedgard1500 был маленький пакетик в ремкомплекте, его и хватает на поршень
@berneseshu51082 жыл бұрын
Графитка разьедает резиновые изделия
@user-kd7uq5fg3p2 жыл бұрын
@@berneseshu5108 возможно, не знаю, позже посмотрю Слава Богу, Он сберег. твари- РАШИСТЫ, буквально 5 км не дошли до моего дома, поджав хвосты, убегают. сколько трупов они оставили... как можно приехать домой, зайти в семью, улыбаться, как можно так жить? да собаки бездомные и то лучше.
@user-le9yv6hn7q2 жыл бұрын
@@berneseshu5108 откуда ты знаешь?
@user-ub8qg6ok3b3 жыл бұрын
Это примерно как про трипоидную смазку для приводов. Типа кроме неё ничем другим нельзя смазывать. На собственном опыте говорю, что можно. Кому интересно; четыре части литола, на одну трансмиссионного масла.
@тихон29ру5 жыл бұрын
Графитка это литол и графит. Если не ошибаюсь, то литол не гут для резины, она от него разбухает. На пальцах суппорта есть резинки. Если они набухнут, все нормально будет ?
@artemvlasenko53627 жыл бұрын
У тебя колпачки передней ступицы с завода стояли? У меня не было покупал от 10 ки за 50 р. Я кстати использую алюминиевую смазку в баллончике, иногда медную, тоже все ок.
@Alexndran7 жыл бұрын
Hunson Abadeer Колпачки были установлены с завода
@bazel200015 жыл бұрын
Проблема графитки, не в том, что она выгорает, а в том что от нее разбухают пыльники. Графитная смазка сделана на основе литров, в данном случае очень дешёвого. Получается вы ставите ложную проблему, которой не существует и сами ее опровергает. Если пыльник набухание, внутрь попадают реагенты и грязь и тут уже никакая смазка вам не поможет. Ржавчину вы называете окалиной.
@user-ss4zd2sy8k4 жыл бұрын
разные графитки бывают.Вот на моей бенке 90 градусов написано
@user-fd4ix1nd4l4 жыл бұрын
А пыльники шрусов тоже набухают от графитки?
@user-bf3ft7og7o2 жыл бұрын
@@user-fd4ix1nd4l а шрусы никто графиткой не мажет. Или есть всё-таки балбесы?😂
@user-lz7dz5wf5z2 жыл бұрын
@@user-fd4ix1nd4l нет графика не разрушает ни пыльники ни сальники
@gefestin5 жыл бұрын
базару нет, графиткой можно мазать резьбовые соединения, и даже нужно. НО графитка сделана на основе солидола и по этому ее не нужно использовать совместно с РТИ, они разбухают. Для РТИ есть более подходящие смазки
@avtosarai33424 жыл бұрын
Я тоже сейчас этим занимаюсь,спец смазки нет и смажу тоже графикой блага её дофига
@vitalkirshov16075 жыл бұрын
не подскажите. шрус это и есть графитная смазка или это разные смазки?
@user-ty1wo8ot6g5 жыл бұрын
я свечи графиткой мажу, чтоб не прикипали...
@_dlh_drl_3 жыл бұрын
Медной надо
@Andrey_Voronezh11113 жыл бұрын
@@_dlh_drl_ Только не медной,головка ДВС алюминиевая а как известно медь с алюминием не дружит может быть реакция и тогда закиснет. Лучше всего свечи смазывать высокотемпературной керамической пастой.
@user-nf4yc9ny6x5 жыл бұрын
графитка самое то-у нас сталь плавят и катают всё графиткой специально мажут вместо смазки
@nobody-j9m5 жыл бұрын
На пятой минуте ты болт на 17 откручивал крепления скобы?я головку сорвал на нём
@AlexWinni6 жыл бұрын
Правильно говорят, что все зависит от стиля и т.п. езды. При нормальной эксплуатации машинки хоть маслом подсолнечным намажь, все будет хорошо. А угандошить можно все что угодно, хоть с формулы-1 укради смазку.
@user-hp6ql3tk2w6 жыл бұрын
А вот с подсолнечным маслом не шутить,оно превращаеться в олифу,то есть застынет в лак.
@alexkoh3374 жыл бұрын
Для направляющих смазка нужна на силиконовой основе а графика она агрессивна к резине и ни кто не смотрит направляющие каждые 13т км посмотри что будет далее умник она высохнет резина растрескается и сухая основа вымывается будет и далее коррозия
@serega34344 жыл бұрын
@@alexkoh337 согласен. Каму то жалко 130р на высоко. Температурную смазку. Я пользуюсь LIQUI MOLY маленький пакетик смазал и забыл
@Mr.Erikovich Жыл бұрын
Много лет смазываю голландской графиткой. она отличается от нашей. очень тянется. Все очень положительно. И направляющие и болтовые соединения
@valerii750rus6 жыл бұрын
интересно, а что если провести эксперимент) на сковороду навалить разной смазки и погреть на огне))) там явно будет температура выше 100 и сразу станет ясно что будет таять а что просто высохнет.
@duzch4214 жыл бұрын
Денис Механик делал такой опыт смотри его канал
@user-zz3xb1eu2d Жыл бұрын
Сегодня задние цилиндрики мазал. ИЗ практики советую смотреть при какой температуре замерзает смазка, тк зимой смазка замерзает и тормозов практически нет. Я один раз смазал поршня суппортов синей манол при минус 12 уже педаль тормозов было не продавить. Сейчас мс 1600 смазал.
@nsarcasi19854 жыл бұрын
Поставлю Лайк обязательно из-за графитной смазки..А то всякие специааааааальные ..для супортов одно--для направляющих другое--для пластинок третье...блин доостало уже всё.Не знаешь кого слушать..Спасибо дружище за видео......Только подскажи ещё чем поршень только смазывать?..
@user-gs6ev6wi1m5 жыл бұрын
Маладец я тоже маржу давно графикой а специальные смазки это маркетинговый ход чтобы из людей деньги взять.
@ufo41284 жыл бұрын
А цилиндры суппортов?
@seasunny1004 жыл бұрын
А каким боком здесь маржа?
@user-fl6ch6vt8n4 жыл бұрын
Молодец! Наверное 5 минут назад смазал? Даже грязи не видно,красота на камеру снимать,а в жизни все не так.Если бы я на себе не испытал,то может быть и промолчал.В свое время тоже смазал и направляющие и подшипники задние-конусные,вот только уважаемая вами графитка приказала долго жить .Направляющие выжигал на монгале,бесполезно,выкинул вместе со скобой,а подшипники через 5 тысяч посинели от такой крутой смазки,поменял.Жаль в то молодое время некому было подсказать! Крик Души,думайте люди прежне чем на всякую хрень вестись,если бы все было так просто ,то нахрена нужны были бы все эти смазки: ВСЕ И ВСЯ МАЗАЛИ БЫ ГРАФИТКОЙ
@kirillkirilov7298 Жыл бұрын
мазал графиткой стиль езды был газ в пол со светофора и тормоз в пол на следущем светофоре трасса отормаживался со 180 ну и доставал направляющие туго сама графитка в подобие пластилина превращалась , колодок хватало на 20тыс пробега ну и каждые 20 тыс вымывал вычищал и опять графитка, пока раз не смазал смазкой для супортов , 20 тыс направляки вышли идеально смазка чистая , даже менять не приходилось, ГРАФИТКА ДЛЯ РЕЖИМА ЕЗДЫ ДЕДУШКА И ВОТ ЕЁ ДИАПАЗОН Температурный интервал применения от минус 20 до плюс 60 °С. Допускается применять смазку при температуре ниже минус 20 °С в рессорах и аналогичных устройствах. Обозначение смазки по ГОСТ 23258 - СКа 2/6-гЗ.
@Erepbbabl5 жыл бұрын
Всё-таки резьба и рабочая поверхность пальца - разные вещи. Болтам может и всё равно, а направляющая же будет "ходить" в этой среде со всеми твёртыми частицами. Но я далёк от этих споров, как же хорошо иметь суппорта, направляющие которых смазывать не нужно.
@nurzhanmakhsat77704 жыл бұрын
Как я понял графитка подойдёт если вы делаете ревизию каждые 10-20 тыс.Но большинство катаются до 60 и больше,то она не подойдёт
@GanceFugac3 жыл бұрын
О существовании графитной смазки узнал в 1990 году ,во времья службьі в армии.При обслуживании ствола гаубицьі ,ею смазьівали ижекторную часть,там температура пороховьіх газов тоже не хилая . В дальнейшем использовал для смазки прокладок гбц ,вьіхлопньіх коллекторов автомобилей и тракторов .
@tyresANDwheels4 жыл бұрын
Смазывать не только пальцы супортов, а и болты/шпильки крепления диска тоже. Так учили в советской школе.
@user-wc3uc3xc2s4 жыл бұрын
Молорик класс 👍👍👍
@user-vn2bu3rb3o4 жыл бұрын
Можно мазать смазкой для шрус! где ее применяют, тоже высокие температуры и резиновые пыльники, как в суппортах!!!!!
@handsdance26236 жыл бұрын
Смазка пфг 110 стоит 200- 350 рэ. Хватает на 2 смены смазки- тоесть минимум на 120к пробега. Эбать ценник, аж 300 примерно рэ на 120к)))
@sergikg3496 жыл бұрын
Ребята, а какой люфт допускается в направляйках?
@Schmidt5775 жыл бұрын
Какую использовать смазку , для обслуги суппортов , каждый механик выбирает для себя сам ( я использую другие смазки , если речь об иномарках ) , но такой способ имеет место быть ... У тебя , наверное , очень надёжный инструмент , если так трещётку "насилуешь" ... За работу лайк .
@parkovaya48115 жыл бұрын
Согласен, графитная смазка рулит!
@user-sb2cz1jq4p Жыл бұрын
Благодарю
@vitold6325 жыл бұрын
У стопорной шайбы должно быть две точки опоры, иначе будет крутится вместе с гайкой!
@zurbagan94845 ай бұрын
Для резьб отлично, можно и направляйки помазать если пыльник из нормальной резины, а вот привалочную плоскость ступицы с тормозным диском не надо точно у меня при резком торможении диск уперся в болты, хорошо не срезало! Маленькие срезало
@user-qx2qw4ez6x5 жыл бұрын
Понял так, что смазкой для ШРУС можно мазать направляшки?
@const.33836 жыл бұрын
Я сам слесарь, только по станкам, и графитку очень уважаю))! На бывшей 12шке в привод набивал графитку вместо ШРУСа и ничего плохого не случилось.
@macelroy55224 жыл бұрын
А что между ними есть разница?
@user-zh7cr9yq3v Жыл бұрын
Короче, вывод такой: Подходит, но не всем и не всякая. +непонятно на какой пробег ее хватит. Сильно ли это дешевле по сравнению со спец-смазкой за 4$, принимая во внимание вышеописанные нюансы - каждый решает сам. Если кто-то хочет проводить на себе эксперименты с тормозами - в добрый путь. Надо оно вам? - да пожалуйста, только не убейте никого.
@sergey0419633 жыл бұрын
Новейшие технологии изготовления графитовых смазок позволяют получать версии, которые обладают широким температурным диапазоном использования. Благодаря чему, модифицированное средство из измельченного графита допускается применять на металлических и полимерных материалах, которые подвергаются охлаждению или нагреву в интервале от минус 40 до + 400 ºС.
@user-zh7cr9yq3v Жыл бұрын
Это всё безусловно да. Только в видео об этом ни слова. Мажьте, грит, пацаны. Шо у дедушки найдёте - то и «графитка».
@user-te2cz2ro5t6 жыл бұрын
Добрый день. Мазать можно чем угодно,но попробуйте купить правильные смазки.по цене,9 и 3.5 и 8 $. Итого 20.5$,у нас пачка сигарет по доллару,получается что стоимость этих смазок может потянуть любой... только не хотят покупать....
@dvv79076 жыл бұрын
ВСЕ верно .
@gregoryscherbakov8225 жыл бұрын
Чтобы все нормально работало,надо по возможности вымыть старую смазку из направляющих суппортов. Отвёрткой можно поковырять
@yuriygorokhov17175 жыл бұрын
Gregory Scherbakov сжатым воздухом
@user-so9gs4it6v3 жыл бұрын
Я графитку никогда ни куда не применял, хоть и банка 3 кг. лежит рядом с солюдолом 1975 г.в. которым пользуюсь каждый день. Но на чёрный день держу, мало ли.