НЕИЗВЕСТНЫЙ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЙ МОТОР 60-х годов СССР. ВОРОНЕЖ-6 лодочный мотор.

Рет қаралды 26,418

4 ай бұрын

Очень редкий раритетный СССР лодочный мотор "Воронеж-6".
t.me/Flagmanchat - НАШ ЧАТ, там мы общаемся, подпишись обязательно! Спасибо )
--------------------------------------------------------
г. Красноярск. ул. Пограничников 53.1 тел +79631914862 +79535871115 (Вацап, Вайбер и тд)
почта service@flagman-24.ru
г. Дивногорск ул. Верхний проезд 11 тел +79676121155
Звоните, пишите и приезжайте в гости!
Мы всегда рады общению. Покажем расскажем, кофе попьем.
Торгово-сервисный центр "ФЛАГМАН" специализированное водномоторное предприятие оказывающее полный цикл услуг по продаже, сервису и хранению лодок, катеров, моторов, аксессуаров, прицепов и многого другого.
Самый широкий ассортимент моторов и лодок в наличии, большой торговый зал в котором представлены все товары.
Профессиональный сервис, любые работы, комплектация, тюнинг, ремонт, бронирование, ТО, хранение.
Наши ресурсы:
Наш чат - t.me/Flagmanchat
Телеграмм t.me/flagmankrsk
Яндекс Дзен zen.yandex.ru/id/5fb40144e92a...
Ютюб / @flagman24
Сайт flagman-24.ru/
Вконтакте flagman24

Пікірлер: 109

@user-mo4yo4iy4q 4 ай бұрын

Эти старые лодочные моторы просто потрясающие! Хорошо, что вы их собираете и берегите, это настоящие сокровища

@user-zj2oz4bv3q 4 ай бұрын

Остаётся только вспоминать а новое сделать никто не может. И эта страна победитель позор

@huntfishgeographic9618 4 ай бұрын

@@user-zj2oz4bv3qтак и в совке только копии западной и японской техники производили, при чем копии ужасного качества😂 так как станки в СССР такого же качества были и по сей день такие. Поэтому лучше говно не лепить, а купить у того кто может произвести качественней, вон вихрь у него рядом, это копия немецкого кенинга. Кенинг был о личным, долговечным мотором, что не скажешь о советской говнокопии. Нептун скопировали со шведского Электролюкс. Чайка скопирована с английского Анзани. Москва скопирована с американского Scott atwater 10 Ветерок это доработанная москва😂 так что успокойся, ничего твой совок сам не делал, только копировал древнее оборудование с отставанием в 30-40 лет и то херово копировал😂

@user-pv2ix5mm2y 4 ай бұрын

Мотор. Похожий. На. Стрелу.

@KaliYga 4 ай бұрын

Чем потрясающие? вы хоть ездили на таких? Такой мотор берёшь и второй еще на запчасти. Все моторы лодочные у нас были парашей полной. Ни одного 4-х тактного мотора, как в любой развитой стране

@user-mo4yo4iy4q 4 ай бұрын

Это старые двигатели! Простое уважение и любовь. Мы можем быть счастливы, если через 40-50-60 лет нынешние современные двигатели будут защищены таким образом. И они помнят нас

@user-rk9oi2ol6w 4 ай бұрын

Интересная и редкая находка . Все эксперементальные моторы дошедшие до нас - это супер находки !

@sm-club 4 ай бұрын

Замечательный у вас музей! Продолжайте в том же духе! Очень приятно смотреть ваши видео

@jeeper1307Koh.A 4 ай бұрын

У моего деда их было 3 штуки. Довольно таки распространенные они были в конце 60х начале 70х годов. Дед жил в Архангельской области.

@flagman24 4 ай бұрын

Путаете что то. Другие у деда были.

@user-max-159 4 ай бұрын

Очень интересный экземпляр 👍👍👍

@user-yl9kq4vu7y 4 ай бұрын

Потому и не пошёл в производство , потому что предсерийник спи%дили !!!!🤣

@flagman24 4 ай бұрын

😀👍 Это лучший комментарий этого видео.

@_live.8263 4 ай бұрын

Благодарю за такой музей.😊

@flagman24 4 ай бұрын

Привет. спасибо за отзыв и обзор ))

@RbhbkkKolhoznyi 4 ай бұрын

Поздравляю, музейная экспощиция разрастается !)

@flagman24 4 ай бұрын

Привет. Тебе спасибо сказать надо! ))

@user-oz4be2ci3i 4 ай бұрын

А где твои обзоры?

@user-yp3ct9gv4i 3 ай бұрын

Классная коллекция моторов посмотреть бы по ближе.👍👍👍

@artel_metallokop 4 ай бұрын

Ещё один мотор про который я не знал) спасибо!

@artel_metallokop 4 ай бұрын

Обратил внимание на то что в экспозиции нет ветерка первых годов выпуска, с горбатым колпаком. У меня был такой, в состоянии капсула времени, жаль что я тогда не знал про ваш музей, продал.

@user-qe9bg7vr8l 3 ай бұрын

Мотор изготовлен Воронежским механическим заводом по заказу ГДР. Опытная партия 200 штук. По ряду причин в серию не запущен. Всю партию с завода вывезли на свалку. Кражи не было. Люди брали то что-то волялось под ногами. Имею такой мотор за номером 200. Приет из Воронежа.

@flagman24 3 ай бұрын

Добрый день. Спасибо большое за информацию. Я по слухам ее собирал. Запчастей нет у Вас или у кого то на такой мотор?

@user-qe9bg7vr8l 3 ай бұрын

Проведу инвентаризацию своих кладовых что-нибудь найду. Зажигание подходит от Johnson JW-10 3HP. С этого мотора была скопировала мотоголовка Воронежа 0:07 . Только переведена в методические размеры. Дейдвуд и подводная часть редуктора Buccaneer 3hp.

@flagman24 3 ай бұрын

@@user-qe9bg7vr8l Спасибо огромное!

@user-qe9bg7vr8l 3 ай бұрын

Водяная помпа находится под задней крышкой редуктора. Крыльчатка крепится к гребному валу. Подходит от мотора Москва 10, Ветерок. Мотоголовка и редуктор на подшипниках скольжения - бронза. Передача крутящего момента без нейтрали и реверс. Задний ход лодки обеспечивается поворотом мотора на 180 градусов.

@user-jm3jt6hc9g 4 ай бұрын

Раньше говорили: Ворошежь, хер догонишь😊

@Romario500 4 ай бұрын

Это потому что там авиационные училища и университеты, они даже на машинах не ездят, а низенько летают😂

@voronin-dv89 4 ай бұрын

Почему Калашников не разрабатывал лодочные моторы?!?! Сейчас бы было 100 миллионов лодочных моторов😂

@user-qc8ds3rn7r 4 ай бұрын

Зравствуйте есть мотор чайка

@user-vy5sc3rg2i 4 ай бұрын

Такое впечатление двигатель от прибойчика.

@user-fw6fq5pd3r 4 ай бұрын

Есть лм 1.в идеале. С хорошей комп и комплект. 1954 года. На ходу. Исправен.

@flagman24 4 ай бұрын

! 👍

@user-wv4of5ew1l 4 ай бұрын

Почему при таких больших количествах разработок не получилось ни одного удачного экземпляра?

@SEREGA83-60 4 ай бұрын

Потому что не было оборудования высокоточного для производства этих моторов. Сейчас любой Китайский станок с ЧПУ может сделать хороший мотор...

@user-zh9zo6wz2e 4 ай бұрын

@@SEREGA83-60Как не было оборудования? А ракету что топором рубили.😊😊😊

@SEREGA83-60 4 ай бұрын

@@user-zh9zo6wz2e высокоточное оборудование стоило дорого и его применяли только в важных отраслях производства. Станки закупали в Европе, своих станков высокого качества, ещё и с ЧПУ у нас не производили ни когда. Лодочные моторы не были в приоритете, главное космос и оружие было.

@user-zo6mk6md9m 4 ай бұрын

@@SEREGA83-60ага, фискаром😅

@user-lw1df4zz9q 4 ай бұрын

Класс ! Но я бы не красил , кислотным грунтом покрыл бы и все . Все лодки "Воронеж" покрыты кислотным грунтом под краской .

@flagman24 4 ай бұрын

Цвет краски подобран как у оригинальной. Именно в таком цвете они были на заводе.

@user-lw1df4zz9q 4 ай бұрын

@@flagman24 Вроде и лодки в такой цвет красились .

@user-yl9kq4vu7y 4 ай бұрын

@@flagman24 Откуда узнали про цвет ? Сами же говорили , информации ноль !?

@EvgenyVS 4 ай бұрын

@@user-yl9kq4vu7y путь осилит идущий ))

@flagman24 4 ай бұрын

@@user-yl9kq4vu7y Информации действительно практически нет. Но мотор то не один живой, есть и покрашенный с завода экземпляр.

@user-ne3xl7ib2s 4 ай бұрын

Хотя бы посмотрели какой у него впуск, карб прямо в картер, но клапаны тогда не ставили и на золотник не похоже.

@user-qj4tn1zv6j 4 ай бұрын

Можно сказать,что этот мотор полная копия Джонсон Эвенруд 3-4 сил.первых выпусков с плоской ГБ. Рамка и бак увеличенного размера.Карб другой.Но прослеживаются формы литья от Джонсона. Маховик,струбцина,дейдвуд.... полная копия. Мотор с дефлекторной продувкой. По магнитной системе-двух канальное зажигание. Крепление магнето-100% ,как на Джонсоне.Значит магнето от 3-4 подойдет. Интересно какой диаметр внутренний на маховике. ВВ катушки явно планировали ставить от Москвы 25-копия,как на Джонсоне.Эти катушки ещё можно найти. Так что можно оживить моторчик. Кстати с этого завода у меня Ветерок 20 есть.А что они на этом заводе с Вихрями делали...Из 20ки -3 цилиндра с лепестковыми клапанами,кованные поршни.... редуктора сами отливали усиленные. Всё это добро отдал Кириллу Колхозному в музей :) Удачи в нашем не легком раритетном поиске :))

@RbhbkkKolhoznyi 4 ай бұрын

Лежит лежит у меня вихрь 45 ваш Алексей, спасибо большое !)

@user-sd9de3el6z 4 ай бұрын

С авиационного завода, вынести что то не так то просто. Может потому и не дособрали в гараже. У нас в Бийске подобная ситуация была. Что то выносили, а что то не получалось.

@raZZkataeV 4 ай бұрын

Неси с завода каждый гвоздь, ведь ты хозяин, а не гость!

@flagman24 4 ай бұрын

В первоисточнике звучало так - береги здесь каждый гвоздь, ты хозяин а не гость.

@user-nx1yd7ez7y 4 ай бұрын

пластиковые заглушки вместо свечей по форме похожи на вертолётные свечи зажигания.

@mihailivanov3893 4 ай бұрын

👍👍👍

@user-so1ug9go8s 4 ай бұрын

Хмм... Джонсон-4... Сколько мне крови этот металлолом попил в начале 2000-х... Везли их отовсюду в сильно убитом состоянии. Ремонтировал только из любви к искусству. Наиболее частой проблемой было охлаждение, приходилось дорабатывать сильно изношеные стаканы и крышки помпы, они у этого мотора были алюминиевые.

@user-SLAI888 4 ай бұрын

Лодка Казанка , Обь, Крым ?😊

@user-kq8os5jq1t 4 ай бұрын

Полюбому пятая казанка ))))), сомнения тройка или четвёрка))))

@flagman24 4 ай бұрын

kzfaq.infoHi7P6L3zm8w?si=XBnIKOQXUKRwLeKK

@_No_name. 4 ай бұрын

У МЕНЯ В ГАРАЖЕ ЛЕЖИТ (ЛД МОТОР САЛЮТ СКЛАДНОЙ) В РАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ. НО НЕ МОЙ

@user-wl3wm4kk8i 4 ай бұрын

Лодка Вега , 1965 года.

@user-ji1nq9de5i 4 ай бұрын

Прикольно, не более....

@motorka772 2 ай бұрын

Воронеж

@Rusich945 4 ай бұрын

ну так скопируйте и производите серийно

@Dmitry1898 4 ай бұрын

А сейчас хоть какие-то моторы делают в РФ? Или все станки попилены на металл и ломом отправлены в Китай?

@flagman24 4 ай бұрын

Сейчас пытаются выпускать мотор Импульс. Давно пытаются, но в свободной продаже их так и нет.

@user-gd4nh6wt6f 4 ай бұрын

А как же AZP)))

@flagman24 4 ай бұрын

@@user-gd4nh6wt6f А ну да, Волгарь, он же AZP, вот все смотрю на них и думаю, нужен он в музее или нет ))

@user-gd4nh6wt6f 4 ай бұрын

@@flagman24 как отдельную ветку музейной экспозиции))) это уже российские моторы, что азп, что волгарь, что тот же импульс.

@user-yl9kq4vu7y 4 ай бұрын

Много кто прекратил выпуск лодочных моторов , очень специфическая продукция ! Где немецкие моторы ? В жирные богатые времена , и то , отказались они от выпуска своих моторов ! Наши делали до конца нулевых , пока рынок не насытился бу япошками , плюс кризисы экономические , ни один производитель бы не вытянул в таких условиях !!!

@BRP3366 4 ай бұрын

Ветерок 20 🤦даже и не слышал

@flagman24 4 ай бұрын

А он есть)

@user-bo8bu4ej9h 4 ай бұрын

Моторчик копия джонсона

@flagman24 4 ай бұрын

Да

@user-bc7uz1uz6m 4 ай бұрын

Интересный экземпляр. Нога напоминает таковую от Салюта. Верх похож на ЗИФовские изделия. Судя по размеру цилиндров, его мощность в районе 5 "поников". Вот только на чем он будет работать. Низкооктановых бензинов нет в принципе...

@user-wl2sy3ln9w 4 ай бұрын

Постоит недельку в открытой канистре и превратится в 76ой.

@user-wl2sy3ln9w 4 ай бұрын

Модификация ЗиФа..

@user-bc7uz1uz6m 4 ай бұрын

@@user-wl2sy3ln9w возможно... Хотелось бы узнать историю его создания.

@user-bc7uz1uz6m 4 ай бұрын

@@user-wl2sy3ln9w увы но 92 сейчас совсем другой.

@user-wl2sy3ln9w 4 ай бұрын

@@user-bc7uz1uz6m берут исходный 80й- бывший 76, добавляются присадка и в зависимости от количества получают другой октан, да что говорить- они в автомагазинах продаются. Когда бензин не используется, то присадка испаряется в первую очередь. У бензина сразу запах меняется.

@valentinpv9558 4 ай бұрын

Южанка

@user-tx7qx6hc1w 4 ай бұрын

Музей шикарен!

@user-ps1hm5cf8w 4 ай бұрын

Это не заглушки, это авиационные свечи , некомплектные, с АН-2 вроде.

@user-xn3jm1vi2o 4 ай бұрын

На АН-2 не такие свечи стоят.

@flagman24 4 ай бұрын

Да нет, обычные пластиковые заглушки.

@bitengoleg2653 4 ай бұрын

Похоже на переходник под авиационные свечи У меня были такие С тремя боковыми электродами

@bitengoleg2653 4 ай бұрын

Пластик в шестидесятых?@@flagman24

@user-fd9ux8ms4h 4 ай бұрын

Это патрон-поглотитель, заворачивался вместо свечей в цилиндры законсервированных авиадвигателей. По резьбе, это патроны для М-14, ставился на Як 52 и Ка 26, делали их на ВМЗ (мехзавод на Ворошилова). Возможно этот мотор оттуда. А не с авиазавода.

@user-jf5jl1bk5e 4 ай бұрын

Если бы раньше были моторы как сейчас, рыбы мы бы не увидели.

@user-yl9kq4vu7y 4 ай бұрын

А ещё эхолоты , снасти , снегоходы , китайские сети и тд !!!! Список бесконечен !!!

@_live.8263 4 ай бұрын

Обь 1 шилка наверно едет

@user-yl9kq4vu7y 4 ай бұрын

Коза с булями !!!

@user-cq5xh3zm9q 4 ай бұрын

Воронеж-хрен догонишь😂

@parafly76 4 ай бұрын

Да на ветерок обычный похожь!

@user-ln6vr1sh4v 4 ай бұрын

Ну если Воронеж, то лайк. А вынести у нас как здрасте. 😂

@BMW_MAN 4 ай бұрын

Воровать в Воронеже

@user-nz4qo2us3x 4 ай бұрын

Стрела

@BMW_MAN 4 ай бұрын

Подборка проклятых моторов их СССР. Не поверю что твм были только хорошие воспоминания. Мне плм вихря , москвы и прочих моторов хватило на всю жизнь чтобы их ненавидеть.

@user-be2tb3pu3c 4 ай бұрын

Зачем Они это делали при совке? Нынче это не нужно, не верите? Спросите - чубайса, гайдара, остальных кремлевских😢

@user-yl9kq4vu7y 4 ай бұрын

У вас если место позволяет , сделайте стенд самоделок ! Вот это будет букет колхоза и рукоблудия !!!!⚒🛠🔧🪛🔩⚙ Готов пожертвовать свой экземпляр , который бегал бодро жужжа , пока в нём не отпала надобность ! kzfaq.info/get/bejne/f9Jlosmlp7WqaYE.htmlsi=IJ2DWjJ90TP855NQ