0:51 о двигателе 3:59 клиренс, подвеска 4:51 цены запчастей 6:38 багажник 8:55 крыщка бензобака 9:07 сидим спереди 11:36 сидим сзади 12:30 катаемся и измеряем разгон

В общем... Владел таким аппаратом ровно год. Что бы ты мой дорогой друг читающий этот отзыв возможно решил для себя стоит или нет. Купил я его в 2018 году за 120.000 тысяч рублей. 2005 год, 1.8, 99 сил, с естественно скрученым пробегом "280.000" тысяч километров типо у брата троюродной сестры чей племяник завещал ксерокопию паспорта а так же договор купли-продажи с подленой подписью владелицы... Короче у перекупа! ПТС был оригинал, но на меня места не хватило, но это уже другая история которая подвела нас к тому что я 6-й владелец по "ПТС", опять же скобки ибо хрен знает сколько людей им владело на самом деле?.. И вот тут начинается самое интересное... Ржавчина, рыжики и прочии болячки кузова, да они были но не так что бы уж критично, так вот они не прибавили не миллиметра... Вот серьёзно, за всё время владения у меня тупил центральный замок, поменял внутреннию ручку открытия пассажирской двери, которая только на заказ 650 рублей и с доставкой в 20 дней))) вентилятор радиатора перестал работать, проблема решилось просто очиститением контактов. Редко выбивало заднюю передачу, которая кстати как на классике, от 5-й в низ, оказалась чуть разбтлтаная кулиса. Не работали противотуманки, честно говоря я даже не парился об этом... Как купил с не работающими так и продал. И да, эта кнопка багажника! Когда разгоняешься на пони, за 20 км срабатывает центральный замок. Да, срабатывает автоматически а вот открывать его приходилось в ручную так вот сколько я ругался на инженеров что бы они вынесли кнопку которая по итогу будет отщелкивать замок, вместо этой просто не нужной кнопки багажника... Она реально бесполезна! Мотор ну очень тупой, что бы понимать на сколько... 14-я сток, мощнее, но в гору идёт очень хорошо где двенарь 1.6, 16 клапонов выезжал на 3-й экипаж я смело шёл на 5-й но по трассе мотор дно, не дно если вам хватает 110 км, к слову дальше 170 я стрелку опустить так и не смог. Думаю тут слова излишне. Очень прожорливый как для такой тачки, 12 сто город просто смело! У меня 210-й мерс на 3.2, автомат то же самое ел. Место в салоне МЕНЬШЕ ЧЕМ В 14-КЕ... Но садясь за её руль, сразу понятно что по управлению, ощущения от машины в целом на голову выше чем от ВАЗов, но только для водителя ибо от пассажиров я жалобы слышал часто! Но я как водитель кайфовал))) и это единственная причина по которой я про ездил на ней целый год. Кстати проехал 30 тыщ, вообще без проблем! Заливал хадо каждые 8 - 10 тысяч километров. Продалась на удивление быстро, но и цена была 110 тысяч рублей пол года поддерживал связь с новым владельцем машинкой был весьма доволен... Авто было 2005 года, 2 подушки, 4 подъёмника, без кондиционера. Разболтовка с наших ВАЗовских штампов не подходит если кому интересно. Итог... Стоит ли она своих денег?! Да, стоит. Стоит ли её покупать на каждый день если вы так сказать злостный пользователь авто... Я бы не стал! Максимум девушке, которая ездит до садика, до школы и в магнит. Так как габариты, обзор, надёжность и управление всё продумано. Но 2 основных основных минуса в которые вы упретесь и ничего с ними поделать не сможете это место в салоне и тупой не едущий мотор. Надеюсь кому то помог, специально оставил такой комм потому что сам часто лазил в ютуб в надежде найти норм обзор и почитать комментарии. Всем добра и позитива! Остались вопросы, задавайте)))

Im brazilian, I have a station wagon version of this car, here it's called volkswagen gol to the hatchback versions and volkswagen "parati" for the wagon's versions, thats pretty cool to see some of the units exported to Russia in pretty good shape!

Приобрел Пони в 2014 году ! На спидометре было 115 т. Аппарат устраивает во всех отношениях . Двигатель просто зверь ! На трассе обхожу колонну фур легко ! Управляемость прекрасная . Даже странно слышать в комментатах , что машина тупая , с места срывается довольно резво - динамики достаточно . Вообщем я доволен машиной .Если требуется перевезти габаритный груз - демонтирую легко задние седушки и проблема решена .

Спасибо, хороший обзор

У меня первая тачка была поинтер, учился ездить на этой развалюхе. Кстати ремонт как и у всех вагов, не дешевый. Продал, купил свежий логан 16 клапанный, на максималке и понял что такое авто! Одним словом, не рекомендую поинтер, каким бы он дешевым не был, лучше гранту или логан возьмите, проблем будет меньше.

Спасибо за обзор

Хороший обзор. Спасибо

Хороший обзор!

Хороший обзор!!!

Красава Колян. Ты рассказал об моей машине и обо мне я порожен. Машина яд конечный. Сказал все чётко.

Спасибо очень информативно)

Класс

Campeão de vendas por 27 anos no Brasil!

Двигатель оснащен гидрокомпенсаторами клапанов и масляными форсунками охлаждения поршней для авто такого класса это круто.

I don't know this langue But i think VW Pointer (Gol) is most underrated VW . Its so cool car

здравствуйте, мне нравится ваш канал подскажите пожалуйста ,какую машину лучше взять из мари Volkswagen ,для города ,на рыбалку ,экономную ,крепкую и дешевле ! из 12 видов не могу определится ! старенькую тысяч 200,,,,,300

Ни слова про кузов... Самое главное, как дела с ржой, есть ли оцинковка.

Спасибо за обзор. Купил в этом году литровый Pointer 2004 года. Судя по видео много мелочей которых к сожалению нет в литровой версии в отличии от 1.8 л. одна из главных отсутствие электрических стеклоподемников. Взял машину для тренировки, компактная, бюджетная и все таки иномарка-доволен. Надо добавить что машину выпускали в Бразилии с 2004 по 2006 год на базе Audi 80. Поскольку он выпускался всего несколько лет вы не встретите его на каждом шагу , что очень приятно , а вертикальное расположение двигателя как в Audi и много всяких мелких значков с изображением Audi тоже не может не радовать. Ну а из минусов есть один довольно таки большой коррозия почему то по большей степени правой стороны практически у всех Pointerov. А так в целом машина прикольная. В конце хотел спросить спойлер это заводской или сами устанавливали?

Бля братан тяжело было бы рассказать какие именно аналоги ты имеешь ввиду по запчастям ауди пасат или гольф???

Двигатель продольно в первую очередь для одинаковых по длине валов привода. И как результат валы вдоль одной оси. Выворот колёс больше чем с поперечными движками с наклонными приводами. Что в городе критично. Этот поинтер кинематически лучше чем ауди А-3, гольф -3, и даже гольф 4, все с поперечными движками наклонными валами приводов. Потому и радиус разворота у них в городе больший.

Привет всем расскажите о двигателе есть гидрокомпенсаторы ? И гнет ли клапана при разрыве ремня. И есть какие особенности.

брат скажи чтобы радиатор печки снимать весь панель надо снимать?

Отличная машина . Владею такой с 2006г. Брал новую с салона,никаких проблем ,катаюсь до сих пор ,прошел почти 150 000 .

Учитывая сложившуюся экономическую и политическую ситуацию в мире, фольксваген приступает к выпуску авто, с объёмом двигателей 125, 250, и 350 см3. Флагман концерна, фольксваген мини поинтер, будет оснащаться двигателем в целых 500 см3. и выдавать аж 30 л.с.

Это Фольксваген Пойнтер, по другому называется Фольксваген Гол. Почему неизвестный?

Купил калину, потому что свежее. Ну и очко "а вдруг старая иномарка будет сыпаться, да и ремонт дороже". Задумался)

Belo carro!😍

ЭКЗЕМПЛЯР НОРМ ! ПРИКОЛЬНАЯ ТАЧКА . НО ЗА 150 КУСКОВ ЯБ ВЗЯЛ ДОДЖ ИНТРЭПИД 2 .

Um Gol bola na Rússia, e eu achando que ja tinha visto muita coisa na vida

595"Gran trabajo👌. Tienes un maravilloso canal🤗. Ya me suscribí, y seguire tus videos muy de cerca😉. Gracias por compartir🙏🏻. El secreto de la vida no esta solo en recibir, sino sobretodo en DAR O SEMBRAR"🍀🎵💲💚

С такими водителями и 20 секунд будет разгон

Держатель есть )!!!

Удмуртия привет

Пробка бензобака крепится прямо на лючок для этого на пробке есть паз

На Ладе Калине дорожный просвет 165мм

Колеса какого радиуса??? Чето не расслышал!!! Для чего горб??? Кардан??? Мотор вдоль из-за чего??? Ребята вы там че курите?))) Лучше надо матчасть учить, если уж взялись за обзоры!!! Больше инфы собирайте, и давайте людям! Сидуху могли бы и разложить, показать чё как)

Ненавижу эту машину , у меня литрушка , гниль быстро растёт , очень дорогие запчасти, очень жёсткая, а аналоги , которые пишут чаще всего не подходят.

Горб от кордана он что полный привод?

Клиренс 130 мм? По ТТХ 170 мм

Помогите пожалуйста мне найти запчасти на эту машину,нет не чего

Купил тачку чтобы учится ездить, литрушка 2004года пробег 250тысяч, вполне норм, за год потратил 15 косарей на запчасти. Тачка однозначно лучше четырки

594Visitando a los amigos, excelente canal y muy util el video, lo vi completito, saludos y ya active la campanita para estar al pendiente cuando subas un nuevo video🤗😉👌🙏🏻💚💓please visita mi canal, thanks🤗🚙⛽

По разгону ребят вы мотор не крутили его надо брать с 2500 оборотов и крутить в 5 тогда и в 10 сек поедет 100!

у меня такой самий только синий и я ним ухажу в 8 сек до 100 нужна 1 и 2 круть до 6

Rebaixa e coloca as órbital 17

Второй год езжу на исправном таком авто с полным эл пакетом 1,8 двс. Этот фольксвагеновский выкидыш -шедевральное говно. В моем понимании и в сравнении с ф т-3, г 2,3. Ауди 80 б2,3 ,4. Даже хуже по ходовым параметрам и расходу чем джета 2. Эл привод воздушных заслонок системы отопления м вентиляции??? Это верх идиотизма. Исправный ГУ руля на ходу туже чем без ГУ. Главная передача 4,77 в ауди 80 б-2 с слабым движком 4,11. Кто имеет мозги -тот поймет в чем суть.Недо петли тяжеленнфх дверей имеют армированные медно граф втулки-эталон идиотизма. Это не авто-это трактор. Выпускной коллектор- 4-1 сразу после чугунки. Наполнение цилиндров не использует инерцию разветвленного 4-2-1 коллектора ( которого там нет) для полнойенного наполнения воздушным зарядом цилиндров. Копм дозирует топливо грубо ступенчато и это чувствуется в сравнении с исправными карбюраторными авто. Внутренний обьем кузова меньший чем в гольф2. Качество изготовления кузова по 5-ти бальной системе максимум на 3. Распред впрыск на ней суммарно хуже по экономичности и динамике чем исправный карбюратор с вакуум и ц бедным регулятором опережения зажигания. Нормы выброса с катализатором выше чем на моей бывшей а 80 б-2 без катализатора. ЕСТЬ на канале диагностические карты для сравнения. Это не авто, в недоразумение. Хоть бы главную передачу поставили от ауди 80 б2,3,4. ЕЩЕ СНОСНО БЫЛО БЫ. А так -говнище этот поинтер. При посадке головой об пер стойку стучусь часто. Мой рост 173 см. В других авио кроме б-2 этого не было. Расход топлива при исправной топливной сравнительно КОНСКИЙ пои скорости 119-120 км/ час. Продам свою в Беларуси любому желающему.

Pointer-кондер и это фольц а не таз

"четырнадцатого радиуса"... эксперД ))

Автор какого хера припер королу к делу это совсем другой класс авто, если с ярисом то еще можно сравнить, но это совсем другой бюджет, дизлайк однозначно.

Чë то как то дохловато едет с таким объëмом и апетитом, тойота королла на 2-3 литра меньше жрет при меньшем объёме двигателя 1.5, быстрее разгоняется даже на автомате, в чëм смысл этой машины?

У моих родителей такой

А4 влазит я те бачю