Ну не совсем эту, а собранную по её подобию и с более современным мотором.

В армию ФРГ шёл Илтис

В основном, сейчас много репликаров этого автомобиля.

Да в СССР было наплевательское отношение к истории техники. К примеру "катюша", которой так гордились в СССР, в наше время сохранилась лишь в 2-3 оригинальных экземплярах. Всё остальное - муляжи и реплики. Немецкой техники ведь полно было после войны, а в итоге в советских фильмах роль немецких грузовиков играли МАЗы и ЗиЛы, а вместо немецких броневиков снимали БТР-152. Зато победобесия есть. Позорище.

@@NameDDD "позорище"- это рассуждать про "наплевательское отношениие в СССР", совершенно не предствляя себе катастрофическую нехватку металла в стране, которая в условиях послевоенной разрухи была обязана заниматься масштабными и грандиозными программами выживания : от атомного проекта до возобновления выпуска примусов, кастрюль и тазиков. Прежде чем рассуждать о коллекцинровании рариетов военной техники, надо понимать, что даже заезженные в хлам фронтовые Студебеккеры и Виллисы, которые ой как пригодились бы в опустевших разрушенных колхозах, американцы заставляли сдавать-возвращать полностью укомплектованными ( вплоть до запасок, ЗИПа и инструментов) , а затем, на глазах фронтовых шоферов, подгоняли эти машины под пресс на переплавку. У меня сосед был таким шофеоом и вспоминал он об этом со слезами на глазах. Надо понимать, что в СССР существовал Госплан и постановления Совета министров, а не прихоти миллионеров коллеционеров, разжившихся на той же самой войне. Прежде, чем рассуждать о " наплевательском отношении", надо знать условия, в которых жила страна и жили люди. А если нет понимания и знания, то не стоит демонстрировать свое невежество напоказ, по детски рассуждая - горюя о том, на что "плевали" в СССР в тех словиях. Лучше посокрушайтесь о том, как американцы после войны отправляли технику тысячами единиц под пресс и топили в морях и океанах. Лишь бы кому- нибудь не досталась...

@@yurygrachev8767 Вы повторяете лживую КГБшную легенду. Не было не сдачи, ни пресса, ни одного фото нет, лишь поганый пропагандонский треп. И да, вообще то долги надо отдавать, но когда совок отдавал долги?

@@yurygrachev8767 вы несёте ахинею. Если бы сохранили хотя бы по нескольку десятков единиц знаковой исторической техники, это абсолютно никак бы не сказалось на дефицит металла в масштабах такой огромной страны. Как относились к технике можно посмотреть на примере уникального автомобиля ЗиС-101 Спорт. Его безсславно сгноили. Уникальную Татру кабриолет, сделанную в единственном экземпляре, для подарка Сралину, отдали в какой-то не то санаторий, не то больницу, где использовали как утилитарный автомобиль, и тоже в итоге сгноили, благо чехи нашли, выкупили и восстановили. Сколько автомобильных музеев было в СССР? Ноль! Музеи автомобилей начали появляться после развала совка. Даже книг не было нормальных о автомобилях в СССР. Издали всего несколько книг Шугурова да Гоголева, и то в основном про сов.автопром. Про историю иностранных авто вообще книг не было. Не надо мне тут рассказывать и тыкать пальцем в американцев. А то вы как в анекдоте "А зато у вас негров линчуют".

Американцы по ленлизу вообще огромное количество всего поставили, одной еды на всю армию на весь период войны, а брони сколько, без неё не было-бы никаких т34, но об этом умалчивают или значительно принижают объёмы этой помощи.

@@alexandr7537 Však taky Amerika na válce nejvíce vydělala,vše jste do rublu zaplatili.I šmejdy typu Sherman a letadla Cobra.A nemyslete,že nedodávali i Německu.Mozna více,jak Sajuzu....

@@alexandr7537 Без американского алюминия, не было бы авиации. Без американского пороха, не было бы арты.

@@alexandr7537 не поставили, а продали за золото. Ничего личного, только бизнес. Как в магазине.

@@user-hi8dx2mv5z закон о ленд-лизе предусматривал списание использованного военного оборудования и материалов, американцы настаивали на оплате только гражданских поставок: железнодорожного транспорта, электростанций, пароходов, грузовиков и прочего оборудования, находившегося у стран-получателей по состоянию на 2 сентября 1945 года. За уничтоженную в ходе боёв военную технику США возмещения не потребовали.

Например?

​@@user-co6iy4xb9t Например - "Москвич"! Сколько едет - столько потом толкаешь!

@@urgengraf3692 За чем толкать?

@@urgengraf3692 Всю жизнь проездил на советском автопроме, в том числе и на Москвичах, причём исколесил всю Сибирь. Я таскал на верёвке часто но меня всего пару раз, и то только из сугроба. Нет плохих машин!

@@user-di2nd4oh1y бред

корыто

@@AlexStuden И его в ту же кучу.😀

До лампочки

Это слово заимствовано у пруссов. литовском языке "kubilas" означает "бочка".

У нас есть слово "кюбель"-контейнер или бадья.

Много ребят служили в ГДР и почему то рассказывали про завод в Вольф-Сбурге и "Фольксвагены" - "Кюбельваген" и "Жучок". Почему? Незнаю : город и завод в Советское время был в ФРГ. Как там Германские работяги отбили в 45-м свой завод.

​@@user-zv5dg8hu4e,Жучки поставлялись в ГДР в больших количествах,а из ГДР получали фонари уличные для всей Нижней Саксонии

ЭХсперт, а Фиат не сыграл роль, нет? )))

@Mr. Pickles ну это уже риторика ))

С какого перепугу?

Не КУПЕЛЬ, а КУБЕЛЬ !!!!!!!!

Важна не мощность, а крутящий момент

На Пантерах и Тиграх бензиновые двигатели в 700 лс маломощные??????

Тогда чего скажем о Т 60 и Т 70 с их двигателями в 70 лс от полуторки на Т 70 их пришлось 2 тулить...

просто немцы, когда пытались захватить Мир, очень беспокоились за экологию! поэтому у них танки и автомобили все были с катализаторами ЕВРО 5 )

От коробки многое зависит

луазу с его убогим двиглом далеко до этого аппарата))сначала в металловедении подтянутся до немцев 41г нужно......

@@user-fh2iy9ug9pЭта торохтелка в 23 лошадиных сил в половину слабое Луазовского МеМЗ 968н в 42 лс и это мотор очень хороший нехрен говорить если не знаеш это первые луазы с 27 сильным 966мотором были дермо ,а 968 мотор аппарат нормальный для того что он должен делать.

@@user-fh2iy9ug9pЭта торохтелка в 23 лошадиных сил в половину слабое Луазовского МеМЗ 968н в 42 лс и это мотор очень хороший нехрен говорить если не знаеш это первые луазы с 27 сильным 966мотором были дермо ,а 968 мотор аппарат нормальный для того что он должен делать.

@@user-fh2iy9ug9p , важен результат. Луаз был дешев и зверски проходим. В том числе и плавунец

@@user-fh2iy9ug9p с какого перепугу?

О том же...

Никогда не застревали на классическом приводе?

@@user-kx6be5vx7w и как в этом случае поможет межосевая блокировка?

Позвольте вопрос: Если нет переднего ведущего моста ,соответственно, отсутствует раздаточная коробка. Межосевого не может быть в принципе,.Остаётся межколесный,о чём и хотел сказать автор. Наверное, оговорка.

@@olesiawagner6382 хотел бы - сказал бы! Пацан не в теме, то ударение не там поставит, то неправильно произнесет, то попросту забуксует. А Кюбель, по-ходу прообраз Запора. Запоры тож грязь неплохо месили, хотя и без дифера

Hermann Göring hatte Mercedes 540K gehabt

На Запорожце не ездили? Я вас уверяю, прет как танк, проверено. Все дело в весе машины

Геринги на передовой не выживали. Слишком крупная мишень и мало жрачки для поддержания формы.

@@user-co6iy4xb9t А там, где садился Запор - четверо его пассажиров просто переносили на сухое место. Кстати, вспоминается случай, когда группа расшалившейся молодежи подняла горбатого, стоявшего во дворе и поставила его на теннисный стол. Но там шутников было побольше.

@ Евгений, Геринг толстый был из-за ранений

Купи Луаз намного лучше.

Берёте старый Запор. Срезаете крышу и весь обвес. Заменяете оцинкованной жестянкой.... и вуаля!

@@makitat6838 👍

Полагаю это ребра жесткости, для упрочнения кузова

Они до сих пор там на VW чего то мутят и проворачивают ....

Это блокировка задних колес, помогает при пробуксовке задних колес

Далеко нет....

Скорее не Виллис.Другой американский аналог- ........... 3/4.Задумайтесь и поишите.....Мы ,солдатики читали на капоте ДОДГЕ.

тебе же сказали - горловина бака

Это фары со свтомаскировочным колпаком,ставили их на весь транспорт

Автор объяснил, что это крышка горловины бензобака.

@@ruslans8033 горловина бака - на правой стороне, ближе к стеклу

Бик якши булды.

Теперь понятно откуда взялся горбатый запорожец

Ну ты крут, ну просто наверное в 95 лет интернет освоить

😜щас производители Виллисов стали врагами...но ездят на их продукции🤣наверное ахенты,иль завербованные ими?🤗