заходи в мой канал в Телеграме, там больше интересного про двс и тюнинг t.me/+qGwxarsPIY81NmM6

Стоит раз написать про жузет и в комментариях весь 6д класс собирается

Такой хороший двс, что про него каждый второй впервые слышит.

Время раставило всё на свои места, 2jz ценят не за крутые технологии, а за надёжность и ресурс, которые позволяют сделать из него, именно то что вам нужно.

Давайте не забывать, что когда прославился джей он стоил по цене говномотора и их валялось в владике столько , что навеску кидали с столбом лишь бы не захламлять ангары ....потом блогеры из всех щелей ставили жузет...так как дешего ...и запустили механизм хайпа...теперь жузетина стоиит в 5-10 раз дороже....а были времена

У этого двигла пять модификаций. В М104 существует проблема периодических течей прокладок ГБЦ, П-образной прокладка вечно сопливит. Ещё неприятная проблема 104-го двигателя это склонность к перегреву. В случае проявлений симптомов на вашем моторе, необходимо проверить состояние радиатора и вискомуфты, которая живет около 100 тыс км, перегрев естественно ведет к короблению гбц, дешевое низкокачественное масло или редкая замена, ведет к засиранию маслофорсунок, как следствие задиры и шум. При использовании качественного масла, бензина и регулярном техническом обслуживании, двигатель М104 практически неубиваем, один из самых надежных силовых агрегатов от Mercedes-Benz и имеет ресурс 500 и больше тыс. км.

Офигенный мотор, как и 111, 112, 113 моторы. 104 вообще не убить, все кто пишет что течет или троит походу никогда не слышали о нормальном обслуживании, в нормальных руках этот мотор вечен. В тюнинге получится дешевле чем из атмо jz переделать в турбо, кому интересно гугл в помощь Сам езжу на 111 моторе компрессор, вообще не могу убить, и ничего не течет, не троит не пердит даже масло не ест, посторонних звуков почему-то тоже нет, хотя используется он часто тапка в пол) Jz уже распиареная хрень, цены на них щас космос, про их перегрев и не такой уж и вечный ресурс школьники пропускают мимо ушей, им там в дрифтах сказали что джейзет лучший значит так и есть, а все другие моторы гавно, даже у папы в кии рио гавно, джейзет свапать надо!!!

Оба легендарных двигателя . Сам езжу на 3.2 w124 кайф

После этого видео владельцы гнилых мерсов с таким мотром, будут писать в объявлениях, что это легендарный мотор и загнут ценник

Я ездил 11 лет на 111 моторе, с200 мерс и скажу что мотор терминатор, чем не корми, что не лей ему пофиг, кузов у цешки гнил быстро а мотору хоть б хны. Потом Кузов поменяли а мотор до сих пор живет, я сам накатал около 700 тыс км без ремонта. Вот такие дела..😅

М111 мотор урезанный вариант м104. Был w210 2.8 m104 реально не убиваемый двигатель при должном уходе. Отличная тяга, запускался в любой мороз, масло не расходовал, при этом экономичный. При покупке поменял все прокладки, свечи. Те кто пишут, что м104 сопливит и троит, это те кто купили неухоженный или убитый вариант. Троит он по электрической части, катушки, свечи или провода идущие к эбу, рассохшиеся от старости. Надо проводку заменить и все. Если не менять прокладки любой двигатель засопливит, к примеру двигатели бмв. По технической части этот двигатель более чем надежен. Никаких проблем не доставлял.

У меня была С-шка в 202 кузове, двигатель 104 объём 2.8. литра. Поверьте это пушка, машина 1996 года и она спокойно, вообще без напряга набирала 250 км/ч. На этой с-шке множество новых иномарок глотали пыль за мной.

104 был Е 320 хороший мотор, без нареканий 3 года тапку в пол и ничего вообще ему. Пишу как есть, не хвалю. На JZ друг ездил примерно столько же и тоже всё в норме!

Здвинуть осечку до 9 тысяч, но только один раз😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

Поищите в ютубе поляков турбобандит. Там пошагово рассказывают как с 104 мотора 1к снимать лошадей

Ну я хз, видели двигатели мерседес в тойотах? А двигатели тойота в мерседесах? Что наиболее вероятнее?

Ты сначала найди m104 3.6 amg 😂😂😂

Бляя. До этого читал про китайские "автомобили" с 1.6 турбо и какие они заебательские :) Почему сейчас такие моторы не производят?

Японский двигатель используют во многих дисциплинах , а этот двигатель весь такой крутой и он нафиг никому не нужен .

SR, RB 26 Dett, 2 jz gte, uz и другие японские движки не переоценены. Они действительно имеют отличный запас прочности. А про немца что скажу. Двигатель не плохой, но поставив туда турбину и долбить постоянно в отсечку, как это делают с джейзетом он точно долго не протянет. Японские движки разрабатывались для тюнинга. Немцы об этом думали намного меньше. У японцев было джентельменское соглашение, делать двигателя до 280 лошадиных сил. Поэтому производители выкручивались как могли и впихивали в эти двигатели громадный потенциал для тюнинга, который обходился дешевле любого тюнинга другого двигателя до такой же мощности. Тем и прославились и доказали свою верность автолюбителям японские двигателя, так что если школоло напишут отдавать пол ляма за новый движок в отличном состоянии это дорого, то пускай найдут идеального соперника, который выдержит все эти издëвки, которые выдерживают легенды, и который будет так же дëшево протюнинговать

Ford barra: "держите моё пиво"

Убийца умер😂

2 JZ ту настолько насрать на остальные моторы, что он не нуждается в рекламе.

И тот и другой - история, таких больше не делают, помянем..

у меня этот 104ый мотор прошёл миллион и хоть бы что. Единственный косяк на нём лежит основной жгут проводов, который рассыхается от температуры. В стоке с редуктором 2,84 мне задний правый приводной вал несколько раз рвал ))

Ну дану да😂 немецкие машины славятся качеством и надежностью😂😂😂😂😂

JZ он и в африке JZ, а про этот двигатель думаю большинство людей вообще в первый раз слышат 🤣

*Да это двигатель легендарный был даже разработчики сами удивились что он служил два миллиона.Только замена масла и фильтра и цеп.*

Н знаю, но Цареградцев сказал , что jz заменить пока не чем. Я думаю его мнение, что-то да значит.

Если бы он был таким классным наверное его бы исплльзовали в рдс..

Отчего же мало кто знает, все кто любит и владел Мерседес знают, не только его, а зачастую всю линейку от 80х и до наших дней.

Если бы всё было так складно, о нём бы вса говорили а не о 2 jz , это простая истина

Видимо мало кто знает, что все движки мерса проектировались с истребителей второй мировой.., а бмв вообще раннее считалась иконой стиля и, именно для японцев..нагрузки, которые держат движки бмв и мерса вообще никто повторить не может.

Немецкий убийца: 👍🚗 Немецкий убийца: 💀☠️

Насмотрелся наверно (турбо бандит) где w124 м104 турбо участвовал в гонках с прицепом зади )

Хороший мотор, если ухоженный.

Что не хвали все равно Jz свапают везде.исходя из этого он лучший

Если он такой охуенный? Где м104 в дрифте????

M104 самый надежный чугунный за всю историю от Мерседес . А современный если 2.1 дизель OM651. Не путать 654 там уже задиристый нанослайд)

Если бы немецкий хлам был лучше, то соответственно его бы и использовали чаще в автоспорте, но я такого не замечал😂

Лучший мотор как мне и ещё М50 , но там за температурой нужно следить

Был у меня такой , не плохой мотор и мощный Не понимаю , 111 оставили на долго а 104 убрали

В 2006 году отец взял 124 на м104 2.8 1995г пригнанный из Германии, по сей день он единственный владелец, 2 раза кипел, в один из этих разов заглох, думали клин поймал, остыл и запустился как ни в чем не бывало, ездит по сей день и масло не жрет, пробег подходит к 600к, двигатель топ💪🏼

Не зря в Азербайджане любят эту марку машины и этот лютый двигатель.

Раз перегреешь и все считай винтом пойдёт и всё шлифовать блок))

Какой расход масла на 100 км? 5? 6? 7?

Я гилзовал такой блок!самый редкий двигатель котрый я делал!в основном 4 цилиндровые,и V образные были чаастыми поситителями

Я могу гордится таким движком в своей машине😅,приятно на сомом деле 🎉

Я хочу себе поставить om 606 и сделать супер турбо)вот весело будет 😅

🤣😂🤣 если вам нужны надёжные 700 сил то это хороший мотор. Но если вам нужна 1000 надежных сил то 2JZ к вашим услугам

Если ему сказать что на Жигулях тоже двойные пружины😂

"Надёжная двух рядная цепь..." Уже четыре штуки порвал, за полторы недели.

Охуенный движок, 7 лет отъездил без должного ухода, кое как масло меняли, ни разу не обслуживали (замена прокладок и прочее) Весь тек но ехал, при том что часто его епали под сраку по трассе 160+ км/ч На 8-9 году сдался Тачка была для работы, гоняли на нем 4 чела нон стоп

У меня был батин w219 c m104 3.2, а затем 210 рест с М112, моторы очень хорошие

Двойные пружины клапанов почти у всех моторов и на отсечку это не влияет, к тому же у джи зета есть несколько модификаций которые за пояс заткнут и 4х литровый мотор

Был у меня и 2jz и М104.995. оба мотора хороши.

М104 3.2 на ке,вот мощь 😂 А по сути 104 мотор хорош как и дж,просто дж попал раньше в руки рукоблудным сваперам вот и полетел культ джеев

Оба мотора легендарны и 104 и 2jz У братишки 124 мерс , старый волчара на 104 моторе( 950+ т.км) без капиталки. У меня Toyota Crown на 2jz( 1.8 м.км) ревизию в моторе делал на 1.2 м.км. Уважаю старую гвардию за надежность. Если у кого такие машины есть, берегите их друзья, это легенды👍💪

Еще его называют, сопливый)))

Оба мотора хорошие. Знаю не по наслышке. Однако они оба чугунные😢

Только сток Джей держит 1000 сил и живет на них вполне комфортно 😂

Давайте еще Барра двигатель вспомним?

Тот, кто не уважает м104 мерс мотор и м50 мотор бмв- тот может не называть себя автолюбителем

Выкинет немца и 2gz подарит вам незабываемые очучения❤

Я такой м111.921 убивал два года но убилась не убиваемая акпп

Позволить может себе каждый его купить! Всего пол ляма и он твой!!!

Сколько обиженых в коментариях - каждый движок по своему уникален , как и тачка ! Но далеко не каждый способен уследить за техникой ! М104 хороший двигатель - а цена как ? Легко ли его достать ? А обслужить как ? Ни кто не думает о мелочах ! У меня знакомый на 14-ке разносит немцев и японцев ... Просто кому то дано быть водителем , а большинство наездники ,что рвут инфу из контекста и думают , что их мгение самое правильное )))а по факту ни кто не прав ...

Орнул над вухрядной цепи 😂 Я ещё не видел однорядной на ДВС, только на вело😂

Ну наконечто правельный мотор показал . Может для дрифта он и неочень. тяжелый , тяжелое мощьное калено ( он крутиться не так резво как jz ) но дуеться на 600 сил всего за 3 тыс евро за 1 день в гараже ,( турбо кит от турбо бандита можно заказать с чехии) и ездиет десятилетиями , я такой с 13 года пользую и несобираюсь продавать . Дунул на пробеге 80 щас 349 , проблеммы ток с кпп ) 3 автомата поменял щас гетраг воткнул , автоматы тупо разлетаються , ну и редуктор порвал 1 раз) И обьемом он был до 4.1 , 3.6 3.8 карлсон . И 4.1 брабус . Но это еще реже чем 7.3 встречаеться

Влюбом случае Ауди лучше

Ну немцы они такие. 80е-90е было время их расцвета во всей красе.

M104 смеётся от этого видоса

Да, мотор Тойота культовый мотор. Даже Пол Уокер знает его 👍👍

У меня он был , на с36 амг (М104.941) бомба тема , с места рвет 💪🏻

Jz и uz это короли среди мощных моторов,были и бэхи и пару мерсов в конечном итоге сделал свап на jz😂

Еще забыли упомянуть гидрокоменсаторы на м104 , а на jz механическая регулировка клапанов

Отсечку на 7-8е оборотов устанавливают не столько для клапанов, сколько для коленчатого вала, ибо там на таких оборотах идет искривление его

Да были они в свое время знамениты) сеичас боле по современному есть движки!

Фишка Джея была цена, цена все компенсировала. Мотор за 70-110к с рессорсом грузовика. Он тяжёлый потому что все толстое как в тракторе и жрал из за этого много, отсюда и ресурс. Но цена.. Сейчас смысла в нем нет, только под начальный дрифт

Для не верующих, надо ссылку на турбобандита оставлять! ( покойся он с миром😢)

Ездил на W124 с мотором M104.992 с пробега 170 тыс км до 385 тыс км. Поменял за это время катушки зажигания, термостат, вискомуфту, перебрал генератор. Всё.

Лучше jz- фордовская 6ка! Доработать проще и дешевле! Забыл молель, как называется, но в Австралии эти моторы топ! И перегревы меньше ловят!

Он настолько классный, что стоит почти в каждой гоночной машине. А его более слабые версии в каждой третьей газели и прочих ведрах. …

2 j непобедимая легенда 🎉

Стоял у меня на 140, объем 3.2 очень хороший мотор.

Расскажи про температурный режим вечно троящего 104

Когда хочешь рассказать про пылесос от Мерседес и пишешь в названии жуйзет чтоб поднять просмотры. 😂

Без хорошего сервиса любой 10летний мерс превращается в опель

Мерс мощь!!!👍👍👍

У меня есть дома такой мерс с объемом 2.5 она летом летит а зимой когда снег задний привод застранется везде , а так машина 98 года но зверь машина немцам я подниму руку по поводу автомобиля в натуре они умеет делать вещи

О котором мало кто знает. И тут я заржал вголосину

104 ка очень боится масляного голода и холодного пуска. И вообще тепло любит, натяжитель цепи работает на масле и на вя́зком масле цепь гремит. А при провороте или обрыве -вообще беда всему.И клапанам и шатунам и ГБЦ . JZ таким вообще не болеет,а умирает только вал при езде без масла вообще.

Только почему то все на jz ездят 😁

Vortec 4200 (General motors LL8) обоих даже не почувствует, 4.2 литра, нормальный современный мотор, легко держит наддув, не требует особых вложений, весит легче обоих.

Це моторы немчуровские , пиздатые были когда на мессершмиттах стояли , и штирлиц на опеле ездил , а потом не то

Да че спорить оба экземпляра доказали что они лучшие из лучших.

В м104 между цилинров есть воденой канал даже без турбини в отсечке пробивает прокладку гбц. Это слабая сторона. Толька это минус а так все надежно

О котором мало кто знает 😂😂😂😂 это легенда

по поводу оборотов тупорылый аргумент как и по поводу размера клапанов , отсечка зависит от хода поршня и профиля распредвала. если распредвал с высоким профилем, то даже с клапанами меньшего размера будет больше мощности чем у мотора с большими клапанами но низким профилем распредвала.

На первый фокус себе поставлю! И буду таков! ☝️