Ветка?

Остальные города: закрываются

Москва: каждая новая станция менее чем через год! Петербург: каждая новая станция через 5 лет! Остальные города России: каждая новая станция через 100+ лет!

@@Us3r0690 линия скорее

@@user-jx2qk9xe5x Омск: новая станция каждую секунду

Возможно бы эта линия если пошла бы через Ладожскую, когда нибудь пришла бы в Янино. А Адмиралтейско-Охтинскую линию хрен когда построят.

вот если эта линия будет идти хотя бы до Новочеркасской, тогда смысл она будет иметь (+ к этому шикарная двухпутная перегонка, как между Садовой и Достоевской), но не понятно, что тогда делать с двухъярусной Спортивной, которая была заделом под кольцевую линию (она и сейчас остаётся, только вот уже скоро 25 лет, как она работает "наполовину")

Конечно, метро туда само собой напрашивается. Но я где-то читал из околоофициальных источников, что в СЗ части города метро проложить пока что не представляется возможным, по причине особенностей грунта

В конце 70-х планировали к 2020 году построить 300 станций и кольцевую,охватили бы еще и все пригороды.Но в 1987 все разрушили,страны не стало.

@@user-xz9po9hq4h в 70х и строили такиим темпами, что можно было планировать и рассчитывать

Так же как и в НиНо стрелку открыли чисто для пиара

Вот-вот, если надо и деньги найдут, и построят быстро, никакие грунты не помеха)

Тоже самое с пр. Ветеранов и так уже 45 лет... пр. Ветеранов, последняя станция нашей кировско-выборгской ветки, была открыта в 1977 г. и с тех пор ни одной новой станции метро на юго-западе...

Вроде в планах продлевать до Красного села. И даже дальше до Петергофа. А вот Пушкин/Павловск, Колпино не у дел.

В конце 70-х планировали к 2020 году 300 станций и кольцевую,охватив все пригороды.Но в 1987 году страну разрушили и теперь строят только для прибыли - капитализм.

@@victors4896 в Красное село дай бог внуки мои ездить будут, с их то темпами строительства

Кто живёт в Харькове то идите на жихорь-2 и ждети моего папу;) кст мне 6 лет прост Я блогер тепрь ну у меня 7 подпичиков у папы номер троллейбуса 2743 троллейбус PTS-12 маршрут 49

Москва - это город-паразит на карте страны.

@@visvaldas579 Москва - не город. Москва - большая деревня.

@@visvaldas579 нет

@@jorge_mur нет

@@mark_randolph_820 дат

В Питере проблема с грунтом там одна вода в Москве её мало а Питер стоит на воде понятно что будет медленно все

согласен с вами каждая новая "перерспектива" развития у меня только раздражение вызывает. Уже успел состарится пока прожил тут 30 лет. Но глобально ничего не изменилось. Проблемы всё те же попробуй доедь от ст деревни до Академки или от рыбатского до ветеранов. А страну дураков чижиками вывозить? По моим ощущением более половины города не имеют нормального быстрого сообщения метрополитеном. Достраивают старые заделы , но они уже закончились. Глобально ничего дядя лысый не сделал за 20 лет. Городу крайне необходим более разветвленный метрополитен мин в два раза больше существующего.

@@akulalance1766 Проблема с лысым человеком который всё бабло на себя и дружков переориентировал. в Париже есть реализованные проекты станций где вообще станции из себя представляют погруженные(затопленные) в воду понтонны в Турции, да много где проблемы с Геологией.....,но !!! вместо добольства там в первую очередь думают о людях и их транспортных проблемах. Технологии уже вперед ушли строить можно всё что угодно... Самим слабо, наймите специалистов ( продай ершик ) восстановили же перегон Лесная-Мужества да огромной ценой , да на иностранном оборудовании.... НО зато как народу восстановленная ветка жизнь облегчала ! А если бы не восстановили то и Мурина не было бы )))

@@dl1ist тебе трамваев мало?

Собянина найдите, тогда точно будет. А и ещё Петербург сделать столицей. Тогда точно всё будет как надо!

Добавьте Юго-Запад,Сосновую Поляну.

@@user-tl6yy9fx6m да уж!))) Уже Ветеранов дольше в поля протянули, а местные жители все так о станции и мечтают!😂😂

@@RosGosNavoz А они первую линию к Аэропорту хотят повернуть. Полный бред!

Да, такой огромный район, метро нет уже давным-давно, видимо уже и не намечается, я всегда удивлялся почему там нет метро!

@@user-tl6yy9fx6m первая линия по плану должна закончится в ж/д Лигово

Даже перегон Невский проспект - Горьковская гораздо больше Нарвская - Кировский завод.

@@jorge_mur Невский проспект - Горьковская 2.2 км, а вот Нарвская - Кировский завод 2.7 км. Самый же длинный перегон Петербургского метрополитена Обухово - Рыбацкое, протяженностью 3.8 км.

@@user-dn4rd7br5e а перегонное время 5 минут, как между Гостинным двором - Василеостровской и пл.А.Невского - Елизарлвской. Интересно, какие на между этими станциями расстояния.

Нарвская-кировский завод довольно рядом, не считаю нужным делать там станцию

Люди идиоты в целом

А с реновацией та же проблема! В Москве из 56квм выезжают в 90! А нам отложили, да ещё условия: из двушки 46квм, едешь в однушку (т.к. двушки в новых домах от 51квм), или доплачиваешь, или переезжаешь в другую, не идущую под снос, хрущёвку. Вопрос: зачем мне реновация на таких условиях? 😨

@@ROSSIA-POBEDA такая реновация НЕ нужна.

@@user-bv2bf5hr4b вот и я об этом 😥

Полностью согласны. Надо срочно менять политику, что строим только в Москве, наш город очень нуждается, услышьте нас...

Казаковскую они вряд ли успеют. Вестибюль планируют встроить в здание, а ещё и не начинали. Про остальное могу сказать коротко - не доживу...

@@HecTepoB_C походу они нихрена не успеют, т.к. в той же самой википедии написано, что в январе 2022 только закончится щитовая проходка тоннелей, это как я понял они только лишь тоннели прорыли, и это если они в срок делают, а если нет, тогда точно только в следующем десятилетии откроют

Кстати, много комментаторов реально не учитывают водонасыщенность грунтов Питера. А очень даже зря.

@@onxard да зря, можно было бы вагоны по воде пускать

@@Alexander.Pushkin Один тоннель уже готов, второй тоже дошел до демонтажной камеры.

В Красносельском хотя бы одну станцию

@@vor6758 там тоже

В Колпино бы прорыли.😊

Самая сравнительно ненужная станция в Санкт-Петербурге - это Бухарестская.

@@lanelu2252 да там на фиолетовой ветке все новые станции ненужны особо

Несколько десятилетий? На юго-западе последняя станция метро - пр. Ветеранов была сдана 45 лет назад и с тех пор район не получиул ни одной станции метро.

В конце 70-х планировали 300 станций и кольцевую,захватив пригороды ( аффтор ролика использует эту схему) Но в 1987 году у нас переделка -капитализм.А значит все для прибыли -ТЦ и человейники для приезжих на месте " Светланы" и других заводов и фабрик - они же не нужны!

У вас там под землёй озера. У вас там никогда не будет метро

@@esskuser , а весь остальной Питер - это скальные грунты! Особенно Площадь мужества.

В конце 70-х планировали к 2020 году 300 станций и кольцевую,охватили бы все пригороды. Богатства страны принадлежали всем,сколько построено жилья,тогда более 165 млн.человек получили квартиры.А в " переделку" все закончилось.И теперь капитализьм -строят для прибыли,не для людей.

Не завидуйте северу города, там свои проблемы. Станция метро Парнас, построенная на весь огромный микрорайон не выполняет , возложенных на нее фунуций. На ст Парнас все вагоны поезда "забиваются полностью и уже на ст Пр Просвещени в вагон войти невозможно, если только влезть 2-3 человекам из толпы , стоящей на перроне На. ст Озерки Удельная, Пионерская в часы "пик" можно войти в вагон, если только кто то выйдет так, что и здесь есть очень большие проблемы. Метро на Пискарёвке необходимо как воздух ,но его там нет и не планируется, а жаль!

Достали со своим югом покупали дешёвые квартиры, а теперь ноют постройте метро.

@@kost3312 Чувак, ты читать умеешь? *Фразу про 45 лет не заметил?* 45 лет назад квартиры никто не покупал, всё было государственное, и уже в те времена была проблема добраться до ближайшей станции метро. *То что люди юго-западе ждут 45 лет одной станции метро - это не нормально!* Последняя станция метро на юго-западе - это 1977 год...

@@iaroslavblagouchine7007 нормально ждали 45 можете и ещё подождать 30 лет. И да и в Союзе покупали квартиры. Процесс показан в фильме гараж.

@@user-sc3vi3sr9o Нет, а я и не завидую тем кто живёт на московско-петроградской ветке метро, у них там своих проблем хватает, тем более что им построили метро позже чем нам на юго-западе. Проблема утренних пробок в метро решается банально повышением частоты следования поездов, это можно сделать и ничего координально не меняя. Я же писал про то что, например, те кто живут в районе ст. метро Беговая и около, они и 10 лет не ждали станции метро в своём районе, там аккурат под сдачу жилья сдали и новую станцию метро, а мы уже 45 лет ждём! *Должна быть справедливая очередь, а то что сделали с Беговой - это называется лезть без очереди. Очень попахивает банальным сговором городских чиновников с застройщиком.* Ведь из-за того что нет метро на юго-западе, страдают не только те кто живут ещё в старых советских кварталах и ждут своей очереди уже 45 лет, но страдают и те кто к нам добавились недавно, а это те кто живут в ЖК Солнечный город, Балтийская жемчужина, Английская миля и др. Утром, из-за того что метро находится оооочень далеко, все эти люди садятся на свои авто и забивают полуторочасовыми пробками пр. Ветеранов и Петергофское ш., и в итоге они не пользуются общественным транспортом как таковым, так как в СПб перехватывающих парковок нет просто совсем. С постройкой новой удобно расположенной станции метро - все бы пользовались метро, а не личным транспортом, и так сильно усугубляющим транспортную и экологическую ситуацию в городе. В городе уже давно не возможно даже просто дышать, куда бы я не ездил, везде воздух чище чем в СПб.. Метро, в плане экологии, - один из самых чистых видов транспорта.

Бабло само не может рыть тоннели в жиже. )) Инженеров и строителей надо..

И в каком месте за 2-3 года станция была построена

Или так и осталось только 72 станции

Так Девяткино тоже забивает поезда на 90 - 100%. Уже на Гражданском проспекте и Академической хрен влезешь. И едет вся эта толпа до Балтийской практически в полном составе (они что все в Стрельне работают?).

А смысл строить станцию пулково и тянуть её от пр. Ветеранов? Тут уже лучше именно делать новую линию и уже по ней тянуть метро до пулково.

@@johnshepard6851 В Петербурге не живу, но как-то раз, когда утром в будний день ехал на метро до Финляндского вокзала, удивился тому, что весь поезд (не то что вагон, а целый поезд) вышел на Чернышевской. Там тоже мегаконцентрация рабочих мест?

@@kirillstr75 в основном офисы.

Пусть 3ю линию залатают сначала

Скажите спасибо, что " Отгрохали" Стадион с одноимённой станцией метро. Или вам нравится, как Собянин пообещал пилить гос бюджет ещё сильнее? Ведь в Москве всё строится не для людей, а для распила.

В том-то и дело, что эх. С таким темпом строительства город очень скоро задохнется в пробках. Пока что в направлении решения этой проблемы почти ничего не делается - очень жаль.

@@socially_adapted_beaver Согласен🧐

@@socially_adapted_beaver мне кажется метро тут ни причем, никто не откажется от своих личных автомобилей, каким бы удобным ни было метро

@@user-vq5uv3gh2q ещё как откажутся с увеличением зон платных парковок и ростом цен за их использование

@@socially_adapted_beaver юго-запад минимум 10 лет задыхается от пробок

В конце 70-х планировали 300 станций метро и кольцевую,захватив и пригороды! Но переделка 1987 года все изменила -капитализм наступил.Теперь все для прибыли -человейники ,ТЦ вместо предприятий.

5,5 это не 10

@@user-cf5oz6ck4r а еще 10 не 15

Лучше бы построили метро в Кронштадте🤓

@Maksimlevykin Заберитесь в какой-нибудь подвал в Кронштадте, и представьте что вы в метро..!

Согласен. Уж лучше не делать лишних остановок.

@@alexvinerprima4340 нужны необходимые, после пр Ветеранов нет ни одной, а необходимость гигантская. Замучаешься до Авнгардной добираться.

Скорее всего, эта ветка была готова и обкатывалась, потому что лет 20 назад при проходе подземного поезда довольно сильно трясло дом. По плану, ветка прямо под нашим домом. Теперь уже давно не трясёт..

@@9516727840 А жаль! Сейчас маршрутки отменят и до Озерков только с пересадкой можно будет добраться!

@@user-cm4jc2pn9l мне вообще страшно подумать, что маршрутки отменят 😭 Уж так без них настрадались: с ребёнком-инвалидом по 2-3 часа в детский сад добирались - по расписанию: 1 автобус в час, но маршрут не основной (но в нашем медвежьем углу был единственный) и если на основном автобус сломался, то снимают наш... Как вспомню, так вздрогну 😭😭😭

Хотя бы сделали промежуточную ветку между метро Проспект Просвещения и Гражданским проспектом, с промежуточной станцией в районе улицы Демьяна Бедного!

В конце 70-х планировали к 2020 году 300 станций и кольцевую,захватив все пригороды.При социализме строили для людей.Но " переделка" 1987 года все изменила.Теперь строят для прибыли.

Невозможно на Пискарёвке метро проложить, в виду особенностей грунта. По крайней мере сейчас. Не просто так именно в той части города оно отсутствует

@@user-bk2cz5ry7k но очень напрашивается...

@@ROSSIA-POBEDA абсолютно согласен

В конце 70-х планировали к 2020 году 300 станций и кольцевую,даже пригороды захватывали ( есть схема) Потому что при социализме строили для людей.Теперь только для прибыли.В 90-х и трамвайные пути и озеленение город потерял.А ведь в 1945 было заложено 5 парков Победы и высаживали 7 млн.деревьев и кустарников по всем магистралям и площадям.А теперь мы видим смог над центром.

@@user-xz9po9hq4h Смог уже до Гатчины...

В ближайшие годы ожидается возобновление строительства, но с учётом того, кто в СПб у руля, это маловероятно

Москва это не деревня, это посёлок.

В конце 70-х планировали к 2020 году 300 станций и кольцевую.даже пригороды были охвачены.Богатая страна строила много жилья для людей в 70-е 165 млн.человек получили квартиры.Но с 1987 года все скапитализмили.И теперь строят для прибыли,потому что капитализьм.

@@user-xz9po9hq4h Про Ходжу Насреддина историю знаешь, как он ишака учил разговоры разговаривать человеческим языком? Так и здесь: во-первых, не было конкретных планов, а лишь заявления о намерениях в необозримой перспективе рассмотреть вопрос возможности..., то есть просто языками несли благозвучные звуки в массы. А во-вторых, уже той страны нет, поменялось всё. В СССР метрополитен относился к МПС. Отсюда и все нынешние железнодорожные льготы для работников метрополитена. А это централизованное планирование финансирования, централизованное распределение фондов для реализации планов строительства новых линий. Во второй половине 80-х эту систему порушили. И понеслось, кто во что горазд. Москва от этого выиграла, Ленинград до размыва держался, а остальные... Казань построила метро только потому, что "забила" на платежи в центральный бюджет. Так что имеет смысл обсуждать конкретные планы, а не различные прожекты пустопорожней болтовни, тем более полувековой давности: уже нет ни Ходжи Насреддина, ни ишака, ни падишаха. И уж тем более, что не было тех самых планов, о невыполнении которых пытаются навязать дискуссию.

Надо развивать не метро, а трамвай скоростной. Во многих районах он спасёт ситуацию, например от Балтийской жемчужины до планируемой Казаковской (это коричневая ветка)- есть уде выделенная полоса на маршала Казакова , Балтийском бульваре и в самой жемчужине. Строительство не займёт много времени, но спасёт район и жителей его от пробок. И так далее. В каждом районе необходимо проводить исследования по движению пассажиропотоков, выделению полос (физически выделенные полосы, а не нарисованные ) Конкуренцию в строительстве самих туннелей и их разработке . В общем проблема с транспортом решаема, его систематически и при нормальном губернаторе, а не этом клоуне - Беглове ….

Кудрово надо забором обнести бетоным

Электрички же ездят как то

@@user-ho7gv8ms8d и про колючую путанку не забыть

Меньше строить надо, и обеспечивать новые районы своими дорогами и транспортом. А у нас всё продлевают и продлевают в новые микрорайоны старые дороги и маршруты общественного транспорта. Как это произошло с пр. Ветеранов и Ленинским. Трамвай по Казакова до Канала пустят, но как он будет вмещаться в интервалы 60-го не очень понятно, наверно за счет уменьшения количества составов на 60-ом. Что тоже не очень то хорошо.

для денег - это Зенит. А Беговая вполне себе востребованая станция(не сравниваю с концами красной ветки конечно же). Да и в летний период через нее большой поток пассажиров. Правда что-то мне подсказывает что если ее все-таки продлят до Туристской(к слову это одна из немногих станций которая еще хоть в каких-то планах есть), то колличество пассажиров, в утренний и вечерний период садящихся на беговой - уменьшится в кратное колличество раз.

Юго-Западную ждут вроде бы дольше )

​@@yurealty непонятно, почему в последнее время станцию Казаковская называют Юго-западной, когда вроде бы в проекте уже другая станция носит такое название

@@user-lt1hb1hr1j они часто и раньше меняли названия и на других станциях, пока их строили...

В этой жизни дождетесь, до появления ваших детей ( внуков)

Эхх, на моем Васильевском "Горный институт" строят без малого десять лет, обещали поначалу к 2016ому, ха-ха... Под это дело убрали трамваи, подходящие там, перекрыли часть Косой линии, по которой тоже шёл транспорт, снесли пол-завода, успели построить какие-то новые дома, а метро... Ну ждём теперь 2024.. И тоже вряд ли что появится. Хорошо хоть догадались обратно открыть по одной полосе в каждую сторону Большого пр. и запустить транспорт (вернули его только в июне 2021). А с трамваями, верно, придётся попрощаться

В карман Беглову все деньги уходят! В каждом городе сидит свой вор и отвечает за общак, который идёт главному в Москве - Путину.

@@ROBOTREK55 удваиваю

В конце 70-х планировали 300 станций и кольцевую,охватив все пригороды.Есть схема.Тогда 165 млн.человек получили жилье в стране,при социализме.Теперь строят ТЦ вместо исторических зданий ,все только для прибыли.

В конце 70-х планировали 300 станций метро и кольцевую,захватив все пригороды.Тогда 165 млн.человек получило квартиры.И строили все для людей.В 1987-переделка и теперь строят ТЦ и человейники для приезжих

В конце 70-х планировали 300 станций и кольцевую,захватив все пригороды. Даже многие тоннели успели прорыть.Но тут 1987 год -переделка всего и теперь все строят для прибыли -ТЦ и человейники для приезжих

И мне на лего

Главное сравнить с Москвой и её стройпомпой и сетовать.

Автор взял схему конца 70-х ,когда к 2020-му планировали 300 станций и кольцевую,захватив все пригороды! Но успели только тоннели проложить ( которые сейчас не будут использовать(!) А в 1987 году -переделка собственности -капитализм Все для прибыли -человейники,ТЦ вместо " Светланы и др.предприятий.

@@user-xz9po9hq4h Вы правы, но я совсем про другое!

Я думаю, что его надо сделать участком ККЛ, продлив за Ручьи

это от нее шахты торчат в районе Веденеева?

Беглова надо гнать из кресла. Зачем за него голосовали?

Только утаили,что в конце 70-х планировали 300 станций и кольцевую,захватив еще и пригороды.Тогда строили для людей В 70-е 165 млн.человек получили квартиры -социализм.Но в 1987 переделка собственности все изменила -теперь человейники и ТЦ- все для прибыли -капитализьм

В конце 70-х планировали построить 300 станций метро и кольцевую,захватив все пригороды.Тогда 165 млн,человек получили квартиры.Но в 1987 году переделка собственности и теперь строят для прибыли -человейники и ТЦ.

В конце 70-х планировали 300 станций и кольцевую,захватив все пригороды -при социализме строили для людей Только в 70-е 165 млн.человек получили квартиры.А в 1987 году -переделка -капитализм.Теперь все для прибыли -человейники и ТЦ вместо предприятий

Я сам не из Питера, и хотел бы услышать мнение петербуржцев, но, сдаётся, в видео есть *ответ на ваш вопрос: **02:10* . Кто же на горках лихачит? Кстати, то, что "пассажиры не замечают американских горок из-за мастерства машинистов" в моём случае не так. Я всегда наблюдал, как происходит "заныр" под Неву. Я даже назвал для себя этот участок "невский градиент".

Ваще-то поезда метро в туннелях и ездят с максимальной скоростью 40-50 км/час. Это определяют законы аэродинамики: поезда в туннелях проталкивают перед собой воздушные массы, как поршень в цилиндре. Воздуху просто деваться некуда в туннеле. Поэтому и скорость ограничена. А там ещё профиль добавляется: уклоны-подъёмы - в верхней точке перелома пути поезда снижают скорость, в нижней точке наоборот скорость максимальная.

@@user-kx9bu1br5e, интересно) даже немного завидую, что чувствовали заныр) я специально, когда там ездил, старался почувствовать эти "американские горки", но не получилось( вижу только, что впереди идущий вагон ниже, а позади идущий - выше и все( не чувствую( то же самое когда с Девяткино спуск к Гражданскому и их Купчино к Звёздной

В конце 70-х планировали к 2020 году 300 станций и кольцевую,захватив пригороды.Но в 1987 -переделка собственности и теперь строят только для прибыли -ТЦ, и человейники для приезжих.

@@user-xz9po9hq4h А в 1961 году на XXII съезде Никита Сергеевич Хрущев пообещал построить коммунизм к 1980 году

Где?

@@syhimilyo8044 Адмиралтейская 100% была бы нужна

@@syhimilyo8044 Адмиралтейская 2, Хрустальная

В конце 70-х планировали 300 станций и кольцевую,охватив даже пригороды -есть схема.Но переделка в 1987 году все изменила.Теперь строят ТЦ для прибыли -капитализм.

А зачем голосовали за Путина? Теперь этого хмыря хрен выгонишь из кресла.

А Матвиенко отчего должно быть стыдно? Она здесь не родилась, как и Полтавченко с Бегловым...

В планах, но нет понимания по срокам.

В конце 70-х планировали к 2020 году 300 станций и кольцевую,захватив все пригороды.Потому что только в 70-е 165 млн.человек получили квартиры. Но в 1987 переделка собственности СССР и все разрушилось и предприятия и теперь строят только человейники и ТЦ -для прибыли -капитализм потому что.

Лучше бы проспект ветеранов в первую очередь, всегда там дохера очередей

С Энергетиков относительно прогнозируемо по времени можно доехать только на 123м или 17м до Ладожской. А от Пискаревки на 107м до пл. Ленина. Все остальное - обзорная экскурсия по району)

Полностью согласен. Живу у станции Пискарёвка

Я всё время удивлялся, почему в таком большом районе нет метро!

@@user-to4on1fd8g а 72 станции исчезли куда-то?

@@user-oy8ym7ef8r 72 станции, это уж перебор..!

Зачем Москве куча станций? Подарите Питеру

эта станция стоит в планах строительства как станция кольцевой ветки метрополитена. Но про схемы в вагонах с такой станцией, вы скорее всего перепутали

Там, от горьковской до невского проспекта, очень нехилые перепады высоты прокладки тоннеля. Очень хорошо заметно, если ехать поздно почти в пустом составе, гнется как змея, ныряет у горьковской и всплывает болтаясь то вверх, то вниз у невского.

А мастерство - я хз... они там не топят даже 60 км.ч.

@@smetankorzevic6647 это именно та причина по которой "яузы" (юбилейный) долго не решались пускать по второй ветке - тяжелый зараза!😉

Потому что её строить будут и она появиться, а это то что уже не построют, за исключением ответвления от Политехнической, там задел оставлен, Адмиралтейскую вроде тоже(но чето она через 20 лет не появится и будет ли спорный вопрос)

@@Us3r0690 строить будут Кудрово. Народную строить НЕ будут

У вас электричка есть. 25 минут до центра

Когда ты вырастишь, ты будешь работать максимум на заводе

Где метро во кировск?

Мало кто знает но метро в Петербурге ещё планировали до первой мировой войны!

Побеседуй с москвичами и по другому закукарекаешь. Они тебе такого про Собянина наговорят...

@@alexvinerprima4340 я в прицентре Москвы живу с самого рождения и застал большое количество перемен в данном городе. Собянин не идеальный мэр, я знаю, но он явно и не самый худший. Если ты человеческую речь не отличаешь от кукареканья, то сакрально извиняюсь если оказал русским языком чрезмерное давление на твой мозг

Звёздная далеко от Московской...

какая убойная доза копиума)

Там другая проблема: денег тупо нет А тут воруют + геология сложнейшая (болота)

Проспект Культуры построят в будущем. Литейный проспект нецелесообразен - Маяковская, Площадь Восстания, Владимирская и Достоевская в пешей доступности. Насчёт Университета хз. А Адмиралтейскую НВЛ построят, только как это сделать на действующем участке - непонятно. А станцию Марсово поле построить невозможно вообще, ибо на месте предполагаемой станции плывун, так ещё и Нева под боком

@@maxi_cat а как же планировали Адмиралтейскую на зелёной, где она была на схеме в каждом вагоне много лет? И губернатор сейчас объясняет, что техника проходчиков старая, в залоге у банка, разукомплектовано всё. А ведь он не первый глава города и не первый год сам. Причём Метрострой курировали чиновники Администрации, КРТИ.

Не из-за этого.В конце 70-х планировали 300 станций и кольцевую к 2020 году.Строили при социализме для людей Только в 70-е 165 млн.человек получили квартиры.А в 1987-м переделка и теперь капитализм -все для прибыли и ТЦ вместо предприятий и человейники приезжим.