Нет живого места в переднем мосту! Пошаговая дефектовка Dana-30 Jeep Wrangler JK
Рет қаралды 2,738
3 жыл бұрынКанал моего друга Славы и его проекта "We are Wreckless": / @wearewreckless9731
Как происходит полная дефектовка привезённого в ремонт моста? Куда смотреть, на что обращать внимание? Какие манипуляции проводить? Что и чем измерять? Что вообще может быть сломано в ведущем мосту? На эти и другие вопросы вы найдёте ответы в очередном видео из цикла "Мостовых историй".
#jeeplab #wreckless
@user-ei8im1rv2s 3 жыл бұрын
Ура видос про JEEP!
@jeeplife7108 3 жыл бұрын
Надо тебя к нам в чат добавить. Там такое любят и труды оценят.
@mihail.mgn1991 3 жыл бұрын
Последнее время видео стало редко выходить.
@Jeeplab 3 жыл бұрын
Нет большого количества по-настоящему интересного материала, плюс по личным жизненным обстоятельствам нет времени и сил обработать даже то немногое, что успело накопиться.
@user-uy6gr1rg9j 3 жыл бұрын
Здравствуйте,мост дана 30 при замене подшипников хвостовика,был дефиктован один подшипник дифференциала,за не имением в наличии нового подшипника, был поставлен подшипник от дифференциала Фольксвагена он на один ролик меньше.Вопрос,может ли от этого подшипника присутствовать гул под нагрузкой?
@Jeeplab 3 жыл бұрын
Чтобы количество роликов не имело значения, нужно, чтобы угол их расположения и окружности, которые эти ролики описывают, а так же высота самих роликов совпадали. Но обычно подшипники гудят всегда, не только под нагрузкой. Гул только под нагрузкой это типичный симптом износа главной пары, но быть уверенным на 100% можно только после диагностики.
@user-uy6gr1rg9j 3 жыл бұрын
@@Jeeplab в том то и дело что до замены подшипников хвостовика такого звука не было.
@Jeeplab 3 жыл бұрын
При замене подшипников хвостовика менялась распорная втулка? Есть ли люфт в хвостовике сейчас или он наоборот перетянут? Нарушен ли тепловой зазор главной пары после замены подшипников или вообще пятно контакта? Это целая гора вопросов и предположений того, что может быть.
@user-ii2qc3zz5i 3 жыл бұрын
Доброго ранку. З великою цікавістю дивлюся всі Ваші відео, дуже повчально і професійно. Пробував з Вами зв'язатися через "джип клуб", не вдалося. Маю декілька питань по ремонту і обслуговуванню джип гранд черокі zj 1993р. 4.0. Як Вам зателефонувати? Знаю, що консультація і час не безкоштовні. Дякую. Файного дня.
@Jeeplab 3 жыл бұрын
На украинском джип-форуме в разделе "Партнёры и скидки" есть мои актуальные контакты, темы пользователя Череп. Сейчас (23.02.21) у меня сломан телефон, поэтому временно дозвониться до меня нельзя, но телеграми вайбер работают в обычном режиме.
@cyrill3126 3 жыл бұрын
Блин, 30ка слабый мост для рэнга. Менять на 44й. Даже, если ты починишь, его же опять убьют.
@Jeeplab 3 жыл бұрын
Не дураки же его сломали, чего я буду лезть со своими советами)
@cyrill3126 3 жыл бұрын
@@Jeeplab ^))
@mrgagarin4384 Жыл бұрын
Его можно усилить за вменяемые деньги.
@cyrill3126 Жыл бұрын
@@mrgagarin4384 Нельзя. Его слабое место - диаметр бублика главной пары.
@mrgagarin4384 Жыл бұрын
@@cyrill3126 только вот множество видео доказывают обратное, на 35х и всех блокировках катаются, главное понижение не сток , и гп не бомж покупать, Сам 30ку слабой считал, ( в стоке она конечно не блещет) но даже так на шрусах, живет, и 33х, все продаётся гп норм, мне под 35/36 и 30даны ( усиленной ) хватит
Fabiosa Animated
Рет қаралды 9 МЛН
Слава Никольский
Рет қаралды 10 М.
ATEM OFFROAD
Рет қаралды 36 М.
Garage No 634
Рет қаралды 9 М.
😍 Таких шикарных и гибких телевизоров, тем более за такую копеечную цену вы больше нигде не найдете.
Любимый WB
Рет қаралды 907 М.
Aman Soni Official
Рет қаралды 7 МЛН
Skillbox Программирование
Рет қаралды 1 МЛН