Новые тест-драйвы и обзоры автоновинок вы найдете на нашем канале АвтоБлог про.Движение, где видео выкладывается в HD-качестве: kzfaq.info/love/ItrPwO8TtM1zJdgbpy-x8w

Форик лучший в своем классе, был и остается)

Ручничёк незабываем отключать!

Правильно сказали, что была бы резина другая лучше бы проехал. Поставили бы грязевую 100% все эти участки бы прошли без заминки. Форестер лучший в своем классе при любых тестах

Хорошая фраза - "есть кроссоверы, а есть Форестер" :)

Владею Фориком 4го поколения, машина огонь 👍как для города так и для загородных дорог, причём таких дорог, где мало какой кроссовер пройдёт, субару любит обороты и все болота проходимы (почти все )))) Насчёт тормоза- умеренное нажатие и очень хороший отклик на педаль ( автор видео видимо плохо владеет ногами ))), спинка заднего сиденья меняет угол даже в базовой версии ( у меня Форик 2.5 в базе) путём натяжения расположенных на сиденьи шнурков справа и слева (возле дверей) Тачка огонь- очень универсальное авто!

Форик лучший, сам купил такой, протстировав все кроссоверы этого класса. 2,5 надо брать, но и 2.0 для города хватит на все 100!

У меня турбовый 16 года. Автомобиль огонь!

4:00 сиденья не имеют регулировку. Как это?? Купили форестер 12 дней назад 2016 года в комплектации как в тесте (150л.с., кожа, фары с поворотом и пр.). Регулируется там наклон. Там внизу спинки, почти у сидушки есть ремешок, его нужно потянуть на себя и спинка опустится/поднимется. ПОВНИМАТЕЛЬНЕЙ!

Хороший тест. Подпись

нормальный обзорчик)

These guys are bad ass! They got it!!! Putting theses Subaru through the the paces

у меня предыдущий форестер и вот что скажу, за 10 лет у меня сломалось: менял датчик давления масла - 1000 рублей, подшипник со ступицей - 15000 рублей, масла и фильтра 12000 рублей (раз в год) , лобовое стекло с подогревом -8000 рублей, шины летние 20000 рублей и больше нихуя неломалось!!! вообще

сиденья задние регулируются, там стропы под дополнительно есть.

Нормальный обзор, объективный.

21:19 Вы с ручника снять случайно не забыли? ))

хороший обзор! спасибки! ток в одном моменте при движении по диагонали ручник забыли опустить. ну да ладно все равно с удовольствием посмотрел!

Tolko cto kupil Forester XT.Prekrasnaja mashina,do etogo bil mers GL. Neznaju kak v Rosiji,no v Latviji dostupen XT dvuh kompektacij.Pervaja nafarshirovanaja,vtoraja toze samoje no bez navigaciji,elektro bagaznika i bez ljuka.Zato raznica v cenah znachitelnaja.Tak vot,u menja bez farsha cena vishla 28000 EUR,tb 1.960.000 rublej.Dlja takoj mashini po mojemu adekvatnaja cena.Poka davolen,dinamika klass,po pravilam jezditj ne polutchajetsa:))))

Отличный обзор! Спасибо!

Субару едет когда нажата педаль газа! Грязь? Подъём? Гололед? Газ в пол, иначе сядешь или улетишь с дороги! Проверено многолетним опытом)) На этих авто нельзя вкатываться в препятствие, его надо штурмовать! Автор выбрал неверную тактику теста этого авто.

Про ухабы - чем быстрее по ухабам, тем ровнее становиться дорога :)

Вообще есть 2 типа настройки усилителя тормозов: 1 для домохозяек, когда сила прижатия колодок определяется глубиной перемещения педали тормоза, при этом усилие на педали постоянное ..2 спортивное: когда сила прижатия колодок пропорциональна усилию на педали тормоза.....вероятно, форик просто не заточен по куриц

есть там регулеровки, снизу спинки сидений есть ремень,как его не замечают,уже второй тест смотрю и говорят мол нет регулировок... будьте вниматильней!

30 минутный монолог про свои субъективные ощущения, багажник вроде бы немаленький, тормоза вроде бы плохие... и 0% полезной информации

Quedó todo muy claro buen hombre

на 21-20 с поднятым ручником едет, на тестовой машине журналисты ушатали его уже

Зачетная тачка

И это на ручнике...а если его отпустить☺

А какой мотор 150 сил имеет супер динамику. Вы же должны говорить в чем этот мотор хуже чего какой другого? Например сравните с хонда.

с 21.18 едет на ручнике или мне кажется?

Хотел, брать Тигуан-220л.с.). Теперь, подумаю! Forester, в максималке=2500, Тига, примерно так же). Надо, съездить в Субару на Башиловской). Посмотреть товар).₽

В каком городе снимаете?

Задние спинки имеют резулировку. Там внизу снинки есть тряпочные клецки

21:18 ручник...

Пейзаж красивый.

выезжая с диагоналки ручник не убрал? )

Народ! Дайте Форику норм резину, а не это "авно" шоссейное на тесте. и он будет агонь. Так Субарик и на этой резине очень хорошо показал себя. Мое мнение тест раскрыт на бездорожье. Интересно только как 150 сил и механика будет.

Очередной балабол-профан на просторах Интернет-вселенной! Ви, батенька, сначала почитайте, полазайте по машине, подергайте, помислите, а уж потом включайте камеру и вещайте. Задние сидения имеют (а в J-серии особенно) регулировку наклона спинок, а не "как спроектировали инженери Субару". Вас не заинтриговал блок крепления спинок, когда Ви складивали их из багажника? По бокам сидений есть стропи, потянув за которие Ви регулируете наклон спинки. Запаска - ну ето вааще. Ви не обратили чтоли внимание на ее размер и желтий диск? Ето докатка и во всей J-серии - только докатка, 80 км/ч максимум и вперед не ставить (ето по инструкции). В итоге даже не досмотрел до конца, ибо могу предположить, что Ви там нафантазировали по поводу привода, Х-мод и прочих сложностей.

Вырезать сцену с ручником на монтаже плевое дело! Но мы решили оставить. Это забавно, потому что даже так, Forester с диагоналки выехал. Кроме того не имею привычки натягивать ручник до одури ,два щелчка для подстраховки. Плюс человеческий фактор и все снимается в реальном времени без постановок. А теперь киньте в меня камень тот кто ни разу в жизни не забылся и не тронулся на ручнике???...ХА!!!

Хотелось бы посмотреть сравнительный обзор последнего поколения Subaru Outback и новый Forester с одинаковыми двигателями 2.5 чтобы понять разницу кроме размеров и цены. Сравнить Subaru Outback и Forester на трассе и вне. Многие говорят что Forester хуже держится на трассе, а Outback более универсален так как хорош на трассе и на бездорожье чувствует себя не намного хуже чем Forester. Более того багажник Outback больше и имеет ровный пол что удобно для перевозки крупногабаритных вещей и можно его использовать даже для ночлега. Устаёт ли водитель при длительных поездках на Forester так как Outback более к этому подходит? Просто душа просит Forester, а разум требует Outback.

А как он выяснил об эффективности тормозов по тому, что педаль тормоза более тугая чем на корейском авто? Эти две характеристики совсем не связаны. А если его посадить в формулу-1, например, или в любую гоночную машину, он скажет там вообще тормозов нет? В тех машинах не используются усилитель тормозов вообще. Как раз это и даёт полный контроль над автомобилем. Тормоза хорошие в машине! Так и нужно было говорить, педаль тормоза мне не нравится, потому что у меня слабые ноги.

вообще-то на видео видно, что сидения регулируются, между спинкой и сидением торчит лента, за нее тянешь и регулируешь наклон, изучите сначала машину, а потом говорите, чего есть, а чего нет... смотрите внимательно в кадре при съемке, на ремне безопасности, застежка и вот возле нее черная лента, вот это и есть регулировка, тянете за нее и регулирует в нескольких положениях..

Вот зачем в конце было буксовать с вывернутыми колесами? Были бы колеса прямо, машина не остановилась. По свежей траве забираться, остановившись на самом подъеме, это тоже как-то странно. И я бы предложил купить комплект цепей разных размеров и брать их с собой на грязевые тесты. Если на мыльной шоссейной резине сели, то цепи могут помочь.

Как можно снимать тест-драйв,если про авто половину не знаешь??я про регулировку угла наклона спинки заднегосиденья)

С каких пор докатку называют полноразмерной? Задние кресла регулируются! Если хочется рулежки драйва и тд надо брать турбофорик, он воообще другой. Подвеска другая, вариатор, мотор и тд. Я знаю у меня какраз турбофорик 2014.

Автор!!!! Спинка регулируется задняя!!! Учите матчасть!!!!

эстет в красных тапках)))))

От марки я отстранился давно и делает тест-драйв псц))) Интерьер у него не продвинулся - откуда тебя взяли ОПУС?))

но лайк оставлю

странный челл такое впечатление просто задача его была обосрать тачку, все что он сказал про минусы, полный бред!!!!!!!! те кто владеют им меня поймут

SUBARU-u-u-uuuuuuuuuuuu!!!!! )))))))))))))))))))))))))))

2-х литровый расчитан для городской езды на твёрдом дорожном покрытии!!! На асфальте будет комфортная устойчивость на дороге как зимой так и летом. Для пересечённой местности с признаками бездорожья полностью соответствует и отрабатывает способости по проходимости авто с двигателем 2.5 атмо или ещё покруче 2.0 турбо.

А так вообще нормально показал!

С ручника на вывешивание забыл снятся))))

А откуда там пониженная,в нем,что раздатка есть,или это очередная электронная игрушка.

... 16:06 хоть от вертолёта ставь двигатель, сцепления нет что бы легко заехал автомобиль, по этому не совсем понятно к чему был сделан этот эксперимент.

Именно поэтому я и купил 2л на механике. Уже 3 года наслаждаюсь. 10,5 с. до 100 км/ч, это вам не шутка. Бездорожье на МКПП - удовольствие. Хотя автор неправильно использует вариатор.

Всё у Форестера есть. Только не в комплектации за 1 600 000, а за 2 000 000. Разница огромна. Так что большенство придирок это последствие экономии.

Ты в натуре не пальцем деланный, а Ручником!!!

Хорошо наверное на ручнике ездить???? На 20:56

В дорестайле задние сиденья имеют несколько положений угла наклона, нужно всего лишь потянуть за петлю между спинкой и сиденьем. Думаю и в рестайле ничего не изменилось, а автор просто не заметил эту петлю. Хороший кроссовер, но цена в 2,2 миллиона за 2,5 литровый мотор это уже совсем не смешно

Столько перебивок в одном видео... невозможно смотреть. У вас что, с Лисой один монтажер видео на оба канала?

на будущее автору программы - форик с вариатором да и с мехой (в натяг не едет!!!! это факт момент не тот и ходы подвески тоже) все сложные участки только ходом только газ в пол - вот тогда сами ахренеете на что он способен! И всякие косогоры это не его- он себе прекрасно чувствует в грязи и снегу - а косогоры оставьте джипам с блокировками

21:20 ручник поднят? С ручника походу не снял..

Почему он этот вариаторный кроссовер называет внедорожником? Что-то изменилось в классификации? Раф4 тогда тоже серьёзный внедорожник ) он тоже может в грязи колёсиками барахтаться.

мужик читай мат часть. когда включаются блокировки и когда муфта. на холостых хочет вьехать. тормоз.

Муфта же теперь сзади, а не в коробке. Это именно что новая "фича" Форя :(

21.18 Едит на ручнике )))))))

Есть там на заднем сиденье регулировка по наклону

Зачем тест на ручнике? Понятно он никуда не заедет. Камаз 4310 тоже на стояночном тормозе хуже жигулей поедет)))

На горку где диагональ он не заехал а задом туда сьехал

Прокладку нужно поменять между рулём и сидением! Стабилизацию стазу отключать надо прежде чем лезть на косогоры

А заднее колесо то не крутится, бутафорские блокировки тут не помогают.........

Включаем пониженную?! Какую?!

Да . самой главной блокировки в Форике нету... А потом пишут что вариаторы гавно. Да тут спецы Т-34 угандонят тока так

183 тыщи ..... даже ремней еще не менял . и это ХТ. зачетное точило задний ряд регулируется в двух положениях

Это кожа молодого дермантина. Как и седенья впрочем. Натуральная кожа может только в ролсройсах и бентли есть. Остальное в лучшем случае расколбашенная с химикалиями до каши кожа из которой потом практически отливают полотна. А боковины сидений вообще 100 дермантин.

quand tu essaies de monter la cote,, enleve le controle de la stabilité, met le x mode pis pèse sur le gaz cibole au lieu de le lacher

На ручнике из диагонали выезжали

Там подзастряла прокладка ,котораая на выверннуты колесах упиралась колею и дерн

Тест драйв тех условий, при которых 95% владельцев этой машины никогда не будут ездить. Поражаюсь с этих "обзоров", 80% поток бесполезной информации (информационный мусор) с перечислением бесполезных технических характеристик (которые интересны только википедии), объем багажника в литрах (! кто это только придумал, как будто мы туда воду заливаем), диагональные вывешивания, типо жесткость кузова проверяем (вы что, ожидали что кузов машины винтом провернется?).

не "что то трещит", а ЕСП трещит тормозами.

Вы меня простите, а о каких изысках мы можем говорить вообще в автопроме?

на маленькой скорости постукивания были у Вас (то-ли в рейке то-ли в стойках)? У меня пробег 5к сейчас с новья что-то тарахтит, знаю ещё несколько человек у них та же проблема! А так обзор классный, спасибо! Лайк!

Вы прежде чем делать обзор, пройдите полную консультацию у менеджера по продаже автомобилей Subaru.

вопрос из прошлого. что выбрать рав, форь, трейл, сх5, тушкан, спортейдж, аутлендер?

Странный парень конечно

Бед, тормоза нормальные!

Не подготовился к обзору. Имеет задний ряд регулировки. Не ври людям. С пенопластовым органайзером вообще смешно))) Он вытаскивается в одно движение, если умеешь думать))) Но зачем думать, если можно оправдаться непродуманностью самого авто))) Продолжим пополнять комментарий. Ну что ж, водитель со стажем, расскажи ко мне зачем тебе большое реактивное усилие руля в затяжном скоростном повороте? Просто это то к чему ты привык? Или что б дёрнуло руль, ты попытался его поправить и тебя с дороги швырнуло? Я в шоке от Ваших навыков езды... Диагоналка: про x-mode ни слова! Зачем отключать esp? И НАЖМИ БЛИН ГАЗ!!! У неё сомоблоки на межколёсных диффах! Она диагоналку в лёгкую берёт! Всё что требуется от вас, как от проклвдки между рулём и сидением - НАЖАТЬ ГАЗ! 2 - 2,5 тыс.об. и он едет! Тебе снять ответное видео? Или сам в интернете найдёшь?

субару наверно проедет где вертолёт не пролетит?! Ну зверь просто .Ребята если хотите внедорожность возьмите паджеро как альтернативу.

А я чего-то не понял: он багажник вручную открывает/закрывает! Там же вроде бы привод двери багажника! У меня на модели 2014-го года уже есть...

По следам видно ,что форь не заехал в гору,а чуток съехал серху!Видимо ролик снимали по заказу.Данный автомобиль уже давно все заказал,не смог заехать на лысых шинах,да и черт с ним,зачем народ обманывать?Но в целом обзор весьма неплох.

второй гад езжу на форике и рад

пока больше к новому срв склоняюсь, ждем 2017, там только варик смущает, естт время покурить его

На ручнике с диогоналки съесжал

Да это валенок какой то - ничего не знает, ни про сиденья, ни про то, что именно душит колеса, ни про сталл тест...

Дядь ты хоть с ручника то снимай когда движение начинаешь)) лол

на ручнике наверно прикольно ездить...

Снимите Оптиму новую.

Нет,это кроссовер,еще и с вариатором теперь))).Было два у меня.Пересел на паджеро.)))