Nettoyer vanne EGR & conduit d'admission d'air au DECAP FOUR

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11 жыл бұрын

Decap four : amzn.to/2ggO27k
Clés à douilles 1/2 : amzn.to/2i09L3Z
Comment nettoyer une vanne EGR et le conduit d'admission d'air au decap four sur une Renault Clio 2 1.5 dci. Nettoyage sans démontage ici : kzfaq.info/get/bejne/jb6cp8yrxLqaep8.html
Ce modèle de vanne EGR est également monté sur :
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Nettoyage vanne EGR. Outils outillage bricolage automobile mecanique mecanicien réparation entretenir révision voiture diesel pieces auto piece auto.
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Пікірлер: 303

@paysagesextraordinaire1865 5 жыл бұрын

Bonjour à tous Mais j'ai remarqué que la plupart qui ont regardé cette vidéo finisse par des critiques inutiles... La vidéo je la trouve très bien réalisé, beau travail monsieur malgré quelques remarques.

6 жыл бұрын

que de bon souvenir ! perte de puissance aprés 800km de route, je me retrouve en plein PAris à fouiller les forums et nettoyer ma EGR !!!

@guguganmo5288 7 жыл бұрын

Merci pour le tuto démontage, mais quelques trucs a fignoler, premièrement dans mes souvenirs le decapfour a des agents acides a l’intérieur ou a la soude je sais plus, ni l'un ni l'autre ne sont bons pour l'alu et encore moins les joints et autres plastiques environnants. Deuxièmement, une bombe sous pression ça se tient tete en haut cartouche en bas, c'est pour ça que sa projette pas car seul le gaz sort et le produit reste dans la bombe, puis le decapfour sur les doigts... ensuite pour nettoyer le boitier ou autres elements restés fixés utilise un aspirateur ça te changera la vie, en plus de ta lime ou autre outil pour gratter, je conseille la brosse métallique très souple ou brosse nylon sur perceuse, tout ça avec aspirateur ça fait des miracles. ton rincage a l'eau c'est pas terrible mieux vaut utiliser de l essence et surtout secher très vite a la soufflette. Puis les résidus de decapfour et de calamine direct dans le jardin...tes tomates vont être bonnes, comme l'eau de source environnante... Tu aurais pu aussi demonter l'electro aimant au lieu de te faire chier a le proteger avec un chiffon, de plus c'est pas entièrement netoyyé a l'interieur c'est crade aussi, crois moi. Voila les quelques trucs que j'ajouterai a ta video.

@deparpejpetodile6566 3 жыл бұрын

oui de la soude caustique et il y a de forte chance que ça crée des porosités dans l'alu ce qui favorisera un encrassage plus rapide

@androsandros4633 5 жыл бұрын

Un grand Merci !!!!! Grâce à toi, j’ai nettoyé ma VAN EGR. Tes vidéos sont super ! Continue comme ça !!!!! Ma voiture continuait à beaucoup fumer au départ. Elle n’a pas démarré directement, j’ai du forcé un peu pour que madame reparte au quart de tour ... Mais Finalement elle démarre toujours pareil , NE FUME PLUS , et n’a plus de perte de vitesse !!!! MERCI l’artiste 👌👌👌👌👌

@denissallier1576 9 жыл бұрын

J'ai essayé cette méthode qui est très performante. Je rajouterais: démonter le capot de la vanne en plastique noir ,il y a 2 vis, ce qui permet d'accéder à la tige de la soupape et de mettre du WD40 ce qui assure un meilleur glissement car la calamine goudronnée freine le déplacement de cette tige. On peut ajouter aussi de la graisse haute température sur le roulement d'articulation du moteur.

@tuscland 10 жыл бұрын

Bravo pour cette video. On a pu retirer la vanne EGR sans utiliser de marteau. La pipe d'admission d'air était encrassé comme dans cette vidéo. Enfin, on a utilisé un écouvillon pour bien nettoyer la pipe. Excellente manip, la voiture fonctionne comme avant !

@sudouestgarage1272 10 жыл бұрын

bonjour, très bonne vidéo, très claire. Une remarque: retirer les joints toriques du tuyau d'admission avant de le passer au décap'four (voire les remplacer, ça coûte pas cher en GSB rayon plomberie), et les lubrifier légèrement avant remontage (ex: spray silicone).

@bovgyui3481 9 жыл бұрын

fumée noir à 3000-3500tours, je vais tenter ça. Effectivement sur le tuto il peut manquer, une vis, taper au marteau j'éviterais, et le décap four aussi, mais cette vidéo est trés bien car on sait déjà à quoi s'attendre quand on veut la démonter. La RTA c'est bien mais franchement, des fois eux aussi passe beaucoup trop vite sur des démontage ou remontage ! Et puis les vidéos c'est comme les GPS, faut pas les suivre bétement, faut réfléchir un minimum ! Merci pour la vidéo :)

@paysagesextraordinaire1865 5 жыл бұрын

Et sache que je me suis abonné sur ta chaîne, contre toutes personnes qui vous critique

@docteurzoidberg 8 жыл бұрын

Bonjour et merci pour la vidéo ! Débutant complet en mécanique, j'ai pu diagnostiquer un problème avec la vanne EGR grâce a un adaptateur ODB2 de diagnostic (7€ sur amazon) . Suite au visionnage de cette vidéo, je me suis lancé dans le nettoyage du conduit et de la vanne. Et je peux dire que l'opération s’est déroulé à merveille !!! Mon conduit était très encrassé (bien plus que sur votre vidéo), j'ai donc fait l'opération plusieurs fois en grattant avec de la gaine plastique d'electricien + quelques passages au decap-four. En tout cas une fois la vanne et le conduit nettoyés et remontés, je n'ai plus de trou dans l’accélération. Un acquiescement des erreurs avec l'outil de diagnostic à ensuite fait disparaitre le voyant et les erreurs remontées liés à EGR. Ma voiture est donc repartie pour 100000 autres kilomètre grâce à vous :) MERCI ! Un garage n'aurait pas nettoyé mais fait changer la vanne, j'immagine une facture de 200€ entre diagnostique, pièce et main d'oeuvre...

@guillaumegaudin694 8 жыл бұрын

+mikob3d 200 c'est gentil... Allez faire un devis chez renault juste pour rire...

@nicoloulou2374 8 жыл бұрын

Juste pour rire ? Ptet que ta partie mécanique est encrassée donc tu te dis que t as trouvé le problème... Mais si c est la partie elec qui deconne tu veux faire quoi à part changer?

@guillaumegaudin694 8 жыл бұрын

+nico Loulou ... Je comprends pas là, je dis juste que 200 euros, pour moi, chez renault, y'aurait pas assez. j'imagine plutôt le double avec une vanne facturée 150E un passage valise à 50E et 200E main d'oeuvre. Ensuite si tu démontes tu nettoyes et c'est toujours pas OK, bah là, oui changement de vanne EGR. Au moins t'auras essayé et comme t'auras fait toi même t'auras économisé des sous. Cette méthode est pour celui pour qui l'argent compte plus que le temps. Pour certains c'est l'inverse. Drôle d'époque, on court tous, toute notre vie durant... pour tous finir au même endroit, de toute façon.

@nicoloulou2374 8 жыл бұрын

+guillaume gaudin faut même pas une demi heure pour la remplacer donc tu seras plus près des 50€ que 200... Étant mécano t inquiète pas je me fais tout moi même et je connais bien les soucis et astuces sur les dci

@LightVaan38 10 жыл бұрын

Tutoriel utilisé ce jour. ça marche super bien, merci.

@charlycharly2790 2 жыл бұрын

Merci pour ce tuto qui m'a beaucoup aidée , j'avais une très grosse fumée noire je n'ai plus ce problème

@michelboyac5840 8 жыл бұрын

Merci pour ce tuto. Moi j'ai deja fais avec methode classique (trempage, décalaminage en brulant de l'essence etc) mais cette méthode semble beaucoup plus rapide et simple. Si je peux me permettre peut être ouvrir un peu la vanne (pour voir si elle est grippée) et la garder un peu ouverte pour que le Décap four nettoie les soupapes et siege de soupapes de la vanne. (si par contre elle est grippée, le dolipranne ne sert a rien, mais un petit coup de dégrippant / lubrifiant peut être utile :-) ) Merci encore super TUTO !!!!

@maismais9746 10 жыл бұрын

Tutoriel suivi à la lettre, çà marche!!! merci. Par contre passage du tube au décap four 3 fois (grosse calamine après deux tours de compteur...).

@kristofbzh 4 жыл бұрын

Super ! Merci beaucoup ! Vidéo détaillée et claire, même moi j'ai réussi à le faire tout seul ! J'ai du gratter plus que juste laisser agir le Décap Four mais peut-être faut-il choisir le Décap Four Express ? Merci pour ce partage.

@jean-charlesbernois2991 7 жыл бұрын

Super tuto merci l'opération s'est déroulée exactement comme dans la vidéo!

@billykend 10 жыл бұрын

Merci ,je trouve la façon très intéressante et mieux que la bombe .

@patrickdrouin9964 4 ай бұрын

depuis longtemps j utilise en mécanique le decap four avec soude ...juste éviter de badigeonner les joints que l on peut rencontrer et le résultat est toujours parfait .je pulvérise je laisse reposer 20, mn environ et avec un pinceau assez rigide je nettoie.impec parfois je renouvelle l application pour les pièces les plus sales.

@leroysebastien272 7 жыл бұрын

Salut@Build All merci pour le tuto .

@mustautop 10 жыл бұрын

bravo, j'aime cet esprit d'entraide. En plus, ce problème est archi fréquent. L'utilisation de gants semble appropriée....

@dlococo6124 9 жыл бұрын

Sympa le tuto :) Sympa.

@guruguru-yh6tr 9 жыл бұрын

merci beaucoup , super tuto !

@michelcolas1086 7 жыл бұрын

oui super ça marche!!! mais s'il te plait mes des gants qd tu utilise le decap four. c'est hyper agressif et surtout cancérigène.

@Rizio 8 жыл бұрын

Merci seb la frite x)

@LeonFlorian 10 жыл бұрын

Super tuto, bravo !

@ludovicblanc5085 8 жыл бұрын

sympa les chaussures de sécurité !!!!!

@dejancvetkovic4619 6 жыл бұрын

ainsi que les gants ;-)

@didierjoss1 8 жыл бұрын

merci pour tes videos :-)

@wahabmohamed4280 9 жыл бұрын

merci pour l'information netoyage de la egr

@PhilippeLecl 10 жыл бұрын

Excellent tuto. Merci.

@nacalosc 10 жыл бұрын

Pour mettre la mousse dedans il y a des tuileaux tout fins env 2 mm a fixer sur la bonbonne (5:30) Puis acheter un nettoyage a ultrason. Le mien vient d'Aldi et même si'il est petit i produit de vibration suffisant pour que le produit "frotte " dedans et nettoie dans tous les recoins mieux possible.

@ppiilloottee 10 жыл бұрын

Bonjour , merci beaucoup pour votre idée

@Pondomaniac 8 жыл бұрын

Merci pour la video

@ouazana75 9 жыл бұрын

Merci d'avance pour votre réponse

@kilimuro6850 10 жыл бұрын

trés bon tuto, par contre mis à part le manque d'un écrou, vous avez oublié de mettre la plaque de protection de la vanne aussi non ? c'est grave de pas la mettre ou peut -on s'en passer ?

@difsid569 2 жыл бұрын

belle douche haha merci pour la video

@Jul-wl7fh 7 жыл бұрын

Merci pour cette vidéo, j'ai tout bien suivi, vanne et tube très peu encrassés malgré les 220000kms de la voiture! Et pour cause, vous omettez d'ouvrir la vanne (enlever le sertissage en perçant au niveau des passage de vis. Dedans c'est autre chose, très encrassée, la calamine empêchait les vannes de se fermer, du coup inefficacité du turbo, fumée noire importante.

@phgo931 6 жыл бұрын

Conseil mettre les 3 écrous en même temps en approche et non les serrer comme il le fait un par un cela évitera les fuites et l’écrasement du joint d'un coté et serrer avec une clé dynamométrique si possible ou progressivement de l’Écrou 1 a 3

@jacquesoukouchih8880 4 жыл бұрын

Bonjour, oui surtout qu'au remontage il a mis que 2 écrous à la vanne egr 😉

@lethalspyrz6044 8 жыл бұрын

Salut merci pour le partage,pouvez vous me dire si dans les Ford ranger 2007 il y a une vanne EGR?je ne trouve pas sur internet.merci de me d'avance pour votre réponse.

@fonzy1949 10 жыл бұрын

si le principe est ok pas d'accord sur le remontage on ne serre pas un écou compltement on approche déja tous les écrous et on les serres progressivement en partageant la force surt tous les écrous

@Thomasmontana14 8 жыл бұрын

Bonjour peut on utiliser un autre produi que decap four ? Du style WD40 ou autre ? Merci de votre reponse

@guillaumedela7955 10 жыл бұрын

Bonjour, J'ai une question concernant la vanne EGR d'une micra 1,5 65 DCI qui est quasiment le même moteur. Je l'ai fais hier grâce à ce tuto, mais quand j'ai enlever la vanne, il n'y a eu que la partie noir qui est venue, je n'ai pas réussi à voir le piston de la vanne. En gros, rien est sortie du bloc. Comme si la vanne était coupée en deux (au niveau de votre tourne vis sur la vidéo). Y a t'il différente sorte de vannes egr. Merci pour votre réponse. CDT

@guillaumedela7955 10 жыл бұрын

Merci pour votre réponse, je vais essayer de tapoter. Cdt

@user-vk4mv3jv2j 5 ай бұрын

Merci enormement

@jijisherazad1844 7 жыл бұрын

Quels outils faut-il pour passer à l'action et sur quel véhicule l'avez vous fait ? Merci et dois-je la changer si elle a au moins 15 ans ? Comment savoir si il suffit d'un nettoyage ???

@khaledhh1036 10 жыл бұрын

Très bonne vidéo rien a dire c'est clair et bien expliquer merciiii !!!!

@MrChouk1 10 жыл бұрын

merciiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii:)

@openbarmrlabrax2727 7 жыл бұрын

bonjour, il y a une durite metalique sous le boitier d'admission c'est quoi ? elle est relier par un petit trou dans le boitier d'admission et semble repartir au moteur ?

@laurentbattoia1957 8 жыл бұрын

je viens de le faire, et franchement, je n'y connais rien en mécanique. Résultat, il m'a fallut un peu plus d'une heure et c'est assez facile mais il faut prendre son temps quand on est novice

@Pondomaniac 8 жыл бұрын

+Laurent Battoia il t'as fallu plus d'une heure c'est pas mal commeme, quel sont les risque?

@laurentbattoia1957 8 жыл бұрын

+Pondo Maniac il n'y a pas de risque et en plus, quelques jours plus tard, cela refumait alors mon garagiste m'a débranché totalement la prise de la vanne (cela n'endommage pas le moteur) et plus aucune fumée, ni de témoin au compteur ; cela se détectera juste lorsque tu brancheras une balise chez un garagiste

@Pondomaniac 8 жыл бұрын

merci à ton avis la fumé viendrait d'ou?

@laurentbattoia1957 8 жыл бұрын

+Pondo Maniac c'est le défaut des clio alors faits en de même et tu ne seras plus embêté

@ricko56 8 жыл бұрын

merci ,

@smailtaftaf366 10 жыл бұрын

bon tuto, ma vanne egr est différente je ne peux sortir que la bobine, le clapet et ressort sont fixés à l intérieur , sinon j utilise de l éther et ça dilue rapidement,et oui le cache est important, il protege la bobine de la chaleur du moteur ou plutôt rayonnement du bas.

@sulie60570 9 жыл бұрын

Bon Tuto, bonne idée à moindre coups ! mais c'est vrai que les coups de manteau sur la planéité de l’embase du joint et l'écrou oublier au remontage sur la vanne, ça craint ! Non ? Lol

@lixocird9408 8 жыл бұрын

sur le decapfour il est contre indiqué de l'utiliser sur les surface en aluminium, donc est-ce vraiment sur pour la vanne egr et conduit d'admission d'air?? merci de me répondre

@injustice4566 2 жыл бұрын

Bonjours , est ce que le decapfour attaque le plastique, je voudrais nettoyer mon collecteur admission en plastique

@ouazana75 9 жыл бұрын

Bonjour, Je possède aussi une clio II 1,5 DCI, de 2005. Depuis quelques temps j'ai une émission permanente de fumée blanche à l'échappement et surtout durant l'accélération. D'apres vous est ce que cela peut être due à un encrassement de la vanne EGR et du conduit d'air ?

@guillaumegaudin694 8 жыл бұрын

+ouazana75 non, l'egr aurait tendance à faire fumer noir. Si c'est vraiment blanc blanc et que tu consommes de l'eau, faut regarder joint de culasse, culasse et chemises. si c'est blanc-bleu, faut regarder coté injecteur, reniflard, segmentation, joint de queue de soupape et turbo.

@guillaumegaudin694 8 жыл бұрын

+ouazana75 mais avant tout ça evidemment filtre à gasoil, filtre à air.

@zino1313 10 жыл бұрын

merci

@black-gx2hl 6 жыл бұрын

bonsoir c'est possible de ramène ma voiture nettoyer vanne egr avec vous ? merci

@zakariaassadini4066 10 жыл бұрын

merci . N.B: vous avait oublier un écrou sur la vanne EGR

@jujujuju5605 10 жыл бұрын

essaye le moto wash!!

@asuraswrath6712 10 жыл бұрын

Bon tuto video parcontre tu peux aussi enlever la vanne egr juste en enlever la boite a air

@youlahabiballah6458 8 жыл бұрын

HABIB18000 MERCI BEAUCOUP POUR INFORMATIONS

@nataliakotlic4825 8 жыл бұрын

hello Il me semble important de dire que pour la vanne, il faut bien entourer la partie extérieure (électronique) d'une protection! comme c'est une vanne électronique, ça craint l'eau et tout truc humide. Sinon merci pour l'astuce du décap four. Il me semble opportun de changer le joint de vanne ça ne coûte pas trop cher.Pour ce qui est du moteur dci, après avoir lu pendant des heures les avis sur ces moteurs, j'en viens à la conclusion que ce qui est important dans TOUS (peu importante marque et modèle) les moteurs c'est de prendre soin de ses éléments et de vérifier l'état régulièrement (ou d'en faire vérifier l'état chez le garagiste), surtout aux points d'usure connus. Bonne route à tous!

@emiriogaviria2590 2 жыл бұрын

j'ai démonté ma vanne egr et j'ai remarqué que la partie mécanique et ma partie électronique s'étaient détachées est-ce normal ? merci

@flod1066 2 жыл бұрын

J'aimerais le faire sur mon Scenic 3 dci 1.6, mais je pense vraiment que cela va être moins simple

@ami69330 8 жыл бұрын

Mdrr, pas futé le mec a secouer l'aérosol et le mettre à l'envers. Je trouve pas sa super en tout cas, avec du dégraissant liquide standar ca va aussi bien. Merci quand même.

@styx7989 5 жыл бұрын

Un beubeu dans toute sa splendeur ^^

@victorvieirateles3975 5 жыл бұрын

c'est vrai que décap'four à l'envers ..... lol, mais bon, une heure ou deux dans du liquide frein, bien plus agressif ....

@Pijepo 5 жыл бұрын

T’enlèves les deux joint toriques de la pipe d'admission et tu la mets verticale pour creer du tirage. La tu sors ton chalumeau et tu chauffes. Au bout d'un moment ça brule tout seul alors tu envoies un peu d'air a la soufflette . Molo sinon ça souffle la flamme. Attention les yeux et les brulures car des boulettes incandescentes sont projetées. Et quelques secondes après la tubulure est comme neuve mise a part la teinte. Pareil pour le support egr.

@alexandregemberle4021 10 жыл бұрын

c pour faire jolie la troisième vis philippe petit je pense que sur cette voiture il doit en manqué des vis

@ludolugand3327 10 жыл бұрын

bonjour monsieur je voudrais savoir si je peux faire sa . avec le décape four meme si je veux pas démonté ma vanne egr merci . dans l'attente d'une réponse de votre part .

@Build4All 10 жыл бұрын

Bonjour. Surtout pas de décap four dans l'alimentation d'air sans démonter la vanne ! Il faut la démonter pour pouvoir bien la rincer après application du décap four. Il ne doit plus y'avoir aucune trace de découp four dans la vanne lorsqu'on remet le moteur en marche.

@cavallojean-pierre4837 9 жыл бұрын

Ludo Lugandnon.. tu dois retirai la vanne e g r.. tu mes le décape fourres .. tu en mes dans la partie de la vanne tu Lesse 15 minute et tu nettoyer conduit d amis ion haire le décape fourre sa marcher mes en veritai cet moins cher comme sella bonne journée

@FaisoiliA_ElHajj 9 жыл бұрын

bonjour, Je souhaite remplacer la vanne egr de ma clio 1.5 dci100 de 2004. Je vais utiliser votre tutoriel. je voudrais savoir pour un remplacement de la vanne egr, est ce qu'il faut ou est ce qu'il y a un réglage à faire au niveau du calculateur? cdt.

@Ali0kun 9 жыл бұрын

Il n'y en a aucun . Elle se change de manière standard

@frankmarcus4135 9 жыл бұрын

Faisoili A Non pas du tout aucun reglage apres pour une vanne EGR et tu fais comme la video pas de souci heu juste une chose prend des gants car la calamine sur les mains ca tient bien et bon courage

@FaisoiliA_ElHajj 9 жыл бұрын

Merci. J'ai changé la vanne EGR mais cela n'a pas réglé le problème du voyant OBD qui s'allume tout le temps. Lorsque je suis passé chez Renault, le garage m'a dit que la vanne EGR a un soucis pourtant la voiture roulait très bien j'ai même fais un AR paris Marseille avant de la changer. Je pense qu'il y a quelque chose qui doit générer une erreur dans le calculateur et ce dernier indique un problème de vanne EGR :(

@frankmarcus4135 9 жыл бұрын

Faisoili A tu peu aussi avoir un souci avec le faissau electrique car des fois il faut pas grand chose pour qu un voyant s allume mais ci la voiture tourne bien ca doit pas etre mechant

@fredericalonso8506 9 жыл бұрын

Faisoili A Quand,on remplace une pièces électronique il faut réinitialiser le calculateur de gestion du moteur(L'Unité de Commande Electronique pour être plus précis),car il a gardé en mémoire l'ancien code défaut.technomachine.fr/

@68ugospeedwagon 8 жыл бұрын

Bonjour,J'ai une Megane Scenic 1 1900 diesel J'ai une perte de puissance et le voyant de préchauffage s'allume à 2500trs/min une foi à 3500 le voyant se réetein ,,donc J"ai nettoyer ma valve EGR mais rien n'a changé toujours cette perte de puissance puis j'ai suivi ton autre topic tester débimètre d'air ,moi j'ai 5 broches et a la première lecture entre les bornes rouges et noirs j'ai 0.51 est ce que mon débimetre est hs merci pour tes vidéo très bien expliquer,encor merci ,en attendant ta réponce

@juanheredia4497 8 жыл бұрын

c'est vague sa quand tu augmente le trs/min ta plu de voyant mais une perte de puissance ? ci c'est le cas verifie ton turbo,regarde ci il a du jeu sur le palle ou de l huile sur ton turbo ou autour = turbo fatiguez. je c'est pas ci ton véhicule et equiper d'un echangeur air air (intercooler) verifie ci il et bien sec sans fuite ou huile qui degouline. ci c'est le cas echangeur hs . en mecanique regle d'or et (cause a effet) a bon entendeur

@68ugospeedwagon 8 жыл бұрын

merci,mais je n'ai pas de turbo,a 3500 tr y à plus le voyant allumé et ma puissance redevient normal.'ai suivi ton autre topic tester débimètre d'air ,moi j'ai 5 broches et a la première lecture entre les bornes rouges et noirs j'ai 0.51 est il hs ou quel moyen pour confirmer qu"il est hs ?

@juanheredia4497 8 жыл бұрын

+Ugi Booggi je ne suis pas la personne qui a publier cette video. ci tu a une vanne egr c'est que c'est un diesel donc un turbo enfin je pense je connais pas les motorisation a renault. verifie que ton multi metre et bien regler il faut trouver le fil d'alimentation et le fil d'infos de debit d'air. ci tu a les bonne valeur comme indiquer dans la vidéo précédant qui traite du contrôle de debit metre d'air il n'est pas hs cherche ailleur. bougie date de quand bobine d'origine de quand date le vehicule ? le vehicule a procedez a tout les rapel constructeur combien de km ,vous l'utiliser pour quelle type de trajet ect ect tellement de question q'un mécanicien te pose pour voir une solution a ta panne..

@68ugospeedwagon 8 жыл бұрын

+Juan Heredia merci je vais refaire la verife du débimetre

@deparpejpetodile6566 3 жыл бұрын

décapfour oui de la soude caustique et il y a de forte chance que ça crée des porosités dans l'alu ce qui favorisera un encrassage plus rapide

@moussatoure7494 7 жыл бұрын

merci toujours a vous

@jeromelefillot6497 10 жыл бұрын

ça c'est un mécano de choc !!!!

@gauloiscitoyen1308 9 жыл бұрын

Vous avez oublié le dernier boulon sur la vanne EGR

@jeannemarddelislam1631 4 жыл бұрын

c est un écrou mon chéri

@jeanpierrekarbowiak1548 10 жыл бұрын

Bonjour voila je voudrais savoir Comment nettoyer une vanne EGR et le conduit d'admission d'air d'un Espaces 4 année 2003.quand je roule a ces vite il y a un voyant qui s'allume et me marque défaillance injections.pouvais vous me dire de ou sa peux provenir.Cordialement

@tontongrigri 7 жыл бұрын

pinceau et gasoil ça marche niquel et aucun risque pour les pièces!

@jijisherazad1844 7 жыл бұрын

Ca mérite une explication...! Pouvez-vous développer ??? Merci

@tontongrigri 7 жыл бұрын

Bah démonter l'EGR puis la nettoyer au gasoil à l'aide d'un pinceau! Et comme les véhicules munis d'EGR fonctionnent au gasoil aucun risque pour les pieces de nettoyer avec!

@jijisherazad1844 7 жыл бұрын

Oui j'entends bien pour la vanne, mais pour le tube, vous le faites tremper dans le gasoil ? Vous rincez le tout à l'eau et vous faites sécher ??? Vous faites comme ça ??? Parce que le décap four, j'ose pas, s'il en reste la moindre trace, c'est chaud pour le moteur, non ????

@tontongrigri 7 жыл бұрын

Pour le tube ce n'est pas l'endroit ou s'accumule le plus de suies... je me suis tapé le démontage de la pipe d'admission donc ditrib aussi sur ma Signum là il y avait environ 500gr de m..de dedans! Pour votre tuyau je dirais un goupillon ou un torchon bien imbibé de gasoil! Il faut gratter le plus gros et finir au gasoil pinceau, brosse a dent ( une vieille hein! ^^ ) ou goupillon en faite le plus chiant c'est que c'est assez crade a faire! Limite les mains sont le plus chiant a nettoyer... Et pour les main du produit vaisselle avec du marc de café! ;) (marc de café qui peut être mélangé avec le gasoil pour un effet récurant)..

@black-gx2hl 6 жыл бұрын

Ce ou voulais garage ?

@zeb06tem 9 жыл бұрын

Les coups de marteau ça fait pas très sérieux quand même, puis y'a mieux et plus rapide que du décap four, l'essence F.

@madjidkeloua3348 6 жыл бұрын

Dans ta video tu as oublie de mettre le troisieme ecrou de la vanne EGR. Merci

@malinois23000 10 жыл бұрын

que la vanne EGR ne vienne pas d'elle même OK mais taper et marquer les pièces des deux coter je ne suis pas daccord la dessus ! vous avez des appuis a des endroit exprès pour !!! sinon bon tuto. (j'en suis qu'à 3min46) je suis tomber la dessus a la base je chercher comment nettoyer mon radiateur suite a un joint de culasse. (1.9D 1998 clio 1 phase2, si je trouve pas j'en prendrais un neuf. 80€ !

@DijiWid 10 жыл бұрын

j'allais le signaler aussi, surtout sur de l'alu...

@tetreert9165 9 жыл бұрын

elle va pas mourir

@bidou03111973 8 жыл бұрын

perso vanne egr nettoyée à même pas 50000km (kangoo 1,5 dci 65 cv de 2002) ,depuis ras a part entretien et usures classiques...résultat 280 000km and still alive...peace!!!

@David-Ravozara 5 жыл бұрын

👍 penser à m’être des gang 🧤

@michaelfouquet115 9 жыл бұрын

je l'ai fait sur ma clio j avais démonté tout lz support pour in meilleur netoyage

@8snippy 4 жыл бұрын

Les gars le décap four c'est pas de la mousse à raser, c'est de la soude caustique, mettez au moins des gants ! et en plus ça bouffe l'alu.

@christophevuilliet1369 6 жыл бұрын

Bonjour, en effet ce n'était qu'un faux contact sur le faisceau de la vanne EGR. MERCI :)

@bibinoure1474 10 жыл бұрын

les nettoyeur vtre de cheminée pas mal non plus sans mousse

@Statik972 Жыл бұрын

Moi c'était trop colmaté et gras pour le decap four ... J'ai lâcher le tuyau dans du charbon bien chaud ça a fumé comme pas possible et une fois cuit j'ai tapé dessus j'ai récupéré une tonne de calamine carbonisé 🤣 mais j'ai le petit "accordéon" qui vien sous la vanne egr qui a cassé (deuxième fois) j'en trouve pas donc véhicule immobilisé... Il paraît qu'il y a une autre référence faite par Renault plus résistante ? D'un bloc de la chambre de refroidissement et avec un coude à la place de l'accordéon ?si jamais quelqu'un a la référence ou même il lien pour l'accordéon svp