Das Gerät bzw. die Einstelltafel am Anfang ist für das Kalibrieren der Kamera für den Spurhalteassistenten die hinter der Frontscheibe sitzt. Nach einem Tausch der Frontscheibe muss die Kamera neu Kalibriert werden, damit der Spurhalteassistenten korrekt funktioniert.

W126, die mit Abstand schönste S-Klasse allerzeiten. Nach über 30 Jahren immernoch zeitlos geniales Design. Gerne mehr von solchen Autos!

Ich liebe diesen alten Mercedes Benz Fahrzeuge. Man hat drin gessen wie im Sessel. Platz im Innenraum. Wir hatten selber mehrere davon wie den Typ 123. Das Beste war aber wenig Elektronik die kaputt gehen konnte. Solche Autos brauchen wir !

das hat wirklich geholfen mit der abfolge zum überprüfen der zündanlage. danke an euch an dieser stelle

Freu mich schon auf die 100. Ausgabe von " neues aus der Werkstatt". Jubiläum! Weiter so. Ihr beide seid die besten!

Ihr Beide seit einfach göttlich!

mein alter meister sagte immer ein sechs zylinder ist wie eine frau 15 zu jung 36 zu alt 24 genau richtig (Zündfolge) werd ich nie vergessen

Hey ihr zwei, war wieder mal ein sehr interessantes und informatives Video. Bei euch kann man immer etwas technisches lernen. Und seit weiter so witzig. Das ist echt gute Mischung. Freue mich schon auf euer nächstes Video. PS: armer Werner. Er kämpft ja immer noch mit dem Beetle

Hallo Jügen und Holger , Eure Videos sind immer gut erklärt , so das ich als Flugzeugbauer und Hobbyschrauber alles nachvollziehen kann. Es macht Spass zu zuschauen, da alles schön erklärt wird. Bei meinem BMW 320 Bj 1991, ist der Haubenzug der Motorhaube gerissen. Bei der örtlichen BMW Werkstatt konnte mir zunächst erst keiner helfen !!!! Erst als der Altgeselle , wohl über 50, ein paar Tage später aus dem Urlaub kam, wurde ich angerufen zwecks Reparatur. Dank des erfahrenen Mechanikers funktioniert der Haubenzug wieder. Schöne Grüße Markus

Hallo, also ihr seid wircklich super. Lebe hier in Brasilien und habe einen W124 mit M103 Motor Jg. 1992. Bin 60 Jahre alt und bastle selber an meinem Auto, da sich hier niemand so wircklich auskennt. Danke für die lustigen Instandsetzungsarbeiten, habe schon einiges dazugelernt. Gruss Bernhard.

Hallo, Eure Rally habe ich im Fernsehen verfolgt, nicht schlecht. Daumen hoch.

Super Einsatz von euch wie immer mit Leidenschaft

In der Werkstatt ist die Welt noch in Ordnung. Macht immer wieder Spaß euch zuzuschauen bei eurer Leidenschaftlichen Arbeit

Das war mal wieder ne schöne Folge. 👍

Danke für die coole Folge! Freu mich auf die Freitags Folge°!

Mega Sendung sehr infomationsreich

Tolles Video, vielen Dank!

Ihr zwei seit klasse, weiter so.

Ich erkläre mich bereit, und schwöre heilig, dass ich ältere Fahrzeuge reparieren werde. Nur wer nimmt mich in seine Werkstatt, damit ich das machen darf. Ein sehr schönes Video. Bitte mehr von den Fahrzeugen die Geschichte geschrieben haben und bei den Herstellern noch für den Guten Ruf gebaut wurden. Das war noch eine Zeit, als kluge Ingenieure ein Auto entwickelt hatten und auf Meinung der Manager keine Rücksicht nahmen. Danke für das schöne Video.

Tolles Video! Bitte mehr von den alten Mercedes-Modellen. Habe selbst einen roten 190er und bin nen 126er am restaurieren..

Wieder super gezeigt das "die alten Hasen den kurzen Weg kennen" ,Rente wird für euch gestrichen damit ihr den Jungs noch viel zeigen könnt!

So, angekommen in meinem Traumjob. Auch jetzt noch seh ich mir eure Videos gerne an um nach 16 Jahren Fliesbandarbeit bei (Automobilhersteller aus Bayern bitte hier einfügen) wieder in die Materie reinzufinden obwohl ich eigentlich nie aus der Materie war... (Wobei die Fliesbanderfahrung bei meiner jetzigen Arbeit durchaus manchmal Hilfreich ist( Soll heißen ich weiß wie das ganze zusammengebaut wird und wie die Leute in den Werken ticken)) Hiermit bedanke ich mich recht Herzlich und freue mich auf zukünftige Videos von euch. Haut ´gefällist´ ordenlich rein und auch von mir ´ne Gute Zeit´! Liebe grüße aus niederbayern euer mit 1,93m größter Folower ;)

Traumhafter Mercedes! 😍

Schraubt der werner immer noch an dem fenster von dem käfer 😂

Ein "Besserwisser" muss einen unwichtigen Kommentar hinterlassen. Der SEL war 16 cm länger als der SE und ihr ward nur mit einem SE unterwegs. Der SEL hat keine quadratische, sondern eine längliche Scheibe in der hinteren Tür. Außerdem ist der Trennsteg der Hintertürscheiben breiter und hat einen fahrzeugfarbenen Lackstreifen eingefügt. Ich hatte einen 560 SEL und bedauere immer noch ihn verkauft zu haben. Eure Videos sind super!!! Standardfahrzeuge, Standardprobleme häufig einfach, "nur" mit viel know how gelöst. Eure Kommentare zu den Unfähigkeiten bei heutiger Autokontruktion und Qualität, wie auch zu manchen Qualitätsarbeiten oder Qualitätsprodukten sind einfach genial. Bitte weiter so.

Mercedes 300 SE W126. Wunderschön! Dafür würde ich jeden Neuwagen stehen lassen

Hi ihr beiden schöner Alter Benz bitte mehr von denen.Tolles Video:

Mann, seid ihr gut, Deutsche Gündlchkeit, TOP, Grüsse aus Luxemburg, weiter so.

Heute ist meine mini Ratsche gekommen. Ihr habt nicht zu viel versprochen. Kann ich nur empfehlen. Danke

Ich bin 35 und kenne mich noch sehr gut mit den guten alten Autos aus :)

Hallo, ich schau Eure Videos super gerne an. Am besten finde ich die Videos, in denen es um die alten Fahrzeuge wie den MB 300SE oder dem 90er VW Scirocco geht. Ich selbst fahre einen Audi 80 2.3 5-Zylinder Avant von '92 und da sind solche Videos sehr lehrreich. Klar sind die Motoren vom Benz anders als die vom 80er Audi. Aber lehrreich sind sie alle mal. Lasst Euch durch manche Kommentare nicht entmutigen. Ich hoffe, Ihr habt noch lange am "KZfaq-Video-drehen" Spaß. - Gruß Stephan aus Ulm a.d. Donau

Top Arbeit an dem 126er, und vor allem das erkennen der Problematik, wofür die anderen schlichtweg zu blöd waren. 👍👍👍

Ja so ein Oldtimer hat was, bewege selbst 2. Das tolle ist bei euch 2 man lernt immer mal wieder neue Tipps und Tricks,

Dicken Daumen hoch wie immer ein super Video traurig das die richtigen Schrauber aussterben und keiner mehr an die geile alte Technik dran will heute sind in den Werkstätten doch nur noch Teile tauscher der pc sagt kaputt allso neu aber warum ,wiso und wie funktioniert das da haben die kein Plan mehr von .ihr seit super macht weiter so

So Geschichten wie der Mercedes sind die Sachen die mir an dem Beruf am meisten Spaß machen würden. Der Kunde kommt rein, beschreibt seinen Fehler, man sucht und findet ihn, behebt ihn, Auto läuft. Habe ich als Elektriker in der Chemie hin und wieder mal, aber leider nicht so häufig ;)

Geile Sache mit der Gklasse das ihr das Reparieren tut 👍🏻

Ein fahrender Panzer, also so ungewöhnlich finde ich sowas ja jetzt nicht :-P Wie immer, ein sehr interessantes Video!

Hallihallo liebe Autodoktoren, Verfolge eure Sendung und eure Videos wahnsinnig gerne. Hab so einen ähnlichen Fehler an einem Dacia Logan gesucht, dort hatte aber leider auch ein Zündkabel einen kleinen Riss und ich hab voll eine gebrezelt bekommen hab gedacht ich muss sterben. Naja läuft wieder aber seit dem Vorsicht an der zündanlage😛 viele Grüße aus dem Allgäu

Wie immer ein sehr cooles und lehrreiches Video :)))

hallo und servus aus kärnten österreich das ist für die achsvermessung. schöne grüße und macht weiter so daumen hoch aber beide

Ich liebe euch geil wieder jeden 3 tag ein Video LG

Vertragswerkstätten sind einfach nur noch in der Lage in drei Schritten zu Arbeiten: auslesen, komplettes Modul bestellen und ausstauschen, alles andere können diese Glaspaläste nicht mehr.

Tolles Video, wie immer sehe ich Euch gerne. Bitte nicht mit den dreckigen Händen in den Innenraum des schönen Mercedes!

Ist mir genauso unbegreiflich wie Jürgen, daß eine Mercedes Fachwerkstatt so einen simplen Fehler nicht findet. Jeder Hobbyschrauber wußte so etwas früher. Letztendlich ist die Fehlersuche bei alten Autos wesentlich einfacher.

Was ist denn mit dem Kleinwagen passiert....wo der Ausgleichsbehälter weggeschmolzen ist?

Der Moment wenn ein Auto wieder Anspringt...^^ Ihr zwei - (und eure Mitarbeiter natürlich auch^^) seit Spitze!!!

Wieder ein cooles Video ihr lieben. Lasst euch nicht ärgern von den anderen Neidern. Die wollen euch nur in die Suppe spucken. Macht weiter so.

Also, ich hab´ in meiner Lehrzeit noch Unterbrecherkontakte gewechselt und den Schließwinkel eingestellt, aber ich bin ja auch schon ein wenig älter :-) Traurig wenn eine Mercedes-Vertragswerkstatt diesen Mangel nicht beheben kann.

Verteilerkappe ist doch das erste was man kontrolliert, allein weil's schon so schnell geht. Armutszeugnis für die Werkstatt die vorher dran war. Like

Der obere Teil des "Gerätes" ist zum kalibrieren des Lane Assists und der untere kleine Teil ist zum kalibrieren der Adaptive Cruise Control(ACC). Der Lane Assist muss nach ersatz der Frontscheibe neu kalibriert werden.

W126 ist legendär!

Schön das es wider so oft Videos kommen von euch, bis Sonntags ist es immer solange und dann kommt ihr Ja auch nicht immer bei Vox. Es macht Spaß euch über die Schulter zu sehen

Für so eine Arbeit wie an dem alten Mercedes seid ihr echt zum niederknien. Ich höre immer wieder wie Werkstätten so einfache Reparaturen an alten Autos ablehnen, weil denen das zu wenig Geld bringt. Oder gar, das Werkstätten an alten Autos mit Absicht etwas kaputt machen, damit sie wiederkommen. Habe da auch leider schon selbst Erfahrung mit gemacht. Traurig ist das. Ich finde solche Autos sind ein richtiges Kulturerbe. Und sicherlich haben diese alten Autos auch viele Leute glücklich gemacht. Ich finde gerade deswegen sollte man solche Autos gut behandeln und lange erhalten. Zum Thema Autotür: ich bin bei einer guten Freundin mit ihrem modernen Kleinwagen mitgefahren. Als ich die Beifahrertür zugeschlagen habe, dachte ich die Tür von einem Trabant in der Hand zu haben. Für mich ist das Wunder an der Technik die, dass solche Autos überhaupt fahren können. Grüße

Eine Tischtennisplatte für die aktive Pause - sehr gut! :)

Die Klopapierrollenabdeckung ist absolut Kult 😁

Geiler SE. Aber die Farbe . In Goldbraun sieht der richtig schön aus. 👍👍👍👋👋👋

Das gerät am anfang ist für die Kalibrierung für die Kameras im auto. wie z.b Spurhalte assistent und abstandwarner etc.

Danke für die Young/Oldtimer kann mit dem neumodischen kram nix anfangen!! 😎👍

Man merkt, das sind fähige Meisterschrauber...die Ihr Handwerk beherschensollte die Mittelelektrode aus versehn abgebrochen sein...es gibt sowas mit Feder Es gibt für wenig Euros einwandfreie verstellbare Zündfunkenprüfer ! Zündgeschirr incl. der Zündkerzen hätte ich noch geprüft, die Zugänglichkeit ist bei diesem MB sehr gut Verschleißerwartung Allgemein der V-Kappen beginnen bei ca. 50.000 km macht weiter sooVgaus Anzing

"Die Kappe koscht auch richtich Moppen" Wie geil😂😂

Die gute Einstelltafel von Hella-Gutman für die Einstellung von Kamerasysteme, in Verbindung mit euren Gutmantester sehr wertvolle Investitionen Viele Grüße Daniel (KfzMeister)

Beste Videos

Wunderschöner W126, der damalige Konkurrent von unserm damals wegen dem Preis gekauften Senator B 24V - heute beides noch super Autos, unser Senator ist auch aus 1989. gebaut für die Ewigkeit!

Die kleinere untere Platte ist zur Kalibrierung des ACC Sensors bzw. Nachtsichtkamera mit einer Heizplatte. Die große Platte ist zur Kalibrierung der Frontkamera für Spurhalteassistent etc. . Die Spiegel dienen zur genauen Ausrichtung zwischen Fahrzeug und Platte.

Am M103 ist nicht nur die Dichtung der Verteilerkappe die dort probleme macht auch der Simmering sorgt dafür da Feuchtigkeit und Ölniederschlag in der Verteilerkappe gibt. Habe schon einige M103 im Bekanntenkreis troken gelegt. Un auf der Allgäu Orient hattet Ihr auch einen 300SE und nicht SEL das erkennt man an den hinteren Türen wie die Fenster sind da der Kinck schon in der Scheibe ist handelt es sich um einen SE

Mit der Tafel kalibriert man Sensoren für Fahrerassistenzsysteme und das teil am Reifen ist eine Vorrichtung zur Vermessung/Kalibrierung der Sensoren auf der x-, y- und z-Achse des Fahrzeugs. Es gibt verschiedene Tafeln für die verschiedenen Systeme der unterschiedlichen Hersteller. Das System von Hella, was wir im Video sehen ist ein Multimarken-System, das sogenannte CSC-Tool (Camera & Calibration Tool).

Hab da richtig Bock drauf! Next......!

Die Tafel: die weißen Punkte sind die fleißigen Mitarbeiter der beiden Werkstätten, die zwei schwarzen Punkte sind Holger und Hanz-Jürgen (nicht Hans-Jürgen- siehe Impressum auf der Autodoktoren-Website), da sie vor lauter Filmerei ( oder Fortbildung) nicht mehr mitarbeiten dürfen müssen können. Ohne das weiße Rechteck in der Mitte würden sie völlig untertauchen.

Super vielen Dank hab wieder was gelernt . leider mir nicht geholfen bei meinen BMW E23 732i Zündspule neu Motor Tronic ersetzt kommt kein Funken an dem Verteiler an

Schönes Video wie immer! :) Aber dass Jürgen sich am Ende gegen den Werkstattwagen lehnt, muss doch nicht sein, oder? 😜 Ist natürlich nur Spaß 😄

Wenn ich die Teile von Beru sehe, bekomme ich Gänsehaut, die kannste nach 5000km wieder in die Tonne werfen. Bosch, Bosch und nochmal Bosch!!!!

Tolle Farbe von dem Wal *-*

Die Tafel dient zum Ausrichten der Kamera (Spurhalteassistent) nach einem Scheibentausch. *Carglas repariert, Carglas tauscht aus." Träller. Danke Jungs, jetzt hab ich wieder mal nen Ohrwurm...

Die zwei Alten von der Muppetshow.....Goldmänner!!

Das seh Test Gerät ist, für die optimale einstelun für geradeaus schaun und natürlich seh winkel und, für die Stabilität für Seiten Winkel, wenn man auch schnell um die Ecke schauen will. Alles ist einstellbar. Echt Cool, kenn ich.

Das was Holger in der Hand hat sind Messköpfe von Koch aus dem HD 10 Sortiment, somit kann man an Hand der Spur des Fahrzeuges die Messtafel gerade und mittig vor das Fahrzeug Positionieren zur Kamera oder Radar Justierung ;-) LG

Die große schwarze Platte mit den weißen Punkten bezeichnet man im VW-Konzern als LDW-Tafel, die Punkte und Linien dienen zur Kalibrierung der Frontkamera (dient in der Regel zur Verkehrszeichenerkennung). Die Kamera muss eingestellt werden, wenn die Frontscheibe getauscht wird ;)

Cooles video. Alte Autos sind immer gut. Bei mir gibts ab BJ 2000 nichts brauchbares mehr. Reparaturen werden da einfach viel zu teuer und viel zu häufig. Ich danke euch für das Video. Gerne mehr davon. Auch wäre es schön zu erfahren was mit dem alten 7er BMW mit dem Starthilfeschaden. Ist der wieder klar?

Schon traurig das eine Mercedes Werkstatt keine Verteilerkappe wechseln kann. Aber schön ein Auto zu sehen wo der Motor zu sehen ist. Schöner 6ender

Eine alte Legende besagt: Der Werner baut immer noch die Scheibe beim Beatle ein :)

oh je, die Docs verbauen Beru - ein absolutes NoGo ! ich hatte das gleiche Problem und bin dann nach 2000km wieder liegengeblieben. Der nette Mechaniker vom Boschdienst in Leer hat dann alles durchgemessen - glatter Durchschlag an der Kappe , Läufer mit Materialablösung - orig. Bosch verbaut, zwar teuer aber läuft seitdem perfekt

Wie immer super Arbeit von euch :) Aber wie sieht es mit der Werbung aus ? bei anderen KZfaqrn die etwas bewerben muss immer Werbung drinn stehen ?! nicht das ihr da irgendwie ärger bekommt oder so. Gruß aus Detmold

Das gerät am anfang ist zum einstellen der kamera, die meist hinter dem Rück-Spiegel sitzt und für den Spurhalte-Assistent zuständig ist. Das andere gerät welches hinter der tafel aufgeräumt ist ist für das einstellen der spur und sturzes der Räder

Moderne Technik.... Also ich muss sagen die alte ist mir am liebsten. Weiter so.

Das ist für die Einstellung der Camera für den Abstands- und Spurhaleassistenten nach einem Unfall oder Wechsel der Frontscheibe!

Schöne Farbe am W126 !!

Liebe Autodoktoren... Aus eigener Erfahrung erlaube ich mir einen Hinweis. Ihr habt einen Zündverteiler der Marke BERU eingebaut. An sich ist es sicherlich keine schlechte Marke. In diversen Foren liest man allerdings, dass sie bei ca. 30.000 km den Geist aufgeben. Haargenau das ist bei mir ebenfalls passiert. Deutlich haltbarer sind die Zündverteiler von Bosch. Ansonsten immer wieder unterhaltsam und lehrreich... Grüsse uus dr Zentralschwiiz! :)

Wieder einmal sehr gutes Video Danke 🙏 sagt mal ist der Werner immer noch mit der Scheibe beim Käfer zu Gange ???

Irgendwie vermisse ich die Zeiten in denen ihr die ganz krassen Fälle zusammen gelöst habt. Das hier wird alles immer mehr Werkstattalltag.

Liebe Autodoktoren, Ihr habt beim W 126 eine Kappe von Beru eingebaut. So eine hab ich 4x gewechselt bis ich erfahren habe daß die Beru Teile heute von so schlechter Qualität sind daß sie vorzeitig ausfallen. Das Pendant von Bosch kostet zwar das doppelte aber sie hält 4x so lange. ich sag euch das deshalb damit ihr keine Probleme mit der Gewährleistung bekommt. LG

Hoelg wo hast du die Ersatzteile her für die Antike Kiste 13:30 ? Tolles Video, hat sehr viel Spaß gemacht ;)

ju hu die docs sind da :)

W126 in Pajettrot-Metallic 👏👏👏

Heute Mercedes Benz Spezial, finde ich super :D Falls ihr mal eine A-Klasse Bj. 97 - 04 habt, uuuunnnnbedingt ein Video davon drehen.

Am Anfang gezeigt ist eine Tafel und ein Messgerät um Fahrassistentsysteme zu kalibrieren. :)

126er ein Traum 👍👍👍🤩🤩🤩

Zum einstellen der Spur bzw. Achsvermessung und auch zum einstellen des Spurhalte Assistenten, wenn die Frontscheibe bei neuen Autos mal getauscht werden musste. Und hinter der Scheibe sitzt ja die Kamera. Und der Sensor unterm kühlergrill. Und das muss dann wieder justiert werden , damit der Assistent wieder zu 100% funktioniert. Ich hoffe jetzt mal meine Erklärung war richtig.

Hallo! Der Sehtest hat eher etwas mit der Achsvermessung zutun. Dabei fällt mir eine Anekdote aus meiner frühen Schrauberzeit ein. Ich hatte einen W 126 und die Traggelenke erneuert. Ich war dazu mit den ausgebauten Querlenkern nach Mercedes gefahren und habe die dort umgepresst bekommen. Beim Wiedereinbau der Querlenker habe ich wohl die Träger nicht wie zu Beginn des Ausbaus wieder eingebaut. Bei einer Probefahrt war der Wagen kaum zu bändigen. Die Räder schielten nach außen. Ich musste die Spur einstellen, hatte aber nicht die 100 DM. Ich habe im Baumarkt 2 gerade Dachlatten a 3 Meter geholt und die an die Vorderachse montiert. Ich hatte dann den Abstand der Dachlatten direkt an der Vorderachse gemessen und dann die Querlenker so eingestellt, dass der Abstand am Ende der Latten um 3 cm kürzer war. Diese Einstellung passte, der Wagen lief gut, die anschließende TÜV Untersuchung zeigte keine Fehler und in den nächsten Jahren war der Reifenabrieb normal. Ich hatte in meiner KFZ-Ausbildung 1972 einen Lehrmeister der mir immer gesagt hat, versuche immer ein Auto so zu reparieren, als wenn du in der Wüste bist. Heute können die Markentreuen doch gar keinen Mercedes aus den 80ern und 90ern mehr reparieren, weil die Jungs keinen OBD-Stecker einstecken können. Ich habe trotz meiner langen Schrauberzeit auch einiges von euch lernen können. Ich habe eine kleine Sammlung alter MB und BMW, W 201, W 124 CE, R 129, W 126 SEL (Thyssen Vorstandsauto) und einen e38 von 1995. Im weiteren Familienkreis sind noch mehrere MB Oldies zu finden. Ich habe von 1989 bis 2008 als Cheffahrer mit diesen Autos meine Chefs befördert. Vielen Dank, macht weiter so, eure Videos sind Toll! Gruß Rainer Jungk

@Die Autodoktoren - offizieller Kanal Die Dichtung des Verteilers ist ein Trugschluss. Man tauscht im Regelfall ebenfalls die hintere Plastikwand/Kappe. Selbige wird nämlich im Laufe der Jahre porös und ist eine potentielle Undichtigkeit. Das war sogar eine Zeit lang Serviceinfo bei DB. Zudem sind Beru Kappen nicht besonders Haltbar. Man tendiert eher zu Bosch.

Hallo ihr zwei aus dem schönen Taunus bei Frankfurt habe eure Knarre seit einem halben Jahr für Auto und Motorrad . Super Werkzeug . Vielleicht nehmt ihr ja auch Tips von einem Hobbyschrauber an Ihr habt in anderen Fällen mal Probleme mit O Ringen gehabt es gibt einen Trick man muß die roten O Ringe nehmen wie sie in Dampsbügelesen und Kaffeemaschinen verbaut sind . halten ewig lg.