Ранее выпускался редуктор Нева с верхней заливной пробкой-сапуном. Видимо, попадала вода.

Вам спасибо)

Спасибо

исключат ни потому,что дорого,а потому,что нет, Неваводы всегда хаяли китайцев,теперь уже норм

@@olegsk7888 никогда не хаял Лифан. kzfaq.info/get/bejne/pa-nn5hpptm2g4k.html

Здравствуйте, спасибо что посмотрели🤝

У меня мультиагро мб 23 Yamaha mx300, выпуск март 2019 года, куплен с магазина при заводе Красный октябрь, в том же марте месяце. Не возил я на нем больше 200 кг, не перегружал я его. Тем не менее в 2022 году осенью при фрезеровании чистого поля, без кирпичей и прочего, он просто встал и пошел треск из коробки. Все, после этого я его разобрал и был разорван вал разблокировки полуосей, в самом тонком месте. Когда я покупал в марте 2023 года, в красном октябре новый вал, мне сказали, были проблемы с закалкой и металлом вала, но новый, что мы вам продаем, уже из другого металла и с другой закалкой, проблем не будет. Сезон мотоблок отъездил с новым валом, я поставил колеса 13 с резиной 6.5-13 Petlas, усиленные полуоси из 40вой стали, и утяжелил каждое колесо тремя штатными утяжелителями по 10 кг, на нос повесил груз тоже штатный из красного октября, 20 кг. Мотоблок не повернуть, разблокировки с завода через одно место работают. Вот на днях купил мотоблок мтз и нафиг эта шляпа нужна… PS: может действительно была проблема в качестве этих старых валов, а сейчас проблем нет, вот и ничего ни у кого не ломается.

Купил. Сейчас апрель 2024 год. Он уже 86 стоит.😮

Ямаха двиг ваще огонь!С 19го года с мультиагро-пока не раз не подводил.Брал новым за 64 килорубля.

Ока на родных фрезах - да может опрокинуться, но остальное, я на ней сделал настолько плавное включение сцепления, что ребенок на холостых катался с телегой. Тоже выбирал долго. Но Ока понравилась с задней передачей, просто нажми другой рычаг и тормозить под горку удобно.

Здравствуйте! Вам спасибо,что посмотрели)

Рад,что обзор оказался полезным

Лучше не бери , намучешся .

Здравствуйте, мобил к не получилось протестировать в реальном деле, так что не могу сказать о его плюсах и минусах. Видел его вблизи в леруашнике, металла на него точно не пожалели, в отличии от того ,что там китайского продавали.

Для чего?

Меньше шума и вибрации будет.

Зимой прокатись , он тебе покажит себя во всей красе , сальник на редукторе потёк .

Взаимно!!! И всем мира!

Сейчас похоже удешевление прошло. Непонятно по сальникам, не должны они так быстро течь.

Как давно так делаете? только время покажет, что и где сломается.

@@Andrei011000 это первый сезон, пока радует. Сломаться всё что угодно может.

Всё зависит от хозяина! У меня тоже МультиАгро с Yamaha уже 5 год. Я им очень доволен.

так можно сказать абсолютно про любой мотоблок,один будет им работать,другой искать минус

@@Baykeruga согласен, сломаться всё что угодно может. Только вот у меня с таким как на видео редуктором и работает без проблем уже лет 10. Более простого и надёжного редуктора не видел. А что сейчас ставят, просто чтоб цену увеличить. А надёжность пропадает. Разблокировки оси летят естественно в основном из-за того что неправильно ими пользуются. Я не читал эксплуатацию, но где-то смотрел обзор и там говорят что разблокировать и блокировать ось только на остановленом мотоблоке.

За такую цену лучше купить вейму 1100FE6 или Аврору1400! КУРСК!!!!

Я купил два дня назад такой же за 64000

@@user-tg6qu5pn2o к вейме нет ни навесного, ни запчастей. А к Неве только косилок несколько вариантов

Здравствуйте. Рад,что обзор оказался полезным

Здравствуйте, к сожалению с годами новые " с завода" только хуже становятся( то же самое и про мтз 09 могу сказать причем ценник в 2020 на мтз был такой,что накинь 20 -30тысяч и можно было fengshou 180 -3 с плугом купить "новый" с хранения(выпуск начала 90-х) . Видимо народ раскусил этот "подвох " и Fengshou а так же xingtai 120 к 500 тысячам приблизились))То ,что выпускалось 10 лет назад , более качественно сделано, а то что было выпущено в начале середине 90-х и в конце союза, да двигатели уже выбросили многие, но редуктор ,рама и навесное в идеале , даже несмотря на безумные нагрузки

Почему ремни плохо? я вот думаю или неву или угру купить с обычной кпп и дисковой сцепой. что посоветуете???

​​​@@user-ht5cm6jh3q у меня Нева мб1 мультиагро с движком Бригс на 6,5 л.с. 2018 года выпуска. Пользую каждый год с весны по осень. Меняю вовремя всё расходники и он служит верой и правдой. Я доволен как слон))) очень жаль, что сняли эту конкретную модель с производства. За модельный ряд Невы последних лет выпуска ничего не могу сказать. Я тогда искал мотоблок только Российской сборки, много всего почитал, изучил и в итоге купил Неву у официалов. И с запчастями нет проблем к Неве и по наличию и по срокам доставки, если что-то закончилось.Ко всему китайскому отношусь скептически. Всё одноразовое

Спасибо

А у меня ДМ-1 приказал долго жить года через 3. То, что он по звуку работал как пускач на тракторе и буквально жрал бензин(никто и ничего в карбе не крутил сновья), это одно. Затем порвался шнур стартера об острые и не обработанные грани отверстия. Позже появился звук, как, что то дребезжит. Это оказалась втулка стартера, с шариками, которая башмачила на валу. В итоге мотор словил клин. Заочно Ванговали,что обломило "ложечку" на шатуне(это оказывается у них болезнь. Но, оказалось, что щуп сухой, всё масло улетело через сапун в карбюратор и далее, через впуск-выпуск в трубу! И это на практически новом моторе с работой 10-15 часов в сезон! Всё же, когда он остыл, ручка стартера начала протягиваться и даже завëлся. Но,взамен уже был куплен Lifan, который, работает тихо, стабильно, мягко. Масло от замены до замены. Бензин "нюхает", заводится после зимней стоянки с 1-2 тычка! Вот, Вам и Китай. Полная противоположность архаичному совку.

@@vladimsifonov7282, страшно вспоминать как мучался с дм-1, кротом, дружбой,уралами, ижами, змзшниками,умзшниками...

​@@vladimsifonov7282родной движка тащит даже на холостых почти а Лифан заглохнет сразу, он любит обороты. У меня родной двиг с 91 года, пару лет назад кольца только поменял и карбюратор

Здравствуйте. Получилось увидеть в деле. Что мультиагро удобнее в работе, спора нет. Но к сожалению он зарекомендовал себя, в тяжелой работе, менее надежным.

Здравствуйте. В положении "Ближе к рулю "-кран подачи топлива закрыт, воздушная заслонка в положении "Закрыто" (положение в/з "Холодного запуска". Соответственно положение "ближе к стартеру"- кран подачи топлива открыт, в/з -открыта(рабочее положение, либо при запуске на горячую) В моем случае картинка on/off соответствует действительности. Запуск" на холодную" производится следующим образом. В-з ближе к рулю(положение закрыто) , топливный кран ближе к страртеру(положение открыто), 3-5 раз прокачиваем праймером, проверяем кнопки аварийной остановки должны быть в положении On, Рычаг газа переводим примерно на 1/3 от его рабочего хода.Несколько раз плавно прокручиваем стартер, до возникновения сопротивления, потом резко дергаем . Мотоблок начинает чихпыхать и пускать сизый дым, через некоторое время как прогреется переводим воздушную заслонку в положение открыто( ближе к стартеру) Когда ставите на стоянку мотоблок обязательно перекрывайте и в/з и бензокран. Предварительно выработав все топливо , закрыв бензокран во время работы. Бензокран надо обязательно перекрывать после работы т.к. есть косяки карбюраторов( если не ошибаюсь игла залипает) топливо может попасть в картер двигателя. Надеюсь помог)

@@Arboristmsk Большое спасибо, подписался на твой канал, удачи и процветания.

Здравствуйте, нет . Проверьте уплотнения и патрубки.

Здравствуйте, хотел с более моментным мотором приобрести,чтобы работать с большим количеством фрез . 6.5 что на мб1 ,что на мб2 не всегда хватает ,на тяжелом грунте. Плюс приобретал, в дополнение, к другим культиваторам и мотоблокам,

​@@Arboristmskтак получается смысла в мб2 с 6.5 сил нет, если есть культиватор с 7 лошадями? Имеется ввиду на не тяжёлых почвах.

Здравствуйте. Есть ограничения по маслу Sae-30, там как раз указано минимальной температурой плюс 5 и то, что непонятное залито в редуктор. Я сразу меняю масло в таких двигателях на синтетику 5w-30-5w40 Eneos или idemitsu , liqui moly.В редукторы как правило заливаю тад-17 или трансмиссионку синтетическую Eneos. Что касается обмерзания карбюратора- его ни разу не было при работе в минус 25-30. Запуск конечно может быть затруднен, но даже в минус 25 с полоборота Zongshen запускались, только прогреть нужно хорошенько около 5 минут, перед работой. По родной резине Петрошина- тоже хорошо себя зарекомендовала- не становится пластиком при минус 25-30.

@@Arboristmsk Спасибо! Значит главный критерий масло. А, то смотрю ролики, работают мотоблоки зимой и ничего, а в инструкции говорится обратное. Еще раз спасибо!

Здравствуйте, Мб 23 советовать к покупке не буду, т.к его надо дорабатывать, а соответственно, он сразу слетает с гарантии, а при том,что качество очень сильно упало, по сравнению, с такими же моделями мотоблоков 2010-х годов ,гарантия пригодится плюс ненужная трата времени на переделки. Если честно я запутался в модельных рядах 2022 года, которые представлены на сайтах, что у Невы, Что у Кадви. Фото нет нормальных с нескольких ракурсов, а то что пробивается по артикулу в поиске, разные крепления руля У невы (либо к редуктору, либо к раме) , а у Кадви разные модели редукторов на фото. Поэтому ,точный артикул не смогу подсказать( Посоветую приобрести новый Нева МБ-2 именно с классическим редуктором ,таким рулем и креплением к раме kzfaq.info/get/bejne/iKyPh7R1r9rTe2w.html&ab_channel=%D0%AD%D0%BF%D0%B0%D1%82%D0%B0%D0%B6%D0%BD%D0%B0%D1%8F%D0%9A%D0%B0%D0%BF%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B0, неважно с каким двигателем(самое главное цена вопроса, т.к. любой из новых двигателей на 20 сотках прослужит минимум 10-15 лет при должном обслуживании, даже исходя из-того что будет использоваться с прицепом и на подработке у соседей, мощности любого двигателя тоже хватит , включая работу на тяжелой почве с корнями). Либо второй вариант Ока Кадви МБ1 тоже с любым двигателем с таким же типом редуктора как на видео , и таким же креплением руля к раме kzfaq.info/get/bejne/qNuPhamHvKmUh3k.html&ab_channel=%D0%90%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%81%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D1%80%D0%A4%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D0%BF%D0%BF%D0%BE%D0%B2. Прослужат очень долгие годы, что один что другой так,что то,что на данный момент стоит дешевле , опираясь на мощность двигателя, на том и останавливать свой выбор.По двигателю, конечно л.с. мало не бывает и если есть финансовая возможность купить мощнее то надо останавливать свой выбор на более мощном К сожалению, у обоих есть проблемы с качеством болтов и гаек, а так же шплинтов. Плюс У Ока мб1 - насколько опять же я видел в магазине резина дубовая китайская(могу ошибаться ) , у Невы мягкая Петрошина. Надеюсь немного помог,т.к. по себе знаю тяжелое занятие-выбор мотоблока)))

Спасибо, понятно все, на что обращать внимание.

Здравствуйте, ровно на границе Ленинского и Подольского районов) И вам удачи!

Здравствуйте, не менял. Из коробки запускался без нареканий.

@@Arboristmsk Ясно. Значит бракованная свеча попалась...

Карбюратор гавно мучаюсь.плавают обароты .

@@user-tt3rn8oc4v Проверьте иглу. У меня заливала... Может не держать бенз, почистите

@@67hhdh67 спасибо за подсказку .

Здравствуйте! Двигатель отлично себя проявил. Запуск с пол-оборота всегда. С 4 и 6 фрезами с дисками(тарелками) по бокам, на средних оборотах ,на второй скорости почву обрабатывает, без напряга , по целине несколько проходов. Очень большая разница , в пользу мб 23 с соседской старой невой с установленным 7 сильным Lifan. В этом году знакомый приобрел такой же и вот тоже самое : 1. болты крепления руля необходимо подтягивать каждые 15 мин работы. 2. Сошник гнущаяся сыромятина.3 Родные шплинты -сыромятина. 4 .После замены заводского масла на синтетику 5w-30, у двигателя будто пара л.с. прибавилось.

@@Arboristmsk седня я всетаки приобрел данный агрегат. Все тоже самое, что и описали. Руль правда растроил немного, на мб2 лучше намного. Зачем и изменили, тока в худшую сторону. Попробую поставить втулку в трубу, а потом посильнее затянуть. Не так все таки расхлябыватся будет. сколько обкатывали двигатель на заводском масле?

@@santhosss4709 около 3- 4 моточасов.

Здравствуйте. Хорошо себя зарекомендовал мотоблок.Обычно работаю с 3 парами фрез с "тарелками" по краям, реже с 4 парами и "тарелками". Масло 2 раза ,в этот сезон менял,т.к. много работал ,синтетику 5w30 либо 5w40 лью. За все время, с момента покупки, вышел из строя ремень, пару болтов открутилось , посадил новые на фикс резьбы.Заводские штифты фрез все перегнуло, поменял на самодельные пальцы из кованых болтов грм cummins. Я озвучил, но повторюсь, меня достало то , что жесткости рулю не хватает и постоянно ослабевают болты крепления редуктора к раме и рулю, все это я усилил стальной полосой и уголком , с доп местами крепления к редуктору. В моем случае было так, но у знакомого на модели выпуска 2023 года лопнул ведущий вал(работа по мягкой почве),меняли по гарантии. Плюс пару раз писали про продольный люфт коленвала, на этом двигателе (завод сказал что это норма) но в моем случае такого не было. Плюс насколько я понял, возникают проблемы с карбюраторами у зрителей канала, что в моем случае тоже отсутствовало. Надеюсь прояснил ) Удачи в покупке)

@@Arboristmsk спасибо большое за такой развернутый ответ. Будем думать)

Насчет мотора соглашусь, тому пример тайские хонды, которые ставили с завода, накрылись у 3 человек , спустя 3-4 года. Заменены были на лифан ,чемпион и зонгшен. Так же как и у вас трудятся около 10 лет. Правда отдельным особняком стоят Subaru, поражался как их целенаправленно убивали гектарами, а они до сих пор в строю.

С наступающим ! Я немного пропитываю поролон вот таким баллончиком, www.ozon.ru/product/propitka-dlya-vozdushnogo-filtra-propitka-vozdushnogo-filtra-maslyanaya-mannol-9964-746918175/?sh=hpOhNXiUkQ. Его сезонов на 5 -7 на всю технику , где требуется применение,хватает) Но скажу ,что кто-то пропитывает ,кто-то нет самое главное фильтры менять регулярно , чтобы карбюратор и поршневую не убивать)

@@Arboristmsk Спасибо!

на мото технике на скутерах так делал, брал 50-50 бензин и 2т масло, вся пыль оседает на масленной корке.

Вообще паралон убрал

Здравствуйте, спасибо что смотрите. Здесь все просто, c мультиагро более комфортно работать из-за рычага управления скоростями на руле - это плюс, если прицеп есть и постоянно передвигаетесь на мотоблоке с прицепом или пространство небольшое на участке,когда постоянно вперед-назад требуется переключаться + разобщитель обоих полуосей ,тоже плюс в ограниченном пространстве. А Мб-23 ,с классическим редуктором- это неубиваемая вещь ,в нормальных руках, менее удобная но надежнее мультиагро, еще бы старую раму от мб2 времен субаровских движков- то это была бы легендарнейшая вещь.Я не знаю, правда или нет, на данный момент, эта цена: www.rumoto.ru/product/?id=5635, вот его вам посоветую поискать , здесь рама , с мощным двигателем на второй скорости перемалывает почву с 6 фрезами ,на всю глубину сошника и самый главный его плюс два рычага сцепления: вперед и реверс -что очень удобно,в ограниченном пространстве при работе. Надежность агрегата не хуже чем мб -23. Единственное это , косяк всех мб 1 с таким редуктором - скорость может изредка выбивать. Но если ценник 70-75тысяч сейчас, то лучше мб-23 купить. При покупке смотрите все внимательно и в период 2-х недельного возврата пусть техника будет в работе, чтобы косяки редуктора иди двигателя проявили себя , т.к. качество сборки, что у Невы, что у Кадви очень сильно упало, в том числе контроль качества поставляемых движков.

@@Arboristmsk скажите, а мб2 с американским двигателем на 6.5 л. с. Слабоват будет?

@@user-hh5pc6ug6c, 6.5 л.с. тоже нормально работать, хватает за глаза для 4 фрез или плуга с грунтозацепами ,но только если новый мб2, на складах еще попадаются. С двигателем briggs&stratton, б\у лучше не покупать или покупать за скажем тысяч 20-30, уже осознавая,что движок нужно будет заменить на Zongshen или Loncin. Но 9-12 сильные двигатели это конечно в разы быстрее почву обрабатывать. Если есть финансовая возможность, то лучше конечно сразу 9 л.с. покупать новым, но опять же повторюсь , если найдете со склада МБ-2 с briggs&stratton тысяч за 50 - это хороший вариант по нынешним временам. Сейчас посмотрел на авито , вроде как даже 10 сильная новая Нева МБ-23 на briggs&stratton в продаже www.avito.ru/moskva/remont_i_stroitelstvo/motoblok_neva_mb23_3877710952, позвоните уточните, так ли это. Только если доставку будете делать, то деловыми линиями, без предварительных переводов денег продавцу. Это Двигатель с паровозными характеристиками , когда я покупал свою Мб-23 - такие были в продаже по 100-120 тысяч в наличии, если ценник одинаковый с Gb 270 , то можно подумать Бригс купить, при наличии у продавца 3-4 воздушных фильтров оригинальных , про запас. Он прослужит очень долго , но сразу скажу,что запчастей на них нет или они очень дорогие( сальники дюймовые коленвала, как пример , стоят около 2-3тыс за штуку, плюс доставка месяц). Я бы все равно на Китайском двигателе остановился, но это я , выбор за вами.

Ещё раз доброго времени суток! Все таки передумал и решил купить мб 23 с классическим редуктором и с китайским движком!)Надеюсь не прогодал!)

@@user-hh5pc6ug6c, Здравствуйте. Поздравляю с покупкой. Хорошего урожая с такой техникой🌻🌻🌻

Здравствуйте, может быть очень много причин этого явления. Конечно лучше ремонтировать у проверенных мастеров, с которыми взаимодействовали вы или ваши знакомые. Но если таковых нет, есть контакты сервис центров на сайте производителя, по каждому региону, тем более если гарантийный срок еще не прошел, лучше обращаться по указанным контактам motoblok.ru/where-to-buy/.

Здравствуйте, если не перегружать то все нормально будет. И фрезерует и с плугом и с телегой справляется.

Здравствуйте,да к сожалению качество изготовления падает чуть ли не каждый квартал, т.к. несколько знакомых покупали технику зап прошедший год , даже двигателя Zongshen это касается, такое ощущение что партии изготавливаются специально для "Невы" и на контроле качества выпускаемой продукции идет экономия

Здравствуйте, я не рекламирую, поделился тем, с чем столкнулся сам. Возможно в вашем случае легко найти запчасти. В моем конкретном случае , а так же с тем с,чем столкнулись мои знакомые и на работе, это было связано со значительными временными рамками и соответствующими ценами. Спасибо за критику и комментарий с артикулами запчастей,возможно кому -то будет полезно . Если есть ссылка на продавца или магазин ,где можно оперативно заказывать запчасти по приемлемым ценам, пожалуйста поделитесь. Заранее спасибо.

Здравствуйте. Я заливал несколько лет трансмиссионку синтетическую Eneos мне она выходила рублей по 200 за литр , заливал эту синтетику потому,что она практически как Тад стоила ) Теперь с такими ценниками ТАД -17 буду заливать, что и до перехода на синтетику) Но этот ТАД до минус 25, если планируете использовать ,как снегоуборщик ,при серьезном минусе, нужно что-то по типу 75W-80 -это масло до минус 40

​@@Arboristmskа масло от акпп можно гнать в редуктор? Осталось пол канистры от машины...

Здравствуйте. Про редуктор: каждый делает свой выбор) В моем случае, не видел и не вижу смысла переплачивать, почти две цены, за Yamaha. Если бы Zongshen или Loncin только только на рынок выходили , их рекламировали нещадно как китайские машины, то надежность была бы под вопросом, а так они очень у многих ,долгие годы работают, при запредельной нагрузке ,начиная с 2010 примерно.

Здравствуйте! Работал на средних оборотах или чуть выше среднего с 4 фрезами.Но 8 фрез тоже устанавливал,попробовать на небольшом промежутке.

Только когда турбина включается

Здравствуйте! Рад,что обзор оказался полезным. Посоветую,что дешевле и мощнее так ,как качество очень сильно упало у техники обоих производителей. Но на самом деле если есть возможность поискать МБ-2 с классическим редуктором и креплением руля к раме, а не к редуктору, лучше его поискать они еще продаются новыми в некоторых магазинах или на авито. Но если не найдете, то лучше Угра со 177-м двигателем , этот мотоблок более комфортен при работе, что с плугом,что с фрезами Только посмотрите вот эти видео сначала kzfaq.info/get/bejne/nqegqJWaqb2cj2g.html&ab_channel=%D0%A5-%D0%91%D1%80%D0%BE, kzfaq.info/get/bejne/eZphjLqK1pyrdJs.html&ab_channel=%D0%A5-%D0%91%D1%80%D0%BE есть свои нехорошие вещи у угры при ремонте, Нева несколько проще в этом плане.

Именно вот такое исполнение Невы, с любым двигателем, если новый. kzfaq.info/get/bejne/iKyPh7R1r9rTe2w.html&ab_channel=%D0%AD%D0%BF%D0%B0%D1%82%D0%B0%D0%B6%D0%BD%D0%B0%D1%8F%D0%9A%D0%B0%D0%BF%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B0

@@Arboristmsk спасиба. но более склоняюсь к угре. никаких ремней их растяжений и порывов, и огромный плюс угры вроде говорят в более лучшей развесовке, у невы высоко слишком цт. про недостатки угры знаю. кпп может сломацца, но что делать? тем более что пахать им не будем, значит нагрузка будет средней. спасиба, видео гляну. удачи вам 🙂

@@user-ht5cm6jh3q так замена ремня гораздо дешевле ремонта коробки

Классический для Невы, шестеренчато-цепной.

Ахаха)) возможно у меня есть шанс стать знаментитым, как этот мужик kzfaq.info/get/bejne/esCHacxlsd_eeHk.html&ab_channel=JokerWano

Как вас с такой дикцией и на радио взяли работать? У вас что там блат? Нет, у меня там сестла)!😂😂😂

И в пензенской до сих пор не балует😰

Здравствуйте, пару раз узнавал в этой организации ,по наличию некоторых расходников на мотоблоки ,бензопилы и мотокосы. Отвечали,что "нет в наличии" того ,что мне требовалось. Но негативное впечатление об этом продавце, из-за роста цен ,в период конца февраля -начала марта,осталось, у меня и моих знакомых которые всё откладывали покупки до п. В тот момент когда заводы изготовители и импортеры еще не успели поднять цены,

Скажу честно, что всё это от нищеты и неадекватных пошлин, если бы сюда поставлялись Kubota, Mitsubishi, Yanmar и дизельные Китайцы для рынков Таиланда, Вьетнама, Мексики , Индии и самое главное была возможность возделывать поля, которые сейчас заросли 3 м травой и стали целиной то я бы даже не смотрел в сторону ни того ни другого)

Позабавили)

Здравствуйте! Вам спасибо, что смотрите) Вряд ли они академические) рассказал, с чем столкнулся сам.Подработка в виде арбористики и благоустройства территорий, где много разнообразной техники, плюс техника это хобби.

Здравствуйте, мб 23 сейчас в сарае стоит, накрыт тентом до весны) Он работает как часы, в 2023 году 6 огородов им обрабатывал ,весной около 80-100 соток в общей сложности , по осени где -то еще 50-60 соток. Про Мб -23 пока нечего добавить в новых видео. Делал монтаж пары роликов про Stihl и Husqvarna , но не совсем понравилась подача материала, не стал выкладывать, буду переснимать))

Мультиагро очень нежный... Лучше классический

Здравствуйте. Отличный показатель ресурса)

@@Arboristmsk скорее качество сборки сказывается нынешнее и того времени !

Здравствуйте, да все не так радужно как рассказывают в рекламе и магазинах. Постарался донести ,то ,с чем столкнулся сам.

Ну да, я мб 23 на прошлой неделе брал 129к

@@user-cj9lm5ms5k В какой комплектации, и двигатель какой?

По книжкам про детали машин и законам физики так оно и есть. Но эти правила по смазке и маслу не относятся к российским/советским деталям культиваторов/ мотоблоков и даже тракторов)))) "Кашу маслом не испортишь" - сказал тракторист, сливая отработку на гречишное поле.

@@Arboristmsk именно по книжкам деталей машин я это и помню, была расчётно-графическая работа по проектированию редуктора, сидел, читал, чертил. Крайний раз от руки, сборочный на А0)) а потом усе, полный компАс и иже с ними солид ворксы

У нижнего вала мало оборотов,наверх не закинет! Минимум 3л надо! Пипец...Сомневаешься,разбери редуктор и посмотри!

Да вы правы ! Я мучаюсь с этой проблемой . Двигатель живёт своей жизней . Бензин жрёт , только заливай . Заводится хорошо зимой.

Что делаете со свечой топите мотоблок в болоте ?

global.yamaha-motor.com/business/pp/engine/mx300/

Здравствуйте! Если честно , мне одинаково не нравятся удобства и комфорт оператора,что на оке мб1 , что на неве мб-2, мб 23 причем и на мультиагро, я не зря сказал про то ,что идет износ оператора) Мб-2 и Ока мб 1 в креплении руля к раме лучше,спора нет. Надежней техники , для наших условий эксплуатации еще не придумали. Эталонным в комфорте и удобстве работы я считаю Хаску TF 545 особенно дизельную,когда их серыми поставками завозили, но!!! Не дай вселенной накрыться трансмиссии, сальнику редуктора,или просто рычаг сломать-нет ничего из запчастей. Что касается бригсов- они были разных модификаций(разные корпуса воздушных фильтров, пробки крышки,баки) озвучил,то, с чем столкнулся сам . А так да, мб-2 достойнейший агрегат, только если на нем ДМ-1К не установлен)

Зря вы на дм 1к наезжаете работет с 2002 года проблем нет ремни не в счет обрабатывает 30 соток​@@Arboristmsk

@@user-th7oz9bs3c, здравствуйте я очень сильно "много мата")) с российско-совдеповскими движками на силовую технику ,мотоциклы и автомобили, поэтому я их очень сильно недолюбливаю. Исключения только Ямз 238, Ямз 236 и инжекторный восьмиклоп ваз))

Кто вам такое сказал? ((интересно посмотреть как смог бы кто либо фрезеровать на второй передаче на холостых, или с гружоной телегой поехать 🤣.

@@user-pn5ij2ry2q я могу пишите в вотсап покажу на практике

@@user-pn5ij2ry2q зачем на повышенной фрезеровать?? На второй пониженной в легкую на холостом, с телегой 400кг по асфальту на второй в лёгеую)

@@Baykeruga М-да ((на холостом при любых почти нагрузках, вы пытаетесь опровдать сарказм, или всерьёз так считаете? На второй пониженной фрезеруют участки причём успешно но не на холостых, даже при условии нормальной земли. Что в принцыпе и рекомендовано производителем, ну и естественно регулеровкой оборотов достигается плавность и соизмерностьдробления земли. Ватсап здесь не помощь, это и я вам могу показать как на Аutbask могу троготься и ехать на холостых 240л.с.вполне хватает. Эти двигатели в априори не рассчитаны для работы на холостом ходу в пустую, а вы ещё пытаетесь под нагрузкой. У меня есть возможность всегда попробывать ((в наличии мб23 классика, мультиагро, и кубота zk1-8.

@@user-pn5ij2ry2q я к тому что он может, он справится, какой сарказм, не в постоянку, но в сранении с более слабым мотором оборыты при нагрузке втрое ниже, и да повторю на холостом потащит телегу (для спора) и вспашет